百公里消耗十个新手,有钱我也不卖给你,这就是你能现在买到的国产最强跑塞?张学霸二零唢呐! 这台发动机三千转到一万三千转只需要零点二九秒,百公里加速二点八一秒,原厂的阀门会在六千转的时候开启,这个声音真是的,嗷嗷嗷! 全铝合金的车架,这台车整重只有一百九十三公斤,非常非常轻了,这台准工升级的车子,他更适合我们国人的这个体型,所以你骑上去的时候,你会觉得非常非常的灵活,百公里油耗平均在六到七个左右,整车保养五百到八百块钱就结束了,整台车子落地也就五万块钱不到, 挑什么呢?那么很多人都说这台车其实并不适合新手没错,但这不代表这台车不好骑,他在意的是你有没有足够的心态去把握住这个油门。 目前呢,这一台张雪八二零双 r 因为油布问题暂时停产调整半个月,在历史上国际品牌的汽车召回也是相当正常的一些事情,任何的成功都需要一次伟大的尝试, 我觉得我们可以给他一些时间,这一次我们的遥遥领先终于不只是出现在发布会上了,现在这一台八二零真的已经在 w s b k 上斩下了三冠。我相信张雪在梦想成真的那一刻, 一台张雪机车就已经成为了无数年轻人心中的梦想,而他造出来这个梦想只要五万块钱都不到,怎么说呢,有梦想就去追,因为勇敢,你的人生跟我的努力是对手两倍十倍的时候,这个结果不自然。应该给我吗?凭什么不给我?
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最近对比度比较火的两款车型啊,这个张雪的八二零双 r 和 q g 的 赛九二幺, 呃,从信息方面显示哈,这个无论是售价还是马力还是极速还是百公里加速,张雪八二零的话都有绝对性的一个优势。这两辆车如果说是让你们选啊,你们会怎么选?把你的看法想法打在评论区,咱们交流一下。

车型,降雪八百二十米骑行模式,倚天模式,起步的时候压到系统主炮,本想转过弯直接抄掉前面的牌车, 目测前方没车,一把油没上,直接断掉后轮打滑, tc 果断介入。接着前方正来了辆过马路的大运轮车,没想起如果当时没打滑到这里,直接上车就上车,哈哈哈, 一旦六千转自己开跑 不一般,习惯性就直接看人生 全程雨天如释重现,结了五六婚,长雪八二零不败神话,这出油门太难,已经不容易。

起了个大早,今天给大家测一下八二零的工程样车,在上市之前看一下,给想买的朋友一个改装,或者 说这辆车很轻,一百九十三公斤左右,那带来的好处是它压弯跟翻身会特别好, 适合进阶有基础的玩家,喜欢跑山啊,或者说赛道,甚至说会翘头的摩友,那这辆车很适合, 如果是原厂的状态下,有哪一些我想改的呢?首先这个短尾的话想改掉吧,因为他这边是幺八零的胎,改出来从侧面看整个车会更加饱满,以及会把幺九零这个胎漏出来。 那其次想改的是这个定风翼,这个定风翼给我的感觉很塑料,或者说他跟五百双啊太像了,感觉要做一些差异化的改装。 再者白色这个颜色太素了,可能是他试售的时候要加一些板画,要有一些板花,把那个线条往上引,就是要遮住这些漏出来的孔。 我可能会选择别的颜色或者它的漆面,如果说能够再升级的话,比如说像 aloye 那 种珍珠白啊,有那种珍珠漆的话 才会选择白色,那现在其他颜色的选择红色会很像杜卡迪,但是那个红色会更加艳,黑色的就百搭吧,就不会出错,黑色这个孔看着会不明显 哦。还有说想改的话是这个白轮毂,白轮毂他不耐脏,然后他太流行了,如果改掉的话改成 黑色或者说金色的轮毂。再者的话想改这个身高长大,可能这个拉丝的那个质感 改成更高一点的沙发,脚踏风挡或者前脸也会想改,因为它看着跟五百双 r 太像了, 毕竟这个大了三百二十的排量,感觉要外观能一眼看出来它跟五百双 r 不 一样,会更好。 很多人都喜欢玩火刃改,那其实我个人的想法是会改出这辆车本身的一个特性出来,而不是说照猫画虎。 像如果是我选择白色的话,我应该会把它改成虎纹啊,就是像老虎一样有那些纹路。当然有一些博主也这么改, 或者说它有贴对应的板袜,比如说像 w s b k 那 些赞助商的那些 logo, 它贴上去它会 把那个孔的视线给转移一下。很多人关心它这个二九九,或者说它的极速, 我自己高速上晚上开到两百二两百三,视线没那么好,也就没有接着拉。 其实这辆车本来出来的时候叫二九九,那后边改掉了,还有说出了一项政策,说 驾照得满一年才可以满。那其实很显然张总是为大家或者说为新手的安全去考虑,那我个人的想法跟张总也是不谋而合, 速度他来的太快,其实意味着很多风险,普通玩家这个性能已经是足足的了,甚至说他还有那个攻上前段的体感, 那也没见工身把那个二九九拿出来说啊。所以还是在发售之前奉劝一下大家,要管住大家的右手,那安全第一,骑帅不骑快,或者说骑的更久。 我本人呢,骑到现在已经三年了,那自己换了四五辆车,这辆车性能上绝对没话说,那也是国产给大家这种 用较少的价格或者说成本去拥有一辆性能怪兽。大家都比较关心这个价格问题,那我们现在也盲猜一波价格嘛, 标配或者说低配,它落地应该在五个出,那中配的话就是落地六到七个,猜个意思哈,那怎么选择标配跟中配呢? 中配的话他有布雷博的卡钳,然后排气也改了,那我个人的建议是,如果现在有车能骑,或者说能等的情况下,大家看一下,一步到位到中配当然也要看自己的预算, 所以拭目以待,看一下二十一号价格合不合大家的心意。 中配的话还多那个锻造轮毂以及 k y b 的 减震,还有 更大的安卓屏幕,据说可以下载那个 app 的。 中配还有倍耐力的轮胎,部分碳纤维套件,钛合金的气门,马力提升了十匹,以及车身减重了五公斤, 就看这些点是不是你需要的。那如果说预算就在五万左右,或者说现在开春了就想爽骑这个车, 那就是早买早享受,先把中配给买了,到时候再看看自己去改装,那也会更加个性。 结论就是预算充足,且能够等到中配上市,假如说五六月份,甚至说等到七月那个车拿到的情况下, 就可以等一波中配。

好兄弟们,今天我们重新来测试一下张雪八零刷的极速啊,然后我们在一个封闭路段呃,先来看一下仪器, 仪器一会我们直接呃调到 vmax 界面啊,现在 gps 信号都正常的,然后现在车辆呃来的时候我让呃油加满了,现在显示少一格,动力模式调到最满,发动机自动最满,然后 t c 关闭。好吧, 这台车也是新手模式已经解除了的啊,总里程数七百九十五公里,好,我们准备出发了啊。 ok, 刚才表显示二百九十公里每小时左右。好了,我们来看一下 gps 速度, 那只是二百七十三点五啊,那看来第一次那个我确实是搞错了, 那在这里呢,也跟广大车友还有张雪机车道个歉啊,确实是因为我的不严谨把数据搞错了,那也非常感谢有幸的网友的提示啊,所以我就又把车子重 新租过来做了一次极速,那这次表现极速是二百九十公里每小时左右,呃, gps 速度是二百七十三点五公里每小时。那关于此次失误,我的整改方案是,后面如果再次出现这种差质过大的情况啊,我会进行二次确认之后,然后再把数据的公平公正,感谢大家的支持。

模式着的是 sport 的, 然后 abs 一 段, tcs 也是一段,然后咱们试一试,分别试一下它的油门响应,还有快排啊,还有这个顿挫等等一系列 现在,然后从从两千到四千转,咱们先转速下降啊,两千到四千转,然后给油的时候 明显感觉油上不来,然后有点顿挫的感觉,然后咱们试一档,大概的一下 二档到一百六十度,咱们再回完车测试一下,咱们现在如果二档一百一百三十多的时候,松油的时候明显感觉车架子有摇摆, 咱们再测测试一下这个怠速两千到四千转的时候,这油门响应及时不及时,还有他这个电子油门的响应, 然后我分别试一下这个模式的切换,然后有没有明显的差别。热车以后,他这个现在怠速两千到四千转的时候,明显明显 刚才射很多了,量射的时候有来这量射两千到四十圈给油啊,明显顿挫,他们看明显顿挫,看明显顿挫,感觉出不上油, 这明显的顿挫,然后到四千转以后就明显失常了。咱们看一下动力输出两用, 二档是一百六十九,然后转油,从这个运动模式和雨刷模式的话,其实我感觉动力输出模式切换不很明显, 体感上有变化啊。咱们简单的做个做一个总结啊,这个车因为张雪说的是对标的是 w s p d k s p 总结,因为像 r 七的话我没有去升级过,像这个七六五啊,包括这个 vr 我 都去 升级过,他做不到这种大冒充的整体的一个性质,然后有什么的响应变有什么的响应,然后快牌,嗯,快牌降档的时候非常顺手, 非常的顺畅。但是一档的时候从二档到三档的时候有点有点顿挫,现在四档我上三罐头,他这个快排不是那么的卡顿,还是很明显的,这个快排。


一个视频告诉你,是买张雪八二零还是张雪五百八二零三缸原厂升了又走,抖油门,声音 大力给油门,非限性加速,冲不冲取决于你右手油门灵敏度高,动力随叫随到,温柔慢,给油就不会这么冲。再来听五百的四缸车的加速,这限行加速的天籁之声, 人生当中有一次四缸才圆满。再看八二零 r r 二到三档加速, 这是两档的极限了,九千五百转为最大扭矩加速度最大 二档一万两千转,没有三档九千五百转加速,意思就是红转矩前换挡提杆提速最强,小牌过度五百动力够用,八二零 r 是 更暴躁一些。

这一次我绝对拉爆他,我一点面子都不给他,什么八二零,哈哈哈, ok 了,兄弟们,刚刚已经跟那个张雪八二零约好了,等下去封闭路段和他搞一下子,然后呢?我们就不骑这台车了,因为我觉得这个没有赢的胜率,我去骑一台改过程序的好不好,然后清亮化过的前两赛九二幺,等下我绝对把他干爆全家。牛逼,兄弟们 把评论打在下面,支持全赞哦。这台车是改了程序的,然后并且装了一个轻量化的排气,整体应该也减轻了二三十斤吧,我看一下今天能不能九二幺,好吧,狠狠把那个八二零打爆一下,现在先当成有这个车,好吧,我们是爱车人士, 大家什么都没看到啊,太大了太大了,我们在 刚刚通过运输啊,把这两台车拉过来了,因为改了我们就没有上路啊,现在国产最大排量的前排赛九二幺跟四连冠单选八二零,看一下谁更胜一筹啊?你看到前面那个垃圾桶了吧, 然后那个垃圾桶就是我们的终点,然后我们这次的比分就比三,反正就拉三次嘛,谁胜的就多就谁赢嘛,然后我们这里是这个地方,大家都不要在马路上这样危险驾驶啊,没有车没有人的。然后呢?这个八二零能够找到那个小赛九二幺, 来,你把刀往前围好一点点,我把手机拿出来先点中了, 牛逼,什么意思啊? 来来来,小拉皮,你个小拉皮啊,那我怎么没打滑?再来一个,还有两次机会,你不会这么打脸吧?

哈喽,兄弟们大家好啊,今天呢,给大家出一期这个八二年双 r 的 车, 这个车提回来啊,也差不多将近一个月喽,然后呢,这个车我正常是上下班通勤,因为我的工作需要,我需要两个城市来回跑,每天基本上是一百公里左右。呃,这个车现在已经是将近将近三千五百公里了, 给大家出一期这个测评的视频,解决大家对八二零的有一些顾虑,这个车怎么说呢,他就是特别特别的臭,我从这个车到手的时候呢,到手的时候 来,这么说吧,我刚开始定这个车,一直到拿这个车,我都没有上路测试过,也没有摸过这个车,因为不给试驾嘛,不知道这个车怎么样,但只有他很强劲,然后当天我拿到这个车的时候,真的 惊艳到我了,这压根感觉他不是防晒,他就是纯晒,知道吗?兄弟们。 哎,不像我之前骑的啊,那些国产车,比如说啊,刚开始骑 g s 叉,然后是赛六, 它给我的前段的感觉可能是那个叫新手模式,新手模式的时候呢,它低档那种给油就冲的那种感觉,就像是 我从啊二五零 g s x, 二五零突然换了朋友的 z 九百骑了一下,就那种感觉,他很冲知道吧, 就是冲的有点让人害怕的那种感觉,当然了,现在有网上有很多的黑粉,他在喷这个小孩说爆缸啊之类的, 反正这个车到我手上已经三千多公里了,完全没有出现过什么爆爆缸啊,漏油啊这些情况,无非就是现在张总输的那个机油泵的这个问题, 起步啊,启动的话需要一把大油,然后的话达到四千万四千转往上才好。 然后啊,兄弟们最主要在这个车啊,您不要当您提车之后,他的新手模式和解线之后的模式啊,他完全是两台车,完全是两台车,颠覆您的认知,真的,这个车他 正常的啊,四千转往下,四千转往下,他这个车他是非常限性的,但是你达当你达到四千五百转往后,你只要给大油,只要给大油,他就是特别冲的啊,特别冲 就是他能从转速一下从四千五百转,一下蹭一下窜到七千转,八千转可能一万转都有可能啊,你看你油门给他开住。 还有呢,就是这个车正常休闲骑的话怎么说呢,城区,城区道路他是非常难受的,因为他的发热量巨大,虽然是双 啊冷却系统,双冷却系统,但是你等红绿灯的时候左腿还好,特别是右腿靠近排气管,排气管的位置,您的小腿真的是烫的非常受不了的,所以呢,如果说红灯太长的情况下,建议您这边的话,把那个火熄掉,因烫的要烫的要命烫的要命。 然后呢,就是这个车,呃,他真的是给足了你的面子,然后李子也有,为什么我这么说呢?面子是什么? 面子是他在一档二档三档差不多哦,在四千五百转到五千转之间还没开盘的状态, 您正常骑行,你回油回油的时候呢,他会放炮,他不像是那些啊大冒的车改直通排气,他就不会砰 砰这样响,他会怎么响?他会砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰砰,就是这种声音很细也不响,但是呢他也不是太吵, 主要就是这样。然后呢?说李子也有是什么呢?李子也有,是这辆车真的是动力非常强劲,在一百五十码之内,一百五十码之内就是动力随叫随到,动力真的是随叫随到,你油门给多大,他给你提供多少动力?真的很猛。 然后最主要的,最主要的兄弟们来了啊,当你解限之后,当你解限之后啊, tcs 在全部关闭的情况下是完全可以动一翘的,完全可以动一翘的啊,当您的车速在转速可能是不是很明确啊,当您车速一档的时候,车速在六十左右的时候,你只要给全油,还是完全可以动一翘的。但是 兄弟们尽量不要这么使啊,真的很危险,真的很危险。然后呢,最后就是兄弟们 关注右手,虽然这辆车啊不是很贵,但是不要那么燥,真的啊。

好兄弟们,今天我们一起来测试 qg 的 赛九二幺大爆啊,这台车作为 qg 赛系列的大哥大啊,整个配置包括动力都是呃,赛系列最顶的存在。外观这一块呢,我个人觉得还可以啊,呃,算是帅吧, 当然外观这一块见仁见智。然后这台车要跟大家讲一下,呃,他可能是改了一个黑色的这个风挡,然后改了一个身高脚踏啊,其余是原装状态。车辆来源的话是我们在乐无限租车小程序上啊,花三百三百多块钱租的。那下面我们来到第一视角,好,跨上来,我们先来看一下座高啊,我赤脚幺七六的身高啊,然后 坐到这上面,可以做到双脚的全脚掌着地。钥匙这一块啊,钥匙这一块,他也是用了一个传统的这种机械钥匙,然后下面我们来开机, q 七摩托的一个 logo 好 自检, ok, 其实这套 u i 设计啊,我觉得比较 low 啊,我就直言了,我觉得比较 low 也比较丑啊。刚才来的路上已经把油加满了啊,因为这个这个画面是我后来补的,所以这个油已经掉了一个了,因为我们性能测试部分都做完了,然后我们来点火,听一下它的声音 啊,怠速的话大概在一千八百度左右啊, 这部车配备了电子油门,但这个油门不太跟手啊,然后包括它,你看我都松完了啊,大家可以感受一下吧 啊,大家可以感受一下,大概是这样一个状态,然后来看它的 tc 啊,长按左手的这个 tcs 键, 等这个 tc 灯灭了,好,现在 tc 就是 关闭状态了好吧,然后动力模式的话,我们按左手的 enter 键进入,然后往下选, 找到动力模式再 enter, 然后往下选运动与天标准运动与天标准好,就一共三种模式好吧,然后我们就直接选择运动模式啊, 然后其实他的菜单就只有这一页啊,只能选择语言动力模式,然后单位始终亮度蓝牙没了,好吧,没了。然后这里的话是看小机顶层的啊,这部车总公里数一共才四百多公里。 好,然后左手手把有一个弹射起步的 lock control 的 控制按钮,我们按一下,哎,发现没反应啊, 没反应,怎么回事呢?是因为刚才我们关闭了 t c 啊,我们现在需要把 t c 重新打开,长按 t c 键。好,现在 t c s 灯亮了, t c 开启了,然后我们再按 住 ctrl 好, 这个时候它就可以弹射了,也就是它设定的弹射模式是开着 t c 弹的啊。然后这个时候如果你看我再关闭 t c, 长按 好 tc 关了,弹射模式也自动给你关了。好吧,所以这一点就我觉得设置的不太合理啊,只能说不太合理。 ok, 那 下面让我们看一下他每档位的一个断油时速,好吧,看他几档破百 好,一档断油时速是一百一十四公里每小时左右啊。我们来看 gps 一 百零七公里每小时, 二档断油表现时速在一百五十五到一百五十八之间来回跳啊,我们来看 gps 是 一百四十三点七公里每小时, 三档,表现断油时速在一百八十三到一百八十五公里每小时左右来回跳啊,表显示,呃,这个 gps 是 一百七十三点八公里每小时 四档别很多油时速在二百二十二到二百二十四之间来回跳, gps 是 二百零六点二公里每小时。好,下面我们进行百公里加速测试啊,车辆满油标准胎压,关闭 tc 运动模式。我的体重是六十五公斤,这个车它比较奇怪啊,就是你挂上一档之后, 然后它只能给到八千转,我关闭 tc 的 情况下,我是打不开弹射模式的啊,然后我要开启 tc, 那 t c, 现在开启之后我才能打开弹射模式。弹射模式我看一下啊,光滑一档弹射模式也是八千转断油啊,所以咱们还是正常手动弹射关闭 t c 啊,然后八千转弹射。 ok, 经过实测呢,这部车百公里加速耗时为三点二秒,一档破百,目前这个加速成绩在机车圈实测跑车加速排行榜中占列第七位啊,那极速这一块我也顺便测了一下啊,画面就不放了, 表显极速是二百七十五公里每小时左右, gps 速度是二百五十一点九公里每小时零四,就不做了。因为这部车的快牌还有离合换挡在高转的时候啊,都不太好用啊。注意啊,我说的是高转的时候, 因为他低转的时候还没有任何问题,但是转速一拉起来啊,比如拉到一万转以上,他就挂不上了。快牌的问题呢,是老挂到空挡上去,然后离合换挡也老挂不上,有可能是因为这部车改的这个身高脚踏,然后档杆这里没有调整好角度啊,还是什么原因啊?我也不清楚, 现场我也没有工具调节啊,所以就这样,下面我们来试一下它的电子油门调教啊,我们直接来看实测画面,那我们来看一下这台车的一个呃油门调教啊,现在也是一档怠速,然后运动模式 t c 关闭状态,然后我们来看我给油 回到零给油。哎呦卧槽,给油回到零 给油回到零啊!其实他这个油门调的刚才大家也看到,就是如果你能特别轻微的这样 能稳住油门,慢慢一点给,一点一点给他是没问题的,但是你如果给的稍大一点,他就他就会闯了,就大一点点他都会闯。你转动一度他给你分成十段。假设是标定细腻的,但他这个你每转动一厘米,他只给你分成了五段或者是三段 啊,或者是刚开始他一点点的时候给你分成了十段,然后后面你再拧到两度三度的时候,他又给你分成了五段。 所以刚开始这个油门头段你是感觉还挺细腻的,你再拧他就不细腻了啊。原本测试的时候呢,我以为有可能是这个油门标定的问题啊,后来拉完马力机之后,我发现跟他的动力曲线调教啊也有关系, 这个我们到后面马力机环节看马力图细说啊。下面咱们进行刹车测试,先看配置啊,前刹车是一只布雷博的直推上蹦,搭配两颗布雷博 m 四点三二的卡钳,后卡钳是一颗布雷博小螃蟹啊,对向双火踩卡钳,前后刹车油管均为肛口 前避震,来自马主席的倒置可调避震。轮胎方面是来自贝纳利的弱怂。四、测试执行机车圈刹车测试标准,测试环境温度二十五摄氏度, 经过五次连续刹车,成绩分别为四十二点七米,四十三点五米,四十三点九米,四十四点四米,平均刹车距离是四十三点六二米。 下面简单分享一下刹车感受。首先从五次连续刹停距离来看啊,是存在热衰现象的,但是手,呃,这个前刹车手感上的热衰呢,不怎么明显。在 a b s 这一块啊,我测试的这台,我感觉它逻辑指令有点不稳定啊,因为我前两把刹车的时候它的 a b s 都没有触发,呃,比较危险。卧槽, 这个刹车他妈到底有没有 a b s? 然后后面这个 a b s 恢复正常之后啊,我又来回跑,然后冷却了一下这个刹车,重新呃,才做的这个数据,不知道是这台车的个例还是什么情况啊。然后前轮 a b s 调教呢,是偏极限的弹,手感微弱,没有什么高级感,后轮 a b s 调教适中,不灵不顿 啊,还有他这个后刹车要用比较大的力气才能踩出制动力啊。也我也不知道是所有车都这样还是这个车的个力啊,我觉得也有可能是这个身高脚踏不太匹配的问题。那在前减震这一块呢,我不知道租来的这台车有没有调节过啊,我的体重是六十五公斤, 测试状态下大概是七分运动,三分舒适,这样的调性,点头意志还有中后弹支撑都不错。在轮胎抓地力这一块啊,原厂的 ro 四抓地力表现不错,信息建立也不错。我觉得呢,只要你不是下赛道推成绩啊,这个胎它的干地抓地力是可以满足咱们绝大部分磨有的。 下面呢,咱们再把它推上马力机啊,一起来看看这部车的动力曲线调的怎么样?测试执行汽车圈马力机测试标准,测试环境温度,环境湿度百分之六十七。 经过实测,这部车跑出了轮上一百一十七点九三匹七十五点九五牛米的数据, 参照他官标一百二十九匹的机头马力啊,轮上达成率大概在百分之九十一左右,属于中等偏上的水平。下面让我们一起来看一下他的马力图吧。图中红色是马力曲线,蓝色是扭矩曲线,从双曲线走势来看呢,机器是偏高转性能取向的,最大马力出现在一万一千五百转左右,机器在一万一千五百转左右断油, 从双曲线突性来看呢,起步三千转左右,这里是我油门憋大了一点啊,他应该是这样平着过来的啊,这里我们不用管他 那转速到四千转左右的时候啊,就突然迎来了一个动力的小爆发啊,这就是为什么我前面说他的油门刚开始拧一点的时候啊,你感觉不闯,再多拧一点就会感觉比较难控制的原因。打个比方啊,呃,如果你正常慢一点,就是一点一点开油,从起步 开始开,然后慢慢的拧过四千转,他是没有任何问题的,但是如果你开油,然后再回油,他的转速刚好落落在这个四千转或者是四千五百转左右的时候,这个时候你再开油啊,他就会明显的闯动, 因为你刚好落在了他这个小爆发的这个转速域了啊,这个就是我前面说他油门受动力调教影响的地方。然后咱们再回到马力图来看,四千五百转左右往后啊,这个扭矩平台出现了一个小凹陷啊,不过掉的也不多, 总体来说,我觉得这个曲线调的一般般吧啊,还有不少向上的空间。下面咱们就跟这个雪子八二零的马力图做个对比啊,来娱乐一下。那图中长的这两条蓝红线啊,就雪子八二零的,然后短的这两条绿色和橙色的是赛九二幺的, 这个线越长呢,就代表车子断油转速越高。虽然赛九二幺它是个四缸机啊,但是断油转速要比赛九二幺在发动机层面啊,更加偏高转性能取向一些。 我们从头来看,从起步到赛九二幺断油这一块啊,赛九二幺的轮上动力基本都是要高于张雪八零的,特别是九千转左右之前啊,对张雪是 完全碾压的,那实际骑起来,因为可能是因为赛九二幺更重一点的原因啊,体感上,我觉得两台车 半斤八两吧,没有说哪台车的动力明显感觉更猛啊。那至于百公里加速和极速呢,从咱们的实测结果来看,是呃,这个血字更快一点。当然了,这里面也有赛九二幺起步转速被限制的原因啊,比较吃 亏。好了,以上就是本次测试的全部内容了,关于赛九二幺 pro 的 所有测试数据啊,我都上传到极速圈了,大家在手机上就可以打开查看,并且跟我实测过的任意车型进行对比。

好的,今天天气多云,气温二十五到三十度,非常适合骑。八二零二二,废话不多说,直接上车 观察,来车,点火出发。张总说启动要先嗷嗷嗷一下,盖上镜片。八二零二二二,电子油门,双向快排,电子油门的孔之处。 这车是真的不适合骑手,除非你骑车不戴手套。 对于骑车时间长的老鸟也不安全,因为他总想让你去探索他的极限。看到这个点火开关,这让 我的油门太猛了,悄悄的速度就上去了, 看一下有没有人 pk 啊。

兄弟们依旧国产最帅反晒钱江晒九二幺,奥普斯塔的风格啊,动力排第二好吗?八二零排第一我已经认出了,但是这个外观我钱江还是不服。 ok, 等下跟他换车骑一下,我约上了那个八二零的车主了,感受一下他的车,张雪真的牛逼啊,动力加速这一块啊, 现在我要用这台九二幺,哎,你好,嗯,他真的是运气差的要死,每次都是下雨的,你看一下,遇到你之后,平时你在乱发誓的, 成功跟队友互换爱车,接下来八二零的体验课开始,你开不开心啊?跟我换车开不开心,这是你的荣幸啊, 右边右边左边左边, 你说我们神经啊,老是约我下雨骑车,这车还又损失了,你妈等下感冒了也要给我钱,我就开始吃药了,买药两块钱,我转给你两块。你妹啊喂,你说我们两个是不是傻爽啊,下次你开车你别下雨约我骑车,走开啊,有病你提了。 嗯,噔噔噔噔。

兄弟们,国内机车圈彻底炸开锅了!刷遍各大摩友社群短视频平台的爆款车型,正式拿下 w s b k 世界级赛事大奖的张雪八二零双 r, 就 在前不久的 w s b k 杰克分站赛事现场,这台国产访赛上演封神明场面,单战豪揽两场正赛冠军,车手德比斯 借出色发挥拿下本赛季个人第五座冠军奖杯。决胜回合最后一个弯道,德比斯靠着极致走线,以零点零五六秒的微弱优势极限绝杀反超雅马哈,老牌赛车硬生生在国际顶级赛道上完成逆袭。这个绝杀镜头反反复复刷了不下八百遍,每次回看依旧热血沸腾。赛场风神带来的连锁反 直接引爆终端市场。张雪八二零双 r 开启预售的短短十二小时,全国订单直奔一九八六台。在中国香港地区,新车首发起单已经排队排到十一月份,订车车友想要现车遥遥无期。就连常年钟爱进口大贸机车的网红皮柚,也果断舍弃多款热门进口车型,全款定下一台 八二零双 r 当做日常通勤座驾。目前全国线下各大合作经销商全部陷入缺货窘境,进店咨询的摩友络不绝,店家统一回复,没有现车只能排队。今天咱们就全方位深挖这台碾压海外大牌,让万千车友疯狂下单的国产猛兽张雪八二零 双 r r s 杀入 w s b k 赛场。要知道, w s b k 世界超级摩托车锦标赛拥有半个世纪历史,常年被杜卡迪、雅马哈、川崎这些国际一线车企 牢牢垄断冠军席位,国产车型几乎很难站上领奖台。截至五月三十一日最新积分榜数据,车手德比斯稳居车手总榜第二名,和榜首车手仅相差三十一个积分。张雪机车品牌则以一百二十四分为列厂商积分榜第三名,实打实靠着硬实力在国际赛场打 打出中国速度。 w s b k 有 着严苛赛事条款,所有参赛赛车必须基于年销量超五百台的量产车型 改装而来。这条规则也意味着,咱们普通消费者能买到的量产版八二零双二和征战赛场的冠军赛车共享超百分之九十和 核心硬件与调校技术。花民用车型的价钱坐拥冠军赛车同源品质。抛开赛事光环,整车硬核配置才是它圈粉无数的关键,每一项硬件配置都刷新了国产中大牌仿赛的性能天花板。最让人上头的莫过于自研三缸发动机,搭配分段式可变阀门排气, 堪称整车灵魂。低速行驶时排气声浪浑厚低沉,怠速沉稳有质感,拉高转速之后,阀门开启高抗炸裂的声浪直击耳膜,日常上路骑行,超高辨识度的声浪轻轻松松拉满回头率。操控层面更是整车王牌亮点, 一体式全铝车架保障车身刚性,搭配 k y b 全段可调专业级减震,经过无数次赛道调效,极限压弯角度轻松突破六十度。 不少常年玩进口公升车的资深老炮实地试驾后纷纷感慨,这台车弯道稳定性远超同价位进口车型,定价四万三千元,更是八百二十双 r 爆 红的制胜法宝,用亲民落地价打破高性能访赛高价壁垒,让普通摩友不用动辄十几万入手进口车,就能体验 w、 s、 b、 k 冠军同款动力五座赛事冠军,击碎了长久以来国产摩托做工性能不如进口的固有偏见。十二小时近两千台的预售订单,用实打实的数据印证国产机车正在强势崛起。 如果你是深耕赛道、痴迷急速的资深老摩友,想要体验准工升级机车的加速与弯道乐趣,它是绝佳选择。若是刚入门的机车,新手车辆自带专属新手模式,动力输出平顺可控,能够陪着骑手循序渐进练车成长。如果你心系国货发展, 想要用消费支持国产制造业,这台在国际赛场为国争光的八百余双 r, 就 算排队等候五个月提车,也完全值得。当张雪八二零双 r 一 次次在国际赛道超越杜卡迪、雅马哈等老牌国际车企时, 名下的早已不单单是几场比赛的奖杯,更是中国制造的华丽逆袭。国产摩托从模仿追赶走向自主领跑,属于中国机车的黄金时代已然到来。

今天出来给大家测一下八二零的工程样车,这几天我已经把五百公里解限了,然后准备三月二十一号试售八部,你觉得这辆车值多少?我们一起看一下这辆车的外观, 它其实车头很饱满,包括整个车型是放大的,比五百双 r 的 话大了一圈,已经减震了哈。我们看一下这是六百多公里,现在准备出去溜一下车, 准备给它加满油,然后现在开启的是运动模式,准备扫漆啊。点火 之前五百公里以内他是转油的,就是八千转的转油,呃,脚底是一万四千五百转。这辆车提速非常的猛, 他在拧,拧到一定的转速会有那个倒闪灯,我先拧一下看看多少量啊,大概在六千转左右就开始倒闪了。 这辆车的配置相当高,电子油门,然后上上的快排,我们试一下快排啊, 以及液压的离合,包括说这个一键启动,都是你现在能买到的国产最顶的配置。 它这个风挡非常适合叉车,以及这个油箱很宽大,很适合你夹着去骑,如果有骑过有身高脚踏的摩友的话,会非常的奇怪,适配度很高, 然后它这个调理水是有这个金奖。 看一下这个车的钥匙啊,好像汽车钥匙一样,然后现在是准备加油满油 还有芯片的钥匙,有感应的,平时戴在身上,然后按一下就可以。 是的,他拨几轮给他吹气,这个就是啊就是啊,这是八二零啊,你看我有看到这个就是二十一号才试售啊,解锁了运作模式之后,整个车变得丝滑的, 但是这个车新手会有点难驾驭,一定要管好右手 拉一档,一档看能拉到多少。