种地吧特别加更就是行车记录仪吗？
我们沉浸式的带大家体验近墨脱之路，有了这个想法也是仰倒一等，一直在在他他他觉着对，这么一条路 值得被大家记住，所以我们有了这个策划，当然从形式上面看皆是枯燥啊，因为我们有意的是并没有加任何的音乐，然后也是想到，嗯，要要有，要有一个人再去跟大家去说一下，无论是修路的故事，还是这个路况， 又赶上今天对于十个星期来说太忙了，五幺七五幺八对于这个后脑门，所以就我稍微的多走了两遍这个路， 然后赶上我，话也多，你看，哈哈哈，关键是这点对吧？你就把孔导搁这完了，大家一起听白噪音。
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01:11查看AI文稿AI文稿一分钟看完今天总共三个小时的种地吧，特别加耕，现在不通了，地没了，水渠来水了，枣树苗也长高了， 高低不平的沙丘没了踪影，飞走沙石的沙漠远远退去，来走原务工的人数也越来越多了，村民们过上了幸福的生活。 接下来让我们有请今天的主人翁李老哦哦哦哦。
78carrie
00:20查看AI文稿AI文稿你别笑，没想到吧？这我也没想到，哎呦我的妈。哈哈哈，意不意外？惊不惊喜？刺激不刺激啊？哈哈哈，你别笑，没想到吧？这我也没想到，哎呦我的妈。
00:55查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好。嗯，关于哨兵模式的话大家基本上都更新了，讲一下大家的疑问点吧。就是我们的行车记录仪问题，这次更新之后，我们的行车记录仪 大家可以看一下，这是昨天晚上一直到现在的零，基本上一直在录，然后有车友在说，可能是这个行车记录仪就是在烧饼模式情况下是一直在录的。然后我们今天把这个烧饼模式关掉试一下， 试一下，然后这个看行车记录仪还会不会一直在录，这种情况大家可以看也可以期待一下啊。这个 今天到时候这个下一个作品的视频看这个这个设备模式关掉之后，行车行车记录仪还会继续录。
37阿兵的T9
02:04查看AI文稿AI文稿开吉克九 x 的 车友都知道，咱们这台车的行车记录仪呢，它默认的是只有一个主摄的前置摄像头，也就是说它只能录制到我们车前的状况，车辆四周的状况呢，根本录制不到。那么今天我就给大家分享一下 如何实现全景的行车记录仪。行车记录仪的设置呢就在这里，这里有个摄像头的标志，我们点一下它就可以进入到行车记录仪的设置以及查看视频，我们可以看一下之前没有打开的情况下，它是怎么样录的，看它只有一个前方的， 我们打开其他的看，每一个都是只有前方的镜头，全方位的设置呢，就在视频录制里，我们进来之后，这里有一个录制视角的切换，现在因为行车记录仪在录制的过程中，它是无法切换的，我们需要返回将行车记录仪暂停掉， 点击暂停，暂停完了之后我们在这里的视频录制里再设置，现在我们就可以切换为全视角了， 切换过程可能需要一段时间，稍微等一下，在下面呢它还有一个分辨率的设置，我们只需要设置为标清就够用了，高清的话它会占用特别多的储存空间。而这个录制分段时长的话， 我们选择三分钟就可以了，一分钟太短了，五分钟呢又太长了，我们查看起来非常的不方便。设置完成之后，别忘了要将这个开始录制给它打开，这个时候呢，我们的记录仪记录的画面就是一个全景的，我们点开摄像头，然后点击查看视频， 怎么样分辨我们的视频是不是全景的呢？看这里他有个小圈圈，这个小圈圈代表的就是全景的录制视频。其他的呢？就是之前的视频，你看他没有小圈圈，他点进去只有一个前方的视角，我们返回点现在这个带小圈圈的点进去之后， 看他有一个左右的前方和左右的后方，然后还有一个前方视角，后方视角我们点开看一下， 看你需要看哪个方向就点哪个方向就可以了。然后这里呢，我们还可以直接切换到主视角，这就是极客九 x 全方位行车记录仪设置方法，记得点赞、收藏、关注我，下期带你了解更多极客九 x 用车知识！
372阿勇有台库里南
01:37查看AI文稿AI文稿五，刚五的什么表现来着？五，五吧。这样吧，五， kiss。 kiss。 呃，不是，这个是文件。 您太快了。 这个这边脸好看。这是这个是左边哈，这个是右边，你觉得哪个脸好看？ 这是左边。这是右边。不， 这是左，这边是左边。哦，这边是右边， 可以。
01:02查看AI文稿AI文稿你干嘛呢？哎，这不买了个记录仪吗，得拆车装。什么行车记录还拆车装啊？哎，就这种，前几天花几百块钱买的，只能录像，没别的功能了都。 这个，你现在怎么还用这个？这个赶紧丢掉吧，还要拆车，我买都买了，那我丢了用啥呀？你看一下我手里的这一款 车池的三路镜头全景行车记录仪，它是前中后三个镜头同时录像的，车内车外全景覆盖，没有盲区的，而且都是四 k 的 超高清画质， 白天晚上都能录的非常清楚。而且它还支持两种停车监控哨兵模式，内置了法拉电容，也不需要车上的电瓶，还支持手机互联， 在手机上就可以查看视频、下载分享，都不收取任何的流量费用。内置了 ai 语音交互系统，一句话就可以轻松的操作，安装也更是简单，不打孔不拆卸，也不需要你破线，新手五分钟轻松搞定。装，那你这个要去哪里买啊？这样的你不了解的来我直播间了解一下吧。
01:20查看AI文稿AI文稿今天教一下大家关于小米汽车的一些行车记录仪的设置，从设置里面啊行车记录仪这个的话一般都是建议开启的，还有这个鸣笛保存，我也是觉得非常好用，当我们第一下喇叭的时候，他就会记录前后 这一段时间里面的行车录像。第二就是哨兵模式，这个一定一定要打开啊，就是最近啊，我们刷到很多小米车主的车牌被掰弯了，或者是一个某 大爷啊，对一位小姑娘的小米汽车做出一些不雅的行为啊，这些就是在烧饼模式这里记录下来的，还有这个语音警告也是要打开，这样我们可以通过 app 这里啊去提示，还有这个车辆端高危事件，这些全部都打开啊，然后如果说我们的车呢，车辆产生一些 强烈的震动，这样子的话就我们就可以在小米汽车 app 那 里弹出信息，这停车拍照呢就非常实用，当我们去到一些陌生的停车场，我们停好车之后， 拍前后左右啊四张照片到我们小米汽车 app 里面就可以看得到的一些车身周围的照片，那我们找车的话就会更加的便利，同时我们想找那个录像的话，直接在应用的这个位置啊，影像录像，这样子的话就可以找到我们平时的一些啊紧急情况的 啊录像，这个就是鸣笛记录下来的啊，哨兵模式记录下来的一些，呃，视频，快去你的小米汽车上面检查一下这些功能有没有打开吧。
322小煊同学SU7版
01:39查看AI文稿AI文稿我们现在把行车记录仪连接上看一下，效果好，我们看一下，现在这个呢，就是我们连接上了一个行车记录仪的一个画面啊，非常的清晰啊，现在只是一个预览的画面啊，如果你想要让它更清晰，你就把它下载下来啊，在我们的手机上查看啊，因为这个预览的话它会有压缩啊，我们如果需要看的话，把它下载下来，到抖音相册里面看， 他这个文件会更加的清晰。我们来看一下，我们这一个行车记录仪是根据咱们原车啊，一比一开模，不会影响到我们原车任何功能的一个使用。同时呢他这边啊不需要额外的接线，在我们的一个 usb 供电口直接进行取电啊，我们原车的话，这里是有预留一个 usb 的 一个供电口啊，不会影响到我们原车的功能。有 很多车主他说啊，这个能不能进行一个停车监控啊，因为我们这个瑞典 l 呢是一个燃油车啊，他就算有个混动的话也是这个小电瓶，不建议大家去装这种啊， 有哨兵模式的一个行车记录仪，因为我们如果装了哨兵模式的记录仪的话啊，他这个电瓶的话很容易进行亏电，所以我们这个啊原车自带的一个 usb 口啊，已经是可以满足我们绝大部分用户的一个情况，因为这个的话，他会根据咱们原车啊断电他就会断电的，他不会让我们的一个电瓶长期属于一个亏电的一个状态。 这个行车就仪啊，它是不会影响到我们原车的功能啊，它是一个原车卡扣位置，不需要你粘胶啊，不需要你用绑带绑在后视镜上面，非常的方便，也可以看到我们刚刚的一个展示效果也是非常的清晰，通过手机 app 进行一个连接，这边侧面的话也是有带这个啊，内存卡的一个插槽，如果你需要查看的话也可以把它拔下来啊。 行车记录仪可以说是每辆车的一个必备产品啊，我们行车记录仪不管是为了我们自己的安全，也为了我们财产安全，没有安装行车记录仪的可以把它安装进来，非常实用的产品，每辆车的必备产品。
12小胡同学的锐界L
00:41查看AI文稿AI文稿贴满十个晴天的通车，穿梭在杭州的街头巷尾，回头率真的爆表，路过的合伙人都忍不住合影。还记得五一那会有宝子偶遇节目组拍摄，看到他们开的赞助车是吉利星宴，当时就觉得很搭，现在官宣合作，果然没让人失望。为啥选了星宴当赞助车？ 原因就是这车真的太靠谱，妥妥的销量爆款，四月沉淀销量直接干到三万四千七百二十七辆，稳坐第一。 不光销量能打，用料也超实在。同级用二三线电池，它坚持宁德时代电芯百分之八十五超大得防率，后驱独悬过弯稳得很吉利。这次站台种地吧，有好车陪伴，心愿保驾护航，一路升花，难怪能抽中我们合伙人！
24小六DX-
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00:42查看AI文稿AI文稿我们的行车记录仪，碾压你所有用过的记录仪，记住啊，是碾压，不是平替。就这款车池 f 三零，它是车前、车内、车后三个镜头，车外车内可以全景覆盖，没有盲区，并且每个镜头都是四配，超高清的画质，白天晚上那都非常清楚。 停车熄火呢，它是自动二十四小时监控，哨兵模式全都支持的，内置了法拉电容，它不用你车上电瓶，手机可以随时查看所有的视频回放分享下载，不需要你充值任何流量。而且安装还简单，不 打孔不破线，更不用你开车，新手三分钟可以轻松无损安装倒车影像，挂倒挡，自动全屏倒车影像，这样吧，如果你不了解，你可以点头像了解一下。
08:42查看AI文稿AI文稿为什么不选更保险的呢？为什么不选更成熟更稳定的这种解决方式呢？非要扯淡点麻烦是吧？哈喽，大家好，我是兔哥，前几期我们讲行车记录仪的款式，处理器怎么选等等，那这一期我们来讲讲这个行车记录仪取电应该接哪种更好，根据自己的车型选择更合适的取电方式。 那如果说你在选择行车记录仪的过程中有遇到什么困难或者麻烦，有什么问题可以给我留言或者私信，那看到了我就会给你回复。取电的方式目前有几种，点烟器， usb 降压线， obg， 还有通过雨打，或者说雨打后面的这一块辅助系统的摄像头去做一个转接，还有阅读灯，还有一种原车自带预留的这种接口一般是三拼、四拼、五拼、六拼都有。以下是这几种的转接线，那么这几种电源线的优缺点是什么？我们一个一个来讲。首先是点烟器， 那点烟器它最大的优点就是它很简单，这个电源线直接插入接口就完事了，插入点烟器的接口就好了，但是它就会占用你点烟器的接口，不是很美观，会预留一截线出来，大部分人他是接受不了的。 所以说点烟器如果说你不介意，那你要去点烟器是可以的，我建议说这种不太美观的，那这就是 b 台，分为两种，第一种是原车后视镜鱼盖附近有一个 usb 接口，那有些车型是指着在后视镜背后有一个接口， 那这种是专门预留给行车记录仪接的，它的电压电流通常都是五伏二 a， 这种直接接没什么问题，很关键，除非有些特别的机器，它它对电压电流有很高的要求，比如五伏三 a、 五伏二零 a， 那 可能会出现电流不足，那他对于绝大部分的行车记录看来，五伏二 a 都已经足够了， 而且五伏二的功耗已经不低了，这种其实是最方便的灭，也不需要走线，稳定性方面也没什么特别问题。那如果说后续线老化了或者怎么样就好了，很简单，自己装都可以呢。这种为什么灭的缺点。另外一种中控台有一个是灭，我怎么样？我想接这个，或者说我自己想去弄个车充，那这个你就需要注意一点，第一种行车记录仪它不是快充，它不能接快充了。第二，你自己找这个车充， 那你就要注意好它供电的这个接口是普通供电还是这个车充的这种快充。那你要接车充，那你就要注意好，它供电的这种供电不能是快充，因为行车记录它不支持快充。 我要接车上的 usb 接口，那这个你要自己注意一下，去问一下你卖车的，因为车太多了，我还没法去统计。说到底你的这个车的电流 usb 接口电流高不高低不低，反正你去你可以去试试看，街上有时间充进去就电流不足。那这个你们自己注意一下，那这个就是 usb 的 一个区别了。还有一种现在的大部分行车记录仪，它是 type c 接口是吧？如果车上有一个 type c 的 这个接口，能不能接？我跟你说不行，为什么？因为行车记录仪不是快充，你接的这种双头的 type c 接头，把它是快速协议，插上去通常没反应，但是如果说有一些会有反应的，就直接烧掉了，所以这个也要特别注意， 你要去买这种双头 type c 专用于行车记录仪呢，不能说这种是用来充手机充电的去接，但是就担心说出现了一个故障，到时候把机器给烧了， 因为你那个接口是几十瓦的，对吧？比如说空间能达到三十瓦，九伏节电的，这种机器是五伏，电压本身不同就可能会导致烧掉了，一定要注意。然后呢？降压线，那相对其他电源线来说，降压线它最大的优点就是它走暗线，很美观。 第二，他接保险盒，有保险时，接到这个保险时，上保险时他有一个保护杆，电流过大的时候他会熔断，是吧？那这种是十几年来都是比较推荐的接法，而且四十电很多都是直接接保险了的，别人认为说万一接保险盒就可能会亏电，一接完就会亏电，那这是个非常大的误解。首先它亏电是有前提的，第一本身是你的电瓶不行。第二是机器本身的问题，他的电源管理不行，就是他熄火后还继续在耗电。 第三是长时间停车录响的时间久了，电瓶就可能会出现下降老化，导致亏电，这都不可避免。但是大部分的亏电的原因是什么？并不是说是降压线本身的问题，就比如说我们汽车的电瓶进行录像一段时间后，当这个电瓶的电压下降到七点六伏后，那电压二十七就关机了，关机后 本身这个机器的存在问题，他的电源管理有问题，关机后他还在说耗电，那正常来说，如果说呢，这个机器电源管理是没有问题，那关机后耗电是吧？那你的电源管理有问题，那才会一直在耗电，关系后还一直在耗电，这是导致整段的亏电的一个原因。 你比如说这个线有问题，还有一种亏欠的，这个是什么？比如说开车时间很短，停车时间很长，比如说一天开车都可能开不了半个小时，但是二十四小时又在录，那这是什么情况？就是电瓶电压低了，低了以后他就会让电量降低了，他就关机。关机以后你的车语言期间还得自己在耗电，是不是？ 你不是说每天都开车，有可能停个十五天，一个星期再回去就发现说亏电了？那亏电有可能不是因为行车记录导致的，只是说行车记录提前把电瓶耗到低压了，电压变低了，剩下的电是由你车上的那些电子元气电去消耗，导致亏电。所以说长时间不开车，你就不要考虑去开行车，真空了就要把它关掉了。那如果说你是每天都在开车，那个停车录像又不打开， 需要的时候打开个两三天去进行停车录像，那是没什么影响的，不用那么担心。那么容易亏电，对不对？怎么说呢，你二十小时在录录像，那去看那电饼确实不太行，一般情况下耗电量很低了，都是几瓦而已，一个一晚上下来可能就是个零点一度，或者零点零几度是吧？这耗电量基本上是不大的，所以不用特别担心。你连续录两三天也没啥问题的停车录像， 那当然前提是你的电费够健康，电费状态不行，那可能随时会出现亏电。那你如果说你确实担心吧，那健康线它也是有两种接法，那健康线它也分为两种，一种呢就是三根线，长电垂直线，另外一种它只有两根线，正极跟负极。其实这么说的就是三根线它都是正极，负极的加一根 a、 c、 c 信号线， 两根线都是正极跟负极，没有 a、 c、 c 信号线，那么之间的区别什么呢？区别就是怎么接？比如说三根线的它有一根要接到长电上面，那这根线都是主电作为正极供电。 a、 c、 c 信号线，这是另外一根线，通过这个信号线来控制这个开关机，也是我这个汽车通电后的熄火这个保险丝，它就会通电的短亮暗亮保险丝就把这个信号通过这个 a、 c、 c 的 信号线回传到机器的，这是一个开关机，这是一种我不接信号线，我直接把这个信号线剪掉都可以，我把这个长电直接接起来，这样通电熄火就关机，那就不存在说修会担心会好点。什么？这是不存在的， 所以说你特别担心，你可以这么接，就说呢，你的产品要行，因为如果你的产品不行，使用环境的话一直好点呢，这种那是产品的问题，因为控制不行， 但是大部分产品那都是你的问题，那随着这个也不用特别担心，基本上大部分车型前三个圈厂内都去没事的亏电的，这种发生的概率是提的，而且刚刚说了三个前提，至少你的电瓶不太行，你尝试这样的去停在最后这边或者是继续盘旋这三个概率才有可能会亏电，还不知道什么状况进行。然后就是勾 b d 了。其实我了解到应该大家最关心的就是两个问题，第一个会产生故障，第二个就是也是一样的亏电的问题， 那故障码是很好理解，对 o b d 还是没有这个功能去捕取证明这个车的。那据我了解，基本上市面上 o b d 它的针脚只有三十根，通过 o b d 的 接口的这个正负极来取电，并不是说我去捕取这个车子去修改一些设置上的没有这个功能，不具备这个功能，所以说是不需要担心会亮故障码，而且去搜一下 o b d 亮故障码的，基本上都找不到而已，所以说这个基本上可以忽略，不需要单一。 第二就是它亏电问题，同样的那 obd 市面上有很多种，有一种是通过电压的高低来判断，比如说吸尾后电压低于多少伏，它就会半点关机。有一种是陀螺仪的这种震动感应，它是吸尾后通过你的汽车有没有东西没东西，比如说是十分钟，二十分钟，它就半点关机，亏不亏电？不会的， 很安全的。它的链也是 g t 的是吧？他们的半电是惯记录一组电的，不是说单纯惯接力，所以说 o b d 这种方式也是很灵活的，所以说很多车型它接不了减压线，又不想接点连气，又不想接 e s b o b d 都是一个非常不错的选择。那有些车你像有些高端的车型 n 十八码，而且在后备箱接不了，不想走那么长的线，那 o b d 这个时候就起到非常好的作用了 是吧？而且很多电车他不想接保险啊，担心什么闪电啊影响，那 obd 也是个非常不错的选择，所以说嘉兴 obd 其实都是不错的，不需要担心的，这种都是有实证验证过的，没有问题。另外一种预感的。最后再讲我讲预留接口一下，一种是预留接口的，像吉利的车，比亚迪的车，他们会有预留一个张氏针，张氏片还是四五片的一个预留接口，如果说你的车有预留证的就很多，你可以去买一根转接线就可以了，因为它预留接口， 他不是说我这个接口有特定的在给车上的某一个电池设备在供电，据说这种不算改装，这个我觉得是没有问题的，而且我看很多车主都已经接了，也没什么问题，也没有反馈过手有问题。他跟雨感取电跟说那种辅助驾驶系统的这种单木双木的还不一样， 因为他本来就是预懂你去使用他的，但是你说我去接个转接线，去接了雨感阅读，再然后说辅助系统这种就不一样了，这种就属于改装了对不对？你去看汽车的说明书，他也没有跟你说可以改装了，你接了没问题，那就阿弥陀佛，没事你就去看四 s 店会不会赖皮。 他们说是因为你这个问题，因为我所观察所了解到的已经有很多的这种案例了，比如说你说大众的车型呢？我之前就看到有城市反馈，手机语感啊这些哪里导致严重亏电？保护上吧，还有严重的影响到了辅助系统停止使用，所以说这个是因为它本身电路设计的，都是给这些电子原件去车上的电子设备去用了，你去改装它，把这个电给分走了，对不对？ 那你说这算什么问题？所以说这个是我不推荐的这种接力方式，你非要接，或者说你有经验有把握，那你可以试试看，没问题最好。有问题是麻烦还是你自己为什么不选择更保险的呢？为什么不选择更成熟更稳定的这种接接方式呢？非要省，那就麻烦是吧？那现在这几种接的方式都很简单，不麻烦，你像这样检查也就是接一下就完事了， obd 插上去就完事了，点一下插上去就完事了，那为什么非得选择有风险的方式呢？ 对不对？有必要吗？所以说这个是你自己考虑到连上路这几种行车记录仪的取电方式，那我俩怎么选？ 该怎么选？那第一个来看看你自己的车有没有预留的接口，你可以揪一揪或执行附近预感附近有没有预留一个 usb 的 接口，再看看有没有这种说。官方的介绍说有一个预留接口，我了解到的是吉利比亚迪，还有这件老款的，找官方用预留一些接口，这下你们可以自己去研究一下，看他如果说这两种接口都没有预留，那就是首选加压线、 obd 这两种方式。 如果说你不介意点烟器的这个方式，那你点烟器也是没有任何问题的。那加压线应该是接两线还是三线？这可是取决于你自己， 取决于你买什么样的产品。这个产品正不正规啊？电路设计也没问题，我电源管理也没问题，没有问题，接上钱是 ok 的。 如果说但是我看有些大品牌，他们好像电源管理也是有问题，我会导致说不断的耗电，那这个应该是本身个利机器本身的问题，不是单一个的问题，当然是地位差的，比如说杂牌的特别助理也随便买，到时候出现什么问题很难受， 最起码那个买一些比较专业的牌子，这些牌子都是比较有保证的，专业的能力在这块上肯定是比你买一个普通的杂牌。我们先别说这样的，就光靠谱的这个程度上了，是不是你要特别警惕，求多了也不好。 那如果你不知道你的车借哪种更好，你可以评论区留言，看到了我就回复你。那么我们下一期的行车记录应该选择内置储存还是外置储存？选择多大的内存够用？这个我们下期再讲。
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00:46查看AI文稿AI文稿不是我想装，是领克把我逼到这个份上的呀。如果原车的行车记录仪清晰度你可以忍的话，这个视频就划过吧，不用看了哈， 不是什么高端货，就是海鲜市场两百块钱淘的叮叮拍迷你五走线也是特别的简单，和以前传统油车一样，我没有去做分线，走到顶棚边缘 a 柱仪表台，走到门洞条下来，然后穿过地毯接到原车的点烟器上就搞定了。简单吧，哥老倌关注一下噻。
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01:01查看AI文稿AI文稿兄弟们，行车记录仪你们车上应该都有吧，但是点开以后呢，大家可以发现原车的记录仪它是没有正常工作的，需要我们自己准备一个这样的行车记录仪的专用小 u 盘才能正常工作，因为我们原车的记录仪里面它是不带这个存储 u 盘的，只有一个摄像头。 这个 u 盘的话呢，我建议大家一定要用这种三点零的传输率啊，锌合金材质的高速传输率，而且的话它不是一个接口，原车接口设计直接将它接在我们原车的接口上面，它只要发光以后就代表接好了， 屏幕上面呢立马也就会弹窗，行车记录仪录像也开始表示我们记录仪才是个正常工作的状态。然后点开设置呢，把自动循环录像给他打开以后， 里面每次存储满就会自动覆盖已有的文件，不用咱们手动的就回删。我们点开相册呢，就可以看到咱们之前历史读的这些片段，随便点开一段，大家可以发现图像的话都是非常非常清晰的，是可以高清的一个记录， 包括咱们路边的这些车的车牌以及当前的日期时间，当前车子的时速啊，都能看的非常清楚。大家如果说买了新车，还没有准备这款行车记录仪的 u 盘的，赶紧给自己家车准备一个吧。
00:37查看AI文稿AI文稿别等到被碰瓷车管蹭才后悔没选对行车记录仪，行车记录仪不是越贵越好，有一只记录仪是能帮你赚钱的！你信不信任我？天下游 c 八就刚刚好！前后左右四路镜头三百六十度全景覆盖，实时记录车况，可以二十四小时停车监控。新型节能技术，不用你车上的电瓶， 四 k 超高清画质，夜晚也能拍清车牌。手机随时查看视频回放、下载分享都不收任何费用！内置 ai 交互系统，一句话直接操作开车解放双手。安装简单，不打孔、不破线、不拆车，新手三分钟轻松搞定安装，来我直播间了解一下吧！
