零跑d19尾门感应怎么不敏感

兄弟们，我昨天不是说了吗？我发现了我这个 d 幺九有几个问题，然后我今天来给大家分享一下，大家可以点点赞加关注。然后第一个问题呢，就是我有一天晚上我就车子启动了，然后刚起步就这个屏，还有这个屏还有抬血 全部都熄掉了，全部都不亮了。然后这个地方我是当时钥匙我没带，钥匙我没带，然后放在手机没放到这边，放在这边我也不知道是什么原因，就遇到了一次。 然后还有一个问题呢，就是它这个不是这个钥匙吗？ uwb 这个这个感应钥匙，它好像有些时灵时不灵的，这个钥匙有时候就还没靠近它就解锁了，有时候走到旁边 站在那一分钟也没有解锁，这是我遇到的第二个问题。还有呢就是他这个车机，这个小宁，这个小宁啊，这个车机感觉不太行， 就是怎么说呢？你让他做一个事情之后，然后他会突然就是还窜出来一样，就是我没有唤醒他，他也会突然出来，这就是我遇到的三个问题，别，哈哈哈哈。

湖南首台领跑第幺九给兄弟们提回来了，小康今天一敬到底，给大家看看我们的领跑第幺九有哪些亮点，哪些需要吐槽地方。首先呢我们看看我们的一个主驾驶位啊， 我感觉这个车吧，主驾驶啊，皮质这个位置啊，它是半苯胺的，坐起来还是比较舒服的，但唯一缺点是我们副驾驶少了一块副驾驶屏，这是我觉得是扣分的一个地方， 包括咱们是全系标配电吸门，这个大家都知道。然后我们后排的话是有一个零重力座椅的，但是我觉得有一有一个地方需要去吐槽，也就是为什么他不配备两个 零重力座椅呢？这样的话右边谁来坐，左边谁来坐？我们的后排这样连，我们的后面、左边右边都是配备有这样连的，包括我们的第三排也是有两个这样连，那为什么零重力座椅他不会给我们搭配两个呢？ 对不对？右边坐的舒服了，左边，哎，肯定是没有您坐的座椅，咱们坐的是没有这么舒服的。如果给我们加一个选装也可以啊，特别是我能吐槽一点就是我们这个车子他是带电吸门的对不对？那他为什么不去设计一个电动门呢？哪怕加一个选装，我们也可以选装， 才能体现到我们这大型旗舰 suv 的 一个豪华。但是 d 幺九的话也是有优点的，比如说我们选装的这个自营套装，我觉得是比较优秀的， 后面这个尾灯玩法是很多的，根据我们自己的自定义去玩，而且有一个特别好的功能，也就是我们手拿了很多东西不方便去打开我们后备箱的话，你看它就自动打开了，看到没一个手势我们的自动尾箱就已经打开了，而且 后面的空间其实我感觉也是比较够用的，如果你觉得这个空间还是不够用的话，可以把第三排打倒，这样的话你放的东西就更多是不是？而且最主要是我们的后面电机的话，它是有两个电机后备箱门啊。 然后我们底盘这个位置呢，虽然他的用料比较扎实，底盘前双叉臂，后五连杆，但是他有个缺点就是这个车子太高了，我们老人少，还有我们上下车太高了，根本就不好上，为什么不给我们标配一个全系标配踏板呢？还让我们自己去 选装，那我们自己去外面装对不对？而且我们的真层是没办法去装电动他们的，这个只有等后续那些做改装的再说。但是值得夸的一点就是这皮质啊，大部分都是软包的，摸着还是比较舒服的。冰箱、彩电大沙发都是有的，包括我们的前面这个 sod， 这个屏幕啊，大家看一下啊，我们打出来的都是非拍的，非常清晰，看到没摄像头之类的，还是一个六十英寸的，我觉得这个 sod 的 表现还是挺不错的。 我们来到后排，后排的话是有带冰箱的，然后这个冰箱的话它是可以制冷，可以制热的，它是有一个压缩机的，这个冰箱的表现我觉得还是比较 ok 的。 然后关的话都是电动的，我们不能去硬推啊，硬推肯定是不行的， 我们后面的话也是配备了一个二十一点四英寸的一个后排电视啊，这的话让我们出行的时候用起来更享受，然后后排的成员第三排，第二排我们都是可以放电视的，给小孩子看啊，或者是自己看都是可以的，对吧？而且这个是可以连接我们自己的爱奇艺会员，可以直接用的。 总结完之后就是我们这个车子预想其的外观颜值是没有什么问题的，就是内饰的一个做工可能说没有大家想象的这么豪华， 然后你们想要的三连屏，也就是副驾的屏幕他也是没有的，也不能选装，这个是比较失望的一点。总结满分十分，内饰情况打个八分，外观十分打九分，包括我们的 底盘用料的话也是挺不错的，这个车子性价比的话是没的说，也挺符合我们选择一款大型六座 suv 的 首选。

咱们零炮 d 幺九的车门呢，应该都已经提到车了吧，今天呢带大家看一下咱们 d 幺九的钥匙以及钥匙的功能。 d 幺九的钥匙呢，一共有四个按钮，解锁键，按一下解锁车辆，长按的话呢是打开四车玻璃， 另外一边呢是锁车键，按一下就可以去关闭车辆，长按的话呢关闭车辆以及关闭四车玻璃。 摁两下的话呢，是开启我们的行车模式，它会喇叭响两声，让我们找车更加方便。前备箱的话呢，也是摁两下，打开前备箱， 再摁两下关闭前备箱 以及后备箱，都是摁两下。 怎么样，你们学会了吗？没点关注的可以点关注啊，每天都会给咱们去分享更多用车日常。

大家好，我是珊瑚城王，作为领跑 d 幺九北京首批车主，同时也是五百人全国大群的 d 幺九群主，我结合自身驾驶了四千公里的经验和车友群里面大家最关心的一些问题，为三类车主梳理了以下核心关切的问题，希望能够帮助大家更好的了解 d 幺九。第三类就是已经提车的车主最关心的十个问题， 一个问题如何设置能够比较省电？我们的驾驶模式在市区的时候使用经济或者舒适模式，动能回收调到最强。现在天气开始慢慢炎热了，空调呢，也建议不要调到 较低的温度，因为车内空间比较大，较低的温度会大幅的减少续航，轮胎的胎压推现在二点六到二点八，车上减少一些不必要的物品。关于智驾有哪些使用技巧和注意事项呢？目前在高速和快速路等结构化的道路上体验比较好， 复杂城区道路建议谨慎使用或者人工接管，大概几分钟左右需要手扶一下方向盘初次使用建议在 车流人流较少的路段进行，以便去熟悉它的系统边界。而且七月份会有一次比较大的 o t 升级，据说是在质价方面有大幅的提升。如果我们偶遇车机卡顿或者说是黑屏 功能异常怎么办啊？第一招，长按方向盘两侧的滚轮十秒以上，强制重启车机。如果在使用过程当中出现了一些问题，记住长按你方向盘右侧的滚轮五秒钟，这样他会把当前时刻打一个标签，同时在你的 vip 售后群里面反馈该故障，会有专人对你的车进行数据分析和解答。 另外一个就是如果想升级硬件会影响质保吗？如果说涉及到电路还有车辆结构或者核心部件的改装，都可能会影响到相关部件的原厂质保， 建议在改装之前详细咨询四零零，记住文字咨询，方便截屏保存。同时外关键比如说轮毂等，如果需要改装的话，要确保符合法规的要求。另外提车之后，我们在领跑 app 左下角有一个邻居频道，大家可以打开手机定位，并且点击这个邻居频道， 可以查找离你最近的官方车友俱乐部。那么加入官方车友俱乐部有什么好处呢？因为车友会啊，是交流用车经验，分享故障解决方案，还有包括组织团购，积极反馈问题的一个最佳渠道。目前领跑在全国各城市有七十多个认证车友俱乐部，基本上大家都能在 app 里面找到自己的组织。本人作为领跑全国最具影响力的俱乐部，北京领跑的创始人，让我们一起用好领跑第幺九这辆车，同时也让领跑能够听到我们的声音。

咱们领跑 d 幺九如何快速上手？接下来一条视频给大家讲清楚啊，尤其是我们刚提新车的车友，会有一点迷糊，跟我当初接触新能源的车子是一样的，接下来给大家讲清楚，记得点赞、关注、分享给你的亲朋好友。 首先我们从方向盘这块区域讲起啊，首先现在的这车子啊，都是带怀的啊，没有这个档把的，你这不是废话吗？首先左侧的怀档往下按，是这个打转向灯，他是有两个档位的，一个档位两 档位，嗯，打了二档转向灯他才会转，那如何归位呢？往下拨一下，哎就可以了。那这个按键呢，是我们的雨刮器 喷水啊，你按一下他也会喷水，然后雨刮器他会随时去刮，同时呢这个地方拧一下就是我们雨刮器啊，这个地方有都会有显示的，那这个我们一般的话可以把它打到凹凸的档位， 很好的档位，那这个就是当有雨水的时候，他就会给你刷雨刷，这个大家都应该能懂啊。然后这个左侧的方向盘按键的区域呢，这个小锁他是车门锁，我按一下他就会解锁，我再按一下他车门的锁，他就会收进去。 这边呢它是一个快剪辑啊，按一下就是我们的三六零全景像，这个我们要去要设置里面去设置啊，找到驾驶往下滑动屏幕，找到方向盘， 这里有单机和双机，看到没有？我们先设置单机往下滑动屏幕，找到你想要的功能，三六零环线，然后双击的话，这里大家可以根据你的需求去选择， 比如徒步拍照啊，徒步路上遇到一些车外的美景，你都可以双击就可以进行录像了，好吧，然后右侧的区域呢，这个是我们的，按一下它就会自动就会有那个语音出来跟你说话，然后这个的话就是我们仪表盘上面的字母切换模式切换 就可以进行切换了，这个就是我们播放音乐，按一下它就会播放音乐，再按一下哎，就会关闭音乐，左侧的话目前是没有什么反应的，如果有车友知道的话，可以在评论区讲一讲。 然后车机这一块我们下滑屏幕，可以进入到主题桌面壁纸桌面，你看这个壁纸还是蛮好看的，再滑动一下就可以找到实况桌面啊，就是我们的三 d 车况啊，俗称。那再往下滑动屏幕，这里有我们的能源模式优先存电啊，再点击极限存电， 燃油优先，动力优先啊，都可以切换的。然后这都是我们的屏幕亮度啊，大家可以去设置一下，然后我们再进入到设置里面， 找到驾驶模式，往上滑动屏幕，这里的能量回收的我们尽量选择弱一点啊，尤其是我们第一次接触新的原车的朋友，他有那个动能回收，如果动能回收强度设的最长的话，他会有拖带感，容易让我们坐在后排的朋友出现晕车恶心的 地方，我觉得他讲的有道理的，这个地方大家应该注意啊，还有就是我们的转向模式尽量选择舒适吧，这样我们打方向盘的时候，他这个方向盘会比较轻一点哦，要是选运动的话，方向盘就会比较。 然后我们再进入到驾驶模式里面，找到字母悬架，这个地方的上下车便利啊，我们把它给打开，这样我们呃下车以后啊，我这个车子是带空选，当你驻车以后，这个悬架呢就会慢慢的往下降他的高度，这样有利于我们上下车更加方便一点啊，包括我们这个后备箱取东西也是一样啊， 都把它给打开，一键调平，保持车身的稳定和舒适度啊，全部都把它打开就可以了。今天的分享呢，就讲这么多啊，大家有什么不懂的可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

听我一句劝，二十一点九八万起的领跑第十九闭眼充的版本只有一个，剩下的全是坑。三分钟全干货攻略，官方数据逐字核对，看完买车不花一分冤枉钱！ 四月十六号刚上市的全尺寸七分之六座旗舰 suv， 增程纯电双动力可选，官方指导价二十一点九八到二十六点九八万。全系七款配置直接对标理想 l 九问界 m 九的尺寸和配置，价格直接砍半，一上市就卷创了三十万内 suv 市场。 先给大家说透他三个最能打的核心优势，全是官方实锤不玩虚的。第一空间直接越级， 车长五千两百五十二毫米，轴距三千一百一十毫米，比理想 l 九轴距还长。三排座椅真正坐坐平全。第三排不是应急狗座，成年人能舒舒服服做。重点是六座七座完全同价，家用刚需直接拉满。第二，续航卷到行业天花板， 增程版 c l t c 纯电续航最高五百公里，比同级别增程车多出近一倍，日常通勤能当纯电车开，长途加油无焦虑。纯电版搭载一千 v 高压平台， 最高七百二十公里，续航十五分钟，快充就能补能三百五十公里以上，补能比加油还快。第三配置直接给到百万级， 全系标配激光雷达加 cdc 减震器，除入门版外，双枪空选双八千七百九十七自驾芯片，一二排座椅通风穿加热梳按摩，第三排座椅加热全配齐二十多万，给你五十万以上的配置体验。 优点说完必须给大家讲透，短板能不能接受先想清楚，一是品牌力和二手保值率不如理想，问界等头部品牌打算三年以内换车的慎入。 二是五米二十五的车身尺寸偏大，新手市区停车载路会车比较费劲。三是内饰细节有妥协，木纹饰板塑料感偏强，全车无固定踏板，上下车便利性一般。四是三四线城市售后网点偏少，买之前一定要先查好当地有没有官方门店。 重点来了，全系七款车型，只给你说最值得买的和绝对不能碰的，不绕弯子，充电不方便，经常跑长途直接选增程版，家里有固定充电桩，四驱通勤为主。闭眼充存电版，增程版闭眼首选增程五百至尊版二十三点九八万六座，七座同价， 比入门版贵两万多了。双枪空旋，一百公里纯电续航，全套座椅舒适配置，五月三十一号前下定，还能免费升级双八千七百九十七至尊芯片， 这两万花得绝对值，是全系性价比之王，没有之一。增程版绝对不碰，增程四百尊享版二十一点九八万，纯纯的引流款看着价格低，但是空旋座椅按摩 第三排加热全阉割单芯片，还没法享受免费升级权益，自驾和舒适体验直接砍半，等于只买了个大车壳子，完全丢了。第十九的核心优势，谁买谁后悔。 纯电版闭眼首选纯电七二零至尊版二十四点九八万六座，七座同价位七百二十公里满续航赠一千 v 高压平台，满配空悬，自驾舒适配置比六二零版本贵一万，续航多一百公里，快充体验拉满，家用一步到位不后悔。 纯电版不推荐纯电六八零三电机性能版二十六点九八万零百三点九四秒，看着猛，但是家用完全用不上，贵两万就多了，个性能，续航还缩水，除非你是极致性能党，否则一律别碰。 最后三个避坑点，一个都别踩，能帮你省几万块。第一，上市权益坑，五月三十一号二十四点前下定才有至高五万的上市权益，包含终身质保、 免费双芯片升级、金融贴息等，过期直接取消，打算买的一定要卡好时间锁单。第二，座位选择坑，六座和七座完全同价，别被销售忽悠加钱，商务接待选六座，多人家用选七座一分钱不用多花。 第三，选装坑，原厂配置已经拉满，额外选装的车漆轮毂性价比极低，能不选装就不选装，后期改装比原厂便宜一半还多。 最后总结，领跑第十九就是二十到三十万价位，家用旗舰 suv 的 卷毛空间巨好，配置全拉满，性价比直接拉爆，但品牌保值率确实有短板， 家用刚需打算长期开的闭眼充二十三点九八万增成五百至尊版，或者二十四点九八万，存电七百二十至尊版，其他版本一律别碰，觉得有用的点赞、收藏、关注，带你买车不踩坑，有问题评论区留言，我挨个回复！

很多车友对领跑 d 幺九的一个自动播出和自动泊入非常感兴趣，这功能啊，咱们现在也是找了一个停车场，周边两边都是有车的，哥们看到了吧，咱们现在开始自动播出啊，咱们先点击一下这个播出，然后确认啊，再点击一下 确认， ok， 然后可以往两边去选择，咱们选择是这一边， ok， 前面有个过桥鱼头，看他会不会停，哎，停了，这手机停了，然后咱们他会暂停啊，然后咱们继续拨出， ok， 然后往这边扭了，前面有辆车，这个车还是比较大，不然一般能过好。哇哇，这么近， 好近，然后咱们现在往后倒车啊，好，拨出还是没问题的 好停车，这个时候自动泊车已经完成。好，咱们现在测试一下它的一个泊入还是刚刚那个车位啊，咱们往前看一点，咱们现在的话自动泊车已经识别到了啊，车位周围都是一堆车，这个是前面的车位，这个是咱们刚开出来的车位，咱们还是一样的要开进这个车位里面来。 ok， 点击一下开始泊入， 然后我还是要点击一下这个情况啊，现在开始自动泊入了，看看它的泊入情况到底如何。哇，原地打死啊，好，刚好前面有，后面有辆车推出去了， 呜呜呜，靠，这么近那边，感觉他那边还是搞得好近啊，是我看的近吗？ 好，车位的话还是蛮居中的，看这个地方好了，已经自动完成了自动拨出拨入，这俩功能的话都是很 ok 的， 购车们可以放心使用。

我们开领跑 d 幺九的车友，你们还一定不知道这个功能，今天我来教大家怎么去使用，关注加收藏，转发给你的亲朋好友，以免后期抢购的时候找不到 我们这个后备箱的话，是不是我们打开的时候只能用 app， 还有我们用手去按键去打开，但是我教教大家，我们这个车子是有一脚踢的功能，也就是我们不需要手动去按，他也是依旧可以自动给我们打开他们这个 电动门的，知道吧？咱们自己用脚去补一下，然后他的电尾门就会打开了，也就是我们平常手里面拿了很多东西的时候，不方便去用按键去按，我们可以用脚一脚踢了。以后呢，可以把我们后备箱和电尾门打开，你们学会了吗？ 关注西西，了解更多领跑用车小知识！

领跑第一九，能不能买？今天把这车的坑一次性说清楚，买之前看完再决定。第一个坑，续航严重，虚标 c l t c 五百公里看着很香，但高速实测只有三百四十公里， 达成率才百分之六十八，山东车友亲测，跑完高速心里哇凉哇凉的。更坑的是增程模式，剩余九十公里就强制启动保电，想当纯电开根本不可能。第二个坑，八百伏快充当核心卖点，但实测峰值功率最高就一百五十千瓦， 因为全国百分之九十的公共充电桩只支持六百伏电压。小鹏、 g 六、问界、 m 九也都这毛病，但 d 九才卖二十二万，这配置真的值吗？ 第三个坑，智驾系统全是 bug， 跑隧道时一百码直冲进去，快到门口才想起来，减速六秒内从一百降到八十，顿挫感能把人晃吐。而且花三十万买顶配城市 nova 功能，还在画饼等 ota 更新、过弯贴线、暴雨歇菜、辅助驾驶还得全程盯着。第四个坑，领跑品牌品控堪忧， c 一 零刹车失灵导致追尾， c 一 一充电是自然续航打五折，这些都不是个案，加上交付拖延，厂家回复全是套话，买这车真的要有点心理准备。 d 十九配置确实能打，但续航、水分、质价、短板、品牌历史包袱，这些坑你得知道，关注我，下期带你避坑其他车型！

领跑 d 幺九新车体会家啊，一定要把它的充电上限功能把它给打开，如果你是经常用快充给你的领跑 d 幺九去充电的话，那么就会导致它的电池电芯电量不一致，因为啊，领跑 d 幺九啊搭载的是宁德时代的锂酸铁锂电池， 经常用快充去充电的话，就会导致他的电池电芯电量不一致，我觉得他讲的有道理，所以有时候我们这个续航就会大打折扣，明明刚提车的时候能跑四百多，现在只能跑三百多甚至两百多， 所以我们的充电上线功能一定要把它给打开。那如何打开呢？接下来填上一条视频告诉大家，记得点赞关注啊，分享给你的亲朋好友。首先我们进入到领跑的设置中心，找到充电， 这个就是他的当前充电的 soc 值，他是可以去调节的啊，最低只能调到百分之八十，最高只能调到百分之九十 啊，这个是最佳的，一般我是建议大家去调到百分之八十五就可以，这样我们每次去外面的快充站去充电的时候，他的最大充电上限电量都会到百分之八十五，就会自动跳墙。同时呢， 把我们的健康充电功能把它给打开，它会自动的调整你的充电策略，以保持我们的电池健康度。确定打开，然后这个安全限流了，也把它给打开， 这样我们用家用便携式充电枪，它的最大充电电流啊将限制为八 a， 适用于我们普通家庭的家庭电视机的插座插座去充电啊，这样的话保证我们的充电安全啊，这样设置 就可以了，如果你是领跑的其他车型啊，我是建议各位车友啊，一般没有条件的就是一个月用蜱虫去充一次电，有条件的尽量就是一个星期去充一次电就可以了。那还有一种情况就是我们 在充电的时候，每一个充电桩它都是一个小程序，在小程序上面也是可以去设置我们的这个充电上限值的。好了，本期的视频就讲这么多啊，有什么不懂可以评论区留言，我是田少开领跑，我们下期不见不散！

大家好，我是珊瑚城王，作为领跑 d 幺九北京首批车主，同时也是五百人全国大群的 d 幺九群主，我结合自身驾驶了四千公里的经验和车友群里面大家最关心的一些问题，为三类车主梳理了以下核心关切的问题，希望能够帮助大家更好地了解 d 幺九。第一类是还没有买领好 d 幺九并且在犹豫观望的车主。 第二类是已经买了但是还没有提车的车主。第三类是已经提车的车主。那么第一类对还没有买的车主最关心的十个问题，尤其是最后一个问题，大概率会影响到你的购车决策。第一个问题， d 幺九的真实续航到底怎么样？会不会严重的虚标啊？根据实测， 我这个车是七二零纯电版双电机顶配，在市区拥堵和环路的这种公况下面，满电实际可以行驶的里程大概是在五百二到五百六六。在高速上如果顶着一百一的续航跑，大概率能跑到五百五到五百八，如果说是顶着一百二的时速跑， 大概率能跑到五百左右。而增程版本的五百公里的续航纯电续航部分在百分之七，增程器介入之前也能够达到 八五折左右的市区和八折左右的高速的这么一个实际的续航实测值。第二个问题，智能驾驶好用吗？是不是网络上说的半成品领跑向来是以硬件堆料足而闻名，这款 d 幺九呢，搭载的是双高通八七九级芯片和全系标配激光雷达 啊，但是它的软件体验上是有待优化的。高速和城市的环路的制驾表现是非常的出色，同时在部分的乡道、国道 也是比之前的老款的领跑 b 系、 c 系有较大幅度的提升。有部分车主反馈，包括我自己体验到的，比如说被夹塞或者想要夹塞的时候，逻辑不够聪明，需要驾驶员保持监管，属于硬件先行，软件逐步完善的这么一个状态。而双腔空旋加上 c、 d、 c 的 底盘，实际感受如何呢？这个体会是滤震细腻， 过减速带还有坑洼路面时处理的比较干净，少有的多余弹跳啊，舒适性取向比较明显。而三电机的圆规调头和双电机的零动调头对于这台五米二五长的大车来说非常的实用，但是高速行驶的时候，虽然比之前的 c 系四幺幺四幺六有较大幅度的提升，但是还是没有达到一个让人非常满意的地步。第四个问题， 车机流畅度和语音助手好用吗？双八七九七芯片保障了基础的流畅度，操作反应还是比较快的，但是语音助手小灵有时候会反应迟钝，或者说指令理解不准的情况，这个会影响到我们的体验，需要后一步的优化， 而第三方的 app 适配还有自定义的一些功能，还需要进一步的提升。第五个问题，品控和装配的工艺怎么样？小毛病多不多？作为领跑全新的车型，部分已提的首批车主反馈了一些小小的装配工艺问题，比如说部分的塑料件比较粗糙，比如说驾驶侧的车窗框 在按压时有些许异响，建议提车的时候仔细检查。第六个问题，领跑的售后服务还有它的网点覆盖率怎么样？ 维修配件等待的时间长不长？作为一个四年四辆领跑汽车的老车主，可以说这是领跑在初期的一个短板。售后网点呢，主要也是集中在东部的大城市，而中部吸附覆盖不足。 从二零零五年开始，这个问题有了明显的改善，建议车友们在购买之前先了解一下当地有多少家四 s 店。第七个问题，增程版和纯电版该怎么选？这是 大家问的最高频的一个问题，增程版是适合有长途需求，充电不便或者说存在续航焦虑的用户，八十点三度的大电池续航五百公里，在日常呢可以当纯电车开，理论综合续航能超过一千三，实际我们开的话超过一千公里问题不大，没有补能的焦虑。 那么纯电版呢，适合充电方便，家里能够安装加充装同时通行，以主要城市代步为主。一千伏的平台，在五 c 快 充装上，基本上十五分钟就能达到一个三百公里的补能，而且动力更强。第七个问题，和理想幺九问 g m 九这些竞品相比， d 幺九的核心优势是什么 啊？最核心的优势就是它的性价比，用二十五到三十万的价格提供了八十点三度和一百一十五度的大电池，双腔空旋，加上 cdc 双高通、八七九级芯片，激光雷达 这些百万豪车才有的配置。从空间数据上来看，五点二五米的车长加上三点一米的轴距，甚至超过了宝马 k 七，它的劣势在于品牌力和受过网络以及软件的成熟度。第九个问题，在领跑 d 幺 九上首次搭载了车载制氧机，也就是领跑说的森野养仓， 这个是噱头还是真有其用？对于有高原旅行需求或者容易驾驶疲劳的用户，他还是挺实用的啊，能够实现弥散式供养和鼻吸式供养， 提升车内的空气质量和驾驶者的精神状态。但是这也不是一个刚需，属于越级配置。另外一个就是现在买会不会很快的被次，也就是说很多用户会担心它快速的降价或者出改款。据我个人对领跑的了解，领跑 d 幺九作为它全新的可能性还是比较低的，但是新能源市场技术迭代还是比较快，所以说 大家要多关注领跑的官方权益政策，早买早享受，晚买享折扣。最后一点，也就是大家最关心的一个问题，就是空气悬架到底享不享受终身质保？ 这个官方已经出了明确的政策，在五月三十一号，也就是这个月的月底之前大定，并且在七月底之前提车的用户，可以享受空气悬架免费终身质保。当然前提是我们要符合他的一些条条框框，比如说自购车之日起，每连续十二个月的 累计里程不超过三万五千公里等等。而对于过了五月份是否还会延续当前政策，这个目前不好说。

咱们领跑迪奥九新车提回家，百分之八十的车主还不会去使用我们一个自影套装，那么你的选装就白白浪费了。今天小康一条视频教会大家如何玩转咱们的智慧尾灯，关注加收藏，转发给你的亲朋好友。 首先第一找到我们设置，进到我们的一个灯光，找到我们智慧灯语进去之后，我们有个质感尾灯， 里面是有很多设置的，比如说我们车子驻车的时候，你可以选择里面有四个选项，我们的俄罗斯方块，还有咱们的一个萌宠， 还有咱们的一个音符跳动，包括一个注册提示，这样的话别人会更知道你是目前你车子是什么样的状态。还有呢，当别人靠近你的车辆的时候，你可以设置一个保持车距，别人靠近你的车距就会显示在我们这个后尾灯上。 第二呢就是我们的灯语灯效，这个是我们那个迎宾灯语，也就是我们车子在启动以后会播放我们这个灯语和动态，里面有很多选择，你们可以点，然后这个位置都是有显示的，根据咱们自己喜欢的一个欢迎灯语去调制。 第三呢就是我们的位置灯语开启了之后，我们大灯启动且没有其他尾灯灯语的时候，显示的灯语就是我们的千里江山，点去之后我们的 镜面上就会出现一个这样的一个灯语，这个也是根据咱们自己喜欢的一个灯效去调制，都是很多的啊，看到没，都是不同的一个灯效，学会的车友点赞关注，咱们下期再见！

今天又来到了林跑的四 s 店我们今天准备试驾一下带大家看一下这个动态的一个效果。走咱们进去看看，我准备开这辆车去试驾，先坐一会再试驾 这个驾驶。这个提速还可以不太肉，可能到达一定的速度可能会相对慢点是吧？比如说到达一百左右提速可能没那么快了。 最大那个马力是多少？呃双电机版本的话呢是五百五百四五百四千瓦啊，五百马力到七七百多啊。 体验一下支架的感觉。这个掉头确实半径有点大。好准备拨杆 好起来了。这又开始放开放向盘了。走最右侧车道注意在红绿灯右转。 啊啊啊啊啊啊啊啊图以及那个地图的信息。嗯都可以投射上去。有有有有有有有 我不踩的话他真的撞上去了。他这个识别的确实有点有点问题。这挺明显前面这么大车没有识别出来 这个这个东西这个东西就就相当于也不可能完全信赖这个机器的。哇这个我差点又踩了踩这个障碍物识别还是有点问题啊。这很明显的呀 所以这个支架的安全性还是不能完全交给他。一公里后左转 我看他乖不乖啊。他就开始到达目的地新奥国际商务园附近。 算了我尽管吧还是我感觉他也不知道该往哪走了。我想着看一下他我设置的点就在这。对我看一下我想看他到终点以后他会不会这个这一块路段的话你要设置记忆模式了。 设置记忆模式然后就可以自动进入这个闸机直接进去找到您的固定车位。呃就是提前先把车位先记记好了才行是吧？对的， 地下车库什么的车位也都可以是吧？地下二层三层什么的都能识别到，如果您的固定车位如果被占了，嗯，那么的话他可以选择就近的一个车位帮你去泊。嗯， 然后自动泊车什么的，一会咱们停车的时候看一下自动泊车有些是窄车位，我们这车位窄 车展的话有时候就得下来让他自己博进去，现在接管了， 哎，整体这个支架的话水平还是有待提高的，达不到这个行业一级梯队梯队的水平。 还有一个 到一个车位了，你可以选择车头朝里，也可以车头朝外，嗯，对吧，他这个是没有画没有画线的这种车位，然后如果，如果你 对吧，你也可以自定义，对吧，他也可以自动画框，对，打个比方，如果是真到了那个 一个那个没有换线车位他真的识别不到，对吧？那你自己画一个放那是吧，放在这里，然后来开始自动泊车就行了。稍等，等这个车过来 需要点一下那个了，没必要点的，开始泊车也可以离车泊入是吧？可以看一下， 基本上就是一把 就行了，是吗？这就可以了。好嘞，可以了。嗯，最后我再总结一下今天这个试驾的一个整体感受，呃，首先领跑 d 幺九整体的这个 驾乘体验还可以啊。驾乘体验还可以，包括乘坐的舒适性。驾驶的这个动力还是挺足的，而且这个大车也不显得特别的笨重啊，动力也挺好，而且转弯也还可以，当然他没有这个后轮转向，所以在掉头的时候呢，相对转弯半径会大一点， 不过一般，呃这种大车你平时开的话走这种小路或者说是那个窄路掉头，我觉得这种场景有，但是并不是很多，所以从整体使用体验上来讲的话， 呃，还可以吧，影响并不是很大啊。这是第一点，第二点的话就是那个呃智驾啊，我在视频里面也说了，那个智驾其实总共开了也就两三公里，但是就遇到了一个 强迫接管的这么一个场景，其实那个场景很简单，就是对象，因为他是那个路比较窄嘛，对象有一辆车要左转，相当于侵占了我们这个当前的车道了， 然后都车都离得就剩一米了，他都没有刹停，都没有识别出来，前方有车，速度一直没有降啊，这个觉得我觉得就有点 不可接受的。对于当前这个 l 二级别的自动驾驶水平来讲，不光不说某一个供应商，就说整体的 l 二的一个整体行业的水平 都不可接受的。这种场景啊，一点刹停的这个反应都没有。后来我是最终还是人工接管了，人工踩了刹车，其实这是对这个林肯 d 幺九的 l 二的自动驾驶的这个 呃一个评价，这个应该说是不过关的啊，除了这一点，其他的自动驾驶他的不管是这个保持车道也好，还是转弯也好，等红绿灯也好，红绿灯识别也好，都还是中规中矩。但是这种 呃前方来到车里侵占你的车辆，然后你一点识别一点刹车没有，这个肯定是直接影响到生命安全的，我觉得这一点是不过关的， 然后其他的对于这个，呃，体验还可以吧啊，只能说其他还可以，抛去置驾，你人工驾驶的话应该还是可以的啊，因为我相对比的话也就是跟我之前的车子对比，我之前那个车的话是一个小型 suv 嘛， 小型 suv 动力也是单电机，然后它本身车重也比较小，车也比较轻，然后那个车也比较小，所以整个驾驶来的话还比较轻盈的。像这个大车的话，呃，相比没有那么笨重啊，就还可以了。能能接受啊，这是我整体的 一个体验吧啊，后续如果有更多的体验再给大家分享啊，谢谢 nice。

领跑车应该如何正确充电？良好的习惯能够大大延长电池使用寿命，如果你觉得电池虚，来看看我的使用方法。首先咱们领跑新车用户手册明确说明，前三次充电不要用快充，需要用慢充给他充到百分之百， 百分百慢充的电流能够校准电池电量。第二点就是充电习惯了，点开设置，这里面有个健康充电，在快充的时候去使用，打开可以调整到充电上限百分之九十为最佳，因为长期满充，满满放对电池不好， 偶尔一次慢充可以给它充到百分百用随车充的车主一定要打开安全限流，这样能限制充电功率为八安，能提高充电安全。如果有加充的车主可以打开预约充电，这样凌晨电价便宜的时候就会自动充电， 慢充的情况下充满了，一定要点这个充电枪解锁才能拔掉充电枪一定要养成良好习惯，如果是自己原因导致电池损坏，是没有质保的。电量建议不要低于百分之十五去充电，尽量充到百分之九十，一个月可以校准一次电量，电量只有百分之十五的时候用慢充充到百分之百就可以了。本期视频分享到这里，关注西西，带你了解更多领跑知识！

领跑 d 幺九这个车，它真的行吗？哈喽哈喽，不讲虚的，玩点干的，咱们这一期讲讲 d 幺九啊，那这个车拿到手里一段时间，开了一段时间，然后又还回去了，之后我也没有去拍这个视频的原因在于我觉得车有点难平，然后我对这车也没有一个比较深的感悟， 现在的话我觉得好像能够读懂一点的，然后把这个视频拍给大家。呃，那我就尽量用一种比较朴实一点的话，然后让大家能够比较客观的了解到这个车啊。 那咱们首先从外观开始讲吧，我拿到的这个车呢，它是一个呃，经典的黑黑银配色的车啊， 那再加上它无水切的设计，还有纯平的一个玻璃，而且还有一个特别粗壮的一个地柱，放在一块的话，加上这个大饼轮毂啊，呃，气势是有的。呃，而且呢整车体量放在那的话，感觉还是有点这个不怒自威的感觉啊，这一块点个赞是个好评。 呃，还有就是 d 幺九这个车，他的双侧车身跟大表轮毂这两个选项呢，是一个选装包同一个呃，不能拆开选。呃。价格呢？现价是五千，原价是一万。 呃，厂家的意思就是说限时优惠吗？但是按照我对领跑一贯的这个了解来说的话，那他 应该就一直都是五千块钱了啊，就跟 c 幺零的那个选装包一样啊，一直都说是原价一万，现在五千怎么怎么样的，但 一直都是五千吧，对吧？嗯，好，这个先抛开一半不谈，聊一下其他的颜色。当时是看到一个没有选着大整轮毂的一个纯白色的车，这个车用的是一个多幅条轮毂，然后再加上白色，本来就让车显得更大一点啊。 嗯，整个体量放在那之后，我觉得感觉比我那个黑银的那个要好看。我是这么想的。嗯，有一个点需要批评一下，是什么呢？这车有菊纹，车漆上有菊纹，而且吧，呃， 还有点明显，尤其是太阳光啊，这么一照啊，或者是展厅什么灯光一照啊，都能看得出来。大家去看实车的时候可以去看一下这个东西啊。嗯，个人是觉得有点不应该，毕竟都是这个价格的车了嘛。啊，全身都是大牌对吧？那 车漆这块是不是可以再提升一点啊？还有就是他这车是选装的那个，呃，投影大灯的，那在解锁还有这个锁车的时候，他会投影一些东西， 然后会有这个人车灯的交互啊，这一块情绪价值也是给到了。嗯，也不错，但是这也是一个选装件，也是现价五千，原价一万的这种。嗯， ok， 这是我对大概外观的一个理解啊，挺中看挺中用，但是也比较平庸，没有什么太太大的特点吧，大概是这个样子。 ok， 然后咱们第二部分呢，这个空间这一块啊。呃，我拿到的这个车呢，它是一个六座的版本，然后也是到现在没有看到七座版本的实车啊，那咱们就拿六座版本来说。 呃，我的身高大概是一米八六，一米八七，然后取决于我今天穿什么鞋啊。呃，空间非常的充裕。呃，我坐在第一排，调到一个我觉得挺舒服的一坐姿，因为我喜欢半仰着半躺着那么开啊， 调到一个这样的一个姿势之后我坐到第二排，呃，还是挺宽敞的，而且呢，他第二排第三排的空间我坐进去之后都是那种，嗯，比较舒服，比较柔软，而且没有什么坐小板凳的感觉，因为这都得益于他这个半本安的座椅嘛。 啊，确实是还行啊。呃，空间这块没得黑挺好的，而且二排都有小桌板，都有这个零重力啊。上面呢也有这个，呃，电视啊，下边有冰箱，而且它冰箱底下的话它是有这个。呃，液晶的这个控制的啊，我觉得这个 有点上档次，还不错，质感也还行。再来到后面的话，去到这个后备箱的话，如果六座版本，那后边后备箱的空间还是不太大，但是这是六座或者是七座 suv 的 一个通病啊。呃， d 幺九这个车为了解决这个问题他做的一个前备箱吗？大家应该也都看过那个前备箱的视频。 ok， 这地方我们出现了一个问题，那如果我要是买增程车的话，我就没有这个前备箱，因为我前面我得放增程器啊。如果我买的是纯电的话，我有这个前备箱。那 d 幺九这个车它的性价比还合适吗？它这个五百公里的大电池，这个续航，它的这个点 好像就不存在了，对吧？啊？这个地方，嗯，需要大家多去思考一下。呃，再来说一下内饰里面空间里面的这个感觉吧，挺温馨的。 呃，内饰的话三个颜色，呃，白色、棕色、黑色三个颜色吧，我个人更偏向于棕色和黑色。呃，再配上这个壁炉式的氛围灯， 整个车里边确实能营造一种非常温馨的感觉，值得好评的东西，二排跟三排都是电动调节，并且都有遮阳帘，这个东西放在二十多万来说的话，我觉得也挺良心的。嗯， 呃，再有的话就是他二排跟三排他都是有座椅加热的，三排都有加热，而且他三排也支持电调，也都给到了这个音响跟充电口等等的，这些都是好评。 ok， 这点没问题。 ok， 咱们第三部分聊一下这个驾驶啊。在聊驾驶之前我想先聊一下上下车的这个问题，为什么？因为我们肯定是要坐到车上去，然后才能把车开走，对吧？那 d 幺九这车他本身车身就高，然后他全系是没有一个电动式或者是一个固定式的一个，呃，车门那个踏板的那 d 幺九他是一个六座或者是七座的一个车型， 那他就意味着这是一个全家人的车，对吧？那这个全家人里面包括我们的呃，老婆，我们的孩子，家里的老人等等之类的。好，那我不过度吹嘘我自己的身高，我大概一米八五多啊，然后我都没有办法说那么从容的 一步我就上车下车，那更别提咱们家里的老人跟孩子了，对吧？并且官方是没有相关配件去售卖的，那么就会出现一个问题，质保， 呃，我想去外边自己家装一个这个踏板行不行？呃，官方的给我的反馈是， ok， 你 可以去装，那他会不会影响我的质保呢？我关心这件事，官方回应是说他不会影响你的质保。好， 但是我不敢，因为在更为严苛的整车质保的前提条件之下，我怕我装了这东西之后，万一哪天车出了什么问题，我开到店里去之后四 s 店跟我说，因为你装的这玩意所以你的质保消失掉了。 我不敢，所以希望领跑在这一块能够提供嗯一些支持吧。嗯，对，出点配件也行，对不对？好，咱们聊。回到操控啊。为什么说这车操控难平？因为我觉得这车他开起来底盘特别的中庸，特别的中庸，呃。 哪怕他是用的这个双枪臂式空旋啊，哪怕他用了这个米其林的轮胎，那我开起来在舒适模式还有这个标准模式下我开起来都是没有信心的。为什么？因为他跟路面的格局感太强了。我人是人，车是车，感觉车在 地上飘，我我人感觉不到什么操控。呃。方向盘的虚位基本上也挺大的，除非是你把这个车 底盘硬度还有这个方向盘的硬度都调到运动的模式之下。 ok， 现在从方向盘能感受到你在跟路路面进行交流了，那么家里的人们会觉得这样的方式是舒服的吗？难平。呃。再来的话 这车他在转向的时候没有什么过度的侧倾，呃。在这个点头或者是刹车，呃。意志方面啊也都做的还行。这块没什么好黑的，他就是特别中庸的一个东西，我感觉他特别像一个工具，他就像一个工具车一样 无功无过。那你可以说他是中庸，那中庸这东西他是好的吗？是好的吗？是好的吧。 再来第四部分我们讲讲配置吧。啊配置方面的话确实是给拉满了啊。 呃。抬头显示，嗯。香氛系统座椅按摩、座椅加热、座椅通风，呃。音响也都不错。半本安的座椅，呃。冰箱彩电大沙发，第三排呢也都给到了加热，全系呢基本上都是垫条， 呃，后排的零重力等等之类的，嗯，包括这个挺大的一个前备箱，呃，这些都给到了，没啥好说的，嗯，包括这个后排的电动调节什么的，呃，感觉像是一样都不落，呃， 没什么好黑的地方，还是这意思，它没什么好黑的地方，但是还是回到那个点，为什么？南平它没有缺少什么，但是它里面的质感 并不能让人觉得这车很豪华，或者是说那种特别特别温馨的那种感觉，它还是它就像是一个工具一样，它是一个工具车那种感觉你找不到黑的点，但是你也找不到它 特别特别优秀的点，让你会觉得我靠，我坐在这车里边我特惬意之类的那种，或者是那种，哎，我真高级，什么那种？你要知道这车如果要是买纯电版本的话，呃， 落地基本上，呃要到二十七八万了，那二十七八万的话，如果说我们采用租电的方式去买呃，蔚来的 es 八，那么 完全就是一个天上一个地下， es 八的内饰大家可以去感受感受，去看一看他整个这个质感跟 d 幺九完全不是一个档次的，当然他整车的价格如果不采用租店方案的话肯定是贵的， 但我觉得我们这个车都已经买到这个价位了，落地都到这个价位了，那租店方案他每个月价格也没有那么多的一个情况之下， 哎。貂酒这个定位，这个价格，这个配料会让人觉得有点不上不下，这是我一个特别真实的一个感受啊，我就是坐在车里面毫无波澜，就如果说是这是一个接待的车或者是一个朋友的车的话，我会觉得， 嗯，还行，但是你问我会不会自己花钱去买这个车的话，我肯定会纠结很长时间，很长一段时间配置一样不落，但是这车没有性格， 就好像你请了一个装修师傅，活干的不是特别好，但也不糙，但是他价格呢，也没有很贵，就是这种感觉，所以我找不到他特别 他特别特别的那个点，这是我对于他一个评价吧，最终的评价， ok， 感谢大家看到这啊，然后也给大家一些购买建议啊。嗯，总结来说这是一个无功无过的车。呃，但是我建议大家先观望观望，等它的价格往下掉一掉，然后咱们大家再去购买。购买哪个版本呢？六座七座，看您个人需求。增城还是纯电，各买哪个版本？ 如果是增程版，推荐去买那个五百公里那个版本，因为增程它只有两个版本嘛，一个是四百公里续航，一个是五百公里续航。呃，两个车的差价并不大。呃，但是它多了什么呢？多了一百公里的续航，然后多了这个四门的电吸，多了后排的娱乐屏等等一大堆乱七八糟的配置，我觉得是值回票价的， 所以推荐这个版本，然后纯电卖那个版本。纯电的话其实它，呃有一个三电机版本嘛。那个咱们先抛开一边不说，对应两个，一个是短续航，一个是长续航，推荐去买那个七百二十长续航的版本，因为它跟增程的那个，呃，配置差是一样的， 就是多了电吸门啊，多了什么娱乐屏啊，一样的这些东西啊。再来，为什么不推荐买这个三电机的版本啊？除非咱们对动力有绝对的需求。呃， 那咱们去买它，它除了三电机之外呢？它还可以去做一些别的操作对吧？比如说什么画圈啊，乱七八糟的这些，但我觉得，嗯，真的咱们会花这么多钱去买一个 舒适性取向，并且路感不是那么清晰的，偏向于家用属性的一个。呃， suv 吗？我觉得，嗯， 看您个人对吧，您的选择最大。呃。然后说说咱们这车选装啊，选装一共是有三个东西，一个是刚才没有说的森野养仓，原价一万，现价五千， 就是吸氧那玩意，再有的话就是他的一个，呃，大灯，还有一个交互，交互的那个投影的那个大灯，这东西的话也是一万，然后现在五千，呃，还有的话就是双色车身加大顶轮毂， 呃，这个也是现在五千，原价一万，三个都是看您个人选择，去进行一个选装都无所谓。呃，其实说到这我 分析一下他这个竞品吧，我觉得他这个车开起来真的是无功无故啊，这这就是一个辛勤工作的一个工人的那种感觉。嗯，如果他的价格再能再便宜一些的话，他会卖的更好一点，他现在受限于这个价格，我觉得 还是观望，观望，再等一等会更合适一点。而且的话隔壁大唐是他一个非常有利的竞争对手，因为他 既有这个插火版本，也有纯电版本，而且他的预售价格，嗯，还有受众群体其实是跟 d 幺九的人群差不多的，希望领跑在这一块的话，能打好这一仗，也希望领跑能在性价比这一块呢 做出更多的努力。嗯，好嘞，那就先到这，欢迎大家点赞评论关注，拜拜。

自从上次说完领跑 d 幺九的哨兵模式高低灵敏怎么调之后，有很多车问我提车回来循环视频，哨兵模式，这些都是直接可以用的吗？ 啊，各位车们跟你们说一下，你们提车回来都是用不了的，只能说看到实时画面，因为什么他没有储存功能，你录制视频他是没有地方放起来的，这些就得用 u 盘或者储存的，一个车载的一个 u 盘。 好，各位车吗？呃， u 盘选择呢也要慎重， u 盘选择得看他芯片会不会对车机长期罢工过热，然后紧急录情况下没有录制到，吃了哑巴亏是吧？所以各位车吗？ 呃，我不推荐任何品牌啊，我就说我自己用的这款呢，刷屏模式都是能正常开启的，而且呢，呃，我用了十几天，没什么问题，循环视频都是能清晰录制到的，而且三百六十度都是非常清晰嘛。 照骗模式的话一般是停在车库我都是没有开，因为他会提醒你的手机上面，我感觉啊，有点是吧，太烦了。然后毕竟停在自己车库吗，没什么问题的， 走，购车嘛，以防万一呢，你们买回去 u 盘照骗模式还是打开？但是呢，照骗模式等于每次下车的时候打开一次啊，因为我也不知道为什么好，各位车友们， u 盘选择呢啊，可以跟着我走，也可以去选，直接上大品牌。好吧，各位车友们给主播关注一下。

领跑第幺九新车提回来，一定要做这三个设置，我相信百分之九十的车主都不知道。第一个找到设置，选择驾驶，把能量回收调到最弱， 调好之后车子松油门就没有很大的拖拽感，后排乘坐也会更舒适。第二个设置，舒适停车，找到驾驶里面的场景辅助，把这个舒适刹停给它打开，打开之后刹车时会非常丝滑平稳，不会让后排成员难受。第三个设置锁车，自动关窗，找到设置里面的门窗， 然后把这个锁车时关窗，给他点关窗，这样的话下车后锁车窗户就会全部关起来，省心省事，也不用担心停在外面忘记关窗下雨的情况。学会的可以点个关注，每天都会更新领跑第幺九的用车小知识。

领跑提了车之后，这六大设置一定要知道，可以让你用车更加丝滑顺畅，今天免费分享给大家，觉得有用可以点个关注。第一，有时候我们正常开车， 突然车辆自己急刹了，吓我们一大跳，还可能会导致后车追尾，我们可以打开设置辅助驾驶，主动安全关闭紧急制动，这样就不会突然给我们刹车了。 第二，车道保持辅助，我们改成预警就可以了，因为周偏的话，只要我们不打灯，偏离车道都会抢方向盘，所以调成预警就可以了。第三，打开空调，然后点设置， 打开堵车和隧道自动内循环，这样就不会刺别人尾气了。第四，每次锁车后喇叭都会叫一下，有时候晚上回家怕吵到别人，那可以打开设置声音，把闭锁鸣笛关闭。第五，每次锁车后， 大灯都会一直亮着，特别浪费电，那可以在设置灯光这里关闭照明延时，如果是经常停在很黑的地方，也可以打开，可以照亮道路。这几项设置大家都可以去更改一下，关注我，了解更多领跑用车知识！

像这种下雨天，你知道如何正确驾驶这台凌跑 d 幺九吗？今天一期视频我来教会你们，小林同学 怎么了？打开后视镜加热，打开后窗加热，打开除雾模式，空调风量调到两档，打开空调外循环，空调调成二十五度，悬架改成运动模式，方向盘运动模式打开湿滑路面，打开座椅加热，打开方向盘加热，播放一首音乐， 已为您设置成功了， ok， 兄弟们啊，咱们来检查一下啊，先把歌曲给它关一下，然后呢，咱们先看空调二十五度设置完成，后窗加热，后视镜加热完成， 空调风量两档完成啊！然后就是咱们的座椅加热，方向盘加热全部给打开了，然后呢咱们再去设置里面看一下驾驶。然后呢转向模式，运动模式打开了，悬架的话，运动模式打开了，场景辅助湿滑路面也给打开了啊。那么在雨天如何驾驶这台凌跑 d 幺九，你学会了吗？

领跑 d 幺九试驾完了，来分享一下试驾感受。试驾的呢是二十三点九八万的增程版 d 幺九，这点就挺好啊，全系都是四驱，省的你去纠结两驱四驱了。舒适模式呢，开起来是有点传的，会比乐道 l 九零的支撑性略差一点，当然即便是舒适模式也没有太七那么传 啊，开起来信心还是要比开泰七四驱要强的。切换到运动模式呢就好一些，运动模式会比二九零支撑性略好一点，转向呢也比较轻盈，配备了舒适刹停功能，但实际使用上感觉并不是太明显， 以至于我还跟销售确认舒适刹停开了没，就是到最后停的那一下还是会点头。整车开起来呢，就没有上期视频式的华镜 s 灵活，或者说就是大车感略明显一些，运动模式会有改善。底盘滤震方面呢，前悬比后悬感觉上要硬， 前旋在舒适模式过减速带震动会比较直接，后旋反而能处理的没有那么突兀了。转弯半径上呢，有点大，官方数据六米二，比 model y 的 六米还是略大一点，比其他家不带后轴转向的大型 suv 的 五米六到五米八的转弯半径大的略明显一些， 实际开起来呢也能多少感觉到一点。后轮的这个跟随性没那么好，我试过的表现很好的八系，九系还是 l s 八这点表现最好，毕竟他有后轮的十二度的转向动能回收呢，开到力度最大，算是制动力比较明显的， 会比华景 s 明显，但是没有 icar 的 v 二七明显，大概就跟星途的 ex 七差不多吧，但他不像华景 s 或者乐道 l 九零至极 l s 八这些车行动能回收优化的那么好， 在你急加速快速松电门的时候，拖拽感会比较明显，平时驾驶呢，建议就是开到最低档来降低车内乘客的不适感。还有一点比较好的地方呢，就是他给了你两驱四驱切换的开关，但是呢，他不是强制的，意思就是你即便选了两驱， 那么在你急加速或者他判断路面湿滑的时候也会开启四驱，只是平时开用两驱呢，能降低一些能耗。当然至于这个切换有多智能，我基本上没什么体验啊，多数都是销售告知的。驾驶方面呢，大概就聊这些，下面来说一下座舱舒适配置之类的。 首先呢，是 hud 啊，挺不错的，又亮又清晰，功能丰富。然后是音响让我印象很深刻，我有点受不了低频太多了，轰头选高解析人声还是高解析什么的，那个模式低频略少点，不过也不太行，还是多。 这次试的呢，是六座版的，他第二排的安全带是在座椅上啊，我觉得这个设计就挺好。然后需要批评的呢，就是没有踏板，上下车不太方便。还有就是他的那个注意力提醒啊，太灵敏了，有时候你甚至只是往右扭头看一下后视镜啊，他都提醒你集中注意力 上，感觉也还行吧。我说实话，对于这个我不是那么敏感，我感觉除了 i 六 mag 这种好的很明显，以及老款零零七没有双层隔音玻璃的无边框车门那个隔音是独一档的差以外，其他上了二十万的车隔音好像差别都不是太大。 前两天呢， e x 七的视频里有七位粉丝评论说 e x 七隔音很好，比自己的 l s 六好太多了，我也挺震惊的，我就知道 l s 六增程版在增程器启动的时候声音有点大，但是说 e x 七这个隔音能比 l s 六好很多，我是完全没法理解的， 说要以此为理由选 e x 七，那为啥不买 i 六呢？配置上，这次 d 幺九给的还是挺足的，双枪空选给了 压缩机，冰箱，给了能够零下六度到五十度调节，还有八十度凝胶的电池。最主要的是他那个车身这次也是真下本，五米二的车，扭转缸度干到五万， 想想上一个听到扭转缸度干到五万的还是理想 i 六，但是他只有五米，即便是使用了两千两百兆帕小米超强缸的预期也就四万七，车身呢，他也是五米长， 同时车上还配备了制氧机，这个挺有意思。另外， d 幺九真的算是抄理想抄的非常细节了，这个门把手都跟理想的一样，一般的门把手呢，就是一个环手伸进去拉开就 ok 了。这个门把手呢，尾部还伸出来一点，就是说如果你的手里提了东西， 也可以用小拇指勾住这个尾巴打开车门。至于制驾，我基本上没怎么试，所以放在后面说还是有一定优点的，比如在跟车的过程中 非常灵敏，前面车哪怕只挪动了半米，他也会跟半米，而且起步停止非常稳。但问题是呢，他用的是百度地图，他连着两个不通车的路口让我拐过去，还好我及时制止了，能想到的呢，大概就这些吧，有什么问题呢，可以评论区留言，咱们下期视频见。