九号的 m 改了控制器之后,他原厂的这个风扇会狂转不止,蓝牙一连上他就转,我们可以加这个温控模块, 潘驴的这个温控模块给他加上去之后,咱们看一下效果怎么样?我现在把它拆出来,找到这个风扇的接口串上去,它安装也是非常简单,一头插原来这个线束,一头插在风扇上,这里有标记, 还有一个温控探头,这个温控探头的话是搭在这个控制器的这个散热片上面,因为它这个是温控的,它温度起来之后这个风扇才转, 现在来看一下效果,我用这个打火机给它的温控探头加热一下,现在风扇是停止的状态。 ok, 现在风扇已经转起来了, 只要这个热了,它这个风扇就会工作,它这个冷了,它风扇的话就会变慢或者是停止,现在给它降温一下,给这个温控端头降温,现在风扇已经停下来,变得非常慢, 这个就和原厂的一个温控的方式是一样的了,非常好的一个东西,几十块钱,推荐大家也装一下。
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兄弟们,你们的 m 五换了第三方控制器后,原厂的这个风扇是不是只要一连接蓝牙就会疯狂转?今天潘驴设计了一款 m 五专用的 pwm 控模块,恢复原厂 pwm 控逻辑,它解决了原厂风扇狂转的烦恼。 安装非常简单,只需要两个插头对插即可完成。这边是温度传感器,用于检测控制器温度。下面就跟着我的镜头看一下安装过程。先把控制器固定螺丝松开, 手伸进控制器下面,找到咱们的风扇插头,对,就是这个白色的插头。用力拉出来, 拔开这个插头, 拿出咱们的温控模块,公母头分别对插接原厂风扇的插头, 这样我们的接线就完成了。整理一下线束,正常开机后,我们的模块会亮灯,说明电源正常。 下面我们开始测试一下。拿出热风枪或者吹风机, 风扇开始转起来了,说明安装成功了。 风扇运行时,咱们的模块会有三个灯亮起。 咱们把温控探头装到控制器铝板上,用螺丝穿入传感器,拧入控制器的固定孔位, 这个是安装好的样子,这里要注意一下,温度传感器不能弯折,否则容易断,请顺着走线方向调整好角度。 下面整理一下线束就结束了,我们再欣赏一下安装好的效果, 兄弟们,是不是很简单很 nice? nice!

今日好物推荐潘驴科技的功能套件,那我们现在这个已经是安装好的状态,给大家看一下,原装孔位是纸上的 m 五, 并且是无损无台阶,就是改了第三方控制器之后,不会影响到一些东西,并且他这个是有加装这些很多线束,这里是接风扇开关的, 然后他的温度探头是这里。那我等一下拿打火机给大家演示一下他这个风扇,这是温控的,和那些普通的暴力风扇不一样, 普通的暴力风扇相对来说是比较吵的,那他这个是可以调节,相对来说是比较好的一个状态,因为长期听到这种噪音,你的身心健康还是很难受的,像我以前就是听多感觉很烦很难受。 那我们现在连接潘驴的这个蓝牙扣件, 现在已经是连接成功了,我们设置温度,其实可以设置启动温度四十五,因为平常的路面情况下,这个风扇没必要开, 只有说跑一定的路段可能有点热,设置这个温度相对来说比较合理,现在我们这显示是二十九度,稍后给大家看一下这个风扇如何运转 好,现在已经风扇在开始转了,五十四度可以点一下他的声音镜头放过来,先把温度降下去, 现在温度也是平了,所以说这种温控温控风扇的话,搞起来也是比较爽的。如果有些路面的情况下,这个风扇很吵,听的很烦,但有了这种温控之后,让你跑远或者是近,他都对你有所帮助。

九号 m 五风扇安装视频, 打开原车风扇插件,注意是白色插件,风扇取电线对插原车白色插件,我们预风蓝牙和有多出来一个插头对插原车风扇,这样就可以控制原车风扇,避免原车风扇一直转 放回控制器螺丝穿过温度探头压控制器侧面,感应控制器温度。

兄弟们这期给大家分享一下散热风扇的安装方法,我这个是一个开关款的,当然你们也可以买那种带温控的也可以,我这个是开关的, 准备的工具就是一套套筒扳手,一个锂电钻,因为我这个是开关款的,他需要在前面这个位置开孔,要一个十六的开孔器,当然用那种那个宝塔钻也可以, 一样的,第一步还是一样先拆座桶,座桶拆完之后我们把控制器拆下来,控制器一共有两个,固定螺丝一个, 然后这里有一个,两个,也可能是四个,上面还有两个,我这个是只装了两个啊。 控制器拆下来之后,把风扇放到这个控制器的背面,看一下这个孔位对不对啊,看一下孔位对不对,如果对的话就可以直接装, 装好之后就是这个样子了,风扇在空气正后方, 从后面吸气往控制器吹,装好之后把控制器上所有的线复原,然后我这一款是从尾灯取电的,直接从尾灯插头 mc 的 尾灯, mc 的 这个插头在这个位置啊, 尾灯插头拔开直接对插,然后线顺着主梁,然后再坐桶前面这个位置打个孔,开关装上去就可以了。 装好之后先不要着急还原啊,先通电试一下,现在已经通电了,开关打开 还可以啊,测试好之后把所有的东西都还原就可以了啊。今天的分享就到这里,我们下期见。

m 五交车了,今天来聊聊这台车的配置,从里往外来,水冷的走管细节,全车走线走管非常严谨,因为不严谨外壳会装不上左右两个大 dc 护法,加上 abs 混合车机的 dc, 全车一共四个 dc, 这个是车机的接头,朗牌这里做了个支架固定,旁边是十二伏接头,水冷的开关在这里。对对对,就是这里。按一下起步听到风扇的暴躁声了吗?没有 没有就对了,这是静音风扇,用纸试一下,风是往下吹的,所以纸巾被吸住了。如果你问我为什么不向上吹,因为这里有一块装饰板,会挡住风道。水泵这里焊了一个支架,拒绝扎带,这样显得整洁干净一点。 有点美中不足就是电源线和充电线有点短,只能舍弃一点美观性,不挡坐桶就行。 来看一下车机开关在这里,左边水榻,右边车机,请车主记好,这个车机是独立供电的,就是可以做到二十四小时不间断开机了。 进入系统看一下前后记录仪的成像怎么样, 哎,很清晰,这样就不怕被碰瓷了。前摄像头打孔装这里, 后摄像头本来打算做隐藏式的,尾灯在这个位置做不了,只能做外置的了。前轮是十三寸的,前减震式鼓的 g t 零零二塔前是泰斯克的双子星, 大灯是避风的,后减震是土的。 f b 一 卡前是泰斯克的小螃蟹,前后都是冠军卡前张雪牛笔,后平差是宇斯克的。电机是三百十三寸六千瓦片原厂厚泥板,看一下座桶内部, 干净整洁无切割,上泵是瑞族马的,已经加了店里最好的刹车油了,差不多就是这样了,走,骗。

你的 m 五一百是不是没有氮气加速?它能让氮气加速,就是 boost 弹射模式都加到你的九号 m 五一百上。我们之前是不是一直模改这个原厂的控制器,那为什么要模改呢?费那么大劲? 因为第三方呢,他达不到原厂那么高的丝滑程度,而且呢容易丢功能,如果你骑的是九号的 m 五一百,那你至少要丢一个功能,就是风扇的温控,是不是你们换上三方的控制器之后,这个风扇就呼呼的傻转? 那怎么办呢?现在我发现一款控制器啊,它不仅仅能够完全保留功能,就这个风扇的温控都能保留,甚至你的 m 五一百是不是没有氮气加速,它能让氮气加速,就 boss 弹射模式都加到你的九号 m 五一百上。就是这个顿恩的二六零, 而且他是原厂完全直上的,可以看一下他的这些插口,这些线的孔位完全和原厂是一样的,而且上螺丝的位置,你们是不是装了这个控制器之后发现他很难固定对不对? 这个孔位螺丝孔位都跟原厂孔位能够照得上,能够让你好好的用螺丝给它固定上去,而不是拿一大堆的扎带把它扎在上边。你们来看这个位置是不是金灿灿的,为什么它是金色的?因为它用的是纯铜的一个脊柱, 那其他的你们手上的那些控制器是不是都是捋及住的?接下来我们一起来把它给安装上去,把这些插头都给插上原厂孔位直上,安装完了我们上电, 你看它这个小程序里边神奇不神奇啊?在这个电机参数里边可以快速的直接选择你是哪一款电机, 这个参数跟你自己自学习出来那个参数肯定是有区别的,这个参数是厂家的工程师呢一点一点调试出来的最佳的参数,他的自学习你可以看到他的额定转速是多少,在这种情况下,你就可以推算出自己的车子 在什么速度之下去骑行,是一个比较省电的一个速度区间。接下来我们来试车啊,试一下这个控,他的丝滑程度,他的体验到底怎么样? 可以啊,这个起步感觉啊,跟原装车一样,就是他一点也不冲,然后尾段你去加速呢,他又有动力, 你要是玩习惯了其他那些控制器啊,你是一个电摩的老手,你就会觉得这个控制器呢,他怎么没劲呢?实际上你会发现他加一点点油门的时候,他不会往前冲一下,他是非常限性的那种动力, 你要知道要想堆料让一个控制器很猛,他非常简单,大傻控就行,但是如果想非常精准的操控他的硬件,让他非常丝滑,非常现象,这个就需要非常深的技术功底了。 这个控制器呢是顿恩的二六零 auto, 你 别看是一个二六零啊,它的母线足足能开到九十六安,就这个原厂电机它能受得了吗?所以呢,我推荐大家就开大概七十到七十五安就可以了,我们下期再见。