张雪机车分赛总共多少场

昨天晚上，世界超级摩托车锦标赛捷克站，中国品牌张雪机车又夺冠了，而且是包揽两回合冠军，直接拿下单站双冠。加上这一战，新赛季才打了五站十场比赛， 张雪机车的法国车手德比斯已经拿了五个冠军，胜率百分之五十。一个成立才两年的中国摩托车品牌，把一堆百年欧洲老牌场按在地上摩擦。但今天我要跟你聊的，绝不是一个简单的体育新闻，这件事背后藏着中国高端制造一个非常关键的价值重估信号。 如果你关注产业升级，关注国产替代，这条视频希望你一定看到最后。咱们先把时间轴拉一下，看这五个冠军的含金量。 本赛季 world s s p 中量级组别，全年十二站二十四场比赛，张雪姬车在葡萄牙站一上来就拿了双冠，这是中国品牌在 w s b k 历史上的首冠。接着匈牙利战德比斯末圈绝杀，再夺一冠。 然后就是刚结束的杰克战再次双冠。而且葡萄牙和杰克两战都是单位加双胜，就是排位赛第一，两场正赛全赢，统治力已经不能用暴冷来形容了。 杰克战之后，德比斯直接冲到了车手积分榜第二，张雪机车在制造商积分榜上也稳居前三，把雅马、哈杜、卡迪、凯旋这些传统豪强甩在身后，赛季还剩七战十四场，冲击年度总冠军的可能性已经摆到台面上来了。这时候你可能会问，张雪机车到底什么来头？ 创始人张雪，修车匠出身，早年在职业车队摸爬滚打，对赛车有根深蒂固的情节。二零二四年四月创立公司品牌 slogan， 就 四个字，极致热爱。 但热爱归热爱，能在 w s b k 夺冠，靠的肯定是硬实力。而且世界超级摩托车锦标赛有一个死规定，参赛车辆必须基于试售量产车改造，只能对悬挂、车架这些做有限调整，发动机核心不能动。 这意味着赛道上跑赢欧洲列强的这台八二零 r r r s， 它的底层技术跟你将来能买到的量产车是高度同源的。说得直白一点，张雪机车夺冠，等于给自家发动机车架电控水平盖了一个国际权威认证的车， 夺冠的威力已经迅速传到了消费端和资本端。二零二五年，张雪机车全年销量突破两万五千台，总产值七点五个亿。二零二六款新车开启预定之后，一百个小时大定，订单直接干到五千五百四十三台。线下渠道九个月开店一百七十家。 创始人公开喊出了今年卖到二十亿的目标。资本那边更热闹，二零二四年七月拿天使轮，今年一月完成九千万 a 轮融资，浙江国资旗下基金领头头后，估值十点九个亿。 你想想，成立两年，产品刚放量，估值就奔着独角兽的出行去了。这里面还有一个特别出圈的插曲，东鹏特饮以大概五万块钱的赞助投入，换来了捷克站全球直播里跟杜卡迪、本田同框曝光， 媒体测算的商业价值超过五千万。就这一下，直接打开了中国消费品牌赞助顶级赛事的想象空间。未来很可能会形成这样一个正循环，赛事成绩越好，品牌曝光越强，卖车越多，研发资金越足，成绩再越好。 把视角拉高，张雪机车的五冠不是一个孤立事件，它是中国摩托车产业从论斤卖到价值出海的集中映射。咱们看一组宏观数据，二零二五年，中国摩托车出口量一千三百三十六点五七万辆，同比增长超过百分之二十一，稳居全球第一。关键是出口均价已经超过六百六十美元，比十年前翻了一番。 今年一季度，内燃机摩托车出口四百六十三万辆，出口额两百一十一点四个亿，量价齐升。而在国际赛事上，中国势力已经形成集团冲锋了。 春风动力在 moto 三拿过三项世界冠军，钱江摩托在 moto 二登上名奖台，凯越机车在 s s p 三百组别夺得二零二五年度总冠军。现在张雪机车又在中量级组别大杀四方， 这说明什么？说明国产摩托车的高端化，不是某一家企业的单点突破，是产业链整体成熟后的必然结果。 供应链上的一个数据更能说明问题。张雪机车八二零 r r r s 赛车整车国产化率达到百分之八十七点二三十四家供应商里，只有五家是进口的基础版车型，国产化率更是高达百分之九十七。 发动机压柱精密制造、制动系统，重庆、广东、江浙、河南四大制造板块儿协同，全链条自主可控。以前我们总说国产车堆配置，现在你可以看到，从核心动力到电控标定，中国供应链已经能撑起一台世界冠军级的性能机器了。 这个技术外溢效应，一定会重塑整个行业的竞争格局。好，聊完产业，咱们切回资本视角。张雪机车目前没有上市， a 轮后估值十点九个亿，对标已经上市的春风动力钱江摩托市场，对具备技术加品牌双轮驱动的摩托车企，往往愿意给更高的估值倍数。 随着张雪机车赛事成绩持续突破，如果他未来启动 ipo， 估值中书大概率会系统性上移。更重要的是，他的夺冠效应可能会引发资本对整个摩托车上市板块的重新审视，那些核心专利多、出口占比高、大排量布局完善的企业，或许会迎来新一轮价值重构。最后，做一个前瞻性的总结， 张雪机车的五冠，至少向产业和资本市场释放了三个长期性好。第一，赛道就是品牌。中国摩托正从低价平替转向技术上位，顶级赛事是品牌溢价的最强通行证。 第二，国产替代窗口正在加速打开，百分之八十七点二的国产化率不是组装，而是真正意义上的自主高性能。第三，民间资本、国有资本、品牌赞助商已经形成多方助燃格局， 一旦消费端和赛事成绩形成共振，这个赛道就会进入业绩和估值的双击上行周期。对于各位关注投资的朋友来说，张雪机车的五冠既是品牌创业的爽文剧本，也是观察中国制造从产品出海到品牌出海的一个核心窗口。

杰克站赛场再创佳绩，张雪机车成功拿下本赛季第五场分站胜利赛场，状态十分出色。结合目前最新赛事积分来看，车手积分一百四十七分，为列车手积分榜第二位，距离排名首位选手仅有十九分差距。品牌制导商积分一百四十九分 稳居赛事积分榜第三位，和前列队伍分数差距逐步缩小。本赛季全年共计十二站赛事，如今仅完成五站赛程， 余下还有七站赛事等待角逐。凭借当前靠前的积分名字，后续稳不追分空间充足，整体冲击年度荣誉的整体形势十分可观。接下来的赛城里有多处难度偏高的赛场，需要谨慎应对。意大利米萨诺赛道弯道密集，频繁刹车容易加重车辆负荷。 英国多宁顿赛道行驶区间紧凑，车手调整走线的空间比较有限，都十分考验车手临场发挥与整车调教水准。而西班牙阿拉贡、葡萄牙波尔蒂芒这类赛道路况顺畅，直道路段充足，很适合发挥自身车辆优势，是后续积攒积分，拉进分数差距的优质赛场。 后半程每一场比拼都直观重要，也让我们一起点赞助力张雪机车全力奔赴赛场，以如今的积分排位来看， 全力冲刺拿下年度荣誉拥有不小的机会。无论最后能否如愿登顶领奖台，只要车手在赛道之上全力以赴，奋勇拼搏，拿出自身最佳竞技状态，所有车迷都会始终坚定支持，由衷为属于我们的机车力量呐喊助威！

破阵登顶，一迹绝尘，张雪机车从不信命！五月十七日， w s b k 杰克战第一回合，地狱开局，逆天改命杰克莫斯特赛道 w s b k 第一回合，这不是一场轻松的胜利。前一天排位赛，德比斯跑出一分三十三秒的成绩，位列全场第三， 张雪机车距离头牌发车仅一步之遥。然而，赛会的一纸通知打破了所有预想，因排位赛末端 被判定慢速行驶影响后车，德比斯被罚退三位。正赛从第六位起步在莫斯科，这意味着什么，熟悉这项赛事的人都清楚。二十一个弯道，十个重刹车 发车位置，每一名的靠后都意味着更浑浊的气流，更复杂的超车线路，更小的融搓空间。更要命的是， 前方横着四台雅马哈 r 九。在这条技术型赛道上，雅马哈的弯中稳定性和团队防守能力向来是对手的噩梦。第六位发车身前是四台雅马哈组成的屏障，身后是虎视眈眈的追兵。但德比斯没有着急，发车后他选择了一种更沉稳的比赛方式。 前两圈他紧贴前方车手，不冒进不盲攻，只是在每一个弯角耐心收集信息。对手的刹车点出弯牵引力，防守习惯 在等待属于自己的窗口。第三圈的时候，窗口出现了大直道末端，德比斯在重刹车前果断切入内线，一次干净利落的超越同时过掉两台雅马哈位置从第六来到第四，没有碰撞，没有险情， 只有精准的判断和对赛车百分百的掌控。紧接着的第四圈，他在同一条直道上凭借更强的出弯加速再度完成升至第三，身前只剩两台雅马哈， 一台是排位赛甘卫车手，一台是本站卫冕冠军。两人经验老到，防守线路严丝合缝， 但德比斯已经进入了不可阻挡的节奏。比赛来到第五圈，他在第十五号弯一个高速右弯，选择了最激进的入弯线路，延迟刹车，车尾轻微摆动，在弯心完成了对领先车手的超越。至此，五圈之内，从第六到第一， 四台雅马哈逐一甩在身后。这不是一场靠运气赢下的比赛，此后十余圈，德比斯始终将领先优势控制在安全距离之内，身后雅马哈车手数次尝试反扑，均被他以严密的防守线路化解。比赛的最后一圈，他跑出一分三十四秒 三三六，刷新全场最快圈速，将冠军牢牢收入囊中。冲过终点线的那一刻，德比斯拍了一下油箱， 这个动作里有多少意味，只有他自己知道。从今年的三月二十八日葡萄牙战历史性首冠，到次日同一赛道的两连冠，再到五月二日匈牙利战最后时刻的双车超越绝杀，直至今日捷克战，四场比赛四座冠军奖杯。每一次面对雅马哈， 张雪机车都用胜利给出了回答。这支来自中国的车队，正用一圈又一圈的轮胎印记，在 w s b k 的 史册上写下自己的名字。那些曾经对中国制造持保留态度的人，或许需要重新审视一个事实，赛道从不说谎，而张雪机车已经用四场胜利 证明了自己，属于这里，属于顶尖系列。 有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！

the bees passed chan on to at 10 15， but the number 61 looked to his front at 10 16， he was unable to do so， but the fight was not over just yet on to looking to make a move in the latter stages and with the slipstream to the line however， the bees just held on to take a second double of the season backing up his race one win at mosk with a stunning victory in race two。 就在昨天，杰克布尔诺赛道，一个中国摩托车品牌拿下了本赛季第五个 wsbk 冠军。葡萄牙战双冠，匈牙利战一冠，捷克战双冠，五战比赛五个冠军。一个成立不到两年的中国品牌， 在欧美日垄断了三十八年的顶级赛事里傻疯了。有人好奇这个张雪机车到底是什么来头，今天咱就把它讲明白。先说最让人震惊的一点，这个品牌二零二四年才成立， 啥概念？就是两年前这世界上还没有张雪姬车这四个字。两年之后，他在世界顶级赛道上把杜卡迪、雅马哈、川崎全超了。葡萄牙战首冠那一场，领先第二名将近四秒，冲线四秒。在摩托车比赛里什么概念？接近三百公里的时速下甩开对手三百多米。 夺冠的这辆车叫八二零二二，搭载一台百分之一百自主研发的八一九 cc 直列三缸发动机，拥有完全自主知识产权。试售版最大马力一百三十五匹，风之扭矩八十五牛米零百，加速二点八一秒，售价四万三千八百块。同级别进口车多少钱？ 十几万起步，比赛用的升级版 r r r s， 马力压榨到一百五十三匹，整车降到一百八十二公斤。但今天咱不聊参数，今天聊一个人。张雪，一九八七年出生湖南怀化麻阳农村娃。幼年父母离异，由祖母抚养长大， 十岁带着妹妹独立生活，十四岁因家境贫寒辍学。辍学之后别人还在读书，他在摩托车修理铺当学徒。十七岁自己开店，省吃俭用攒了八百块钱买了一辆二手车龄比他还大的破摩托， 乡间土路上反复练特技，摔倒了爬起来修好了继续练。二零零六年，湖南怀化十九岁的张雪听说湖南卫视晚间新闻在拍摩托车爱好者，他 连着给节目组打了一星期电话，用各种夸张的摩托车术语把接线员忽悠的团团转，硬是把记者义军从长沙调到了怀化。义军带着摄像组翻山越岭，开了快十个小时车赶到， 结果一看，小伙子骑的是一辆车龄比他自己还大的破摩托，没受过一天专业训练，几次表演全都失败，一军当场心凉了半截。到底是你摩托车老了，还是你技术不过关？留下这句问话，记者转身要走，换别人这时候就认了 张雪梅，任他骑着一辆车龄二十年，花一千多块买来的破本田，在暴雨里追着节目组的车跑了一百多公里山路，浑身泥水，嘴唇冻得发紫，摔倒了爬起来继续追。记者在后视镜里看到他在弯道下坡处跟上来的时候，吓坏了对面三台大车，这不是玩命吗？追上之后，记者问他到底想干什么， 他说，让车队看到我，我才有机会比赛。节目组被他的执着打动，最终给了他补拍的机会。镜头前面这个浑身泥水的少年喊了一句话，梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩！ 张雪，二零零七年进了职业车队，后来去浙江的摩托车公司打工，练出了一手绝活，蒙眼组装发动机。二零一三年揣着两万块钱跑到重庆，在摩托车论坛发帖卖组装车，攒第一桶金。二零一七年和合伙人创立凯越机车，从年销八百台做到三万台。 二零二四年，因为坚持要自主研发三缸发动机，跟投资人闹掰了，他做了一件绝大多数人不敢做的事，放弃凯越百分之七十的股份，净身出户，二次创业。 为了新公司，他把全部积蓄砸进去，连给员工发工资的钱都是借的。品牌成立不到一年，他做了一个疯狂的决定，直接拉去跑 w s b k。 参赛前给自己定了三年目标，第一年登领奖台，第二年赢比赛，第三年拿冠军。结果第一年就 提前兑现了三年目标。三月二十八日和二十九日葡萄牙战，两回合接连夺冠，五月二日匈牙利战在下一程，五月十六日和十七日捷克战，连赢两场最后一拳，德比斯在一个没人能想到的弯道完成绝杀，冠军到手。雅马哈车手 n g 赛后说了一句大实话，张雪机车在直道上太快了，没什么办法。而昨天那场捷克战第二回合， 是五场里最难的一场。德比斯跟雅马哈的土耳其车手从第一拳缠斗到最后一拳，两人轮流领跑，最后三圈连续互相反超。德比斯赛后说，我专门选了一个之前从没超车过的地方发动进攻，他完全没想到，五战五冠含金量不是吹的。 积分榜上，德比斯一百四十七分升到车手榜第二，张雪机车一百四十九分稳居第三，前面只剩杜卡迪和雅马哈两个老牌巨头，而这只中国车队还有五战没跑。赛后张雪激动的说， 兄弟们，第五冠了，而且这个冠军拿的特别有意义的是什么？我们的总积分会大幅度的上涨，我们可以憧憬年度冠军了， 我们赢了。还有一个画面，现在已经成了名场面。葡萄牙站发车前，天气特别晒，车手德比斯坐在赛车里等着出发，张雪走到车旁，举起手里的伞替他遮住太阳，一个老板给车手打伞，德比斯后来接受采访说， 从来没见过老板亲自给车手打伞。那个画面被网友配了一句话，你为我撑伞，我为你夺冠。首冠之后，张雪接受新华社采访，记者问他什么感受，他说了一句让人破防的话，朋友给我发信息说，终于拨开乌云见明月了。我想了很久回了一句， 其实我做好了见不到明月的准备。这不是矫情，一个人赌上全部身家，去做一件没人做过的事，他真不知道自己能不能成功，他只是觉得就算失败了也是一种体验。原话是，人到这个世界上来，到底是为什么？不就是为了体验我干失败了也是一种体验，但是不干就没有体验。 二十年前浑身泥水喊出的那句话，二十年后用五座冠军奖杯兑现了。所以张雪机车到底是什么？是一个十四岁辍学的湖南农村娃，用扳手和命跟这个世界交了二十年的界，十九岁浑身泥水，喊出有梦想就去追，所有人都当他是疯子。 二十年后，他把那句风话变成了五座世界冠军奖杯。下一站，西班牙阿拉贡。五月二十九日，这个湖南人还会再赢吗？我不知道，但我知道，二十年前，那个在暴雨里追着一辆采访车跑了一百公里山路的少年，已经追上了他想要的人生。用新华社的话收尾 吧，从追风少年到缔造中国速度，张雪用热爱与坚持走完了这段传奇征程，而他的故事才刚刚开始。

弟们第五冠了，兄弟们我们可以憧憬年度冠军了。先恭喜张雪，再来聊聊总冠军这个话题。 首先说说总冠军有几个，第一个是车手总冠军，第二个是经销商总冠军，第三个是车队总冠军。先说结论，车手总冠军很有希望能拿到经销商总冠军，也就是张雪机车的这个总冠军难度比较大， 车队总冠军难度更大，基本上没什么希望。首先是车手总冠军，分析概率要先知道规则。 张雪参加的是世界超级摩托车锦标赛中的中量级组，二零二六年的赛程有十二站，目前已经完赛五站，每站有两场正赛，也就是完成了十场正赛。德比斯取得了五个冠军，可以说成绩非常好， 不过目前他的积分只排在第二位，落后于第一名雅马哈车手阿雷纳斯。十九分比赛的车手积分是取每场名次积分总和名次积分是这样的， 只有前十五名有积分，第一名二十五分，第二名二十分以下依次减少。德比斯虽然拿了五个二十五分，但其他场次得分较低，还有零积分的情况，所以暂时落后，但十九分的差距还是比较小的，后面还有七站十四场比赛， 很可能一场比赛就会逆转，阿雷纳斯本战还出现了退赛的情况，后面最主要的是保持现在的状态，不要比对手犯更多的错误。 第二个制造商总冠军肯定是张雪最想拿到的，制造商总冠军的积分规则是每回合只取成绩最好的一台车， 张雪机车基本靠德比斯一人拿分。队友卡里卡舒洛本赛季没有什么亮点，对于制造商积分几乎无贡献。目前张雪机车排名第三，积分一百四十九分，第一名雅马哈一百九十五分，第二名杜卡迪一百七十九分，两家均有三到四台赛车在前列， 即使一台退赛，还有其他车手顶上，张雪仅一台赛车有竞争力，容错率极低，所以拿这个总冠军是有一定难度的。这要引出另一个大家常问的问题，为什么张雪只有两名车手，而雅马哈有六名？杜卡迪还更多 详细讲解比较繁琐，最主要的是要搞清官方场队和卫星场队。官方场队就是品牌方直接出资运营，提供最新赛车和全套技术支持。 卫星车队呢，就是独立车队，购买或租赁品牌方赛车参赛，获得官方技术支持，但运营资金自筹。简单地说，如果你有超能力，可以在官方场队之外组建卫星车队，每个车队可以有两名车手，只要你的品牌取得好成绩，就计入制造商积分。 今年张雪合作的艾文兄弟车队原来就是雅马哈的卫星车队。作为世界超级摩托车锦标赛的新场，受资源限制，张雪目前只有官方场队，除非后期场两名车手超水平发挥，否则夺冠几率不会太高。 最后一个是车队总冠军，车队积分是两台赛车积分之合。这又说到卡里卡苏洛的表现实在不好，本赛季多场次无积分或仅有少量积分，对车队总分拖累明显。 雅马哈、杜卡迪均有双车，甚至多车强势拿分，即便后面张水车队两名车手都能拿到好成绩，想弥补前面的分差还是比较困难的。 以上就是我对张雪机车总冠军的一点分析，不是专业人士，错误难免，就是去新疆之前的空闲阶段蹭个热点，我们下个视频见。

欧洲很多围场的大佬都认为今年的总冠军啊，很有可能是五号的喳喳喳萨， 结果，这个你有你的安排啊，世界另有安排，中国派出了一支胜利军啊。詹姆斯张雪，机车的车主参加到了二零二六赛季的当中啊，这边也打乱到了雅马哈以及欧场杜卡迪啊，包括了他们的这些 mv， 凯旋啊，所有 大厂的一个部署啊，谁知道中国的这边的制造商杀出了程咬金。后边好像听到了呲啦的一声，有人摔出去了。错了啊，那么阿里纳斯摔出去了，但是给的是奥迪啊。 哎呦，这个是什么情况啊？哇，这是张曼妙下有小动作吗？他的左脚好像蹬了一下阿迪纳斯啊，我们看到阿迪斯直接啊，差点给了一个国际勇士啊，国际的手势啊，这边这边也不装了啊，我就跟你拼直路的尾数， 轻松的筹头啊。五号要发一个长圈，那今天的话呢？张曼妙下结束了， 官方给出了一次判罚，关于刚才的那次事故啊，给到五号车手一个长圈的处罚，在这条赛道的时候，弯角那么通过一个长圈平均要损失三秒二的时间啊，也代表着在受到处罚之后，麦西亚会掉队。这边这边，麦西亚迅速的通过长圈， 你看一下这边，再回到长圈之后来到第几的位置，还有这边后方有车手 c 王 jess， 三 老乡见老乡啊，背后必须给一枪。亚马哈的车多，但是竞争啊，也同样的激烈啊。好难到王思涛发生在了在一号湾的转岛，后面有车手哎，这边这面没有塞， 这面没有塞。 out， 代表了五号车手已经出局了，他自己摔倒了，这辆车摔倒了，是不是 look at me 啊？不是，是 russia 啊， uncle 的 前轮已经刹着跳了， 你看到这边是出来后人走开，呦，这边是竟然有功夫去回头看啊，这边是真的是非常的可爱啊，在这样的一个高速出弯的这个阶段，他还能够有心情去回头看啊，这边是能不能够使出你百分之九十的精力去跑比赛啊， 释放出你的权力啊。接下来我希望后边的凯旋啊，去摸一下这个土耳其的位置啊，两个人啪嗒一影响，然后这边子就放走了，但德比斯非常的了劲，这边又出去一个啊， boss 直接出局了，我看到洛克马斯要出去了， 法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。最后的话，我们来看一下，这边雅马哈跟场上八零的对决，只剩下了两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下这边的德比斯，在大头的外，这边重头强行再去，以助天涯哥非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个选手走着下，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，这样的话，德比斯能够站在这领跑位置。今天的第二回合，德比斯非常干净的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话， d b s 碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩。五座的分站冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。让我们伸出手掌，张开你的五指， give me five 是 奥美最经典的庆祝手势，但是我想说，在我们中国，它有另一层的含义，如来神掌，五官落地，如同五指镇压了全部的敌人。

很多人觉得德比斯冲总冠军是天方夜谭，可系数积分和赛程其实胜算不小。目前积分榜格局清晰，七十五号一百六十六分第一，五号一百三十分第二，德比斯一百二十二分第三 w s b k 积分按名次梯度递减。七十五号和五号之所以能领先，核心是他们总能稳定在前二，靠持续攒分拉开差距。但测算显示，只要德比斯再拿两个分站冠军，按五号每场拿第二计算，就能实现反超。 反超。七十五号虽需再夺九个冠军，但前提是七十五号常常稳居第二，若对手稍有失误，德比斯的夺冠压力会大幅减小，而目前剩余十三场分站赛足够他放手一搏。 昨天的比赛更是德比斯实力的最好证明，第十二拳起便牢牢领跑，直到速度快到让身后的六十一号车手束手无策，绝望认输。哪怕察觉到雅马哈车手紧追不舍，他也能在最后一圈全力冲刺，最终以三点六秒的优势锁定胜局。 这份稳定性和临场应变能力，正是冲击总冠军的核心底气。要知道，德比斯曾在雅马哈折服多年，被豪门埋没，如今加盟张雪机车后，他彻底释放实力，不仅单战两回合全胜，还能从第六位发车逆袭夺冠，极致的走线和油门控制让他在赛道上几乎无解， 直到优势更是成为他的杀手锏，网友炒的不可开交，支持方留言，德比斯不是喊口号，三点六秒绝杀太硬气，十三场比赛足够逆袭，看好他拿总冠军。从陪跑老将到夺冠热门， 德比斯的逆袭太励志，张雪汽车给了他最好的舞台，反对方辩解，四十四分的差距不是开玩笑，对手常年稳在前二，德比思想反超太难，就算有直道优势也架不住对手持续转分，大概率是陪跑到底。 剩余十三场分站赛十三个夺冠机会，德比斯能否凭直道优势打破积分僵局逆袭拿下职业生涯首个车手总冠军，全网都在等这场巅峰逆袭。

墨圈绝杀，五冠称王，别人都说你是昙花一现，可这个昙花已经现了五次。五十二天的时间，六场比赛五场夺冠， 别人都不看好你，可偏偏你最争气。五月十六日 w s b k 杰克站，德比斯日前一日排位赛慢速被罚，虽排位赛以一分三十三秒八八四的经验成绩锁定第三名， 但因判罚直接来到第六名的发车位。但德比斯并没有因此气馁，面对莫斯科赛道的二十一个弯道，他沉着应对，更是在第七圈上演伊波顿的名场面，硬是将四台雅马哈甩在身后全程领跑，顺利夺得第四冠。 五月十七日，带着第一回合的优势，德比斯在第二回合稳居第一发车位。比赛开始，德比斯便开始领跑，而后方的四台雅马哈车队依旧紧追不舍，丝毫没有给德比斯喘息的机会。 比赛第三圈，雅马哈六十一号车手抓住一号豌虫鲨气机，从内线完成超越，瞬间反超至第一，德比斯占领第二。 短短一圈后，德比斯凭借精准的弯心把控和出弯加速，重新夺回领跑位置，两人开启了全程白热化的贴身缠斗，名次在一圈内多次交替， 比赛中断，局势愈发复杂，多名车手在激烈对抗中出现意外。杜凯迪五号车手马西亚因违规被罚长圈，随后又不慎摔车退赛，雅马哈部分车手也相因车辆失控退出比赛，赛道容错率降至最低。 但德比斯始终保持冷静，不被赛场混乱干扰，在连续弯道中精准控制油门与刹车，既守住了自身节奏，又时刻紧盯对手动态，哪怕与坎昂酷的差距仅有零点零六九秒，也从未有过丝毫急躁。 来到最后五圈，六十一号再度发力，在一号弯完成超越，牢牢占据领跑位置。眼看胜利的天平即将倾斜，德比斯却愈战愈勇， 他凭借张雪机车团队赛前优化的调教优势，在弯道中不断缩小差距，每一次过弯都压到极限，每一次直道都全力冲刺。 进入最后一圈，六十一号依旧领先，死死封锁超车路线，全场气氛达到顶点，德比斯则在身后耐心等待时机，在关键的十六号弯，他上演墨圈绝杀的名场面， 强行带球，以助天涯客，非常的漂亮。除了能否守住赛车线，两个选手着线，接下来向左，这边是能够倚住十六号玩的重玩的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德里斯能够干掉这个领头位置，今年的第二回合，德里斯非常干净啊，精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了！今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜邓鹏导演张学，车队加冕了本赛季的第五冠， 他以微弱优势率先冲过终点，成功斩获本赛季第五冠。德比斯用实力打破了昙花一现的质疑。

恭喜张雪机车又又又又夺冠了！最后一波，保定德比斯守住，出完加速，不要给生活的康复任何的机会，马上过线！保定德比斯 二零二六年五月十七日晚上八点十九分， w s b k。 杰克战，德比斯驾驶着张雪机车成功斩获本赛季第五个冠军。 此战出现最新名场面，德比斯骑着八二零二二最后一圈十三号弯完成极限绝杀。要知道杰克莫斯特赛道在行业内被称为刹车地狱，这条赛道有着二十一个弯道，还有十个被 brembo 评为高难度级别的重杀点。 尽管如此，张雪机车八二零 r r s。 凭借直线爆发力和弯道稳定性的完全发挥，成功斩获本赛季第五冠。我们来回顾一下，德比斯与张雪机车横空出世，夺下首冠，更是拉出四秒真空袋。 三月二十九日，葡萄牙战，第二回合，张雪机车开赛季双冠震惊 w s b k 围场直线生吃老东家两台雅马哈 五月二日匈牙利战，张雪机车上演零点一秒级极限绝杀，弯道一超二，再度生吃老东家两台雅马哈，拿下三冠。五月十六日捷克战，尽管德比斯是从第六位发车，但张雪机车依旧凭借卓越的性能，连续两个内线手术刀超车，从第四直接干到第一， 一穿四台雅马哈，成功斩获第四冠。而就在今晚五月十七日晚上八点十九分，张雪机车成功斩获的第五个冠军，则让大侄子们彻底哑火。张雪机车夺冠，昙花一二三四五现， 这不是结束，仅仅只是开始。在这里我想问大家一个问题，张雪机车五冠封神，他是凭什么让世界仰望中国速度的？所有人都在说张雪慧眼识珠，夸得比斯天神下凡，这没错。 但我想说，如果只盯着这两个人的逆袭，你就错过了这场大戏的真正主角，那个沉默庞大、硬到骨子里的中国制造业供应链。张雪和德比斯的故事，一句话就能讲完。 两个都被看不起的疯子相遇，一个压上全部身家造车，一个赌上职业生涯开车，彼此信任，然后拼命去赢。但若没有中国制造这幅钢筋铁骨兜底，再强的伯乐和千里马也冲不出欧美日几十年筑起的高墙。 咱们直接看那台夺冠的八二零二二赛车，国产化率百分之九十七，发动机、电控、车架三大最核心的部件，百分之一百来自中国制造。这是什么概念？意味着在最顶级的赛场上，我们彻底撕掉了只能靠进口的标签。以前搞赛车核心件都得看外国脸色，价格贵不说，人家还故意卡你数据给你二流货。 现在呢？张雪机车的三十九家核心供应商里，三十四家扎根国内，每一个零件都印刻着 made in china 的 标记，这就是咱中国制造供应链的底子，每一个螺丝钉里都藏着几十年死客出来的真功夫。供应链聚起来了，带来的可不只是能造， 更有一套让老外头皮发麻的绝活，极速响应。重庆周边有个半小时到一小时配套圈，上午发图，下午出样品，三天就能换新件上场。 就这速度，对手技术再牛也得蒙你的后勤线，跑不赢中国制造的速度。你可能会问，烧钱的赛车，张雪一个草根怎么扛得住？ 答案还是供应链给兜了底。因为产业高度集齐，咱们赛车的成本直接干到国际场队的三分之一，所以张雪机车才有了那句四万三千八，生吃雅马哈的名梗。回头再看，张雪机车两年从零到一接连斩获四冠是偶然吗？ 绝对不是！张雪接入的是中国几十年攒下来的摩托工业体系，他能按需调动全国三十四家核心供应商，加几百家外协单位，把效率、精度、成本拉到极致， 这哪里是一个车队的胜利？这分明是整个中国制造体系在赛道上的必然爆发。所以，当下次再看到五星红旗在赛道上飘扬，除了为前方的勇士呐喊，也请在心里，中国庞大的制造业供应链鼓个掌。 冠军车手会老去，但中国制造业这副千锤百炼的钢筋铁骨，会一直拖着更多的张雪，更多的德比斯往世界之巅冲，这才是咱真正的底气！

今年 w s s p 前五战总共十场胜赛，有一家中国厂商硬生生从老牌车队手里面抢下了一半的胜利，拿了五个冠军。比如在匈牙利站最后的一圈绝杀，比如在捷克站第六位发车一路逆袭反超。 这家叫张雪机车的品牌，用赛道上正刀正枪的成绩，打破了欧美日品牌在这个组别里面几十年的垄断啊！在这之前，你闭上眼睛想一想，提到摩托车，你脑子里面会出现什么画面？ 是不是深夜里面刺耳的炸街声是危险的代名词？或者仅仅是一个为了讨生活而奔波的粗糙的代步工具啊？ 这其实就是摩托车被妖魔化太久的刻板印象。我们习惯了把一种交通工具和特定的负面标签绑在一起， 却完全忽略了摩托车本身其实是人类工业设计里边极其迷人的机械美学。你仔细看一台能在国际赛道上赢下五场比赛的赛车，他的空气动力学线条，他的引擎布局好看是有道理的， 那都是精密计算后留下的非常合理的形态。当这台车披着一抹中国红在赛道上飞驰的时候， 很多人突然发现，原来咱们的摩托车不是只有廉价的拼凑，它可以是一件充满高级设计感，能在国际高规格赛道上和老牌巨头比拼的艺术品。说白了， 这就是用硬核的审美和实力啊，硬生生的把社会对摩托车的拘束给摆正了。你看现在的比赛进度，这个赛季后面还有七战的硬仗要打， 据说接下来大家都能够在手机上免费看全程直播了。为什么人们对后续的比赛充满了期待呢？这早就不仅仅是为了看个输赢了，哎，是一种被压抑了很久的渴望。有个网友说的特别扎心啊， 他说啊，极限运动以前都是老外在玩的，因为人家是吃饱饭的时间太长了，有足够的底蕴去玩浪漫，而我们吃饱饭的时间确实还不长，你看，多透彻的实话。张雪自己在接受采访的时候也坦诚， 咱们国内的摩托车赛事目前非常缺乏的是一套从下到上的训练体系和全民的氛围。 就像你很难指望一个在没有游泳池环境里面长大的孩子去拿国际的游泳金牌，对吧？我们过去缺少那种让五六岁小孩能够系统的去接触机械，去感知这种运动美学的土壤，绝大多数家庭也不敢去轻易的承担的背后大几百万的施舍成本。 但是一切都在慢慢的变好，张学团队现在在做一件事，他们计划每年拿一百万的奖金辞出来去扶持国内优秀的年轻车手。这就是在搭一个梯子，让喜欢这种机械之美，喜欢赛道的人有路可走。 当越来越多的家庭不再把骑摩托看成是不务正业，当越来越多的年轻人懂得为功能之外的设计感买单，愿意去追寻那种迎风的自由，这本身就是我们生活审美在跃升的证明。 那些精密的齿轮和流线型的车身，从来都不应该只停留在偏见里。当你不再为温饱匆匆赶路的时候，或许就可以试着慢下来，去感受一下那份属于中国制造的机械浪漫了。

来自体育直播平台直播吧在五月十七号所发布的赛况快讯显示，二零二六年度 west k 世界超级摩托车锦标赛转战至捷克共和国境内的赛道展开角逐。在 s s p 级别第二场阵赛的激烈争夺当中，代表中国摩托车制造商章学机车出征德五十三号车手瓦伦丁德比斯凭借甘为发车的巨大优 势一路领跑，并在比赛最后一圈上演了惊心动魄的绝杀好戏，率先冲过终点线，将冠军奖杯收入囊中。 这场胜利意义非凡，不仅让他成功包揽了本站两个回合全部第一名的辉煌战绩，更为他本人以及背后的车队一并拿下了本赛季累计第五座分量极重的冠军荣誉。比赛结束之后，张雪机车的掌门人张雪难掩内心的澎湃激动，第一时间向外界表达了喜悦之情， 他饱含深情地说道，各位兄弟们，咱们已经拿下第五座冠军奖杯了，而且这回夺魁最让人振奋的地方在于，咱们的总积分将会迎来一次大幅度的攀升，这意味着年度总冠军的荣耀已经不再遥不可及，完全可以满怀期待的去憧憬了。咱们赢了，最后再带大伙欣赏一下咱们美不胜收的山城重庆！ 回顾本赛季威斯克的整体赛程安排，全年总共设有十二个分站赛的比拼，而此次杰克站恰好是整个赛季行进到第五轮时所进行的较量。 在各家经销商的累计积分排行榜上，目前的格局如下，来自日本的雅马哈品牌以一百九十五分高居榜首位置，紧随其后排名第二的是意大利传奇，场上杜卡迪，他们收获了一百七十九个积分， 位列第三名的正是咱们中国自主品牌张雪机车，目前手握一百四十九分，与前两名的差距正在不断缩小。排在第四位的是英国老牌劲旅凯旋，积分为一百零二分， 日本川崎拿到七十九分位居第五，同为日本品牌的本田仅有十七分排在第六，而意大利的 mv 奥古斯塔则以十三分暂时垫底。 从这份榜单不难看出，张雪吉车正以势如破竹的姿态向更高的排名发起冲击，而张雪本人那句可以憧憬年度冠军了，绝非空喊口号，而是有着实实在在的积分基础。作为支撑 这场捷克战的双冠壮举们，对这支来自中国的新生力量刮目相看。

外网炸裂刷屏，张雪机车五冠封神，改写世界机车格局！谁也没想到，曾经被外媒贴上廉价 平庸标签的中国机车，如今在世界顶级 wsbk 赛道凭实力拿下赛季第五冠，狠狠打破了欧美日品牌数十年的垄断壁垒。这场连冠风暴彻底引爆海外全网，让全球机车圈集体改观。 西班牙媒体惊叹张雪机车是驰骋在赛道上、直道上的飞机，速度与性能碾压一众老牌豪车。日本媒体更是直言，这匹中国黑马是当之无愧的巨人杀手，一举撕开杜卡迪、雅马哈、川崎深耕多年的行业铁壁。 从最初外媒质疑的昙花一现，到如今外网热议的昙花五现驷马难追，五次夺冠，次次都是实力碾压 法国行业杂志盛赞这是震撼业界的中国新炸弹，彻底颠覆了欧洲对中国机车的固有偏见。更让老外震撼的不止赛场成绩，还有中国品牌的初心与态度。 当国外车企高管高居殿堂，张雪亲自俯身擦拭赛车的画面火爆外网，让海外网友直呼不可思议，坦言欧美日系车企从无这般匠心坚守。外网网友疯狂整国刷屏， 调侃对手领队组成破防兄弟，更有人幽默吐槽这根本不公平，对手是在比赛， 而张雪机车开的是火箭，五次登顶，四次破局，从追赶并肩到领跑，张雪机车用硬核实力证明，中国机车早已挣脱偏见枷锁，在世界顶级赛场稳稳站稳了属于中国的巅峰席位。

张雪机车再一次在最后一刻把雅马哈按在地上摩擦，拿下了本年度第五个冠军。这时候早一天张雪机车拿下第四个冠军的新闻热榜还没来得及撤，迎麻了三个字真的用烂了，用在这才妥帖。 竞争面前，人各有志，有同行放话要干翻张雪的时候，张雪机车却在国际顶尖赛道上一次次干翻世界最强的摩托车，这时候过于谦虚就假了。再后第一时间，张雪公布了小目标，准备争夺年度总冠军。这时候 制造商积分榜彰显，机车排第三，一百四十九分，据排在榜首的日本雅马哈相差四十六分，据排第二的意大利杜卡迪相差三十分。那四十六分是什么概念？全年十二站比赛已经完成五站，剩余七站 前面五站。张雪汽车从赛事初始积分归零开始，从首次夺冠的葡萄牙站起，四个分站分别拿下一站一个七十四分，三站三个二十五分，是目前全场唯一持续满分的制造商。反观榜首雅马哈， 首战平均仅增长十二到十五分，上涨速度大幅放快。理论上，按照目前这个节奏，仅需要四战即可完成反超，最快在七月中旬即可登顶第一。当然，这是满打满算的乐观情况下，前提是 连续满分发挥，且雅马哈持续表现拉垮。其实拿不拿得下年度总冠军不重要，重要的是有这个目标，且目标必须选对。有人选张雪机车做目标，未来看可能选对了，但是目前看 格局可能小了。张雪机车如果开始就选国内市场，目标就不会有今天。在国际最顶尖的摩托车赛道上碾压对手，把世界最强机车按在地上摩擦的成绩，不会有年度总冠军这个目标的设想。 所以干翻谁代表的是志向和格局。张雪的目标很准确，很执着，他想取而代之的就是年轻时像神一样的本田雅马哈，都是风靡全球的日本摩托车。今年首次夺冠之后， 张雪自信满满，而且也是念念不忘的一句诗，中国摩托车未来就一定会代替日本，这是无数中国人既希望更多的张雪们一起实现的目标。今天在赛道上一个多月时间已经有五次实现了今年度的总冠军，张雪机车完全有希望，且概率极高。十七号这场比 赛下来，排第二的雅马哈车手无可奈何叹了句，张雪机车在直道上太快了，他也没有办法，意思是尽力了，不是技不如人，而是车太给力这句话。张雪机车的车手瓦伦丁德比斯客观上用名次证明了 通常的心态是，输了的车手不愿承认技术和人的问题，赢了的反而更多讲人的技术发挥。法国车手德比斯不一样， 在驾驶张雪汽车前出道早，年龄偏大的德比斯在他巅峰前两年的二零二三到二零二五年， 驾驶的是全世界公认最顶级的雅马哈杜卡迪，但他也只拿过两个温站冠军，他在被这些品牌体系放弃后，无车可跑，转投张雪机车。他可能没想到在短短的一个多月时间， 他就能连续拿下五场冠军，五次站在领奖台的 c 位，所以他直言不讳的夸，我的车真的非常强。张雪也在德比斯夺冠后回应称，我说牛谁不服。 媒体说这句话与德比斯的赞誉共同成为该品牌突破国际垄断的标志性宣言。成就在车，成事在人，这应该是好马配好鞍这个道理在汽车摩托车赛事上夺冠拼杀的真实诠释。 张雪机车夺得第四冠之后，德比斯很自信的说了一句，最后一圈还留有余地，指的是机车本身的后劲很足， 但是在赛事上张雪也有后继华人的危机感，所以他喊话德比斯，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。他理想的大目标应该是中国人，中国车在世界最顶级的 赛道上人车合一，勇攀巅峰，勇占 c 位，这大概是张雪机车能够有今天的内在逻辑，他的目标是干翻品牌霸权，干翻全世界最牛的摩托车，而不是在国内市场小范围干出多少销量。个人观察，经过商圈。

看东鹏主页，我还以为东鹏是卖车的，原来他在带我们全中国摩友给张雪机车五冠王庆功呢！格比斯，记住，豆腐脑是咸的，粽子是甜的。只要你骑着张雪机车，中国摩友就是你最硬的后盾。这句看似调侃的话背后，是二零二六年五月十七日杰克莫斯特赛道的狂欢。当五十三号红色赛车率先冲过终点线，拿下赛季第五冠时， 整个中文互联网沸腾了。三十五岁的法国人德比斯，以前在豪门车队也就是个二号位，但到了张雪手里，他成了真正的赛道屠夫。四点二公里的赛道，他用最狠的内线超车生吃了四台雅马哈。那一刻，全世界都看清了中国摩托的 色尾灯。从修车铺走出的野小子张雪，曾经为了一个报道，在暴雨中追车，如今他把名字写在车上，让世界顶级车手为他效力，这不是钱的事，这是赌气的事。风声之下我无敌。风声之上一换一张雪机车用三十六天五个冠军，证明了中国红就是最快的颜色。下一次，德比斯来中国，咸豆腐脑管够！

五年，五年，你知道这五年我怎么过的吗？你知道吗？ 第三裁判进入到最后这两个弯角，现在三台的人好像就还在彼此的决战，不过一切都已经没迟一晚了，我们要恭喜赵雪汽车，恭喜八零赛车即将我们拿到了世界赛场第二次冠军，漂亮， 我们要赢了，看看最后的三个门将的。利物浦这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两排，亚马哈跳到了全场第一。十五十六，我们分身出来， 马上来到最后一圈，十七号位保罗宾德比斯，难道只有破线赢了？保罗宾德比斯再拿下一球， 现在已经甩开了 part 奥利奥有点三的距离了，瓦里贝斯正在加入战斗当中，我看到这里大中路这边，我看到里贝斯直接来了个一勺烩，啊，这不是生吃了这是，这简直是一个乱炖啊。我只看到了瓦里贝斯出外后轮有点的滑动，那里的太阳过少的话呢， 现在的领口位置是挖掘机，开车速度也发生了这个位置方面转换上到了第十二位啊，这边看到了挖掘机四两人走了交叉线，更晚的刹车，这边，这边更快速的翻身来到了全场的第三区段，这边在十六号弯，十七号弯的高速沙河当中， 这边逐渐的进入到了自己的状态，现在告诉他不但有三，还有四五六七八这边恭喜这边是拿到了赛季的第四关， 我们恭喜东鹏特邀张学车队收获了本赛季的第四次的冠军。关注一下这边的德里斯在打出了来，这边出头强行带球，以助天阳哥非常的漂亮，出外能否守住赛道线，两个选手朝下，接下来向左，这边是能够以助十六号完的出完的完成，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德里斯能够占据着领跑位置，今天的第二回合，德里斯非常干净精巧的驾驶风格。 这边阿库还想投篮是没有机会，两个人同时呢，极限压了最硬核的一些防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜斯免碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队，加冕了本赛季的第五冠，漂亮。

恭喜张学机车夺得了第五个世界冠军，今天张学机车五十三号德比斯第一个发车，开场状态非常的好，一直处于领跑位置，后面的比赛相当的精彩，一共发生了十六次非常激烈的领跑位置争夺，我们来回顾一下 看，昂库抽头过掉了九十四号卢卡斯沃，顺势那边插到内线，过掉了王丁德比斯， 哦，瓦伦泽比斯这边包了一个外线啊，再紧接着的翻身弯插入内线，再次想回领跑的位置，过掉了丹尼斯过掉了坎昂库来到直路过线，还有十六圈比赛， 这边一号弯重杀区，坎昂库好动手进去了，内线过掉了瓦伦泽比斯 倒想要找机会动手，二十号弯插入内线上到了全场第二，瓦伦丁德比斯目前是暂时掉到了第三， 哎，翻身，瓦伦丁德比斯上来了，内线抢到了卢卡斯之前进入弯角翻身出来路线守住凯旋。 这边二十号弯，王明德比斯上到了第一了。哦，这边又摔车干掉了一台雅马哈，自目前是领跑来到一号弯，坎昂库卡到内线再次拿回第一的位置， 一号弯直接在刹车点之前上到了第一，抢回了领跑的位置，过掉了坎昂库。 内线，坎昂库抢抢到了第一，但是这边路线方面守不住，这个刹车太晚了，守不住路线，被瓦伦德比斯又反击抢回了位置。 哦，一号湾这边坎昂库也是瓦伦德比斯的最大竞争对手，一号湾持刹车又抢回了第一的位置。 这边直路啊，直接利用出弯的优势，直接在一直线过掉坎昂湖，在坎昂湖持刹车，内线再次抢回位置，阿莫斯刚刚有一个失误，身后的六角，阿莫斯失误走大了， 再次抢回位置，过掉了坎昂库，坎昂库还是要动手，利用尾流渐渐地贴近了瓦伦丁德比斯。一号湾再次用持刹车，还是同样的老地方， 过掉瓦伦德比斯 一号弯，成功的过掉，坎昂库再次拿回领跑的位置。非常直观重要的一号弯，坎昂库抢到内线。瓦伦德比斯， 哇，最后的阿莫斯摔了，保定德比斯，坚持住啊，最后的二十号弯角是机会哇，来了，保定德比斯插档内线成功过的坎阿库翻身卡住内线高速的左弯， 保定德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯， 十七十八十九号弯出来，马上了最后两个弯角，二十号弯守住了， 还剩最后一分，最后一分，保定德比斯守住，出完加速，不要不要给身后的卡夫任何的机会，马上过线， 保定德比斯，张学机车，又又又又赢了瓦伦丁德比斯，纵使四人和为亦能从容破局，这就是中国制造，中国速度。 张雪机车再次夺冠，获得自己在世界比赛的第五冠。

德比斯正式放出狠话，要争夺 w s b k 车手总冠军，目前他以一百二十二位列积分榜第三，与榜首七十五号车手相差四十四分。逆袭之路看似艰难，可他的赛场表现早已藏不住底气。 先看最关键的积分格局，目前七十五号车手以一百六十六分稳居榜首，五号车手马西亚一百三十分暂列第二， 德比斯一百二十二分紧随其后，三者差距不算悬殊，但也绝不轻松。 w s b k 积分规则明确，第一名二十五分，第二名二十分、第三名十六分，往后依次递减至十五名一分。而七十五号、五号车手常年稳居前几名， 哪怕不拿冠军也能稳不转分，这也是他们积分领先的关键。据测算，德比斯再拿两个分站冠军，大概率能超越五号车手，若想反超七十五号，极端情况下需再夺九个冠军。按七十五号、五号每场都拿第二级算，好在算上今天还有十三场分站赛，十三个夺冠机会，一切皆有可能。 而昨天的比赛更是让全网看到了德比斯的逆袭底气，比赛第十二圈起，他就牢牢占据领先位置，身后第二名的六十一号车手拼尽全力想超车，却只能无奈感慨，直到太快了。没有办法，这份近乎绝望的评价足以见得德比斯的统治力。就连德比斯自己也透露， 发现身后雅马哈车手紧追不舍，他在最后一拳全力冲刺，最终以三点六秒的优势稳稳夺冠，这份狠劲正是冲击总冠军的关键。要知道，加盟张雪机车后，德比斯早已摆脱雅马哈时期的陪跑命运， 短短两个多月就连夺五冠，稳定性和爆发力双在线，直到优势更是堪称赛道一绝。此前杰克战他还曾在直到跑出真空区，镜头里只剩他一骑绝尘的身影。

这剩下的两个人，两家的工程，这两口非常的激进， 关注一下那边的奥利斯，在大特罗来这边出头，强行的去以助天克，非常的漂亮，除了能否受防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑。 恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩。