极狐阿尔法s5左边小屏幕怎么自定义
吉普 t 一 的屏幕快捷键如何设置呢？有三种方式，咱们车上有三个快捷键的区域，第一个就是中间下方这个位置，我们长摁 可以添加和删减，比如说我们想把这个全景影像加进来，就点击小加号看这里就加进来了，底下可以同时最多显示四个，不需要的我们也可以随意去进行一个删减 保存就 ok 了。第二种是在右下角的这个位置长按，他也可以添加或者是删减，比如说我们想把语音加进来，就点击添加好，这边就加进来了，最多也是可以添加三个点击保存。还有一种就是下拉屏幕左上角有一个设置，我们点一下， 比如说这里面我们这个客服中心不想要，我们就可以点删减，那同时我们再把小气时光给它添加进去，好，小气时光就在这了，比如说这个音量我们不需要给它点击删除，我们把这个大灯给它添加上去， 添加好这个就添加上去了，大家也可以根据自己的一个喜好跟方便来自己设置，设置好了点击完成，这样我们下拉屏幕就可以找到这些常用的快捷键了。以上就是几乎第一的一些快捷键的设置方式， t 五 s 五也同样适用，感兴趣的车友快去试试吧！感谢大家的点赞评论关注！
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02:38查看AI文稿AI文稿中心系统设置这块是有一些简单的设置，比如说这蓝牙呀，手机热点这些都可以打开，如果不想手机那个手机无线充的话，可以把它关掉， 声音导航的声音这些都可以在这设置，也可以在 也可以在方向盘这选择设置了哈，然后这个地方会出现这个可以调整。 还有就是这个键是可以打开的，因为就是播报语音的时候，或者是多媒体播放的时候，打开这个都不会互相影响， 然后就下面就是显示啊声音，这还有这个音效平衡，是听音乐的时候，你可以把这个方向盘选择前面、后面、左边、右边都可以， 还有这种音效音效就是可以调整他舱内你听音乐的效果，可以自定义， 这个咱们调成自自适应就可以，白天晚上它会自己调节， 这个地方可以选择让它自应。答。小梨怎么了？你好呀，我是小辣椒芽酱，来也准备好和我一起探索世界了吗？这儿可以改小狐狸的名字， 这个地方就比较重要一点，一般一年你都得设置一次，一个是位置信息 语音助手，一年内这个都选上，一年辅助驾驶，还有麦克风， 这个需要一年设置一次，这个可以打开， 剩下的就是这个 ota 差不多就是这些内容。
176子淇的宝驾小狐狸
01:12查看AI文稿AI文稿今天出一期自定义壁纸教程， 全程不需要插 u 盘， 这就更换好了，不需要插 u 盘哈，没有 u 盘的。 首先我们用到手机蓝牙连接，连接蓝牙后， 把你喜欢的壁纸发送到车机，使用蓝牙发送哈，这边选接受， 然后你就可以在这里选择了啊， 应用之后就 ok 了，成功更换啊，只需要用到一台手机。
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02:08查看AI文稿AI文稿好，接下来是一个如何蓝牙传输壁纸的教程。首先先点击蓝牙，在我们的系统设置里好找到蓝牙， 选择你要配对的设备。我之前这里已经配对过了，可以直接连接好，打开手机，打开蓝牙， 选择连接，我们默认的蓝牙名称是疾狐的英文名称。 好，确认连接成功了之后，打开我们要传输的图片，在图库中选择你要传输的图片，那么接下来我要传输这张照片，以这张照片为例，选择分享蓝牙传输， 选择配对的车机蓝牙。嗯，一般来说，蓝牙传输过去之后会跳出来一个对话框，选择是否接受，如果没有的话，点开上面的通知中心，可以看到在系统通知里有 蓝牙分享，选择接收好，我们稍等一会，等待传输完成，传输完成后会跳出提示， 在应用里找到图库，这是我刚刚已经传输过了，找到传输的照片，传输完成了，接下来是设置壁纸，在右上选择，点击小图标， 在这啊选择图标有设置为当前壁纸裁剪大小， 调整角度，选择应用好，我们的壁纸就已经设置成功了。
1201➕➕
01:21查看AI文稿AI文稿我们来分享大家车友问的最多的一个，上车自动播放音乐，首先也是点击加号名称，自己改上车播放音乐，选择自动触发条件，选择驾驶 主驾，安全带系上，然后点击依次运行 媒体，选择播放歌单，对，确定， 然后这里关闭，点击保存，这样子的话系上安全带它就会自动播放音乐了。现在我给大家示范一下， 结束进入车内 系上安全带， 看到没有？
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03:23查看AI文稿AI文稿全新吉普阿尔法 s 五，咱们这次不吹不黑啊，先从这几个维度先聊到它配置，再谈谈我的感受。那么实车第一眼看上去呢，就是一辆标准的运动轿跑的样子，但是呢这一次它的车身更长了，轴距也来到了二点九米，侧面比例呢看起来也是非常的舒展，不是那种小尺寸硬装轿跑的样 那不过呢，我之前见到了一个幻影绿的实车，它的漆面质感呢更细腻，光线底下有渐变的金属光泽，质感确实在线，加上这个支架，小蓝灯，还有悬浮车顶以及后面的电动升降尾翼，整体风格呢非常简洁，很耐看。它的风阻系数零点一九二五， 这个数据呢放在终极轿跑里也是非常优秀的。这一块中控屏呢用的是八七七五的 舱架一体芯片，车机的滑动菜单的切换都非常流畅，没有明显的卡顿。这架硬件上呢，配上了双摄摄像头，多了一大感知。这是城区 n o a 高速领航，还有九种智能泊车，日常通行呢，红灯熄停无保护、左转窄路会车自动避让，这些常用的场景它都覆盖到了， 而且呢它不依赖高精地图，普通道路也能用。对于普通家庭用户来说呢，这些呢它不是噱头，而是实打实的能够降低你的驾驶疲劳。 内饰的整体风格呢，都是比较简约的啊，但是呢他却不是很简单，这边呢是仿皮的材料，这边呢有一条蓝色的氛围灯， 这边呢有一条银色的饰板，整体看起来呢非常有科技感，但是呢又很简洁。那么现在呢，给大家看一下他后排空间，后排空间呢头顶距离车顶大概有半圈的距离，然后呢七部空间就非常宽敞了，大概有这么宽的距离， 而且呢可以看到呢，虽然他也是断开的两个全景天幕的设置呢，但是在我头顶这块单独做了防晒的设计，很贴 心。动力方面呢，有纯电和增程两个版本，并且呢全系都是宁德时代，电池不用插盲盒，这点呢就很省心。 纯电版呢，入门就有六百三十公里续航，顶配是七百二十公里日常通勤呢，一周充一次完全够用， 支持八百伏高压充电活动，速度很快啊，几分钟就能补长途里程。增程版的综合续航呢有一千四百五十公里，纯电呢有二百三十公里，市区你可以当纯电开长途呢也不用焦虑 会电，油耗四点五升，而且呢加九二号油就行了，养车成本也不高。底盘方面呢，是麦兰娜调教他的麋鹿，测试成绩也达到了八十二点八公里，那当然这一点呢就比百万级的保时捷九幺幺卡雷拉 cs 还要强，四驱版的零百加速呢，达到了三点七秒，日产额你可以说是完全用不到，但是呢超车主备很足啊，车身扭转缸度五万一千八百九十七牛米，高强度钢和铝合金车身的占比呢达到了百分之八十一点六， 车身油料和被动安全都做的很扎实，而最档位的就是尽零全零本的健康座舱，这一点呢几乎一直做的很好，新车进去几乎没有异味，对家庭用户，小孩老人呢，都非常的好。 那总的看来呢，这就是一辆配置给的足，用料很实在，定位很家用的车，颜值耐看，智驾实用，续航不焦虑， 底盘稳重，座舱呢，健康舒适，没有多余的浮夸，配置都是日常能用的到刚需功能，这就代表呢，全新几乎 r o s 五，它没有什么营销议价，就非常适合那些实用主义的人。
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01:17查看AI文稿AI文稿奇狐尔法 s 五 p， 我 提车后这样设置，让你车噪音瞬间归零，牛逼！很多人嫌弃行人警示音那个声音比较吵。除了每次上车右上角关闭之外，其实我们还有一个更简单的办法，就是通过我们的海格实验室编程一个自动化程序就好了。 首先点开我们的海格实验室， 点击加号，调到自动触发条件，就设置为 d 档了。 然后其他的不用选，每天每天就行添加执行动作，行人警示音关闭就可以了。 把这个自动询问，自动运行前询问关闭，确定忘了加名字了，不好意思，然后加一个名字，一， 大家可以截图，大家可以截图抄一下作业， 车辆档位处于 d 档，然后关闭行人警示音。
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04:26查看AI文稿AI文稿酷我音乐切割，下一曲 qq 音乐切割，上一曲汽水音乐切割，下一曲 b 站切割。 由于某些众所周知的原因呢，很多吉普车友呢，不满足于现有的这些听歌软件，自己动手装了其他的一些听歌软件，比方说汽水音乐，比方说哔哩哔哩 b 站，比方说车载的抖音，比方说酷我，比方说其他版本的 qq 音乐。 那么怎么样实现这种第三方听歌软件的通用的方向盘切割效果呢？下面跟着我的操作一起来进行学习，保证你看一遍这个学会学不会呢？你来打我，那么 let's go。 首先打开应用管家， 没有安装应用管家的车友呢，可以先看我制定教程，然后安装包呢，直接到我的车机交流群进行下载。 进入之后呢，我们找到无障碍服务，最下面有一个应用管家自动化，这个我们给它打到开启状态，好确定它是开启状态。 第二步，我们找到自动化任务，我们选择日字印刷， 这个我添加过的呢，我先把它删除啊。 好，我们点添加日字，我们重新创建啊。上一曲， 我们点到组建日这里，点击选择点左上角这个按钮，监听日字，不要觉得复杂，你跟着我的操作走就好了啊。点左边这一个红色的点击启动。 然后呢，我们要按一下上一曲这个按键，看一下屏幕会有相应的变化啊， 我们看到有一个数字八十八出现了，我们点击这一行，它就自动写入到这个框里面了，是不是很简单，你不需要懂代码，你只需要看到这个八十八，你点击相应的那一行就可以了，然后我们选择这个单机操作 往下滑，不要看到这么多按钮，你就放住啊，这里有一个上一手通用，点击， ok， 我 们到这里就完成了，我们要记得点一下这个保存好，同样的道理呢，我们来进行下一曲的创建， 同样道理，点这个主键日字，点这个选择点左上角这个监听日字，点最左边这个红色的，再点启动。 好，同样道理。这时候我们来到方向盘这边进行一个动作，我们按一下这个右键，等待这个屏幕出现变化， 好，出现了一个八十七， 我们还是选择单机操作， 找到下一首通用再点保存。 然后呢，如果你没有开启自动化服务呢，你就要记得把这个开启服务这里总开关 停止录像。好的，以上就是今天的教程，不管你有没有学费呢，希望你不要来打我， 我们有什么问题呢，可以在评论区交流，一起讨论。如果还有下载安装包的需求呢，欢迎在我们的车机交流群进行一个下载。好的，我们下期再见，拜拜。
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02:07查看AI文稿AI文稿死鬼你来了！各位小伙伴们大家好，我们又见面了！近期收到很多车友私信关于车机海哥实验室模式里面的相关问题， 开关左前门都听到语音回复的内容，影响了体验，下面就此问题进行优化。首先打开海格实验室新增场景名称做迎宾， 同时点击自动，不要点击手动，点击自动之后添加触发条件， 此时不要选择左前门，要选择主驾安全带系上且满足全部状态以来不要填写 生效时间，选择每天二十四小时依次运行。选择应用操作里面的语音回复，选择自己喜欢的内容。我选的是死鬼你来了！ 很多车友反馈不知道逗号的选项，他是在车机的右下角选择逗号即可， 完成之后也不要选择逗号下面的回车键，这样就取消了。选择车机左下角的三角形，这样就能返回刚刚的操作，此时可以选择自己的音乐。同时氛围灯开关再次 电动，未已自动开启，此时我们就完成了所有的设置。最后一步特别重要，自动运行一定要关闭，此时就点击保存即可。下面我们就来体验一下刚刚设置的内容吧！ 死鬼你来了！这样就避免了左前门开关出现的语音提示，希望对各位车友有所帮助，有什么好的建议和意见我们评论区聊聊吧，下期我们再见了！
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02:19查看AI文稿AI文稿吉普阿尔法 s 五 t 五提车后这样设置，体验感直接拉满， nice！ 哈喽，大家好，今天给大家推荐两个比较实用的黑格实验室的自动化方案，一个是 d 档开灯，一个是 p 档关灯。先给大家看一下效果，现在我挂 d 档，它灯光就自动打开了， 然后挂 p 档攀登下车开门注意观察后方来车，还有一个语音回复， 好，我带大家看一下这个是怎么设置的。第一个是 d 档开灯，这个是我已经设置好的，大家可以看到参考我这个设置的流程，自己设置一下。第一个是车辆档位直接 d 档，然后时间就是每天 依次运行，外部灯光自动，这个灯光自动的时候，这是保持打开状态， 然后这个自动运行前询问这个开关也给他关掉，不然每次他都会提醒你，这样就是很麻烦，搞完之后保存一下。还有一个是 p 档关灯， p 档关灯那个档位车辆档位处于 p 档的时候依次运行，第一个是外部灯光关闭，第二个是儿童锁解锁， 第三个是语音回复，这个可以自己设置啊，这个具体语音，嗯，怎么提示你？你可以自己设置，我设置的是下车开门注意观察后方来车，把这个自动运行前询问给它关掉，然后保存一下，再给大家看下效果。 一个是 d 档好，开灯了，然后是 p 档 下车开门注意观察后方来车。好，这个灯光关掉之后还有个语音回复， 现在这个亮的是这个日间行车灯，大家可以参考一下。我觉得这两个设置很实用啊。
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03:27查看AI文稿AI文稿哎，几乎最近新车有点多，都扎堆了。前面 s 三刚发现在店里有 s 五了，三比五靠前，所以咱们今天看看 s 五 十万级别，全系 n o a 八百伏快充，虽然外观跟二五款比区别不大，但里面变化很大。 这车还多了个增程版本，设计语言叫风速美学，听着挺文艺，但前脸看着挺狠。车头前冲大灯锐利，五百颗灯珠组成 led 日行灯，中间一抹蓝色提醒你辅助驾驶开启 主动进气格栅随速开闭。车身七种颜色万般依你，亮色卡钳凌厉腰线无框车门隐藏门把手， 尾翼升起，有两个不同位置，运动模式完全开启，平时保持在低风阻模式更低一点，完全收起的时候和车顶弧线完美贴合，整个线条一溜到底，没有多余的起伏。第一次打开后备箱的时候，您可能找不着按钮在这，这个欧里 虽然看着这么溜，但还是辆三厢车。有个封闭的后备箱，四百三十升盖板下边还藏了个不错的储物空间。 低音炮也在这，整个音响七点一声道，功率一千三百瓦，您如果想要更多储物空间没问题，少花点钱就行了。低配没了低音炮和功放，这里就能有一个更下沉的行李舱。 进来一看，少点什么仪表盘，但它有个巨大的 a h u d， 抬头显示 上下双平底方向盘，翻手的时候还有点别扭。怀档中控屏十五点六英寸悬浮设计，里面用的枭龙八七七五芯片舱架一体座舱制架各用了一半算力功能，能做到屏幕里的实体按键明面上就有一个双闪， 后边斜插的储物格放眼镜刚好单五十瓦无线充电，除了扶手箱，下边还有放大件的空间， 副驾轮毂座椅一键躺倒，通风加热按摩，不光腰背，腿托这里也能按，按的很快，像筋膜枪在捶你腿。前面没有手套枪，这里加了一个红外线理疗，三档可调， 主打年轻的车，也没排斥老年人。后排空间如图所示，头顶一块大玻璃，从头顶到后脑勺，视野开阔，但溜背造型侵占了点头部空间。 原镜驾驶辅助系统，十五雷达，七颗摄像头，支持全域 n o v， 不 管高速城区自动变道、行人红绿灯识别，不依赖高精地图，城里城外想出去，出去，想进来进来， 导航能看的地方都能。 n o v 大 江卓玉冠脑双目立体视觉系统，搭配双目增强 o c c 算法，不管刮风下雨大雾、强光天打雷劈 都能看清。最晚两百一十二米外障碍物，路况复杂，长度漫漫，能躲得开也得跑得来。全新阿尔法 s 五纯电版，续航最高七百二十公里，充一次电能跑一千四百四十公里。 增程版纯电续航两百三十公里，综合续航一千四百五十公里，这么看增程版更胜一筹。没关系，纯电长续航和四驱版车型支持八百和五 c 超充， 充电百分之三十到百分之八十，仅需八点九分钟。一千四百公里，先不说车，你不能不上厕所吧？
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01:27查看AI文稿AI文稿很多疾狐的车友不知道怎么打开手机的自动感应解锁，现在小白就来教一下大家。首先我们找到我们车机的应用列表，找到车辆设置， 然后我们选择车门这里往下拉，找到钥匙解锁，在这里我们把智能钥匙打开油门，换到手机上面的疾狐应用上， 我们首先打开我们的疾狐 app， 然后在这里面我们找到钥匙管理，在这里的话我们首先要确保蓝牙打开，然后点击自动解闭锁，然后我们开启自动自动解闭锁， 然后我们根据它的导指示去给我们的位置，这里选择为始终， 这样子我们就可以打开自动解闭锁了， 我们现在来尝试一下，我们现在在远离车门好了，到一定距离之后它就会自动关闭了，我们现在再来靠近它 好了，关注小白了解更多用车技巧。
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05:49查看AI文稿AI文稿为什么曾经二十万的旗舰比亚迪的汉卖不动了？我们看看啊，同样是中型车，几乎的阿尔法 s 五现在价格有多卷两个测速思路啊，一个是后置大马力电机啊，标配了二十七度电磁包的增程版，入门干到九万九千八的权益价格。还有一个纯电版啊，十一万一千八起售的价格，前置大马力电机，六十四度电磁包，所以你会发现，哎， 这个价格比紧凑型的 mona m a 三还要便宜，但是它是台标准的中型车，车长超过了四米八，轴距刚好两米九，无边框车门啊，包括啊，电动尾翼全都给到你了。所以我觉得几乎阿尔法 s 五这个车无论是车身配色，还是二零二六年三月份推出，这个改款 非常有性价比。那增程的配置比较多，入门是九块九千八，是偏保守的，是只有到定速巡航的往上抬配置，才有全速自适应巡航，才有前面座椅通风加热。所以我建议直接看到纯电版，因为纯电全系标配是什么呢？大马力电机二百五十二匹，马力三百二十九米。关键是什么呢？全系标配的原镜的智能驾驶座舱是八七七五的芯片， 十一万一千八呀！ model m 零三的入门价格是十一万九千八，它的配置比 model m 零三要高很多，电机马力也大不少，电池包大出足足十三度电池包从 model m 零三的五十一度直接干到六十四点八度电池包， 所以我就是几乎的 r 法 s， 我 告诉你，我为什么一个月能保证接近 monon m 零三的销量呢？你们可能看销量表没看出来，这台车的二六年的三月份是卖了六千多台，和 monon m 零三就差一千多台，因为 monon m 零三在西式以前的老订单。那我们再看看比亚迪汉卖多少呢？比亚迪的汉 dmi 加汉 ev 加起来不到三千台，是 比亚迪汉倒推个四年前可是卖到二十万，要加装潢才能快速提车，可以说比亚迪在四年前品牌的旗舰了，也是中型车的定位，在当时没什么可选呀，对不对？那现如今你看就是你要的什么前麦弗逊，后多连杆，对不对？你要的后置电机你就选增程，你要前置电机你就选纯电， 你要的什么电动尾翼，无边框车门，他都给到位了。而且这台车的整个中控车门他都给到位了。而且这台车的整个中控车门他都给到位了。而且我们现在很多新能源车 只能华为海卡，对吧？或者说我考虑到出海只能 carplay， 那 它是全部兼容性了。好了，到车内给大家聊聊全新的几乎 r f s 五，具体的配置我个人推荐你买纯电的，入门就完全够用。那如果你有里程焦虑 去买增程的中配。我到车内给大家聊这个设计语言。为什么回到刚开始的话题，比亚迪汉买不动了，为什么 mon am 零三不再是爆款？来吧，先说关上车门这一刹那，无边框车门儿，现在的新能源车，你说这无边框车门儿有什么多稀奇的没有， 但是下放到九万九千八起售的价格，是不是震你一下子，然后两米九的轴距一看，哇，这低趴的坐姿，再看这个 对吧，各种游戏机的功能，就是以前大家会说啊，有些车型，比如说，呃，已经就停置状态的，像极乐汽车叫汽车机器人啊，在车里打游戏，叉弄方向盘。一个大带鱼屏， 那是二十万级的产品，现在九万九千八也有了，包括一个 boss 的 按键什么的，你发现它的娱乐属性很强，然后我们再看它的实用性，把这个手柄放下边啊， 手机五十瓦的无线快充，这有个很大的储物槽对吧？把手机也可以放在这个位置，所以我觉得它的空间实用性是非常棒的，这个大屏非常简约。再说车机 u i， 给个镜头直接看车机 u i， 哎，你看镜头看车机 u i， 咱先不说怎么样，咱就和比亚迪相比，是不是让你感觉跟上时代节奏了？但咱说硬核科技，互联网公司和那些吉克啊，领克啊，和小鹏的 m 三比，确实差点那种科技范，但是比比亚迪的车机 u i 是 不是最起码 显得略微小洋气，就不再像酷我音乐、 qq 音乐排行榜的歌，反正我听不下去，现在比亚迪那个中控 u i 就 像酷我音乐一样，没法听，太吓人。再看高配车型，副驾驶是不是也有零重力座椅和腿托的功能了？就是你想要的这些 高配溢价大概花个十二三万也都能满足了，但是为什么我说我推荐买纯电最低配啊，十一万一千八给到你什么呢？大的分段的全景天幕， 全速自适应巡航，八七七五的这个座舱，然后呢，前排座椅通风加热以及 carplay， 华为 hark carlink 不 挑手机投屏，所以我觉得这个整个驾驶座舱你会发现它很有诚意啊，纯电十一万一千八，增程九万九千八，就这个价格，我对标一下啊， 就是增程入门的最低配二十七度电池都比它要小。所以你就知道为什么比亚迪现在没有之前二三年二四年卖的这么好了。 不是说比亚迪的技术不行了，也不是说比亚迪的终端触达不行了，就是价格配置在这顶着。所以我觉得新能源一旦卷起市场来，就就这么简单，谁参数亮眼，谁往上走一走，谁价格便宜，谁销量往上上一上，那几乎 r f s 五就是 对吧，三月份卖了六千多台，我觉着如果照这个价值下去的话， model m 零三也不敢说自己是爆款了。好吧，接下来看看后排乘坐体验。回到刚开始的话题，就是一台中型车该有的乘坐标准应该是什么样？来吧，看看后排的乘坐表现。先说我的直观感受，我觉得它有很大进步空间。为什么呢？ 因为吉普发布了它的新车还没有上市，叫吉普阿尔法 s 三，这是 s 五。呃，空调出风口是两个数值的设计，很有设计感啊，我觉得这点是必须给予好评的。纯平的地台，这些都没什么问题，包括分段的一个全景天窗，而且我特别喜欢这个月路灯， 这条灯带的感觉我特别喜欢，而且两边可以单独控制啊，单独控制音响单元在这个上方，他的音质会回旋的，理论上会更好。但是呢，由于考虑到低趴的车身，无边框车门的运动感，以及后面那电动尾翼，所以他腿部空间就是两拳，他并没有很大，但是我们回到刚开始我说的话题， 比亚迪汉为什么卖不动了？咱不说汉 l， 咱就说汉汉又推出了什么超冲版，是不是？那你说他的空间表现和他有一个明显的区别吧，几乎没有 打网约车，现在你会发现比亚迪汉 e v 基本都是靠跑网约车了。以前像我们三四年前我们同事结婚都是婚车，花二十万买个比亚迪汉还挺有面， 现在就是就跟网约车司机一样了。再说莫纳 m 三对吧？这个是四轮独立悬架，那个后桥扭梁的非独立悬架，所以我就是几乎阿尔法 s 五作为一个后来者，能买好其实非常简单，就是消费者花更少的钱，得到更好的到店体验以及更低的价格。
66真会玩车的蛋哥
09:09查看AI文稿AI文稿十四万的中型车给你扭转刚度五万多牛米美度的钢铝混合车身，中国十佳底盘，四段式 rs 高性能减震器以及对置四活塞卡钳，你会不会有点意外啊？来介绍一下今天的主角，吉普全新阿尔法 s 五， 那现在这台车是整个车系中的次顶配，七二零原净神行版指导价是十四点一八万， 补贴之后啊，他的指导价就来到了十三点六八万。那为什么今天没有拿三点七秒破百的四驱顶配呢？因为这样的性能大多数人日常生活中很难有机会去发挥出来。 好，那全新 r s 五七二零远近神仙版的基本信息我敲在屏幕上了，有人说这一台全新 r s 五是一台超跑，到底是不是这么回事呢？接下来我带大家先看再试。 那首先呢，这是一台 b 级纯电轿车，那它的外观在我看来呢，其实还是非常的有攻击性的。当然了，这些呢，不是今天这期视频的重点啊，因为在这幅躯壳之下呢，全新阿尔法 s 五也可以说是心有猛虎， 猛在哪呢？好，先说动力参数哈，前驱版的全新阿尔法 s 五，它有两种功率调教，那这台呢，是拥有七百二十公里长续航的高功率版本， 它呢，采用的是最大功率两百千瓦，两百七十二马力，峰值扭距三百六十牛米的一个前置的单电机，性能参数呢，比 a 五 l 这些二点零 t 燃油轿车还要高不少。当然呢，对于电车而言，这些也没有什么好夸的哈，那官方的零百加速呢，是六点八秒， 这个呢，在我看来是一个够用而且还不错的一个水准啊，有些朋友呢，会觉得前驱车他的键盘值不够，到底好不好开呢？我们暂且在这留个悬念，待会动态体验的时候呢，我们会跟大家详细去解读。那接下来我们重点去聊一聊底盘硬件。 首先从基础的结构来看啊，这台车他用的也是比较主流的前麦弗逊加后多连杆的一个结构，但是啊，在细节用料上仔细了解过之后，你就会发现真的很出彩。两年前啊，我在青岛第一次试驾这台 rs 五的时候呢，就有些惊到我了， 给大家举几个例子哈。首先，它的前后副车架都采用了一个全框式的设计，那相比起传统的元宝梁的副车架，全框式副车架能给的稳定性和支撑性要更好一些。 其次，全新 r f s 五前旋的下控制臂，包括羊角以及后旋的符合之臂拉杆都采用了一个铝合金的材质，也就是说它的底盘含铝量很高，从而呢，可以更好的去降低这个车的黄下质量，有一个更好的操控底子， 这个在十到十五万这个价位的车型里面是非常难得的。除此之外，全新 f s 五的前轮儿啊，采用了一个对置四活塞的刹车卡钳，四个车轮儿呢，也都配上了四段式的 r s 高性能减震器。 那从硬件水平来看的话呢，全新 r f s 五的水平可以说是完全在线的啊，尤其是考虑到它的价位而言。当然了，刚刚讲的呢，都是理论，全新 r f s 五开起来体验到底怎么样？走，这就带大家去试一圈。 那在体验操控性之前，我们先说说这个舒适性的感受，官方说这个是一个叫四 d 体感座舱，实际上在座舱里边功能更多了哈，那在常规座椅通风加热按摩的基础之上呢，还增加了石墨烯加热垫和腿托加热。 那整车一共有十九个扬声器，配合天空声道、空调出风口、天幕等等位置都有氛围灯，去营造一个整车里边的这种氛围感。 哦，对了，提一个我觉得很多人容易忽视，但是我非常建议大家重点关注的点，这个座舱是一个近零权零本的健康座舱，同级里边呢非常少见，对家人会更加的友好。那接下来呢，先来说一下动力性， 我个人觉得六七秒这个级别的加速呢，对于家用而言是非常合适的， r f s 五呢，六点八秒破百的这个动力性就很合适哈， 两百千瓦的电驱的这个快速响应和扭矩输出，不会让家里人觉得开起来冲，但又可以在需要加速的时候或者是超车的时候呢，提供信心。 那在路上的时候加速或者超车时呢，你不用提前去踩踏板，遇到慢车呢，随时可以抽头超车。再给大家一个信息作为参考哈，这车之前呢，还经历过连续四十六次的动力输出无衰减的一个极限考验， 那这台纯电前驱车的操控体验到底怎么样呢？在城市道路上开这台车的时候，其实你很难区分这台车它究竟是前驱还是后驱， 因为在每一次的转向变道的过程中，这一台 f s 五因为它有前后五十比五十的这个配重，所以整车在动态开的时候是非常灵活的， 这是因为这一点，所以我又特意查了一个数字，这台车它的制芯呢，只有四百六十五毫米，这个是什么概念呢？比同级别的电车制芯大概低五厘米左右，比同级别的油车呢低十厘米以上啊， 那在快速的过弯的时候呢，这款车它的指向性也很精准，这种精准的指向性呢，或者说是人车合一的这种感觉啊，我觉得主要来自于三个地方， 首先他的转向系统呢很灵活，方向盘呢，基本上没有虚位，过弯的这个指向性很好，而且保留了一定的路感， 有一点点宝马的感觉啊。提一点啊，这个方向盘开起来相对会稍微重一点，所以很多热爱驾驶的人呢，应该会更加的喜欢。 第二点呢，是因为 f s 五的它的这个中国十佳凌云底盘呢，有大量的铝合金材质，所以呢，它的这个黄下质量比较轻，车轮可以快速的去响应，在过弯的时候呢，也不推头也不甩尾。 第三点呢，是麦格纳的底盘调教，确实是有几把刷子的啊， f s 五，比如说这个车，在我们现在这种呃转向的时候，底盘是可以非常有效的去抑制出 车身的这个侧倾的趋势，再加上二百四十五毫米的宽胎设计，以及低至新的这种设计，让它在弯道之中跟随性很强，有一点那种轨道车的这种感觉哈， 而且呢，因为有四段式 rs 高性能减震器的存在，所以呢，阿尔法 s 五的底盘呢，也不是钢炮型车身的那种 邦邦硬的质感，减震器里面的这个双液压回路呢，可以更好的去过滤不同的震动，从而避免抛跳的问题。特别是当你在快速变道的过程中呀，他不会出现那种 车头已经过来了，但是车屁股呢，还没过来的这种情况，反而这款车的这个尾巴呢，你会感觉很活跃，跟车头整体的这种感觉很好，这个也符合我们对一辆聚焦驾驶的车的定义。这是第一个点哈， 四段式 r s 高性能减震器的加持呢，也让这个车的这个驾驶质感要更好，因为它有低速压缩、高速压缩、低速回弹、高速回弹 四个维度，可以根据路况呢去切换阻尼的力度。你比如说我们在过减速带的时候，那它内部的这个双液压回路结构，能够把路面的硬冲击呢，转换成比较柔和的一种起伏， 而在车轮碾压过减速带之后，车身呢也不会有太多余的晃动。另外再说一个细节哈， f s 五呢是钢铝混合车身，百分之八十一点六的高强度混合钢铝材质，让整车的扭转刚度达到了恐怖的 五万一千八百九十七牛米每度，这样的车身不仅更安全，而且车辆的整体性会更好，过颠簸路面的时候呢，不会出现那种松散疲软的感觉。那这样子的一个平稳扎实的感受， 其实也从侧面反映出麦格纳的这个调教功底哈，那除了平稳性很不错之外啊，这台车它的刹车系统呢也不错，高性能四活塞制动卡钳可以施加很大的一个制动力，百公里沙田的距离呢，只要三十三点五米， 在中型轿车里面，这个算是很优秀的数据了哈，背后呢，其实还是因为这个 one box 线控制动可以加快整套系统的响应速度， 它呢，比传统的 two box 的 系统制动响应速度呢，提升了百分之一百六十七哈，试完之后，我们可以下一个结论哈，这个呢，是一台好开的车，如果说再考虑到它十三点六八万的补贴价的话，这是同级中真的很好开的一台车。 吉普这个品牌呢，其实我个人还是非常熟悉的哈，一直以来呢，就属于是不怎么会玩情绪价值，但更加的聚焦于实用价值的车，所以呢，通过这期视频的价值体验来看一眼，无论是底盘配置还是操控体验，又或者是自动刹车安全等等， 用料扎实，性能也很越级。这样一台定位的新车，也有城市 n o v 了，没有办法说非常完美，但是呢，在这个价位里面也是很难得的啊， 过去呢，我们很难想象啊，一台不到十五万的 b 级纯电轿车能有这样子的一个表现，这样的秉性，对于一台面向年轻人的车而言，也是一个很大的优势了啊。 在这个背后呢，也印证了那句话，三分靠用料，七分靠调教。那我也想问问镜头前的年轻人，这样的操控体验对你是一个诱惑吗？
562汪港智车观
00:36查看AI文稿AI文稿开过吉普全新阿尔法 s 五的车友都知道，纯电板后备箱有一个低音炮，那么如何设置才能让车辆音响效果更好呢？ 今天一期视频教会你。首先找到车辆设置，找到声音，点击右边音效，打开均衡器，找到自定义，从左往右数值依次设置为五三三五七。设置完我们来听一下音响效果。
223ARCFOX极狐济南鹏龙
00:55查看AI文稿AI文稿向右前方进入辅路，请走未来三路方向，然后一百三十米在下路中岔口向右前方行驶， 走右侧车道， 沿 当前道路继续行驶五公里前方。
10六六
04:55查看AI文稿AI文稿十万多预算，要轿跑，造型要有支架，性能也要有，说实话这个价位能选的没有几台，今天这台有人说是这个价位最被低估的一辆车，可增沉可纯电八百伏，还带支架，现在就连品牌认识的人都不多，那他到底是来掀桌子的还是参数好看而已？本期就来聊聊吉普阿尔法 s 五。 吉普是北汽旗下中高端新能源品牌，有着麦格纳和华为的技术底子。阿尔法 s 五官方称之为 ai 高性能宽体轿跑， 主打十万多预算，让你体验过去三十万才有的性能和质价。阿尔法 s 五定位中型车，指导价十点四八万至十七点七八万。尺寸方面，车长四米八八，宽一米九三，轴距做到了两米九，近 c 级的轴距水准。空间底子非常够。 动力分两套，增程版一点五升增程器加后置单电机，马力二百七十二匹零百，加速六点五秒。纯电版前置单电机马力二百五十二匹 零百，加速七秒。四驱双电机版本干到的五百三十匹，马力零百三点七秒。续航有三档可选，最长 c l t c 七百二十公里，续航 高，配有八百伏平台加五 c 快 充，电池均为您的时代电芯。底盘有麦甘娜参与调教，前麦福逊加后 h b 多连杆独立悬挂，中高配带主动升降式尾翼和四活塞卡钳。座舱方面，主打十五点六英寸中控，配八七七五芯片， 配阿尔法 o s 车技系统，操作流畅且支持全场景语音交互。支架纯电版全系标配城区 na o a， 十万多给到这些料非常足，它的亮点一样也很足。特点一，底盘越野， 同价位的车还在用扭力梁或者筷子悬架，阿尔法 s 五直接给上了前麦弗逊加后 h b 多连杆独立悬挂，关键是用料也没有抠抠搜搜，主要支撑部件基本都是铝合金，且与麦甘娜 联合调教，直白点说就是奔驰大 g 和 x 五的底盘供应商，近五十比五十的前后轴配重风阻系数零点一九二五，整体调教偏运动化定位，且官方宣称麋鹿测试八十二点八公里，高配四活塞卡钳版本，三十三点五米的百公里刹停距离， 十万多价位它的底盘绝对是越级。亮点二，安全越级车身采用龙式钢铝混合车身，高强度钢铝占比百分之八十一点六，热成型钢达到了百分之三十二点三，是行业平均水平的两倍多。且重型卡车双重夹击碰撞测试座舱依旧完整， 车门也能正常打开，座舱内标配吸附降解材料接近零全零本，安全气囊也配置足够，全前排双气囊、侧气囊， 高配还有后贯穿式侧气帘。主动安全方面是五颗雷达加七个摄像头，全景影像、 a b 自动刹车都有，结构上扛得住，感知上躲得开，主打安全越级。亮点三，空间越级 长四米八八，轴距两米九，这个轴距水平已经比很多同级车要宽出一截了。溜背造型下，一米七五的人坐在后排头部，空间依然宽裕，地台几乎纯平，中间做人也不憋屈。后备箱常规容积四百三十升，放倒后能扩到约一千两百升，外加二十四处储物空间，这个尺寸的家用属性在同级轿跑里 确实算得上是越级。话又说回来，这车也不是哪哪都好，车主吐槽的重灾区。接下来一一纯电续航， 官方 c l t t 续航标的很漂亮，但实际跑起来就打个七八折左右，如果是气温低的情况，那就得折上折了下。老款五百六十公里就正常天气情况，大部分车主反馈都是四百公里左右，如果要纯电版跑长途，那就真得提前做好规划。斑马二， 第二表现阿尔法 s 五用的是纯视觉方案，靠两颗摄像头模女人眼判断路况，好处是不用地图，成本低，但是光线一差，照明不好的情况像没有识别到的情况也时有发生，感知能力就会打折。像自动泊车翻车的情况也有车主反馈，相比带激光雷达的车型还是要差点意思。 版本三，小毛病，翻翻论坛，这车的日常使用也有一些小毛病，像方向盘跑偏。新款老款都有一些小毛病，像方向盘跑偏，车里咯吱咯吱响， 感觉装配不紧实，还有那个远光灯，车主吐槽晚上打开跟没开差不多，这些毛病虽然不致命，但是一旦遇到，每天开着就挺磨人的。所以 几乎阿尔法 s 五这台车优缺点都挺极端的，亮点也是真的越级，底盘用料安全标准，空间尺寸放在十万出头的这个价位直接就是不讲武德，短板也很明显。续航打折，智驾打折，小毛病也有，简单说他就是一台有技术但是姿态放的很低， 装备预算有限但又不想妥协好底盘与驾驶质感的年轻用户，那么该怎么选增程版？更推荐指导价十二点四八万的圆径制型版，相比多出来的十九寸轮毂、 主动升降式尾翼、斯沃赛卡钳、八七七五芯片和支架、十八扬声器、自动远近光灯、电尾门、外后视镜加热、前排座椅通风记忆加热按摩等配置相对更划算。纯电版更推荐指导价十四点一八万的七百二十公里神行版，相比其他版本，主要的区别 就是在八百伏高压平台、五 c 快 充、主动式升降尾翼、四活塞卡钳、副驾零重力座椅、含腿托按摩加热等功能，像八七七五芯片支架、前排通风加热都是标配， 对性能有需求，四驱版也可以考虑，配置也是大满配，十万多就买底盘，安全和空间你觉得值不值？评论区欢迎留下你的观点，如有错误欢迎指出。下期想看什么车，欢迎留言关注，做下此点，我们下期见！
2249座驾辞典
01:09查看AI文稿AI文稿来一个自驾车联，先点到导航， 全程三公里大约需要八分钟，下播两次就激活四个，就代表着已激活计驾了。沿当前道路继续行驶，二点六公里 妥协放手还是要扶着哈，是安全起见，跑至少骑直行显塑造右侧四车道 前方路段限速三十。小狐狸来喽，播放我喜欢的音乐， ok， 到红绿灯这里还会减速啊。 一点七公里内有多个不系安全带拍照，您已驶入绿波路段，车速五十五到六十，可。
01:30查看AI文稿AI文稿哈喽，今天来讲一个吉湖阿尔法 s 五特别气人的一件事，大家看一下，这个是吉湖 s 五预装的应用， 下面来说气人的地方啊，订车之前展车上面没登录账号，是看不见应用商城里面的内容的，这个我想谁也不会太在意。 当我提车回来，打开应用商城，大家再看一下这些应用啊 大哥，只有一个应用的应用商程，要知道我们二六款的车是没有 carlink、 carplay 这些的。你好歹给我一个一二十的应用啊。 本来音乐软件和视频软件就只有两个 极限二选一了，你说你这应用商城里面竟然只有一个应用，我简直是服了， 几乎你不愧是老牌的传统车企，在下佩服啊。
30瞎嘚吧
