太行十八拐为什么那么难走

一辆房车啊，有点打滑呀，费劲呢。硬上硬上行不行？硬上不行，打滑。你这样人家压力好大呦。 硬拱拱不上来啊。 喔喔，原地空转呢原地空转呢。这个这个车有点。 嗯，太重太长了，这个车还是倒一把就好了。 嗯嗯，这车门的声音真的是销魂呐。这开车门的声音，嗯嗯嗯，哈哈哈。 嗯嗯，这前后都有车， 还是打滑，原地空转。哎，在我这里都闻到它的焦糊味了。 哇，好大的糊味啊，我站这都闻到了。这会雨下大了， 烧胎还是倒。倒一把倒一把再上 倒一把再上，应该差不多可以。 这是什么操作呀。啊，我让一下路， 他这个车是 这个对头车啊，这个车停的位置不太对，熄火了呀。 嘿，这车太长了，这个车让都不好让。这个房车应该是松了，想掉头下去，连续十拐九拐都上来了。差最后一拐吗？ 踏板幺二五。可以的， 熄火了，这波五零五零上不来啊。五菱这个红光后驱五菱红光后驱打滑了。熄火了。 还打滑啊，调整一下吧调整一下可能就碰到交叉头了。 嗯，打滑会传染吗？怎么别人打滑他也打滑呢？ 来同一个位置啊，都打滑，都在那个位置打滑上不来上不来。好嘞好嘞好嘞， 往这掉头。五零上来了。上来了吗？嫂子，你起来点，来喂一下。你上吗？ 这个位置还打滑呢。这个他上不来，他这个劲小了，劲太推，不推不上来。你上吧你上吧，你上。来来来， 他要上。掉头又熄火了，前面过不去不是过的去。前面有路下去了。有吗？这会是有很多车上不来。 前边能下去吗？下不去了是吧？前边往前走啊往前，他刚才往那边一靠，这边一打方向往后一倒就下去了， 他是要掉个头，这个红光，红光冲上来让红光看能不能上。我走外圈就上来了，内圈还上不来。 房车肯定是柴油的，柴油的这边没问题啊。看这边， 这这这个小车有点打滑。这个小车 这小车后面车吓得按喇叭呀 后面的车吓得是按喇叭呀，我的天呐，吓坏了，往后倒一点，哈哈，他上不来了， 他要他要倒一把倒一把，再冲 这一你这一指挥我感觉他更加操作不好了。这一指挥又这这又更慌了，给他冲一把， 这小车他是要冲一把吗？我靠，不会你也在那停着吧？那不至于吧？来冲一把。 这小车也损了吗？你搞什么呀？这搞什么呀？小车也损了，吓退一辆房车又吓退一辆小车。小车已经掉头下去了啊， 你看那小车哎呦，黑溜溜的走了，你说 掉头掉过去了，太惨了太惨了， 这就是房车的缺点啊，是不是房车它的机动性还是差那么一差点意思。这就是房车的缺点， 你房车还是有些路还是不好跑的。房车房车虽然舒服，但是很多路它还是跑起来比较费劲。 怎么不上了？吓退了吓退了，他不敢上了，他上不来啊，胆量不行啊。上这个路不仅需要技术而且需要胆量。吓退了， 刚才那个小车不也是吓退了吗？小车也吓退了这个房车也吓退了。 嗯，对，得走外圈。

我的心肺炸开了，大拇脚趾都快掉了。我觉得中国四大经典徒步路线肯定要重新拼了，左边就是万丈悬崖。我靠，好嘞， 灵真骑手一点攻略没做，出发南太行，如果我一点攻略不做，到底会发生什么？都说南太行是户外新手徒步的入门路线，但是这三年 累计发生十三起人员伤亡户外事故，十人死亡，四人重伤。鳌泰县通报公开报道，三年累计还发生了五起非法传案事故。南太行到底有多危险？现在把我的头灯和充电宝充上电， 很久没见这个牌子了吧。现在我已经把票买好了，明天早上五点三十七到达新乡，准备出发。如果说你脑子里有一个想法，然后你就去做，这样真的很酷。现在到这个领营东站了，这一期我将告诉大家我所有的话费。其实出门徒步根本花不了多少钱。 行了，在车上玩了四个小时的手机，到了徐州站，南太行还没有化雪， 我又从徐州叫了外卖，买了冰爪，来不及吃烧烤，哎！现在是五点四十四，然后到达新乡站吃了个早饭，花了十一啊。刚才一个开三轮车的大爷 说拉我去吃点东西，我都吃完了，他说你在这吃一会拉肚子，不会吧，哈哈。现在是八点整，然后从马五寨出发，现在正式开始 let's go！ 我都有点恐高了，有点跟你说，这边垃圾也不少，国人素质有待提高。这一次我依旧选择自己走完全程，向路上跟我搭讪，我没有理睬的朋友们道歉， 并不是因为我装刻意的不合群，因为我在徒步的时候想尽量减少社交。说实话我并不是因为想社交才来徒步的，恰恰相反，我想一个人沉浸式的感受自己。我这个人说实话有点付出型人格， 总想着去迁就别人，害怕麻烦别人，就一个人走的话，我可以把注意力完全投入到我自己身上。每个人都有每个人的徒步方式， 我不想因为别人而改变自己，大家也没必要为了别人而改变自己，本来就是自己选择受罪，不用去顺应别人。 我发现有很多人在徒步的时候扮演的角色往往和现实生活中不一样，有的人化成领导者，有的人变得很热衷，而我变成了一个自闭的选手。一条路线我想走多久就走多久。我出来玩不是来比赛的。 每个人想从徒步中得到的东西又不一样，所以想瘦也可以，最好拿别人的框架来束缚自己，挺好的嘛。这不啊，南太行走起来很舒服，就是南太行稍微危险一点。我还是第一次见这种， 太有感觉了。大概十二点四十九了。 好低的呢，十五块钱整桶泡面。现在走了十二公里，还有十六公里开始爬 绝望坡了，现在刚刚开始。呵，还以为南航没有难度呢。开始上长度了， let's go 啊。到了今天走了十一点五四公里，然后上科技去张沟看一下八十块钱的住宿环境啊。有个药水 不能要求太多，然后床位的话好像是六十，一个人好像还有四十。今天一共走了二十公里，然后剩下的都是柯基，一共二十四公里，然后强度不高， 只能说不高，从马五寨开始，刚开始那点有点危险，风景我觉得是不错的，太行山的这种特有的这种地貌特征，就像切豆腐一样，一刀两断，那种感觉还是第一次看到。 ok， 今天就这样， 现在是七点半，然后准备出发。嗯，简单吃完早饭，然后正式出发哦， 从张沟到韩国十六公里， let's go！ 从张沟出来，这个水泥路大上坡 还是有点意思，还是比较有难度的。但是也不是很难，我看很多人选择了科技。南太行一共就这么点难度 到了啊，我看人太多了，也 看不大一把，没啥意思。哎，还有有恐高症的人还是不要来打架了。这就是中国经典十大徒步路线啊。 真可爱。凉皮纯手工制作，院子里全是吃的山大喊一声，去新乡了吗？都是 现在十一点多还不到十二点刚刚到家。然后此次南太行之行到此结束，拜拜。

自驾南太行路线难度排行，你认为哪条路难度最大呢？首先是东柏坡十八盘，整体路面平整，虽然弯路较多，但是对新手司机也是很友好的。难度，青铜 太航天路矗立在南太行山脊之上，行驶其中，一览南太行绝美风景，虽然坡度偏大，海拔偏高，但是路面都是铺装道路，一般司机都可以轻松驾驭。难度，白银 西景山天路半铺装道路，蜿蜒盘旋，壮阔山景与驾驶体验感并肩，也是比较有特色的一条自驾路线。难度，黄金 黄崖底三十六盘又称黄崖底天路，是一段能体验连续冲坡刺激感的山路，坡度与弯度同时在线，山路长五公里，完全可以满足跑山的驾驶体验感。难度，铂金 太行十六拐又称香木河十六拐，坡陡弯急，连续 c 型弯道，不仅对驾驶员技术有一定要求，同时对车辆马力也是一个考验，喜欢刺激驾驶，冲坡的爽感一定不要错过，同时伴随一定的危险系数，新手司机谨慎前往。难度，钻石 大脑天路是南太行炙手可热的自驾天路，全长约十三公里，京环路段约七公里， 垂直落差近一千米，一侧绝壁，一侧深谷，部分挂壁路段仅容一车通过，被自驾圈称为太行第一险。天路适合老司机全程虚控速，仅限会车。难度，王者 天堂线这是一条非常有争议的路线，驾驶难度不高，只是路面太过于颠簸，有平地摇摇车支撑，但是金华路段的景色绝对独一无二，个人认为天堂线的景色绝对是独一档的，堪称南太行一绝。那么你认为哪条路线是最漂亮，又是最有挑战性的呢？

南太行的盘山公路是众多自驾爱好者的天堂，不同的天路有不同的特点，完整跑完才算真正的自驾老司机，看看你都挑战过哪些？一、大脑天路南太行海拔最高，天路一千七百五十米云端行驶，左边崖壁，路边悬崖最窄处仅可 单车通行。二、天桃县南太行顶叉叉十八公里的飞蒲庄路，沙石乱石多，崖壁刀劈斧削，硬派越野专属。三、西景山天路九层十六折，六十二道弯，海拔超千米，路窄弯急，彩虹公路配群峰圣景。 四、花湖公路境遇交界的盘山公路，崖壁深渊相依，弯陡坡陡，沿途皆是观景台，轿车可通行。五、 昆山挂壁公路，单车道挂壁天路蹦迪，坡陡弯急天窗揽绝壁风光，南太行车技终极考验。六、黄崖比天路太行滩之蛇三十六道密集急弯，五百米海拔落差， 上坡加弯道，自己敢拉马。七、香木河十八拐密集胳膊转弯，二百米的直线距离，高度有三百米，路窄弯急，轿车慢行可过，短途 跑山经典。八、太航天路南太行的核心廊道，连接红旗渠源头和红泥村，路况良好，沿途景色绝美。关注我，给您分享更多有趣的自驾攻略！

啊，对，咱从这个过来啊，从北边一边就过来。

都说自驾一定要走一趟太行十八拐，今天一敬到底，带大家沉浸式体验，亲身走过，才真正懂它独有的韵味。一路盘旋向上，步步皆是风景，一道道弯道蜿蜒向前，满眼青山叠翠， 山林清风扑面而来。行驶在崎岖山路上，内心反倒格外安稳平静。人生亦如这盘山险路，有曲折坎坷，亦有豁然开朗。跨过眼前弯路，终会遇见满目晴朗。 暂时抛开生活琐碎，奔赴山野之间，远离喧嚣，治愈身心，感受藏在大山里最纯粹的自由与浪漫吧！ 是在崩溃的边缘苦求着希望。 谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾经历过失败，也曾 背后历历很累，却不知道为什么要坚持残酷 的。 don't be alone you， don't die like so hard i don't see you you talking to just get i kill me， i spit go hands up！ hands up！ hands up！

什么样的旅行能让人瞬间心惊肉跳呢？那你一定要走一趟的太行。刚下过雨的天柱沟景区，天空格外的晴朗，风景绝美。 今天我们从天柱沟出发，去赫赫有名的太行十八馆，再去挑战惊险无比的上蜡江挂壁。 来到太行司马馆，全是连环的急弯陡坡，连着陡坡，山路险峻又崎岖，每走一步都提心吊胆，艰难爬上来，回头看，有一辆车拖着一个大垫子， 这一定是个本地人，车技十分了得，第一次来绝对不会这么虎。去往上辣江的公路十分不好走，路面狭窄，部分道路只能过一辆车。我的心一直悬在嗓子眼，终于到了， 公路凿在悬崖峭壁半山腰，一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，开车的时候手心直冒汗，心里突突直跳，太惊险了！下一站，著名的郭亮村！

快看，这就是让每一个老司机都闻风丧胆的中国最精选的公路之一，铁路十八拐，短短四百三十五米的公路，就足足有十八道弯，平均每十米啊，就有一个急转弯，旁边啊就是悬崖峭壁，这每踩一脚油门啊，都是在赌命啊！ 可问题来了，为什么要在这个地方修建这么危险的一条魔鬼公路呢？难不成就是为了看司机的笑话吗？ 故意把这路拧成麻花吗？整条路啊，从远处看，就像嵌在两座山峰之间的一条拉链，所以当地人啊，亲切的把它称为拉链公路。可就是这条拉链公路啊，让所有的司机都望而不及，不敢轻易尝试。 因为虽然这个公路的险峻路段只有四百五十三米，竟然足足盘了十八个陡峭的回头弯，弯道与弯道之间啊，平均只有二三十米， 刚摆正车头啊，下一个急转弯又来了！大一点的车根本不能一把叠过去，得来回倒车好几次才能勉强通过。 再加上部分路面的材料用的是钢化的砂石，抓地的力量有限，要是碰上了下雨天，就更容易打滑了。而且你有没有发现，林崖的一侧，有些地方连护栏都没有哦，光是往下看一眼，腿都会发抖。 据说啊，就连走过珠峰一百零八拐，怒江七十二拐的老司机来到这里都得捏一把汗。这条路啊，不仅考验司机的技术，更考验司机的心态啊！ 那这条路为什么要修成这样子呢？难不成只是想看你敢不敢开上去吗？你想象一下，在这海拔一千多米高，交通极度堵塞的村啊，外出只靠一条狭窄陡峭的通道 生产，物资进不去，农作物也出不来，这价格啊，更是压的死死的。在山上，一斤价钱啊，只能卖五块钱，可飞到山下来啊，就能卖八块了， 这光靠人力飞下来，这能赚多少钱呢？这座大厦就像一道天堑，一堵带网村民的出行，也阻挡了村民致富的道路。于是在二零零三年，村民实在是忍不下去了，自发了修了一条路。可当时的经济条件实在是有限， 修出来的只是一条泥巴路，勉强就能走个摩托车吧。二零一八年，在国家脱贫攻坚的政策支持下呀，打算把这条路修了起来。 可问题来了，有钱动工了，那该怎么建呢？这里啊，可是位于魔幻山城的重庆啊！这四百五十三米的凹凸路面，两边都是山峰夹道，十分的崎岖，斜度最高能达到七十度， 大型的机械根本上不去，就连材料都是运到山脚，再一点点往上运，一点点往上掉的。 这雨季啊，更是没法施工。所以这条路啊，陆陆续续修了一年多。这说传你可能不信啊，这短短四百五十三米的路，光造价就高达四百万元，差不多啊，这每一米就得花费一万元。 如今，这条路已经成为了巫溪最火的网红打卡地。这里就是位于重庆巫溪县的天路十八弯，关注家客带来一起喝乐羊！

很多人想来南太行自驾，又不知道自己的车到底行不行，其实南太行大部分路段对车型的要求并不高，但我接下来说的这七处啊，你一定记好了，省得白跑一趟！ 第一个，昆山挂壁公路，车长不超过五米二，车宽不超过二米二，车高不超过二米二，别卡着，上线时干式双离合，务必且手动挡，避免故障。 第二个，花弧线有线宽墩，车宽不超过二米一，收后视镜啊，更稳妥。二十二公里啊，落差超一千米，风景拉满，但别分心。第三个，太行十六拐， 连续急弯加陡坡，小排量慎行，容易动力不足转弯，务必留足错车空间。 第四个，大脑天路，十三公里的盘山路，海拔一千七百多米，山势险峻，道路曲折，老司机都得盛开。第五个，天堂线，车宽不超过一米九，宽体车直接 pass， 全程沙石路一侧悬崖，一侧峡谷，新手进入。第六个，西景山天路悬崖窄道折叠急弯，仅容一车通过，车宽不超过二米一 车的动力不能弱恐高或者新手啊，别来挑战。第七个，黄崖第十八盘，连续急弯，持续上下坡，出发前务必检查好刹车片、刹车油， 下山用发动机制动，别长时间踩刹车。评论区留下你的车型，帮你判断能不能顺利通行。喜欢自驾的朋友们记得点赞收藏，我会为大家持续分享实用的自驾路线攻略。

到达太行十八拐，我和儿子准备挑战十八拐。十八拐挑战成功，太惊险了，太难走也难走。哎呀，挺不容易的，上来站在山顶拍个视频。

今天带你们打卡，被誉为中国十大经典徒步路线之一的蓝太行小白到底能不能来爬蓝太行？今天一条视频告诉你们，我们今天第一天路线，双底村到报读村，全长二十三公里左右，我们一起出发， let's go！ 五点三十准备出发，我们今天徒步起点双底村， 来河南的第一顿早餐，那肯定是从一碗胡辣汤开始，嗯，一口胡辣汤进去美滋滋啊。吃完了，现在拼车去双底，来回一个人一百块钱， 这下面这条河就是我们的南水北调工程。哇，太牛逼了。现在是九点一十四，我们到了双底这里，现在双底这边森林防火，所以不让进，我们可能要沿着这个河道上去，沿着河道走，目前都是这种路， 看前面好不好看，美呀美。往这里走的话，我建议你们带上树丝，因为要过好几条河，看这个就是第一个。 二点一十九，我们到了壶口瀑布，前面就是红山大峡谷，我们继续冲，看，这里好多蚂蚁堆啊。来来来，祝兄弟们平安健康，暴富上岸。 我们走上来，看到这个直接往这边走，前面的话也有很多飘带，这边不知道走哪里去的。 let's go！ 现在我们要开始爬山了啊，今天一天最难的一段了，这些地方一定要小心一点，下面就是悬崖，走这里去了， 像这种地方我都不知道你们下雪怎么走过去的，这全是一窄，下面全是悬崖。 一点三十四，到了文平小卖部这里，但是今天关门了，应该是周末才会开门，所以多带一点水，多带一点物资过来吧。就是往前面走，文平小卖部过来下面一条路，上面有条路，我们走上面到马五寨去，现在两点一十九到了马五寨了，看到这个位置，然后我们要往这下面走， 这里是爆竹的，然后再一过来就是这条路，看这种路的话一定要小心一点，走很容易崴脚，也很容易摔跤。这个前面这个风景怎么样？视野非常的宽阔， 虽然说前方的风景很美，但是我们一定要注意安全，这个机位一下来就是这种路面， 走路的时候一定要小心一点，虽然说他旁边现在已经做好了这种防护措施，但是我们尽量靠里面走，走到这里来，南太行的风景已经慢慢的显示出来了，我们继续往前面看一下，还有哪里风景更好看。 嗯，四点过六分到了一泻天， 走这里一定要小心一点，看到没有，一定要抓牢这个，要不然下面就是这样的。 五点过九分，现在已经到了报读村，这个就是我们今天住的地方，朋友们帐篷搭好了，在这个位置怎么样？上面就是报读村，上面洗澡的话十块钱，看我的对面， 美啊美，今天晚上我们就在这里过夜了，明天开始我们的第二天，报读村到漳沟，我们明天见，拜拜。嘿，兄弟们早啊，要开始我们来大唐徒步的第二天。 暴毒村到张沟，全长二十二公里左右，现在是七点四十八，装备已经收好了，离开我们扎营的地方，不留任何一点垃圾，来，我们今天出发， let's go。 我 们继续往前面走，大概十分钟就可以到老龙口瀑布，我们去看一下前面那里就是暴毒村，看这里的话还是有蛮多种装在这里扎营的。 这地方的风景还是可以啊。这个位置应该就是老龙口瀑布的机位了，没有，走，我们下去拍两张。他们 离开了龙口铺，布置了一个机位以后，继续沿着这样的路往前面走。现在我的旅途是充满了未知性，下一站我也不知道是哪一个地方拍照比较好看，让我们一起去看一看吧。 这前面这个应该是西点四景区吧，如果说你们不想徒步的，直接到这里来，你看这里有电梯可以直接坐上来。 十二点十二到了西连寺，就这里，我们刚刚在西连寺补记了一下，吃了一点东西，现在出发无灯隧道，现在是一点半，看一下我们上去需要多久。上去之后就是无灯隧道，打这个坡之前先做好准备来演完， 现在所有的都补记完了，我们 let's go。 现在两点一十六，四十多分钟到了这个武登隧道这里。这雪峰铺也不冷啊，轻轻松松就上来了，一点压力都没有啊。才四十几分钟，听说武登隧道这里拍照很好看，走，我们去拍两个， 这几张照片帅不帅？现在我们出发张沟。哇，这峡谷好大， 现在三点一十三到了太行的西崖沟应该就是在对面，如果说脏沟没有住的地方这边的话应该是可以找到的。前面就是西崖沟景区，我们要往哪里走？我们要往这个地方看一下，这里有个摄像头，直接往这里上去就可以了。看来就是走这些路看到没有，这里都有飘带的。现在四点一十七 到了这个民宿住的地方，我们住上面，今天就不搭帐篷了，今天住个民宿好好享受一下。朋友们，给你们看一下张沟的住宿民宿，这个是单人街，七十块钱，有独立的卫浴 房间的话大小也还可以，完美。好了，兄弟们，今天的视频就到这里，晚安，拜拜！今天是我们南大行的最后一天，今天的行程是张沟到韩口，全长十八公里，看一下今天我们需要走多久？九点过五分 从上沟现在开始出发了，去张家梯一直都是这种水泥路，一直爬山一直爬山，如果你们走不动或者是体力不怎么好的，我建议的话直接可以科技上来，现在九点四十五到了这里，这里应该是做科技最后的地方，前面的话已经被堵住了，我们需要往这边爬上去。 兄弟们，什么叫做崩溃？你爬上来之后你发现还有一个这么长的， 这个张家梯上来的话还是有难度的。兄弟们，你们看一下这个坡有多陡，爬上来你们看着没什么感觉，我们往下面看咋样？你以为爬上来就完了吗？上面又来了，现在十点二十张家梯已经上来了，我们继续往前面走吧， go go go！ 上面那个客栈是不是就是十字岭客栈了？我们现在在这里穿野路超个近路上去，这野路超的直接就不经过十字岭客栈了，直接到十字岭客栈前面一点到那上面去。这个距离的雪径吧，这一片都还没融化的，但是我们路上的话目前是干的比较好走， 今天最后一天就是张家界，那里稍微难走一点，后面的话看一下都是这种平路，包括一直要走到那边去。走这种路的话怎么讲嘞，真的很舒服，因为走在山脊上面他又不热，然后这种路的话全是这种泥巴路，走起来贼爽。 对，居然，居然还有雪，还有点雪，还有点滑哦，这个路上都应该是有人铲过了，还是很多人都走，把它已经融化了一点点啊，无伤大雅。这里又到了一个打卡点，这个位置的话拍照还是挺出片的， 就不要走到外面去了，外面雪有点高， 这风景嘎嘎好啊。 拍完照片我们继续出发龙门洞 现在一点过三分到了这个窟窿洞，好多人在这里拍照，中午我们就在这里吃个泡面，这里泡面还是蛮便宜的，十块钱一份，还是这种大份的，我看一下这么大一桶，这个还是比较值。这个外面好像卖 六块还是七块吧，补记点，就在这个窟窿洞上面一点点，让我们吃饱喝足了。现在我们继续走，离海口的话只有六公里了，这个地方兄弟们拍照特别特别好看啊，就在这里看到来到这里之后直接往那边走，在这个位置拍，来给你们看一下照片。 现在我们继续出发滴水站 下这一段要注意安全啊，如果说有冰的话就带一下，没有的话用登山杖做支撑，因为他现在还有很多冰。现在三点一十二到了这里滴水站，我们继续往这边走，走个两公里就到韩口了， let's go go go！ 滴水站到韩口下来的这段路基本上就是这样的，一直下坡， 现在三点四十七已经到了含口了，就在这里，我们在下面坐车。今天这个路线其实没什么难度，就是粘勾梯那里的话有一点爬升，然后其他的全部都是平的，一点点的爬升，走起来风景的话还是特别好看的，如果说走的话肯定非常推荐的， 尤其是夏天，夏天应该是非常好看。南航徒步挑战成功。好了，南航的三天两晚结束了，我们下次见，拜拜。

很多人想来南太行自驾，但总担心自己的车扛不扛得住，说实话，大部分路都没问题，只有几个地方确实有硬性要求，我帮你捋一捋。 先说昆山挂壁公路对车身尺寸卡的非常严，硬性标准车长不超五点二米，车宽控制在二点一米内，哪怕二点二米都偏急，不建议开五点二米极限，车辆通行沿壁狭窄，极易剐蹭。另外，干式双离合车型切记切换手动模式， 避免低速如行导致变速箱过热，动力顿挫。第二条花弧线也是网红精华自驾路段，沿途设有多处水泥线宽墩，正常车宽二点一米以内均可轻松通过，通行前收起后视镜会更加稳妥。整条线路全长二十二公里，海拔落差超一千米， 景色绝美，是南太行必打卡的观景路线。第三条太行十六拐，整条山路全是密集的胳膊肘回头弯， 弯道盲区大，路况复杂，转弯切记减速慢行，主动预留出错车空间，切勿占道行驶。这里坡度极陡，对车辆动力要求很高，小排量车型长时间爬坡， 不仅动力疲软，刹车还容易过热发烫甚至冒烟。如果是大排量或者带涡轮增压的车，跑起来会从容安心很多。第四个，大脑天路，全程十三公里，山脊悬崖之上，山体陡峭险峻， 路面狭窄曲折，林崖路段非常多，没有复杂硬性限行尺寸，但山路蜿蜒盘旋，林崖落差极大，视觉压迫感极强， 哪怕是常年跑山路的老司机，开到这里也会捏一把冷汗，心理素质差的很容易被劝退。第五条天淘线被车友称作太行丙，查查，也是整条南线最南最硬核的一条路， 全程十八公里，纯砂石烂路，硬性门槛极高，最窄路面仅有一点九米，所有宽体车直接劝退，根本无法通行，路面松散颠簸，无防护、无铺装，野性拉满风险极高，新手司机恐高人群千万别盲目挑战。 第六条，西景山天路，人称太行折叠天路，整条道路依山而建，以悬崖窄道和连环折叠弯闻名， 多处陡坡衔接急弯，仅能容纳单车通行。这里建议车宽控制在二点一米以内长，车身车型转弯十分别扭，极易剐蹭，车辆动力也不能偏弱，小排量自吸爬坡一定要拉高转速，防止动力不足卡顿熄火。 第七条，黄崖底十八盘，典型的连续盘山弯道，整条路线连绵曲折，持续的上坡加下坡，反复切换，对车辆刹车损耗极大，刹车系统承受压力极高。建议出发前务必检查刹车片和刹车油， 杜绝安全隐患。下山千万不要长时间踩死刹车，一定要利用发动机制动减速，避免刹车热衰减导致失灵。看完这七条南太行硬核山路，不清楚自己的车能不能跑？评论区留下你的车型，我帮你判断能不能轻松拿捏这些山路。

今天我说话直，但这就是今年南内航自驾的真实现状，同行，别怪我拆台，网上那些攻略十有八九都是外地人写给外地人的，看着像干货，真上路直接傻眼，封路的，禁停的，乱收费的，踩完坑还白跑一趟， 钱没少花，风景愣是没看着。你要是今年打算自驾南内航，就按照我说的这条线跑。十三站，一站不落。 第一站，宝泉加油站，在此处加满油，后面没有回头路。第二站，宝泉观景台， 脚下是游轮湾，国家地理同款机位，原图直出。第三站，伍家湾深山里的太行小江南，停车十元换一眼碧水青山。 第四站，蝶溪峡，天然的阶梯泳池，水清见底，带娃踩水啊，比逛景区还舒服。第五站，黑毛沟大峡谷， 五公里绝壁长廊，抬头只剩一线天，全程禁停。第六站，太行一号公路三十迈匀速车轮碾过音乐公路啊，峰会替你哼歌。 第七站，昆山挂壁，中国最窄挂壁线，宽二点二米，手心冒汗开过去，夜宿县城或万仙山。第八站，郭亮挂壁，世界第九大奇迹，十三个天窗挂在绝壁站崖边，往下看直接腿发软。 第九站，太行十六拐三公里，十六个胳膊肘弯，六十度斜坡，开完手心是汗，嘴角是笑。 第十站，黄崖底十八盘五公里盘山路海拔飙升近千米，路像巨龙盘在山脊。第十一站，红泥村八十米瀑布啊，从村口直落，站在那，满脸水气。 第十二站，红旗渠太行绝壁上的人工天河站，这才懂什么叫人定胜天。 第十三站，石斑岩小镇收尾站中国华谷，晚上霓虹灯倒映水中，美到不想走，觉得有用呢，记得点赞收藏。我不整那些虚的，你照着跑完，要是踩了坑，我把油钱直接赔给你。

最近很多车友私信问我，五一想去南太行自驾游玩，但心里没底，问的最多的就是自己的车到底行不行。今天啊，我们就好好聊一聊，去自驾南太行到底要注意什么？ 其实南太行啊，百分之九十的路对车基本上都没啥大要求，真正啊挑战车的也就那几个地方。第一个， 昆山挂壁公路，车长别超过五米二，车高别超过二米二，车宽最好别超过两米一，基本上都能走。特别提醒一句，如果你是手动挡，真的不建议硬上 那边啊，有连续陡坡，一旦在半路停下来，坡道起步啊，很容易熄火，溜车风险不小。第二个，花弧线，这个地方主要是一个线宽墩，你只要车宽不超过二米一，都能顺利过去，不用太担心。第三个呢，太行十六拐， 听名字就知道是连续十六个胳膊肘弯，而且啊，坡度很陡，小排量车要注意了一点，二以下的自吸车，硬爬的话，发动机很容易过热冒烟，动力也不太够。第四个就是天桃线， 这个地方是非铺装，路面坑坑洼洼，底盘不高的很容易磕到。第五个呢，太航天路这里啊，相对于简单一点， 只要车高不超过二米二，走起来没有任何问题。如果你还不放心啊，欢迎在评论区留下你的车型，我来直接告诉你，你的车到底能不能自驾南太行。

其实我知道有好多人想来南太行自驾，但是不知道自己的车行不行，说实话，南太行对车没有什么大的要求，但只有这几个景点有硬性要求，我来给大家讲一讲。第一个，昆山挂壁公路尺寸 限制，车长不超过五点二米，车宽不超过二点一米，车高不超过二点二米。目前我们一路风景车友会车队的最长通车记录是 四米，但不建议大家车长超过五点二米去挑战，因为很容易在里面蹭到自己的车，特别注意干是双离合变速箱的车，上昆山挂壁的时候一定要用手动挡模式。第二个，花弧线， 花弧线这边有线宽墩，只要你的车宽不超过二点一米都没有问题，建议过的时候把后视镜折叠起来更保险。第三个，太行十六拐，十六拐是连续不断的胳膊肘弯，转弯的时候一定要小心留出来错车的空间，而且因为十六拐的坡度比较陡，对车的排量有一定 的要求， oppo 兔以下的车非常容易冒烟，建议动力尽量大一些。第四个，大脑天路天 环线，不建议用家用轿车来跑，因为这条路上非铺装路面特别多，家用轿车很容易磕到底盘，建议 suv 或越野车前往。 欢迎在评论区留下你的车型，我来告诉你，你的爱车到底能不能成功拿下哪条路，关注我，带你走遍太行山最值得去的路！