零跑d19车位到车位怎么操作
到了华子的地下停车库啊，我们已经刚才来过一次了，现在跟着华子走，让他自动过去。他这个车库就很窄很窄，现在走的很紧身，只有十码。确实，这里面情况也比较复杂， 过起来也比较困难，他走的也很紧身。 华子已经到了啊，他跟着华子转过来了。到了到了到了。 咦，他超过华子要干什么？走前面干什么？别撞到墙上啊， 即将泊入您的车位，他来过一次，他把这个车位默认成我的车位了。看这个，这个标准车地下车库的车位还是比我的那个 飞镖的要好得多，靠的好近，不会打在墙上吗？有根柱子，小心小心啊，你小心啊。 哎呀，我怕他插到那，插到那个水管上，挨着墙过来的，极像啊。喂喂喂，这这后面桩都柱上了。哎呀，我的脚啊，我差点能接管了。哨兵模式已关闭。 太极限了太极限了，这个车位这么极限你都能停进去。我的车位这么宽也没这么极限，你也你都经常不敢停进去是为什么？ 哈喽，泊车已完成。
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00:57查看AI文稿AI文稿刚提领跑 d 幺九的车主们，咱们在 app 里面学习完了智能驾驶的教程之后，发现双击拨杆用不了，那是因为什么呢？那是因为咱们在 app 里面学习完了之后，还需要在车机里面去再开几个功能来跟着我镜头一起去学习怎么开。首先第一步咱们点击这个设置， 点击设置之后咱们找到这个辅助驾驶，辅助驾驶之后咱们找到这个行车辅助啊，首先需要把咱们这一个领航辅助给打开，打开之后这里是可以超车变道，咱们调制成敏捷以后，收费站的话就是看个人了啊。 然后这里车位到车位的话，咱们还是要需要打开的，打开，然后下面这些会默认打开，打开了之后就 ok 了，那这个时候咱们上路的时候双击拨杆就 ok， 就 可以去使用咱们的一个智能驾驶了。咱们前提是一定要在 地图上面啊，输入咱们的一个地址就 ok 可以 使用了。下期你们还想看啥用车小知识的，记得在咱们评论区里面扣出来，记得点关注购车吗？拜拜。
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01:30查看AI文稿AI文稿各位领跑第幺九的新车主们，还有女车主们，这条视频咱们一定要看完，因为咱们现在讲的是满满的干货，很多车主也对咱们的一个领跑第幺九的一个离车不入，怎么去操作，怎么去看起非常感兴趣，那咱们现在已经来到了一个路边的停车场啊，怎么去操作呢？首先咱们先去找到车位，然后我现在是往后倒一点，让他识别到车位， 往后倒一点之后，咱们点击这个点进去，然后咱们可以去选择，可以选择车位啊， 然后看一下选哪一个呢啊？选这一个吧，二号车位，然后咱们这里面有一个开始泊入，开始泊入的话就是咱们坐在车里面去泊入的啊，还有一个是咱们这个离车后泊入，咱们点击一下这个。 好，那咱们点击完之后就需要下车了啊，咱们下车之后需要打开咱们领跑 app 啊，然后把车门给它关起来，关起来之后，然后在这里找到咱们的一个泊车辅助，然后输入一下密码， 好，泊车已经可用，然后开始泊入， ok， 车机已经开始了，咱们车里面是没有人的啊，然后咱们拉远一点，看看它的一个整体倒车情况，就它整体的反应速度是非常快的，看到了吧？各位车友们， 哎，然后往后倒车，车内是没有人的，各位车友们，看到了吧？这咱们一个领跑第幺九的一个离车泊入，这整体的整个功能还是非常好用的，很方便，比如说咱们遇到狭窄路段自己倒不进去，可以开启这个功能，让车自己倒进去。 好了，现在车已经到完了，狗屎们下期还想看什么呢？可以打在咱们公屏上啊，可以踊跃发言，想看什么咱就给你录什么，记得点赞、点关注、点收藏。好了，狗屎们，这期视频就录到这里了，拜拜。
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01:02查看AI文稿AI文稿我录一个我们的车位啊，车库，车库，进车位，然后这个车位到车位功能厂家说的是还没有完全开通，然后我家这个车位停的很难。确实有个柱子他长期都识别不了， 但是今天有顺利的停进。停进去过一次啊， 我们这个车库他开的，他开的很缓慢，因为这种老车库本来就很黑，然后又不规则，你看这些车他就把头站出来，然后停到很长一段的，就说停的也很不规范。 嗯，好像今天又不行，好像又不行，他没识别到我的车位，我的车子在这根大柱子后面看不到，车位被占，看显示的显示的车位被占，他退出了。没办法，我得自己开。
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01:43查看AI文稿AI文稿很多车友对领跑 d 幺九的一个自动播出和自动泊入非常感兴趣，这功能啊，咱们现在也是找了一个停车场，周边两边都是有车的，哥们看到了吧，咱们现在开始自动播出啊，咱们先点击一下这个播出，然后确认啊，再点击一下 确认， ok， 然后可以往两边去选择，咱们选择是这一边， ok， 前面有个过桥鱼头，看他会不会停，哎，停了，这手机停了，然后咱们他会暂停啊，然后咱们继续拨出， ok， 然后往这边扭了，前面有辆车，这个车还是比较大，不然一般能过好。哇哇，这么近， 好近，然后咱们现在往后倒车啊，好，拨出还是没问题的 好停车，这个时候自动泊车已经完成。好，咱们现在测试一下它的一个泊入还是刚刚那个车位啊，咱们往前看一点，咱们现在的话自动泊车已经识别到了啊，车位周围都是一堆车，这个是前面的车位，这个是咱们刚开出来的车位，咱们还是一样的要开进这个车位里面来。 ok， 点击一下开始泊入， 然后我还是要点击一下这个情况啊，现在开始自动泊入了，看看它的泊入情况到底如何。哇，原地打死啊，好，刚好前面有，后面有辆车推出去了， 呜呜呜，靠，这么近那边，感觉他那边还是搞得好近啊，是我看的近吗？ 好，车位的话还是蛮居中的，看这个地方好了，已经自动完成了自动拨出拨入，这俩功能的话都是很 ok 的， 购车们可以放心使用。
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00:44查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九女司机第一个分享给你们的就是这个自动泊车功能， 我们这个位置是没有那个停车线的，然后我们可以自定义车位，把这个框框把它旋转过来，定到你想要停的位置，停好它，然后我们点开始泊车，泊车进行中，请注意周围安全， 泊车已完成，这个对新手女司机是非常 nice 的 一个功能。
01:29查看AI文稿AI文稿今天说下重点，领跑 d 幺九的高阶辅助驾驶是端到端，从车位到车位的上车设置目的地，挂 d 档激活后从起步就可以开启辅助驾驶了。在行驶过程中，车辆会结合导航准确识别地面车道标线、指示方向以及红绿灯。 我们回看下刚才的路口导航，左转显示绿灯时，路口依旧是红灯，大概三秒后才变为绿灯。但是车辆精准识别了路口红绿灯，并没有按导航提醒起步左转，而是等路口绿灯亮起后才开始左转。 整个左转动作丝滑不拖沓，无论是等红绿灯还是变道转弯， d 幺九都像是个老司机一样稳。 前方很快就要右转进入内部道路了。 d 幺九左转完成后，很快就开始了向右变道，然后驶入最右侧直行车道。 接下来路口绿灯通行依旧稳健，行云流水般就来到了最右侧车道，然后车辆开始减速，因为右侧有不止一个小路口，而绿化带的高度可能会影响进出车辆的观察视线。右转前投屏显示盲区，确认安全后右转进入内部道路。 内部道路导航是没有地图的，而 d 幺九还是根据识别到的路况主动靠右行驶。无论是精准识别红绿灯，还是盲区减速这样的安全细节，全程都像一个老司机，防御性驾驶的细节比我本人做的还要好，值得点赞！
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00:50查看AI文稿AI文稿今天我们体验领跑第一九的自动过闸机功能。自动过闸机是其车位到车位全场景高阶辅助驾驶的核心能力，可以全程自动通行，无需驾驶员接管。启动高阶辅助驾驶后， 由系统自动识别闸机栏杆与抬杆状态，靠近闸机会提前减速， 当识别栏杆完全抬起瞬间平稳起步，通过全程保持居中不压线、不碰杆，总体体验下来对于闸机栏杆的识别反应还是很快的。不过当栏杆抬起来以后的 自动通行反应略微有些慢，但是总体来说功能可用。
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04:28查看AI文稿AI文稿看好了，这就是隔空取物，打破边界即可， 看到没有，万物皆可取，挺厉害的呀，那你能把这车也取过来不？必须可以，真 ai 降临，闪远点啊， 与其凭空想象，不如唤醒现实。 厉害，大哥，这才是真 ai， 用 ai 虚拟自嗨，不如用 ai 方便自己。 大哥，看图说话哦，你看，车位就在这里， 哎哎，这码怎么扫不上啊？教你一招，扫这里。哦哦，好吧，其实这二维码在进场的时候就已经识别好了， 要不我请你喝杯咖啡？来杯咖啡，我要拿铁。大哥，已经点好了，你跟他是一伙的吧？嗯， 遇到事情不要慌。核心收紧腿，伸直身体下蹲，然后试图够到。哎呀，这个，这个，真蹲不了一点啊，真蹲不了一点啊。 大哥，其实真的没有必要这么卷， 您的核心力量即将被 ai 取代，这些 ai 不 太给教练面子呀。 前辈，箱也能这样打开哦。 大哥，你最喜欢哪个歌手？我，我当然喜欢飞翔，老式的歌。 我，这太暗了，我不要睡觉，我要打开。这样的，谁要睡觉谁要空调，完全记不住啊，看来助理这个工作确实不好做。 达哥，别为难自己，让小林来。达哥请吩咐我当然会来的，太暗了，我不要睡觉，太这样了， 有话直说，小林都能记住。
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01:34查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九已提车，他的自动泊车表现到底怎么样？接下来填上一进到底，大家来感受一下啊，现在已经找到了 两边都有一辆车子的一个车位啊，我们看看这么一大台车能不能倒的进去啊，虽然他是用的是圆龙的自驾啊，一百二十八线的。呃，这个激光雷达啊，我们来感受一下。到达这个车位以后呢，他会自动选择让你泊车的位置啊，我们可以选这个位置， 手动可以去选的，还可以去选择这个车头啊，再点一下这个车尾，然后踩住刹车啊，点击开始拨入，请松开刹车及方向盘，泊车进行中，请注意没有踩刹车啊，哈哈哈，全程是没有踩刹车的。哦哦哦，他这个 还可以哦，整体并没有那么寂静啊，屏幕前你都不要紧张，只用了一把它就进去了，要做一个专业的演员吗？哈哈哈哈。 哦，他后面探测到有一个垃圾袋，他就自动停下来了，我的天呐，这么神奇吗？然后我们再往后面倒一点点看一下啊， 这个停车的标准还是很不错的，你看有这么大一台车嘛，对不对？这对于我们新手司机来讲的话，还是比较友好的啊。那对于领跑 d 幺九的自动泊车的表现，你们觉得怎么样？
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01:15查看AI文稿AI文稿这台领跑的幺九给人的感觉就是又大又长，那么很多车友们刚好也问我一个问题，就是这台车平时停车的时候好不好停，我想说的就是这都啥年代了，谁还自己去停车啊，对不对？识别到车位以后，点击离车泊入， 然后呢，你拿着你的手机给娃该下车下车就行了啊，不过呢，我给个小建议啊兄弟们，就是希望他们优化一下啊，就是这个离车泊入的时候能点击这个按钮啊，能快速对吧？去确认啊，还得去 app， 然后呢，点击这里泊车辅助，然后呢，开始泊入，让他自己去停车啊， 然后停车的时候对不对你？反正你有事的话，你就拿着你的包该走就走就行了，让他自己去搏就行了。然后呢，这边有车啊，看看他怎么去规划这个路线，好吧，然后看看他的表现怎么样啊？刚走了一把，然后呢，现在正在精准的倒进车库里面，是不是还得一把 想往这边来啊，看到没有，两边有车，我看看他想干什么，不会去想撞人家吧？啊？没有没有没有啊，还是比较精准的，现在开始往车库里面去倒车了， ok ok ok， 好 的，这样的话不就 ok 了吗？还用自己去停吗？好不好停对不对？已经不重要了啊，关键他自己会停了，然后呢，有事咱们就直接走了。
08:47查看AI文稿AI文稿今天又来到了林跑的四 s 店我们今天准备试驾一下带大家看一下这个动态的一个效果。走咱们进去看看，我准备开这辆车去试驾，先坐一会再试驾 这个驾驶。这个提速还可以不太肉，可能到达一定的速度可能会相对慢点是吧？比如说到达一百左右提速可能没那么快了。 最大那个马力是多少？呃双电机版本的话呢是五百五百四五百四千瓦啊，五百马力到七七百多啊。 体验一下支架的感觉。这个掉头确实半径有点大。好准备拨杆 好起来了。这又开始放开放向盘了。走最右侧车道注意在红绿灯右转。 啊啊啊啊啊啊啊啊图以及那个地图的信息。嗯都可以投射上去。有有有有有有有 我不踩的话他真的撞上去了。他这个识别的确实有点有点问题。这挺明显前面这么大车没有识别出来 这个这个东西这个东西就就相当于也不可能完全信赖这个机器的。哇这个我差点又踩了踩这个障碍物识别还是有点问题啊。这很明显的呀 所以这个支架的安全性还是不能完全交给他。一公里后左转 我看他乖不乖啊。他就开始到达目的地新奥国际商务园附近。 算了我尽管吧还是我感觉他也不知道该往哪走了。我想着看一下他我设置的点就在这。对我看一下我想看他到终点以后他会不会这个这一块路段的话你要设置记忆模式了。 设置记忆模式然后就可以自动进入这个闸机直接进去找到您的固定车位。呃就是提前先把车位先记记好了才行是吧？对的， 地下车库什么的车位也都可以是吧？地下二层三层什么的都能识别到，如果您的固定车位如果被占了，嗯，那么的话他可以选择就近的一个车位帮你去泊。嗯， 然后自动泊车什么的，一会咱们停车的时候看一下自动泊车有些是窄车位，我们这车位窄 车展的话有时候就得下来让他自己博进去，现在接管了， 哎，整体这个支架的话水平还是有待提高的，达不到这个行业一级梯队梯队的水平。 还有一个 到一个车位了，你可以选择车头朝里，也可以车头朝外，嗯，对吧，他这个是没有画没有画线的这种车位，然后如果，如果你 对吧，你也可以自定义，对吧，他也可以自动画框，对，打个比方，如果是真到了那个 一个那个没有换线车位他真的识别不到，对吧？那你自己画一个放那是吧，放在这里，然后来开始自动泊车就行了。稍等，等这个车过来 需要点一下那个了，没必要点的，开始泊车也可以离车泊入是吧？可以看一下， 基本上就是一把 就行了，是吗？这就可以了。好嘞，可以了。嗯，最后我再总结一下今天这个试驾的一个整体感受，呃，首先领跑 d 幺九整体的这个 驾乘体验还可以啊。驾乘体验还可以，包括乘坐的舒适性。驾驶的这个动力还是挺足的，而且这个大车也不显得特别的笨重啊，动力也挺好，而且转弯也还可以，当然他没有这个后轮转向，所以在掉头的时候呢，相对转弯半径会大一点， 不过一般，呃这种大车你平时开的话走这种小路或者说是那个窄路掉头，我觉得这种场景有，但是并不是很多，所以从整体使用体验上来讲的话， 呃，还可以吧，影响并不是很大啊。这是第一点，第二点的话就是那个呃智驾啊，我在视频里面也说了，那个智驾其实总共开了也就两三公里，但是就遇到了一个 强迫接管的这么一个场景，其实那个场景很简单，就是对象，因为他是那个路比较窄嘛，对象有一辆车要左转，相当于侵占了我们这个当前的车道了， 然后都车都离得就剩一米了，他都没有刹停，都没有识别出来，前方有车，速度一直没有降啊，这个觉得我觉得就有点 不可接受的。对于当前这个 l 二级别的自动驾驶水平来讲，不光不说某一个供应商，就说整体的 l 二的一个整体行业的水平 都不可接受的。这种场景啊，一点刹停的这个反应都没有。后来我是最终还是人工接管了，人工踩了刹车，其实这是对这个林肯 d 幺九的 l 二的自动驾驶的这个 呃一个评价，这个应该说是不过关的啊，除了这一点，其他的自动驾驶他的不管是这个保持车道也好，还是转弯也好，等红绿灯也好，红绿灯识别也好，都还是中规中矩。但是这种 呃前方来到车里侵占你的车辆，然后你一点识别一点刹车没有，这个肯定是直接影响到生命安全的，我觉得这一点是不过关的， 然后其他的对于这个，呃，体验还可以吧啊，只能说其他还可以，抛去置驾，你人工驾驶的话应该还是可以的啊，因为我相对比的话也就是跟我之前的车子对比，我之前那个车的话是一个小型 suv 嘛， 小型 suv 动力也是单电机，然后它本身车重也比较小，车也比较轻，然后那个车也比较小，所以整个驾驶来的话还比较轻盈的。像这个大车的话，呃，相比没有那么笨重啊，就还可以了。能能接受啊，这是我整体的 一个体验吧啊，后续如果有更多的体验再给大家分享啊，谢谢 nice。
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08:53查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九动态试驾终于解密了！本期视频将会分为三个部分，辅助驾驶科目、挑战以及驾驶感受。那我们现在就开始吧！ 我们先从辅助驾驶开始。领跑 d 幺九搭载 v l a 大 模型双高通八七九七芯片一千二百八十 top 算力，支持车位到车位、城市高速领航功能。 我们规划好路线，从地下停车场出发，出车位时为避免碰撞，系统会前后揉两把再转弯，随后会按照学习好的路线跨楼层驶出停车场。最后在收费闸机处，由于动作比较谨慎，但依然能顺利通过。 城市领航部分我们使用敏捷模式系统，大部分时间都表现的游刃有余，绿灯起步不犹豫，双车道汇入单车道时表现的非常勇猛， 不提前减速，并线时距离其他车比较近，在隧道中转弯并线也没有任何迟疑。出隧道后盘桥汇出汇入主路，只要地面划线清晰，他就很果断，甚至我都会觉得他有点激进了。 不过在有些时候，这种激进的并线风格也很容易对其他车辆造成一定干扰。而一旦进入车道划线不清晰的地方，系统就陷入了沉思，车速会突然下降甚至停车，此时他会尽量沿着路边行驶，似乎这样才有安全感。 进入高速收费站可以选择走 etc 或者人工车道，但在人工车道内只能居中行驶，无法灵活应变，很不方便取卡。我这要自己拿卡的话是够不到的，所以现在我必须必须接管，我这根本够不到这个卡。 下高速收费站时，系统成功识别到了封闭的人工车道，临时变更了车道，这一点值得肯定。 在城镇道路，如果路口没有信号灯，建议驾驶员提高警惕，尽管他也能通过，但面对危险不会提前减速，让人心头一紧。最后领跑 d 幺九顺利抵达测试场指定停车区域，准备迎接下一项科目挑战。 第一个科目交叉轴测试，既考验四驱限滑能力，同时又能体现车身刚性。这个车有一个举升模式，可以把空旋抬高， 线滑很及时，线滑非常及时。 哎，好，现在我们把车停在这啊，它是一个交叉轴的一个状态，因为这台车它的车身扭转刚度已经达到了五万零五百牛米 啊，每度这样一个车身刚度，所以是非常强的。现在我们下车去拉开所有车门，然后包括后备箱门，看一下是不是有这种啊，异响什么的来。 第二个科目是感受空气弹簧一键调屏模式，在野外露营时这项功能或许有用。好，你看现在，呃，我的感觉就是车是有一个一键调屏模式，我现在打开它， 空悬正在发生变化，哎，确实平了，哎。第三个科目是感受主动悬架系统的预瞄和滤震能力。这台车啊，有一个主动悬架预瞄的功能，咱们接下来通过六七十的速度来通过一下前方减速带，看一看他的底盘表现如何， 很干脆啊，没有任何多余的，这种车身的晃动确实表现很不错。第四个科目是安全测试，包含高速 aeb 和 aes 两项测试。 来，现在我们体验领跑 d 幺九的高速 aeb， 然后前方有一台这个在前方移动的车啊，我们应该大概是车速在一百二左右 啊，消失的前车啊，高速 a b， 突然间来个假车，看看刹停吧。呃， 哇，这个刹车非常及时啊，这个 a b 的 触发应该是非常的及时果断的，而且刹停的距离目测应该大概有两三米的一个距离，也很及时。好，现在我们演示一下，高速 a e s， 车速在一百左右啊， 哇哇，看，这次非常清晰啊，我们的教练其实是几乎脱手了，然后是车辆自己啊打的方向。 接下来我们聊一聊动态驾驶部分，其实现在的车啊，尤其是新能源，已经同质化非常严重了，有些大同小异， 以前我们闭着眼睛就能开出来是什么样的车，而现在呢，几乎不可能了，也就是说，同尺寸同级别的车型，可能大家开起来都一个感觉， 那领跑的幺九，他给用户提供的选择比较多，有增程，有纯电，其中纯电呢，还有前后双电机，后续呢，还会有一个三电机的版本，动力更强。 那今天我们驾驶的是一台增程版的车型，他同样也是采用了前后双电机，但是呢，他的电机功率相比于纯电版本来说要更低一点，加速呢，相对弱了一点， 但是更加的实用。他的最大亮点就是这台车，他用了一块容量超过八十度的电池， 而且是八百伏的高压平台，从百分之三十到百分之八十的充电仅仅需要十五分钟。那这台车它的 cltc 纯电续航里程已经达到了五百公里，日常开的时候，你几乎就可以把它当做一个纯电车来开。 另外呢，它还有一个四十升的油箱，能够在跑长途的时候让这台车跑的更远啊，开起来我觉得就是比较灵活吧，刚刚也说了，其实它虽然体型很大，但是整体的转向呢，非常的轻松。 这台车全系四驱，但是它在中控界面上，其实它有一个两驱模式和四驱模式可切换，日常驾驶的时候你就切换到两驱模式，更省油更省电。而且在两驱模式下，你可以单独对它的能源形式进行调整，比如你可以选择纯电优先，还可以选择 燃油优先。如果你切换到四驱模式啊，下边就不可选了，那这个模式呢，其实更多的是影响于像山路啊，雨雪那种复杂的路面情况。另外就是他的各种驾驶模式，比如说加速转向，还有悬架的高低都是进行单独的调整，不像其他车有一个驾驶模式的联动。 然后智能的悬架，它也采用的是双枪臂式空旋以及可变阻尼减震器的一个组合，然后在舒适和标准的悬架模式感觉差异也并不是很大。 运动模式呢，你会觉得车身有一点点的紧绷，那高低其实它也不是联动的啊，你需要手动去调到低，这个时候路感会稍稍更加清晰一点。 那关于静态方面，其实之前已经拍摄过了。呃，这台车相比于其他的车，给我留下深刻印象的大概有三个点，一个就是他在高原有一个制氧的功能， 还有就是他的车内的这种阅读灯，采用的是类似于飞机那种可以手动的去旋转角度。另外呢就是他的第三排同样拥有一个手动的遮阳帘，我觉得对于第三排乘客来说照顾更加体贴一点， 这个就是我对于这台领跑 d 幺九静态方面的一个评价。那至于它的内饰质感，比如整个用料啊，还有屏幕的触感这方面，我觉得相比于那些比较贵的车型，比如蔚来 e s 八、理想 l 九、问界 m 九这些车呢，相对呢还是要逊色一点。 呃，而且领跑 d 幺九这台车我个人认为有点姗姗来迟的感觉，因为去年九月份十月份就已经发布了他的静态，然后一直到现在动态发布已经过去半年多的一个时间了， 在这个期间市面上已经又上市了不少的九 s 版的车型，所以呢，它有一点儿来得晚了，但是呢，好饭不怕晚，而且领跑向来都是以性价比著称，不是有那么一句话吗？叫半价理想， 那咱们就看一看这台领跑 d 幺九到底能不能真正成为下一个半价的理想 l 九，让我们拭目以待。
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03:34查看AI文稿AI文稿咱们领跑 d 幺九如何快速上手？接下来一条视频给大家讲清楚啊，尤其是我们刚提新车的车友，会有一点迷糊，跟我当初接触新能源的车子是一样的，接下来给大家讲清楚，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。 首先我们从方向盘这块区域讲起啊，首先现在的这车子啊，都是带怀的啊，没有这个档把的，你这不是废话吗？首先左侧的怀档往下按，是这个打转向灯，他是有两个档位的，一个档位两 档位，嗯，打了二档转向灯他才会转，那如何归位呢？往下拨一下，哎就可以了。那这个按键呢，是我们的雨刮器 喷水啊，你按一下他也会喷水，然后雨刮器他会随时去刮，同时呢这个地方拧一下就是我们雨刮器啊，这个地方有都会有显示的，那这个我们一般的话可以把它打到凹凸的档位， 很好的档位，那这个就是当有雨水的时候，他就会给你刷雨刷，这个大家都应该能懂啊。然后这个左侧的方向盘按键的区域呢，这个小锁他是车门锁，我按一下他就会解锁，我再按一下他车门的锁，他就会收进去。 这边呢它是一个快剪辑啊，按一下就是我们的三六零全景像，这个我们要去要设置里面去设置啊，找到驾驶往下滑动屏幕，找到方向盘， 这里有单机和双机，看到没有？我们先设置单机往下滑动屏幕，找到你想要的功能，三六零环线，然后双击的话，这里大家可以根据你的需求去选择， 比如徒步拍照啊，徒步路上遇到一些车外的美景，你都可以双击就可以进行录像了，好吧，然后右侧的区域呢，这个是我们的，按一下它就会自动就会有那个语音出来跟你说话，然后这个的话就是我们仪表盘上面的字母切换模式切换 就可以进行切换了，这个就是我们播放音乐，按一下它就会播放音乐，再按一下哎，就会关闭音乐，左侧的话目前是没有什么反应的，如果有车友知道的话，可以在评论区讲一讲。 然后车机这一块我们下滑屏幕，可以进入到主题桌面壁纸桌面，你看这个壁纸还是蛮好看的，再滑动一下就可以找到实况桌面啊，就是我们的三 d 车况啊，俗称。那再往下滑动屏幕，这里有我们的能源模式优先存电啊，再点击极限存电， 燃油优先，动力优先啊，都可以切换的。然后这都是我们的屏幕亮度啊，大家可以去设置一下，然后我们再进入到设置里面， 找到驾驶模式，往上滑动屏幕，这里的能量回收的我们尽量选择弱一点啊，尤其是我们第一次接触新的原车的朋友，他有那个动能回收，如果动能回收强度设的最长的话，他会有拖带感，容易让我们坐在后排的朋友出现晕车恶心的 地方，我觉得他讲的有道理的，这个地方大家应该注意啊，还有就是我们的转向模式尽量选择舒适吧，这样我们打方向盘的时候，他这个方向盘会比较轻一点哦，要是选运动的话，方向盘就会比较。 然后我们再进入到驾驶模式里面，找到字母悬架，这个地方的上下车便利啊，我们把它给打开，这样我们呃下车以后啊，我这个车子是带空选，当你驻车以后，这个悬架呢就会慢慢的往下降他的高度，这样有利于我们上下车更加方便一点啊，包括我们这个后备箱取东西也是一样啊， 都把它给打开，一键调平，保持车身的稳定和舒适度啊，全部都把它打开就可以了。今天的分享呢，就讲这么多啊，大家有什么不懂的可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！
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01:07查看AI文稿AI文稿这个很重要啊，一定要调成敏捷哈，用智驾之前一定要先设置好哈，在我们的设置里面，然后找到辅助驾驶，然后这边领航，辅助，超车，变道，这些都是要搞成敏捷的好吧，然后这边车位到车位啊，车道局中不敢变道，这些都把它打开。 兄弟们，详细的智驾的视频我这一篇就不再过多的赘述了，大家可以看上一篇视频。然后这一篇呢，我们就聊一聊他的智驾过程当中的一个掉头的体验，以及自动泊车的体验。 那我个人最直观的最直白的体验就是整个掉头过程非常丝滑，侧倾意志非常之牛逼，然后转弯半径啊，不说转弯半径，掉头半径也是控制的非常好，也是得益于灵动掉头的这个功能，把全尺寸车辆的掉头半径也做的足够的小。 ok， 那 我们最后再来体验一下它整体的自动泊车的能力。对了，离车泊入的功能也是有的，那我们今天没有试，下次有机会我们再来试一下离车泊入的这个功能。
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01:11查看AI文稿AI文稿我们开 d 幺九的车友们，很多车友不知道我们这个领跑 d 幺九去怎么去开启我们的支架，然后今天小康一条视频教会大家如何去开启咱们那个支架，在讲解之前呢， 关注加收藏，转发给你的亲朋友，以免需要的时候找不到。首先咱们第一步找到我们的设置啊，找到我们的一个辅助驾驶，把我们这个领航辅助打开，把我们的超车变道变成灵敏啊，包括我们这个时候收费站就是我们的 e t c， 看你们自己自己啊， 车的车位也是可以的，但是也需要学习，把我们的居住辅助都是可以打开的。我们设置完之后啊，找到我们的目的地，这个的话根据你们自己去哪里啊，你们选随便选择一个你们想去的地方，我们直接开着档，然后我们的目的地这样就设置好了， 我们设置好之后，我们屏幕这里会选择一个 c a p， 这样的时候我们直接把我们的拨杆连续拨两下，这样的话我们的辅助驾驶也就是我们智障进行开启了，然后看它会自动去转我们的一个方向盘，那 打开了 c n p， 前方有人他都会能识别到，这样的话就已经设置好了，你学会了吗？关注小康，小康每天都会给大家分享咱们领跑 d 幺九的一些用车小知识。
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01:15查看AI文稿AI文稿领跑提了车之后，这六大设置一定要知道，可以让你用车更加丝滑顺畅，今天免费分享给大家，觉得有用可以点个关注。第一，有时候我们正常开车， 突然车辆自己急刹了，吓我们一大跳，还可能会导致后车追尾，我们可以打开设置辅助驾驶，主动安全关闭紧急制动，这样就不会突然给我们刹车了。 第二，车道保持辅助，我们改成预警就可以了，因为周偏的话，只要我们不打灯，偏离车道都会抢方向盘，所以调成预警就可以了。第三，打开空调，然后点设置， 打开堵车和隧道自动内循环，这样就不会刺别人尾气了。第四，每次锁车后喇叭都会叫一下，有时候晚上回家怕吵到别人，那可以打开设置声音，把闭锁鸣笛关闭。第五，每次锁车后， 大灯都会一直亮着，特别浪费电，那可以在设置灯光这里关闭照明延时，如果是经常停在很黑的地方，也可以打开，可以照亮道路。这几项设置大家都可以去更改一下，关注我，了解更多领跑用车知识！
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01:07查看AI文稿AI文稿领跑全系使用小功能，小技巧。每当我们停车的过程中，都要手动的去按住我们这个解锁，其实是很麻烦的，我可以教你们一招快捷按键。首先打开我们这个软件，再回到我们这个灵动空间，灵动空间在这里有一个创建场景， 那么创建场景点击进去，我们再点个加，再来到我们这一个驾驶，驾驶里面它是有一个车辆档位，我们直接选择这个 p 档，确定 来到这个页面，我们直接往下滑，再直接点击执行任务，执行任务就点击我们这个门窗，门窗里面他是有一个全车门锁，直接点击进去是门锁，我们直接点击这个解锁，按确定他就会再次的回到这个页面，我们再往下滑，把我们这个自动运行直接给他关闭 确定，那么这样子保存就设置好了，目前的功能我们都已经设置好了，我来给你们示范一下，我们先过度低档再前行， 直到我们的车子想要停车的过程中，直接按住我们这个 p 档，它立马就显示我们这个车门解锁了，这样是不是非常方便？关注我，每天带你们认识更多领跑小知识，小技巧。
