魏牌v9x和腾势n9闪充版哪个更好
五月十八号，国产高端新能源圈里出了件大事，腾世恩九的闪充版和卫牌 v 九 x 同一线上市，那这两台车该怎么选呢？今天咱们用三个维度给大家掰开了讲，看完你心里就会有数了。 那先说价格啊，两款车乍一看好像差价不大，但仔细一比啊，差距还真不小。 v 九 x 售价比 n 九整整低了六到八万，但问题来了啊， n 九的逻辑是起步价买个入门版 闪充啊， e 三方云顶 a 双圈空旋天之眼、五点零支架，这都给你配齐了，那反观 v 九 x 呢？三十七万级别确实给到了你，空旋加后轮转向加四驱，那配置也够诚意。当然，想要顶配体验的价格就得到三十九万。 关键判断来了，这两款车其实不在同一个价位带，那 v 九打的是三十五到四十七万区间，那其实真正重合的就四十到四十一这两万块。 所以你要预算卡到三十六七万，其实根本没必要纠结，直接上 v 九 x。 那 接下来聊聊用户画像选车这件事啊，适合比贵更重要 n 九的用户。是这样的啊，城市通勤为主，家里或者单位充电方便，追求的是急速补能，那充电几分钟搞定那种体验？ 科技配置要拉满预算相对充裕的高端家庭或者商务人士，那 v 九 x 用画像就不一样了，经常跑长途，着重综合续航，四档 d a t 高速行驶确实省油，既要当 suv， 又想当 mpv 用 精打细算的那些车主。所以核心问题来了，不是谁比谁更好，而是你更怕什么？你要是怕充电慢等的烦躁，那选 n 九啊，九分钟从百分之十能充到百分之九十七，这种体验同价位确实没有对手。你要是怕跑长途续航不够，选 v 九 s， 综合续航最高一千七百公里，比 n 九多了将近两百公里， 加油频率更低，那心里会踏实一些。那最后来说说短板啊，这个环节很重要，买车看不清这些啊，以后都是坑。那 n 九的短板我总结了这几点啊，第一就是硬通货配置给的足，那自然售价就不会低，比 v 九 x 贵了六到八万，那钱包会避掉不少车主。 第二就是综合续航一千五百公里，比 v 九 x 少了将近两百公里，那长途出行加油次数呢，也会更多。第三是闪通虽然快，但依赖比亚迪的闪通中央网络， 没有闪充装的地方，这种优势不会明显。再说 v 九 x 短版啊，第一就是充电速度慢，就算上了八百伏平台，从百分之三十到八十也要十五分钟，而 n 九只要九分钟就能充到百分之九十七，对于节假日出行，充电桩比较紧张的状态下，这种差距就不是一点半点。 第二是置驾体验不如天神五点零成熟，那算法迭代和场景适配还需要时间检验，发布会上吹的牛能不能实现得等首批车主来反馈。第三是品牌高端认可度不如腾士，毕竟腾士背靠的是比亚迪，消费者心里账本是不一样的。 那第四是四档 d a t 结构复杂，势必会带来后期的维护成本的提升，那长期的可能性还需要观察，光手又不够，得跑得稳，用得久才是王道。 所以总结一下，如果你充电方便，追求科技体验，不差那几万块钱， n 九的闪充和科技配置是同价位少有的。那如果你经常跑长途，注重性价比，看重综合续航，那 v 九 x 这个价位段也是非常务实的选择。兄弟们，这两台车你们怎么选？评论区一起聊聊。
粉丝4.0万获赞18.2万
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104趴车日记
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01:02查看AI文稿AI文稿这价格怎么样？够不够有诚意啊？一分钟讲清楚未排 v 九 x 三款配置到底怎么选？首先来看入门的豪华加长版，轴距有三千一百五十毫米，三排空间都够大，之前提到的 b 式双向空旋，正负十度后轮转向全部标配，但是它采用四百伏 平台五十五点四度电池，纯电续航有三百一十公里。虽说日常通勤也够用，但这个配置我并不推荐，因为你只需要加一万块钱，加六 c， 超充电速度远超豪华加长版的四百伏平台 六十六点六度电池，续航有四百零二公里，多出了九十二公里。可能很多人纠结它是标轴，但是三千零五十毫米轴距也不小了。第三排如果不经常坐满的话，家用完全足够，开起来更加灵活方便。大家看，顶配的行政加长版 搭载了八十度电池包， c l t c 纯电续航有四百七十公里，零百加速四点六秒，空间配置全部拉满，确实很行政，价格也高出了三万块。预算足够高的话，这当然是最佳选择。总体来说，想在续航、配置和价格之间拿到最佳平衡，豪华家庭版已经能满足大部分人的需求。
1399超车
07:39查看AI文稿AI文稿三台座椅折叠中，请确保二三台座椅无乘客物品。 关于腾逸 n 九闪烁买更全面的信息，懂车帝有详细的配置参数，还有真实车主的测评和成交价，选车买车不踩坑！ 你好，同事，我在空调，二十二度风速，三档，风向吹角，打开座椅通风，打开座椅按摩。座椅通风和座椅按摩已打开，温度调到二十二度了，与空调风量已调到三档，风向已切换为吹角， 正在展开后排娱乐屏。 我说乔治，如果你要在泥坑里跳，你必须得穿上靴子才行。
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03:03查看AI文稿AI文稿卫牌 v 九 x 到底能买不能买就俩字儿，观望。不是说这个车不行， v 九 x 的 硬件儿可以打个高分儿，桂源 s 平台，二点零 t 的 叉 t， 混动四档的 d h t 的 变速箱，全系都是双电机四驱， 低配的功率三百四十千瓦四点九秒的加速啊，高配三百八十千瓦四点六秒的加速，相当快了，而且它还是全系标配 b 式的双腔空旋， edc 的 电磁减震，一百毫米的行程，五档可调， 正负十度的后轮转向，转弯半径是五点一米，前双叉臂后多连杆的悬架，起步就是三百一十公里的续航，顶配四百七十公里全系都是纳帕真皮，二排是航空座椅，全车座椅加热，前两排加热，通风按摩，彩电冰箱、大沙发全都有， 还能够选长轴和标轴，标轴是三零五零毫米，长轴是三千一百五十毫米，那无论是配置、动力还是续航空间，同级里边都是低档，而且价格也比 wen g m 九、理想 l 九之类的要便宜十万。 但是 v 九 x 的 缺点也必须正是硬件软件品牌 v 九 x 的 低配差二百就三十五万，还是个四百伏的平台，这个车如果卖三十万或者是去年上市 四百伏的平台都说得过去，关键它的定位是九系旗舰 suv， 二六年我花三十五个 w 去买一个四百伏的平台。 v 九 x 还有蟹型模式，这个配置很高级，但是呢，这玩意触发的条件非常之苛刻，平时你根本就用不上。 车内还有一些小的问题，你比如说二排的过道不是平的，有一个大台阶，门板上的充电面板特别的小，大手机放进去以后拿不出来，车载冰箱只能从前边开后边打不开。 另外 v 九 x 的 质价七百， top 的 算力啊，跟去年的车相比的话，出于中油的水准，跟今年的车比的话就差很多了。另外本身质价就不是长城的强项， v 九 x 的 城市 n o a 目前还是小范围开放，全国开放，但一定没有准确的时间， ai 语音指令 啊，车机操作也都不尽如人意。最后也是最关键的一点品牌问题，卫牌其实没有真正的立起来过，如果不是现在因为有高山，这个品牌还能不能存在都两说， 看看之前的摩卡蓝山现在都是什么状态啊？ v 九 x 会不会上市半年一年就疯狂的降价， 保值率是非常令人堪忧的，那甚至啊， v 九 x 这个车连自家的老总都对营销极度的不满，一个拳头产品是没关注还是掌控不了？还是什么其他的原因，你买你会放心吗？ 虽然说 v 九 x 的 配置看起来是相当的不错，可未知的因素也太多，观望才是最好的选择，等上半年没爆雷，没降价，没被抛弃再上手也不迟。那如果是你，你会怎么办呢？
1965说车老王
07:19查看AI文稿AI文稿这个前排张连要是平常开着碍事吗？他不碍事，不会影响你的视野的，但是法规上好像是只让休息的时候用。对，你按法规走，哈哈哈。 这个指甲管是非常好用的，它也是二十七个感知原件，这个最少识别物体是三十向上，锥筒都能识别到，它也可以无车道绕行，精准避让都没问题哦。小爱同学，哎，小卫同学来了，调节方向盘， 请按照中控屏显示进行操作，方向盘、后视镜、座椅都可以滴。而且咱这个车也搭载着同级独有的 ai 降噪技术， 发动机主动降噪和 nc 的 路噪主动降噪回音效果非常棒，可以通过声波进行一个抵消，通过车内麦克风就精准捕捉发动机还有轮胎底盘传来一个噪音的波动，然后发一个反向声波互相抵消，从而才实现咱们车一个精密性。嗯，这个是纯电 max， 强制纯电， 完全电机驱动，零油耗零排放，这还有充电优先，智能混动，只是分开了，没像之前一样弄三个零动转向，这个转弯会更小一些，但它有个限制。小魏同学，主驾请讲导航到欢乐汇， 有多个符合你要求的，第一个，我们要去哪一个？打开座椅按摩，为你找到一条路线。 ok， 为你打开主驾座椅按摩了。 像咱们这个新能加长版，有客户对纯电有要求选择那个版本，因为它搭载的八十多个大电池，纯电里程 zl t c 是 四百七十公里，是满油满电，综合续航是一千七百公里， 而且那个是搭载了一个八百伏的平台六 c 超充，它是百分之三十到百分之八十，这样只需要九分钟，充电速度也非常快。你像豪华加长版，它配备的是四百伏的平台，家庭版也是八百伏，电池是六十六点六度。小魏同学，左转来首迈克杰克逊的歌， 我马上来看一看。稍等一下，抬头显示，连歌词都能显示，对歌词点号信息，地图限速、慢速，包括你的画面都能实时传递在靠边，基本仪表用不到了，用不到，这很方便，就减少您就看屏幕，看别的一个分心，喜欢用简单的也可以调节 哦，这么多模式呢。对， 这是搭载的是咱们一个三十一个扬声器，音质非常棒，是不是后排会比前排听着可能更好一点？看你个人可以求感受一下，因为咱八幺点四八个杜比全景声播放是三零八零的前瓦，所以说你整体是一个环绕式的音质，每个座都非常棒，这样每次咱上下车站一天或者累的时候在车上听会歌， 非常舒适的。小贝同学调到运动模式， 像现在配的主驾副驾中排两个座椅都有透着影响， 这个比之前的投影仪功能会更多一些。它有进场环绕、沉浸模式、专注模式、引航模式，这种环绕就是主驾投影仪音响，可以播放媒体导航、信息报警、 tts 蓝牙电话，不播放其他声音。副驾二排投影仪音响扬声器，它就是仅播放媒体，不播放其他声音哦， 路感还是比较清晰的， 简单的踩一脚啊，没事， 很好上手，很舒适的一个调角。对，就是说开到运动模式，而且它非常好开，我试一下变道器，坐好可以没问题，摆了 很轻松，会有客户。可能之前看蓝山的，哎，又上了一个这款，他就更关注这款有很多多，有哪些区别，什么价位？我现在几乎两三天能接到一个说蓝山老车主过来就研究这个车，蓝山是四米九，不是 五幺五六，支架是摁哪个键的下滑摁这儿，或者你设置成一就是一键辅助驾驶，也可以再拨一下，或者踩刹车，或者扭方向盘，或者踩刹车就是彻底退出了，你要扭方向盘，你或者说是去那个变道干啥？踩油门它是不会退出的，它会随时接管回来哦。 这精品对比理想 l 九那种比较多，理想 l 九那个问界 m 九、吉克九 x 都有对比， 咱们的核心优势就是全站自产自研超能，坐了三十六年车到今年，其实它整体的是品牌积累是很强的，包括安全性。再说电池，很多人在乎这一点，你像一般国标就是泡水三十分钟，咱们坐一百个小时超过二百倍， 而电池这个线数的密度也是来自坦克越野平台，确保着各种恶劣的情况他都可以进行的使用。你像坦克这不是走大烂路吗？而且咱们也是冲击最高的一个百分之四十，也是冲击唯一的两千兆帕的一个升降缸，我们用的是安全架构，你像一套逻辑，一套信号，主动安全，电池安全全部打通，保护的就更加到位一些，他都行，嗯， 哇，确实。嗯，第二车道右车道线，咱们三十五年造车经验，投资了超一千多亿，嗯，都是咱们这个成本加上时间那个沉淀， 有没有说就是想等一下新理想 l 九，看看出来什么样子。呃，也有，就是看您在乎哪一级。我有个客户问我，我就想买个九系车。嗯，但您给我整个一点五 t 增程。哎呀，我就感觉可不得劲了，当天来试驾走了，第二天又下定把那个宝马置换成这个车。哦，他媳妇也特别看上这个车， 我带大家试了，窥探一个动力，嗯，油耗、转弯全带俩。试了试，嗯，还是男车主占比多点呗。你说你喜欢这辆车？哈哈哈，他媳妇特别喜欢这个车。咱这智驾，咱们的那个原车 ai 也是全自研的，智能大导底盘，动力、刹车、转向， 嗯，一套协议嘛，指定就是零延迟执行，更快更稳、更丝滑、更安全。嗯，就是不管应对复杂场景吧，都没问题的，像 a、 d、 s 能做到的咱们都可以，而且咱们都是终身免费使用的遥控泊车记忆泊车都有， 像循序倒车、自选车位，遥控泊车都是没问题的。嗯，就是很多客户的爱人就觉得这么大的车位，遥控泊车都是没问题的。嗯，就是很多客户的爱人就觉得这功能。行吧，就这个吧，哈哈。 这原本就是很大一个痛点，但不是说是女生不会开车，但有的大部分女性对于车这种驾驶还是比较敏感的，就好不好停车，比较在乎这些功能。那个灯好演示吗？嗯，这就可以了。哦哦，就可以了，也可以试试。这个 出来了，哈哈哈哈，这个哦，展示一下灯啊，偏娱乐效果。对。
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01:36查看AI文稿AI文稿魏建军亲自代言的卫牌 v 九 x 正式上市了。先说价格啊，官方指导价三十四点九八到三十八点九八万元，这个价位瞄准的是三十五到四十万的大型 suv 空白地带，比理想 l 九和问界 m 九便宜一截。 有哪些优缺点？值不值得买？一条视频带你了解清楚啊！先看外观设计，确实保守了些，有些网友觉得像蓝山的放大版，缺少一点旗舰应该有的辨识度啊。内饰舒适性配置给的很满，六座布局，二排右侧零重力座椅带按摩和腿托，全车三十一扬声器音响， 后排二十一点四英寸吸顶屏，冷暖冰箱也配齐了，问题是冰箱只能从前排取物，这是不是有点不太方便？再来看前排门板上啊，也设计了无线充电板，这点还挺走心的。以往传统车机是你使唤它，尾排 v 九 x 的 ai 智能体是它主动为你操心。两大核心分工， 一个是负责坐舱交互的小魏同学，另一个是负责开车的智驾智能体。当然，高阶智驾的真实表现还需要更多实测验证啊，有兴趣的话也可以去店里试驾感受一下。 动力和底盘方面，全系标配 b 式双腔空气悬架，加上后轮转向五米三的大车转弯半径只有五米一，搭载二点零 t 超级 hifi 混动系统，综合续航能做到一千七百公里， 纯电最高四百七十公里，亏电油耗百公里是六点三升。所以说品牌能不能撑起三十五万价位还是个问号啊。首批用户的口碑怎么样？华为系的竞品怎么看？这台车都得等市场来验证。
14徐徐道来AUTO
06:59查看AI文稿AI文稿旗舰 ai 大 六座叉混 suv 卫牌 v 九 x 终于上市了，我们先来看它的价格，行政加长版三十八点九八万元哇！豪华加长版三十四点九八万元哇！ 宝马家庭版三十五点九八万元。好了，看到完这样的价格之后，我觉得这一台卫牌的 v 九 x 真的 又会多一个吸引你我的店，因为这样的价格真的非常惊喜，也同样在九系 suv 中非常具有竞争力。 那么之后我就从前面说为四点来带你快速的解析一下这台车一些非常厉害且有心思的产品点。 那首先来看整个的外观造型，这边当下贯穿式的车头灯我们看多了，或者日行灯看多了，当然这台车呢， 它在日行灯的中间被保利的一个直立总灯的徽标进行了一个分割，也让这台车多了一种的辨识度。而且从某种角度上必须要说， 这样左右分开的日行灯或许能从某种程度上降低这台车的一个维修成本，非常的务实。而且对于务实这一点呢，这台车你接下来还会看到非常之多。那继续啊 来说到这边的小蓝灯，是带有高阶支架的，而且这台车用的是苏尔优的一个芯片，并且车顶有激光雷达，所以这台车在未来能够支持高阶辅助驾驶，你不用任何担忧，同样会有 v l a 的 加持，而且它的 v l a 不 仅仅是在辅助驾驶上，在车舱的语音助手上也有 v l a 模型的运用， 也就会让这台车的语音助手变得更加智能。那继续往后可以说到这台车在你看到后期插的一个画面的时候，你会发现 前边的小蓝灯的识别度应该说非常高的，并且这台车车尾的小蓝灯识别度是更加之高，而就觉得颜值也非常在线，可以看出绝对就是一个原生的设计。那继续向后来到车侧，先来说动力这边，因为这台车作为旗舰， 所有因为长城是说明了我们不会做增程的，所以这台车有这个二点零 t 加四 dhc 的 动力组合，首先让这台车有了一个非常快的加速， 零百加速最快只要四点四秒，而且又因为它是二点零 t 发动机加四档 d h t 的 组合，就让这台车在亏电模式下也能有着四点七秒的一个加速， 速度非常快，而且跟满电时候差别是非常小的。其实这个也就是这套动力总成或者长城坚持这种多档插混带来一个魅力， 那基于这个魅力，这台车可以说到它的前桥有着一个一百一十千瓦的电机，后桥有一个二百三十千瓦的电机，系统的总功率能来到五百五十千瓦，非常的在线。 同时在动力之后，其实可以说到多档位的插混直驱的车型，据它这个归原平台其实同样带来了在高速下更加节能，更加低油耗的一个表现。那说到油耗又可以进一步说到就是这台车它本身是有这个非常夸张，容量来到了 八十千瓦，是这个电池能够给这台车带来四百七十公里的一个纯电 c l t c 的 续航里程。不过在这儿同样可以说到长城非常务实或者非常真诚的一点，就是在当下你可以看到非常多的增程或者插混的 suv， 他们对于那些车都会在不同的电池容量下匹配相同的油箱，不过这台车截然不同，就是对于他来说，如果你购买的是个大电池版本，他的油箱是有着六十五升，但是如果你去购买了一个小电池版本，那那台车的油箱会去到七十升。在这个背后带来的就是 在你购买这台 v 九 x 的 时候，无论你是购买的小电车笨还是大的笨笨笨，这台车在综合续航里程上都是比较接近的，我觉得这一点对于那些需要长途出行的人，一定是他们非常在意，也必须点赞的一点。 那继续来到这边，可以看到整个车门这边也是常常一贯坚持的没有使用隐藏式门把手，而完全是一个机械门把手，不过啊，它虽然是机械门把手，但是车门同样是一个电动车门，而且打开之后你可以看到踏板的宽度也是比较在线的。 并且这车门上有两个细节是要聊的，首先就是当下对于一些车型的二排三排遮阳帘的， 并且这个遮阳帘也完全露出了三角窗的面积，是符合法规的，我觉得这一点对于在跑高速时候，前排的照顾真的非常的到位。还有一个小细节就是这台车你可以看到它本身现在是一个非常场景化的表达， 不过在这必须要说的，它在门板上是预留了一个手机的无线充电位的，我觉得这样的设计真的就很像那种起居式的感觉， 中央的手机充电位就给主驾来使用，对于前排或者后排，你会发现在每个门上它都有这样的设计，所以你在用起来的时候或者拿取的时候都是非常方便的，非常的在线。 那继续来到后面就可以看到了这个我说原声度非常高且颜值很高的小蓝灯内嵌在这个贯穿的车灯内部， 非常在线，真的是点睛之笔的感觉。那说完以上这些之后，我们来聊一下整个的座舱和智能化的表现。首先来说乘坐空间，如果感兴趣的话，可以出门右转看一下同事拍的视频，应该说在当下对于一个轴距达到了 三幺五零毫米 suv 来说，他的车内空间是你完全不需要担心的。而且在我实际乘坐以后，觉得这台车整体三排乘坐的舒适度是在线的，并没有把座垫设计的很短，让你有种坐小马折的感觉。 那之后再来说到场景化这边，这儿可以让后期老师插上空镜我身后这台车它就是一个完全展开的大床模式，我觉得无论是一个人两个人 去长途自驾的时候，这会儿都能给你一个车内不仅温馨并且非常舒适的休息环境，真的满足了一种长途自驾的需求，也贴合了这台车基于它会员平台所打的这个二点零 t 和四 d h t， 基于整个的物理硬件儿，带来一个 更加擅长的场景表现。那最后再来说一下智能这边就是这台车，因为它在座舱内部也有了 v l e 的 模型，就让这台车整体的座舱能够变得更加智能。 简单说就是这台车的座舱不仅仅你塞是通过语音跟他说我要做什么做什么了，而是能够基于他对你本身习惯的一些记忆或者喜好的记忆，再结合上这台车舱内摄像头 的综合感知之后来主动推荐给你他认为你可能舒适的场景。所以说在你疲惫下班坐入车中准备回家的时候，那么这会这台车辆可能就会首先帮你自动导航回家，播放你喜欢的舒缓的音乐，同时再帮你打开座椅按摩，让一切都来的更加自然，我觉得这也是未来 整个智能座舱的一个发展方向。所以那么最后就要说到这台全新的卫排 v 九 x， 你 是否会心动呢？又觉得这张价格如何？咱们可以在评论区讨论。好了，那这期节目就到这里，我们下次再见，拜拜！
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13:23查看AI文稿AI文稿他俩兄弟们售价三十四点九八， v 一 v 九 x 上市，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？同价的怎么买车更省钱？ v 排 v 九 x 的 保姆级，想买轿车，小白咱们五分钟搞定啊！我先说结论，这个 v 排 v 九 x 的 这台车我试驾过一次， 总体驾驶感受是不错的。这车发布落地之后，我判断接下来的大型六座 suv 车型也该卷到头了，兄弟们，因为这是一台非常折中的家用大型六座 suv 车型，我个人感觉除了入门版本都不弱，方方面面都挺均衡的， 没有明显的卖点，也没有明显的弱点。外形颜值属于是一众车型里面模仿路虎，模仿保时捷，国产车里面颜值气场数一数二的车型的， 至少人家是真正的原创没问题。兄弟们，很明显，这台 v 排 v 九 x 肯定可以买的，那买哪个版本才算没买错？咱们讲车型版本之前，我们要知道， v 排 v 九 x 它有三个版本，两个长轴距的版本，一个标准轴距的版本，看懂了咱们就不会买错车型，放心，看兄弟们视频，绝对没有充值。 首先豪华家庭版本，动力类型是前后双电机带二点零 t 发动机的四驱动力车型，高压技术平台呢，它是八百伏的技术平台，动力类型呢，它是插电式混合动力车型，座椅的布局是二加二加二的大型六座全尺寸 su 车型，车长五米二，轴距三米零五，底配四档混动专用变速箱。所以你们看它的极速能力可以干到这个下段，其他车型不 可能干的到的，二百二十五公里每小时的极速，就这么大的一台车，满电零百，加速能力已经干到四点九秒了，动力非常的强悍，足以可见长城汽车坚持这个多档混动技术路线的优势啊， 他跑高速肯定比这个三轮车和这个单档位的混动车更省油，这肯定的。另外这台车的电池它是六十六度电的三元锂电池，匹配二百五十五毫米胎宽的二十一英寸的全铝合金轮毂，纯电续航四百零二公里，满油满电综合续航一千六百三十二公里。这款电池呢，还是一个五 c 充电杯的电池 品牌，丰城能源不怎么好之外啊，那这个电池从低电量到高电量充电只需要十一二分钟的时间，兄弟们没问题啊，很主流了，因为是叉混车型，所以还有一个可以加九十五毫汽油二点零 t 的 发动机，带一个六十五升的油箱啊，刚刚说过了，匹配的是四档混动专业变速 箱，真可以说是走到哪兄弟们都没有女神焦虑了啊。那除了动力系统比较强之外，这台车的底盘结构，前双叉臂，后五连杆的独立悬挂，带 b 式双向空选和这个 e d c 的 连续可变阻力减震器，另外还有正负 十度的后轮转向系统，一般呢，这个驾照灯的车型带的这个后轮转向都是正负七度左右的，兄弟们大家注意一下，这个正负十度会更好一些，那这台车还带有电动的侧踏板，另外这台车的入门版本还带有九个安全气囊，主动经济隔山，包括舒适制动功能，包括动力回车系统，还有 r n c 的 主动降噪功能，还有一二排的预警箱的安全带等等功能配置兄弟们都是非常主流的， 都是非常均衡的，这些全部都是咱们燃油车主第一次开电车，坐电车必须要有的核心配置，没有问题，兄弟们都是标配那座舱。配置方面，这台车有二十九英寸的 h v 的 抬头显示，十二点三英寸的液晶仪表屏啊，还有十七点三英寸的中控屏和这个副驾双娱乐屏啊， 还有三十一扬声器，电子怀挡，全车氛围灯，全车几皮绒的这个材料啊，手摸得到的地方全是软包用料，兄弟们非常的高级啊。 带压缩机功能的这个冷暖一体的智能冰箱，三温区的自动空调，还有一排和二排四个五十瓦的手机无线充电面板，还有四门电吸，那这个标准轴机版本它是不带四个电动门的，兄弟们，另外方向盘也是真皮的材质，带方向盘的加热，带电动调节，带这个方向盘的记忆功能， 车内有二百二十伏的这个交流电的这个插座，支持六千瓦的对外放电能力，以后咱们开这台车露营再也不用带户外电源了，兄弟们符合这台车的定位。全车玻璃都是双层隔音玻璃，包括前挡风玻璃都是这个双层隔音玻璃，没问题。 分段式的全景天窗，带这个电动物理防晒遮阳帘，中间的这个横梁上面挂了一个二十一点四英寸的二排电视啊，全车拉爬真皮座椅，前排主副驾带座椅的通风加热按摩功 能，主驾带座椅的记忆功能，包括这个迎宾功能，主驾和副驾都有电动腿托，副驾驶后排的这个座椅，它是一个可电动放倒的零重力座椅，二排座椅都是带通风加热和按摩功能的，二排有两个小桌板，这是还有一个功能亮点就是车上有很多便捷的，这个宝宝，水杯的这个绑带 等等等等设计兄弟们符合家用车的这个储物细节设计啊，没问题。第三排座椅，带座椅的靠背电动调节功能啊，带座椅的加热功能，包括带一键放倒和一键复位的功能，二排和三排都有手动遮阳帘，包括二排和三排还有隐私玻璃，没问题，兄弟们都是很主流 的配置。那智能科技配置方面，这台车带一颗镜雷达，带三颗毫米波雷达，辅助驾驶芯片是英伟达的所有 u 版芯片啊，七百 top 四的算力，自带辅助性驾驶，支持高速和城区的导航领航辅助能力， n v 的 功能都是有的， 有路就能开，具备车位到车位的这个智能辅助驾驶功能，还有全场景的自动泊车能力，你像车辆召唤，包括像记忆泊车，像寻机倒车， 包括像遥控泊车等等等等，这些便捷性的科技配置体验全部都是有的。因为有了激光雷达和毫米波雷达加持，包括各种摄像头传感器，所以这台车还具备主动安全的功能，支持带交通标识识别的 aeb 紧急制动功能，支持车辆的全向防风的能力没有问题，全部都是主流水平。唯一有点遗憾呢，就是它只有一颗四 b 毫米波雷达，它不是三颗四 b 毫米波雷达对吧？ 有点遗憾，刚刚说的是智能辅助驾驶能力的配置，那这台车的智能座舱配置也是不弱的，兄弟们，座舱芯片是高通八二九五芯片，具备三十 tops 的 算力。车载系统呢是长城的咖啡 o s 三点五， 而且后面还支持长虹长性的 o t a 的 升级功能，运行内存三十二个 g， 存储内存二百五十六个 g， 应该是能够保证。接下来咱们还是来车车机系统十年不卡顿的，没问题， 支持五 g 车载网络，支持车载影音视频娱乐系统在内的所有屏幕和高清的行车记录仪， 带流媒体的内后视镜，支持人脸识别，支持 n f c 和蓝牙钥匙解锁功能，没有问题，兄弟们，全部都是主流且实用的配置，这些东西谈不上创新啊，但是呢，配置它不会很弱，所以这台车综合看起来，它的这个智能科技卖点不是它的主流强 项啊。好兄弟们，咱们刚刚讲到的全部都是所有标准版本的配置啊，这个就是标准版本豪华家庭版本的配置，看得出来主打一个实用不犯错啊，没有很多的配置创新，但是呢，便捷的储物功能，包括像充电面板这些设置还 是比较丰富的，还是比较厚道的。接着咱们讲一下剩下的两个长轴距的版本，首先啊，这个是入门的长轴距版本，这个叫豪华加长版本，动力类型呢依然是二点零 t 发动机，匹配四档混动 转向的前后双离合器四驱动力系统，但是呢，车长和轴距加长了，车长五米三，轴距三米一五，标准轴距的这个豪华家庭版的这个车长是五米二，轴距是三米零五，兄弟们看到没有，车长和轴距都加了十公分，看这个车身的侧面，它是比较明显的，这个豪华加长版的它不是八百伏的平， 这个区别呢，反正就是充电速度上面会比这个八百伏平台的这个入门版本会慢个几分钟时间，配合上二十一英寸的全铝合金轮毂，纯电续航三百一十公里。因为电池小了嘛，所以他这个车屁股下面的这个油箱做大了啊，来到了七十升的油箱，满油满电一千六百五十六公里。其他的座舱配置包括智能科技体验可以参考一下。标准轴距的豪华家庭版本没问题， 可以说是一模一样的兄弟们啊，只是多了可升降的背托，多了前排的这个手动物理的车窗遮阳帘，还多了香氛系统，包括四个车门，除了带电吸功能之外，还带了电动门，兄弟们就可以电动开合。为了做出区别，这个豪华加长版的二排电视，他不是二十一点四英寸的啊， 他是十七点三英寸的这个小电视这个大家稍微注意一下， ok， 这个就是长轴距版本的入门车型，豪华加长版的所有配置，这个版本兄弟们其实是没有坑的，待会我讲错 总结的时候给大家会具体讲了，兄弟们接下来往下看，不相信的话咱们看顶配行政加成版的这个配置，在豪华加成版的基础上增加四万块钱的 预算，也可以买到卫排 v 九 x 的 顶配，这个版本我说实话才是真正接下来咱们十年买车开了不换的一台全尺寸的 suv 车型，电池呢给到你八十度电，纯电，续航呢给到你四百七十公里，技术平台呢也给到你八百伏的平台。这个快充时间也从之前的十一二分钟缩短到了九分钟时间，还要个屁的什么零三锂电池的闪充，对不对？我爱说实话，铁铁们 前后双离合的功率都增大了，满电零百，加速能力四点六秒，猛的很呐！就这么看起来的话，其实这个版本多的这四万块钱全部都是花在了实打实的真金白银的续航和这个性能上面，去了就买断 都是用的到的，这钱我认为花的很值啊。这个东西你后面买了这个卫牌 v 九 x， 想改都改不了，这个叫一步到位，三个版本的配置区别咱们全部讲清楚了，视频看到这里，我相信大家应该都是特别想买这台车了，我必须要做个简单总结，不然的话大家看不懂， 建议大家买卫牌威九 x 的 这台车，之前这条视频一定要好好点赞收藏，我敢保证你们肯定更容易买对你们需要的版本和车型了，接下来才是重中之重。 首先这个标准轴距版本的豪华家庭版本，基础配置是相当扎实的，零重力座椅，全车拉爬真皮，包括几匹绒的车顶面料包覆，真的是相当豪华。主要这车它是真好看，属于是国产车里面那一众的眯眯眼车型里面相对来看比较好看的一台车了，而且实用性的配置确实够用。我今天不是试驾过一次吗？我感觉总体试驾感受是不 错的，这台威牌 v 九 x 的 整体产品是比较好的，比较均衡的，但是啊，这里面很关键哟，这个版本最大的竞争对手这个大众的 i g 九 x， 包括比亚迪的大唐，甚至带一三风三连接的这个腾逸的 n 八，包括腾逸的 n 九。兄弟们，说实话，另外几台车不管设计怎么样，不管技术是强还是弱，兄弟们就一个点，人家的价格比你 便宜，那这个是现在大家买车都会考虑的问题，那这台威牌 v 九 x 入门版本豪华家庭版的这个性价比，实际上它会更弱一些，这个版本不建议大家作为首选的版本拿来买，兄弟们，明白没有？ 这就是关注勇哥的价值和意义，我们要全方位的对比这个价格的所有车型。那第二台车就是长轴距的入面版本，这个叫豪华加长版本，这台车我刚刚说过了，修的版，我认为绝大部分修的版可以放弃了，这个版本实际上是有坑的，大家发现没有，主要的区别就是给了你四个电动版和这个相关系统， 那你车长增加十公分，轴距增加十公分，车子给你做大做长了，但是呢，把电池硬生生的给你扣掉了十一度电，纯电箱给你扣掉了一百多公里。兄弟们，是不是把八百伏的高压电器原件给你换成四百伏的普通电器原件，目的很简单，就是为了做出区别而做出区别。这个版本的设置其实就是让那个顶 配的行政加长版本占上四十万的这个门槛。长城汽车是正儿八经的想把尾盘当成真金玉生的豪华品牌，这个目的是很清晰的啊。说了呢，前面两个版本，接下来最后一个版本，这是我最推荐的版本， 是顶配的行政加长版。综合来看，这台车的最强竞争对手就是华为系的两台车，一个是南头泰山，一个是问界的 m 八。南头泰山有三千空前，也有后能转向， 南头泰山还有零头时代的整包电池。南头泰山还有华为全家桶赋能的智能科技体验，包括华为八九六线图像级的双光路激光雷达，现的终端，二六款的凹槽版本是有优惠的，落地价格跟这个卫牌 v 九 x 大 差不差，可能就贵过万把块钱。兄弟们，另外一个强有力的竞争对手就是问界的 m 八，兄弟们，问前八现在是有至少十万块钱的品牌一家在里面的， 单纯说技术平台，它是四百伏的没有换的转向系统，单纯说这个纯电续航，它只有两三百公里，你带上华为软件包，兄弟们，这车你看得上的配置，就那个六座四驱的 max 加版本，落地怎么着也得奔着四十五万去了是不是？兄弟们，那咱们回顾它，看未排 v g x， 你 作为未排旗下归原平台的第一台全尺寸 suv 车型，新车你敢不敢买？我敢肯定，我是相信长城汽车造车品质的，没有问题，包括这台车主打的卖点，实际上它并不是高阶智能辅助驾， 也不是科技体验，这车就是一个特别特别均衡的版本，找不出来鲜明的卖点。中规中矩的一台家用全尺寸 su 车型，谁是方方面面都不弱，方方面面挺均衡的台车对吧？我刚刚开头已经 说过了，真要买的话，我说实话你要考虑后面的背刺，我相信长崎汽车也会手下留情的。后面要升级的空间我都帮大家想好了，比如说八百伏的全主动底盘，包括像现控转向系统，还有像现控自动系统，还有像四 g 雷达方案的这个辅助驾驶加持。总体来说，这个版本我说实话适合有钱有预算的铁铁们，拿到 你买了开十年开八年不换的兄弟们，买 v 盘 v 九 x 一定是买这个版本优先选，懂了没有？ v 盘 v 九 x 这台车的外观我认为非常的霸气，而且我刚刚说过了，跟市面上那些现在在模仿保时捷，模仿路虎的那些车型来比，这是真正的原厂车型， 虽然说丰田那边的电池比较一般，但是你架不住它电池大兄弟们，是不是八十度电，所以这车的纯电续航简直太香了，你要是上上宁德时代的八十度电 的电池，这车的销量兄弟们我估计还得翻翻呢。好兄弟们，三个版本的总结我讲清楚了，最后我来给大家做一些建议吧，是不是建议大家优先选择顶配 的行政加长版板？家里面能不能装车代装我说实话都可以买市区用电啊，高速用油，还有四档的混动结构，属于是动力和燃油经济性都能够兼顾到的车型对不对？那最不应该买了，就这个豪华加长版板，电池小了，这个就是硬伤，包括二排的小电视，兄弟们，这东西都很膈应人，明白没有？最后就是那个不考虑性价比因素，没有看上大众 id 九 x， 没有看上智捷 o 四九， 没有看上腾世，没有看上比亚迪大唐的兄弟们，我们可以干入门版本的豪华家庭版本，除了没有四个电动门之外，除了没有一套好的辅助驾驶之外，除了没有什么太明显的硬伤，兄弟们可以搞。其实我一直的观点，这个长城汽车绝对是属于 新能源汽车时代的清流了。首先这个 v 排 v 九 x 属于是晚出牌的选手对吧？按道理来说，他很多的配置其实在其他的车型上面已经经过了大规模的应用电池对吧？包括像八百伏的电池包，你看他今年才出。 兄弟们，他是晚出牌的选手，你看这次 v 牌 v 九 x 把这些原来没有车的配置现在都上了，说白了没有经历过市场验证过的技术，长城的魏老板他是不敢上的对不对？哎，他要保这台车的口碑。另外 v 牌 v 九 x 这台车，说实话，咱们看他这个车子的定价，他的毛利肯定是不低的。哎，我说实话，我有点喜欢长城这个企业， 就他这个车企里面的合理的毛利，他是稳得住的，他没有一味的去选价格对吧？选不选质量我不知道，但是这个造型，这个外观啊，这个后视的，这个车身和这个扎实的安全用料，我感觉这车应该是能成的， 因为他有充足的这个空间来打价格战吗？兄弟们，我们这里面留个问题啊，你们觉得这台卫牌 v 九 x 有 没有留够五万块钱的空间？你们觉得留够的朋友们打一。你们觉得没有留够的朋友们打个二，是不是你像卫牌南山这样子，他有充分的空间打价格战呢？我感觉 我就这么说吧，兄弟们，比亚迪卖五辆车可能赚十万块钱，但是长城这边卖三台车可能就能赚到这十万块钱，他的单车利润是比较高的，在现在这个竞争环境下面，还能维持这个利润的车企真不多了。兄弟们， 没问题，这是合理的，也是车型应该做的。单纯说 v 排 v 九 x 的 竞争力，这是还是非常强的，我现称之为燃油车用户的收集者啊收割者，不管是体验还是配置，还是这个空间和这个安全舒适，完全是远超这个加油站的燃油车的汽车啊！兄弟们， 还是那句话，再不努力咱们就真的只能开 b b 了。兄弟们，好，你说的就是颖哥我给大家带来的全新车型 v 排 v 九 x 的 车型导购攻略，整个攻略便偏向技术解读， 配置太简和行业动产，没有行业动产说不出来这么多，是不是同时也给大家说的很清楚了，目前卫排威九 x 最值得买的就是这个顶配的行政加长版本，如果说你是长城汽车的坚定粉丝，而且预算有限的话，那么这个短轴距版本的豪华家庭版本不考虑性价比的话，也是可以买的，没有问题，兄弟们，相信兄弟们看这个视频， 你是必然买，你都不会买错卫排威九 x 这台车了。好，如果说大家什么买车、选车和用车咱们拿不准的问题，兄弟们我们可以在评论区里面再聊，兄弟们点个关注，各位。
2958尹哥普及新能源
05:12查看AI文稿AI文稿最近一段时间呢，我一直在开着手上的这一辆卫牌 v 九 x， 那 今天呢，趁着行进的过程中呢，我也再给大家来聊一聊这一款车他的驾驶感受到底是怎么样。 那既然要聊驾驶感受，那肯定要先说一说这辆车的一个车身尺寸，那这辆车的车身尺寸呢？是一个五二九九，那他的轴距呢？是达到了三幺五零这么一个轴距。那说到了车大小，那肯定在市区通行的，有一些新手司机，或者是有一些 女士的一些司机，可能会在一些窄路掉头啊，或者是一些急窄路转弯的这个状态下，会对这么大一辆车有产生一种恐惧感。其实，呃， 我在开下来这几天呢，这一辆车其实并没有让我有任何的这种感觉，为什么要这么说呢？呃，这也得益于呢，就是 v 排 v 九 x 的 工程师给这辆车配备了一个十度的 后轮转向功能，那有了这个后轮转向功能的我们在开启它之后，再掉头的时候，它的 转弯半径啊，掉头的一个半径，可能和紧凑车型的一个转弯半径都差不多的。所以说在转弯或者是在掉头的过程中，我完全没有觉得 它是一个非常非常大的一辆车，反而我觉得它是一辆非常轻巧的一个车，那这也就是得益于它的后轮转向功能，有了这个功能之后，我们在开车的过程中，完全没有必要担心它啊。 那既然是聊驾驶感受，那肯定是要聊他的悬架这一块啊，就是悬架的一个减震，一个感受，那这辆车呢，他也给大家配备了双腔的一个空旋，那有了这个空旋啊，那我们在高速上，就像我现在是在一个高速的行驶过程中啊，那这种感觉让我 感觉驾驶起来他非常非常的舒服啊，不管是在过减速带或者是过一些烂路的状态下吧，啊，因为高速上是没有这种道路的，但是在下道的时候啊，有这种烂路，那 感受它的底盘一点也不松散啊，跑起来是非常非常舒服的。那再加上它这一次的空悬给大家悬架吧，给大家配备了有三个可调的一个选项，所以说大家完全可以去在自己的行进过程中，如果说喜欢硬的或者喜欢舒适的，或者喜欢 呃，相对平均的啊，都可以自己自己去进行一个调试啊，这个悬架让我感受下来是非常非常的棒啊，值得大家去试一下。那说完悬架，那我们再来聊一聊它的动力， 那动力这个东西真的就是对于这款车来说，我觉得完全完全没有必要担心，为什么呢？因为它搭载的是长城的当家花代嗨否这一套系统，那嗨否它又是搭载的二点零 t 的 一个混动专用的发动机， 再加上四档的一个 d h t 的 变速箱，那有了这个配置之后，那这辆车的动力可以说是随叫随到，就算是我在高速上需要一个 非常快速的一个超车的动作，那他也可以轻松的快速的去响应，所以说动力方面，长城的车我从来没有去担心过啊，所以说这辆车呢，我是开下来这几天是真的真的是非常的满意，那 现在呢，也已经上市了，这个上市价格三十四点九八万和三十八点九八万这么一个价格区间，我觉得 给了我一个很大的惊喜啊，因为我在我觉得他的顶配可能会在四十万左右的这么一个价格区间，哎，结果他现在达到了三十八点九八万这么一个价格，如果是再加上一些呃补贴啊，或者一些各种的下来，哎，这个价格真的是非常非常香。那总体的 驾驶感受呢？这一辆车给我的感觉怎么说呢？是非常非常棒的啊，那呃驾驶感受，那肯定还要去聊静逸性啊，静逸性这个东西，大家 呃仁者见仁，智者见智，每个人的看法是不一样的，那这辆车的静力性我觉得非常非常的棒啊，大家可以听一下，我现在在高速上行驶啊，虽然速度只有八十多，没有达到一百的这个速度，但是呃静力性啊，就是包括胎噪啊，或者路噪，或者是呃其他的风噪这一些 非常声音非常非常的小啊，大家可以通过麦克风可以听一下啊，就是噪音是非常非常小的，所以说 这也得益于吧，长城有自己的 n v h 实验室这么一套实验室，所有的车都要去进到实验室去调教，所以说 啊，这辆车的 n v h 大家也没有必要去担心啊。呃，具体呢，这以上呢，就是我这几天驾驶下来对于这辆车的一个感受吧，就是行进中的一个感受。那接下来过几天呢，我也会给大家去分享一些静态的展示，或者是一些其他的一些 视频展示，如果说大家对于这辆车有什么一些想法，或者有什么想看的可以评论区发出来，我们一起来聊一聊，看一看啊，我也可以尽可能的帮助到大家对于这一辆车的了解。好了，那这条视频就到这了，我们期待下一条视频。
210爱玩的老毕
04:15查看AI文稿AI文稿这两天啊，我在研究卫牌 v 九 x， 我 发现夸赞它的人会说它是如今浮躁车市里难得一见的一股清流，而不认同它的人呢，会觉得它是旗舰 suv 阵营里特立独行的一个异类。 一款旗舰车型，为什么能迎来两种截然不同的相反的评价呢？究极根本，我觉得是卫牌 v 九 x 走了一条和市面上绝大多数旗舰车型截然不同的发展路线，比如说哈，当下主流的旗舰 suv 纷纷布局增程式赛道，而长城呢，始终坚持不做增程。 魏牌 v 九 x 目前推出的三款车型均是插电混动版本，后续还将会推出纯电版本。放眼同级别的市场啊，比如说理想 l 九、问界 m 九等大型的旗舰车型， 大多数搭载的都是一点五 t 的 发动机，而魏牌 v 九 x 直接给你使用的二点零 t 高性能混动专用发动机。不仅如此啊，市面上多数的插混旗舰， 即便是配备了混动系统，也大多数使用单档或者是两档的变速箱，而尾排 v 九 x 直接搭载了行业少见的四档 d s t 变速箱。那么尾排执意这般布局的用意是什么呢？简单来说，传统的增程车型呢，存在一个大的短板，就是发动机无法直驱，车辆高速行驶工况下能耗偏高，车辆亏电状态下油耗表现也不理想。 想要改善这一痛点呢，那叉混结构就成为了主流的醉油解法。而市面上主流的高性价比的叉混车型呢，大多数搭载的是单档或者是两档的变速箱，而 尾排 v 九 x 搭载的是四档 d h t 变速箱，最大的优势就是让二点零 t 发动机呢，能够实现全速域直驱，从日常起步到高速全速行驶，发动机都可以直接参与动力输出。 这套动力架构呢，不仅爆发力更强，越野脱困能力也更加出众，具备极强的出行安全性。假设哈，很少有这样的情况，电池电机都出现了故障，车辆依旧可以依靠发动机纯燃油模式正常行驶。 而反观一些增程车型，单档插混的车型，一旦电池电机系统出现了问题的话，就无法正常使用了，不具备应急行驶的能力。所以使用了这套二点零 t 加四 d h t 的 超级嗨爆动力组合呢， v 牌 v 九 x 就 成功做到了，高速油耗更低， 亏电油耗也更低，动力性能全面领先，同时还能实现三电加燃油的双动力，溶于出行，更可靠也更安全。但是缺点呢，就是成本太高了， 如今市面上十万元的增程车型已经层出不穷了，但是长城这套二点零 t 加四 d h t 的 超级嗨包架构，目前仅独家使用在卫牌卫九 x 啊，那特立独行的还不止动力呢。在造车理念上，卫牌卫九 x 同样不走寻常路，如今各大品牌的旗舰 suv 都争相采用一体压轴工艺，但是卫牌并没有跟风使用， 魏建军此前也表态过，就一体压铸工艺呢，前期投入成本非常的高，后期车辆的维修难度也非常大，会直接拉高车主日常的保险开支，实用性与售后便利性会大打折扣。而在车型定价与级别划分上，行业普遍都遵循的是车身尺寸越大，定价越高，价格也越贵。但是 v 牌 v 九 x 呢，也不一样， 这次发售的三款车型当中呢，标准轴距版的一个车型，售价反而要低于一个长轴距版车型，定价逻辑也非常务实。还有就是众多旗舰车型的发布会上啊，都热衷于秀各类花哨的黑科技，比拼悬架的特技，花式智能玩法，什么能做饭能洗澡之类的，一味的迎合潮流，打造电子产品的属性。 而蔚派 v 九 x 发布会呢，不谈噱头，不玩花样，重心全都放在品牌契约精神、整车品质把控与长期的造车理念上。可能普通新车消费者啊，很难直观地感觉到，但是如果你去过保定，你就懂了。 街头上随处可见服役了多年的长城腾翼 c、 三零，还有欧拉 iq 这样的营运车辆，不少车型早已经停产退市，却依旧驰骋在路上，不少车辆的行驶里程早已突破十几万公里，甚至是上百万公里。尤其是在保定街头啊，经常能够看到欧拉 iq 这款车，虽然它已早已淡出大众视野，可是在保定当地的保有量却非常高， 服役年限更是接近十年。而这些老的纯电车型呢，依然能够做到经久耐用，皮实抗造。所以我想这样的表现，正是长城汽车坚守的品质契约，进行长期主义最直观的现实印证。所以呢，同样是定位高端的旗舰 suv， 其他品牌更偏向把车辆当做潮流数码产品、智能科技产品来售卖， 主打新潮的体验，新潮的配置。而瑞派 v 九 x 呢，是把汽车当做经久耐用的出行耐用品来打造的，重品质、重耐用、重长久的用车体验，不迎合浮躁的潮流，只深耕用户真实的用车需求。所以最后你说这是一股清流呢？还是一个异类呢？
109郑谊
