八二零弹射起步使用方法跟我来看，八二零出了新手模式以后，通电在左手把有一个 fun 按键，这按键是开启弹射起步的按键，长按 fun， 在 我们仪表上会显示零百加速的一个计时和我们的一个小棋子的标志，当它闪烁的时候，我们的弹射起步就已经预备完成了，如何关闭弹射起步也是一样，长按 fun， 这时候我们所有的闪烁和零百加速的计时都就不显示了，但是他不会自动退出运动模式。有关八二零更多的用车小知识，点赞关注加收藏哦！
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05:37查看AI文稿AI文稿兄弟们，张雪八二零这台车，今天给大家聊一下他的菜单设定，这台车呢，现在的是一个 呃，新手状态，就是新手还没有解禁，所以呢，他的有些功能是调节不了的，我先给大家简单说一下菜单，然后待会说一下避震。首先呢，先点开这个绿油油的开关按键，这个我必须吐槽一下，我说句实话，我觉得强烈建议啊张总把这个取消掉，同意的哥们啊，在弹幕这块一定要刷一下，让张总看到。 好，现在这个菜单显示呢，是一个正常的日常的一个显示，他有两个，还有一个赛道的，在哪里调节呢？通过左手的这个键摁一下，进入菜单键，然后在第二项里面的第一个这里看到了吗？仪表模式，然后再摁确认， 进入选色相，然后再进去选择赛道，那么这里会有一个提醒啊，再摁一下确认， ok， 那 么现在呢， 它的仪表就变成了赛道的一种模式。右边这里呢可以显示 pto， 也就是你阶阶段的一个动力模式，就对应的是雨天模式二呢， pto 二呢就是公路模式， pto 三呢就是，呃，运动模式，还有呢，这里有 ebc 一个牵引力，呃，不是牵引力，是发动机制动的，对 它能制动的一个调节，但是这个呢是具体是根据它的自定义模式下的，是可以调节的，包括这个 abs 和 tc 啊， abs 跟 tc 呢，跟双这个张雪的五百双 r 是 一样的， 也是三段可调，然后也是进入到自定义模式才可以看到了吧，这里这里有总共有五个动力模式，两个自定义，然后三个分别是雨天公路 support， 所以呢，刚才那些电控方面的调节只能在资金这两个里边去设置，然后剩下的这三个模式呢？刚才那几个电控模式都是绑定的车辆设置，这里边可以设置快排设置，大家可以看到这里现在是竞技调节，它呢去调节舒适和关闭， 总共有三个可调节，然后这个进气氛围灯我没理解啊，是什么玩意？这个我现在还没有去看到啊。然后通过这个车辆参数呢， 可以看到整个车的一个现在一个状态胎压检测。看到了，在这里啊，在这里可以看到各位，但是在这个主体界面上好像是不显示的，包括这个赛道和日常都不显示的。因为我现在是新手模式，所以现在的这个呃定速巡航是开不了的。这个定速巡航我现在没有办法试，只有等过两天更换仪表以后， 然后把这个新手模式解除掉，然后就可以试了定速巡航了。后边呢，我会等解完 新手模式以后呢，去试一下它的 a b s 和 tc。 现在这个雨天模式呢，其实也可以试一下，把这个主要这个雨天模式的 a b s 和 tc 都给大家试一下。主要是 a b s 啊，现在三档它的灵敏度到底怎么样？因为大家有反应，张学五百双 r 的 那台车的 a b s 比较灵敏嘛，各位，尤其是低速状态下，它， 呃是可能刹不住，就这种左手边的，这里操作还是比较简单的，大家一看右边的这里有一个模式的一个按键，但是我现在因为新手模式嘛， 所以我现在摁不了里程保护是五百公里，然后现今呢，我的这台车的现在的前减呢，预载呢是三十档可调 啊，阻尼呢是十六档可调，后避震呢回弹是十八，然后压缩呢是十六。就这台试驾工程试驾车的，它的前后避震调教呢，是比较偏软的啊，我刚才跟黄江沟通了一下，就是黄江这边说呢，是它的试售车型呢， 会调节的会偏硬一些，所以这个就是我现在手里这台标配版本的一个这台车的一个设定值，过两天呢，我等它这个仪表换完以后，解除限速以后，我会把这个避震稍微调节一下，因为大家可以看到这个前景啊，大家可以看， 为什么说偏软，看到吗这个痕迹啊，已经刹到这里了，然后街道里正常刹车是可以刹到这里，然后再跟大家说一下这台车的一个大概骑的参数，第一它是可变阀门排气，然后这个刚才我昨天我回来骑的时候呢，它 你回油的一下，它会蹦蹦蹦放炮，当然声音不是很大，但是很性感，官方这边跟我说的是， 呃，它的制动力呢，有三十六点八米啊，就是这个卡钳，但是昨天我试的话，大家会担心标配的卡钳制动力的问题，我觉得还行，这个制动力，然后就关于官方这边数据给的零到一百，加速的是二点八一秒， 推重比呢，就是这台车的动力呢，现在是一百三十五匹，然后整备质量是一百九十三公斤，并且呢是前倾角可调，然后防下蹲角也可调，后轮呢也有这个快拆啊，然后关于电控呢，就是 i m u 啊， 然后 a b s t c 双向快排，定速巡航，这些都有电子油门，大家也都知道了啊。还有一个就是大家比较关心的它的这个后排气，这个防烫这块，这块呢应该是试售版本上应该会有这个防烫的防护罩，这边也是厂家这边告诉我的。 然后就是全铝合金的车架呀，然后镁合金的架呀，然后铝合金的消音器后端呀等等等等等等，这就是现在我手里这台标配的八二零的一个现在一些数据，然后明天我去试的时候，以现在目前这个状态去试一个感受后后两天呢， 等这个解完限速以后，调完避震，然后我呢是站在这个 大众的角度出发去看这台车的，大家如果喜欢那种比较刺激的话，大家可以去看文博啊，或者家辉他们的视频，因为他们两个技术在那嘛各位，而且我还发现啊，这个热车也可能是现在北京温度反正也挺凉的，他这个热车热的速度非常的快 啊，这点确实很好啊，就很快能到，大概大概能到七十多度，你看它长的北京现在温度大概是十度左右吧，你们的关注就是对我最大的支持，谢谢大家。
2.4万黄油腻的日常
02:27查看AI文稿AI文稿这一次他左边的手把按键相对来说设计的可能要更复杂一点，因为他更多功能的加入，所以说都集成在了他左边的手把，我们可以看到他左边手把这边是他的定速巡航的开启和关闭以及加减速度，看到没有？ 然后这边呢是依旧是他的远近光切换啊，然后再往下，这个呢就是进入菜单返回，然后这个是切换上下啊，然后这边是转向灯， 转向灯手感还挺好的啊，然后这个放键就是刚才咱们看到的调节灯光，可以关闭啊，他可以手动关闭灯光和开启灯光，这边呢就是他的喇叭，然后还有一个双闪啊， 然后右边的话这边就没有什么太复杂的设计了啊，就是一个正常的启动啊，然后还有一个快捷的 mode 切换来看咱按 mode。 然后呢他在这个仪表上面可以有几种选择，看雨天、 rain road 公路 sport 运动 customer one， customer two， 嗯，基本上就这几个，那么咱们给他调到 road 吧 啊， ok。 然后这边呢是可以显示他的前后胎温、胎压以及最大倾角，左下角呢就是他的一个油量，然后右下角是他的一个水温 不在。
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61北京豪恒机车
02:12查看AI文稿AI文稿今天给各位准八零的车主分享一下八二零的功能，使用八零的启动方式有三种，一种是摁两下这个解锁键，它会自动解锁，包括你的锁车也是摁两下。第二种解锁模式，拿卡片一刷就可以了。第三种呢， 就是把钥匙放在裤子里面啊，都不需要任何东西，他就无钥匙感应的按一下就 ok 了。当然呢，还有第四种是什么？手机 app 滑动解锁，非常高级啊，上面部分怎么调节呢？这两个大螺丝是调它的预载里面的这个阻尼呢，蓝色的小圈圈 是调他的一个压缩以及回弹阻尼，这个加减呢是调后减震的压缩回弹阻尼，这里呢是调节后减震的预展，一般通过钥匙就是可以调节了啊，扭就可以了。 方向阻尼器这里有加减，加的越多，龙头的摆动就更重，那你减的更多呢，龙头就更加的容易摆动了啊。其实通俗点讲是这么讲的，长按这个键， 仪表就会切换成赛道模式，在赛道模式下，你能看到你的动力， a、 b、 s、 e、 b、 c， 包括你的圈速都是可以看得到的，以及刹车的力度都能看得到。进入菜单键 里面，分别你的驾驶模式调节，还有我们的保养提醒，包括你的里程，匀速，油耗，前后胎压、油量，续航等等都能看得到。 我的最下面有一个二维码啊，这个是一个手机投屏互联的这一个功能啊，导航投屏，八零的导航投屏非常的好用，非常丝滑。这一个是定速巡航的开关啊，往上加速度加，往下减速速减，这个功能非常好用，特别是高速的时候，上高速的时候， 这里的车架号是用来绑定激活你的爱车的啊，你在手机的 app 上就可以完成一些操作，比如说油量啊、定位啊、电子围栏啊，这些东西都是非常实用的功能，所以说我就不做展示了，这是客户的车啊，有喜欢的老板到店看车。
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00:21查看AI文稿AI文稿八二零这个弹射起步该怎么用的啊？还是一样的操作，不过不是摁返回了，摁这个键长按三秒钟啊，哎，这样就开启我们的弹射模式了。 然后啊，怎么一键切换我们这个赛道仪表呢？就是长按这个返回键了啊，哎，这样子就可以了啊，是不是非常的简单？
250张雪机车-惠州仲恺店
02:22查看AI文稿AI文稿本期带大家盘点五冠王的封神名场面，告诉你什么是真正的中国马力狗！我就不信这个邪，老子打的就是精锐！第一冠世界名画全程稳健强势领跑，节奏把控到极致，最后一圈直接拉开近四秒的巨大差距， 初次登顶就尽显统治力，用实力宣告张雪八二零 r 二绝非等闲之辈。第二冠直线生吃雅马哈弯道意外失误陷入被动，面对落后局面丝毫不慌。德比斯凭借精湛车技和八二零的极限性能，在直线段火力全开， 直接强势生吃，雅马哈强敌逆风翻盘拿下第二冠。第三冠绝地反击全程紧咬对手，直到最后一圈极限操作上演教科书籍。绝地反击惊险拿下第三冠后，因车辆问题第二场比赛刚开始就遗憾退赛，这时质疑声四起， 是不是雅马哈车手摔车，德比斯才侥幸夺冠全靠运气，那接下来的两场硬核硬仗直接击碎所有质疑，用实打实的实力向世界证明冠军的含金量。第四冠硬核一穿四，因排位赛意外阻挡对手导致被判罚从发车位第三掉到第六位， 在面对四台雅马哈前后包夹的情况下，德比斯驾驶八二零二二直接上演硬核一穿四，再次成就易勺会名场面。第四冠绝对是打破所有质疑的一冠，德比斯用实力证明了张雪机车的超强性能， 本以为四冠已是巅峰，没想到第五冠才是重磅加冕，彻底封神！第五冠彻底统治赛场，全程与雅马哈的顶尖车手高强度拉扯，打的有来有回， 攻防转换行云流水，在最后一圈，德比斯精准抓住机会弯道超车，死死封住对手超车路线，全程掌控战局， 稳稳豪取第五冠，彻底统治赛场。从一战成名惊艳全场，到五冠加深统治赛场，德比斯驾驶张雪八二零 r r 即使面对雅马哈车队的前后包夹，仍然用五场炸裂高光，五次硬核夺冠， 向世界展示人和车的绝对实力。这一次次突破极限，刷新战绩，不仅在赛场打出了名径，更用硬核表现狠狠打破偏见， 不断刷新大众对中国机车的认知。中国机车早已不是陪跑者，在顶级赛场照样能碾压强敌，登顶领奖台。期 待德比斯和张学八二零二二继续驰骋赛道，冲击 w s b k 年度总冠军，续写更多属于中国机车的传奇荣光！这期就说到这里，感谢观看，拜拜！咱们下期见！
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01:44查看AI文稿AI文稿瑞评一下，为什么新手不能骑？张雪八二零二二，今天我会以详细的数据说明为什么所谓的控制右手是新手的自我安慰陷阱。首先不是能不能控制快的问题，是你如何控制这台在物理极限边缘跳舞的机器。一百三十五匹驱动仅一百九十三公斤的车身， 这说明只要你在某个瞬间放松警惕去加速超车，油门力度稍微控制的不细腻，强大的扭矩就会让前轮抬起，这需要你拥有绝对的快速肌肉记忆，用后刹去控制车身抬头。 第二，如果驾驶的路面不够平坦，专注力不够，在车身压过减速带或者坑洼路面时，右手会下意识攥住油门，而车身的颠簸会让手攥着的油门给到动力加速，瞬间的本能反应是死死抓紧车把， 如果没有绝对的经验去切离合或者控车水平，眨眼间这个车就可能后空翻。第三，弯道中的熟练与控制。俗话说仿赛掉头堪比半挂转圈，这说明仿赛的车把转弯半径非常小，需要配合车身倾倒与转向结合。转弯一百九十的宽胎提供了极大的轻脚极限， 但也需要核心肌肉力量进行快速扶正和控制。而灵敏的油门证明在弯中你的姿势如果不对，极有可能诱发弯道给油过大，造成后轮侧滑。 第四，高压缩比下的引擎制动高压缩比意味着当你松开油门的一瞬间，后轮会产生巨大的减速拖拽力，新手最容易在高速时突然收油，对于这种高性能三缸机，猛收油会导致重心瞬时前移， 前减震，高度压缩，如果此时新手因为紧张又加了一个重刹，前轮抓地力会瞬间过载，导致低摔 low side。 这台车配备的四十三毫米倒置全可调减震虽然强，但那是给专业人士调教用的，新手根本无法驾驭这种剧烈的重心波动。 最后总结，这台车是需要你用精密的肌肉记忆和极强的物理预判去置换的，而这些肌肉记忆是需要在同类型车里慢慢培养成的。机车不比别的工具，很多时候你犯错机会只有一次。祝愿张雪大卖，但也请新手珍重安全，敬畏速度！
5618监查🐶
11:28查看AI文稿AI文稿one two three four。 好， 我们来看一下这个仪表台的设置哈， 目前是有三种驾驶模式以及两个自定义模式啊，给来设置一下， 然后这个就是新手模式，也就是雨天模式啊，它这个动力等级是最低的，然后这个发动机制动的这个强度也是最大的，然后 a、 b， s、 t、 c 都是全开 道路模式，也就是公路模式吧，它是属于最均衡的运动模式呢，它的电控基本上就是 进入的程度是最低，然后你也可以在这个仪表里面进行这个自定义好，看下还有没有其他的快排设置，快排的话建议是使用它那个镜镜模式 好，然后也可以连手机哈。好，我们调整一下这个驾驶模式， 就给他给大家测试这个公路模式吧。好，接下来看一下手把的按键。呃，定速巡航 它的选择菜单，这个 f u n 模式是也就是所谓的弹射起步， 这里是直接可以快速去切换这个驾驶模式的。前面的减震都是全可调的哈，全可调的一个减震 可以看到，然后上泵直推的手感还行，但前面感觉空行程比较多， 离合呢也是液压的，稍微有点重。 可以看到这个汽水，汽水其实在国产车里面应该可以属于第一梯队，这个汽水做的很透亮。 好，那我们现在来看一下细部配置，这个上泵应该用的是 也是双子星的吗？不清楚，然后配备的是三百三十毫米的双碟盘， 双子星卡钳，然后余氨的全可调减震，然后可以看到这里。呃，水冷加油冷，他这个应该是压缩比太高了，所以发动机的温度比较容易升高， 然后排气管没什么好说的，着重说一下，这边有一个电子阀门啊，听张学那边的人说是过了八千转会开阀。 轮胎幺九零的大宽胎，配备的是正新 s 七，其实骑下来感觉蛮不错的，一套胎。好，接下来给大家测试一下，看一看这个车的空档好不好找， 多档好找。那么挂到二档还找吗？哎，也很好找， 这一代的八二零，这一代他的空挡是很好找的。然后等下我们骑起来测试一下快牌 啊，这是找了一条封闭路段啊。来，我们现在不给油勾档，我直接勾到空挡去了，再来一遍， ok， 不 给油勾档，二档很好，但是感觉发动机有点开始咳嗽。 三档啊，有点惨，有点惨，我降档了，快排是好用的啊，那我们骑起来来测试一下降档。哎呦，看看四千转勾档，勾档 好用好用，让档让档！让档！让档。这个快牌是好用的，过了四点转基本上就很好用了。 好，我们前面掉个头来测试一下这个全刹的，全刹的 a b s 好 给油， 有点翘尾，这个车可以翘尾， 它的 a b s 一 把捏死。介入的还行，稍微有一点点快了，可能运动模式调到一档会稍微好一点。好，我们提起来再来一遍。 后杀弹的很快，后杀的 a d s 介入的很早啊后杀的介入的很早，后杀的 a d s 弹的很快啊。好，我们再试一圈。 他这个压弯其实还可以，他下轻脚很容易，可能跟这个他做的这个轻量化也有关系。这车其实真的说实话操控起来比较轻，但是低速的操控呢？嗯，没有那么好吧。好，我们来给油。 还行还行，这个刹车上坡的手感还蛮不错的， 后刹一直在跳 a b s 前刹手感还蛮不错的，能刹住能刹住， 他这刹车制动力道也够一把捏死就点头，捏一点就点头的，这刹车不错。 好，我们接下来再测试一下这个电子油门。啊啊，还是公路模式，它的动力响应是前开的， 很灵敏，很灵敏， 可以看到这个电子油门稍微抖一下，它立马动力就响应出来了。好，我们缓缓缓慢的给油，一点点拖油。嗯，很跟手，是个好电子油门啊，很跟手的， 包括它有这个发动机自动的调节，其实蛮好的， 他的麒麟三角说实话有一点低趴了，不太适合走街，这台车我觉得更像一个赛车吧。 好，我们来试一下油门三不三啊？蛮好的，蛮好的，可以感觉出来这种闯动感不是很强啊，那我们测试一下二档 像斗牛，也没有太多的，也没有太多的那种跑动感，我们再调个头， 我靠，这个发动机的温度其实说真的蛮高的， 然后我呢，身高是一米七八哈。呃，刚撞时应该有个一米八的样子，是可以做到全脚掌着地的， 还蛮不错，很有安全感，所以我觉得这台车可能一米七以下的朋友可能会不太能很好的找到这种安全感， 因为可以看到他这个坐垫这一块他是收的比较窄的，所以对于腿稍微没那么长的朋友也比较友好。
02:05查看AI文稿AI文稿大家好，我是么么哒机车俱乐部的一个普通摩托车爱好者，我叫向阳，那个今天给大家介绍一下这台张雪八二零双 r， 先分析一下他的需要优化的地方，仅代表个人观点， 不代表任何人，只代表我自己的骑行感受。第一点就是他这个坐姿问题，呃，我一米八五的身高，一百九十斤的体重，可能是比较胖一些，比较壮一些，我爬上去 我正常骑行是没问题的，如果我想激进驾驶，我趴是趴不下去的，我只能是把手撑开这样去趴，我如果想正常法泰这样趴的话，只能到这里，然后那个头盔会顶到这个风挡上面。还有一个问题，就是这个快牌问题， 他一档升二档，二档升三档的时候很少出现这种情况，一档升二档，几乎十次有个七八次能，就是有挂不上去的情况，就是一直在红区，然后你挂也挂不上去，抬也抬不动， 往下降的话还好，就是升档的这个快牌需要优化一下。还有这个刹车问题，呃，如果你是一个老手，你会感觉到他激进驾驶，或者说跑山的过程中他是不够用的， 可以自己去改一下，或者是等一下中配的那一款八二零双 r， 呃，怎么说呢，这个价格我们能买到这个配置这个动力的摩托车， 还张总还是比较给力的。如果，呃，想比肩大冒车，因为这个车和大冒车还是有一定的差距的，因为他们的时代比较久远了， 我们是新王，新王登基，呃，希望张总呢能听从一下各大摩托机车爱好者的意见，去深度的优化这台车，这是会会是一台好车。呃，这个价位能买到这个车，说实话还要什么小牛啊。 呃，下一期呢，我会给大家出一个深度骑行感受，还有他的加速体感，加速体验深度带大大家去了解一下这台张雪八二零的。嗯，骑行感受。
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193AD钙🏍️
01:07查看AI文稿AI文稿你看今天说到说到说到这个车子就来了。嗯，帅呢还是帅， 感觉跟那个 qj 比起做工就强太多了。 确实在售后这方面儿是没得谈的，不像有些品牌纯粹属于是烧烤。确实做工呢，漆水这些啊，都还漂亮。 哦哦，我刚开始感觉哦 你下回你要过来你给我说一声嘛，听没有？
75叫我八块钱
03:13查看AI文稿AI文稿装水八二零啊。已经新手续过了五百公里了现在看一下五百五十九今天去做第一次保养 走出发骑了十八公里到了成都欢乐谷章丘机车店 直接到维修中心。 说实话我快热化了。多少公里啊多少公里啊首保。嗯五百多八九千。哎对 哈哈我骑的温柔有没有出问题吧。别说出问题了出问题他是概率。嗯概率吧我都没有亮过然后 就没有问题哈哈。这个好用吗哪个这个好用啊。小圆镜我是推荐所有人骑摩托都装一个。 我盖盖喃。盖盖就是就是你你坐在上面的时候你把这个角度调到这个你的手正好在这个位置就行了其他位置就就照这边这就是他的盲区 你这个地方后轮对到这是盲区。如果说你看大镜子看不到这边有车你突然变道人家这边就有车就在这儿撞到你啊有这个小你看这个位置绝对就是盲区大大镜子看不到人 小镜子就看到了只要保证大镜子跟小镜子中间没得车没得人你随便转都没事。你这个还是你这张学亲自签名的啊。嗯 这儿还有他的可以哦。你这是好多号嘛。我是九百多哦。九百多号可以哦。那也就说我现在还是新手模式。现在只是可以调，但是应该要遭这个限转速哦。你拉过没有嘛。没有 我一般也不拿我感觉最多开到三档就就完了哈哈哈。哎不开机还是不开机就就对了嘛哈。原来八二零跑满五百公里后还需要在张雪机车 app 设置新手模式变更为不开启才能体验完整版八二零 r 二，它这个上面一直闪， 那个可以调不？这个好像只可以调亮度哦，换挡提示灯不能调转速提示，只能调节亮度和闪烁频率。接下来该进入正题了，给他换机油， 放出来一大盆黑油。他装了几瓶啊？三瓶三千多，三千多哦，换完是要跑好久啊？五千了哦，下回就五千了。 换机油很快，就是等车冷花了些时间。这次保养张老板已经买过单了，走了去体验一下新机油。
281米斯特-讲
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02:57查看AI文稿AI文稿模式着的是 sport 的， 然后 abs 一 段， tcs 也是一段，然后咱们试一试，分别试一下它的油门响应，还有快排啊，还有这个顿挫等等一系列 现在，然后从从两千到四千转，咱们先转速下降啊，两千到四千转，然后给油的时候 明显感觉油上不来，然后有点顿挫的感觉，然后咱们试一档，大概的一下 二档到一百六十度，咱们再回完车测试一下，咱们现在如果二档一百一百三十多的时候，松油的时候明显感觉车架子有摇摆， 咱们再测测试一下这个怠速两千到四千转的时候，这油门响应及时不及时，还有他这个电子油门的响应， 然后我分别试一下这个模式的切换，然后有没有明显的差别。热车以后，他这个现在怠速两千到四千转的时候，明显明显 刚才射很多了，量射的时候有来这量射两千到四十圈给油啊，明显顿挫，他们看明显顿挫，看明显顿挫，感觉出不上油， 这明显的顿挫，然后到四千转以后就明显失常了。咱们看一下动力输出两用， 二档是一百六十九，然后转油，从这个运动模式和雨刷模式的话，其实我感觉动力输出模式切换不很明显， 体感上有变化啊。咱们简单的做个做一个总结啊，这个车因为张雪说的是对标的是 w s p d k s p 总结，因为像 r 七的话我没有去升级过，像这个七六五啊，包括这个 vr 我 都去 升级过，他做不到这种大冒充的整体的一个性质，然后有什么的响应变有什么的响应，然后快牌，嗯，快牌降档的时候非常顺手， 非常的顺畅。但是一档的时候从二档到三档的时候有点有点顿挫，现在四档我上三罐头，他这个快排不是那么的卡顿，还是很明显的，这个快排。
63北京豪恒机车
