电池修复怎么入行
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02:28查看AI文稿AI文稿龙哥今天一招教给大家修复所有的电动车电池，想学这个技术的，或者是开店不成功，很多电池修复不了的，或者同行一定把你们看完，看完以后你对修复电瓶会有一个另外的认知。来家人们看一下啊，这是我们电动汽车电瓶， 电动汽车电瓶呢，一般是五块或者六块，一般当你的电池出现问题的时候，会出现单日制落后，也就一块电瓶电压低了，低于十伏了，如果低于十伏以后到修理店里直接让你换新的。 目前在市面上能修复电瓶的。家人们记住，这能干什么？单只松电，把一块电瓶的电给他，说我们五块电瓶，有一块电瓶电压低了，好了，我们把这块电瓶电充起来，用普通的小的修复仪，但真正 定的，家人们记住，这是治标不治本的电瓶，真正的有问题，来家人们看一下，是一二三四五六，而是你电瓶其中一个单格出现了问题，家人们听好，单格容量下降，你十二伏的修复仪是修复不了的。 要想解决单格容量，必须我们要用五伏的充电器，把单格容量给他提升起来。可能这时候有老铁问我说，龙哥说盖子封着，怎么去提提升单格呢？来家人们看一下，这个很简单，我们只需要找到每个每个 单格的连接点就可以了，每格两幅，回个两幅。我们找到以后，我们要把电视盖打开，今天龙哥教给大家，不开盖提升单格容量， 这样看好家人们啊！来我给大家举个简单例子，我们把这个电池为例。看好家人们啊，我们只需要找到看好家人们，只需要找到电瓶的连接点， 找到电锤连接点以后，龙哥教给大家的方法是什么呢？就是咱也不开盖，两分钟找到电锤连接点，把单格容量给他提升起来，修复成本不会超过两块钱，而且两分钟就能从检测到修复完成。 想学这个技术的给龙哥留个免费的关注，还有同行，你生意不好的，你说家人们，记住学会了单个容量提升法，基本上没有修复掉电池。好，如果你有更好的方法能教给大家，去把电池修好，下方评论区留言。
3881沧州龙启电动车
02:41查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天不买虚的啊，聊一下新能源这个赛道，我所知道的这些内幕啊，到底是遍地黄金还是遍地生钢？最近好多粉丝私信我说刷到好多视频，他说做锂电池赚多少钱，一次多赚钱， 说什么一天赚几千几万，他都想辞职跟着干。我在这个行业摸爬滚打这么多年啊，我讲句实话，这行能赚钱，但真不是那么好赚的， 更不是网上吹的那么简单。现如今的锂电池回收行业无非就两条赛道，一条就是收散货，挨家挨户，然后挨个修理店去找那些电动车这些电池，另一条就是报废车上的电池，属于汽车底盘了。 我们先来说说第一条赛道，第一条赛道其实是最适合普通人的，但他不是谁都能干的，这个是非常辛苦的，然后你还要有一定的基础，比如你要认识这个三元里啊，铁里啊， 对不对？其实相对于来说，第一线是最不卷的，你越往上走，他会越来越卷。我后面跟大家解释一下怎么个卷法，如果你想入第一条赛道的话，你首先就要找个收电池的，跟着他学，对不对？ 然后第二条赛道就是汽车底盘嘛，这条路其实基本上被堵死了啊，为什么呢？因为四月一号以后，我们就国家政策嘛，他是要溯源嘛，这个溯源是必须要电子厂或者汽车厂要授权你才能出溯源嘛， 所以我们普通人一般是上不了这个赛道的，然后他也很卷，怎么卷我？我们收电池一般都是按电池的价值算吗？但是底盘的他卷到什么程度呢？他不是按电池的，有时候他即使电池不赚钱，电池他赚什么钱你知道吗？ 他赚铜铁的钱，他已经卷到铁上面了。兄弟们，他都不单单是卷电池，所以你想象一下，我们这些新手，没经验的进来直接就会被卷死在这个巨大的绞肉机当中的一点机会都没有。最后总结一句就是，这条赛道不会让你暴富， 但是如果说你想混口汤渣，你在一线的话，还是能喝到一口汤。最后劝大家一句啊，如果想入这行的话， 一定要了解清楚行业规则，不要盲目跟风，关注我下期再带大家了解锂电池避坑干货啊，下期见！
1284新能源锂电🔋老黄
01:38查看AI文稿AI文稿小电瓶修复技术，哪家加盟货设备更靠谱？关于这个问题啊，早在很多年前，我就详细的说过这个问题啊，在网上最早的时期，我写了一篇文章，就是浅谈电瓶的实象与心痛啊，还有就是电瓶修复技术与开店实战探讨 里边详细的说了这个电瓶修复的历史。电瓶修复啊，很简单的道理，修理啊，是对修理对象的一个了解精确， 都特别精通的一个过程啊，而不是是依赖什么一切啊，加盟啊，这个是不靠谱的啊，所以说，凡是加盟的什么什么的高价的修复啊，都是 里边有掺杂的炒作，还有骗局的成分啊，所以大家一定要先从入行入手，也就先从这个电瓶的 啊，点点滴滴的基础啊，构造啊，繁育原理啊，知道他为什么会出现这种问题啊，对症而去，修复才能有效。 再者话说回来，如果要开店的话，还是要从实战和理论双管齐下来入手，才能得到事半功倍。我们开店是要赚钱做生意，所以说有了技术，还有有一定的经营方法和这个行业的做法等等啊， 在实体店有实战的每一个细节啊，包括接待顾客啊，包括顾客的电池怎么去修复啊，怎么去把顾客的电池修好啊等等等等，这都是细节中的细节，所以说啊， 还是要验证所学是否实用啊，百姓不易啊，且行且珍惜啊，所以说，学习还是要把风险要交到最低那。
214浅谈电瓶修复之道
01:00查看AI文稿AI文稿很多人私信问我，这个修电瓶到底需要准备哪些设备和工具，大概需要多少钱？今天呢，我就详细给大家说一说， 我会把清单呢放在视频最后，有需要的可以去截图好了。其实呢，修电瓶他需要的设备并不多，首先呢，你得有一个万用表，可以方便的测试这个开路电压，价格呢九十块钱左右。其次呢，需要一个内阻测试仪来测试电瓶的内阻， 价格大概在一百块钱左右。第三个呢，需要一个冰点仪来测试这个酸浓度，价格五十块钱左右。 第四个需要一个扩容机，主要用于这个除流，价格呢一千三到一千五左右。最后需要一个四十安以上的放电检测仪，主要用于充放电，测试，价格也是一千三到一千五左右。最后还需要蒸馏水和这个一点五浓度的酸。当然了，运营成本可能是你最大的开支，你比如说房租， 所以呢，你现在知道开一个电瓶修护店需要投入多少钱了吧？
481廊坊电池哥
00:48查看AI文稿AI文稿今天有一位顾客拿过来一块锂电池，说是老年代步车被撞了一下，不放电了，带大家一口气看完怎么轻轻松松赚到四百块？先检测一下电压，没问题，就是不能放电了，拆开测一下， 继续检测中，测出单串电压为零，估计是线路出问题了了，果不其然，断开了，进行焊接。 完事了检测一下， ok， 有 电了，做个均衡，再次放电，检测一下 没问题，安装好四百块就到手了。看起来很简单，但处处都是门道，得先懂电池的原理才能修电池，不懂电池都找不到问题在哪里，想学习电瓶修复技术的就评论。
38浅谈电瓶修复之道
01:28
01:38查看AI文稿AI文稿锂电池维修到底需要投资多少？现在很多老铁在问，说我想去学习维修锂电池投资大不大？我现在明确的告诉大家，投资非常的小，只要你不想涉足于大的组装，你只是限于一个维修， 真的简单的工具就能解决。首先具备一个万用表， 咱们来上一把电脑，再来上一个单格提升仪，一个点焊机， 那么这几样简单的工具我们就能玩转锂电池。为什么这么去讲？因为我们锂电池出现问题无非就这几种情况，要么电修有问题，要么保护板有问题，只要是要我们利用万用表把它的问题找出来， 然后给他进行一个解约。当我们需要更换保护板的时候呢，我们需要电烙铁，那么如果说电芯出现了压差，我们只需要咱们的单格提升仪给他进行一个单串的提升， 就能让我们的电压一致，那么如果有坏掉的电芯，我们只需要点焊机来给它进行一个更换，所以说这点简单工具几百米我们就够了，在维修锂电的时候，把它就能完全的解决。 家人们，如果你们当地的电动车非常多，电池非常多，也想从这个行业发有所发展，你也想去维修锂电池，那么咱就下方评论区留言。
339沧州比亚迪一号店
04:15查看AI文稿AI文稿这两天我的私信都快照了，哥，我初中毕业想学新能源汽修，我怕学不会，我更怕学会了没活干，赚不到钱。到底能不能入这个行业？你是不是也是这么纠结的？一边听人说这是风口，年薪几十万，一边又说这是坑，学完了只能做学徒。今天我不跟你整虚的，咱就从一线师傅的实际收入， 活多不多，前景怎么样，跟你唠唠大实话，听完了你自己就能判断了。说白了，现在学新能源汽修肯定是能行，但也不是躺赚的。他确实现在是招养行业，需求越来越大，但是能不能赚到钱，有没有前景，关键要看你学什么， 怎么学。如果你肯沉下心练技术，收入肯定是不会低的。但是如果只想学皮毛，怕吃苦，确实是没前景。先看我们能不能赚到钱，不同的水平，他的收入到底是差在哪？ 刚学的时候就是跟师傅弟的工具学，学基础检测，月薪呢，可以说是低到很少，其实也很正常，别嫌少，重点是攒你的经验。 我带的徒弟前三个月主要就学充电口的接口更换，查低压线路，哪个接头要接哪根线，绝缘胶带缠几圈才能不漏电。那些看似简单的活，得练到闭眼干都能干，对你才能上手。复杂，学会电池均衡，电机的基础维修，能接网约车货拉拉的，单月薪能做到五千到八千不等。 我这呢，有个张师傅，专门做电池修复，他能把衰减百分之七十的电池通过电芯重组均衡校准，恢复到百分之九十以上，一天接三单，一单呢，他就能收入八百到一千五，除去成本，月入两万是常态。 这个技术不是天生的，他当年蹲在电池堆里拆了半年，手都被电底液给烧出好几个疤才练出来的。为啥有人说不赚钱？ 要么是技术没学透，只能干换轮胎、清灰这些杂活，单价低，一天到晚也就赚个辛苦钱，要么就是只盯私家车等客户上门，活呢自然就少了。真正赚钱的都是那些能修别人修不了的活。比如我们接一单事故车的电子包修复厂家换整包要五到八万，他呢只要一万多，特种车辆的电机检修， 这些活别人干不了，价格呢，自然是由你定。那我们再看这个行业前景怎么样，活多不多？会不会被淘汰呢？活到底多不多？现在路上的新能源车越来越多，光网约车、货拉拉，每天跑那么多里程，电池充满电比私家车要频繁三到五倍，电机电控损耗都要快， 保养维修需求要比私家车大五到十倍，我这每天能接十辆车，忙的时候得加班到半夜，徒弟们都说想歇一天都难， 那如果再过三到五年，第一批新能源车陆陆续续过保，到时候修理厂会更忙。这就是当年智能手机在普及后，修手机的店遍地开花一样，这是挡不住的趋势。那我们到底会不会被新技术淘汰呢？有人怕技术更新坏，学了白学。其实不用担心， 新能源车核心还是三电系统，他们的基础原理、维修逻辑是相通的，就像老司机换新车，虽然按键位置变了，但是油门刹车的原理没变。 我们每年呢也会学新车型，比如新出的电池管理系统，都是在老技术上更新迭代，不是从零开始。我爸以前修油车，现在跟着我学新能源，照样可以上手去查电机故障，因为他懂他的原理，基础打牢了，新技术就是一层窗户纸。那如果你想入行，你要清楚这三件事，不要盲目的就一头扎进 来。首先，能不能沉下心学技术，千万别信十天十五天一个月速成的这种课。电池检修、高压线路这些核心技术至少得拿出一年的时间， 而且还得在实践中磨。我带过一个小伙子，他嫌电池均衡太枯燥，对着检测仪练了三天，他就烦了，他说还不如我去洗车来的快，最后呢，只能干杂活。 你这能怪行业没前景？技术这个东西偷不得懒，你对他敷衍，他就对你吝啬。第二点，愿不愿意接苦活？ 营运车辆维修多在早晚高峰后，可能要加班到凌晨。事故车呢？特种车环境差得钻车底爬工地，夏天一身汗，冬天一腿泥，怕吃苦嫌脏嫌累的，确实干不了这一行，但是能吃苦的现在都是老师傅。就像我那个专修货车的师弟，他手上全是茧子， 可是去年在城里买了房，这些都是实打实的收获。选对你的细分方向，千万别想我啥都学，专攻一块能吃香。比如我就学电池修复、电机维修，或者修新能源货车、工程车，这些细分领域竞争小，单价高，更容易占为较贵。 就像开饭馆，啥菜都做呢，未必能火，但是只做一道招牌菜的，反而更能吸引回头客。说到底，新能源汽修不是神话，也不是陷阱，他就是一个肯学肯干就能赚到钱的手艺活， 前景看得到，但是得靠你自己拼。你现在在什么工作？想学新能源维修，最担心的是什么？是怕学不会还是怕没活干？评论区我们聊一聊，我来给你具体分析一下。选对路，肯下功夫，这个行真的能让普通人有一口踏实的饭吃，甚至过得不错。
64有位朋友叫小张
03:00查看AI文稿AI文稿大家好，我是李店医生，好久没有露脸了，对吧？各位精神股东们，医生依然开着我的小铺子，依然干活啊，来给大家看一下， 然后我们桌子上仍然是修不完的电池，你看，然后这又整了个工位，没办法，因为人多嘛，修不完干不完的活太多了。然后从过年到现在八个学员啊，到今天为止已经毕毕业走了七个啊， 很多人没来之前都说，李电信，我要跟着你干组装，干回收，因为我都没干。然后最后来学完以后，他们都说，哎，要走我的模式，干维修。那至于为什么要干维修，第一个是前期投入少， 很多人本身就想学一技之长，有些人来问过我说学完以后去打工的基本上都没有，我们这个学完就直接开店了，投资万把块钱就起步，如果你连万把块钱都苦不回来，那你也不要干了，真的，对这个行业没有信心的人也不要干了，就这么简单，知道吧， 所以说，忙吧，反正每天都有活干。说不忙吧，反正每天也都干不过来。今天呢？今天他们都走了啊，因为五一放假吗？他们免过路费，是开车过来学的。 这就看每个人每个人的想法知道吧。你想学一门手艺，很简单的，一定是手艺加上模式，对吧？加上走的路，走的对的路，这样我说的成功是可以复制的，失败同样也是有原因的，是不是？ 如果说我的模式不好，或者说我的干法不对，那我的店迟早倒闭了，对吧？何必还干那么多年，对吧？所以说有些东西就像来学的学员，这两天走的，他们都说了，从来了这里才发现，然后原来他们以前走的路子，或者他们对这行的认知太肤浅了，然后 没有想到，哎，原来这个模式做对了，挣钱还是蛮轻松的，他们自己都知道，有些钱是捡的，但都不是赚的，也不是辛苦赚的，知道吧？进入一个好赚钱的行业，要抓住机会，对吧？创业的前提是投资少， 回报率快，对吧？然后我们这里毕业，毕业出去的学员把学费苦来的概率，那太容易了，所以很多时候啊， 很多的路子都是取决于你怎么走。然后有很多人咨询说，哎，我学完掉以后去打工，或者说学完以后啊，这个工资好不好之类的，如果你是当做一个技能来学习，不好意思奉献，你还是别干了， 因为创业的人啊，宁可打一分钱的工，也不做一块钱的，也不打一块钱的工啊，就是这么简单。很多人不了解这句话的含义，其实我作为一个创业那么多年的人，我深有体会，对吧？ 创业就创业，做生意就做生意，知道吧？不要牵扯什么你要去打工啊，你要你要干不走啊，你要干这干那的人，不要三心二意，对吧？起步了就好好干，在一个行业里面熬，熬过三年以后，很多事情自然开朗，三年入门，这个是事实。
