瓦伦丁会跳槽吗
瓦伦丁直播在爆料，在老东家奖金拿百分之十二，在张雪拿百分之六十五，差距太大了。最近摩托车圈的直播间真是热闹非凡，瓦伦丁德比斯自从跳槽到张雪，机车简直像换了个人。 这哥们动不动就开播，不聊什么高深的技术干货，专跟你拉家常，可仔细杂磨，这哪是闲聊， 分明是举着扩音器朝全世界的前队友们喊话，快来啊，这的老板敞亮钱多，速来入伙。我最近刷到他的直播剪辑，越看越觉得有意思。以前在传统车队那会， 他低调的像个隐形人，现在倒好，开口闭口我们张学机车怎么怎么样，那股子得意劲隔着屏幕都能把人呛到。 他原话是这么说的，现在我总算不用每隔两分钟就瞄一眼手机，真怕银行经理打来催债了。这话听的人心里怪不是滋味。想想看，这可是刚在世界超级摩托车锦标赛上替中国车队拿下历史首冠的顶尖车手啊， 就这么个站在行业巅峰的人物，以前居然过的是砸锅卖铁的日子。据说在雅马哈这类大厂，车手，想骑车得自掏腰包买，合同规定你只能骑这牌子， 但掏钱的却是你自己。这不就是既要马儿跑得快，又要马儿不吃草吗？咱们把账本翻开仔细瞧瞧，就知道瓦伦丁为啥这么得意了。传统车队的套路那叫一个深，表面上赛事奖金挺唬人，可全是空头支票。 今天拿了个分站冠军，名义上有万把欧元进账，结果钱还没捂热。车队说了分期分好几年发，平常修个车，买套装备全从你账户里扣，最后七算八算，车手真正能落袋的，撑死也就百分之十二到百分之三十， 剩下的全是账面数字，看得见摸不着，说白了就是给老板打工还道歉的人情债。可你看张雪这位新老板怎么玩的？瓦伦丁亲口承认，张雪压根不按圈里的老规矩出牌， 别的老板怕你拿了钱就跑路，故意拖着奖金当人质。张雪片反其道而行，直接一次性结清奖金，分成比例直接拉到百分之五十以上，甚至冲到百分之六十五。最关键的是那句承诺，你只管专心跑，其他不用操心。 对于瓦伦丁这种既要还房贷又要养家的职业车手来说，这话比任何心灵鸡汤都管用一万倍。 这就是传说中的用人不疑，疑人不用，而且是用真金白银来证明的信任。很多人可能要说，这不就是发钱大方吗？有啥稀奇的，但咱们得透过现象看本质，张雪这招绝对是降维打击。 如今的摩托车赛事商业化越来越重，在日本和欧洲那些传统豪门里，车手很多时候就是个高级打工人，甚至像瓦伦丁以前那样，水平不差，但没背景， 还得先交十五万欧元的席位费才能上车。这就好比你去公司应聘，老板说要入职先交钱，完了业绩提成还拖着不发，这不耍流氓吗？ 张雪机车的出现，直接把这层遮羞布撕的个干净，他给圈里释放了一个强烈信号， 成绩是靠实力拼出来的，不是靠压榨车手逼出来的。而且张雪这人是真懂车手的苦，因为他自己就是个草根逆袭的典型，十九岁还在修车铺打工，骑着摩托追着电视台求报道的穷小子。 他能不明白一个运动员为了梦想砸进去多少钱吗？能不知道被钱难倒是什么滋味吗？这种江湖一七班的共情，是那些坐在日本欧洲写字楼里的职业经理人永远学不会的。 有人说瓦伦丁这是在故意炫耀，是在拉仇恨，我觉得他就是故意的，而且干的漂亮，这就是最好的招聘广告。你想啊，摩托车圈就这么大点地方，车手们私下都有联系。 原来在杜卡迪雅马哈骑车的那些好手，一听瓦伦丁现在这待遇，不仅奖金翻倍，装备全包，老板还提前发工资把房贷压力清零，谁听了不心动？ 所以说，张雪这波操作赢得不仅仅是一个世界冠军奖杯，他赢得是人心，是整个围场里的口碑。当别的车队还在为了几十万欧元的赞助费跟车手斤斤计较，为了压工资而耍心眼的时候，张雪机车已经把格局打开了， 这就叫得道者多助。再过两年，看着那些顶级车手合同到期后纷纷往张雪车队跑，大家千万别惊讶，毕竟面对这种要么全款要么分期的选择题，一个背负生活压力的运动员，谁会跟钱过不去呢？
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03:45查看AI文稿AI文稿最硬气的一次回头，当欧洲各大车厂疯狂抬价，意大利车队直接开出高出两成的年薪挖人。如今炙手可热的冠军车手瓦伦丁，做出了一个让所有人意外的决定，放弃高薪留守张雪机车，果断续约两年， 这一步回头，远比赛道超车更震撼人心。谁能想到，短短几个月，瓦伦丁的身份发生翻天覆地的变化。就在去年年底，他还是被行业嫌弃无人问津的过气老将。 二零二五年底，雅马哈直接无情将他扫地出门，理由简单又扎心。三十四岁年纪太大， 为了留在赛场，瓦伦丁卑微恳求，甚至提出不要底薪自费参赛，换来的依旧是冷冰冰的拒绝。可命运转瞬反转， 如今手握三座冠军奖杯，葡萄牙战霸气两连冠，匈牙利战极限绝杀，最后三个弯道连续超车燃爆全场。 曾经没人要的老将，现在成了各大豪门争抢的香饽饽，坐拥七十五万粉丝，单条视频轻松百万播放，热度碾压一众现役车手。 曾经嫌弃他的欧洲车队，如今挤破头想挖走他，这打脸来的又快又疼，瓦伦丁心里比谁都清楚，哪边是人，哪边是工具。从前在雅马哈的日子，他活得憋屈又压抑， 赛车自己买，参赛席位自己掏钱，训练时速全部自费，拼命赢下比赛，奖金还要被公司大头抽走， 常年负债累累，被催收压到喘不过气。来到张雪机车之后，一切彻底改变，修车保养全包，吃住不用操心，比赛有补贴，夺冠有足。而奖金没有克扣，没有算计，没有冷冰冰的资本压榨， 一边是高清算计，一边是真诚善待，换谁都知道怎么选。最戳累的一幕发生在匈牙利战车辆故障无奈退赛。 二十年欧洲赛场经验告诉他，退赛只会迎来漫天漫妈。可这一次，五万多条评论里，四万多条全是温柔安慰， 人没事就好，平安回来就行。没有指责，没有嘲讽，只有包容和理解。一场退赛反而涨粉十万，粉丝从五十万暴涨至六十多万。要知道，他在欧洲跑了二十年， 粉丝从来没有破过万，被人当成耗材，二十年突然被人当成家人疼爱，这种感觉金钱根本买不到。 哪怕欧洲车队开出更高薪资，瓦伦丁依旧不为所动。他明白，高薪只是短暂诱惑，信任才是长久归宿。成绩一旦波动，欧洲车队随时会把年龄大 他帽子重新扣回他头上，随时被抛弃。网友评论两集刷屏，全网热议不断。感性粉丝破防感慨，资本只看成绩，张雪才看人心，这才是双向奔赴。理性车友直言，聪明人都懂，短期高薪不如长久偏爱， 留在张雪这里才有尊严。得冠之后，他推开法国国旗，毅然披上中国国旗，赛后坦言是来中国吃火锅，早已把这里当成自己的家。 老板张雪霸气喊话，我说牛，谁不服！车队明确目标，三年内冲击年度总冠军。目前瓦伦丁积分榜稳居第三，剩余两战依旧保留冲冠希望。 钱可以买来顶尖车手，却永远买不来一颗赤诚真心。瓦伦丁这一技，漂亮的回马枪，用忠诚回报信任，用冠军打脸偏见，曾经被雅马哈无情抛弃，如今让老牌豪门在后视镜里吃灰，终究，真诚永远是最高级的必杀技。
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04:15查看AI文稿AI文稿骑着张雪机车夺冠后，瓦伦丁德比斯为什么会坦言想在比赛结束后来一趟中国？面对众多代言品牌的蜂拥而至，瓦伦丁德比斯为什么能始终坚持本心？ 因为他知道，这一切都来自手中这台东方赛车。在 w s d k 的 赛道上，有这样一位车手，他年少成名，却历经十年漂泊，被贴上赛道流浪汉的标签， 人至暮年仍未放弃，忠于中国伯乐，驾驶红白战车连夺三冠，他就是张雪机车五十三号车手瓦伦丁德比斯。一九九二年二月，德比斯出生于法国阿尔比，十一岁便与机车结缘，一头扎进竞速世界， 很快便展示出过人天赋。二零零八年，十六岁的他横扫法国一百二十五 cc 锦标赛，一举夺冠，成为法国车坛公认的天才少年，被寄予冲击猫头 gp 的 厚望。 二零零九年，德比斯如愿闯入摩托 gp 初级组别，向着世界顶级赛场迈进。但这一年的他成绩平平，命运的考验也悄然而至。 大洋彼岸的父亲不能理解他的比赛，只希望他能找一份安稳工作，而瓦伦丁并没有听从父亲的安排，两人最终不欢而散。父亲断掉了他的资金链，让这位年轻天才在烧钱的 gp 围场中举步维艰。 二十岁出头便被迫离开顶级赛道，梦想暂时搁浅，可他并没有放弃。二零一二年，二十岁的德比斯转战沃尔的 ssp， 本以为是新起点，却开启了长达十年的暗黑漂泊期。 没有稳定车队，没有固定席位，没有大牌赞助，他成了围场里的替补，专业户外卡常客，被戏称为赛道流浪汉， 最终他绝对远赴美国征战 a m a 美景赛，并在二零一七年拿下年度季军，但始终无人问津。二零一九年至二零二二年，他辗转法国与 w s b k 之间，靠零星参赛维持生涯，即便两夺法国 super sport 的 冠军，仍拿不到长期合同。 十年间，他背负年龄偏大、缺乏价值的质疑，在欧美低级别赛事耐力赛中挣扎多少次，濒临退役，却始终放不下对机车的热爱。二零二三年， 三十一岁的德比斯终于迎来转机，加盟 gmt 九十四雅马哈车队，拿到职业生涯首个 w s b k 全年正式席位，他牢牢抓住机会，当赛季二十二场比赛年度排名第五，法国战连夺亚季军，久违的领奖台让他重拾信心。 二零二四年，德比斯状态持续火热，效力埃文兄弟车队七次登上领奖台，斩获二个亚军、五个季军， 年度排名第四，可即便表现优异，仍被雅马哈以年龄过大解约。二零二五年，他转头轮齐杜卡迪车队依旧强势，在阿拉贡战、埃斯托里尔战两夺分战冠军，用实力证明自己从未退色。但赛季结束后，他再次因车队要培养新人被放弃，职业生涯再遇寒冬。 就在德比斯濒临绝望时，中国品牌张雪机车与埃文兄弟车队合作，并向他伸出橄榄枝，这成为他职业生涯的救命稻草。 二零二六年，三十四岁的德比斯正式加盟 zx moto 工厂，埃文兄弟车队，驾驶红白涂装的五十三号八二零双 r r s 赛车， 开启逆袭之路。二零二六年三月底，葡萄牙波尔蒂蒙赛道，他以绝对优势连夺两回合冠军，为中国品牌拿下 w s b k 历史首冠，打破欧美车队垄断冲线瞬间，汗水混着泪水滑落，他哽咽着说，是张雪让我实现了一生的冠军梦想。 匈牙利赛道，德比斯从第五位起步，折服十七拳，在最后一拳最后三个连续弯角抓住对手缠斗失误，以零点一二秒优势一穿二绝杀夺冠。看看最后的三个弯角，德比斯这边上来了，上来了！内线掐到内线， 同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯反身出来，马上来到最后一弯十七号弯，法伦德比斯 来到职路过线，赢了瓦伦丁德比斯，再拿下一拿下赛季第三冠。这场胜利让他以九十七分位列车手积分榜第三，张雪机车也跻身经销商积分榜前三。从十年流浪到三冠封神，从无人问津到全网刷屏，瓦伦丁德比斯用二十年坚守证明 年龄从不是极限，热爱与坚持终会迎来曙光。他与张雪机车的携手，不仅书写了个人的逆袭传奇，更让中国机车力量闪耀世界赛场，成为 wsbk 史上最动人的双向成就。
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02:37查看AI文稿AI文稿瓦伦丁德比斯啊，可能真的要来中国了，最近呢，他驾驶张雪机车拿下 w s b k 双冠王的法国车手的德比斯，接受媒体采访的时候就详细的讲述了他和张雪的故事，你敢相信吗？出生前啊，他和张雪机车的目标压根都不是拿冠军，甚至连前十啊都没敢想， 就只是稳稳的冲进前十五，就算完成任务。 hey， if you're great and was not very expecting， because i would i get at the beginning if we finish the top fifty， we will have been very happy！ 你 知道每轮比赛呢，最多只有二十二个人，所以他们的目标呢，是冲进前十五，因为啊，毕竟对面是深耕赛事二三十年的日本的雅马哈传奇杜卡迪，而张雪机车呢，成立还不到两年，这一点呢，从他们车队老板的采访中也可以看出来， 毕竟呢，他们是为了二零二七赛季的比赛呢来做准备的，没想到一不小心还得了一个双冠军，厉害，那到底是什么原因才让他呢，真心的死心塌地的拼尽全力去夺冠呢？是，张雪和他见过的所有品牌的老板都不一样， 他跑了十几年的顶级赛事啊，合作过无数的国际大牌，那些机车老板呢，他连面都没有见过，人家永远都待在办公室里啊，根本不会踏出赛场。可张雪不一样， 赛季的首战澳大利亚呢，他直接飞过去，在赛场边呢，整整的扎了一周，跟车队呢是同吃同住，顿顿啊，都是家常饭，没有一点老板的架子， 甚至呢，在这个赛场边猛吸的机车尾气，给旁边的老外都吓傻了。在第一次练习赛啊，瓦伦丁冲到了第三，那一回头呢，就看见这个张雪啊，在护栏边 挥着胳膊疯狂的微笑呐喊，他说这个画面，他自己跑了十几年的车，从来都没有见过，也是在那一刻，他就下定了决心，一定要在赛场上跑出最好的成绩，要让老板张雪叫 anyone jumping waving at me like crazy on the side of the track， so it's very particular to see this and it connects me with a very positive feedback and also to see my boss being like this me， i want to do more on the racetrack to make it run。 更让人意外的是什么？这位帮中国机车创造历史的车手啊，在此之前还从来都没有来过中国。我的天呐，连张雪机车的重庆工厂呢，都没有到访过， 之前呢，他的粉丝也全在欧洲，在法国，而现在呢，他满脑子都是来中国的计划，要去看一看张雪的工厂，见一见那些亲手打造出冠军赛车的工程师，要在中国的赛道上呢跑一圈，更要好好见一下一直为他加油的中国车迷。到那个时候啊，咱们一定要让他尝一尝重庆火锅对不对，多放辣那种啊！ 我相信瓦伦丁不久之后的中国型呢，也会像上周夺冠的比赛一样，成为他生命中最温暖的旅程。关注我，带你看不一样的世界！
1.1万高行长的小茶馆儿![[5.17]张雪说要给瓦伦丁养老? #瓦伦丁 #文化 #机车 #ai](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/d48ccdd74d0bc5be2caad32e2a36ba28~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2102522400&x-signature=Al7NIvqQPwVbhrfPuFPhy0AUd%2Fk%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2026082002571034F5C39AD53FF76CBE69)
04:29查看AI文稿AI文稿对，都是破车耽误了瓦伦丁，德比斯耽误半辈子，差点这辈子就交代了，幸好换了牛的车。那种破车太耽误人。破车就来气，卖我那么多钱。关键是卖我买不起是吧。越想越来气，明年瓦伦丁就难了。叉车手也会选这雪机车。是啊，也是，这倒是。找雅马哈 赔青春损失费。是啊，哈哈，青春损失费都是破车惹的祸。这你看这瓦伦丁没有来到了外企，你看发扬光大了吧，你看明显瓦伦丁就被欺负的。外国人不欺负外国人。瓦伦丁来到了外企，这么给力的外企你看起来了吧。外企要去就去外企，你看有人问怎么看？张雪承诺给瓦伦丁养老， 你看见没有，这就是中式西式的区别。人有这么大贡献，你还不给人养个老，你让干活的人怎么想，另一方面怎么用这个养老的？这是西方斩杀界，怎么来你西方人不就这样吗？连香港都这样，那演员一不行，马上赶紧该干嘛干嘛去。你这也是瓦伦登，他养老他有用啊，你以为他没有用吗？他还能带人，他还能修车，那很有用。西方是这种短视， 觉得人家没用了，马上踢走他怎么没用？你国家也是建载机飞行员，刚退役就给踢了，那都是宝贝。愚蠢，短视，一个建载机飞行员那是用金子培养的，一个人退役了就给扔了。 大哥，你对得起你过去的金子吗？咱甭说这个对得起良心吗？你对得起金子吗？你现在的人怎么看？开飞机的人怎么看？短视，愚蠢，咱为什么给他养老？智慧，起码这 不是智慧。这常识中国人是个人都有常识，他老了他也有价值，你也会用，他能盖这个，能盖那个，能修能维修这车有个什么动静他都这是啥事？还能培养新人，所以说愚蠢，这愚蠢。这西方人家有一老如有一宝。对，这是长生种文明的思维，这是在长生种国家的老百姓的基本常识。一个老的人 经验丰富，他有价值，在短生种国家就不是老了马上踢掉，这都想不明白了，人舰载机飞行员这种宝贵的财富，即便他不能开飞机了，那也是财富，他有丰富的经验，还能干，这还能干，所以才有斩杀线，西方人的斩杀线就是短生种的标准特征。短生种文明不仅 西方的文明，不仅是这个，对自己爹娘也是这样的，爹娘老了马上踢掉都这样。咱们过去老觉得外国人的父母关系怎么怎么样，现在才知道他就是野蛮，就是蠢，就是无知。你长生种文明的基本常识，这是你得有价值，你要拿个世界冠军，你随时都能找着工作，你放心吧，这三十五岁其实怎么说这玩意 要付法，跟那程序员一样。那三十五岁的程序员为什么被淘汰了？那体力型程序员熬夜改东西打下手，你要是能写结构，你要能写算法，你八十也淘汰不了你放心，你程序员都是你。你想一个高级的程序员为什么三十五岁下岗了？ 因为他是体力型的，他不会写算法，他不会什么做模型，甚至那种程序员，他就会改个东西就让他去维护。说一个程序员他也叫程序员，我四十三岁的时候还转行干信息技术， 之前干的都是建筑的技术总工。我去，那你牛，技术总工。那你当然牛，我三十九了，水电工在北京一天必须得四百五一天对吗？就这程序员世界什么设计师事业，那都是体力型程序员和体力型设计师。你别信那个，因为我是干这个的。我最清楚这个 ai 盖掉水货程序员。可不是吗， 现在的 ai 对 这一类我所说的体力型程序员，体力型设计师有巨大影响。体力型程序员，体力型设计师，体力型写方案的体力型会计，体力型律师， 这帮家伙最惨，反而替代不了那些送外卖的，修下水道的，水暖工啊，电工啊，电焊工啊，维修工，这替代不了，但你这有点真正的技术。你要知道什么是技术，很多人都不知道自己是技术。 重复性工作最容易被替代，重复性的脑力工作最容易被替代。现在的 ai 最容易把那些重复性脑力替代了。重复性的体力到现在他倒没替代了。脑力的被替代了，你说悲剧不悲剧？ 修驴蹄子就很难被替代。修驴蹄子他这就挺难，一时半会很难。机器人会替代重复性体力是对对，那倒是，不是，我说的是 这 ai 人工智能。首先先把这帮家伙剃了体力的还需要一点时间，机器人那肯定也得替代，重复性体力也得替代，一定要有技术。说的对，就非标准的工作替代难，不管你是干什么的，非标准工作替代难，标准工作就容易被替代。未来的情绪性工作不是情绪工作，是 情绪性工作，一定很难替代真实的人对人的情绪性工作不仅肉挨肉，你像我这就是真实的情绪性工作，我这叫心灵按摩。实际上就是这样的，送外卖都用上无人机了，也没见送外卖的人少多少。你看这就是不知道父母之恩。你这就不知道我党对这件事的观察，如果没有我党限制呢？武汉这叫啥肉？ 网约车早满大街跑，比如说那最经典的拉大卡车，高速上那大卡车我认为就已经能替代了。你这种按摩师找豆包不行，不一样，他是这样的。就是人最大的问题是什么知道吗？有错误，你要找一个没有错误的心理按摩，他有问题，明白吗？就跟老师一样，老师是有错误的， 就你找一个完全对的或者那样他不行，明白吗？你找一个完全没有错误的人，怎么样按摩或者怎么样，或者教学，他反而也有问题。知道人的缺点就是优点，这玩意就不好弄。
277玖玥之鉴
03:00查看AI文稿AI文稿不出所料，德比斯果然遇到了人生中最大的一个考验，随着比赛一路狂飙，多次拿下分站冠军，无数品牌蜂拥而至，赞助和代言邀约铺天盖地，几乎要把他门槛踏破。 换做别人，大概率会趁热度疯狂接单，快速变现。但德比斯的态度颠覆了外网网友的认知，他一番真诚又清醒的回应，让人由衷敬佩。赛后采访中，德比斯坦然直言，现在确实有很多品牌想找我赞助，这是我一生从未遇到的局面。但我只想专注比赛， 所有赞助都交给张雪和车队去谈，我不会乱接，我只信任张雪尊重车队，不会接影响比赛的品牌合作。 以前我求赞助，现在品牌求我，但我不会忘本，我知道是张雪机车给了我这一切。这番话在外网引来不少冷嘲热讽，有人说他不过是靠运气赢了几场，等热度褪去，就知道自己错过了多少财富。有人吐槽他装清高，故意推掉赞助，是为了坐地抬价，纯属利人设。 更有不服的车迷直言，这只是昙花一现，热度一过很快被遗忘。但也有人直呼，这才是真正的职业车手，爆红后仍懂得感恩，不骄不躁，实在难得。以前求着找赞助，现在品牌排队送钱，这种反转谁不羡慕？ 要知道，德比斯过去为了比赛四处奔波求赞助，屡屡碰壁。二千零二四到二零二五年，他被雅马哈车队雪藏，合同未到期，但工资奖金补贴全停，不让上场，不给赛车， 就连他想灵星自费参赛都被拒绝，日子过得比打螺丝还惨。如今他的年薪加奖金分成已是圈内顶尖， 就连个人代言费翻了五到十倍，堪称国际赛场最火的中国品牌代言人。赛车服上全是中国 logo， 无任何外国品牌，已然成为国货出海标杆。据日内消息，目前至少十几家新品牌在排队谈合作，含盖汽车、数码、运动、金融等领域。但张雪车队被保护，他婉拒了多数零散赞助，只保留核心国货伙伴。 更让同行羡慕的是，张雪公开承诺，等德比斯退役后，可以来公司做技术指导，试车员位置给他留好，还额外把他打造成机车网红，给一张永久翻票。 德比斯回应说，退役后先休息两年，玩够了放松够了，就去中国找张雪帮他试车 做技术。他也不止一次公开表示，自己特别期待来中国，想去看看工厂，想和工程师交流，想在中国赛道骑车。你就说哪个同行车手看到德比斯的待遇能不羡慕？以前大家都一样 四处奔波求赞助、看人脸色，可现在德比斯完全反过来，各大品牌主动上门，还不用自己费心对接，只需安心比赛。不仅当下名利双收， 连退役的后路都被人早早安排好，不用发愁没方向，还能深耕人气做机车网红，一辈子的赛道饭碗稳稳攥在手里。说实话，德比斯确实活成了圈内不少人羡慕的样子。
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02:30查看AI文稿AI文稿一个来自土耳其，一个来自西班牙，还有一个来自法国，我这场比赛的话呢，能够通过这个左侧跟右侧的两位这个 穿蓝色皮的压趴车手，看到他们多少还是有一些这个无奈的啊，心里很复杂啊，这个无奈再加一些苦涩，也不知道是该恭喜呢，还是要应该去嫉妒还是去羡慕啊。 在上一个分站的匈牙利第一回合的颁奖台，我记得两位的这个左右两侧的车手啊，几乎的表情跟现在是一样的啊。 involved with eastbrook zx， moto edinburgh's fast racing。 没关系啊，可以送其他的车手一个锦囊妙计啊，打不过就加入明年的话呢，据张雪老板说会有新的车队来去采用啊，这个八二零赛车啊，选择作为张雪工厂的卫星车队来参加二零二七赛季的比赛。 恭喜 东鹏特饮，恭喜张学机车，恭喜万领军的 miss， 恭喜八二零赛车。这来香槟时刻看到了两位的车手啊，这边 最后的话呢，再恭喜一下迪尔斯啊，这个比赛就是比赛啊，明天大家同样公平，还有第二回合的争夺， we get the top three riders then together let's get the official photograph， thank you john， thank you allbert， thank you valentina and of course all the fans thousands of people here this weekend get your cameras ready ladies and gentlemen， our world super sport race one， pony of vision。
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02:52查看AI文稿AI文稿张雪到底是不是瓦伦丁德比斯的老板？这件事啊很多人都不知道，我们今天茶余饭后讨论了很长时间，有人说他怎么不是呢？这不是张雪机车吗？他不是控股方吗？但是问你个事，你有没有意识到，张雪作为一个车队张雪机车的老板， 他却很少参与到赛事，其中包括几次直播，他是在家看的，为什么会出现这种看上去不理解的状态呢？就包括瓦伦丁德贝斯这个人，他对中国好感很足，但是他为什么从来就没有来过中国， 按理说不过是行仙代言呢？还有其他的商业合同，如果作为老板，张学机车这一方是可以运作运维的，为什么没有发生这一切呢？是不是感觉有点雾里看花的感觉？ 给你讲透一点啊， w s b k 这个商业模式两种，第一种就是像雅马哈他们这种大车队，直接自己的车自己的技术，自己的车队，运维车队。第二种就是像张学机车这种 自己的车自己的技术，在国际上聘请一个车队，他们车队叫艾文斯兄弟车队，然后用艾文斯兄弟车队去全权代表他们从 t 房里边做所有的工作，也包括牵某一个车手。 瓦伦丁德比斯就是这样情况之下签下来的，也就是他签的合同的主体是艾文斯兄弟车队，就包括他所有的商业，他所有的代言都是车队去说了算的，就像明星像歌手一样。而作为出车出技术 出资本的张雪汽车，他没有跟德比斯有直接的任何的合同，这也就是你看起来为什么张雪作为老板却不能近距离或者很少近距离参与其中， 然后德比斯跟中国之间的好懂，好，这个好感互动这么多，他为什么从来没有来过中国？他一直在说他退役以后张学机车也抛售橄榄枝，他退役以后来我们这里做技术顾问什么的，是吧？为什么是这种情况？这个是主要的， 中国有三个车队，一个是张学机车，另外一个是潜江，还有个是凯越。凯越作为一个呃，老牌的中国车队，他在这方面的运维还是成熟一些，他有自己的厂家，呃自己的车队， 他的车手也是自己说了算的。而张学机车他作为一个新车队，现在还不是这种情况，但是以后张学机车肯定会越走越好， 以张学机车现在这个势头，我估计超过两三年就会有一个完全的产业链，也包括自己的这个，这个车手批判他会越走越好吧？
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