西安绿光智慧物流经理是谁
粉丝278获赞420
相关视频
06:47查看AI文稿AI文稿男人父亲去世，请丧假被驳回，主管直言，谁家没点事，整个组都在加班，你怎么好意思请假？他不顾处分，直接回了老家，结果三天后被主管当众宣读处分书。 可就在主管念到一半时，坐在后排的副总突然放下茶杯，开口第一句话，就让整间会议室鸦雀无声。陈泽远是盛恒集团智慧物流事业部的一个项目工程师，四年工龄，不长不短，刚好够让所有人习惯他的存在，又不至于重视他。 部门里十二个人，论资历，他排中间，论加班时长，他常年抵一。不是他爱卷，是活总会留到他。这方案出稿、技术验证、系统联调，这些最耗时间的脏活累活，基本都他在干。干完之后，主管李征改改排版和措字，换上自己的名字，拿去给上面汇报。 陈泽远不是不知道，只是没法计较。他把肺癌晚期确诊那年，他刚入职，四年来住院、化疗、靶向药、请护工，全靠他这份工资撑着。每个月工资到账那天，他先把钱转给他妈，剩下的才是自己的生活费。他没办法辞职跳槽也没机会， 因为只有中间有空窗期，他爸的药就断了。李征拿走他的方案，他不是不气，但他气不气生活压着他的脖子，他只能低着头。 部门里大家都知道他干的多，可李征从不让他参加高层汇报，他给的理由是，陈泽远负责技术，自己负责对接，分工明确，效率更高。 所以副总周远成每次在季度会上看到的汇报人都是李征，甚至不知道他们部门有个叫陈泽远的人。四年里，陈泽远就是一个影子，一个写方案的影子。 那天周三下午，陈泽远接到老家的电话，他妈颤抖着声音说，父亲可能没时间了，让他赶快回来。 陈泽远挂了电话后，立刻写了请丧假。他拿着架条去找李拯时，李拯在工位上刷手机，看了他一眼，结果架条扫了不到两秒，往桌上一拍。现在是什么时候？智慧仓储二期下周交付，整个组都在加班，你跟我说请假？ 旁边三个同事都抬了头。陈泽远说，李哥，我爸病危，我必须回去。李拯连眼皮都没抬，谁家没有点事？你回去了？项目谁跟 你那个模块的联条谁接手？我可以把文档交接给刘洋。刘洋接的了吗？李正，打断他，你自己心里清楚，这一块除了你没人能干。你要是现在走了，出了问题算谁的？这句话让陈泽远愣了一下，不是因为不讲人情，是因为李正的反应太过急了。 丧驾是法定驾，他没有理由驳回，但他不是在讲道理，他是在拦他。那一瞬间，陈泽源隐约觉得哪里不对，但没来得及细想，李争最后甩下一句，你要是敢走，这个月绩效直接打死你。说完转过身去，驾条留在桌上，连签字栏都没碰。 陈泽远站在那里，攥着拳头，指甲掐进掌心，然后转身回了工位。晚上七点，陈泽远在工位上接到他妈第二个电话。这次没有铺垫，他妈直接哭出来了。泽远，你爸走了。他坐在椅子上，听见自己的呼吸声变得很重，时间在正常运转，只有他的停了。 不知道坐了多久，可能十分钟，可能半小时。然后他拿出手机，给李拯发了一条微信，李哥，我父亲去世了，我需要回去办丧事。等了四十分钟，李拯回了一条，请按流程走，我不方便批。陈泽远盯着那条消息看了很久，然后打开手机买了当晚十一点的火车票。 他把电脑合上，从工位上站起来，走出了集团大门。火车上，他靠着窗户，满脑子都是他爸最后一次视频的时候，他爸瘦的颧骨都凸出来了，但还在笑，说工作要紧，不用老惦记我。他直到最后都在替儿子想，怕他丢了工作， 而陈泽远甚至没能见他最后一面。回到老家的时候，是凌晨三点，他妈站在门口，头发散着，眼睛肿的快睁不开。 看到儿子的一瞬间，他抓住他的胳膊，什么都没说，眼泪一串一串的掉。他爸躺在堂屋里，盖着白布，陈泽远跪下去磕了三个头。接下来的三天，是流程不，灵堂通知亲戚、首页答谢、调宴，安排下葬。 他像一台机器一样运转，该做什么做什么，该说什么说什么。他妈反而比他情绪稳定了一些，大概是因为哭了好几天，已经哭不动了。 守灵的第一个晚上，陈泽远在灵堂边上坐了一夜，手机震了无数次。他点开工作群，看到李征在里面发了一条消息，哎，陈泽远今天旷工未报备，请相关同事知晓他手上的连条任务，我来重新分配。 下面没有人回复，没有人问他怎么了，也没有人问他爸的事。第二个晚上，陈泽远让他妈先去休息了，他坐在那对着屏幕，一直到天快亮。 中间他拿起手机，翻了翻通讯录，拨了一个号码出去，电话响了几声，接通了。他压低声也说了几句话，具体说了什么，当时没跟任何人讲。第三天出殡，陈泽远扛着他爸的棺材走在前面，脚下的土路颠簸不平， 周围亲戚都在哭。他没有。不是不伤心，是他脑子里除了悲伤之外，还有另一件事，一件他在那两个深夜里想清楚的事。 下葬之后，他在坟前站了很久，他的心里跟他爸说了一句话，然后转身下了山。回公司那天是周一早晨，他提前半小时到办公室，还没几个人，走到工位，第一眼就发现不对，桌上空了。他的项目文件夹、技术文档打印出来的流程图全部被收走了， 电脑还在，但桌面上被人动过的痕迹很明显。还没坐下，李征就从他的工位站起来，径直走过来，手里端着杯咖啡，表情谈不上愤怒，到更像是一种掌控权的从容。 他在陈泽远面前站定，一只手揣兜上下打量了一眼，回来了，有几件事跟你说一下。第一，连续三天未经审批离岗，以案况为 c， 年终奖大概率为零。 第三，智慧仓储二期的项目组，他被证实一出手头胜于工作。移交流阳，他每说一条，陈泽远就点一下头。 说完三条，李拯似乎觉得他的反应不够，又加了一句，公司有公司的规矩，你有你的难处我理解，但制度不会因为个人原因让步。这话说的滴水不漏，但陈泽远注意到一个细节，李拯说移交给刘阳的时候，语速快了一点。 四年了，李正一直把他隔绝在所有对外窗口之外，现在他被踢出项目组，正好意味着以后连技术层面的接触都断了。李正不只是在惩罚的，是在风口。
2.1万离谱研究所
01:00查看AI文稿AI文稿二零二六医疗器械出海论坛，行业精英齐聚中安智慧物流核心代表亮相，分享一线出海全链路物流方案，带来全球临床测试，东南亚建厂全场景定制化物流解决方案。 首先呢，我们来聊聊东南亚建厂一托，我们在东南亚多年的这个海关政策的数据库，有针对性的来出具专属的这个合规申报的方案。针对医疗的服务产品呢，主要有五大服务产品， 包括了测试或先行学术会议的定制，还有中安保保险全球医疗的物流网络，以及俄罗斯产品入华。总的一句话来说就是预测评估在前，风险预案在后，以硬核专业能力破解一切跨境物流全为度难题。 医疗级严苛标准，合规前置规划，全程智能可控，为中国一泻出海全程保驾护航！智联全球市场，中安与您并肩共赴一泻出海新征程！
02:36查看AI文稿AI文稿所以说其实老板吧，我感觉是当孙子最多的一个人。大家好，我叫潘金旭，是一名二代物流人。你像我结束之后，呃，不能说给客户一种矛盾，而是说光去解决客户的矛盾去了。 比如说底下员工跟客户发生这种争执啊，或者说是有一种运架上的客户觉得不满意，或者在运输过程中出现了哪些问题，需要我们去进行一些售后 啊？因为像这种问题就是你要又要协调你的员工情绪，又要给客户处理好。所以说其实老板吧，我感觉是哎呀，当孙子最多的一个人。其实物流上最多的问题，一个就是货损赔付， 还有一个就是时效。所以说遇到货他是进行二次中转的啊，他可能一件货他到临沂就已经转了两趟了，然后再到我的下线 又要再转一次，所以说一趟货可能经过了三四三到四次搬运，所以说他的时效，如果说过程中有一个环节延误，客户可能就会投诉，整个货我拒收了，我不要了。一般像这种货我是赔付，是最麻烦最难的，因为你要退回去，还要高高上那个运费， 但是你要是让客户收吧，客户还不收，你还得想别的办法。对，这种是我们物流的一些难点，我们公司呢，有一套自己的这种赔付标准吧，如果说是小额赔付，三百以下的，我们是立马及时赔给客户，你先别管什么原因，先赔给客户， 既然客户去要你的这个破损，如果说金额不大的，我们就先垫付，完成之后，呃，再去看具体原因。你不能让客户这个等级了吗？这也展现我们就说是有责任有担当的一个物流人的表现吧。 呃，大客户小客户在我们看来都是一样的服务标准，因为我们呢现在是也是做成体系了，不管是大客户也好，小客户也好，他的这个时效标准，包括他的这个运费标准都是差不多的，特别是时效都是一样的。 大客户呢，无非就是有一些更加细致的服务要求，比如说我送货上门的时候必须要拍这种摄影照片的啊。小客户呢，就是你只要是把服务细节，各种说话的态度，你给他弄好一点就行了。 其次呢，其实我们公司本身也是咱们临沂物流标准的一个起操单位啊，所以说我们公司很多的这些自己在管理上的一些经验也都是拿出来写出来给这些研究院了，他们去一共对整个临沂物流行业的一个参考。 我们轻型供应链呢，成立于一九九六年，在临沂也已经做了三十多年的物流了。我们的业务呢包括专线运输，三方分拨、 国际物流，还有电商云仓仓储。我们的主营线路呢是北京、天津、河北、河南、东北三省本地的专线直达国际物流，现在主要是做乌兹别克和哈萨克斯坦，还有俄罗斯的一些业务，欢迎大家呃，联系合作。
114兰华说物流
02:23查看AI文稿AI文稿看似在中国很平静的一天，其实发生了很多事情，说那我就想办法还是在英国找工作，就是英国的这个叫 tesco， 就是 英国最大的零售商， 从那边开始我这个职业生涯就算是开始做共炼，阿里巴巴国际站是做跨境 b to b 的， 那我在那边服务了七年的时间， 那我可可以理解，就是您的这个在四十岁的一次二次创业 外贸这个产业这几年其实是波动很大的。这种不确定性并不是说通过你的努力能够去得到什么改变的，都是在政策上、局势上的一些变化。因为如果你不出海的话，基本上你对海外市场没有把控的话，你这个物流产业基本上你就是价值链的最低层。 有一点是非常确定的，就是我们最终要走到那个地方，就是要让跨境电商物流这个产业出海。 global america 这个战略其实是我们在至少接下来三到五年，我们是要花很大的精力去把它深耕好的。很 多的公司在做资本民扣的时候是为了讲故事，作为物流企业更多的应该是真金白银，花出去必须得见真章。我们在所有的这些募资的过程中，能够把这些钱投入到公司长期建设的这个项目里，所以扣也不会是我们最后一个。 我也去过很多国家，我立足可能也去过至少几十个国家，肯定是有的。真心话就是中国在现在这个世界环境里，我真的觉得是最好的。作为一家民营企业，我们做一家就是做一个相当于人才结构上来说比较传统的 这么一个行业，我们能不能够在中国外贸的这个产业里面做出更多的一点点的贡献？我觉得这个也是我想去实现和验证的。在中国这个环境里面， 然后我们一起想办法，无论是各行各业的粉丝、兄弟姐妹们，我们一起想办法多点努力，不仅仅是为了赚钱，我们一起为中国在做点事情，让我们的这个太平盛世能够持续下去。从事物流行业的人，他们可能 真的会奔波在路上的时候，就知道一条航线的安全对于我们这个行业到底有多重要。
13泛远国际物流
01:32查看AI文稿AI文稿来看，这个就是地理知识智慧物流，这个是无人驾驶的京东自动送快递的小货车在这个地方掉不了头了，一时不知道他要去哪， 那他能够实现无人驾驶独自在城市里面穿梭送快递，主要就涉及到了我们的地理知识地理信息技术的应用。 第一个是 gps 或者北斗，给他实时定位，告诉他在哪条车道哪条路。 第二它上面有激光雷达或者摄像头，相当于遥感的 rs， 让他识别红绿灯和行人，做好停车和让行自动驾驶。第三个是 gis 地理信息系统给他规划最优的路径，哪条路不堵好，掉头怎么走最近。 所以这辆小车就是三 s 技术在智慧物流中的典型应用。传统的快递员送一单 可能要在小区和门店之间来回跑，而无人车能一次装多单，按照 g s 算好的最短路径自动行驶，不用休息，不怕刮风下雨，直接就把货送到接驳点。但是 无人配送虽然能够提高效率，也会因为技术的故障像刚才一样卡在路上。从城市交通区位和地理信息系统的角度思考，我们应该要先优化车辆的技术，还是优先改造成市道路系统与配送网络。
4072地理小橘长
02:38查看AI文稿AI文稿古都西安搞了场市长局，不止为了面子，里子更硬。这两天，西安攒了个大局。二零二六年四月二十七号到二十九号，二零二六世界市长对话西安落幕了。 表面看是一群市长聚在一起喝茶聊天谈文化，但你要真这么想，就把它看浅了。这哪是聊天，这分明是一场精心策划的，决定西安未来十年外貌命脉的顶级招商路演。 第一个，不看兵马俑，先看黑灯工厂。过去外国正要来西安，经典路线是兵马俑大雁塔，这次呢，直接把人拉到了吉利超级工厂，龙机率能的生产线。什么叫黑灯工厂？ 就是关着灯，机器自己在干活，百分之一百自动化。西安这步棋很直白，不跟你们聊历史，虚的。先让你们看看我的肌肉。 中东的土豪们想搞绿色转型，摆脱石油依赖？刚好我这里有全球顶尖的光伏技术、新能源汽车。我不光是讲 ppt， 我 直接让你站到机器面前，看成品是怎么造出来的。 这种视觉冲击，比一百份招商手册都好使。第二个数据不撒谎，内陆遍沿海。会议期间，西安正好公布了一季度外贸成绩单，进出口产值里排第一。 这数据什么概念？是在全球贸易摩擦家具不少沿海城市承压的情况下挣来的。西安凭啥？就凭把地理劣势硬生生扭成了通道优势？ 中欧班列今年刚过四个月，就开行超两千列满天飞的货运新航线刚刚签约，不靠海不延边。但我这里有钢铁驼队和空中丝路，物流成本打下来，回款速度快起来，这叫只要路通了，哪里都是沿海。 第三个团局不是为了散伙，是为了立规矩，很多国际会议开完就拉倒。但西安这次发布了丝路城市发展西安共识，这个共识你可以理解为软基建， 把他看成一群愿意一起发财的兄弟，签了一份未来合作的框架协议。阿拉伯官员当场就说了，要搞光伏，要搞智慧交通，要搞文物数字化，这就不是一次性买卖了，是把你西安的产业标准、技术方案打包输出，变成这些城市未来的发展模式。 西安这次是玩明白了，用硬科技当名片，用高增速做背书，用身体验交朋友，他不再只吃老祖宗的饭，而是给全世界端上了一盘现代工业的硬菜。 这可能是继大唐不夜城走红之后，西安找到的又一个真正能打开增量拉动经济的新增长极。一句话，有面更有理子。
165艺启玩Citywalk
03:04查看AI文稿AI文稿三分钟看懂二零二六年四月二十六日新闻联播说了什么，看看有哪些利好和利空。一、今天新闻联播里提到，平陆运河今年九月就要全线通航了，八纵八横高铁网已经建成了百分之八十四，一季度交通投资更是砸下了六千五百一十九亿。 现在咱们国家的交通总里程稳居全球第一，目标是让全国主要城市实现三小时覆盖。这是利好的，是大基建、轨道交通装备和智慧物流行业。国家正在把交通图上的留白补齐， 这意味着原本偏远地区的资源能像坐火箭一样运出来，那些搞特种桥梁、盾构机以及自动化物流分拣系统的企业，订单量估计要拿到手软。 两、天津现在正让机器人从实验室跑向生产线，而黑龙江给四千八百万亩黑土地装上了数字画像大模型。 新闻明确说了，十五五期间要抢占科技制高点，推动人工智能和产业深度融合。这直接点火了巨深智能、机器人、智慧农业系统和国产智算芯片行业。特别是天津提到的巨深智能和黑龙江的农业大模型，说明 ai 已经不再是电脑里的聊天工具， 而是实实在在下地干活、进厂打工的生产率。三、最新数据显示，咱们的发电装机容量已经达到了三十九点六亿千瓦， 其中新增的装机里，风电和光伏占了差不多七成。简单说，咱们现在的电量不仅稳居世界第一， 而且三分之一以上都是干净的绿色电力。这利好的是光伏设备、风电组建以及储能系统行业。 既然新增的电大部分都是风光电，那配套的逆变器叶片和能把电存起来的大电池包需求量肯定还得往上冲。四、一季度的数据显示，咱们高技术产业实际使用外资竟然同比增长了百分之三十点七，其中研发与设计服务更是猛增了百分之一百二十七点八。 虽然全球环境复杂，但像瑞士、法国这些国家的大钱还是在往中国跑。这利好的是工业设计、半导体研发和高端实验室设备行业，外资跑来搞研发，说明他们看中了咱们的创新土壤。 这就像是一个尖子班，不仅有学生，现在连国外的优等生都带着高级教具来一起交流，这会带动咱们本土的科技服务配套行业全线升级，技术天花板正被不断顶高。 五、雄安新区一季度的外贸产值达到了二百零五点五亿，竟然同比增长了十七点六倍，其中大部分是进口，这说明雄安正处于大规模建设和产业导入的高峰期。 这利好的是进出口贸易服务和跨境电商基建，这种翻了十几倍的增长，说明雄安的口岸功能已经全面跑通了。这就像是一台全新的大机器，终于装好了输油管， 正以前所未有的速度吞吐资源，相关区域的物流仓储和外贸结算行业正迎来属于他们的雄安时间。以上就是所有解读，欢迎大家一起交流讨论。
604百川聊投资
02:23查看AI文稿AI文稿最近啊，物流行业里有一个词很热，叫零碳走廊，不知道大家有没有听说过？别觉得这个离我们大众物流很远，我来给您翻译翻译。这其实啊，就是未来三年，决定咱们车队还能不能接到好生意的一张新门票。 简单说，以前咱们比的是谁车更多，谁车更好，但现在风向已经变了，以后大客户啊，特别是那些出口的有环保要求的货主们，他们会要求你的车队是绿色的， 这绿色不是只刷漆，而是你送货的。这一路上，碳排放量要可测量，可证明，这就是零碳走廊要干的事，把一条条固定的运输干线呢，变成利用新能源跑通的绿色通道。这跟咱们老板有什么关系呢？三点实实在在的价值，我来讲给你们听。 第一呢，接单优势，以后呢，那些大品牌大贸易商的订单呢，会优先给能提供绿色运力的物流公司。现在呢，你开始布局，就是在抢未来最优质的那批客户。 第二呢，成本可能更低。新玩法不再是让你砸钱买车，而是以租代购或者全托管，你不用背沉甸的买车贷款，有人给你提供带司机的电动车队，你按趟按里程付钱就行， 账很好算，固定的支出变成灵活的成本，还省了高速油费和维修的头疼事。第三呢，管理更加透明， 堵住漏洞。配合这条走廊的是一整条数字系统，您最头疼的车队调度、车辆位置、能耗数据，甚至每一趟的碳排量，在手机后台都一目了然。以前靠人管的容易出猫腻的环节呢，现在都被数据锁死，这就叫向管理要效益。 所以各位老板的行动建议一句话就是别观望，先卡位，立刻呢，去找你手里最稳定，跑的最熟的那条固定路线， 比如从港口到工厂的那一条去了解，去尝试接入这些零碳事件，用轻资产的模式先跑起来，把绿色的运营能力变成您明年谈判桌上的最能打动甲方的那个筹码。时代给的机会窗口呢，往往很短， 在别人还在琢磨概念的时候呢，你先把它变成手里能赚钱的时代路线，这部戏不就活了吗？
