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新能源电车坏了,到底能不能拖车?怎么拖车才能不烧电机和控制器?一个视频给你讲清楚。第一个,新能源货车一般是后轮驱动,拖车时把伴奏拆下来就可以拖了。第二个, 星云小汽车分两种情况,第一种,电量低,但是能启动,能上高压 red 灯。挂 d 档拖车可以实现能量回收充电模式,但是不能挂 n 档化行或者是拖车,因为挂 n 档的时候,电机发的电回不到电池包,会烧坏控制器。第二种,车辆故障无法启动,不能上这个高压 red 灯,这时只能短距离慢速推行。 想要软拖车,需要断开电机的 u、 v、 w 三根线,如果只断开小电瓶是不行的。有的车有拖车模式,但它只是解除了你的手刹,让你能拖上板车,并不能直接软拖车, 拖不好一样会烧电机和控制器。可是有人说了,我随便拖了好几次都没有坏,只能说明你运气比较好。电机反向发电,发电量有大有小,电机控制器的耐压值一般是不会烧掉的,但是一旦超过电机控制器的耐压值,它就会爆掉。

想修新能源,又不敢拆,不敢碰高压,其实修三电一点都不难,我们天天实操修各类新能源故障,像新能源小货车,偶发性、限功率没劲, 服务站直接换,总成要大几千。遇到这种故障别乱拆乱换,重点锁定电池压差、高压部件、温度故障、循环水泵、电机控制器、 igbt 这几块就行。贴心的愿担心学不会,担心试错成本。我们这里呢,六十九一个猪脚饭,我们还给大家开通三十级的直播课程,想学习的东西点击下方。

哈哈哈哈, 然后就像那些重的,就是艾安那个北汽 u 五这些是需要压的,他压的很紧,用这个压力轴承往下压,这个不是组装完了吗?原片什么的注意事项,怎么拆、怎么上、怎么做标记,这一套流程全部再走几遍, ok。

又拖过来一台新能源小货车,长安队行 走不了,给板车过来了,来看我仪表,报了一个那个电机旋变故障, i p u 三级故障, 其实像这种故障码还是蛮好修的,你再看他那个那个电机旋变,首先我们要检测他那个阻值啊,发现没问题,旋变没问题,然后线路线路,我们看这个插头,它当时很多水啊, 里边那个防套烂了进水,然后我们把它处理完之后它故障还是不得,然后我们顺导电路一路排查 线路到这边没问题,然后这是电机和控制器啊,我们通过检测的话,它里边有地方短路了,有烧啊,他也就是插头里边短路之后啊,把里边控制, 呃,那个备用板里面烧了,这个可以可以维修啊,你这种总成件,呃,费用比较高的才有维修价值啊,我们拆来给他维修一下得了,这是多重故障?这个 其实这种东西你了解它原理啊,很好修的。这种新能源车啊,简单的很,比油车还还简单,就几个东西。是嘛?大家你要了解了解它原理,这样安排修一下, 全部修好的都正常了,正常开了, 搞定交车。

这是一款荣威非凡的电机和电机控制器,电机控制器在它的上面拆卸的时候,首先拆掉四颗固定螺丝, 然后拆开侧盖,将 uvb 三根线的固定螺丝拆掉,拆掉以后就可以把整个电机控制器拿掉,拿掉以后我们可以看到这个是他的电机的 温度传感器和它的旋变。这边拆解开的是它的一个电机控制器,电机控制器 高压从这里进来,进来以后首先经过这个 e m i 电路到达主滤波电容,到达 igbt 控制模块,从这里输出 u v w 三相线到达电机, 这个是他的一个电脑控制板,通过这个软排线到达这边的 i g b t 控控制板。好,关注我,了解更多新能源汽车维修知识。

客户报,修一台吉利远程挂上挡以后往后走,车辆异常的抖动,我们今天看一下怎么个事, 我们把后桥支起来,看一下这个车轱辘到底是怎么转的, 这个车轮转的可以说是比较诡异, 我们把电机拆下来,单独的试一下,看看电机有没有问题,这是电机转的情况, 挂上前进,有的时候能加上油,有时加不上油,然后挂上倒挡以后,电机直接飞起来了, 我们用电流前来卡三项的电流是否一致,经过测量三项的电流是有异常的, 最后问题锁定在电机控制器, 我们现在拆开测量一下, 维修完成,装机测试, 测试一切正常,跑一圈走你。

好好好,新能源车电机异响一般都是差速器减速器或者是电机轴承的问题,不管是高端还是低端,它的电驱动系统就是四个部分组成,电机控制器、电机减速器、差速器、 电机控制器的主要问题一般都是电路板或者是 igbt 的 问题。电机本质呢是绝缘故障会相对多,因为里面的线圈绝缘容易破坏。差速器和减速器的问题一般主要就是换油啊,或者保养不当导致这个差速器减速器提前磨损。 这个货拉拉面包车的问题就是行驶过程中的电机声音特别大,而且会有顿挫感,拆开就能看到这个里面的减速齿轮已经打齿了。 像这种故障我们碰到的基本上十台车有六台到七台都是因为电机油使用不当,或者说电机油保养不及时导致的。像这个油我们放出来可以看到它的电机油已经跟浆糊一样,而且里面的杂质特别多,所以新能源车我们电机油啊一定要五到八万公里按时保养。

到底是花两千八百块钱把它修好,还是花二十多万重新买一部新车呢? 这台二二年的非凡 f, 七五年时间总共行驶了将近二十万公里,现在是每天都在跑车。车主原计划是打算卖掉这台,重新花三十万左右买一辆,到二手市场去询价,该车辆股价大概在三万左右的样子。最后车主想了想, 还不如花两千八百元治好他的齿轮箱异响。这辆车车主要解决的问题就是 在行驶四十码到五十码减速的时候发出有嗡嗡的声音。我们只需要把整个驱动电机拆下,把里面的轴承全部换掉,这个问题就可以一次性解决问题。 因为我们的宗旨就是少花钱修好车,修不好分文不取。在上海,如果你的新源车子也有类似的问题,记得打在评论区。

新能源车电机怎么拆?三步讲清楚。第一步,安全下电,断开低压电瓶,拔掉维修开关,静置十五分钟 万用表,确认电压降到安全。这一步不做,后面都白搭。第二部,外围拆卸,拆线束,拆冷却管, 拆固定螺栓,做好标记,别装错。第三步,取出核心,打开端盖, 里面就两大件,定子和转子,抽转子时要稳,别碰伤铜线。绕组检查绕组绝缘轴承磨损,这就是判断电机好坏的关键。想上手实操的,四月十一日南宁有偿新能源汽修免费分享,真车真设,来试试手!

朋友们,提到新能源汽车维修,是不是很多人都觉得高科技等于难搞?其实啊,新能源维修和传统燃油车维修既有区别,也有共通点。 咱们先说说核心差异。传统车修的是发动机、变速箱,新能源车的新造变成了电池、电机和电控系统。就拿电池来说,他就像手机电池的放大版。维修时得先做绝缘检测, 就像给电路验身,防止触电。而电机呢,更像一个精密的电动陀螺,故障排查得靠专用电脑读数据,就像给他做 ct 扫描。不过也别太担心,新能源车的机械部件更少,像刹车片、轮胎这些。常规保养 和燃油车其实差不多。但有个关键提醒,维修新能源一定要找有资质的门店,因为高压系统可不是闹着玩的,专业技师会用绝缘工具穿绝缘服,就像医生做手术要五军操作一样。 家人们,你们觉得新能源维修最让你担心的是什么?是电池寿命还是维修成本?评论区聊聊你的看法吧!

今天是学习新能源维修的第六天,新能源汽车电机怎么维修?三步讲清楚。第一步,检查绝缘电机,不管是什么故障,我们都要先做绝缘测试。第二步,根据客户报修,检查故障点,如需拆卸解体, 做好标记,别装错。第三步,取出核心,打开端盖,里面就两大件,定子和钻子,抽钻子时要稳,别碰伤铜线。绕组,检查绕组轴承磨损,这就是判断电机好坏的关键。 这里要注意,如旋变传感器没有异常时,建议不要拆卸,不然数据会发生变化。想去有上手实操的培训真车、真设备就来岐山学院!


这款车的电池包呢是比较少比较少维修的,那么这个工艺连到 你看我们师傅的在正在把这个啊绝缘的这个绝缘板,然后呢把弄到这个电池板上面,因为他就是一个这个这款电池,他比较特殊,那么他的绝缘呢?也就是说会引起的绝缘的问题,这就是我们其中的一个维修方式, 修电车找绿电,那么这一台呢,现在是在拆卸这个电机, 它是一个异响的问题,那我们现在也是当天基本上都能解决的这个问题。 nice。

做生意,市场没有统一的价格,只有合理的价格,你能找到比我们贵的,也能找到比我们更便宜的。贵不一定对,但一定有贵的原因。便宜不一定错,但 一定有他的风险。影响价格的唯一原因是形同质不同,毕竟没有成本的支撑,哪来品质的保障呢?

郑州附近的新能源车主,你们有没有遇到过这种情况,下雨天就爆电池绝缘故障的?接下来一条视频给大家讲清楚为什么会出现高压绝缘故障。绝缘故障的原因有以下几点,雨天涉水、电池受潮,线路老化都会引发高压的绝缘故障。电池受潮,电机 进水怎么解决呢?我们把电机电池烘干拆下来烘干进行处理, 线路老化呢?我们检测到哪部分线路有问题,更换哪部分线路?郑州附近的新能源车主,以上这些高压绝缘的问题,有什么不懂的可以点赞收藏加关注,私信留言,王师傅随时给你解决疑难问题。

今天又拖过来一台比亚迪来找老叶换电机轴承,这台车主反应呢,开始的时候电机轻微异响,没有当回事,后面越来越响,就直接趴窝了。去车店检查, 告诉车主说要换整个电机轴承,费用一万多,刚好客户刷抖音看到我们可以单独更换电机轴承,然后找到老叶,现在我们已经把它拆下来了,来看一下 这个轴承,间隙过大,钢珠都掉没了,最终把旋变传感器磨损坏了,塌窝了。我们只需要把轴承更换掉,旋变传感器更换掉就可以解决问题,如果你的电机也出现异响,不要不当回事,赶紧来找老爷检查。

我原本以为吕布已经天下无敌了,没想到有人比他还勇猛,这是谁的不假,今天拖车到电影台 i am y plus, 车主反应行驶过程中砰了一声,直接电机爆故障码,一大堆故障码弹出来, 三嗨经过拆解发现是电,这个半轴直接断掉了,看一下 这就是没有用原厂放轴的后果,看一下这些配件非常的危险,导致变速箱里面的齿轮都有一定程度的磨损了, 然后电机的这些这些轴承都有问题, 然后我们现在拆解下来了,进行一个维修,现在这个半轴我们已经给他安排上了,这是一个正常的半轴,我们看一下这是连到一起的,这个是断的,然后我们进行一个安装。