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one two three 上次 stans 二的视频一经推出,广受好评,有很多小伙伴们问我有没有适合他们的软尾车,让我们的目光聚集到今天的主角 face 二。 外观上,相比于 stans 系列的简约, face 二可以说是细节拉满,同时色彩更加饱和丰富,透着一股青少年的活力劲儿。车架用的是 alex s l 铝合金,强度和重量控制的更好,小朋友自己翻车也不费劲。单转点结构也比 space 更加靠上四十五毫米的后减震让小骑手的动作更加顺畅。还有一系列针对青少年做的人体工程学优化,更短的验靶,更近的杀靶,一百四十毫米的曲柄, 每一个细节都是为了让孩子骑得更开心。接下来让我们看一下他的动态骑行体验。 如果你还在为你的孩子寻找一台高品质的越野自行车,这将是你最优的选择。

捷安特近期更新了全新 trends 二九软尾山地自行车。新款与 tress 二九与去年底发布的碳纤维 trends the dance pro 零到自行车保持一致,延续了捷安特软尾山地车的多功能性,同时还拥有更加高性价比的铝合金版本车架。 全新 gs 二九采用捷安特的 lxsl 铝材,继承了奇碳纤维版本的大部分特性,包括全新的可调节几何形状,以及可改变的后轮形成从一百一十五毫米转换至一百二十毫米,还配有前一百三十毫米、 后一百二十毫米的避震行程。全新 trains 二十九的避震行程虽然不算长,但捷安特断言 trains 二十九是一款专为应对技术地形而设计的越野自行车,只为速度更快、更稳定。 与其碳纤维版本兄弟车型一样, tres 二十九的后上叉转点螺丝可进行车架几何的调节,可满足车架高一两种设置,可以将头管和坐管角度改变,零点七度五通,下降十毫米和八毫米的范围。 tres 二十九大码 xl 车架中的投管角度为六十六点二度,坐管角度为七十七度,同时也可以降低至六十五点五度的 头观角度和七十六点三度的坐观角度。该品牌表示,更新的几何形状只为在崎岖的地形上提供更加平衡和稳定的性能,同时还兼顾一定的爬坡能力。更新后的 tres 二十九采用了吉安特 长期以来的 master 双连杆悬架设计,上部连杆运用最先进的高压成型工艺,用于生产形状复杂的碳纤维上摇臂。 它比铝制版本更轻、更硬、更坚固。车架的上管底部还设有一个安装孔位,可用于安装工具组合。下管上部的安装孔位可以容纳六百五十毫升的水壶鞋带。 tres 二九车架还采用了碳纤维版本所使用的全新内走线设计, 外观更整洁美观。捷安特还在车架底部和后下叉设置了橡胶保护垫,用于保护车架免受石头的撞击和保护 驱动侧链条在震动时击打车架的问题。 trends 二十九本次一共推出 trends 两百九十一盒, gs 二九二两款型号,提供了 sxl 四种车架尺寸。两款车型在车轮方面同样配置了捷安特二十九寸 m 轮组,轮圈内径为三十毫米,并在出厂时就装配了 maxis 真空前轮盒, aggressor 真空后轮规格为二十九乘二点五英寸。两款车型的区别在于他们所配备的传动系统和避震。 trance 二十九二搭载了 shimano diori 一乘十二 s 套件。 trends 二九幺配备两 s l x 一乘十二 s 套件,两块。 trends 二九车型的后避震器使用了一百二十毫米形成的 fox float dps performance 后代。前叉的话, trance 二九二使用要一百三十毫米的 marsoke z 二前叉。 trance 两百九十一则使用一百三十毫米的 fox 三十四 performance 前叉。感谢收看!

哈喽,大家好,今天为大家带来的是我们的 c 四二二十四寸的青少年软尾自行车,这款车子的颜值很高, 细节也拉满,颜色更加的丰富和饱和,充满了青少年的活力劲。依旧采用了捷安特的 alex l 轻量化的铝合金车架,前度和重量都控制的特别好, 小朋友抬车子也更加的靠上,四十五毫米的后减震行程,让骑行更加的顺畅。 针对于青少年的人体工程学优化,我们用到了一个较短的样板,较短的刹车手把,一百四十毫米的曲柄,让孩子骑行更加舒适。如果你想为孩子买一台青少年的软尾车,那我们的飞神二二十四是最后的选择,大家有兴趣的来我们金融城捷安特吧。

捷安特软尾山地车二零二六款 stans alex 运动级铝合金统轴碟刹车架 flex point 单转点车架避震系统 shemano qs e 乘时速变速系统 maxis 二十七点五乘二点六真空外胎 giant 二铝合金防冲击轮组 fast flat track 后避震器回弹速度可调节 contract t r 礼盒经验吧 shemano m t 四二零四活塞油渣 giant s t l 车油一百四十毫米行程电压可锁定气压避震前差,搭载线控升降座杆,零售价,八千九百九十八元。

他说我要骑的就是这一台杰安特新款的这个二十六寸的这个轮毂, ok, 这次的杰安特软尾依旧是铝合金的车身,但是使这次使用了一对二十六寸的轮毂,再加上加前叉还有负担,依旧是标配了杰安特自家的方向感,作为上手以来还是非常的软,非常的润,这个前叉也是非常贴地的。 ok, 我 们来看下这个前叉的设计, 整车重量只有十三点七,对于青少年来说,车型意味着操控性, 对一些不能骑的地方飞行感觉更方便,所以门口就有空的,我们可以去试一下,前面有这台我们可以去试飞一下,我们来实践实真。我们来看下这个外观型 左拉和这个车给我们的第一感觉是速度非常好,非常轻,这样呢适合青少年去骑行,去感受零到去腾跃原厂带的马尼斯特胎直接就是四个标的,那这台车今天骑行体验就到这。

还在为孩子寻觅一台又轻量化又安全的软尾山地车吗?今天这款杰安特飞十二青年专属越野小钢炮,绝对能让娃骑出快乐的新高度。观看外表就很吸睛啊,色彩饱和又丰富,满是青年的活力感, 细节直接给拉满了!咱们的车架采用的是 alex sl 铝合金的强度再现,重量把控的好,小朋友自己都能搬得动,看两个手指啊, 非常轻松。搭配后减震,小骑手在越野时动作能更加顺畅,哪怕小孩玩点那种小特技也能稳稳当当的。还有一系列专门为青少年量身定制的工程学设计,让每一个孩子都能在细节中体验更多的舒适和尽兴。咱们来看看前面的这个减震啊 效果这回弹会!如果你要给你孩子买这种轻量化的越野车,一定要考虑咱们的捷安特飞车二,这个轻便又好骑!

face 二四简特专为青少年打造的山地高性能软尾车,孩子越野、领导玩土坡都能轻松驾驭。 轻量强韧车架,青少年专属几何采用 alex 超轻量化铝合金车架,比普通车架更轻,刚性更强,操作更灵活。专属越野几何设计,轴距短,过弯稳,转向灵活,孩子能控车自如。 前叉采用 kris 幺四零形成,轻松应对石头、树根、坑洼。路后避震采用专利结构 kris 避震幺三零形成,踩踏灵敏,爬坡不泄力,下坡不打底。 变速器采用专业微转变速,变速把手贴合小手设计,一指轻松换挡,孩子操作无压力, 安全刹车加实用配置,原耗油压碟刹,制动力强,手感软,施华洛也能一捏就停,前幺八零,后幺六零,安全有保障。 简单说, face 二四日常骑行、越野、刷街他都能胜任。欢迎感兴趣的小伙伴来门店体验。

真的没想到看门狗二又出新款了,二十四寸的软尾,小个子们的福音啊!给大家介绍一下这款车的配置啊,是用的高前头铝合金车架,刹车是用的陀螺杆的四活塞油碟啊。 马卡威三四一百四十行程的桶轴前叉,试一下这个前叉的硬度啊!后避震器是用的马卡威气压弹簧后杆,小孩子体重轻的话也能轻松的压下去啊。变速器用的速锐达的,拔出后果轮轴是用的 e c c 的 一百二十圈发轱啊,看下检测啊, 适合嗯幺三零到幺五零的小朋友,三千加的价位,能够拥有一台专业的专为自行车,你心动了吗?来看一下这个贴不贴的效果哈!
