你好,我想问一下我们八二零的锁单的顺序发货的这个顺序是按订单号发的吗?呃,大概率是,但是不能,比如说我,假设哈,假设你,那我们现在发到多少号了? 比如说我,你是一千一千三百五吧,假设你是一千三百五哈,但是今天刚好在您这个门店,他没有货车往那边发,可能往后延个 啊,正负一两百位是会出现的,但是大的跳度是不会有的 啊,因为这个要考虑总体发货,我是第一千一百多,然后那个我看其他一千七百二十多都收到货了,我还没有发过消息。我今天刚联系咱们那个那个客服,这个和这个和那个颜色还有关系,因为比如说今天上线上的全是红色, 然后红色的就可能号是在你后面,但是,呃,他就因为有这个颜色就发了,但是比如说白色 今天和昨天都没装,然后本来应该轮到你发了,但是这个相差号不会超过一周,百分之百不会超过一周啊,不会按的那么严谨,我们要不然就上这个号,发货和上线都没办法操作了好不好?
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还有一个给大家汇报的,就是我们八二零现在呢是一个停止交付的状态,然后工厂呢也是停产状态,因为我们发现了我们在启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况,然后呢现在问题已经找到了,是机油泵 无法储存一些残油,这样子呢就会他非常干燥,他的气密性就不够,所以可能第一把油就吸不上来,但是你只要给四千转 就带一把油门就能吸上来了。然后现在机油泵呢已经在改模具了,大概在五月下旬能改正改好,到时候呢我们也会对所有的用户油泵进行升级,然后同时呢我们也会给到车主一些补偿。

张雪八二零 r r 卖到德国价格翻近一倍,为啥没人说贵?这车在重庆出厂只要四万三,到了德国卖八万块,不是厂家乱涨价,是人家把欧五标准又加严了百分之三十七,还专门配了尿素系统和 obd 三监控欧盟二十七国全任 中国摩托里头第一个拿权的。德国 tv 的 认证报告四月二十二号就下来了,不是摆样子,是侦测了冷启动碳氢氦,不是靠堆料糊弄人。 欧洲订了一千台,六月发货,香港七月那批早被抢空。国内订单排到八月,但出口车每天只做三十台,不是没产能,是得单独调教,换作舵 应得予手册配 c r 模块,这些活不能和其他车混着干。有人问为啥不快点破产,因为服务跟不上。签约了十七国代理,可培训完能修这车的技师目前只有六国,国内用户交钱后立马能骑走, 售后扫码就上门。德国那边还在建,被建仓,第一批技师刚考完试,骂似葡萄牙站拿了两个冠军。车迷第一反应不是欢呼,是刷贴问民用车啥时候能提 reddit 上相关热帖,两天涨了快五倍。德国塔普马斯干脆取消本田 c b r 的 试驾,直接包销三年。台湾媒开放大冒平行进口商,炒到四十二万台币, 比德国还贵。香港卖八点二万港币,再加百分之三十五税,照样秒光。不是大家疯了,是发现合规的车真的不用砍价,定价一万零一百欧元,算下来每台多花一千一百八十欧元搞认证,六百二十欧元运过去。渠道只加百分之十八点六,雅马哈同级加百分之三十二, 杜卡迪加百分之四十一。差价,不是利润,是把以前藏在低价里的合规成本一笔一笔摊开写清楚。有人觉得中国车出海就该便宜,但现在有人偏要贵着卖,还要让人觉得值。不是靠广告吹,是靠检测报告、维修手册、零件编号、培训证书 一样不少。柏林有家店刚挂出实车,玻璃上贴着一 mark 标,底下一行小字,二零二六年四月二十二日,认证生效。

还有一个给大家汇报的就是我们八二零现在是一个停止交付的状态,工厂也是停产状态,因为我们发现了我们在 启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况,现在问题已经找到了,是机油泵无法储存一些残油,这样子就会他非常干燥,他的亲密性就不够,所以可能第一把油就吸不上来,但是你只要给四千转 就带一把油门就能吸上来了。现在机油泵已经在改模具了,大概在五月下旬能改正改好,到时候我们也会对所有的用户油泵进行升级,同时我们也会给到车主一些补偿,这两个号的 上面都已经发出了公告。最后一个就是自我检讨,我检讨和包括我们公司的检讨,我们其实在八零的问题,我们最初在门店共创,我们是发了一百多台车发给门店,在这个时候其实已经识别到有吸不上油的这种情况了,但是当时我们 判定的是在重刹的时候他会吸不上油,但确实在重刹的时候我们也监控到了他重刹的时候确实吸不上油。把这个问题关闭了以后,我们对这个单向问题也进行了监控,他确实又关闭了,但是我们没有再把所有的车全部恢复成 整改后的状态,继续跑个几千公里,让他来判断这个问题有没有得到彻底的关闭。这个相当于是我们做的不够好的地方,我们已经制定了,以后的所有的车我们都会在上市前就我们所有的实验开发,所有的全部做完了以后 在上市前会发给门店,所有的门店,当我们发给门店要求门店和我们一起来,因为我们工厂测他是没有办法测几百台车的,现在已经可能有三百多家门店了,那我们就可以发三百多台车出去,有这么大样本的时候,我们的评价更准确一些,就是把即使发生了问题,我们整改以后 继续要测试几千公里,每台车测试几千公里,问题得到彻底的关闭以后啊,才开始正式的上市啊,这说明我们在管理方面,在标准方面还是非常欠缺的,那么我们在接下来我们会要重点的你我们的评价标准 建立我们的测试标准,就像我们的机油泵,我们在台架上几百个小时,包括路试几万公里,最恶劣的工况我们都想到了,但是最 反而是最容易的,最弱的工况我们没想到就点燃了,以后待在那里不加油,这个是要尽快速的把这个标准给建立起来。好,今天就给大家汇报到这里。

有梦想就去追,因为勇敢我的人生更精彩。当我的努力是对手两倍、十倍的时候,这个结果不自然应该给我吗?为什么?凭什么?不是,就是是这件事就是我人生非常重要的一个意义,如果我没有去做,我。

现在终于知道做一款发动机有多么不容易了,就在这两天,买了张雪八二零二二的车友心里又纠结了。张雪机车正式官宣,八二零二二停止生产,暂停交付。 问题出在机油泵,部分车型怠速供油不畅,冷启动机油灯常亮,有损伤发动机的隐患。官方将重新开模整改,五月下旬给车主免费更换,还赠送保养和发动机延保补偿。 距离上一次四月二十二日泄压阀召回才过去二十来天不到一个月,先是泄压阀出问题,现在又爆出机油泵缺陷,不光民用版接连出状况,就连 w、 s、 b、 k 赛场的赛车也没能幸免。 匈牙利战德比斯刚夺冠,第二回合就因机油压力故障无奈退赛。民用用车专业赛场两头偏偏都卡在发动机润滑这个核心环节。这一刻才真切体会到,自研造一台靠谱的发动机真的太难了, 纸面参数再好,都不如长久稳定可靠。国产高端机车成长没有捷径,只能直面问题踏实整改,也希望这次能彻底根治隐患,不辜负车主和车友的信任。兄弟们,你怎么看?评论区聊?

我检讨和包括我们公司的检讨。张雪回应八二零双二停止交付的真正原因,部分车辆在怠速状态下,机油泵会出现供油不畅。经排查,问题出在两方面,一是机油泵没有储油空间,车辆静置半小时后泵内变干,上压能力减弱。二 是这台车采用油冷散热,油道偏长,阻力偏大,两个问题叠加导致供油跟不上。目前整改方案已经完成,经过二十台样车测试,新模具预计五月下旬到位, 所有已交付车主将免费升级并给予一定补偿。张雪也做了自我检讨,其实门店共创阶段就已发现重砂时可能吸不上油,但 整改后没有充分测试就上市了,因为我们工厂测他是没有办法测几百台车的,三百多家门店了,那我们就可以发三百多台车出去,有这么大样本的时候,我们的评价呢,更准确一些,即使发生了问题,我们整改以后继续要测试几千公里,问题得到彻底的关闭以后,而才开始正式的上市,接下来会建立更完善的测试标准,杜绝类似问题。


张雪机车的一纸停产令暴露了一个伤肾的知识点。八二零二二这次出问题是因为冷启动时机油泵工油不畅,发动机没油,那是要拉缸报废的。张雪在停产的过渡期里,给出了一个很硬核的操作指引,冷车启动后,请把转速拉到四千转以上,等 到机油灯熄灭了再走。以后路上看见有人蹲在路边拉高转不走,大家不用报警,那不是在炸街,而是在强行给发动机灌润滑油救命呢,这是学废了吗?

还有一个给大家汇报的,就是我们八二零现在呢是一个停止交付的状态,然后工厂呢也是停产状态,因为我们发现了我们在启动后可能会出现怠速吸不上油的这种情况,然后呢现在问题已经找到了,是机油泵 无法储存一些残油,这样子呢就会他非常干燥,他的吸力性就不够,所以可能第一把油就吸不上来,但是你只要给四千转就带一把油门就能吸上来了。 然后现在机油泵呢已经在改模具了,大概在五月下旬能改正改好,到时候呢我们也会对所有的用户油泵进行升级,然后同时呢我们也会给到车主一些补偿。

各位八二零车型的车主朋友们大家好,最近可能有不少人听说了八二零车型停产的消息,心里肯定有些疑问和担心,今天就来给大家详细说说这件事。这次停产主要是因为机油泵存在设计缺陷, 简单来说就是车辆启动时可能会出现怠速状态下吸不上油的情况,得踩油门到四千转才能正常供油, 这是什么原因呢?其实是机油泵的气密性不够,没办法储存残油,所以初次启动的时候公油就会延迟。就像咱们用吸管喝饮料,如果吸管漏气,是不是得用力吸才能喝到? 道理有点类似,不过大家也不用太着急,目前厂家已经停产后重新设计机油泵模具了,预计五月下旬就能完成改进,而且整改完成后会为所有已经购买八二零车型的用户免费更换新的机油泵, 这一点大家可以放心。关于用户补偿,官方也承诺会提供额外补偿,具体形式现在还没明确,可能会涉及延保服务券之类的,大家可以关注一下官方后续的通知,那在这段时间,如果您的车辆已经出现了类似的问题,可以暂时通过 启动时轻带油门的方式来临时解决。同时也建议大家多关注官方通知,及时联系门店预约后续的升级服务。最后想问问大家,对于这次八二零车型的整改和补偿方案,你们还有什么期待或者疑问吗?欢迎在评论区留言交流。

张雪机车又出问题了,具体怎么回事?五月十三日晚,张雪机车突然发布声明,八二零二二暂停生产,暂停交付。这款曾扬言要超越日系的八二零二二,自上市后就争议不断,此前因装配失误出现曲轴箱破裂、连杆拉瓦等严重故障, 首批两百八十六台全部召回整改。如今刚过去一个多月,机油泵问题再次曝光,车辆怠速时机油泵大概率供油不足,直接威胁发动机核心安全。面对问题,张雪机车这次选择正面硬钢,第一时间承认问题,并立即解决供油不畅问题。 同时已同步修改生产模具,新模具预计五月下旬完工,届时所有八二零二二二车主可到门店免费更换升级,彻底消除安全隐患。再一个,为弥补损失问题车辆车主可免费享受两次基础保养加发动机质保,延长一年。这份诚意算是给担忧的车主吃了颗定心丸。说实话,改在热度最高的时候主动叫停生产,这魄力多少大场面 做不到。张雪说了,不能让用户冒险。就这一句,格局打开了。从禁止新手购买到赛事夺冠,再到两次因质量问题停产召回,张雪机车的国产超越之路走的跌跌撞撞。承认问题、停 产整改、免费更换虽值得肯定,但接连的质量漏洞也让不少摩友质疑,国产机车要真正追上日系,到底还有多长的路要走?

张雪机车翻车了,而且是二次翻车,二零二二刚交付就因机油泵问题直接停产停止交付,按理说质量出问题被骂关门大吉都算轻的。但为何还有人说张雪这次的道歉够硬核?因为他没甩锅,没玩花活, 不仅停止生产,暂停交付所有车辆,给所有车主免费换新泵,送两次保养,延保一年发动机,这就叫砸锅卖铁也要补天,不坑穷人,不骗兄弟,这就叫砸锅卖铁也要补天,不坑穷人不赔一年发动机,这就叫该原谅他吗?

开出去怕炸缸,不开怕别人说我买不起。太搞笑了,谁能想到刚提的张雪八二零 r r 现在成了全中国最烫手的炸裂山芋。 四月份搞了个 o 型圈召回,刚换完零件,五月又因为机油泵供油问题再次停产。两百八十六位车主,包含我的好兄弟,现在出门都得拉四千转高转热车才敢走,上路还得趴狱,交警 这排量一轰,哥几个是真怕别人以为我在炸街炫耀,其实是在保命熄火啊!快来安慰安慰你的大冤种兄弟吧!

张雪机车又出问题了,具体怎么回事?五月十三日晚,张雪机车突然发布声明,八二零二二暂停生产,暂停交付。这款曾扬言要超越日系的八二零二二,自上市后就争议不断,此前因装配失误出现曲轴箱破裂、连杆拉瓦等严重故障, 首批两百八十六台全部召回整改。如今刚过去一个多月,机油泵问题再次曝光,车辆怠速时机油泵大概率供油不足,直接威胁发动机核心安全。面对问题,张雪机车这次选择正面硬钢,第一时间承认问题,并立即解决供油不畅问题。 同时已同步修改生产模具,新模具预计五月下旬完工,届时所有八二零二二二车主可到门店免费更换升级,彻底消除安全隐患。再一个,为弥补损失问题车辆车主可免费享受两次基础保养加发动机质保,延长一年。这份诚意算是给担忧的车主吃了颗定心丸。说实话,改在热度最高的时候主动叫停生产,这魄力多少大场面 做不到。张雪说了,不能让用户冒险。就这一句,格局打开了。从禁止新手购买到赛事夺冠,再到两次因质量问题停产召回,张雪机车的国产超越之路走的跌跌撞撞。承认问题、停 产整改、免费更换虽值得肯定,但接连的质量漏洞也让不少摩友质疑,国产机车要真正追上日系,到底还有多长的路要走?

先别急着洗白张雪机车八二零 r r 二字停产确实该骂,让车友去拉四千转高转,这简直是离离原上谱,新车变半残,谁敢骑?当然该骂骂,该赞也得赞,骂完了我们也要看到他的态度, 全国两百八十六台车友全给你安排上门,免费换新机油泵,免费整车年检年保一年,比起某些大厂降本增效,公关山贴鸭热搜,张雪这种任打任骂绝不还嘴直接停产兜底的售后态度,确实是一股清流态度给满分,希望修复归来的八二零 i i i 对 得起兄弟们的等待。