新能源车淌水怎么办
电动车泡水会触电？你是不是以为下雨天开电车等于给自己装了个浴缸炸弹？大错特错！今天告诉你， 电动车的防水等级比你的手机还高，但有一个地方进水了，修起来能买半台车。这条视频能救你的钱包，建议所有电动车主收藏！大多数人觉得电遇到水就会短路、漏电，甚至把司机电死在车里。但真相是，动力电池包的防水等级是 ip 六七， 意味着它能在一米深的水里浸泡三十分钟，不进水不漏电。电池内部的 b m s 还会实时监测绝缘电阻，一旦检测到漏电风险，会立刻切断高压输出，整车变砖头保护你。所以涉水时你完全不用担心触电。真正的脆弱环节不是电池，而是低压线束和接插件。 比如车底的充电口儿、电机控制器插头、音响喇叭线，这些地方只做到 ip 五四，甚至更低。泡水后容易氧化腐蚀，轻则故障灯乱闪， 重则更换，整车限速费用一两万起步。更坑的是，如果你在积水里强行充电，充电口进水后插上充电枪，可能会烧坏充电桩和车载充电机。另外，电动车的涉水深度虽然理论上比油车高，但厂家建议不要超过轮胎中心线， 大概二十到三十厘米。超过这个深度，底盘下的低压线束和传感器就可能报销。我有个真实的粉丝案例，他的车子台风天被迫涉水，水深大概四十厘米，开过去了没事。但第二天发现仪表盘上各种故障灯乱闪， a、 b、 s、 e、 s、 p 气囊灯全亮。开到四 s 店检查，发现，底盘下面的轮速传感器和制动管路接插件进水短路，换了一套线束和三个传感器，花了三千八百块。 四 s 店技师说，电池没问题，但低压系统泡水后跟油车一样会坏。另一个案例是，某品牌车主涉水后底盘异响，检查 发现是电机下方的一个低压插头进水腐蚀，导致电机温度传感器失效，更换插头和旋束花了一千两百块。他后悔的说，早知道水深过半个轮胎就不开了。 更权威的数据来自中国气研的舌测，他们把一辆电动车开进三十厘米深的水池，反复行驶十分钟，底盘低压接插件全部进水，但电池包毫发无损。说明电动车的短板不是高压系统， 而是那些不起眼的线头。还有一个反面教材，某车主在暴雨中充电，充电口淋雨进水，他没擦干就直接插枪，结果充电桩跳闸，车载充电机烧了，维修花了八千块。 正确的做法是，充电前用干布擦干充电口，充电中如果下大雨，立刻停止充电，拔枪。现在给你三个保命原则，第一，电动车涉水深度不要超过轮胎中心线，超过了就绕路。第二，绝对不要在积水里充电，充电前擦干充电口。 第三，如果不慎射深水了，开到安全地方后不要立即熄火，怠速运行十分钟，让热量烘干低压接插件，然后尽快去四 s 店检查底盘限速。最后说一句，电车不怕水，但怕你把水当船开。收藏这条视频，下次暴雨天出门前看一眼，保命又保钱！
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00:35查看AI文稿AI文稿如果你的新能源电车进水了怎么办？先别慌，也别乱修，三步急救法，保住电池还能少花钱！ 很多人啊，第一步就错了！一、立即断电停车，发现进水后马上停车，关闭电源，别尝试启动，避免短路烧毁电池。二、联系专业救援，拨打保险公司拖车救援，别自己尝试推车或暴晒，防止二次损伤。 三、检测后再维修。救援后先做电池检测，确认损伤范围，避免被过度维修。点赞收藏，应急必备！
48秦皇岛新能源专修
01:45查看AI文稿AI文稿泡水小米苏七退定全损，七天谈妥，三十天到账。第一步，必须紧盯现场面谈，别信你不用到场的鬼话，这是第一个大坑， 四 s 店跟你说你不用来，你权权都交给了四 s 店了。对，那指定是要吃大亏的啊。因为保险想省钱，四 s 想修车赚钱，这是先信苏七的车主，就是全钱交给四 s 处理，结果是保险不认同全损的方案要求包干维修。什么是包干维修呢？ 其实就是，呃，以修为主，以换为服务。对于水泡车来说，修其实就是拆开清洗，然后晾晒。对于新能源车，水泡过后，电高压系统，限速 控制模块全部都有隐患，你能确定这个以后不会反复的？那个爆码啊，短路啊，甚至自燃啊，这台苏西的车主啊，就是没到现场，结果保险给他开了一个包干维修的方案。第二步，确定好泡水等级。对于传统的说法，肯定是要求四级以上才能走全损，但实际上三级水泡车其实啊，就是淹到了座椅面上。从经济层面已经是适合推定全损了， 一来贬值，二来返厂维修的概率大小问题不断，关键是在于赔付金额是全额呢还是降额的问题。比如像这台苏七，就是三级水泡，是适合推定全损的，最大的一个问题其实就是电池问题。第三步，一定一定要警惕拆车定损，这个往往是推定全损最大的一个坑，有两个点一定要注意，第一，拆车的费用是谁给？ 第二，拆车造成的？车辆残值的损失是谁给？如果搞清楚这个事，其实啊，整件事就变得简单了。第一，让四 s 店拿出需要拆车的依据，他们大概率是那个拿不出来的。第二，拆车造成的拆车费用以及残值的损失，需要保险公司书面同意他们来承担，否则我们不允许拆车。最后啊，这是我这边提供的一个定损清单， 包含电池呢，是定了一个十七万的维修金额，至于这个电池嘛，当然是更换了。剩下的就是最后的协商，由于我们要的也不过分，也是按事实损失去报给定损员，也没有各种投诉为难定损员。最终呢，这台四个月的小米四七是按照了二十五点五万就是保额全额赔付。
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00:38查看AI文稿AI文稿在车内不小心洒了一瓶水，会不会有危险？很多人在车内不小心洒了一瓶水，这种情况的话及时清理就可以了，但是如果水洒在了座椅的下方，你又没有及时处理或者是清理不到的， 这种还是有一定的危险的。我们的电车很多的线束和控制器都在这个座椅的下方， 一旦渗水没有及时清理干净的话，很可能会泡坏我们的线束插头。尤其是很多时候我们的小朋友在车内玩耍的时候不小心洒了水，发现晚了，就需要修理厂来帮你把插头清理干净再开。
01:11查看AI文稿AI文稿新能源汽车泡水，是不是随便找个修理厂拆开吹干就可以了？青州这场暴雨中，新能源车的泡水比例非常高，开了电车的朋友们注意了，你手里的这台车跟燃油车完全是两个世界的！理赔规则。新能源车泡水后，有几条铁律必须遵守，第一，远离车身，避免触电，绝对不能触碰充电接口， 雨天不要充电。第二，必须联系品牌授权的四 s 店或指定机构进行电池检测和维修，自己随便拖到一个普通修理厂拆检，保险公司极有可能以非授权维修造成额外损伤为由拒赔。第三，电池一旦进水，哪怕外观看起来没事，内部电芯极可能在数天后发生短路起火， 必须强制更换，不能心存侥幸，烘干了继续用。另外提醒，新能源车的折旧率比燃油车更高，表面看折旧率是百分之零点六十个月，新能源车市场行情远超这个数值。电池受损后，更换费用，动辊几万元起步， 一旦水位达到座椅以上，三电系统大面积损坏，维修成本极高，极大概率可以直接申请推定全损。新能源车的理赔规则比燃油车复杂得多，钦州有很多新能源车主正在迷茫中做错误的决定，动了就 是拒赔，拆了就是拒赔，开去普通修理厂就是拒赔！拿不准处理流程的，关注我，可以领取一份全损流程资料，实在不懂的还可以一对一指导你的每一步操作。
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00:51查看AI文稿AI文稿雨天开新能源，这几个故障一定要警惕！一、底盘磕碰，哪怕就一条小裂缝，电池包都可能进水，如果汤水了，要赶快到专业门店排查故障。 二、年限久的车辆遇到积水更要避开，因为车上的密封件已经老化了， 进水后轻则拆包烘干，重则车趴窝更换模组。三、电机进水报绝缘故障走不动。要是碰到这些问题， 来我们新能源专修店，我们坚持能修不换，帮您把钱省在刀刃上！新能源维修找雷哥，雷哥给你保驾护航！
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