雅迪t15-d改锂电池怎么改？
今天客户定了一套七十二伏五十安的锂电，然后客户要求呢是上门安装，走，看看什么情况， 到了啊，就在咱们必呃金街北面的雅迪专卖店啊，应该是一辆新车，走咱们看看去啊，看到了啊，是一辆白 x， 咱们雅迪有专门的安装师傅，所以这次咱们 看着就行。今天呢客户选择的是七十二伏五十安的锂电，搭配咱们百三的理论续航能够在一百五十公里左右。安装已经开始了，这时候我们看到师傅已经在开始拆我们的盖板了，拆掉之后呢放入咱们的锂电池， 因为咱们五十安的电池比较大，所以这次咱们选择的是底部的电池仓，正常小一点的呢，也可以选择咱们的储物仓去安装，当然也可以选择天酸加锂电的组合，这样对于外卖小哥来说呢，会更合适一点。 装上电池后，师傅开始接线，这时候一定要注意啊，一定要紧实的去接啊，不要虚接，有条件的话咱们也可以选择用专用的接线头， 下次呢咱们直接给备上电池的另一端，接在咱们雅迪专用的断路器上，这样更安全，断电也更方便。接好之后呢，由咱们的电源去负责进行调试 好完活开去。
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01:06查看AI文稿AI文稿新车安装一组三十五安的电池，老哥真的很照顾我十多年的老铁粉。所以嘛，生意也是能真心换真心的。 最后搿七十二部搿只原装七十二部啊，有六单，反正一个事啊，我是多米电池宝马不要紧是样个佢只发得一样个。冇有关系，搿里什哩影响都冇，有困到搿东西起来也买不起。冇有关系， 我们做事接线处必须螺丝或者接线器，结果同学一切掌握不了。对 摆整齐杂乱不堪不是我的作风。感谢观看。对。
01:11查看AI文稿AI文稿家人们今天给客户做一组四十八伏十五安时的锂酸铁锂电池组，客户本来呢是找咱维修雅迪原装锂电的，结果拆开一看，完全没有维修的价值。 首先是软包的电芯，里面呢已经灌满了胶，一拆就废，就算呢，换完电芯还是不耐用，所以咱们跟客户说明了情况，他直接选择更换全部的啊内芯， 你看咱们这个做工啊，全部激光焊接，细节呢咱也要处理到位，绝缘密封。最后呢再用热缩膜密封好，原装壳呢，他的还能用，所以咱就没有再额外定做不锈钢壳，直接给他装回去就行了。 重点是啥呢？咱们还配了带蓝牙功能的保护板，手机能够实时查看电量，查看电芯状态，收到货后客户很满意，记得关注再走。
00:41查看AI文稿AI文稿扬州的伙计们，俺锂电池就来找我啊。 咱雅迪的电动车啊，它原有的四十八、四十八伏的、二十三、二十的，你看鼓成什么样了啊？坚决换咱比亚迪电池，换咱的比亚迪四八三零的，现在已经装车完毕了，完活带上杆。
00:19查看AI文稿AI文稿新都啊，老夜市街啊，给这个雅迪的战警更换电池，更换咱比亚迪的锂电池。四十八伏二十三 s 的 啊，它原有的是铅酸，更换比亚迪锂电池。
02:19查看AI文稿AI文稿山东没有土，只有雅迪和 x 五。对于不玩电摩的朋友来说，初次听到这句话时，可能会感觉到莫名其妙，丝毫不明白这个 x 五到底是什么东西。但是对于我们身处山东大地，热爱玩电摩的年轻人来说呢， x 五这台车可谓是再熟悉不过了。 据不可靠消息报道，山东老铁年满十八岁后，车库会自动解锁隐藏车型雅迪 x 五一台，并且开启一键翘头功能，开始同城对拉模式。 那么当你拥有了一台原装的雅迪 x 五，先别着急丢掉，今天就让我教你手把手如何制作一组 x 五，直上漏仓。高倍率锂电峰值放电最高可达八百安，并且穿刺还不起火，我就问你学还是不学？ 首先先将转好捏的电芯依次贴棉，七十六伏的铁锂电池组一共是二十四串，为此一共需要贴二十四片电芯。 随后用剪刀剪去电芯过长的极耳，将电芯一正一副相扣串联在一起，这样才能让我们电池组正常通电。随后再用纤维胶布将电芯捆绑固定尺寸，避免产生晃动，影响电池组整体尺寸。 随后再将捆绑好的电芯进行打磨集耳，这一步操作的意义是为了让集耳更好上焊锡以及过流才会更稳定。打磨完电芯的集耳后，就可以给电芯上焊锡了。对于这种集耳较宽的电芯，建议兄弟们 拿两把烙铁进行焊接，这样焊接速度会更快，焊锡有跟得上凝固速度。将焊接好的两达电芯再次用纤维胶布捆绑固定， 随后再给电池组贴上双面胶，以此固定环氧板，对电池组做好绝缘，固定好保护板的位置后，就可以对电池组进行排线了。将保护板的均衡线依次排到对应的极二， 这样才能对电池组整体进行充放电以及均衡。随后再用剪刀剪掉过长的均衡线，并用拨线前拨开线头，再将每串均衡线焊接在电芯上， 这样保护板才能采集到每串电芯的单体电压以及对电池组进行均衡保护。焊接完均衡线后，再给电池组焊上总正总负后，那么这组电池就算制作完毕了。
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00:47查看AI文稿AI文稿几十公里跑过来安装锂电，结果，哦豁了。雅迪冠能 t 五五安装您的一百二十安锂电，这是 t 五 五电池仓的长度，这是您的一百二十安锂电的长度。差了五点五厘米，高度也差了两厘米。把脚踏盖板中间这些凸起磨掉，高度也差个两三毫米一点点，应该问题不大。前面这一节塑料切掉，还有把这些也切掉，这个后面再焊起来。 三个多小时终于也是搞定了，天都已经黑完了，影响别人下班了，马上了，祝帅哥用电愉快，再见！
01:16查看AI文稿AI文稿今天我的这个发财脚垫到了啊，配合我这个雅迪 g 二六，不过呢今天不是来跟大家谈这个 g 二六的脚垫，而是谈这个铅酸。换了锂电之后，他的这个剂量不准，剂量不准呢就需要买一个这个锂电计量器，实际上面也就是一个小的电阻， 然后呢把它接到这个仪表盘的这根线上面，他有四十八、六十七十二三个接口，我们四十八伏的电池只需要接正常的红线就可以了， 把这个表面的这个盖板打开，然后就可以看到这些连线，连线的话它是用一个防水布包着，我们呢不一定要把线剪断，走中间把它拆开来，然后呢连上我们的这个铅酸计量器就可以了，它的这个作用呢就是让这个铅酸的仪表 慢慢的来适应这个锂电的电压，其实中间就是一个降压的过程，然后呢使我们的这个铅酸可以正确的显示锂电剩余的容量。所有搞好之后呢我跟师傅讲，对，我包包好，拿个线扎扎起来防止进水。然后大家可以看到 g 幺六的这个 屏幕，其实他这个大灯是可以调远光的，但是他没有做这个接口，他是留了两个预留接口，好了看一下搞好了。
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00:24查看AI文稿AI文稿你的雅迪白鲨是不是也用了这款铅酸的电池？如果续航不够的情况下，也可以过来安排一款这个四十安的头盔踏板电池，这款电池 三年的一个，因为这款电池全新的电芯，而且是百公里续航，要是你拿这款电池过来置换，只需要十多张就搞定了。
02:06查看AI文稿AI文稿换多久了？这个才去年元月份换的，快快二月了，现在骑都骑不动了，骑不走了。可以啊，我拍个视频啊，这部雅迪的话，我们国先的黄金锂电天窗的话是起步也。 嗯，这个那么小啊。就这几个，这个一个而已，一个而已。嗯，它寿命长，这个保修保三年。保三年。对，所以说只要你包换啊，三年坏掉是包换，没坏是不能换的。 那我怎么知道他哪里是不是坏了。像那个我们这个哈，假如说你假如说哈，现在装上去跑四十公里哈假如说哈，那还剩二十公里，那肯定有坏掉了，公里数剩一半肯定坏掉。那我这个你要算算你我能跑多少公里， 因为我不知道你这个车以前天窗可以跑多少公里，我只能根据差不多四五十公里那样。四五十，哎，我也忘记了。没事，之前买的时候他就说 有跑六十多公里。六十公里来啊，因为我要根据你这个车哈，就说你这个以前多少公里我来算，我这个电池还算准，因为假如说我现在跟你说这个跑六十公里是在我的电动车骑，不是在你这部，因为每部车他的电机公里数都不一样，就是说电机一个功率不一样， 耗电不一样。正常是最准的话是根据你新车。假如说你新车可以跑多少公里啊？你新车跑五十装我这个也差不多跑五十嘛。对对对对 对，我小孩都大了，然后毕业了，小孩都二十一了，他要这个车呀，然后现在再出来上新星国标的话，他是速度比较慢， 速度只有二十五而已。速度到三十了，超三十不会，等下东西压下去就不会了， 一个字，绝。
01:37查看AI文稿AI文稿给罗宁最近想给电动车换电池，今天你一定要看完这个视频，他今天一直有人在评论区里面说电动车电池，为啥我的洗车只跑了一年多，刚刚过保修期去检测电池中间有一块坏，或者说跑不远， 那这种电池我们该做选了，到底还是用这种强磁电池，这种天能超微这种电池吗？其实这种电池说实话他的循环寿命只有三百次，也就是你充电次数，充三百次的电池基本上都报废了，也就是说当你一天充一次只能用一年， 如果说当你两天充一次的话，可能用两年左右，这电池都报废了。那正儿八经的好一点的电池，他的寿命也就是什么写的那种好一点的电池， 他是他的寿命一般也是两三年。那今天给大家加一用一下难度宏盛的锂电，一下品牌，而且三年换新，三年内有任何问题，有任何甩价，他直接给你换新。而且他的循环寿命是超过一千五百次，也就是说你一天充一次最少能用五年左右， 如果说两三天充一次可以用到八九年，电池上面绝对是比较放心的，而且他用的是锂碳铁锂电池，电池比较安全。还有人担心他的旧味，他的旧味只比同样的型号的插上电池多个几百块钱，但是他的寿命真的多好几倍，好齐全。不管你是这种电动车的， 还是这种稍微大点的电动车，或者说这种比较大点的电动车上面的七十二伏二十啊，六十伏二十啊，七十二伏三十六啊，六十伏三十六啊，统统都是现货，想要老乡可以过来看看这个，那吧？这个罗宁一小斜对面这有个有机电动车专卖店。
00:18查看AI文稿AI文稿在南阳啊，一次充电想跑一百多公里的，看这一款，大哥今天开着他这一款雅迪电动二轮车，原来六块铅电池真的不耐用了！粉丝大哥选择升级成三四十五安的超能锂电池，咱电池足绒足安不虚标啊！给大哥质保五年，管用八到十年！如果你也想换这样锂电池，点个关注。
00:29查看AI文稿AI文稿什么叫专业啊？老表号称新建专业户对不对？这不是，可不是，随便说说的啊。新建幺五零的原装电池加上原装充电器，看到没有？正在充电啊？装在新建一百上面看到没有？ 所有的功能保留，包括你充电动画都有的啊啊，电量百分比应有尽有对不对？是不是？是不是都有？非常 nice 啊，这叫专业。
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