比亚迪海豹06gt胎压怎么调低
哈喽，海报零六的车友们，今天一招教会大家，如果出现扎胎或者轮胎少气导致仪表台亮胎压灯，我们应该怎么消除呢？首先我们在轮胎补气之后， 这个胎压灯还是会亮的，我们可以在中控屏幕左下角找到我们的小汽车，点开车辆设置，点击检修，点击胎压复位就可以了。你们都学会了吗？记得点赞关注哦！
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01:44查看AI文稿AI文稿咱们比亚迪或者是海四零六四个轮胎的胎压设置多少合适，胎压过高或者过低的好处和坏处，以及如何自己进行补气和放弃，今天这条视频带你了解清楚。 首先在我们主驾驶车门上可以看到厂家建议的四个轮胎的标准胎压值是两百五十或者是两点五八，由于热胀冷缩的原因，建议冬天的胎压达到两点六或者是两点七八，夏天降到两点四八左右。 如果胎压过低，轮胎的支撑性变差，轮胎形变增大，行驶中产生的高温会使轮胎与轮毂分离，从而引发爆胎的风险。 并且胎压过低，轮胎与地面的接触面积增大，能耗也会增加。如果胎压过高的话，轮胎的缓冲性能下降， 高速行驶中遇到颠簸或者是异物，很容易发生爆胎。轮胎两侧与地面的接触面积变小，出现轮胎中间磨损大，两侧磨损小，磨损不均匀的情况，并且轮胎变得非常的硬， 减震就会变差，开起来很不舒服。像咱们刚提车的时候，厂家为了应对车子长期停放，车子的胎压普遍都比较高，我们提车后可以自行的放弃轮胎上的轮胎帽，拧下来之后，按住里面的小铁块，就可以给轮胎放气， 直到胎压达到标准的胎压值。如果长时间用车，轮胎胎压自然的降低，可以拿出赠送的打气泵，启动车子后，把这一头插到中控扶手下方的点烟器接口上， 另一头连接到轮胎的气芯上，按下启动开关，直到上面的纸针到合适的胎压值，关闭打气泵就可以成功补气。注意一点的是，无论是补气还是放弃，都要在冷车的状态下进行，也就是车辆静止两到三个小时之后进行补气。
691泡面的海狮06
00:32查看AI文稿AI文稿今天一条视频教会你海报领舞如何手动护卫调节胎压故障灯，当这个胎压故障灯亮了，我们该怎么办呢？不要慌，十秒钟教会你手动护卫。首先我们找到设置， 点击设置，点击车辆健康，找到检修，点击这个胎压部位确定这个时候的话，我们胎压监测，他就会进行系统的一个部位，这样就成功设置好了。你学会了吗？关注我，每天学习一个比亚迪的用车小技巧。
06:46查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天给大家讲一下海报零八 ev 的 一些平板的细节设置小技巧，包括一些它的用法呀，或者平板逻辑。然后咱们这个车是海报零八 ev 的 九百零五长续航版本啊。 首先说一下这个屏幕，咱们这个车可以拖动控制，那很多客户在问换颜色，那拖动的时候这个颜白圈看到没有？点一下就可以换咱们车辆的颜色了啊，根据个人喜好嘛，会根据车颜色，那前边点一下，它可以打开，咱们这个车前边是 自动挡啊，大家看到没有？给大家看一下，已经打开了啊，再点一下就可以关闭，这个功能很牛逼，咱们同事都没有。 然后咱们这个锁车、车窗、后备箱这些都和传车一样啊，这个就不讲了。然后说一下咱们这个屏幕， 首先咱们这一块的大客栏哈，他分两栏，上面这栏是一些辅助类的东西，长按模块点添加，这里的都可以加上去，这些模块咱们可以编辑，比如说这个你不要剪掉，剪掉你要个胎压显示，看到没有，任意拖动，任意调节哈。 然后咱们下边这一块大可蓝属于车机平板自己的，就和手机的大可蓝一样一样啊，长按，那咱们这里的东西看，没有，该剪剪，该加加，他和刚刚那个大可蓝是一样的，包括一些应用他也可以加上去。 那我说一下重点，你的客户不会用这个小东西哈，这个大款其实很好用，这个小座椅，它是车辆的座椅通风加热，你看我现在他就用这个界面的方向盘加热通风加热，所有的开关都在这里调哈，包括什么座椅按摩呀， 记忆啊这些啊，它的小细节，你看它有三个风扇叶对不对？它是调整风力的啊，二档一档关闭，看到没有啊，这样子用的，包括这个加热一样，二档一档关闭， 然后空调界面点进来这个和传统车一样的风速温度，出风口，看到没有？那有的配置的话，它是有那个香氛系统，香氛插上去之后，这个地方就可以控制它的浓度，三个味道啊， 然后咱们说一下它的一些设置技巧，首先咱们来到车辆设置界面哈，常用的这里一般都不用管它， 第一个门窗一般这个点锁车敲击前窗打开，这个上下键打开，后视镜都打开，座椅就主要就是迎宾往后退嘛，这功能线已经很常见了。方向盘这个指的是这个地方的快捷键哈， 这个键我一般推荐大家调整导航回家，这个要方便一些，你看我调了之后，我摁一下，直接就进入导航界面了哈， 对，但是导航咱们要设置家在哪，然后其他的这些配件啊，维护这些不管。然后灯光一般，车内的就是氛围灯，车外灯光一般推荐自动日间行车灯打开这个迎宾语根据个人需求哈， 这个照射距离一般一般推荐较远或者远这两个位置，说白了你看的够远，但是不会晃到对向车辆的眼睛啊， 然后延迟关闭，一般推向十秒，这个是自动切换远近光灯，一般推向打开，然后如果说不准的话，和船车一样，咱们把那个灯光推光往下压，他一样的可以去调整 能量，不管这些，都不管这些数据。驾驶这个一般来说驾驶设置根据个人需求，我现在其实更喜欢偏向两个运动，然后一个标准，这个一般推向的话拖拽感会很明显，尤其是容易晕车的，很不舒服啊。 驾驶感知就是咱们驾驶位 a 柱有一个摄像头，他会侦测我们面部表情，四川话说打火海呀， 闭眼睛啊，打电话呀，这些他都会提醒咱们啊。然后辅助驾驶，这是最重要的哈。首先第一个行车辅助，这是关于咱们自驾的，一般都开领航辅助， 然后这个变道风格保守，其实说不说白了，开的稳一点，没那么激进。标准会激进一点啊，收费通行，通行这个是一般开优先， etc 就 说白了他自己可以过 etc 了，通行效率优先也是比较激进的。这个根据个人需求，然后咱们下边这个固定跟车距离，一般留着三或者四都可以了， 其他的无所谓。安全辅助就是咱们说的什么主动刹车呀这些东西，一般前方老司机你就开提醒，新手你就开提醒加制动，前方碰撞提醒适中，请自动打开后方一般推荐提醒加制动哈，因为这个都是低速， 但是他有效果，我自己吊车的时候都遇到过这个情况，他不帮我踩，我都撞上去了，所以他有用后半碰撞提醒，就咱们说的那个后车跟进他会双闪的那个功能，看需求我觉得没必要，盲区侦测，视觉后视镜上的那个三角形会亮，就这个功能。 如果说新手就视觉加声音提醒的时候你可以看一眼开门提醒可以开哈，很有用，防止开门杀人人有责。这两个根据个人需求，我不怎么喜欢开车道偏离辅助，老司机你就关了，新手的话你就开震动， 旧片的话就不推荐，旧片，就说白了就是会给我们拉一把方向盘啊，然后显示这里的一般都是自动自适应仪表，这些还好吧，这些我觉得这些功能都不重要了。 然后咱们这个声音整车都是地瓦的音响，然后咱们这个音响底子已经很够了，所以说一般来说咱们就全全车的这些，你可以根据个人需求来调一下，这个是针对头部驾驶位的，然后音量调节这些无所谓， 这里边的东西，这就各类音源的声音大小，声音反馈，锁车音效在这里哈，很多客户不知道声音，声音反馈，锁车音效，然后锁车音效到时候可以改哈语音，这个没变化，个性化可以改咱们的自定义换音词啊。 然后系统这里的，不管它，这是 delete 系统的一些显示，无所谓。 ok， 然后今天就讲到这里有大，大家有不懂的可以在下边随时问我，拜拜。
486比亚迪海洋教学中心
01:13查看AI文稿AI文稿夏天胎压打错等于爆胎，加费费电，地表快七十度，比亚迪车胎压别瞎调，今天给你精准数值，照着打就行！记住只看冷车气压，停车静至三小时以上，清晨没动车才准 跑完车胎压会长零点三到零点五。八二，那是热胀不算数，原厂 b 柱铭牌给的是空载前二点四，后二点五，满载五人加重物前后二点六到二点七，日常通勤一到三人。冷车前二点三，后二点四，预留膨胀空间，不爆胎舒服，胎造小 送后轮有电池必须高。零点一，经常满载，家常途高速缆车统一二点五到二点六，支撑够不偏膜，高速更稳。整日暴晒，市区短途，前后二点二，五到二点三，别低于二点二， 整日暴晒，市区短途，前后二点二，五到二点三，别低于二点二，三个致命雷区。夏天放到二点零以下，低压比高压更易爆胎， 这车跑完直接放弃，等冷透再调，前后胎压一样送后轮重必须略高。夏季万能值，冷车前二点三，后二点四，直接抄作业，觉得有用点赞收藏，转给需要的朋友！
19宋小灰dmi
02:17查看AI文稿AI文稿所有比亚迪车主立刻停止你的错误操作，看到仪表盘胎压跳到三点零，马上下车放弃的，恭喜你，已经掉进厂家最不想让你踩的致命误区！ 我在比亚迪深耕多年，见过无数车主因为乱调胎压，轻则轮胎早衰，重则高速爆胎。今天说一句大实话，胎压偏高只会颠，胎压偏低才会炸，搞反这点，你的行车全程都暗藏安全隐患。 很多车友一看到热车胎呀，冲到二点九、三点零就心慌，赶紧放弃，调到二点五、二点六，觉得这样最安全，其实大错特错，大家一定要记住核心准则，看胎呀！只认冷车数值！ 所谓冷车，就是车辆静置一整晚，第二天早上发车前没有行驶，没有暴晒的原始胎呀！ 比亚迪全系车型冷车胎压保持在二百五十到二百六十 kpa， 就是 原厂最标准最安全的数值，大家不用刻意调整，也不用过度焦虑。 夏天高温天，路面地表温度可达五六十度，轮胎行驶后受热胀冷缩影响， 胎压涨到三点零是完全正常的物理现象，这个胎压只会让底盘手感偏硬，行驶颠簸一点，绝对不会爆胎。最致命的操作，大家一定要记牢，千万别在热车胎压三点零时放弃， 你现在冒着高温，把胎压放到二百五十到二百六十 kpa， 等夜晚降温第二天车辆回到冷车状态，胎压会直接暴跌到二百一十到二百二十 kpa， 这个低压区间才是高速行驶的典型杀手。胎压过低，轮胎侧壁会过度挤压，形变摩擦，热量翻倍，不仅会加速轮胎老化，增加车辆耗电，最危险的是极易引发高速爆胎。 最后大家牢记这句话，热车升高不用慌，冷车标准是核心，高压不爆胎，低压藏杀机。赶紧看看你车上的冷车胎压是多少？打在评论区，我来帮你判断是否安全，避免日常用车踩坑！
01:40查看AI文稿AI文稿我翘了，早知道胎压能调，我也不用抵住三点三的胎压，跑了一千多公里了。提车那天，销售把钥匙递给我，乐不颠的开着就走了，结果开了一千多公里，总觉着这车过减速带咣咣的，颠的我腰直疼，问我还寻思这新门还是零五底盘这么硬呢。直到有一天，群里有车友截图问，仪表盘三点三的胎压正常吗？好家伙，看来不止我一个人被坑了， 今儿咱就把这事给他办一声，明白新车出厂为啥胎压高，正常应该打多少怎么调？先说出场为啥给咱车打三点三个把，整那么高呢？咋回事啊？新车呀，在仓库里停着，在板车上运着，一不动弹就好几个月。轮胎呢，长时间一个点着地，胎压低了吧，玩就容易变形，所以厂家出厂都是统一打到三点二到三点三吧，这个操作没毛病，但是这玩意儿是运输模式， 它不是驾驶模式啊。那问题出在哪儿呢？大部分四 s 店交车的时候他不是驾驶模式。那问题出在哪儿呢？大部分四 s 店没有缓冲，舒适性差这一方面儿， 关键是遇到大坑，冲击力直接传给轮胎，容易爆胎或者鼓包啊。那正常应该打多少呢？看你车上的贴纸啊，我这台是在主家门壁柱上的，官方给的标准是二点五，你打到二点五到二点六都行。在这个区间里吧，轮胎有足够的弹性，去缓冲路面颠簸，开着舒服，也不容易上轮毂。但我想要自己调，怎么整 呢？简单啊，首先一定要在冷车状态下调。什么叫冷车？就是你车停了一宿了，第二天早上没开之前，那个时候的胎压才是真实的数值， 你跑了高速或者胎压写是二点八二点九，那时候就别着急放气了，那是轮胎跑热了的，空气膨胀正常现象啊。等你把车凉透了再看，那时候如果是二点七以上，再把它降到二点五。夏天跑起来时候胎压比冷车高，零点二到零点三都属 于正常范围。总结一下，出厂三点三是运输用的，不是给你车开起来用的，胎压正常，冷车胎压二点五到二点六就行了。行了，学会了赶紧去看看吧，你们的胎压多少？希望能给到你一些帮助哦！
1733海狮上岸日常
01:56查看AI文稿AI文稿二六款还是零六 d m 准，车主们看过来，全网最全二六款还是零六 d m 按键教程，他来啦，今天卓贝贝来给大家教学一下。再看方向盘的按键功能，方向盘左侧上面的按钮，这个上面是定速巡航，可以调节跟车距离和速度，这个是调小，这个是增大，然后中间可以调节速度， 这个是我们菜单显示，点开之后呢，我们可以再次点击查看车辆的能耗、行驶里程以及胎压， 这是三六零全景影像，轻轻一点就可以进入三六零。然后这个是我们自定义快捷按键，怎么使用哈？长摁， 然后在屏幕上面去设置自己想要的快捷按键，比如我们选择导航回家，那么我们下一次再去摁这个按钮的时候，就可以自动导航我们回家了。然后右边这些按钮上面是多媒体播放，左边和右边可以切换歌单，上一首下一首，中间这个滑轮可以调节音量， 然后呢轻触可以去播放或者是暂停音乐，这个是智能语音助手小迪，点击可以一键召唤，小迪通过语音去操控车机。再次点击关闭，这个是蓝牙通话，这个是我们右侧的一个菜单显示，点击可以切换这个时间场景以及多媒体播放。 然后我们看后面拨杆，左侧这个拨杆他是调节雨刮和转向灯的，左边这个是前雨刮，可以调节速雨，有几个档位可以调。右边这个是后雨刮，侧面长按可以喷玻璃水。 然后呢前后去拨，可以调节远近光灯，上下去拨是调节左右转向，这是支架拨片，怎么开启支架再进入高速路或者快速路的时候，我们轻拨这个支架拨片，他就可以进入支架了。然后右边这个拨杆是电子排档，这个大家都不陌生， 这就是方向盘的按键功能了。再看一下中控区的按键功能，这个是驾驶模式的切换，里面有个雪地模式，下雨天一定要打开，这是双闪，这个是自动泊车，这是一键启停，这是纯电混动模式的切换，前挡风玻璃除雾。还有这个是主要副驾驶用的，也可以去调节车机媒体音量，然后长按可以去重启车机。
02:09查看AI文稿AI文稿咱们海狮零六提车后，一定要把车机上这几张设置给他更改过来，更改过来之后，不但车开起来会更加的方便快捷，而且能够提升咱们用车的一个安全性，让你的用车体验直接拉满。 第一个，点击咱们方向盘上的这个按键，把左侧的仪表调整到咱们胎压显示的位置，这样车辆启动之后，咱们第一眼就能够看到咱们胎压的具体数值， 轮胎作为我们唯一和地面接触的配件啊，异常的胎压值会直接影响到咱们的行车安全。第二个长按方向盘上面的这个按键，它是一个自定义的按键，你们可以根据自己的个人需求设置所需要的功能，建议呢直接设置成导航回家， 然后点开车机地图，点击左下角设置，打开我的把家这个位置给他。设置好之后，以后，咱们啊用车的时候直接点击这个按键，就可以一键导航回家，不需要再通过语音助手来进行导航。第三个，打开车机设置， 找到门窗与锁，咱们点开车窗这个选项，把锁车自动升窗和雨天自动关窗给他打开 啊，这样打开之后啊，咱们下车忘记关窗，或者雨天的时候，咱们就会自动进行一个关窗，可以防止因为忘记关窗导致的车内物品丢失，或者说下雨天的时候雨水打进车内。第四个，打开车机设置，找到声音显示， 打开仪表这一栏往下翻，找到续航里程显示模式，咱们给他调整成动态啊，这样设置完之后，车辆会根据你的用车环境、驾驶状态重新计算里程，这样会更加的精准。 第五个呢，在旁边屏幕这一栏，我们把屏幕的深浅模式给它调整成自动啊，这样设置完之后呢，车子会根据我们车外光线的一个条件来自动设置咱们一个屏幕的亮度，不会说出现白天看不见，晚上太刺眼的一个情况。 最后一个选择，驾驶在舒适用车这里，把智能上电和智能下电给它打开，打开之后在我们解锁车辆，打开车门之后，车机就会自动打开，不需要再去手动的启动。同样我们在下车的时候也不用手动关闭，直接锁车，车辆就会自动帮我们熄火。
501小冬的海狮06
01:44查看AI文稿AI文稿车友说已经按照我讲的方法帮我们海狮零六云点 c 啊，通过快捷指令设置输入，低于八十码的时候默认呢是舒适，高于八十码的时候呢默认呢是运动，但是还是感觉不出来这个舒适和运动有什么区别。这个时候啊，我们就要检查一下我们车子的胎压问题了，有可能是胎压影响的 轮胎胎压过高和过低啊，都会影响我们的。标准胎压是多少啊？这个呢我们车子上有写在我们主驾驶 b 柱这里啊，有一个铭牌，看一下啊， 标准胎压两百五十千帕，这个两百五十千帕指的是冷胎胎压，什么叫冷胎胎压？就是你车子在车库里放了一晚上，你早上第二天你去看的时候 车子没有启动，这个时候你看你车机上显示的胎压，这个胎压呢叫冷胎胎压，在两百五十左右才是标准的，如果高于两百五或者是低于两百五， 要么胎压过高，要么胎压过低，尤其是新体海狮零六的车友一定要注意，因为新车在出厂的时候会把胎压打的很高，在两百八三百的都有， 而且我们这个胎压它是气体，气体呢它有一个特性就是热胀冷缩，你冷胎胎压是三百，那么车子跑起来里面的空气啊在摩擦，在升热，他有可能就长到三百三，三百四，你三百三、三百四去开车，车子是非常非常的颠的，所以你这个时候根本感觉不出来云眼的效果， 所以如果感觉不出来我们海氏零六云眼 c 运动和舒适有什么区别的话，那么就要去检查一下自己的冷胎胎压，你看一看你的冷胎胎压 是不是在两百五十左右，如果过高和过低，那就表明啊，你这个轮胎胎压低了或者是高了，那么就要对它进行放气和充气了，以两百五十为标准去检查一下。
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06:17查看AI文稿AI文稿兄弟们，我花七万五千块钱淘了一台二五年上牌的比亚迪海豹零六 gt， 我 算不算捡到宝了？好了兄弟们，今天我们来看一台二五年的比亚迪海豹零六 gt 啊，这是一个后驱版本，电机马力二百一十八马力，加上一个前备箱，灰色的外观，再加上一个 灰色的一个内饰，看的运动气息十足啊，这个整车低趴六倍，像一个小钢炮啊，而且后排空间二八二零的，轴距很宽裕啊。那么这台车它有个特点，它是不带云点 c， 它是一个普通的后五连杆独立悬架，那么这台车开起来如何呢？我们给大家做个路试，给您做一个简单的汇报。 很轻啊，我知道为啥现在这么多人买新能源了，确实开的比较安逸那种啊， 电门持续加速特别轻快啊，方向盘有少许的一个虚位，这个车什么意思？打个灯，我们进个弯道，看他的底盘支撑性 五十，再补脚垫门。你们要记住这个车有甩尾啊，它的底盘吸合度一般，按道理说前面双休节，后面五连杆不应该啊，轮胎二二五的啊， 打灯并线，我们上个大当，看下它这个中段发力怎么样，坑洼路面没有异响， 加速吧。电门要不要到底到底了啊，很快啊，很快过一百了，但是胎噪有点大，风噪还行，因为这车是双层的一个玻璃。 踮脚刹车吧，有点虚啊，有点虚，刹车行程比较长啊， 上下起伏还可以，过滤的还不错啊，吸合感也不错，垂直的跳跃幅度不是特别大，不像横向的一个侧倾啊，刚才那个弯道啊，他的一个表现挺令我失望的啊， 变换车道该说不说啊，他这个方向盘手感挺好的。这个价位啊，十几万的车啊，很不错了，带一大堆超声波 雷达，毫米波雷达，超声波管那个静态的啊，小范围车速低的车的一个辅助驾驶。 毫米波是高速领航啊，车跑起来以后掉个头吧，看下它这个转弯半径，轴距二八二零啊，两米八，这个轴距 转向没有异响啊，但是轮胎有异响。这个轮胎原厂不知道用的啥轮胎啊，抓地力一般，包括我刚才轻点一脚它这个啧，动力啊，就很一般啊，而且挠胎的感觉 人车合一啊，底盘比较整。这个车啊，和普通版的啊。海报零六啊，那个是前驱，咱这后驱电机马力二百一十八马力啊，跟那个截然不同，而且还是八百伏的一个快充啊， 挺厉害的。刹车站住，欧耶，调成运动模式吧， 空调已经关上了啊，看这个车领板，三二一电门到底起步很快啊，但是没有说特别爆发的感觉啊。八十过了啊， 不是说崩直线的车啊，也没有说你想要那么快。官方给的七秒五的一个加速，我觉得二百一十八马力这个电机啊，拉这个一吨八的车还可以啊，别要求太高，这个成绩不会让你失太多的失望。 看下支架吧，不过他这个支架你得手接管的啊， 咱那也跑不起来啊，也没有条件上高架。哪天我专门给你们拍一期啊。高速领航还行吧，凑合能用，毕竟十几万的价位。我退出了啊， 给你们总结一下啊，这个海报零六 gt 预算几万块钱买一个，反正真省钱啊，跑了多可以。这个车新车现在落地得十三万多 五零五的，现在终端优惠大概两万多块钱，带快充，充电也快，八百伏的一个平台， 唯一的就说他的成本就是保险钱，保险可能得个六七千块钱。剩下的这个车的一个空间呀，包括他这个动力，刚才咱也撤了，也不错， 静态的感受啊。包含动态感受啊，这个车也符合这个定位，它符合一个运动取向的一个定位。所以说你买这个车啊，毕竟价位就在这，放着心里，预期不能太高啊。你不能说拿它和对吧三十多万的纯电车去比，它毕竟也不卖那个钱，不能面面俱到， 但是它符合这个定位，对得起这个售价就 ok 了啊。喜欢这台比亚迪海报零六 gt 的 可以给我加关注啊，关注我，每天带你看不同的汽车售价，下期见，拜拜兄弟们。
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01:51查看AI文稿AI文稿尊贵的海豹零 g e v 车主，海豹零 g e v 最全按键轿车来了！首先来介绍一下方向盘上这些按键的功能，方向盘左侧上面是定速巡航，左右两边可以调节跟车距离，中间可以调节速度。 左边第一个是我们的车辆菜单，点开之后可以查看它的三六零全景影像，点击之后就可以打开。 右边这个是自定义快捷按键，长按屏幕上就会出现按键自定义，这里选择泊车辅助，那么在下次按这个按钮的时候就会自动进入泊车辅助功能。 上方这个拨片是智驾拨片，只要在进入高速路段或者快速路的时候，拨动一下这个拨片就可以打开智驾。左侧后面的这个拨杆是调节雨刮器和转向灯的，这个可以调节雨刮。速旅有几个档位可以选择，侧面长按按钮可以喷玻璃水， 前后波动是远近光灯，上下波动是左右转向，来到方向盘右侧这个是调节多媒体音乐播放的，左边右边可以切换歌单，然后中间是调节音量的，轻点可以去播放或者暂停。左下第一个是我们的智能语音助手，轻点一下我们小笛就会跳出来。 中间这个是蓝牙通话，点击可以一键接待电话。右边这个是我们的车辆信息菜单，点开之后可以切换屏幕上面的多媒体主题，还有时间，然后右上角这个就是电子怀档了。 然后介绍一下中控区的按键功能，自动驻车辅助、泊车双闪、一键启停、能量回馈、前挡风玻璃除雾，最右边的是驾驶模式切换。老板，这些按键功能您都学会了吗？
01:31查看AI文稿AI文稿比亚迪海鸥呢，如果换一条轮胎，非常容易出现胎压报警的情况，为什么会出现胎压报警的情况？是因为比亚迪海鸥采用的是间接式的胎压检测，间接式的胎压检测的原理是什么呢？在每个轮网上装上了一个轮速传感器，它能监测到整个车轮转动的速度。 如果一个轮胎缺气了，那车型是同样的距离，这个缺气的轮胎因为周长小，他转的圈数就会多，那不同的轮位之间出现转速差，那系统就判定某个轮胎缺气了。那现在换了新的轮胎也是一样，新轮胎因为花纹身轮胎的滚起来的直径大，那系统一看 这个轮胎就滚的慢了，那原来的轮胎滚的快，他就判定你的胎压也有问题了。那这个情况下怎么办？我可以给大家三个建议。第一个就是针对于这个 刚换的轮胎，气压调整的稍微小一点，原来化为浅的轮胎，气压设置的稍微大一点，让它滚起来的直径是一样的，那这样也没有问题，但是这个治标不治本。第二个就是针对于刚换上轮胎之后，行车电脑 进行胎压的重置，开着车跑个十几二十公里，把电脑抓取到数据，大部分的胎压检测呢会恢复正常。还有第三个也是我非常建议的，就是你一条轮胎发生损坏了，建议在同轴上，最起码一换要换两条，这样 不仅呢你的转速是一致的，轮胎的花纹磨损均匀性也是一致的，轮胎的抓地力也能同步保持。可以不要再相信四 s 店给你说的，说 你比亚迪海鸥换了轮胎，胎压报警是因为没有换原配的轮胎，不存在这个情况，这就是真实的原因，大家可以关注我，如果以后遇到新能源轮胎相关的问题，可以随时私信我。
76二十二年轮胎人
00:31查看AI文稿AI文稿比亚迪海鸥显示胎压低，补完胎之后还是显示胎压低，我们要手动进行一下复位，点击左下角小车图标，找到车辆健康，然后找到检修胎压这个地方，点一下这个复位 点确定，然后点完复位之后再点这个车辆信息，点一下检测，显示车况良好就 ok 了。好了，胎压低已经不显示了。
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00:56查看AI文稿AI文稿海报零六提车后，有很多车友平时跑高速不太会使用定速巡航或者不敢乱用，今天一条视频给大家讲明白如何在车流量不大的高速上正确使用定速巡航。首先，使用定速巡航要有前提条件，车辆速度必须在四十至一百二十之间，否则无法激活。 使用定速巡航前，先按下定速巡航按键，仪表右侧会显示图标，记住这是打开没有激活。 当车速达到设定的车速时，直接往下拨动滚轮就成功激活定速巡航。如果在巡航过程中想要加速，就往上拨动滚轮，想要降低速度，就往下拨动滚轮就可以了。如何临时取消定速巡航？可以按下巡航取消按键或轻踩刹车， 临时取消后，如果还想继续使用定速巡航，直接向上拨动滚轮就 ok 了，车辆会自动定速到刚才定的速度。你学会了吗？记不住的车友记得点赞关注哦！
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00:57查看AI文稿AI文稿哈喽兄弟们，这里是小罗，有很多车友问我海报零八的仪表为什么两侧显示的主题有一些是不一样的，今天给车们分享海报零八仪表的调节。先找到我们方向盘的右侧，这个就是仪表调节的菜单按键，我们给大家点一下之后就可以在右边的滚轮去进行一个多项多项选择啊，有场景的选择， 还有这个时间啊，日期啊，这个是海拔以及指南针啊，地图导航的显示啊，还有音乐播放，可以看歌词，这个看咱们个人的需求就进行一个选择。左侧仪表的调节也是在这个菜单页面双击两下切换到左侧，同样是去滚轮，这个 呃右边的滚轮可以进行一个调节，可以看到有呃本次形成的一个电耗，包括累计的电耗显示，还有就是五五十公里的平均电耗显示啊，包括这个胎压的显示都可以进行一个调节的啊，记得点赞收藏加关注，小罗会持续给海报零八的车友们分享功能使用以及用车小知识。
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00:38查看AI文稿AI文稿像我这样经常开着比亚迪海报零六滚动车跑高速，要如何设置才能既省油又安全呢？首先，我们来到主屏幕小汽车，点击新能源，找到能量管理，打开强制保电。重点来了，如果你的当前电量高于百分之七十，那我们就把目标电量设置成最大，如果低于百分之七， 那就有多少电保多少电就可以了，记忆保电也给他打开。接着把车辆设置成 h e v 模式，驾驶模式调成运动模式，这样跑高速不仅省油，动力也强。最后，打开车辆设置，把自动助力模式调成运动模式，把舒适停车关掉，这样刹车会更加灵敏，提高行车安全。你学会了吗？
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00:44查看AI文稿AI文稿又是小罗，海豹零八的这几个设置你更改了吗？设置完之后可以让我们驾驶更加的舒适哦！第一，有很多车友们都说海豹零八的方向盘比较重，这时候我们可以打开车辆设置，找到驾驶以及驾驶设置，把这个转向助力调成舒适， 这样的话我们方向盘就会轻很多啊，运动会特别重，适合跑高速用。第二，把自动助力调成运动，这样在我们行驶过程中踩刹车他就不会觉得特别软，刹不住的感觉。第三，动能回馈的话，调回标准较大的话，在行驶过程中他的顿挫感会比较明显，容易晕车。 最后，推荐兄弟们把这个自动驻车也给他打开，在我们等红绿灯的时候，只需要深踩一下刹车就可以放开了，车子也能稳稳的停住。关注小罗持续给车们分享海报，零八的更多用车小知识。
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