2026名爵mg有没有解决异响

处理了很久的车门异响，这一次终于全部搞定了。什么原因呢？原因就是我第一次装氛围灯的时候，这个卡扣给我拆断了， 这两个不明显，你看这个看到没有？然后另外两个是在这个位置就断掉了，所以这三个全部给它换掉了，换完之后声音也没了啊，门板也不会晃动了啊，就是我第一次拆氛围灯还是做那个四门隔音。只要有拆门板的，你一定要跟那些师傅讲一下啊， 这个车的卡扣容易断掉，拆装的时候小心一点，如果说这个断掉了没关系，他会跟你说，你哪怕是花钱买一些卡扣装上去也比他异想天开要好很多。好吧，一个卡扣也不值钱。

哎呀呀。

上汽荣威名爵 cvt 的 变速箱开起来的时候或者原地的时候有个响声啊，那个响声还特别大，十个车九个车都有。跑一段时间之后我们我跟你说一下啥问题啊？一个问题就是这个油泵， 他这个油泵设计的时候有个缺陷，怠速打着的时候油泵会发响，跑一段时间之后这个油泵会发响，换一个原厂油泵就搞定啊。再就是他这个轴承输入轴，这个轴承会坏，我们给他换的新轴承啊，把这个轴承换掉，把那个油泵换掉，基本上 异响这个问题百分之九十五就可以解决，不需要换什么钢带呀，压力缸呀，离合器片呀，大力鼓这些都不需要修， 只需要把它的油泵换掉，把它的这个主缸轴承就这个来拿过来比一下啊。荣威 cvt 名爵开起来呜呜一响啊，就换这个主压力缸的轴承，这是我们换下来的轴承，也是一个设计缺陷啊， 把这个轴承换掉啊，油泵换掉，就这个油泵这两个东西换掉啊，百分之九十五就解决这个问题，别看这个阀体有点脏啊， 这个是啥？这是他长时间没换变速箱，油油里面的杂质比较多啊，但是这不影响啊，好多人都说这会出问题会卡质，咋咋咋，这点油泥不影响，啥都不影响， 离合器片也没问题。黄亮黄亮，不需要换，他这个车来的时候报修就是个异响，很多车国产 cvt 长时间之后都有异响啊，就是这个主压力缸的轴承坏了，其他轴承不会坏， 油泵换掉，轴承换掉， ok， 里里外外做个清洗就可以交车了啊，好，感谢大家支持维修变速箱找我们。

加油加油，这个是吧，加油，我量一下先，有没有亮过灯吗？没亮过灯啊，就是走吧，上篮吧，一起去试一下。想是吧，哎，想现在这样子挂挡了。挂挡都没问题。 七万五千公里，现在从哪里过来？我从盐田啊，这车的质量太差了，这干式湿式肯定要好一点。湿式好一点。干式容易磨，磨损快，有油。按道理干式的它 是个风冷的淋油机，在外面的它不是泡在油里面的，所以它磨得快，加油加油。这个是吧，加油， 就这样这样哦，飞机响啊。对啊，把档摘了也是响，就挂空档也响啊，放放空也响啊， 这个响声换人的其实没用的哦，轮胎也换了两颗新的，如果是轮芯都能响，但是你走了就会响吗？越快越响吗？按这个顶起来试一下。顶起来在下面听得到的吗？这个响声那么明显，再顶呢？ 就这里响，昨天我都给你测试了，两边轮胎都不响了，就这里响。就是变速箱里面啊，齿轮箱里面响， 他这个离合器在这个位置的，离合器不管事的。这里面一半是那个齿轮吗？齿轮箱里面响。这个变速箱啊，我们已经拆下来 散了，问题点我们也找到了，就这里输入这个轴承呢，转起来到会发卡，所以滋滋的异响，问题点就在那里。轴承损坏导致的，其他轴上面的轴承都有不同程度的这个拉花啊，像这些轴承的损坏都是由于没有定期的更换这些齿轮油啊，干式双离合的变速箱内部的结构都是齿轮长， 长期的不更换这种齿轮油，变速箱内部润滑度不够。这些轴承啊，第一点就是材质上面的问题，第二点最主要的就是润滑度不够，所以说轴承提前的磨损，只要把这套轴承更换掉，问题就可以解决。第二个 这种车型还有一个通病，就是这个导向轴承装在发动机后面，跟这个变速箱的输入轴结合来工作的，这个也是个通病，在维修的时候啊，一定要 一起更换掉。所以说变速箱一旦出现了问题，不要盲目的去找修理厂，一定要找专业靠谱的门店，先诊断后维修，不然换了一大堆的东西问题又没有解决。我是在深圳专注变速箱维修十八年的宋师傅，因为热爱所以专业。

四 s 店不会告诉你，名爵的噪音和灰尘是最好解决的，只要你开的是名爵，无论哪款车型，想要降低风噪、胎噪和减少灰尘，只需要装上这三处位置的隔音密封胶条。首先来听听名爵安装前跑高速的噪音，胎噪风噪非常刺耳，再来听一下安装后的安静状态，今天我就把简配的这三处密封条分享给所有的名爵车主。 首先来看前门壁柱，上半部分自带密封条，而下半部分却被减配了裸露在外的铁皮，导致车门缝隙特别大。别看这条缝隙不起眼，风噪、胎噪、下雨的水渍、灰尘都会通过这条缝隙钻进车内，时间长了，螺丝链条生锈异响，而且加厚的毛巾都能轻松拽出来，这就是车内噪音大灰尘多的罪魁祸首。 我们可以安装这个专车专用的壁柱密封条，就可以很好的解决这些问题，对着原车预留的位置从上到下依次按压上去就好。装好后缝隙被密封的严严实实，雨水、灰尘、噪音都被阻挡在了门外，毛巾用力也拽不出来了。第二就是后门 c 柱，从上到下完全没有密封性， 车门里外相通，打开车门里面全是灰尘，下雨天的水渍灰尘轻松进入，而且后轮紧挨着 c 柱旁边，胎噪风噪钻进车内非常刺耳。 我们直接安排上 c 柱密封条，都是原车开模，对着预留好的卡槽贴上去就好，关车门缓冲减震，雨水灰尘也被密封条阻挡在了门外，密封性好的同时，胎噪风噪自然就小了很多。最后再来看一下我们发动机舱内的噪音，很多名爵车主都以为这条缝隙是空调除雾的出风口， 是真正的出风口在上面这个位置，这条缝隙下面连着发动机舱，发动机舱的噪音和灰尘就会通过缝隙传入车内，造成我们内饰仪表经常出现一层灰，所以中控这里我们要装上这个专用的隔音密封条。三层三卡槽设计，安装非常简单，先将密封条平铺在缝隙上，直接用赠送的工具依次按压进去， 就可以把这个缝隙封闭住，可以阻挡发动机舱内的噪音和灰尘传入到我们车内，还能防止异物、苍蝇、蚊子掉进去产生异响和臭味，而且装好之后不影响空调的正常出风，整辆车的驾驶舒适性宛如一线豪华品牌的行车质感。如果你也深受车辆噪音和灰尘的困扰，就点击视频左下角给爱车安排上吧！

刚才启动机舱里面噼里啪啦的声音大家都听清楚了吧， 这个声音我们判断是发动机和变速箱中间的非轮盘可能出现问题，行驶起来还有换挡抖动以及换挡顿挫，估计是离合器不太保险，走上架子拆下来进行维修处理。这台名爵六的双离合变速箱咱们现在已经给它抬下来了，给大家展示一下故障点。 换挡顿挫主要是由于分离轴承出现调节不稳定所引起的换挡顿挫，我们需要对它进行更换。 换挡抖动就是咱们的离合器磨损量比较大啊，间隙比较大所引起的换挡抖动。针对这两个问题，我们是更换一套分离轴承以及离合器，解决这两个问题。 启动异响，换挡异响啊，就是咱们的飞轮盘里面的导航轴承出现损坏所引起的异响，这个解决方案是更换改进行的，同套一次性解决异响问题，现在这台变速箱咱们对它进行维修施工， 这台变速箱咱们历时一天时间已经维修完毕，来先检测一下有没有异响，启动 熄火可以听见机舱里面声音，一切正常，没有异响的声音了。走，咱们上路再跑一圈看换挡如何。 咱们现在出来路试跑了有个半个多小时，换挡非常的平顺，没有任何打滑顿挫以及抖动，最主要一点车里面非常安静，没有异常的响声 问题，一次性完美解决。同款的别克昂科威、君越君威以及名爵六荣威等七速干双离合有类似的故障都可以来找我们先驱风解决你变色所有的问题。

这是一款名爵五，然后搭载的是七档的干丝松离合变速箱，型号的话是 dct 的 二五零，然后客户的话反应启动的时候吱吱吱的响，行驶的时候你只要一加速他也会吱吱吱的响， 这种情况的话，我们判断是变速箱的飞轮盘出了问题，然后拆下来的话，确实哈这个是他的一个档位组成 一个小的东西啊，一个小的东西就会导致他产生吱吱的异响，但是你不能不去处理，如果说长时间的不处理的话，他在这个位置长时间不处理的话，就会导致他的 变速的这个离合器啊磨损的时候磨损加快，从而导致离合器损坏，或者说变速箱内部损坏啊，小问题我们要及时的去解决。如果说你在贵阳开同款的车型哈， 出现有同款的这种不中现象啊，然后可以直接找到小雕啊，我们针对这种小问题的话，小钱就可以把它解决掉了。

二四年十月份买了一辆名爵 m 七四 e v， 买回来发现车子跑起来有那种咚咚敲鼓的声音，进店检查两次没有发现问题，但我感觉音响还在，所以想来店里好好检查一下 啊。刚才经过厂家老师还有记者老师，我们这个三方一同陪同客户，然后找了三辆车，我们也进行了一些路试。 呃，在路试的过程中呢，我们也运用了专业的设备，对这个车内的噪音也进行了检测。呃，通过路试的结果来看的话，目前这个车的状况是正常的。呃。也没有听到客户说反馈的那种咚咚咚的敲鼓声。 呃。至于这个车后续呢？呃，客户如果还是不放心，或者在后期使用过程中有什么问题，我们也随时欢迎客户到店，我们也及时呃帮客户去解决一些这些问题，让客户用车开车他也安心放心。