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第三期中纯滤清会损车吗?不损车是怎样做到的?答案是 不会。中纯滤清核心技术是纯类综合变性技术。纯类综合变性技术的技术思想是利用复配的变性剂和汽油部分流程组份的刺激效应,使混合燃料的物理化学特性与汽油最大程度的接近,从而达到与汽油任意比例混合 相似、相融或独立替代汽油相似替代。中纯滤清不损车是怎样做到的?燃料对车最主要的伤害来源于几个方面,一、溶胀性腐蚀。二、酸性腐蚀。三、电化学腐蚀。四、对润滑油的击穿效应和润滑剂抽屉效应。汽车发动机和配套使用的润滑油, 油路上使用的各种管件、阀门、传感器都是按汽油的物理特性、化学特性进行设计的。中纯滤清的核心技术就是综合变性技术,其技术思想就是相似替代,让汽车节能减排增效剂的物理化学特性参数 和汽油最大程度相似,彻底解决熔胀性腐蚀、酸性腐蚀、电化学腐蚀和对润滑系统的破坏,并且在化学燃烧特性上也优于汽油,更适合发动机,特别是高压缩比发动机。最直接的体验是, 目前国内没有其他任何一款添加剂可以在应急情况下直接可以全部替代汽油在车辆上直接使用,但中纯绿情汽车节能减排增效剂可以,这已经通过许多使用者自己进行了体验并证明。可能有人会问, 这些效应短时间不会出现,长时间可能会出现吧,其实刚才讲到的几个方面,特别是对润滑部分、传感器部分很快就会出现吧?其实刚才讲到的几个方面,特别是对润滑部分,很快就会出现吧?其实刚才讲到的几个方面,高比例使用者很多没有用户反应损车情况。

这个是我们亲家的车子哈,我跟我们亲家那么多年了,他看了我的车子在加中控螺旋 底型节能减排整条线,他说的你的车子可以加,我的车子可以加哈,先给他安排两桶,因为这车子的年年审还是有点儿久了,然后公里数还是那么长,一天就只加两桶。产品坏的不多 哦,我给亲家车子加呢,就不过多的给亲家解释那么多啥子了,他反正只相信我。好,一桶完了哈,一桶完了,这个主要是改性加成和梅花工产品,然后有添加第二桶,开始 我们的中纯乐禽清洁燃料,推动交通领域节能减排,助力中国实现看大风看综合哈, 你这算下成本就低了诶。九五的,九块四的话一升要便宜两块四。 那就很便宜两块四,你这块九十箱油箱一加满的话便宜,有点儿吓人哦。嗯,一百好几,反正目前九二的是便宜一块八角一, 九五的是便宜两块四角一。好,我们两桶产品已经宝马七系已经加注完哈,敬请期待后续的效果哈。就这样子,砂锅。


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呃,整体的我就跟大家聊一下,就是我搞一些比如说便宜车型的一个 机油选择吧,供你们做一个参考。那一般来讲的话,这台车如果是四缸机,四缸机一般来说在一一三年以前吧, 就是基本上一三之前这个车可能没有加什么很多的这种什么缸内直喷,各种各样的科技到里面,这个车相对来讲各个车系它的这个皮实耐用度还是很不错的。那你这个机油只要保真,一般来说问题不大,虽然说 法系、美系、日系或者说什么欧系,它是有一些自己的认证,但是大体上一三之前的没有什么太多的太激进的省油的这种配置在 那,你比如说我用个就是五四零啊,或者五三零啊,只要机油标号一样,后边是 sn 也好, sp 也好, c 一 c 二也好, 或者什么奔驰认证,宝马认证,这都都无所谓。只要是非 bba, 非豪华,你这个自然吸气,你不是很挑油,但是一定要注意机油保真。那在这里我尤其需要重申一下,就是 比如说你用过五四零,那五四零基本上汽配城拿货最便宜的真机油就是所谓的一些国产机油,什么昆仑啊,或者各种东西,但是昆仑也没有那么便宜,这特别便宜机油,但是保真的就是所谓的涮锅油,呃,矿物质油或者是半合成油,那这一桶四升的基本上还得合到个 呃,一百或者一百,冒点点头吧,就这么个情况,这个这些这些油你放在自吸里面使一使,五六千换一换,其实还好,也能用,就是很比如说我就开的很少,我就搞点便宜机油,真机油,那这种情况下也是 ok 的, 我尤为不建议你们搞一些 九十九全合成包,机油三滤包各种东西。哎,反正人者皆贤,智者皆智,就是以我自己的能力,我能搞到一个五四零的最便宜机油,加上红石,再怎么着再加个机滤,这个东西也得合到个一百六七十块钱吧,对吧?就这么个事,你们自己品啊,四升机油啊。 那如果是呃一三之后的,尤其是 cvt 轮,就是加了 vvt 轮这些东西之后, 这台车对于机油,其实比如说五三零或者五四零尽量尽量不要混用,比如说这台车要求是五三零, 那他这台车一定是在 vvt 轮就已经经过认证,那我这个 vvt 这个机械结构,这个里面的这橡胶啊什么的,我在这个粘稠度这个机油下,它是可以正常工作,正常正常的这个为你去达到一个效果的。如果说你突然之间换了更稀的或者更稠了,对于他来说 本身车就老,那这个 vvt 会老化,就有点就会有一些啊,工作不是很正常,或者说泄压问题,你突然这么一换,他可能彻底就挂了,这也是其中的一个算小智点,你们自己需要把握一下。 那四缸机基本上我说的是自吸啊,就是这种机油用用还行,那就是基本上在呃一三之前不太挑标号啊,一三之后,一三到一一六一七吧,这些车只加了微细轮,那你可能需要调调标号,那一七之后又加了很多所谓的这循环那循环 啊,比如说马自达这种车,高压所比的车,我建议你们一定要用他认证的这个带他认证的对应标号和标准的机油, 因为真的是你越为了省油,加的各种科技对于这车又越苛刻,尤其是排放标准。你如果是国六,不管是国六 a, 国六 b, 你 这个一旦说你的认证用的不对,你的灰分不对,也就是机油里面这个成分不对,你 加进去之后可能跑个一两万,这个车啊,你的颗粒不是会堵,三元会堵,然后这车还会严重烧机油,因为他对这个机油非常的敏感,他的各个的这个设置,所以国六以及国六以后的车一定要非常重要,非常要 要用好机油。那此外的话,如果你是涡轮车,涡轮车我所谓的那个就是一百来块钱的那种,最便宜的机油用不了,因为他不支持在这种涡轮高温高负荷下工作,他会有一些他自己可能会燃烧或者固化,他对于涡轮的车非常不友好, 你们也要注意点,这个时候就一定要挑对应标号对应的这个认证了,就是涡轮车,不管是多老的也是要注意点的, 那基本就这样,如果是六缸车,甭管多老的,或者进口的, bba 的 豪华的,甭管是多老的车,一定一定按照原厂厂家手册去用油,去用好的油,因为六缸机太贵了。

网友些都说的这个要把车子整烂,来我给你们校下子哈。如果把车子整烂了嘛好换车嘛,不然我就不得干。 哎呀,我这才准备卖的桶桶太多了,要收荒了。是不是放假的晓得不?空桶桶堆起挡到的。我改天来卖。

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