小牛nxt2.0原厂电池仓安装教程

二六款 n 叉 t 凹槽大师版拆解视频，拆解不易，点赞、关注、分享，感谢支持！哈喽大家好，今天给大家出一期 n 叉 t 大 师版 拆解的展示视频，这款大师版的其实最牛的就是这一个全新的七英寸的 触摸屏彩屏仪表，我们先简单对屏幕淋点水，看一下触摸屏的灵敏度测试， 屏幕上呢很明显看到水挂不住，基本上类似于荷叶效果，全在往下掉，所以他这个屏幕呢应该是做过了特定的处理。 然后呢触摸屏在有水状态下呢，依旧是可以正常很丝滑的去操作， 你有病？接下来呢我们来看一下电池仓， 原厂的电池仓呢，它是一个塑料 pp 版的梯形仓，这个仓呢是可以拿下来的，拿下来以后呢我们就能看到一个长方形的非常工整的电池仓， 这个仓的长宽高呢分别是五十二，二十八十六， 后期呢应该会有第三方的直接出一个这种不锈钢的下层一体仓，直接放进去，然后四个螺丝孔位固定就 ok 了。这个仓最大的亮点呢就是非常方正，然后在这两个地方呢有两个小角。 听说这一款车呢是用的 n 叉 t 赛道的车架，我们呢一起看一下它的前主两管，大概是四十七 双围栏的设计呢，应该又全新升级了，官方呢给这个车架的命名呢叫 h c 四二零合金钢硬立分布式综合车架啊，整体的造型呢就是这样一张图， 往后这个位置呢就是一个原厂的比手掌还要大的凌波控制器，然后两侧呢还有一定的距离，呃， 这个位置控制器也非常大，这边呢都是铝合金散热，然后为了让你们更直观的感受这个控制器呢，我拿一个苏宁四五零的 控制器跟他对比一下，大小基本上是一样的。这个呢是一个原厂的四百瓦新国标的镂空电机，然后电机线呢大概就这么粗， 你看一下国标车，为了极致轻量化呢，基本上车身大部分的覆盖面都换成了没铝合金汽车注压一体式的这种材质， 然后呢这种材质重量非常轻，强度硬度都比之前的 pvc 塑料的要好很多。这种面板呢有一个优点就是更换相比之前的 pvc 板会更加便捷一点，但是造车成本以及后期更换起来的价格 可能会更高一点。想量一下车架厚度呢，现在管壁也看不到，只能大概量一下这个减震，这个露出来 这一块大概三点零吧后减震的长度呢应该是三百，然后这个平差包在里面，但是仔细看呢应该也是铝合金的，外面呢包了一个 pp 材质的一体的后盾打泥板， 全新升级的 led 大 灯呢，亮度提升明显，后面呢还匹配了散热。 这个呢就是赛福双通道的 abs 泵，这个呢是一个音箱，喇叭呢在这个位置，这个呢是原厂的坐桶，打开呢坐桶四个卡角刚好能竖放一块四八三零新能安的锂电池， 这个呢是预留的一个孔位， o 的 k 全部拆完了，我们又全部重新装配回去了。接下来呢我们到室外测试一下这个灯光的亮度，这个呢就是近光灯的展示效果， 把灯的切线呢水平面看的呢也是非常的清楚，亮度呢也是提升非常明显。接下来看一下远光灯，这个是远光灯，超车灯， 大概就是这样，找一个比较黑的弄堂里面测试一下。这个是近光灯，这个是远光灯。应该能够明显看到啊。 这期视频呢就到这里吧。 ok， 拜拜。

很多粉丝他知道我们的电池仓是可以降仓，就可以把电池做的更高，但是呢我们一直没有出这个胶槽，他今天为了让大家看一下这个仓跟这个底板降了仓以后怎么去切割是最好的，那先把这个底板反过来装，像放在上面， 在这里划线，划完这个框以后，然后就可以用美工刀 或者是用消音机把多余部分去掉。他为什么要降仓呢？其实当你电池做的很高的时候，确实你原装的仓或者是其他的仓是不支持的尺寸，要么你就把电池削一刀，那是不可能的，要么就是把仓降下来。 好，我们来看一下这个降仓的效果，我们做了三排有带螺牙的孔，然后这里如果降下来的时候，那就要上下面的两排孔，外面展示的这样子的，然后我们 产品出来是黑色的，除非你定制不锈钢才是银色的。降仓的时候就是上四个螺丝的，有些粉丝他觉得，哎，你这个耳朵 做了六个螺丝，为什么不上满六个？其实从医学来说，这四个螺丝足以支撑你几百公斤的东西了，而且呢是四个，加在一起总共四个，耳朵是十六个。然后我们就是为了实现它的降糖，人不不降糖的功能， 才开发了这个三百孔，就让大家一个仓可以实现两个愿望，玩车有可能是玩几年，如果以后换电池或者电池刚好做大了一点点塞不进去嘞，对不对？这些我们都为大家想好了，有其他想法的朋友可以打在评论区。

今天实测小牛 x 二代 cd 版电池仓尺寸，原车原厂搭配七十二粒三八 a 铅酸电池， 电池笨重厚重，拆装拆解都很麻烦。精准实测电池仓尺寸，长五十二厘米，宽二十七厘米，高十八厘米， 真实实拍，一手数据全部实测，无需标给所有想改锂电换大容量电池的牛友直接参考改装，照着这个尺寸就行！ 测完电池仓，再骑着小牛进山跑一圈，沉浸式感受骑行跑山的自由与快乐。喜欢小牛测评改装干货的点赞关注，不迷路！想看什么实测内容，评论区直接留言！

今天带大家看一下 nx 马拉松装上我们原厂大单体锂电的安装视频，接下来让大家沉浸式观看 music 啊 get get get get 不是 在崩溃的边缘空就着 心，谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾 试图明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现 实， go head on！ head on！ go！ go head on！ head on 岂不是奔跑在黑暗中最虚微弱的光， 你却不知道为什么要坚持。

小牛 n 叉 t 二点零的一个底仓安装方法啊，这个是我们的一个吊儿，这边呢就是先上四个螺丝，它是可以成仓也可以不成仓的啊，现在装的就是一个不成仓的一个效果图啊，我们这个呢上面呢就是加两个螺帽，下面呢配的就是这种短的螺丝，那它这个是自带螺纹的，所以说你不用担心会松， 安装的时候可以先安装一边的这两个吊耳，然后装上车之后再装另外一边的。如果说全部装上的话是装不上去的，这里呢先不用上紧，因为它左右是可以移动的，然后 距离大概可以移动一厘米这样子，现在一边已经预装好了，然后直接上这个电池仓，从下面往上去装啊，斜一点，然后就进来了。吊耳可以先用螺丝给它固定上啊，这里固定上之后再去装下面的一个螺丝， 每一个吊饵上面是上两个螺丝，一共是四个吊饵，也就是八颗螺丝都要上上去啊，这螺丝我们都是有给你们配上的， 上面的话是上这种长一点的螺丝，下面的话是上这种短一点的螺丝啊，现在给它拧上去，长的上在上面那一排， 短的就上在下面那一排，因为上面长的那一排是要加一个螺帽的，下面的那个短的就不用加自带螺纹的，所以说不用担心会掉，先不用拧紧啊，它左右是可以移动的，可以移动一公分那样子，对上面上长螺丝，下面上短螺丝， 上面固定完了之后，就把下面底仓的一个螺丝给它固定上啊，装的时候注意一下这个位置，因为它的车架这里它是一个圆弧的，所以说你装的时候不能装的太进去，尽量往外一点，不要顶到这个车架这里了。 螺丝拧完之后，最好用螺丝刀给它手动加固一下，螺丝刀固定一下它里面，用里面用螺丝刀顶住啊，然后外面用这种开口的扳手来固定外面这个螺母，就把外面就只用双上面两个螺母拧紧就可以了，包括这里也是一样。 然后拧完这四颗螺母的话，基本上这个电子餐就装好了，现在就是装好的一个效果图片啊，然后我们再把这个底板给它装上去就 ok 了。不成仓的情况下的话，这个底板呢是可以直接装上去的啊， 用原来的螺丝拧回去就可以了。如果说是要装成舱的话，这个底壳是装不了的，是要把下面这一切掉，就相当于没装啊，如果说你的电池的一个长度太长的话，这个位置是要切掉的啊，现在就是装好之后的一个效果啊，这个装的是一个不成舱的一个效果。

ok， 兄弟们啊，今天给大家聊一下 n 叉风速的一个电装尺寸，来，大宝，先把尺子准备一下，然后我们宽度是多少？二十九，宽度前面是二十九公分。啊，好，长度 六十七点，长度六十七点五，但是后面有一个折边，来，咱们把折边这个宽度和长度量一下，宽度是多少？二十四点五，宽度是二十四点五，来，再量一下折边的长度 十六点，二十六点二。来，兄弟们，这个这个仓的话做一个一百八肯定是没压力，但具体做多大的，我们后面可能还要算一下啊兄弟们。

n x t 二代它的大灯到底有多亮？电池仓尺寸如何？包括它的踏板空间又有多大？哈喽，兄弟们好，我是梦醒。在昨天的几场直播，大家对于这个 n x t 二点零呼声很高，那么如果你想了解这款新车，或者最近有考虑入手 某建议，看完这期视频，我总结了一下大家比较关心的东西，首先就是一体座，还有电子厂尺寸的问题。先说一体座，个人觉得这款新车发布在新国标严格的政策下，暂时没有做出一体座套件，那如果说小牛后面真的不做，那么肯定也会有别的厂家去做，同样置物盒也是。 然后稍微给兄弟们补充一下上次小牛 x t 二代发布会的部分内容。首先就是车型，这次 x t 二代发布会总共十三个车型，一个 c i t i， 一个是 sport， 还有一个是 auto。 那 么在价格方面呢？ c i t i 版本首发价是五二九九，标配四八幺二，电池中配 sport， 首发价格是六二九九，标配四八二四，电池 只有中配和顶配，标配 abs， ok。 那 么在直播过程中呢？包括后来私信有很多兄弟问我买哪个版本最合适，那么我觉得肯定是顶配了。至于为什么呢？小牛在二零二六年也是开启了全新的智能 ai 时代，所以我觉得如果你拥有了这块屏幕，那么就是开启了电动车新时代的大门， 那它不仅是一个普普通通的代步工具，更是体验感拉满的生活伴侣。我是梦醒，感谢你的观看。

大家期待已久的小刘 n 叉 t 二点零版本底仓跟延长码他来了，现在介绍一下这个底仓他怎么安装。首先把这个盖子拿开，当然要松开螺丝啊，然后看到这里面一个非常精巧的小电池仓， 喜欢的话可以一直用，但是有点危险哦， 来现在有个对比就有伤害，看一下为什么要换个大的电池仓，是为了好看吗？当然不是了，肯定是为了安全。装这个底仓的时候，首先要把四个吊耳分别装在 对应的位置， 把这个电池装主体放在下面有第一个孔 上螺丝，如果要降仓呢，就得把仓放下一点，然后对着第二个孔，有三三排孔的就上下面那两排就可以了，那就是降仓，如果降仓的朋友呢，这个底壳必须要去一个大孔，这车上仓就可以沉下去了，大家都是黑色的，不会脱落， 如果不降仓可以保留等这个长度啊，如果你做到四百八，那就可以保留，完全不用割，如果超过四百八会顶住这个胶壳，就只需要把胶壳这里割掉就可以支持四百八。这个螺丝从里面往外边， 这个螺丝当你要打紧，最好是用手动螺丝刀打紧，这样子才能够感受到那个力度， 这工具他是一种无情力啊。这个电池从这里放下去，如果如果有些朋友他做的电池比较长呢？其实这个电池窗这有个长孔，可以把电池窗往前移， 这样子他就多了大概一公分窗装完了，然后再把底壳往上怼，之前你拆下来螺丝，手上。

关于这个电池仓，有些粉丝在评论区反馈，这个东西是不是多余的，很多车他原来就一个简单的配套，他有可能支持一个很小的电池，那车友们你觉得这个够用吗？我们开发在电池仓上市到今天没有卖到十万，也已经有八万了。 既然这么说，我就逐一讲解一下为什么要装这个仓。我们开发仓就是根据每一个车型做到最长、最宽、最高，而且呢它可以有两格给大家降仓，那这个就是降仓的效果， 这就不降仓的效果，因为现在市面上有很多电芯，大家也会选择一些性价比高的或者是安全的电芯，对不对？还有一个很重要的问题，有很多车这个位置有一条横梁， 这种情况下就可以把电池放在底仓这里，然后先装掉啊，然后缓缓升高，那是不是可以做到不用割车架无损磁上？而且那好像这种车一样，它是合金的， 那不可能把它割掉，然后装了电池再把它焊回去吧，对不对？这也可以实现安装电池就没那么费劲，也可以做到无损，这外表还有结构都不会被改变。

ok， 二五款，二五款的电池仓怎么装在二六款的车上？现在来开始教程，先把这四颗螺丝起 开了，然后把这四颗螺丝都拆掉，把这个也要卸掉，这长壳装在下面，我再把这四颗螺丝重新打上，这里，这里在旁边，哦，把这个铁架装上， 接下来要把这边边切掉，把这个切掉，我们来看效果啊，这两个边把它切完之后就刚刚好可以放得下，刚刚好可以。

小牛 n 叉 t 二点零啊，这款车是真的不错，全部都是铝合金，看到没有？铝合金，铝合金车壳，外面全都是铝合金底板，这些全部都是铝合金。所以说这辆车你就说耐不耐造吧。 想看我们研发什么产品的啊？评论区打出来，我们现在已经开发了那个延长码，还有电池仓啊，有需要的呢，可以期待一下，关注一下，好吧。

一个手指，两个手指，三个四个都能进去。小牛 n x t 安装专车专用电池仓，不仅能扩容加大电池，还能防掉落、防盗。经常跑外卖走烂路，一定要装一个电池仓。这款 n x t 有 底仓和坐桶仓两种选择，底仓高度也不用担心刮底板。

按 x 风速安装，七二四二需要拆前踏板，放电口需要放在后面，放电线 u m 五螺丝固定在原车铅酸线数十平方上。另外一种负极接控制器，正极接空，开 正极的话接在这个方向，这个是往上上的，接在这里。充电口需要用工具扩一下再固定。

前两天不是发了一个小牛 n 叉 t 二点零这个版本的一个延长版安装视频吗？没想到啊，评论区的粉丝全都是想要电池仓的，那么电池仓也给你们安排上了，就是这么宠粉啊， 这款电池仓呢，它能够让你的续航更长，安装更大的一个电池，没有续航的一个焦虑啊。这款电池仓的一个尺寸呢，也给你们放评论区了啊，想要的呢，扣一我发给你们。 现在这个呢，还只是一个打样的一个阶段啊，到时候做出来的一个产品呢，会更好看一些啊，而且质量会更好，那么期待我们的量产好吧。

二、五款小牛 n 叉 t sport 安装远区 b 三百空气器野生安装过程来了，这位叔叔是自己带工具在我店楼下安装的，也是挺厉害的。首先把原装空气拆下来，拿出 b 三百控制器，空气螺丝还有镶线，正负极按颜色，接好螺丝必须要拧紧， 这一条是小牛 n 叉 t 直上的线，速跟原车电机还有其他插口都是可以直插的。接好线之后，打开空开控制器，响自学习的声音，此时仪表会报故障，我们先去解决故障第一步，先去绿泡泡小程序里面匹配你的车型，匹配好之后仪表故障就会消失了。连接 你看你的车型啊，车型你选择是什么车型？ b 啊，在学习类，然后选你的 n 叉 t， n 叉 t 的 那个尾，哦款 n 叉 t 是 不就这个？嗯， 走，然后开始自学习转把领到底，这里我就不快进了，给你们看看自学习的整个过程。 正常，怎么那么久还没停？ 水洗完会停的，看到没有，它转摆会有放的。自水洗完之后检查一下 p 档和边充是否正常， p 档没有正常 p 档，再检查边充边充一个档，那不起来啊。 编称不正常的话，打开远距 app 参数页面识别，编称识别的时候需要反复打几次编称识别成功保存。嗯，你这个是打起来了，收起来看 有有反应了，这时候 p 档按键又失灵了，再去识别一下 p 档， 按压 p 档，同样识别的时候按几次 p 档按键， 多按几次，再按按好停。识别成功之后保存 好， 检查都没有问题了。 ok， 安装完成。