龙哥讲电车是哪里人
粉丝49.7万获赞247.0万
相关视频
04:47查看AI文稿AI文稿最近有个新闻，关注新能源车的应该都刷到了，一个叫龙哥讲电车的博主发了个视频，向比亚迪公开道歉，说是他的官司，二审判决了赔比亚迪两百万，还要公开致歉，消除影响。道歉视频里态度那叫一个诚恳， 说自己以前修比亚迪电池电机电控的时候，拍了些视频，说了缺乏事实依据的话，编造传播了虚假信息，对比比亚迪造成严重损害，愧疚道歉。但回看这个人的内容轨迹，就知道这根本不是幡然醒悟，是被法院摁着头认错。 这个龙哥讲电车，真名王龙，是个搞新能源汽修的，他在抖音视频号上养了好几个账号，什么满格电、新能源汽修之类的，组了个矩阵号， 早几年口碑不错，修车确实有两把刷子，拆解视频也有干货，攒了几百万粉丝。但做久了发现认认真真讲技术，流量一般， 可一骂车一黑车流量往上涨，什么质量问题、安全隐患、设计缺陷，怎么吓人怎么来。 之后他就彻底转身了，专挑国产新能源车下手，移花接木，选择性剪辑，把偶发故障说成全系通病。比如直接说某些车千万别买工业垃圾，煽动性极强。说白了，黑车就是他的生意， 靠骂国产车攒流量，再靠流量卖客，接广告，推维修服务，踩着别人的品牌价值吃自己的流量饭，车企当然不能忍。 比亚迪在二零二三年十月就动手了，新闻打假，办公室直接发文正式起诉龙哥，讲电车赔五百万，但你以为就比亚迪一家告他太小看这位了，他胆子是真大，一口气得罪了三家比亚迪，塞利斯、小鹏三家合计赔七百万， 结果呢？全输了。小鹏最先出结果。去年九月，广州互联网法院判了，认定他多个关联账号发布大量不实评测， 捏造车辆存在设计缺陷和安全隐患，超出正常产品测评范畴，侵犯名誉权，赔十万，下架侵权内容，公开道歉。塞利斯这边呢，他持续输出，针对问界品牌的负面内容，摆拍故障场景，歪曲事实。今年五月，龙哥向塞利斯发致歉声明，赔十六万， 而且赛丽丝还有另一笔百万赔还在走流程。最狠的一刀来自比亚迪。去年十二月一审判了，认定他编造、传播虚假信息，损害比亚迪商业信誉，赔两百万。他不服上诉，今年五月二审维持原判，一分没少，三起加起来两百二十六万。 三起判决有一个共同点，法律从来没说不让自媒体批评企业，但批评和造谣之间有一条线。法院认定他的内容超出正常产品测评范畴，用煽动性语言以偏概全，虚构设计缺陷，夸大维修成本。批评可以，造谣不行，这是底线。 还有一个细节特别有意思，被判了之后，他在网上卖惨，说自己是被三家国产车企联合针对的受害者说要关店去送外卖了。想博同情？网友可不傻， 你靠骂别人赚钱的时候想过别人吗？你编故事蹭流量的时候想过后果吗？比亚迪品牌及公关处总经理李云飞说过一段话，我印象很深， 比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道，批评都没问题，有些媒体不了解情况，有些误解性的发布我们也能接受， 但对于黑公关，黑媒体为了黑而黑，长期针对比亚迪诋毁比亚迪，我们决不容忍。客观批评行，误会发错了也行， 靠造谣吃饭不行？而且龙哥不是独一个，据公开报导，之前那个龙珠极车长期发布侮辱诋毁比亚迪的言论，被判赔两百零一万，玩悟空说车也因为贬损方承报被告上法庭，一个一个的账号被封被诉。为什么 车企的法务部不是跟你开玩笑的？也有人说车企动不动就告，是不是不让说话？ 那你得想清楚一个逻辑，中国新能源车行业现在全球竞争力排在前头，技术迭代快，研发投入几百亿，你一个自媒体靠编故事批视频选择性剪辑就能把一个品牌辛辛苦苦建起来的口碑砸了？那人家投几百亿搞研发，建几十个工厂，凭啥输给你一张嘴？ 网络不是法外之地，这句话说了多少年，还是有人不当回事，觉得在网上说话不用负责，造谣删了就没事了。龙哥两百二十六万买了一堂课，嘴上无德，口袋受罪。 今天这个事最大的意义不是龙哥道歉赔钱了，是给所有打着测评旗号搞抹黑的博主提了个醒。靠造谣吃饭，这碗饭真的吃不成了。
37改命奇悟
00:30
00:20查看AI文稿AI文稿胖文赔比亚迪两百万，我之前在维修比亚迪的电池电机电过程中发布视频，说了一些不当言论，对比亚迪构成了商业地位和不当竞争，对比亚迪造成了不好的影响。在此我郑重表达歉意。
90时报车谈
02:28查看AI文稿AI文稿大家好，我是斯迈尔岳峰。最近龙哥诋毁国产车被判赔两百万的事情全网吵翻了，很多人看完第一反应就是，哇，国产车法务真狠，国产车惹不起。作为创业者的我，曾经也因为法律意识淡薄，被某家店大厂起诉一千万，最终判赔了三百万。 今天我必须说句公道话，大家完全搞反了，根本不是国产车惹不起，是任何人都经不起长期的恶意的造谣抹黑和人身诋毁。 我先说最核心的区别，所有人要分清楚，普通车主，车是你自己买的，哪里不好哪里出了问题，实事求是的吐槽是正常维权，百分之百的合理合法，任何车企都不会，也不应该为难消费者。但龙哥的性质不一样， 他不是普通的车主，他是行业从业者，靠汽车行业吃饭的博主，他不是客观的测评，不是如实的维权，是长期刻意的带节奏。批量抹黑国产品牌，靠踩国产车博流量吸引粉丝，靠诋毁别人赚钱， 这已经不是言论自由，这是赤裸裸的侵权。恶意诽谤人家车企踏踏实实做产品做国货，平白无故被长期的造谣抹黑，败坏口碑，人家拿起法律武器保护自己，到底错在哪里？ 受害者维权从来不是仗势欺人，很多网友被带节奏，觉得品牌起诉就是霸道，恰恰相反，法律是保护公道，惩治。呃，无底线博流量的我，做短视频做自媒体这么久，太清楚这一点了。 很多人法律意识淡薄，以为网上说话不用负责，为了流量口无遮拦抹黑诋毁，道友引战，今天这个判决就是最好的行动。 流量有边界，言论有底线，客观评价，理性吐槽，真实维权全都没有问题。但为了博眼球断流量刻意抹黑国货倒要诽谤， 最后一定得不偿失，付出惨痛的代价。也希望所有人都能够理性的看待，法律是公正的，请大家理性看待，不要再被带节奏了。关注我，一个新能源汽车市场的创业者。
00:23查看AI文稿AI文稿我之前在维修比亚迪的电池电机电路过程中发布视频说了一些不当言论，让你买比亚迪你非得买用料这么差，怪不得比亚迪擎能降价，就这你还自称国产之光，我都觉得丢脸。胖文赔比亚迪两百万并发视频消除影响， 对比亚迪构成了商业地位和不当竞争，对比亚迪造成了不好的影响。在此我郑重表达歉意。
2081鞭牛士
02:55查看AI文稿AI文稿龙哥讲电车被比亚迪塞利斯小鹏起诉，合计判赔两百二十六万元，已发布致歉视频五月十七日，汽车自媒体圈传来重磅消息， 知名博主龙哥讲电车于前一日五月十六日公开发布视频，正式向比亚迪汽车致歉。他在视频中无奈的透露，比亚迪起诉其个人及关联公司满格电涉嫌不正当竞争的官司。二审判决结果已经尘埃落定， 法院最终判定他们需要向比亚迪赔偿高达两百万元，并必须发布视频以消除不良影响。面对这一判决，博主坦言，自己此前在维修比亚迪汽车的电池、电机及电控系统时，曾在发布的视频中发表过诸多不当言论，这些言论在法律上已构成对比亚迪的商业诋毁与不正当竞争，给企业造成了严重的负面冲击。 为此，他向比亚迪表达了郑重的歉意。事实上，这场备受关注的法律纠纷早在二零二五年十二月二十五日便迎来了一审判决 时，比亚迪法务部通过官方渠道发文批录。法院经过审理，认定，被告方利用龙哥讲电车、满格电、新能源等网络账号，长期编造并传播针对比亚迪的虚假信息，严重损害了该品牌的商业信誉及商品声誉。 因此，依审法院判令被告立即停止侵权行为，采取有效措施消除影响，并向比亚迪公司支付两百万元的经济赔偿。 据了解，龙哥讲电车及其名下的一系列矩阵账号，如满格电、新能源、汽修等，因频繁在各大网络平台发布针对国内多家知名车企的不实言论与贬损性内容，接连遭到了比亚迪、赛力斯六零幺幺二七 s h 以及小鹏集团零九八六八 h、 k x f 二四三家车企的联合起诉。这 位博主此前曾发布视频诉苦，称自己同时被三家国产车企告上法庭，对方共计赔偿金额高达七百万元。而截至目前，这三起案件均已宣判，合计判赔的总金额已达到两百二十六万元。除了比亚迪的案件外，另外两起诉也有了明确的结果。就 就在几天前的五月十一日，该博主正式向塞利斯汽车发出了致歉声明。他在声明中承认，自己曾通过多个网络平台账号多次发布含有贬损塞利斯汽车及旗下问界品牌内容的视频，这些行为已被法院明确判定构成侵权。 目前，他已按要求删除了全部侵权视频，并履行了十六万元的赔偿义务。而在更早之前的二零二五年九月十二日，小鹏汽车法务部也对外通报了案件的进展。广州互联网法院近日针对小鹏汽车与北京满格电科技有限公司之间的网络侵权责任纠纷案做出了正式判决。 法院里认定被告满格电公司确实存在侵犯小鹏汽车名誉权的行为，依法判令其必须立即删除在相关网络平台上发布的全部侵权内容，并在其实际运营的账号上公开发表致歉声明，已消除不良影响，同时向小鹏汽车赔偿十万元。 随着三起案件的相距落锤，这位曾经活跃在汽车自媒体领域的博主不得不为自己过往的不当言论付出沉重的法律与经济代价， 这也给整个行业敲响了警钟。网络并非法外之地，言论自由决不等同于可以肆意造谣与恶意诋毁。无论是个人博主还是相关企业，在发表任何公开言论时，都应当以事实为准绳，严守法律底线，共同维护健康清朗的网络舆论环境。无标题。
01:25查看AI文稿AI文稿家的博主龙哥讲电车向比亚迪公开致歉，被判赔两百万元， 其曾多次发布不实言论和贬损内容，被比亚迪塞利斯、小鹏接力起诉，合计判赔二百二十六万元。自媒体博主龙哥讲电车讯五月十六日发视频向 比亚迪公开道歉。该博主在视频中表示，比亚迪起诉满格店及我个人跟比亚迪公司不正当竞争的官司，二审判决下来了，判我们赔比亚迪两百万， 并发视频消除影响。据了解，龙哥讲电车及其相关举证账号 包括满格电、新能源汽修等，因多次在网络平台发布针对国内车企的不实言论和贬损内容，接连被比亚迪、赛力斯、小鹏集团三家车企起诉。 博主曾发布视频称，自己被三家国产车企告了，共计赔七百万元。截止目前，三起案件合计判赔金额达二百二十六万元。
42阿达西敢说
