哈哈哈，我今天啊就已经正式的转正了，赛尔。那是赛尔呀。真的是，但是我不知道，就一直没有那个资料下来我也看不到，我以为没转，反正现在就已经是赛尔的正式员工了，不是实习生了啊，是运气不是吧。嗯， 各位各位，赛尔我还没开始呢，就是我都没介绍自己 pass 掉了，直接就 pass 掉了，进不去，我想进这个凯越和赛尔。搞错了，我就是想进赛尔，我想进赛尔， 我就想进赛尔，但赛尔呢？一个月前就说了没进去，一个月前我就已经在开始投放简历了，这些所有的 全是赛尔的，我把赛尔所有的岗位我投了个遍，我现在都已经在研究这个保安了，我是认真的， 但是这个保安呢？我研究了一下，我发现保安他们不是直招的，是第三方的派遣，我愿意付费，我愿意出一万块钱去凯悦和赛尔上班，谁有资源？真的， 我差不多都过了快一个月的时间了，终于才搞到塞尔的面试机会是我是做这个海外社媒的，但是呢，塞尔他们就觉得 hr， 他 们觉得他们不需要，你就说我们这种区的他不需要，因为我做业务员我英语又不行，做采购，采购呢又没有经验，但是上面的领导应该是看到了，今天下午三点，如果说去了成功了我就把名字给改了，如果说没成功 也不执着了，但是我做销售的时候我知道一定要让拍板的那个人拒绝我才对， 我们真的有可能要成功的打招呼，拜拜。耶，又会成功。
粉丝1.9万获赞19.8万
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00:46查看AI文稿AI文稿我觉得本身网友说这个问题的时候也是出自对您的一个关心，现在入职凯越的这个节点，有点接盘式入场的这种一个状态，呆哥是怎么看待咱们的粉丝这样的一个评价？首先感谢大家的一个关心哈，看到这个我心里其实也 不是说特别好受，不是滋味，对对，特别好受，但但这个没关系，我这个人随便怎么说，我只管做我自己的事情， 我把事情做好，把用户的产品做好就可以了。至于时间节点，我是这么想的，每个人看法不一样，我看的是时间节点、行业节点，还有一些我自己的一些人脉，因为对于我来讲，我还该玩的也玩的差不多了，什么也没什么劲了。哎，像这样我喜欢干的一些事情也是好的，我就得看结果吧，看结果。
122KOVE摩托车旗舰店
01:11查看AI文稿AI文稿来的时候已经跟我说好了，为什么来当花架子没？我还不如在杭州躺着好了，哈哈哈。在未来我们主导的一些新的特性，一些新的时候 给我的权限是蛮大的，反正不能上市，那就不能上市，这个是最大的一个承诺，要么违反，估计我也那个什么，那也是另外一回事了，哈哈， 那我从摩友的角度或者消费者的角度，我问一下，要是如果说是这样呢？会不会导致后期的这些车辆上市时间会更加的迟迟滞，什么这样的问题，这个是需要去解决的问题。 小姐姐未来在产品好和上市的时间这个东西我相信要拿几个东西，从前期规划、内部梳理和各种方向去把它做扎实，让我们的预测会更准一点，基础工作做得更扎实一点，未来时间可能会拉长一点。我坚持相信售后有一个问题，售后的问题根源在于开发， 如果说把想解决售后的问题，把开发做好，你就要像豪爵学习。是的，是不是？那那那豪爵他的包邮量很 对，我们说更大，方向不一样，他是做这个代步啊，民用啊，这这这样，我们是做高性能的，这个当然这个也是一个体系上的原因，但是我相信售后的问题其实在前面搞定了，售后就少了，当然我们售后的服务质量也不能降低就可以了。
01:39查看AI文稿AI文稿呆哥入职的那天我也发了一个抖音，我也关注到，在评论区里面其实有很多网友的担心，呆哥入职凯越以后没有得到实际的权限，那么没有办法或者说无法真正去推动凯越的产品改进、 产品研发和迭代。那这里我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中，它具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中， 呆哥是具备一票否决权的，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家完全不需要有这种担心，我觉得这是第一个。第二个呢？呆哥在凯悦实际上他是主要是负责两方面的工作，一方面最重要的 就是产品层面，对呆哥会作为一个超级产品经理这样一个身份去参与整个新车从逆向到研发，然后再到生产上市的整个全流程， 而且从摩友的实际的用车的场景出发来提出他的专业建议，让我们未来的产品更能满足大家的梦想， 能够满足大家的需求，同时也助力凯越继续延续好操控和轻量化这两个非常非常重要的标签，这是一个层面。第二个层面是从用户的沟通层面，因为大家知道呆哥是做了这么多年的媒体人，实际上他和用户之间有非常广非常深的一些联系， 那么这个它也能够从这个层面更精准的去收集一些用户对于产品的需求或者说是反馈，那么帮助凯悦在产品迭代和用户服务方面做得更好。
473KOVE 王榛
00:32查看AI文稿AI文稿戴哥入职的那天我也发了一个抖音，我也关注到，在评论区里面其实有很多网友的担心，戴哥入职凯越以后没有得到实际的权限，那么没有办法，或者说无法真正去推动凯越的产品改进、 产品研发和迭代。那这里我可以非常负责任的告诉大家，戴哥在凯越的体系中它具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中， 该哥是具备一票否决权的，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家完全不需要有这种担心，我觉得这是第一个。
03:01查看AI文稿AI文稿先先祝贺你哈哈哈正式进入模特行业了。哈哈哈，是是他把我推荐到凯瑞来了，今天的主要是在想干嘛？ 我应该如何学习？嗯，我应该后面应该如何做一些关键点就可以了。不，不能只管推荐，不管不管，教教谈不上呢，就是我把我自己的一些经验给你分享一下，我们从市场的角度和用户的角度这三点你都没问题，都 ok。 嗯， 但是呢光有这三点直接去主导产品他不一定是够的，他要你要还要去学习什么流程是一定要学的流程啊，就是这个车开发的流程啊，这个你大概也知道，但是要熟悉一下每个公司你在的这个公司的流程。对， 好，第二就是工艺，你一定要熟悉工艺。工艺，嗯，就比如减震器它是怎么做出来的？嗯，然后减震器的调教，我通过调什么可以改变它。什么油我知道啊，油是油是你的专业嘛？包括活塞啊，滑片啊，它的结构啊。嗯 啊，它的高速阻力怎么调，低速阻力怎么调，你不需要很专业，你只需要知道。哎，比如我现在呃高速呃有点大了，嗯， 那个阻力有点大了，我希望他稍微再快一点点。那你就告诉那个同事，然后他调完你再来评价，对不对？现在就让我评价。是的，你在通过学这些的过程中你第三个自然就会学会。第三个其实很重要的 就是你现在说的话和工程师的话语言他有可能是不通的。哈哈哈，好像我已经感受到了。感受到了吧，就是跟他们聊， 哎，他说的东西我有点弄不明白他是个什么逻辑？我说的话，哎，你这是为了啥？有点这种，这个你通过这一就你学这两个，他本身就需要时间和过程，对不对？你在学的这个过程中，然后工程师你工艺懂了以后，和他们在一起工作时间长了以后，他们说什么你马上懂，你说什么他们也能懂。这个是 专门去学呢，好像也不是特别有意义，但是你在学前面两个的过程中，他自然就会学会。嗯，为什么一定要学工艺？哈？就是还有一种情况，除了听不懂还有另外一种情况，嗯，我们 任何人都有惰性，任何人都有认知局限，任何人都希望给自己的，不说任何人，绝大部分人都希望给自己的压力小一点。 比如你是产品产品经理，是营销口，销售口更侧向，这就是人性的那一块，就是我想的我要策划一个产品，要顶流的。如果 每个领域你都懂一点呢？就是你第一个人沟通会很容易，第二没有任何岗位可以糊弄你。嗯，就比如说你一点都不懂，他就可能会跟你说，这个太难了，这个我做不到。还有就是你对行业的供应链要熟悉。嗯，你在自了解工艺的过程中，其实你自然就了解他们的制造能力了，其实就是 不同人站的角度不一样，要去识别这个，还有这个工业的本质的一些东西。对，是的啊，大概就是这样的。是的，谢谢谢谢。到这来学了三招哈，回去就是干。
7768拖孩小王子（呆子）
00:26查看AI文稿AI文稿呆子加入凯越机车后，众网友的反应啊，呆子被收购了，没用了，凯越的结局已经不能改变十九年，如果我听过什么产品经理，要好好做哦，一定要听摩友的意见。 其实说个心里话啊，我来这里的真实原因呢是特别是在产品方面，待个说行才行。那有什么不能说的呢？我，我这人最大的特点就是坦坦荡荡，什么都可以说啊，什么都可以说。
794KOVE 王榛
00:34查看AI文稿AI文稿好，给大家介绍一下我们凯悦来的新同事， 大家应该都认识吧？哎，今天没穿拖鞋，没穿拖鞋骑摩托车不能穿拖鞋，哈哈哈。戴哥到凯悦来，他的定位就是做我们凯悦的超级的产品经理， 然后呢，他的梦想呢，是给大家造大家心目里面觉得最梦想的车，那大家如果说有什么想法可以在评论区打出来。来，呆哥好，大家好，我是呆子，嘿嘿嘿。
1327KOVE 王榛
01:39查看AI文稿AI文稿欢迎大家观看今天的新闻联播，摩托界的教父 呆子老师加入凯越，车友们都想知道他到底负责什么？乡亲请看下面报道。 那这里我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中，他具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中， 呆哥是具备一票否决权的，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家完全不需要有这种担心，我觉得这是第一个，第二个呢，呆哥在凯悦实际上 他是主要是负责两方面的工作，一方面最重要的就是产品层面，对，呆哥会作为一个超级产品经理这样一个身份去参与整个新车从逆向到研发，然后再到生产上市的整个全流程， 而且从某有的时期的用车的场景出发，来提出他的专业建议，让我们未来的产品更能满足大家的梦想， 能够满足大家的需求，同时也助力凯越继续延续好操控和轻量化这两个非常 非常重要的标签，这是一个层面。第二个层面是从用户的沟通层面，因为大家知道呆哥是做了这么多年的媒体人，实际上他和用户之间有非常广非常深的一些联系，那么这个他也能够从这个层面更精准的去收集一些 用户对于产品的需求，或者说是反馈，那么帮助凯悦在产品迭代和用户服务方面做得更好。
01:30查看AI文稿AI文稿呆哥入职的那一天，我也发了一个抖音，我也关注到，在评论区里面，其实有很多网友担心呆哥入职凯悦以后没有得到实际的权限，那么没有办法或者说无法真正去推动凯悦的产品改进、 产品研发和迭代。那这里我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中，他具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中，呆哥是具备一票否决权的，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家 完全不需要有这种担心，我觉得这是第一个，第二个呢？呆哥在凯越实际上他是主要是负责两方面的工作，一方面最重要的 就是产品层面，对呆哥会作为一个超级产品经理这样一个身份去参与整个新车从逆向到研发，然后再到生产上市的整个全流程，而且从某有的实际的用车的场景出发来提出他的专业建议，让我们未来的产品更能满足大家的梦想， 能够满足大家的需求，同时也助力凯越继续延续好操控和轻量化这两个非常非常重要的标签，这是一个层面。第二个层面是从用户的沟通层面，因为大家知道呆哥是做了这么多年的媒体人，实际上他和用户之间有非常广非常深的一些联系， 那么这个他也能够从这个层面更精准的去收集一些用户对于产品的需求或者说是反馈，那么帮助凯越在产品迭代和用户服务方面做得更好。
02:08查看AI文稿AI文稿然后我也关注到，就是在评论区里，其实有很多网友担心，就是担心呆哥入职卡乐以后，嗯， 没有得到实际的权限，嗯，那么没有办法，或者说无法真正去推动卡乐的行情， 产品研发的裂变。那这里呢，我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中，他具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品研发过程中，呆哥是具 备一票否决权的，嗯，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家完全不需要有这种男性的觉呢，这是第一个。第二个呢就是 呆哥在凯悦实际上他是主要是负责两方面的工作，一方面最重要的就是 产品层面。嗯，对，呆哥会作为一个超级产品经理这样一个身份去参与整个新车从逆向到研发，然后再到生产上市的整个全流程，而且从我有的实际的用车的场景出发，来提出他的专业建议，让我们未来的产品 更能满足大家的梦想，能够满足大家的需求，同时也注意凯瑞继续延续好操控核心的话，这有一个非常非常重要的标签，那么这是一个层面。第二个层面呢，是从用户的沟通层面，因为大家知道白哥是做了这么多年的媒体， 这样他和用户之间有非常火非常深的一些联系，那么这个呢，他也能够从这个层面更精准的去收集一些用户对于产品的需求，或者说是反馈，那么帮助凯瑞在产品迭代和用户服务方面做得更好。我觉得你做的 就这些，记得点赞关注哦！
01:20查看AI文稿AI文稿来的时候已经跟我说好了，什么来当花架子没？我还不如在杭州躺着好了，哈哈哈。在未来我们主导的一些新的车型，一些新的时候 给我的权限是蛮大的，反正不能上市，那就不能上市，这个是最大一个承诺，要么违反，估计我也那个什么，那也是另外一回事了，哈哈哈，那我从摩友的角度或者消费者的角度，我问一下， 如果说是这样呢？会不会导致后期的这些车辆上市时间会更加的迟迟滞？什么这样的问题，这个是需要去解决的问题，需要解决未来在产品好和上市的时间。这个东西我相信要拿几个东西，从前期规划、内部梳理和各种方向去把它做扎实， 让我们的预测会更准一点，基础工作做的更扎实一点，未来时间可能会拉长一点。坚持相信售后有一个问题，售后的问题根源在于开发， 如果说把想解决售后的问题，把开发做好，你就要向豪爵学习。是的，是不是？那那那那豪爵他的包月量可能 对我们说更大，方向不一样，他是做这个代步啊，民用啊，这就这样，我们是做高性能的，这个当然这个也是一个体系上的原因，但是我相信售后的问题其实在前面搞定的售后就少了，当然我们售后的服务质量也不能降低就可以了。
04:48查看AI文稿AI文稿隐形军，尹总啊，开上去。你这坡太小了，能开上去吗？你等会你等会。兄弟们，信任解万难。还是老兵同志 啊，直接给咱家发的什么这个楼牌号。因为本人不在家，不必要信任彼此。然后呢，咱今天整个维纳哥直接就去他家拿手续拿钥匙，然后直接把车拉走打钱，哎， 擦，车呢？这是哪一款啊，我看着好喜欢。这是 x 三。 x 三新出的。又爱了。走了，姐拜拜。必须的，就展示人脉。这狗我也认识。豆豆 叫。 突发情况，兄弟们二十四年的闪六百，我哥直接给我来一句四万多买了。我天天发什么啊。贺兰太阳城。贺兰太阳城就之前你在那驾校西域摩的挨着呢，我学学车停这是吧。对对对，天买的呗，是吧。 对，天啊，惠德宝，对，嗯，找我银总买的车， 我也不知道啥子。银总你都不知道。卧槽，银总他不知道你人家啥，人家卖车就有问题，我人就是我的目标和方向， 就是有问题人人就直接给你那啥全程的人费用啊什么的全退。卧槽，还得说去我们家拿钥匙去。尹向军，银总，银总能听到我说话吗？ 给我评论一下，我感谢你。明年我也来西安。汇德宝。这密码到时候打马赛克啊，不要给我哥暴露， 就这个就这个对，就这个。对。锁好了锁好了。我那个车必须得一马达着，一马达不着扣一百， 哎，没找。哈哈哈，按了按了， 你看八百八百哥怎么可能扣我哥钱呢。还有一个点啥，我哥从惠德宝买的车，咱根本不用担心，有啥问题给惠德宝拉过去，他还赔我点损失呢。是不是 凯越的五二五 f 展板啊，并且骑行起来舒适度呀？还是各方各面的现在对吧？一万来块钱啊，一万来块钱，不到，不到多少，不到一万钟就能整个这总新车八千公里。 八千公里车子。这个车是哪年的？二零二二年的，二二年的，现在卖个一万， 剩个一千来块钱。二三年五二五车啊，卖了一万，还有四千多。五二五车啊啊？ 五二五，你卖稍微有点便宜。嗯，我是车行老板，姓马，你叫我小马就成功拿下二二年年底的二三款凯越五二五 f， 下一站偷鸡摩托闪六百到银川市最牛逼的二手摩托车贩子基地。哎呦，荣马哥换车了，这小奔驰都开上了， 开上去了开上去啊开上去，你这坡太小，那能开上去吗？这个车两万四千八，喜欢的话直播间上才艺两万三千八百块带。不是这种情况，你要你等会，你等会， 这种情况你要跟我一唱一和，他说六七五 nk 呢，你说六七五 nk， 你 问我那有没？不是，你不用问我有没有，我肯定没有，先抽根烟陪一个兄弟们。 妈的，烟也没有。到了，哥到门口了，进来进来，当时我就今天没事翻翻那个啥翻朋友圈，我看你卖车的，突然间想起来算，再不卖明年亏没了。
59摩行车行-阿超
01:07查看AI文稿AI文稿家人们又有大事件了，凯悦来了位新同事，想必大家都刷到了，没错，呆哥作为超级产品经理加入凯悦机车，大家应该都认识呆哥吧， 呆哥本人 id， 托海小王子，呆子主办艾特在视频下方，大家可以去关注一手，简单给大家聊聊呆哥。呆哥是大家公认的 咱们摩托圈资深博主，也是国内最早一批的摩托车专业测评人之一。早期在摩托车测评鱼龙混杂的年代，他靠真实接地气，敢说缺点，不吹不黑，圈粉无数。同时大家常常看到的骑士网，他也是创始人之一， 之后二零二四年退出骑士网，独立创业做机车圈拍测评，还做了一个大家熟知的养护品牌，嘴上马力机油据说已经服务过近三十万台摩托车，口碑也是直接拉满，现在正式加入凯越机车。对此大家有什么想法可以到评论去聊聊。最后 欢迎戴哥带着十三年实战经验和百万车友信任，正式加入凯越机车大家庭，一起为国产硬核机车发力。后面就把所有的工作重心呢放到那个凯越机车来坐摩托车来了，我们一起加油！
01:11查看AI文稿AI文稿对呀，真敢说。哈喽，我是呆子，今天呢，捧场他的那个叫什么真敢说节目，节目来了之后那个什么 地头，还有拜拜以后，以后别人说叫真敢说，呆敢答了，哈哈哈，都已经都已经想好了。呆哥入职的那一天我也发了一个抖音，我也关注到，在评论区里面其实有很多网友的担心，呆哥入职凯越以后没有得到实际的权限，那么没有办法，或者说无法真正去推动 凯越的产品改进，产品研发的迭代。那这里我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中它具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中， 呆哥是具备一票否决权的，没有他任何的产品绝对不可能上市。所以大家完全不需要有这种担心，来的时候已经跟我说好了，什么来当花架子没？我还不如在杭州躺着好了，哈哈哈，在未来我们主导的一些新的车型，一些新的时候 啊，给我的权限是蛮大的，反正不能上市，那就不能上市，这个是最大一个承诺，各位朋友们拜拜。好，拜拜拜拜拜拜，谢谢大家。
10:23查看AI文稿AI文稿大家好，今天呢，我们来聊一下车圈最近的大新闻。呆子呢，去凯悦了，这个事呢，我主要想分两方面去聊一下啊，一方面呢是作为呆子来说，这肯定是呃一个摩托佬的终极梦想，或者说一个摩托车自媒体的终极梦想， 就像很多这个见证的自媒体，像这个什么马前卒呀，张北海呀他们的，就我不知道他们怎么想的，但是， 呃，很多人觉得他们的最终梦想是进入体制去为民请命啊，就是带引号的这个为民请命，然后去用自己的这个思想去改造这个国家，改造这个社会， 最好呢是能够进入政协，去参政议政这些啊，这属于这个见证人的终极梦想。那摩托佬呢，或者说摩托车自媒体， 他的终极梦想就是进入一个车场，然后呢造自己理想中的这个车。为什么呢？因为作为一个摩托车自媒体来说，你整天说这个不好，整天说那个不好，那你 自己去造一个车，按照你的想法去造一个车。哎，我觉得这个可能就是很多摩托车自媒体这种啊，这些人，这些产品经理怎么都是这个样子，哎，我要上的话，我肯定行，肯定就是多多少少都会有这种思想的。那呆子呢，作为之前的这个 车评人的头部，那肯定我认为啊，就是以己夺人的想法的，就是如果我去造一台车的话，那我能把这个车造成什么样子？ 那我造出来的这个车呢？能不能把之前我说的那些啊，现有的这些车的缺点都给他改了，做出一个真正好玩，然后真正符合大众需求的车。 另一方面呢，当时张雪和凯越分手的时候，当时我认为是一个双输的局面，但是呢，没有想到张雪能在这么长这么短的时间以内就重新崛起，然后并且夺冠啊。现在呢，他有这个声望，有这个影响力， 基本可以宣告呢，张雪机车在未来的这几年时间内都是呃很安全的，不会有这个倒闭的风险， 甚至呢，销量应该还是会蒸蒸日上的。但是啊，一定要处理好这个八二零的质量问题，因为八二零它作为一个性能极端压榨的车，它的质量很有可能会出现一个问题，就像是当时我对于凯越四五零双 r 的 判断一样，这个车这么轻，这么快，然后动力这么大， 那又这么便宜，那有有一个不可能三角呀，就是质量好，动力强和便宜。这三个是不可能的，要么你质量好，动力强贵，要么你是质量好，便宜但是动力弱。要么就是啊，便宜， 动力强但是质量不好。这三个啊，几乎是不可能完扯就不，几乎几乎是不可能同时兼顾的，因为存在材料学的限制，存在成本的一个限制。那后来呢，凯越四五零确实大规模出现了这个缸头的问题， 这一次呢，张雪借着这么大的声量，他的八二零的销量我相信一定会非常好的，但是呢啊，一定要控制好这个质量的问题。 另一方面呢，张雪出名了之后，凯越的日子就很难过了，大家说，哎，张雪这么优秀的人，之前在凯越干为什么离开了呢？发现哦，原来张雪想要按照自己的想法去造这个八二零的三缸，也就是现在夺冠的这辆车， 然后呢，想要去造一些极限性能的车，但是呢，凯越的股东希望能够多赚点钱，而不是把赚的钱都去啊，投入到开新产线，投入到研发，投入到买设备，不想要这样子， 哎，结果，呃，我们不得不说啊，就是呃张雪，还有陶老板，还有呃很多汽车的厂家，他吸引的人很多都是他的发言，他的行为，他的思想都是比较极端的，所以说有很多人去骂这个凯越， 凯，甚至呢，凯越的直播间打出了一个什么，在你来之前我们就已经是冠军了啊，就是在你夺冠之前我们就已经是冠军了。说的就是在这个张雪夺冠之前，凯越已经在 w s b k 的 这个三百组边去夺得冠军了， 这个就是著名的格林公式，呃，我相信就是大部分的人应该是呃，关心篮球的应该是知道这个格林公式的，在这里给不懂的人解释一下。格林公式呢，就是 之前 nba 中一个很强很强的队伍，金州勇士队，在二零一六年的时候，他们打出了历史级别最佳的战绩， 在八十二场比赛中取得了七十三场胜利，比当年乔丹带领的公牛还要多一场胜利。但是呢，那一年他们在总决赛上被詹姆斯带领的骑士队一比三给翻盘了，他们本来是三比一领先的，结果被翻盘了啊，就成就了这么一个七十三胜总亚军的这么一个称号， 那他们本来已经是联盟最强了，就是甚至在历史上都是数一数二的强队，但是呢，在二零一七年的时候，杜兰特凭空就什么都没有， 就直接加入了勇士队，就导致本来在已经是在历史上数的号数的上号的这么一个强队，又加入了一个联盟前二名级别的战力，战斗力至少是前三名吧，不说前二名，至少是前三名级别的战斗力， 所以就成就了当时的宇宙勇。然后呢，勇士夺得了两次冠军，夺得两次冠军之后，他准备开始这个这个啊，继续发起冲锋的时候，哎，勇士内部也出来出现了一些问题， 然后勇士的格林呢？还有汤普森，就本来勇士队是水花兄弟，库里和汤普森他们是呃一个组合，然后格林呢，是作为一个中锋兼这个组织者的一部分，组织者的这么一个角色， 这个这一年呢，格林和汤姆森都到合同年了，如果把杜兰特留下的话，他们的这个格林和汤姆森可能就要走。所以说呢，在一次冲突中，格林说出了著名的格林公式，就是说在你来之前，我们已经是冠军了。说的是二零一五年的时候，勇士打败骑士队夺冠 这个事呢，当时就把杜兰特给气走了，气走了之后，没想到勇士又夺冠了啊，这就说明什么？说在你来之前我们就已经是冠军了，你来了以后我们能夺冠， 你走之后我们还能夺冠，这就是一个闭环的格林公式。那凯越呢？现在是呃，也是用出了这个格林公式，当然了，遭到了很多的谩骂，然后就 出来出来道歉了啊，但是呢，确实在张雪，当时张雪在的时候，凯越是冠军，张雪走了之后，哎，凯越还是冠军，那下一次如果呆子来了以后凯越还是冠军的话 啊，那可能这个凯越公式借用的这个格林公式的凯越变体啊，可能也能够避患，但是 啊，张雪那边也夺冠了，哎，这就说明，呃，就是张雪那边他也闭关了是吧？就是两边啊，就是一根筋两头堵，我两边怎么说都行。这两个人凯越和张雪都是很强的哎，互相离开之后都能夺冠，哎，这个也挺好的，也挺好的。 前面呢，说的都是好处，凯越可能，呃，有些路径依赖吧，就是张雪这么一个排面人物走了之后，凯越想要再去找一个排面人物 啊，所以就找了呆子啊。另外呢，说一说我的担心。就是啊，呆子他也是一个非常非常纯粹的人，他干了这么多年的自媒体，他对于车是很了解的，张雪对于车也是很了解，但是他们了解的方向不同， 张雪呢，他是，呃，这个车任何一个零件，任何一个螺丝，他都能说出规格，但是呆子可能只是在这个整体的体验上他的了解更深一些，真正深入到制造行业中， 他的这个了解不是不是那么的深刻啊，肯定是需要一段时间的痛苦期，需要一段时间的补课期的啊，这是一点。第二呢，就是张雪当时怎么走的，就是凯越希望赚钱和张雪希望继续研发更高性能的车这么之间的一个矛盾，那 当时张雪的话语权肯定是要比现在呆子的话语权要高的多的。那呆子如果仅仅作为一个产品经理的话，他是否能够拿到这么高的权限，是否能够给他想做的那个车 拿到足够的配置，这也是一个问题。有没有可能呆子在前面想做事情，后面有很多人拖他的后腿，不希望看到他成功呢？嗯，我觉得这是一个令我担心的主要的问题之一。 第三呢，就是，呃，作为都是一个比较纯粹的人，遇到这种情况的时候，呆子会不会选择和张雪一样就直接出走了呢？ 这个也是挺让人担心的，但是也并非没有好处，对吧？如果呆子出走之后啊，做一个什么呆子机车，哎， 说不定做出来一个公生就夺冠了呢，哎，这个也是有可能的，是吧？张学，张学可以一托重庆的摩托车产业链，呆子呢，他就可以一托江浙的摩托车产业链，哎，我觉得这个也是很有可能的，说不定呢，到时候我们不仅汽车上 有这个什么卫牌，有什么小朋，有什么理想，哎，摩托车上也有张学也有张学机车啊，后面说不定会有很多的这个以创始人命名的机车。 虽然说我们作为母语者，感觉好像什么小鹏啊，什么呆子呀，这些张雪好像有点，呃，就是有点母语羞耻，但是呢，什么呃，保时捷，法拉利什么这些这些车场不都是，还有福特都是按照他们创始人的名字命名的，这可能是 到别的国家的人那，哎，可能就高大上了，所以说，呃，怎么说呢，期待呆子在这个凯越机车能够 啊，做出自己想做的产品，也希望凯越是真的想明白了，他们需要一个啊，代表品牌的灵魂人物，而且能够给这个灵魂人物足够的权限 啊，希望他们能够合作愉快吧。好，这一期就讲到这，大家如果觉得有意思，可以点一个免费的赞，大家拜拜。
128O酱聊天室
03:33查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天骑什么？今天骑一辆艺术成分很高的一辆车啊，小众中的小众，然后改装也是非常的牛逼，凯越的五二五 f， 有 些兄弟们看到这就纳闷了，这个五二五 f 怎么感觉有点不太一样啊？没错，这就是车主非常用心的一辆凯越五二五 f。 首先你看前轮， 这是什么？兄弟们，绅士七零三的二十一寸轮毂啊，用到了这个，还有五二五 f 上面八百 m t 叉的减震，八百 m t 叉的上下三星连板。 为了匹配这个，这一套中间全部都是手触键啊，全部都是 cnc 的， 看到没？ 包括支架连接的，这全部都是手搓的。然后为了匹配这个轮毂，这还有这边全部都是手搓的，呃，改成单盘了，非常的硬核啊。然后上面是巴克的护手， 包括这越野的二指刹车，二指离合，全部都改了八百 mt 叉的，呃，底座 后轮的减震也是换了一个越野的改装品牌，然后轮毂是十七寸的，还是原车的轮毂，前二十一后十七。凯越五二五 f 这个车，呃，熟悉他的人都知道，这个车也是张雪的作品 呃，在复古街车里面算是非常硬核的一款了，改的怎么样兄弟们，包括一些小细节啊，呃，小风挡，这些小细节都是整个车看起来，让整个车看起来非常硬核。 后扶手，这个是越野的时候可以呃，拉车的，太帅了，兄弟们，哎呦，这还是个单摇臂 海绵的手把，整个一套都是很硬核的风格啊，很舒服很舒服。这个车这高位档位都是最基本的，前后纽麦斯的轮胎 相当巴卡呀！兄弟们，帅不帅？这颜值改了之后姿态你们觉得怎么样？这个车，哎呀，改的都不认识了，改的亲娘都不认识了，张雪看了都得愣两秒， 还是相当用心的啊，这个，这个车座高也是，呃，来座高，比原车高很多很多，还有这个，这个是那个，好像是波速尔还是啥？越野的编称，座高五米八， 双脚脚尖着地，双脚脚尖，熟悉的仪表，听下声音，这正儿八经。兄弟们，这玩意现在越个野啊，啥都没有问题。 凯越五二五，哎，这台是非卖品啊，不卖 纽迈斯，后面是纽迈斯，你们觉得啊，花这么多钱把一辆凯越五二五 f 改成这样子，有没有必要 相当帅？看看这边，帅的一匹， 相当硬核啊，这玩意骑出去回头率拉满了啊，凯越，这你受得了吗？兄弟们？
666北野武（打工版）
03:11查看AI文稿AI文稿张雪啊，又因为一次连麦让全网直接吵成了两派，有的人骂他是冷血摆架子，有的人夸他呢，是业界最清醒的老板。事情啊，是他有一天晚上，在这个售后的直播间里， 有一个凯越的车主急吼吼的连麦说让他帮忙听听发动机的异响，结果张雪一听车型啊，二话不说直接挂断了，撂下了一句话说，这不是我的车，那听不了，好，我们来看看当时的情况啊，张总张总，哎，你好，请讲。 你好你好，我想我，我是凯越车主，但是我想有个问题想帮你帮我看一下，就是凯越一直在我我我，你受不了，和我有没有关系？如果和我没关的话，我们不接受不受你这个问题， 你可以帮我听一下声音吗？就一下啊，不能不能不能，如果是我们给你造成了损失，我是可以的 好不好啊，还有还有就是我， ok， 好 不好意思不好意思，抱歉抱歉啊，我觉得，呃，凯越有势力您，您直接打凯越的势力您就好了，我相信凯越一定会帮你妥善解决的。 有人说啊，这连麦大哥就是揣着瑞幸的杯子去星巴克要免费续杯，这跑错片场了还这么理直气壮，那也有人替车主抱不平啊，说那张雪有点太轴了，不就听个响吗，顺手帮个忙呗，又没有啥损失，毕竟你张雪当年可是凯越的核心创始人，帮帮老东家有啥不行的吗？ 可是张雪呢，他偏不按人情来，他的规矩和他的性格那是一样的硬啊，不是自己家的车，那哪怕亲兄弟来都不好使，所以他让他挂断这个凯越车主以后呢，一秒也不耽搁，继续接听自己家车主的求助， 全程就没有一句废话，这种看似冷酷的双标，反倒让买他车的人乐开了花，那弹幕都在刷，这才是我们要的售后。但我相信也肯定会有人问，这不就是帮个小忙吗？你至于这么不近人情吗？但是咱们再想想，如果今天他心软帮了凯越车主 听了这个异响，明天会不会还有什么别的什么本田车主来问，问，他的车主来问，哎，我这为啥漏油了？那他的直播间干脆改名算了，叫什么张雪，在线易诊 那自家的车主排着队等待解决问题，但他却免费给竞品做售后去，这对真金白银支持他的人来说公平。 所以张雪太懂了，他十四岁就开始修车当学徒，他满手油污，摸爬滚打了快二十年，对发动机了如指掌，从合伙干凯越到自己单飞，那什么坑没踩过？ 所以我相信他见识了太多啊，那种卖车的时候把你当上帝，什么出了问题就踢皮球的事。所以张雪才要反其道而行，用自己的规矩划清边界。 看起来是他的冷漠，但其实呢，这才是对自家车主的负责嘛。因为消费者花钱买的不是张雪有个好人缘，而是出了问题有人管的安全感。对，现在有多少品牌玩情怀啊，天天喊什么家人文化，那出了问题你连人找都找不着。 反观张雪呢，从来不玩虚的，只用行动说话，你买我的车，我就对你负责到底。所以这事闹得越大，张雪的口碑就越好。很多观望的网友啊，也是看完这场直播呢，直接圈粉， 就冲这份负责，下次换车也必须选张雪机车。所以这么来看啊，商业的本质还真就不是什么人情世故，是权责分明。所以最后我也问一句，你是不是也和我一样赞同张雪的这种不近人情？关注我拜拜。
1522老炮新膛
01:10查看AI文稿AI文稿家人们，大家肯定很好奇呆哥入职凯悦到底有多大的管理权限？来看看王总和呆哥本人怎么说，就是担心呆哥入职凯悦以后，嗯， 没有得到实际的权限，嗯，那么没有办法，或者说无法真正去推动凯越的产品改进，产品研发的迭代。那这里呢，我可以非常负责任的告诉大家，呆哥在凯越的体系中他具有非常高的权限，而且在凯越未来的产品的研发过程中，呆哥是具备一票否决权的， 嗯，没有他任何的产品绝对不可能上市，所以大家完全不需要有这种担心，来的时候已经跟我说过，说好了，嗯嗯， 那个什么来当花架子没？我还不，还不如在杭州那个躺着好了，哈哈哈。然后那个权限是未来的话，就是大家就是这么说好的，就是这么说好的，就是在未来我，我们主导的一些那个新的车型，一些新的时候， 呃，给我的权限是蛮大的，就是，呃，反正就是，呃，不能上市，那就不能上市，嗯，就是这样一个承诺啊，这样一个承诺，要么这个违反这个的，估计我也那个什么，那也是另外一回事了，哈哈。
00:15查看AI文稿AI文稿四五零，当然我骑过了，这个车有问题哈，可能严重一点就要抄袭啊。我们的粉丝叫他 k t 凯，哈哈哈，这个是不对的，改装的四款的时候好多车主自行去把它改。对对对，但是这个方向是不对的，未来的方向的话还是要有我们自己的方向。
407凯越机车（重庆大学城店）