地球到月球多少公里路

这是一九七二年的地球，这是二零二六年的地球。半个世纪后，美国阿尔特米斯二号再次将人类从月球轨道带回地球，降落在加州海域。他为我们带回了海量珍贵的太空影像，让我们可以沿着地月航线包揽沿途风光。 这其中包括很多地球，很多月球，很多地月同框，还有很多航天员。 今天我们就来看看这么多影像里藏了多少神座，藏了多少地球上没有的经验值，以后大家往返地月的时候可以当路书用。 阿尔特米斯二号升空几分钟后，猎户坐飞船就突破了大气层防护，整流罩分离，这一刻，全舱外的地球毫无遮挡的扑在宇航员的眼前。 在初期的绕地过程中啊，宇航员们要先对整个系统进行检查并排除故障，比如厕所能不能用啊。 可窗外那片无敌的太空风景，却让枯燥的时刻瞬间变得失忆。随着飞船轨道变化，地球全貌彻底展开，大家可以猜一下这上面是哪片大陆啊？ 接下来，飞船开始奔向月球，逐渐远去的地球只露出了被阳光照亮的弯边，像一枚蓝色星月， 而月球也只是一轮比平常稍大一些的银盘。由于月球被地球的引力锁定，导致其自转与公转周期基本一致，所以我们平速只能看到月球的一面。随着飞船的逼近，视角的偏移，月球的背面逐渐显现。 注意看，这就是横跨正反两面的东方盆地。随着飞船进入月球轨道开始绕月飞行，东方盆地的轮廓更加显现了，对，就是中间那团深色。 再放大一点，这个盆地的直径接近一千公里，相当于北京到南京的距离。其实月球正面还算平整，像风暴、洋与海这几处大片深色区域，就是遭受撞击较少的平原地带， 可一到背面，却尽是狂野的坑洼。这是四十一亿年前柯伊伯带小行星轰炸的结果。 就在这时，月球挡住了无线电信号，飞船与地球短暂失联，太空却奉上了一场壮丽的日全食大戏。 月球边缘只剩一弯纤细的银湖，日冕如金色皇冠般璀璨展开，满天星河在黑暗中闪耀。从太阳能阵列异相机看去，月球完全遮挡住太阳，一点五亿公里的距离掩盖了两者约六千四百万倍的体量差距。 宇航员们戴上特制观测镜，安全的与太阳对望，那一刻，宇宙向为他们单独拉开帷幕。 在阿尔特密斯计划的蓝图里，人类将在月球表面建成永久基地，目前的首选是在南极埃特肯盆地。学界普遍预测这里有丰富的水冰资源。今年中国嫦娥七号探测器也会飞抵此处，主要任务就是去找水。 从月球回望，见亏的地球残骸在深空里微微发光，脆弱却无比动人。 十天的航程中，宇航员们一边开展科学观测，一边用相机和手机随手记录生活点滴。杰里米汉森专注地透过窗口遮光照拍摄。维克托格洛福与克里斯蒂纳科赫并肩靠在窗前 忙里偷闲。他们向地球比心，像老朋友般打招呼，来一张太空自拍，笑容里满是即将回家的喜悦。飞船上的相机也在宇航员们熟睡时自己来一张。 无论身在何处，我们都抬头看着同一片星空。那一刻，地球上所有纷扰都显得渺小，只有对未知的向往在胸中涌动。 或许不久的将来，往返碧月就像乘坐飞机、高铁一样平常。如果你也有机会登上月球，亲眼看看这颗蓝色家园，你会选择在哪一刻按下快门，留下属于自己的永恒记忆呢？ 这只是我们从阿尔特米斯二号海量影像里精选的一部分，更多精彩画面，大家可以前往 nasa 官网官方图库自由探索，这些珍贵影像见证了人类一步步走向星辰大海的足迹。 现在，各国的月球探测已经进入高潮，中国的嫦娥探测器也拍摄了大量月球影像，科学家们根据这些数据汇聚了较为详细的月球地质图，中国的载人登月计划也在逐步推进中。未来我们还有更多的好图可以大饱眼福。 如果你也对某段航程、某张照片特别感兴趣，或者想看到其他任务的幕后故事，欢迎在评论区留言交流，我们一起继续这场星空之旅。

地球距离月球有多远呢？地月距离大约是三十八点四四万千米，步行从地球去月球需要八年零七个月，开车去月球需要一百六十点四天，坐飞机需要二十一天。

很多同学认为地球和月球离得很近， no， no， no！ 其实地球跟月球之间啊，离得是非常远的，有多远呢？你看，从术语上来讲，三十八点四万公里。有人说，老师，三十八点四万公里，我没有概念。来，老师这么给大家讲，就 地球跟月球之间能把太阳系中的八大行星都塞进去，你放一个火星、木星、水星、土星，挨个放都能放到中间， 所以它的差距是很大的，而且木星和土星都很大，你木星顶三百多个，地球你想都能塞到地月之间，所以你千万不要月球绕着地球转，离我们很近，不是离得非常远，中间把八大行星都能塞进去。 所以我们人类要想登月啊，是一个非常困难的事情，你要走那么远，所以我们中国计划二零三零年前登月，对我们人类来讲是一个非常大的挑战， 足以说明我们航天工作者是有多么牛逼的存在。老师，你光说能三下那八大行星，你得有数据支撑啊。那老师接下来就给大家挨个剖析一下 这八大行星。首先我们来看一下这个木星和土星，木星的赤道直径，你说老师，什么叫直径？这是圆直径，你知道吗？对不对？穿过圆心的最长那条线，赤道的直径 十三点九万公里。所以说你如果给地球和月球之间纯纯放木星的话，能放两点七个，同样，如果你纯纯的放土星的话，能放三点三个。 那天王星和海王星呢？它的体积也很大，直径也很大。如果说你放天王星的话，你看啊，天王星的直径五万公里，你可知道地球的直径只有一万一千公里啊，天王星的直径五万公里，能塞五个地球，那地月距离能容纳七点六个，那海王星跟天王星差不多大，能塞七点八个。 来，我们继续看啊语文老师，金星的个头跟地球差不多大，能塞七点八个。来，我们继续看啊语文老师，金星的个头跟地球差不多，如果在地球月球之间纯纯的，不好意思，能塞三十一点八个。 火星我们都知道啊，火星比地球小一点，火星的这个直径呢是六千七百七十九公里，刚好是跟地球的半径比地球的半径大一些，比如地球这么大，火星是这么大，能塞五十六点七个。那如果塞水星呢？不好意思，水星是最小的，能塞七十八点八个。 我们接下来看看我们的地球啊，我们知道地球的半径大概是六千四百多公里，直径也就是一万两千七百多公里。如果给地球和月球之间塞地球的话呢？ 能塞多少个？哈？能塞三十多个。综上所述，七大行星的直径总和是三十八万公里，而地月之间的距离是三十八万四千公里，你把七大行星全塞进去，还能再塞一个火星，因此地月距离是很远很远的。

如果让你步行去月球，你觉得要花多久？月球距离咱们足足二十三万八千八百五十五英里，人正常步行一小时才三英里，不吃不喝不睡觉不停歇，硬生生要走九年，别的不用多准备，多塞点零食准没错。那换骑自行车，时速十二英里， 好歹能缩短到两年多，骑到最后腿能练的跟钢铁一样硬，可第二周屁股就先麻到没知觉，一路上还得换四百次轮胎。开家里私家车呢，按时速七十英里狂飙，一路不堵车不排队，加油也要开一百四十二天，得让五十辆油罐车全程跟着公油，而且空调撑不过一周， 直接罢工。坐民航客机时速五百五十英里，连续飞十八天才能到机上能刷完四百部电影，吃掉五十四块椒盐脆饼，飞行员得播报三千条天气预警，咱们直接坐火箭出发。就说阿波罗计划时速直接飙到两万五千英里， 听起来快到离谱吧？结果只要三天，跟开车横穿美国的时间差不多，还是直线狂飙，全程只能用袋子解决，小便在太空里飘着，好不容易落地，月球才猛的反应过来，忘定酒店了。

不同物体到达月球需要多久？

这是你以为的地球与两之间的距离，如果是真的，那么月亮将硕大无比，像后面一样，即使黑夜也将亮如白昼。这才是地球与两真实的距离。三十八万四千四百公里， 即使强如近不消隔，也连续跑调七百六十三天。如果此时你恰好用它，小米速效凹圈也要才去开上四十五天。如果你对这个距离还是没有概念，那么这个区域可以并排放上三十个地球，或者将木星、土星、天方星、金星、火星并排放在这里。

去月球，千万别走直线！科学家用一组数学公式，把登月燃料省了五十八点八米每秒。不是五米，不是十米， 是五十八点八米每秒。这看起来不起眼的数字，能让火箭多带五十公斤科学载荷，或者少带整整十吨燃料，未来的月球基地建造成本能直接降低百分之三十。 而一切的秘密，都藏在地球和月球之间一个看不见的点上。 l 一 拉格朗日点 l 一 点，距离地球三十二万公里，距离月球六万公里。地球和月球的引力在 l 一 刚好抵消。航天器停在 l 一， 几乎不用消耗任何燃料，就能永远和地月保持相对静止。你可能会问， 以前登月不都是直接从地球飞月球吗？为什么要绕到 l e 点去？没错，阿波罗任务用的就是直接转移轨道， 三天就能到月球。但直接转移轨道有个致命缺点，太费燃料。为了摆脱地球引力，火箭要把百分之九十的重量都用来装燃料，只能带一点点人和货物。 其实科学家早就知道 led 能省燃料，但为什么直到今天才用上？因为计算量太大。地月系统是一个复杂的三体问题， 轨道有无数种可能，以前的计算机最多只能算几十万条轨道，根本找不到最优解。但这次科学家用了一种全新的数学方法， 一口气算了两千四百万条轨道。新方法叫做泛函连接理论，简称 t f c， 能把复杂轨道约束条件直接嵌入到微分方程里， 让计算机的计算速度提升一千倍。以前需要几个月才能算完的轨道，现在几个小时就能搞定。而最让人震惊的是，科学家找到的最优轨道，居然是先绕月球飞一圈，再去 l e 点，最后登陆月球。 看起来绕了一大圈，实际上反而更省燃料。就像你开车去山顶，直接冲上去要踩满油门，但如果先绕着山转一圈，利用惯性滑行，反而更省油。数据不会骗人， 传统的地月转移轨道总速度增量需要四千零五十米每秒，而这次找到的新轨道只需要三千九百九十一点六米每秒，整整省了五十八点八米每秒。别小看百分之一点五的节省。 对于月球任务来说，一米每秒的速度增量，都意味着几十公斤的太空高速公路， 也就是科学家说的不变流行。航天器只要进入不变流行，就能像坐滑梯一样，不用消耗任何燃料，自动滑向地球或月球。这就是为什么绕远路反而更省油的真正原因。整个发现对中国探月计划来说，简直是及时雨。 我们正在建设国际月球科研站，未来十年需要发射几十次任务，运输上百吨物资，如果每次都能省五十八点八米每秒燃料，就能多带好几辆月球车 或者一整套生命维持系统。科学家还计划在 l e 点建一个地月中转站，未来从地球出发的飞船只需要飞到 l e 点，把货物卸载中转站， 然后空船返回，再由专门的月球着陆器把货物从 l e 点运到月球表面。这样一来，地月运输成本还能再降低一半。 当然，目前还只是理论计算结果，科学家还需要考虑太阳引力、月球不规则形状等因素影响进行更精确模拟。 但毫无疑问，这是人类探月史上一个重大突破，为未来大规模月球开发铺平道路。看着优美的轨道，你会发现，人类探索太空的历史，其实就是一部数学历史。从牛顿万有引力定律到爱因斯坦相对论， 再到今天泛韩连接理论，数学一直在帮我们解开宇宙密码，让我们走得更远。五十多年前，阿姆斯特朗在月球上迈出了一小步， 今天，我们用数学公式在太空中画出了最优美的弧线。未来，当人类在月球上建立永久基地，我们一定会想起，一切都始于一群科学家在计算机前算出的两千四百万条轨道。 如果有机会去月球，你愿意先在 l e 点中转站停留，看看地球和月球的全貌吗？

二十五万两千英里，这是人类有史以来非离地球最远的距离，比阿波罗十三号的记录还要远四千英里。 十天，四名宇航员将在深空中度过这十天。美国东部时间四月一日十八时三十五分， 佛罗里达肯尼迪航天中心三九 b 发射台太空发射系统，火箭搭载猎户座飞船准时升空。发射后八分钟，火箭心急与飞船分离。 十八时五十九分，飞船的四片太阳能帆板全部展开，开始供电。发射后约三小时， 宇航员首次手动操控飞船测试转向和机动能力，这是自动系统失效时的备用方案。 发射后的前二十四小时，飞船在地球轨道上进行系统检查、生命保障、通信导航，确保一切就绪。 宇航员也在适应微重力环境，从座椅中飘出来，开始执行第一组科学实验。发射后约二十四小时，猎户所执行地月转移轨道点火，主发动机点火，将飞船速度提升至逃逸地球引力所需的水平。 此后，飞船开始飞向月球，这段旅程将持续约四天。在这四天里，宇航员持续监控飞船系统， 必要时进行轨道修正，他们也将在这段时间测试新式宇航服，穿戴加压，通过头盔浸湿。发射后约四天，猎户座进入月球引力影响区。从这一刻起，月球的引力超过地球。 宇航员将完成新时宇航服的全部测试，然后他们将飞向月球背面一个人类肉眼从未见过的区域。发射后约五天，飞船抵达距离月球表面最近的点，约四千至六千英里， 这也是任务的最远点，距地球约二十五万两千英里，打破阿波罗十三号一九七零年创下的二十四万八千英里记录。 在这一天，宇航员用肉眼观察月球背面，拍摄照片，并尝试捕捉经典的地生画面。地球从月球地平线升起 那一刻，四名宇航员是距离地球最远的人类。飞越月球后，猎狐座掉头开始返回地球的旅程。这段归途同样需要约四天，宇航员继续测试飞船系统，为载入做准备。发射后约十天， 猎户座以每小时约两万五千英里的速度冲入地球大气层隔热罩，承受超过两千七百摄氏度的高温，这是整个任务中风险最高的环节。 随后，降落伞展开，飞船速度降至每小时十七英里，建落在太平洋预定海域。 回收船队将等待接回这四名宇航员。阿尔特米斯二号是技术考试，二零二八年，阿尔特米斯四号将把人类再次送上月球表面。这条路走了五十多年，每一步都在为下一步铺路。

前面视频我说了月球现在以每年三点八厘米的速度在远离地球。评论区的质疑声不断，很多人问我三点八厘米是怎么测出来的， 本期视频我就专为大家来解答，人类是如何精准测量地球到月球的距离。如果你对我接下来所说的内容有所质疑的话，建议先看一下这本宇宙入门，看完了再来给我评论。好吧， 我并不是在生气，只是想用严谨的科学事实来为大家做科普内容，但有些评论真的会影响到我创作视频的积极性，所以也希望大家评论区高抬贵手啊。 好了，言归正传，我们现在所测量的地月距离为三十八万公里，这个结果呢，是用激光测距技术实现的。要用激光测距技术来测量地球到月球的距离，就需要一台高功率的激光发射器和 一个反光镜。我们在地球上用激光发射器将光子发射到月球，再通过月球上的反光镜把光子反射回地球， 通过记录光子到月球再返回地球所需的时间，用时间除以二，再呈上光速，就能计算出月球上某点到地球上某点的距离。通过激光测距计算出来的地月距离精度能够达到毫米或者更小的量级。