世界摩托车锦标赛张雪夺冠几次
最后的话我们来看一下，这边亚马哈跟创胜了八零的对决，只剩下了两个人，两家的攻城这两口非常的激进， 关注一下这边的奥德里斯，在打球的外，这边重头强行带球，以助 k 哥非常的漂亮，出外能否守住赛车线，两个去走朝前，接下来向左，这边是能够倚住十六号弯的重弯的弯角，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮。加华德比斯能够占据着领跑位置，今天的第二回合，德比斯非常干净精巧的驾驶风格，这边安库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜邓鹏导演张学车队加冕了本赛季的第五冠。 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。
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02:47查看AI文稿AI文稿张雪机车德比斯又夺冠了！德比斯最后半圈绝杀反超雅马哈，夺得赛季第五冠。五月十七日晚，二零二六年世界超级摩托车锦标赛杰克战沃尔斯 sp 组别第二回合正赛中，中国品牌张雪机车的法国车手德比斯在最后半圈完成极限反杀，力压雅马哈六十一号车手 n g， 拿下本战双冠，同时斩获个人及车队本赛季第五冠。消息一出，外网都炸锅了，惊呼一个全新的中国本土机车品牌，正以近乎疯狂的姿态，在欧洲掀翻雅马哈、杜卡迪等国际大牌， 游戏规则被中国改写了。有一条美国网友的评论特别有意思，他说，一个湖南大山里走出来的修车少年，二十年后在世界顶级赛道把杜卡迪、雅马哈按在地上摩擦， 这是好莱坞编剧都不敢这么写的剧本。把张雪的事迹拍成电影，肯定爆卖啊！说实话，这话一点不夸张。张雪十四岁辍学当修车学徒，十九岁骑着二手破摩托冒雨狂追湖南卫视采访车一百多公里，只为让车队看到自己。 发现自己成不了顶级车手后，这个湖南小伙果断转身。骑不到最快的车，那我就造一台最快的。二零一七年创立凯越机车，二零二四年裸辞单干，凭全自研三缸发动机和自研 m p c 一 千电控系统，建队不到两年就占上世界之巅。 底层逻辑很简单，别人造车是做生意，张雪造车是用命在圆梦。有德国车迷的评论更是一针见血，他说，德比斯去张雪机车前，在欧洲跑了快十年，都没人拿他当回事，换了中国老板，十场比赛赢五场，这已经不是车手变强了，这是车变了。 这话戳中了一个核心点，德比斯在欧洲赛场上混迹多年，加盟张雪之前属于有实力但永远差一口气的中游车手。然而本赛季十场比赛拿下五冠，从被忽视到车手积分榜升至第二位， 景落后榜首十九分，争冠形势豁然开朗。赛后他自己坦言，每次车队都会改进赛车，让他骑的非常舒服，圈速也越来越快。亚军雅马哈实力干将 n g 赛后只能无奈表示，张雪机车在直道上稍快一些，我们还需要努力。说白了，在这个以千分之一秒决胜负的领域，装备的硬核程度就是天花板。 而张雪的全自研三缸发动机达到一万六千转极限转速，配合八毫秒响应的自研电控系统，即便被赛事组委会负重七公斤，限动力百分之五，照样收割冠军。要知道杰克波尔诺赛道是出了名的轮胎杀手， 拥有十四个高速弯、八个右弯、六个左弯，高速扫弯与重刹车交错，对轮胎和车架钢性的考验极其严苛。赛后德比斯倾述，最后一圈，我在一个此前从未尝试过的位置发动进攻，看到 n g， 完全没有预料到我会在那里出手。 敢在赛道最难的一段玩出这样的战术套路，背后是对自己张雪机车极限数据的绝对自信。张雪赛后放话，我们可以憧憬年度冠军了，下一站西班牙阿拉贡站五月底开战，你觉得张雪机车第六冠稳不稳？评论区见。
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02:55查看AI文稿AI文稿四万三千八，生吃雅马哈张选机车五冠王，中国摩托，让世界看见红色尾灯。所谓攻升之下我无敌，攻升之上一换一。二零二六年五月十七日，杰克莫斯特赛道全长四点二公里，二十一个弯道，十个重度刹车区，这是世界超级摩托车锦标赛公认的恶魔赛道。发车灯熄灭， 张雪机车五十三号车手瓦伦丁德比斯依旧从第六位起步，一路连续超车，拿下第五冠。就在昨天最后第十二圈，他在连续弯道中上演一川四名场面，接连超越四台雅马哈，直接杀到第一 德比斯内线，内线哇，同时过掉三台雅马哈瓦伦丁德比斯守住。虽然中途有被反超，但德比斯穷追不舍，直至冲线，最后拿下赛季的第四冠，时隔一天拿下第五冠。 从最初无人支持，认为一个连修车铺都待不住的野小子，凭什么挑战杜卡迪、雅马哈川崎，可他偏不信命， 从蒙眼装发动机，到底押身家搞研发，从凯越征战达卡尔，到二零二四年净身出户，二次创业，新品牌就叫张雪机车。他把名字贴在车身上，就是把命压在了赛道上，不成功便成人，但是车造出来了， 谁来骑？张雪找来了三十五岁的法国车手瓦伦丁德比斯。德比斯不是小年轻，他混迹 w s b k 多年，此前效力杜卡迪等豪门车队，但成绩不温不火。 二零二五年底加盟张雪机车时，很多人觉得这是过来养老，可谁都没想到，这位老将在中国战车上迎来了职业生涯的大爆发。二零二六年三月首战葡萄牙， w s b k 历史上领奖台从未有过中国品牌的名字。 德比斯驾驶张雪八二零二二二四第一回合领先第二名近四秒，在顶级赛事里，零点一秒就是一道红沟，四秒意味着对手连他的尾灯都看不见。第二回合，他在失误后绝境反杀，连超两台雅马哈 r 九再次夺冠，中国摩托史上首次登顶世界顶级赛场， 而且是双冠。紧接着五月初匈牙利战最后一圈极限秒杀一个弯道连超两台雅马哈，教科书级别的绝杀。然后就是杰克战赛季第四冠、第五冠。从三月底到五月中，短短三十六天，德比斯五次站上最高领奖台， 这个成绩远超他效力杜卡迪期间。赛后中国网友调侃说，德比斯记住，豆腐脑是咸的，粽子是甜的。中国速度打破百年垄断 w s b k 创办于一九八八年，被誉为摩托界的 f 一。 在此之前，领奖台被杜卡迪、雅马哈、川崎宝马等欧美日品牌垄断了数十年。中国制造连参赛资格都被质疑。张雪机车用五座世界冠军奖杯回答了所有质疑。 杰克站冲线那一刻，德比斯趴在车上，身后是整条赛道的欢呼。随后，张雪机车上一面五星红旗格外醒目，他曾冒雨追记者，只为中国机车能让世界看到， 最后，让世界看见红色尾灯，他从无人相信到赛季五冠积分第三，张雪机车还很年轻，但他的基因里刻着不服输三个字。正如十九岁的张雪在暴雨中追车时一样，你可以嘲笑我的起点，但不能定义我的终点，下一站对手会更疯狂，但那又怎样？中国的红色猛兽已经上路了。
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01:45查看AI文稿AI文稿把乒乓米斯守住，冲压住！不要！张学机车又又又又赢了！喜欢机车的朋友们都知道，我们国产的机车从来没有在国际大赛中出过圈，在二零二六赛季初期，张学机车这支国产的场上队伍刚刚横空出世，面对的全是职业生， 外界不被看好嘲讽，这次机缘巧合，运气好罢了。然而，随着战况的不断推进，在世界老牌豪门亚马哈杜卡迪的微追堵截之下，他们不仅没有被击溃，反而连续创造佳绩，获得了第五冠。 脚是机会哇来了！马丁德比斯插到内线，整容阔的肯昂阔翻身卡住内线高速的左弯，马丁德比斯坚持住最后的几个弯角，高速的两个左弯 十七十八十九毫分出来，马上了最后两个弯角，二十毫分守住了， 还剩最后一分。最后一分，马丁德密斯守住，出完架势，不要给施华洛克任何的机会，马上破线！马丁德密斯张学机车又又又又赢了！马丁德密斯又又又又又又赢了！ 这次站到世界级摩托车锦标赛最高领奖的时，张雪本人也发出了最朴实的呐喊，哇，来来来，给你擦擦汗啊！ 从欧洲骑到亚洲，当中国五星红旗在顶级赛道的终点上一次次升起，这便是我们最值得骄傲的时刻，致敬每一个正在默默坚持的中国追梦人！
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02:03查看AI文稿AI文稿外网炸裂刷屏，张雪机车五冠封神，改写世界机车格局！谁也没想到，曾经被外媒贴上廉价 平庸标签的中国机车，如今在世界顶级 wsbk 赛道凭实力拿下赛季第五冠，狠狠打破了欧美日品牌数十年的垄断壁垒。这场连冠风暴彻底引爆海外全网，让全球机车圈集体改观。 西班牙媒体惊叹张雪机车是驰骋在赛道上、直道上的飞机，速度与性能碾压一众老牌豪车。日本媒体更是直言，这匹中国黑马是当之无愧的巨人杀手，一举撕开杜卡迪、雅马哈、川崎深耕多年的行业铁壁。 从最初外媒质疑的昙花一现，到如今外网热议的昙花五现驷马难追，五次夺冠，次次都是实力碾压 法国行业杂志盛赞这是震撼业界的中国新炸弹，彻底颠覆了欧洲对中国机车的固有偏见。更让老外震撼的不止赛场成绩，还有中国品牌的初心与态度。 当国外车企高管高居殿堂，张雪亲自俯身擦拭赛车的画面火爆外网，让海外网友直呼不可思议，坦言欧美日系车企从无这般匠心坚守。外网网友疯狂整国刷屏， 调侃对手领队组成破防兄弟，更有人幽默吐槽这根本不公平，对手是在比赛， 而张雪机车开的是火箭，五次登顶，四次破局，从追赶并肩到领跑，张雪机车用硬核实力证明，中国机车早已挣脱偏见枷锁，在世界顶级赛场稳稳站稳了属于中国的巅峰席位。
638新西兰勇哥
01:22查看AI文稿AI文稿我们来看一下那边雅马哈跟放上八零的对决，只剩下了两个人，两家的攻城这两口非常的激进，关注一下那边的德里斯在打出了外，这边出头强行再去以助天空，非常的漂亮，除了能否守住赛道线，两分球丢下，接下来向左这边是能够以住十六 号完的球完的完角，现在的话呢，这边是胜面会更大，非常的漂亮。加华德里斯能够站在这个领口位置， 今年的第二回合，德里斯非常干净精巧的驾驶风格，这边安抚还想投篮，是没有机会，两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话就便是面对了所有的质疑，对所有的豪门车手啊， 死死的把他们按在身后。恭喜凤凰特野张学车队加冕了本赛季的第五冠， 漂亮！赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五个都分在冠军奖杯，这是实力最硬核的一个作证，这也是对所有围场轻身者最直接的一个回复，五关落地，如同五指，镇压了全部的敌人， 况且中国队也张学汽车拿到了赛季的第五冠，漂亮！
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02:56查看AI文稿AI文稿再次获得世界冠军，恭喜张雪，张雪机车又夺冠了，周末连拿第四冠，第五冠，五十天狂揽五个世界冠军。但今天我不想聊张雪机车有多牛，我很想聊一聊张雪这个故事到底能给我们带来什么样的教育启示？ 如果二十年前的张雪是您的孩子，您会怎么办？大家都知道，二十年前的张雪的梦想根本就不是造车，他拼了命想当的是一名职业赛车手，他冒雨追了湖南卫视采访车一百多公里，就是为了能够让车队看到他，让他能进职业车队。 上天是不重要，但是有车队看到我，让我进车队很重要，我就是想进车队。节目播出后，所有的车队都拒绝了他，因为他年纪太大，水平有限。幸运的是，他遇到了师傅牙哥张季新， 十四次全国赛车冠军，管吃管住。詹雪被系统训练了两年多，但是他成功了吗？我们要完成他一个梦想，赛车手的梦想，跟我练了一两年，好像跟那个湖南电视台水平差不多，一点天赋都没有，哎你。但是你看的那个修车改车，就是从来没见过这么牛的，感觉像是小偷一样， 就看到那个发动机，看到别人的车，本田雅马哈看到那个眼都泛光，有时候人家都把它当做小偷，就那种眼神，就想想想把它拿走一样。随后牙哥给了詹雪改变一生的建议，你不适合当赛车手， 适合去造车，让别人骑着你的车去拿世界冠军。甚至牙哥还拿出自己的积蓄去助力詹雪，这一把关键的助推，不仅改变了詹雪的人生，更成就了中国摩托车在世界顶级赛事的历史性突破。那詹雪和牙哥的故事到底给了我们什么样的教育启示？ 说三点感悟。第一，我们要用心发现孩子的热爱。什么是热爱？就是能让孩子废寝忘食，是那种受了伤，吃了苦，依然眼中有光，不怕挑战的事， 那一团火千万别轻易浇灭。第二，我们要诚实的告诉孩子，成功需要努力，但努力未必就一定能成功。 我们总喜欢给孩子灌气汤，只要你热爱，只要你坚持，就一定能成功，这是不对的。因为天赋才往往决定了一个人成功的上限。如果说热爱是方向盘，那天赋就是发动机，而努力只是汽油，没有更好的发动机，再多的汽油也跑不远。第三， 我们要努力发现孩子的天赋，如果自己判断不了，要学会借助专业的力量。比如很多孩子说自己游戏打得好，但他到底有没有潜力成为电竞选手， 不用在家里争吵，也不用盲目的打击他，市面上有专业的机构和测试工具，可以做客观评价。最后，我想说，要支持孩子的热爱，发现孩子的天赋，助力他成功。但是其实百分之九十九的孩子这辈子都成不了詹雪，这是一个低概率的世界。 如果我们的孩子为自己热爱的事情努力了，却没有成功，我们需要告诉他，即使一生平凡，只要能找到一件自己热爱的事， 并且为之努力，人生就是有意义的。教育的终极目的从来都不是把每个孩子培养成世界冠军，而是帮助他们找到属于自己的赛道，让他成为一个快乐、充实、有价值的人。您有什么感触也可以在评论区聊一聊，关注我，让教育少走弯路！
184章继东iFLYTEK
05:16查看AI文稿AI文稿最后一圈反超张雪机车捷克战再夺冠，谁懂这个第五冠的含金量？根据央视新闻的报道，五月十七， 在二零二六世界超级摩托车锦标赛，杰克战张雪机车车手德比斯夺得了分站赛的第五冠，全网沸腾，比赛全程惊心动魄，德比斯单位发车领跑期间多次被嘲，一度调到第三。还剩六圈时，他与六十一号车手交替领先，极限缠斗，最终在最后一圈顶住压力绝杀反超 五次夺关的含金量到底有多高呢？可以说每一次都在打破外国品牌的傲慢。匈牙利战最后一圈连超两台雅马哈逆转绝杀 下第三关，第四关的赛场上更是上演了霸气名场面，直接一穿四，一锅端生吃。四台雅马哈全程死死压制老牌豪门，以大幅度领先强势冲线，一路高歌猛进来到第五关，官方媒体特意用了 昙花五现来形容这场逆袭，从被部分人嘲讽夺怪只是昙花一现，到如今五度登顶，五度绽放，简直是对所有的质疑，最硬气、最铿锵的回击。也有人说夺怪全靠车手实力，可是读懂背后故事，才懂什么叫做良居与伯乐。宝剑赠英雄。车手 瓦伦丁德比斯年少成名，但是由于缺乏足够的资金支持，近十年间只能够在全球范围内征战各类低级别的比赛，常年以替补车手、外卡选手身份参赛。 二零二二年到二零二四赛季，他在雅马哈体系中全年稳定积分，多次登台蚕豆，稳定性稳居联赛上游，即便任劳任怨，数据亮眼，却几乎没有冠军傍身，依旧只是 随时可气的工具人。二零二四年十一月，雅马哈官方正式公告不续约，公开定论车手年龄偏大，无长期争冠价值。一纸官宣直接否定了数年付出，将其扫地出门。在自备 眼中，他是食之无味去之可惜的鸡肋，那在车迷心中，他是怀才不遇的悲剧英雄。就在职业低谷，几乎所有人都宣判他再无可能时，他收到了刚成立两年的中国张雪机车的邀约。一个是被行业轻视的国产新品牌，一个是被外籍抛弃的老将， 两个被命运捶打的人走到了一起。比时，欧美舆论集体嘲讽过气老头加杂牌，中国车只会是年度最大的笑话。所有人都没有预料到，这对全世界最不看好的落魄组合，终将掀翻整个西方赛场的固有秩序。对于张雪来说，刚刚起步的品牌， 需要一个既有大才经验又能够驾驭新车的老将。对于三十四岁的德比斯来说，这既是一次机会，也是一次压住。他不缺实力，不缺速度，他甚至已经证明了自己能赢，唯一缺的就是一个真正信任他，愿意把资源压住在他身上的团队。有些信任不是写在 合同里的条款，而是站在赛道边的那双手。德比斯说，从建效力的所有品牌，从来见不到老板本人，因为他们总是坐在办公室里，不会经常来赛道。张雪一下飞机就会来到我们的住的地方，一起吃晚饭，会在赛道旁疯狂的挥手。看到老板这么投入，我也想做的更好，可即使是天作之合，也不是一番。 二零二六年二月 w s b k 澳大利亚战，因车队经验不足，赛车调教不成熟，导致德比斯驾驶的赛车末端抓地力流失，被迫中途， 最终两回合成绩分别是第二十五名和第二十四名，连前十都未进入，一时间质疑升四级国产不行，老将混日子， 张雪吹牛。可是张雪和团队没有辩解，而是将赛车运回车间，连夜拆解数据，优化赛车，打磨细节。时间来到了三月二十八号，二十九号， wsbk 葡萄牙战千里马终于遇到伯乐的故事在赛场上震撼上演了。 第一回合全程领跑，以领先第二名近四秒的巨大优势，拿下了中国摩托 wsbk 历史性的首冠。第二回合中断失误跌至第三，随后凭借着八二零 rr 恐怖的直线加速，生吃两台雅马哈极限反超，再夺一冠， 加冕双冠王，德比斯拿到了属于他的双连冠，张雪完成了他二十年的梦想，这是一场完美的复仇，更是一次震撼世界的宣告。被雅马哈抛弃的老将联手中国新生品牌，用断层式的胜利狠狠打了老东家的脸。在拿下了第四冠以后，张雪还曾经幽默回应了，已经习惯拿冠军了，轻描淡写中 却藏着中国机车最硬的底气。我们追求的从不是偶尔一次的侥幸胜利，而是让世界相信中国制造可以一直赢。一次夺冠可能是运气，两次夺冠是黑马，可是五次早已经证明了这不是偶然，是国产自研 实打实的硬实力。更加可贵的是，在一路连胜，万众欢呼之时，张雪始终保有长远格局，他对德里斯说，中国朋友都知道你很强，给你下个任务，培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。他不止满足于靠自研赛车在世界赛场上 站稳脚跟，更想凭借着冠军的经验培育本土力量，让中国摩托真正实现车强人更强。小西天封不了真大胜，浪浪山困不住志高人。五次桂冠，从来不只是一场赛事的胜利。他是一个被偏见、低估的强者，遇上了敢自言、敢坚守、敢信任的 中国力量，是中国制造打破技术垄断、冲破外企傲慢的突围，是每一个身处低谷、不被看好的平凡人逆风翻盘的最好缩影，更是我们始终脚踏实地、向阳而行的明 民族底气。别人盼我们昙花一现，我们便一路冲锋，连战连胜。别人认定我们不行，我们就用实力站稳巅峰。我们不光要做逆袭的黑马，还要做稳步向前的常胜将军，一直冲，一直赢！
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01:24查看AI文稿AI文稿我早上还在发张雪机车拿下了第四冠，没想到晚上就拿下了第五冠。我刚下飞机就刷到了这个消息，一个分站两个冠军全被张雪机车拿了，关键 这两个冠军还全都是被德比斯一个人包揽的，你们可能还没什么概念啊。本赛季 wsbk 世界超级摩托车锦标赛， 沃尔的 s s p 组别到现在为止一共跑了十场比赛，张雪机车赢了其中五场，而且这是他们第二次实现单战双冠，上一次是在葡萄牙战，那也是中国摩托车品牌第一次在这项顶级赛事中夺冠。 这已经不是张雪机车第一次在逆境中夺冠了。上个月的匈牙利战，赛事方因为张雪机车之前表现太好了，对他们实施了性能平衡限制， 强制给赛车增重七公斤，还限制了百分之五的动力，所有人都觉得他们肯定不行了。结果呢？你们都看到了，第三冠、第四冠， 直到晚上的第五冠。现在德比斯以一百四十七分排在车手积分榜第二位。我早上还在讲他是第三位，现在已经来到了第二位。张雪机车以一百四十九分排在经销商积分榜第三位，距离年度冠军只有一步之遥。赛后张雪说，现在他们可以开始憧憬年度冠军了。 这不是什么神话，也不是什么奇迹，这是一个普通人用二十年时间，一步一个脚印追出来的梦啊！这是中国制造的力量，是中国工程师的骄傲！
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05:23查看AI文稿AI文稿各位网友大家好，我是黄斌，今天是二零二六年五月十八号，今天我和大家来谈一下张雪摩托车夺冠。五月十六，五月十七，张雪摩托车在杰克斯洛伐克莫斯科站的比赛中包揽了两个回合的冠军， 这样算上他三月份在葡萄牙战的两次冠军，五月初在匈牙利的一次冠军，他已经连续获得了五次冠军。五次冠军充分说明张选摩托车的设计制造水平是世界级的，这是毋庸置疑的。 三月份他第一次夺冠的时候，可能很多人还在那怀疑，哎，怎么突然有个中国制造的名不见经传的摩托车冒出来了？可能各种各样的质疑都会有， 连续五次夺冠，这个就不是偶然了，这一定是这个摩托车自身的机械性能是达到世界级的水平的， 所以通过这件事情充分说明，中国有能力设计制造出世界一流的产品，中国的供应链，中国的零部件的质量是值得信赖的。 所以张雪等于打破了长期以来在人们头苦上的紧箍咒，中国能不能做高端产品，能不能做世界一流的产品？他已经把这个紧箍咒打破了，中国有能力来做世界一流的产品。那现在对张雪来讲最大的挑战是什么？ 我认为最大的挑战是如何保障大批量生产制造的一致性。所以在这个背景下，我建议张学要闭关，要远离网络，要远离这种各种各样的流量。为什么 我们从阴阳平衡的角度来谈这个问题，当你没有影响力的时候，你做企业要塑造品牌，要想办法把品牌打造起来，但是对现在的张雪而言，你不缺流量，不缺影响力，已经是什么？已经是民族英雄这个级别的人 人设了。所以在这种情况下要往后退，要想办法把整个供应链零部件整个制造过程的 能力打造的一个比较高的水平，来保障大批量生产制造过程的一致性。在这种情况下，其实对张学来讲，流量网络上的这些影响都已经不重要了。所以我建议他闭关， 把自己的思想，把自己的精力，把自己的时间聚焦在如何保障这么多零部件配套企业产品质量的稳定，如何保障供应链供应的时间节点的这个 稳定，如何保障整个部件整个摩托车总装的质量的一致性和稳定，要把注意力放在这个方面。 所以大家想想乔布斯这个人，乔布斯是个伟大的产品经理，他想出一种构思以后，那他就要有他的整个苹果的工业工程的团队来帮他把这个产品 构思变成实际的产品。同时他要做一件事情，就是怎么能够 把他整个制造过程研究的非常透，让整个制造和供应链过程能够保障按照他的技术要求来生产出一致的产品。所以他为什么他能代工？他代工以后他怎么控制这些代工企业？ 他不仅仅是说找个供应链企业来跟他合作，而是要提出很严苛的技术标准，很严苛的工艺规范、很严苛的工艺实现办法，来保障这些代工企业能够按他的要求把高质量东西做出来。 所以我认为张雪现在要把大量的精力和时间用在整个摩托车零部件的工业工程、供应链管理、公益管理这些事情上，怎么保障他产品的意志性？张雪，摩托车夺冠 是个旗帜，提振了中国人的士气，提振了整个中国制造业的这种信心，是很了不起的。 那在现在这个不缺流量，对他来讲品牌已经塑造起来了，品牌影响力、号召力都已经塑造起来了。现在他要回归到如何把产品质量，如何把整个的供应链过程 搞好，这个最基础的又是很难做的一件事情，这件事情的难度和挑战不亚于构想和设计一个高性能的摩托车。好，关于这个话题呢，我想谈一下我的观点。总的来讲， 我认为张学在这个产业领域扛得起民族英雄这个大旗，但现在他要做的是什么？是闭关，是远离媒体， 把自己的精力聚焦在整个零部件供应链体系的质量可靠和质量稳定上，这件事情决定了他能不能持续的发展。关于这个话题呢，我就谈到这，希望我的分享能够启发到大家，也欢迎大家关注我的视频。
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03:51查看AI文稿AI文稿张雪机车肯定是昙花一现哎，但万万没想到哈，昙花一现又一现，那现在呢，已经是第五线了。没错啊，张雪机车呢，又又又又夺冠了，感觉上次夺冠的还是昨天，嗨，还真的是昨天哈， 大家还记得张雪的凡尔赛吗？都已经习惯拿冠军怎么办？按照正常的剧本哈，人狂呢，必定有货啊，肯定是会被打脸的。但是啊，张雪机车向大家证明，在绝对的实力面前啊，都不叫狂妄，是自信。 而且呢，过去五次夺冠啊，张雪机车呢，是次次都不一样啊。第一次，二零二六年三月哈，张雪机车呢，首次参加世界超级摩托车锦标赛就夺得了冠军，那打破了欧美日三十七年的垄断，而且呢，是全程领跑，领先第二名近四秒，全程的没有给对手任何机会，也就有了这幅世界名画 啊。第二次呢，跑圈发生重大失误，但是哈靠着绝对的硬实力呢，实现了反杀，领先优势呢，同样达到了两秒啊，第三次呢，出发不顺，但最后呢，一圈连续两个弯道极限超车，领先了零点一三秒，贴线绝杀。 第四次哈因为排位违规被罚至第六发车，全程遭到了雅马哈的围堵群殴。那最后呢，第十二圈更是上演了一打四反超夺冠。 第五次呢，全程领跑，最后一圈呢，甚至是收了油门，散步式的冲线啊，所以哈，还有人说张雪肌说夺冠靠的是运气吗？那再有呢，就说到车手德比斯，夺冠后的德比斯现在是一口一个张雪兄弟哈，越不让他拍马屁，结果拍的是比谁都起劲。为什么当了十几年的陪跑王啊，一直都是边缘车手， 二零二四年以前呢，都没有拿过一个职业大赛冠军。二五年呢，是好不容易拿了两个冠军，但又因为年龄的问题啊，遭到了球队的抛弃。所以啊，知道为什么德比斯那么激动了吧，在遇到张雪之前呢，德比斯一直以为是自己实力不行，技不如人，但万万没想到啊，原来是车不行 啊。说到这里呢，可能有人想问了，怎么突然就五个冠军了，这个冠军含金量到底怎么样呢？那张雪姬参加的比赛呢，叫世界超级摩托车锦标赛，英文名叫 w s b k， 是 全球量产摩托车领域的顶级赛事。 根据规定呢， w s b k 一 年一共是有十二个分站，每个分站呢，有三场比赛，张雪机车参加的就是中量节，那每站呢，两场正赛，两个冠军，也就是说哈，理论上呢，张雪机车和德比斯呢，一年是可以拿三场冠军，一共是二十四个。 然后呢，每场比赛按名次给积分，比如啊，冠军是二十五分，亚军和季军呢，分别是二十分和十六分，那一直到第十五名呢，都有积分，等到二十四场比赛都比完后呢，把全年的所有积分相加啊，最高的就是年度总冠军。那现在呢，德比斯的积分一共是一百四十九分，排名第二，跟第一名呢，是差了十九分啊。 理论上说呢，等到下一场比赛结束，德比斯有希望登顶，那这也就是为什么张雪发文说呢，可以期待下年度总冠军的原因所在哈， 好了，大家是不是还好奇哈，为什么在张雪机车夺冠之前，绝大多数人压根就不知道还有这个赛事，原因是门槛太高了， 既有车辆门槛呢，也有厂商资质门槛，当然呢，还有车手以及巨额参赛费用等等的门槛。张雪自己就透露过，一整年下来呢，大概是要烧掉一千五百到两千万人民币。 那么问题又来了，张雪机车参加 w s b k 赛，是到底是只赚吆喝还是名利双收呢？一开始哈纯粹是热爱，比如网上就有传闻说东鹏饮料呢，是在网友的怂恿下呢，花了五万块钱就成为了官方赞助商，但没想到哈是一炮而亡。 现在呢，张雪机车的主赞助商一共是四家，而且是用张雪本人的话说，哈是拒绝了半个亿后，只留下了四家。那可以预见的是，哈光靠赞助费啊，张雪机车就已经覆盖了所有的参赛成本， 那再通过拿冠军，实现品牌知名度和销量的不断提升，那公司的估值呢，也得以水涨船高。所以啊，为所有追逐梦想的人，为所有不甘落后，志存高远的民族品牌点赞！
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03:07查看AI文稿AI文稿还记得张雪姬车吗？他不是昙花一现，眼下他们要准备争夺年度总冠军了。刚刚结束的超级摩托车锦标赛捷克站，一辆鲜红的中国战车在最后一圈最后一弯，以一个玩命的极限切内线，直接把雅马哈场队死死封在身后夺冠了。短短两个月里，中国张雪姬车拿下的第五个世界冠军。 雅马哈车队的天才车手 n g 在 台下整个人都猛了，不得不公开承认，张雪姬车确实太快了，我们真的拿他没办法。 张雪机车的法国车手瓦伦丁德比斯，也第二次实现单战两回合全胜的惊天神话。这位被西方老牌巨头嫌弃的弃将，在换上中国制造后，向对手甩出了最响亮的耳光。 德比斯是十六岁就拿到法国冠军的赛车天才，但在极度看重赞助、看重资本的西方赛车圈，没有背景的他被迫流浪了整整十年。二零二四年转头雅马哈体系后，他本以为站稳了脚跟，可结果呢？ 他只是备胎，是跟班，最核心的赛车数据和电控升级永远轮不到他。更恶心的是，合同一满，雅马哈就用一句，年龄大，性价比低，直接把他扫地出门。哪怕德比斯提出不要工资，依然遭到无情拒绝。关键时刻，中国重庆的张雪拉了他一把。 当时的张雪机车只是个刚成立一年多还在亏损的新兴中国品牌，但张雪直接把中国全站自研的三缸发动机和赛车底盘寄到意大利，让车队随意拆解检测。意大利技术团队当场被征服，宁可自掏八百万违约金跟老东家雅马哈翻脸。 在别人眼里，车手只是赚钱的工具，但在中国品牌眼里，车手是生死相托的战友。面对雅马哈、杜卡迪在四缸发动机领域挖下的无数专利陷阱，张学打破常规，全站自研出了一台百分之一百中国新的八幺九 c c 直列三缸高性能引擎。 这台发动机可以直接拉到惊人的一万六千转，爆发出一百五十三点六匹的怪兽级马力，而且整车比雅马哈的同级赛车轻了整整二十到三十公斤，在赛道上简直就是降维打击。 这辆世界冠军车的整车国产化率达到了惊人的百分之九十七，发动机、电控、车架、核心三大件更是百分之一百中国自研 山东天润工业精度高达零点零零二毫米的曲轴、河南中原内配的高性能气缸套、佛山计划实验室在八百五十度高温下稳定工作的气门，甚至连电控 ecu 和六轴 imu 算法也完全甩掉了西方进口依赖。正如张学所说，车上任何零件，只要有图纸，中国百分之一百造的出来，而且绝对不比国外差。 更让世界刮目相看的是中国品牌的坦诚和责任感。五月中旬，民用版车型品控出了问题，张雪机车没有任何遮掩，直接全网官宣，全面停产，暂停交付，彻底整改。 这种敢于直面问题，决不让用户担风险的坦诚，反而引来全网点赞。从四十七年前中国第一辆嘉陵摩托的艰难起步，到今天中国张雪机车在世界顶级赛场上把百年日系巨头打的心服口服，整整过去了半个世纪，这不仅仅是一场比赛的胜利，更是中国精密制造和全产业链的伟大突围。 雅马哈可能永远也想不通，他们嫌弃的老将为什么到了中国人手里就成了世界冠军，因为他们不懂什么叫中国速度，更不懂什么叫中国人的极致。热爱车手德比斯在社交媒体上疯狂涨粉一百万，他骄傲的向全世界宣告，现在的中国制造就是第一。
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02:56查看AI文稿AI文稿可惜你不懂张雪机车根本不懂第四次夺冠的含金量，谁告诉你赢一次赢两次？他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。这边恭喜你们是拿到了赛季的第四冠。 我来恭喜东鹏特演张学车队收获了本赛季的第四次的冠军。二零二六年五月十六日，捷克站，世界超级摩托车锦标赛第五站捷克站第一回合正赛即将发车。发车隔上第六位，一台印着中国国旗色标的赛车安静的等待灯灭。五十三号张学机车八二零双二两周前的匈牙利战，五十三号在 第一回合上演了墨圈绝杀，从第三连超两台雅马哈夺冠，拿下赛季第三冠。但第二回合正赛赛车突然失去动力，机油压力骤降，第二圈被迫退赛。所有人都在问同一个问题， 杰克战机械故障还会再来吗？张雪团队用行动回答。台州的工厂连夜赶制新模具的机油泵工程师团队在欧洲通宵调试验， 从发现问题到解决方案，装车上赛道不到两周，这不是奇迹，这是中国制造的响应速度，是一群人用不睡觉换来的底气。灯灭起步， 五十三号从第六位冲出去，莫斯科赛道的左弯极多，全是需要保持轻脚持续给油的弯角。倍耐力为这站提供的是硬胎和中硬胎，选胎策略稍有偏差，后半程轮胎衰退就会成为灾难。加上赛道上空的天气阴晴不定，一场雨随时可能改写格局。但五十三号一圈一圈的向前推，冷静 精准，不浪费任何一个出弯加速的窗口。八二零双 r 搭载的那台八百一十八点八 cc 直列三缸发动机第一纽叔出魂后出弯提速灵力，这是张雪团队从零开始自主研发， 历经上百万公里耐久测试磨出来的心脏，从第六杀到第四，从第四推上第二，然后冲上第一，当五十三号率先冲过终点线的那一刻，第四罐 到手。葡萄牙双冠是横空出世，让世界知道中国有一台叫张雪的赛车。匈牙利绝杀是末圈翻盘，证明这不是昙花一现。但捷克战这一贯含金量完全不同，没有新车报优待，张雪机车从第四站起就告别了保护期，和杜卡迪 雅马哈执行完全相同的增重和动力限制标准，没有发车优势。排位赛第三被硬生生罚到第六，还背着撂靠顶着质疑。在全世界最难刹车的赛道上， 用一台中国制造的量产赛车从第六杀到第一，把那些有着几十年甚至上百年历史的欧洲和日本品牌甩在身后。德比斯骑大场赛车骑了十六年，总共拿过两个分站冠军。换上张雪机车，短短几个月，四个冠军。不是车手突然开窍， 是这台车给了一个被埋没十六年的老将真正施展的舞台。这台车的背后站着一个叫张雪的湖南人，修 车不学徒出身，放弃过千万股权，抵押过房产有二十年，此刻出一台从发动机到整车完全自主研发的世界级赛车，从葡萄牙到匈牙利再到捷克，五战四冠，这不是奇迹，这是中国制造应得的掌声。
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01:59查看AI文稿AI文稿张雪排名截止到二零二六年五月十八日，本赛季的 w a d k 一 共举行了十场正赛，张雪机车的德比斯拿下了五场分站冠军，夺冠率高达百分之五十，冠层领先。 但车手积分榜前几名是，一 albert arrienus， 一 百六十六分。二、 valentinian de 张雪机车，一百四十七分，三 m c a 一 百三十分，四 n c u 一 百二十八分。 张雪机车的车手居然在车手积分榜中仅仅只排第二， 看一下 world s p 积分制度，第一二十五分，第二二十分，第三十六分，第四十三分，第五十一分，第十五一分。 那么一个冠军加一次退赛等于二十五，加零等于二十五，连续两次第二等于二十，加二十等于四十。看来稳定性比爆发力更重要。 张雪机车的德比斯虽然夺得十场中的五场冠军，但是有三场退赛或者没进前十五，导致三场零积分。 目前积分榜排名第一的阿雷纳斯虽然只拿下了三场分站冠军，但是他有八场比赛都在前三名，虽然最近两次他也得了零积分，所以很稳定。家庭牛逼要远远强于偶尔，特别牛逼，偶尔拉胯。 放在投资上面可以推断，初级短线选手只在追求把把大盈利，而高级短线选手更注重稳定，低回撤加偶尔向上大盈利。
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02:05查看AI文稿AI文稿so we can learn from that news， china's manufacturing sector is playing an important role in the world。 今天和大家聊一聊张学机车夺冠的事情，这绝对是一个 inspiring news。 当地时间五月十七日，在 w s b k。 二零二六世界超级摩托车锦标赛捷克站，沃尔的 s s p。 主别第二回合正赛中，中国摩托车制造商张雪机车旗下五十三号车手瓦伦丁德比斯夺得冠军，这是他为车队拿下的本赛季 第五座冠军奖杯，它创造了中国品牌征战国际顶级摩托车赛事的历史新纪录。为什么说它是 inspiring news 鼓舞人心的消息呢？ highlights 有 两点。首先， 张雪机车是首个在 w s b k。 顶级主别 world s s p。 单赛季斩获五冠的中国品牌，它打破了欧美日长期垄断的局面。排名靠前的雅马哈杜卡皮， 一个是拥有七十一年摩托车生产史，一个是拥有八十年摩托车生产史的品牌。张雪机车成立仅两年，两年对标八十年新手对标巨无霸，不仅没有打趴下，还反超对手。十个回合赛事，他拿下五个冠军，成绩实在亮眼。 其次，张雪机车所在主别 wsbk， world ssp 是 位于 world sbk 之下， world ssp 三百之上，是 wsbk 腰部力量与顶级车手的重要跳板。 这个组别赛事核心赛车必须基于试售、量产、中量型车型改装，改装限制及眼比拼的是原厂技术与车辆综合性能。这说明在技术与车辆综合性能方面，张雪机车已经在逐步的赶超欧美日， 它也再次证明了中国制造正在逐渐地走向世界舞台中心。 so we can learn from that news china's manufacturing sector is playing an important role in the world。
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02:33查看AI文稿AI文稿哎，老公听说张雪姬这又赢了，已经连续拿了五个冠军了，这也太走运了吧。这个不是走运这么简单， 五战比赛五个冠军，如果拿一个冠军，说是运气勉强说得过去，拿第二个冠军说是黑马也还能接受，但是连续第三、第四第五都拿到了冠军，这就不是一句运气和黑马就能全释的了。 这完全是靠张雪居车真正的实力和中国制造世界级的水平才拿到的结果。张雪也太厉害了，看来读书确实不是人生唯一的出路。我不否认张雪确实很优秀，但是张雪居车能拿到今天的结果，厉害的不只是张雪一个人，而是他背后那一群厉害的人。 你知道摩托车的动力性能最核心的是什么部位吗？我告诉你，是发动机部位，也就是说要拿到摩托车竞赛冠军，发动机是最关键的。 而参加竞赛的张雪机车八二零三二搭载的是八幺九 cc 三缸发动机，它的最大马力是一百五十三点六匹，净重是五十二公斤，比 同级别的雅马哈 r 六轻十二公斤，比杜卡迪八九九轻十五公斤，可以说两压杜卡迪和雅马哈。那这个发动机是张雪自己研发的吗？其实造这个发动机的是来自日本的小野四元素， 他是前雅马哈资深工程师，有三十七年的研发经验和一整套顶级的摩托车发动机设计方案。他解决了张雪汽车三缸发动机两个最大的难点，高转速下的震动和散热的问题。就是这个原因，让张雪汽车比其他品牌的摩托车的性能优势更明显，不 过这也是张雪厉害的一点，虽然他自己的学历不高，但并不代表他不能吸引顶级的人才为其所用。所以说不是读书无用，学历是敲门砖，学习力才是关键。 就是因为张雪对技术的专研和痴迷，同类型的人才才能被他吸引，这也是吸引力法则说的物以类聚，人以群分。那张雪机车背后还有其他厉害的人吗？那太多了，比如张雪赛车队的幕后操盘手，前川崎厂队书记总兼，还有计划实验室的李小兵，这些人都是张雪机车能拿到冠军的核心关键人物。 另外就是张雪汽车的重庆本土技术研发团队，这个团队可以说是目前国内摩托车公司的顶流，上午设计，下午打样，零部件国产化率超过了百分之九十七，而参赛八二零双二车型的国产化率甚至已经接近了百分之九十九点九。说明什么？说明张雪汽车的冠军赛车几乎所有的零件都是中国造的， 说实话，中国制造毫无疑问已经是世界级的水平了。就拿张雪机车背后的供应链来讲，都是来自摩托车产业链上的隐形冠军。比如曲轴和梁钢是江苏青岛的，减震系统是广东江门的，电控系统是重庆九龙坡的，钛铝合金气门是广东佛山的，龙骨是河南安阳的。 这一切的背后都离不开成千上万的中国制造业的工人和工程师的努力。所以我觉得张雪机车的崛起是国产摩托车的崛起，更是中国制造在全球舞台上实力的再次证明，你觉得呢？
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09:20查看AI文稿AI文稿还有十三不到十三圈的比赛， 王伦德比斯这边内线过掉了卢卡斯，马下上了一个位置，上到全场第四了。王伦德比斯 稳扎稳打，在最后的两个弯角之前，内线过掉了卢卡斯马西亚上到全场第四。王宁德比斯要发力了吗？这边直线有位置的互换贴到尾流，阿瑞纳斯上来了，王宁德比斯内线内线，哇，同时过掉三台雅马哈，王宁德比斯守住翻身， 被卡昂库抢回了一个位置。完泽比斯这边上到了全场的第二。高速的左弯让亚马哈知道知道什么是中国制造，什么是中国速度。 沃田内线在入完之前获得了卡昂普上到全场第一。网乌德比斯出完翻身刀出了左弯。你看到这里，大中路这边，我看到第一次，这边来了个一手会啊，这不是生吃了这是 谁告诉你你有一次十六次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有 三。我再恭喜东鹏特以张旭的车队收获了本赛季的第四次的冠军。哼， 好的，屏住呼吸，看一下今天的第二回合的大决战，红桃系列比赛开始。好的，这边拿下，起步不是很顺啊，被两台的亚麻二球给过掉。那边德雷斯的话非常轻松， 应该第一个会闯进一号弯角。法国车车 look at max 相当的积极，他的内侧杀进了托西仔，这三台的二球啊，形成了何为之势。后面的第五位还是亚麻的二球。赛车这边有一台闯出一号弯的车，需要注意，再回到赛车线当中，不要停手。 大家 w 的 大线的撞线，天空又抓到了这个成功的北流啊，在一号弯桥抽出来硬挤的挖了一个 d b s， 在 那里是没有升堂啊，让那边的安库顺势进去，他也能够可以更平稳的刹车进入一号弯角， 所以一号弯的话呢，咱们该放就放啊，第二段直接给他拿回来，你看到在这边的高速除外，同样的方式又是一个宇宙对球，这边 d b s 也不装了啊，我就跟你平直路的尾数， 轻松的筹头啊，以第一的顺位进入到了一二号的执子星弯角，这阵看到了安克的冲啊，也开启了狂暴模式，直接前来扶起来啊，仍然车手不收油啊，这边收一手油的话，直接就被八零给放远了。 今天的比赛呢，从整体情况下，八二零跑的一点都不费劲啊，那这是一个非常好的讯号，只要跑的不吃力，那么车手就能够有更好的一个体能啊，应该赛道非常吃车手的这个体能啊，以及轮胎，所以车手可以去更省力的去跟住对手，然后找到机会点。 昨天我们看到了第一梯队已经只剩下五台车了啊，越跑越少啊，只剩下了五台车了，所以这五个人去争领奖台的三个位置啊。这边大德龙看到凯旋也学聪明了， boss mc 要吹北流，但是说什么他也吹不上啊，这个吴三豪，这边是突然一个加速啊，这边直接啊， 还晃走了凯旋的赛车让你去吃北流啊，你刹得住吗？这边果然奥地利没有能够去成功的进入到一号湾，而这边的波三诺斯发生了事故，凯旋瞬间各自都丢了一个位置。这边的我们看到在快速的五号弯角翻身的六号弯，不对右手的二档弯。 这边是啊，重新的回到领跑集团，车手啊，继续的选择跟在流，这边安库车头就是对准了这边的后轮啊，能吃一点吃一点，吃到牛尾流，然后玩刹车看一下往那边去，这边两个人互相的去做波 pass， 教科书式的一个超越安库以助对手。这边的话呢，这次选择快翻身， 看看雅马哈的老板开 boss， 也是一身冷汗啊，今天的比赛真的太激烈了，这边是打这一圈的五号弯继续的下车靠车头啊探出来来以助安库。这边安库没有吃黄啊，第一个把赛车丢进了六号弯角，接下来七号弯还是向右的瞬间，一个 su 的 翻身在八号弯九号弯的那个位置， 安库的现在已经杀的直接大直路到尾部啊，六号也非常的贼，走防守线，他的中路的这个位置还是没有能够抵挡住八零的这次进攻。 而这边看到雅马哈的赛车出现了一点点的拉跨， look at max 在 一号位被两台的凯旋同时的过掉，掉到了全场的第五位，现在第一到第五每一个弯处都会发生位置方面的转换， 我这边凯旋的车主，他的家人呢，也是非常的心急啊，能不能够守住这个临降台呢？ 波萨莫斯今年的总成绩也只拿到过一次领奖台啊，在荷兰亚森好的看一下五十号的德雷斯，林鹏，这也是在大足的维奥的阿九过掉的最后的一次机会，你们看一圈暂时没有机会，德雷斯这场强行的防守，两个几乎贴到了一起，但德雷斯非常的亮镜，这边又出去一个啊，波萨莫斯直接出局了， 第三出局了，那么接下来看一下今天的最后一名的争夺，德雷斯啊，距离这边的五冠啊，其实只差了一步， 此时我非常的紧张，我看到洛杉矶要出去了，法国的种子车手啊，这边气囊炸掉。最后的话我们来看一下那边雅马哈跟创胜八零的对决，只剩下了两个人两下的平场，这两口非常的激烈。 关注一下这边的德里斯，在大泽罗来这边出头，强行带去，以助天克，非常的漂亮，出外能否守住下掉线两侧去走朝下，接下来向左，这边是能够以住十六号完的重玩的完成，现在的话呢，这边是胜面会更大， 非常的漂亮，加华德里斯能够站在领跑位置，今天的第二回合，德里斯非常干净精巧的驾驶风格，这边阿库还想投位置，没有机会啊， 两个人同时呢，极限压问最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方超越张学车队加冕了本赛季的第五冠。
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