sbk都什么品牌摩托车参赛
看看最后的三个弯角，马丁顿比斯这边，上来了，上来了！内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯，瓦伦丁德比森 来到直路过下赢了瓦伦丁德比森。每一份坚守都值得被看见，每一份赤诚都值得被善待， 每一次为梦想的冲锋都该被世界铭记，每一次为中国的拼搏，都该被家国温柔以待。以国之名致敬勇士，为中国浴血征战的德比斯，配得上一张中国绿卡。 世界顶级 w s b k 赛场历来是杜卡迪、雅马哈等欧美日豪强的世袭天下。引擎轰鸣如战鼓，弯道争锋四刺刀，这片象征全球机车最高荣耀的赛道，曾在漫长岁月里与中国毫无交集。 曾经的张雪机车，别说扬名世界，即便在国内也默默无闻。无豪门撑腰，无机电加持，无光环笼照，唯有一腔孤勇、一份执念和一个让中国制造驰骋世界赛道的滚烫初心。 就在这支队伍最艰难、最朴素、最需要信任的至暗时刻，德比斯来了。他不是在鲜花掌声里锦上添花，而是在葡萄牙站开战前夕，在张雪机车最需要战友、最需要底气的时刻，毅然选择并肩作战。 他本可投身豪门，坐享成熟资源，轻松摘取荣誉，可他偏偏选择了一只年轻的中国车队，选择了一台仍在成长的中国战车，选择与张雪一起为中国制造杀出一条血路。 我确定必须加入这支中国车队，因为张雪的热爱和我一模一样。德比斯的选择无关名利，只为热爱与赤诚。 赛道之上，再顶尖的机械也只是冰冷的钢铁，再强悍的赛车，也需要灵魂车手赋予它生命与锋芒。一辆性能卓越的赛车，唯有配上敢打敢拼、永不言弃的顶尖车手，才能真正驰骋赛场，创造奇迹。 二零二六赛季，正是因为有了德比斯，张雪机车才真正拥有了挑战世界豪强的底气与锋芒。他身披中国车队战衣，驰骋 wsbk 赛场，用战绩震撼世界。 葡萄牙战两回合横扫群雄，豪取双冠王，一举打破欧美日数十年垄断，让五星红旗在世界顶级摩托赛场高高飘扬。 荷兰站与战泥泞逆风狂飙，数次极限超车，纵使遭遇判罚波折、赛道艰险异常，依旧拼智力竭，战到最后， 用永不屈服的血性赢得全球敬意。正是德比斯的胆识、技术与意志力，让中国赛车绽放出前所未有的光芒。 车是骨架，它是灵魂，车是利刃，他是直见人，中国摩托车很快将风靡全球。我坚信这一点。德比斯用一场场血战，为中国品牌证明，用一圈圈冲刺为中国制造呐喊。 面对世界级强敌，他从未退缩半步，深陷逆境重压，他始终咬牙死磕，永不言弃。他虽非华夏儿女，却把最炙热的拼搏、最坚定的信任权术献给了中国。 如同那些不远万里为中国发展倾尽全力的外国专家一样，他在国际赛场真心为中国站队，为中国冲锋，为中国争光。 他的执着与血性，为中国崛起注入一针强心剂，让世界看见中国力量，更让世界相信中国制造。 本赛季至今仅战罢第二战，漫长征途在前，无数硬仗带闯，我们此刻呼吁，给德比斯一张中国绿卡，不是功成后的加奖，不是尘埃落定的封赏，而是继续冲锋的底气！ 这一举动，是给德比斯最坚实的信心，更是给全世界所有心向中国、助力中国、为中国拼搏的国际友人最滚烫的鼓励！ 这是国家给所有真心与中国同行者最硬核的表态，更是中国走向世界、拥抱世界温暖世界最亮眼、最有温度的一张国家名片， 让全世界看见中国的胸怀，读懂中国的情谊，让更多志同道合的国际友人愿意信任中国、靠近中国、助力中国！ 输赢只是一时起伏，拼搏才是永恒力量。一战只是赛程片段，格局才是大国底色。德比斯不负赛道，不负拼搏，更不负中国！他与我们无名之时倾心相伴， 我们当于他奋进之路，以国相报！即将迎来五月一日匈牙利战的新一轮激战， 让我们共同为张雪机车加油，为铁血勇士德比斯加油！今天，全网同心，全民同声，亿万国人共同郑重呼吁，请为在赛场誓死拼搏、一心为国争光的铁血勇士德比斯颁发一张中国绿卡， 让为中国拼过命的人心中有底气、前路有信心，在中国有家，一生有归！愿每一份为中国拼搏的力量都被世界看见！德比斯，中国永远是你最坚实的后盾！
粉丝2993获赞2.1万
相关视频
02:10查看AI文稿AI文稿谁能想到，中国品牌这次真的遥遥领先了！在以零点一秒决胜负的 w s b k 顶级赛事里，中国制造的张雪机车八二零 r r 把第二名甩开了，足足三点六八五秒， 这是一个什么概念？杜卡迪、雅马哈、本田、川崎这些如雷贯耳的世界摩托品牌，连我们的尾灯都快看不见了。 也许很多人跟我一样，之前都没听过 w s b k world s b k 世界超级摩托车锦标赛，它和 motogp 并称摩托赛事的两大殿堂。 最大的不同是， motogp 开的是纯赛道原型车，而 w s b k 开的就是咱们能在店里买到的试售车，进行有限改装。 所以 wsbk 也被称作赛道上的车展，是各大厂商技术实力的终极考场。就在这个被欧美日巨头垄断了几十年的考场里，一个听上去像极了电影飞驰人生三中心宇汽修的中国品牌张雪机车站上了最高领奖台，而且是两场正赛连夺两冠， 这是中国摩托史上前所未有的历史性突破。德比斯驾驶的这台五十三号的张雪机车八二零 r r 搭载的是咱们自研的三缸引擎，一百三十五匹马力，车重只有一百九十三公斤。在 波尔蒂芒这条赛道上，他用极致的轻量化和弯道稳定性，硬生生的撕开了国际大厂的防线，创下了一分四十三秒六三四的最快单圈。 更离谱的是什么？这台把世界巨头踩在脚下的赛车，用的不是几千上万的布雷博，而是咱们自己五百块的泰斯克卡钳。车队的赞助商是网友牵线的东鹏特饮，这剧情恐怕连编剧都不敢这么写。以前国际大厂问张雪是干嘛的， 今天我们用冠军告诉世界，张雪是来打破垄断的。从性价比到技术领先，在无人关注的角落，中国摩托这一刻站起来了，中国速度遥遥领先。
4992Alex爱体育
01:14查看AI文稿AI文稿已经开始疯狂的去追击前方的第一集团军了，在这里的翻身，瑞克拉斯亚在跟阿拉斯不断的去挤压，换线， 出来的话呢，瑞克拉斯亚的前车差点碰着了，这边安纳斯的后轮，我还好收一下油，看到瑞克拉斯一定非常的兴奋，大家领到六号弯角需要带非常重的刹车。接下来的话呢，翻身看到这台加拿大萨已经出现在到第一集团军的当中了，这台五号的黑色的赛车啊， 可能是今天的这个场上最大的一匹黑马了，落下来讲他已经已经是过掉了。二。奥利昂，前方就是法国的老将 look at mark， 关注一下刚才麦萨的表现，二年级的新秀，去年在杰克的首回合，麦萨就能够拿到过冠军的奖杯，现在距离前方的这个队友啊，阿加斯有一点七左右的距离。二号弯的成功，阿加斯这边迅速的撕掉镜片膜， 我说张雪机车，你说一路领先哈，让他保持勇夺桂冠。张雪机车一路领先张雪机车一路领先！张雪，张雪一路领先！三十七号，我们看一下六。
670秋灿的日记
02:41查看AI文稿AI文稿这车骑着感觉怎么样呢？走，带盔，咱们试一圈这台 qd 的 s p k 八百 r r， 我 没记错的话是 qd 的 第一款双 r， 是 qd 的 双 r， 这是我骑车二十七年以来最接近国际赛事车辆的一次骑行体验，就是这台 qd s p k 八百 r 设计的双栏。我现在工程师在刚才千叮咛万嘱咐说这车和赛六百完全不是一车，就不是一个层级的生物，让我用倚天模式，我刚才都在弄个了。 no， 我 不太不会太激进啊，就是试试这车到底怎么样走，出发 w s p k。 世界超级摩托锦标赛，它的核心规则啊，就是必须基于试售车辆参赛，跟 跟摩托车单独开发的车完全不一样，完全是呃，两种赛道两种方向的赛事。 w s p k。 核心要求是猜对车的发动机、车架等等，核心部件必须是事半同源，只能在什么进气啊， 排气啊，轻量化等等，这有限范围的改动不能下来。所以呢，我面前这台 q g s p k。 八百二是你能买到的啊，最接近国际顶级赛事的 q g 摩托车了，它跟普通的赛八百二十四有着很大的区别，看 三号车手是拉萨德罗萨，所以呢，这车的前脸外观跟普通的赛八百 s 四就完全不一样，连副车架也不一样，也不是那种钢管加塑料包副件，你看 完全的铝合金的。配置方面呢，你看卡钳也是更高级的 brembo 的 m 五零。而前后避震和转向组呢，全是马祖奇，并且呢，这个前避震你看压缩回弹都是可调的。这个板块我很喜欢啊，很战斗也很赛式化，看 q g motor always forward， 永远向前。哇塞，这个斯洛根我非常非常喜欢 他这个骑行姿势呢，已经不是仿赛了，是正跟纯血纯粹的赛车。你看他的车把，车座几乎就是在同等水平上同高的，然后脚踏会很高，然后车身就窜在一起，然后车身很轻也很窄。我身高幺八四啊，脚跟刚刚刚刚能抽低。 当你把把打到底的时候呢，哎，这个手呢会碰到板呢，如戴手套更是，这就是纯血赛车的特点。这个车把呢，你看他也把端是内扣收紧的，不是像平时那种仿赛往前，所以更战斗。然后你骑起来是这样的， 来双腿摇链，这样是不是很战斗？哇，太爽了太爽了，虽然说没有公布数据啊， 我感觉一百六七十匹肯定是有的。所以 qg 不是 没实力，不是没能力，这台 s k 八百 r 真的 真的非常非常不错，让我们仅此之言，慢慢骑，骑到老，我是九段。
585九段聊机车
06:49查看AI文稿AI文稿本赛季第四站匈牙利站快进来了，咱们先看一下排位发车顺序，张雪汽车五十三号，德爷在第二排头，咱们第六十四号车手在第九位发车。其他的选手我们也看一下， u j 三号车手和二十四号车手，十九名和二十一。 本场比赛共有三十三位准备发射，这边掌旗官挥动绿旗，等待着红灯的亮起， 灯灭旗袍亮起，张学取个冠军。灯灭旗袍。看看起步，阿瑞纳斯的起步稍稍有点抬头，我们稍微看一下前进发射之势，这边率先进入一号弯，哇，这边五十七直接内线，我抢了一个内线，两台赛车差点碰到一起分身的左弯，连续了三个弯角，三个左弯，阿瑞纳斯再次抢回了自己的位置， 阿瑞纳斯再次夺回自己第一的位置，率先进入到小直路，进入五号，后边六十六十一号土耳其车手担心昂酷，我非常积 极的一位车手，驾驶风格非常积极。这边内线过的阿瑞纳斯，但是走大阿迪。五号选手好像被雅马哈发生了摔车，顶出去了，拿两台赛车，一会看一下五号胶麻线跟十九号科夫勒两个人发生了摔车。在二号湾， 马上来到十一号湾，阿瑞纳斯还是暂时 前四排应该都是雅马哈的赛场，从现在开始基本就是四辆雅马哈在前边缠斗，晚上来到十二个弯弯翻身，此时我还在想今天会不会上演一场玉棒相争功德力，螳螂捕蝉，王雀在后羿。马上来到十五十六， 也是一个 s 弯，右弯做的 s 弯，阿瑞纳斯这条赛道的连续弯角还是不错的，过十七号弯，出弯来到直路过线完成第一圈比赛。比赛一共有十八圈， 来到一号弯刹，这边三四阿库持刹车过掉了阿瑞纳斯上到第一，但是这边出弯还是手中 路西的三个左弯，四台雅马哈占据了第一集团 四台雅马哈的阿库尼五号选手没办法，刚刚摔车的脚麻下，这样的话他已经退出了比赛，这个周末他的运气并不是很好，在排位赛当中就发生了严重的摔车。哦，这边 应该是科布洛的一个嗨赛，气囊全开摔了出去。 这边网定德比斯也并没有被第一集团四台赛车代开，还是有机会的。这边又摔车了，哈维二号哈维发生了摔车，这个时候雅马哈七号车手 离地去了，导播没给别发。过线完成两场。好消息是三号泽爷帅气上到一号湾这边内线，加西亚内线又要对阿维纳斯动手了。过两轮台赛车有一个碰撞，一号湾的这个超车非常的大胆，直接加西亚上到了第三，连续两圈的比赛掉了两个位置，同样都是一号弯射到了攻击，这 马丁德比斯也上来了，上到了全场的第三 分，四十三点三五。从第十六圈到第五圈，前面都是三辆雅马哈，我们直接跳转到倒数第五圈，第一次肯定会拼尽全力啊，争取为张雪争夺一个领奖台的位置。马丁德比斯， 三台亚马哈，然后是张雪马林斯，德比斯五十三号，他三十七号来抓右弯右翻左的 s 弯。哦，这边又摔车了，有一台亚马哈摔了，阿瑞纳斯七十五号， 三十七号加西亚摔了，领跑的三十七号加西亚摔车，这样的话，宁德比斯，五十三号张雪目前上到前到第三，这个 s one 牌慢进我直接撸出去了，重刹前刹车带的太重了，直接带到弯心，前轮失去抓定，直接撸赛出去了。领跑的三十七号加西亚，他也是一直在做防守线。 德比斯能不能再去追进前面的两台雅马哈，接下来请骑士能够进行一个超越，我们看一下，拭目以待，非常激动的！尾流 不够还是不够，还是差了一点， 左弯红桃比分，加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈， 来了！来了来了，兄弟们，这又一次高光来了！ 一传二线内线就在即将结束的最后呢？翻身弯和一个左弯极限反杀， 恭喜张学获得匈牙利战冠军！恭喜五十三号车手德野本赛季第三次冠军！ now that we dance！ what now！
94袁华
01:03查看AI文稿AI文稿近期热论不断的张雪机车拿下 w s b k 首个冠军，有人问这个冠军的含金量高不高？怎么说吧，就相当于足球里的世界杯，篮球里的 nba， 太难得了。张雪机车简直是在改写历史，说中国造不出顶级赛车的人可以闭嘴了。就在三月二十八号前天， w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站五十三号，张雪机车全程碾压， 前十圈拉开两秒，最后领先身后的杜卡迪雅马哈接近四秒冲线。注意哦，这不是险胜，这是绝对统治级表现。中国摩托品牌打破欧美日近百年垄断。 每当我们找不到存在的意义，每当我们迷失在黑暗里，不妨看看他的二十年。二零零六年，十九岁的他，篮下记者展示车技，只为一个镜头能有车队看到他，二十年后，三十九的他不止实现了梦想，还超越了梦想， 也希望屏幕前的大家能活成自己想要的样子。
1642梦萌萌
01:46查看AI文稿AI文稿w s b k 这个赛事呢，有分为几个组别，第一，沃尔的 s b k 顶级公升组，也就是一千 cc 和一千 cc 以上的量产车型，比如我们熟知的布卡迪的 v 四 r， 宝马 m， 一 千 r r r， 雅马哈的 r 一， 本田的 c b r r s p 之类的，也是车队之间的顶级较量组别。第二呢，也就是我们现在张雪八二零 r r s p 参加的这个组别，沃尔 s s p 中量级别组， 这个组别同台竞技的其他车型还有雅马哈的 r 九，像杜卡迪的 v two， 凯旋的七六五 rs， 包括还有我们另外的一个国产品牌的车型，前江塞八百 rs。 那 接下来的这个三组呢，我想大家就比较熟悉了，原来叫 s s p 三百，也是原来我们凯越夺得世界冠军的那个组别。 在在二零二五年改制以后呢，现在叫沃尔 spb 轻量新秀组，融入了更多的车型，比如像我们的卡约四五零，雅马哈的 r 七，川崎六三六等等。为什么要改组呢？一是为了融入更多的车型，能让更多的厂商和制造商加入进来。 二呢，是为了缩短他跟二组之间的差距，让以后的小车手的上升通道更容易些，更简单一些，跨度不至于那么大。并且重新确定完赛历以后呢，三组比赛也不是在全年跟随了，今年只挑选了其中的八战。 哎，你是不是以为除了这三个组以外就没有了，实际上还有一个第四个组别就是沃尔 wcr， 你 别听错了啊，不是 wrc， 是 沃尔 wcr 女子专属组，是一帮巾帼不让须眉的女车手们，喜欢看女生比赛的小伙子和小姐妹们，你们可以去关注一下这个赛事了，他们的统一车型是雅马哈 r 七 w s b k。 这个赛事从一九八八年创办到现在已经经历了三十八个年头，在中量级别组呢，一直都是这些杜卡迪、川崎雅马哈这些老牌儿长队的天下。这次准备打破这个魔咒的就是张雪这个男人和他的张雪机车八二零二二。
518蒋晓
01:10查看AI文稿AI文稿其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速， 德比斯丹斯昂库六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯，将马丁德比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯。十七号弯，瓦伦丁德比斯 来到植物过线，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。
260凡事不问的俗人
03:16查看AI文稿AI文稿哇，这边内线在入完之前过掉了卡昂库上到全场第一。瓦伦尼掌旗关，红旗撤出，我们等待信号灯的亮起，灯灭，比赛开始，我们关注一下瓦伦尼德比斯的起步，起步并不是很理想，稍稍掉了一个位置。瓦伦尼德比斯这边内线 过掉了卢卡斯玛西亚，上到全场第四了。王宁德比斯 稳扎稳打，在最后的两个弯角之前内线过掉了卢卡斯马西亚，上到全场第四。王宁德比斯要发力了吗？这边直线有位置的互换，贴到尾流，阿瑞纳斯上来了，王宁德比斯内线内线。哇，同时过掉三台雅马哈，王宁德比斯守住翻身， 瓦伦宁德比斯跟在凯昂库的身后。哇，这边内线在入弯之前过掉了凯昂库，上到全场第一。瓦伦宁德比斯 出弯翻身，高速的左弯，身后跟了四台雅马哈是什么感觉？张雪机车领跑，身后跟了四台雅马哈， 镜头给到了焦玛西亚，上到全场第七，现在是瓦伦丁德比斯驾驶张雪的机车领跑全场最后的两个右弯， 来到直路，看看能不能守住啊！瓦伦丁德比斯这场又有机会了， 还有十圈的比赛，领跑大半场，最后一弯加速出来， 直路过线，张雪机车赢了，瓦伦丁德比斯又赢了！张雪机车横空出世，中国制造逆天改命， 再次让世界见识了中国速度，中国速度再次震惊了全世界。 恭喜张雪机车，恭喜张雪机车再次夺冠，恭喜瓦伦丁德比斯四个世界冠军！恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯！ 今天又是中国所有车迷的不眠之夜，瓦伦丁德比斯而且还做到了全场最快单圈一分三十四点三三六，明天的第二回合比赛将以头排单位的位置发车， 无懈可击的一场比赛，没有给对手任何的机会，整场比赛堪称完美。 恭喜瓦伦丁德比斯！恭喜瓦 伦丁德比斯获得了本场比赛第一回合的冠军，第二十六十一号凯昂库阿瑞纳斯获得了第三。 中国的车迷朋友们可以开始庆祝了， in the field。
510九小宇
02:11查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天必须给你们看一场史诗级的逆袭！就在二零二六年 w s b k 葡萄牙战中国张雪机车直接干翻欧美日老牌强队，领先第二名整整三点六八五秒夺冠，这什么概念？在毫秒定胜负的摩托赛场，这差距相当于对手被甩出半个赛道啊！ 而且他们用的还是量产试售车。今天咱们就扒开这场比赛的硬核细节，看看张雪是怎么用实力把不可能变成中国速度的。先划重点， word s s p 组别有个铁律，参赛车必须量产， 发动机、缸体、车架这些核心部件一个字不能改！说白了，比的就是车企原厂的硬实力， 你底子不行，改到天上去也白搭。而张雪这台车，从缸径到曲轴全部正向研发，升功率直接爆表，把雅马哈本田的招牌车型按在地上摩擦，轻量化才是王道。 张雪八二零 r r 原厂就比竞品轻五到十五千克，改装后精准卡着赛事重量下限，一公斤能快零点一秒，三公斤就是单圈零点三秒。更狠的是，他们从量产设计就锁死重心和配重，比 弯道稳如贴地飞行，反观对手，拆光零件都减不下重量，这差距，弯道还没开油就被甩开一条街，你以为这就完了？第二回合更刺激，车手失误跌到第三，结果最后三圈直接开挂。 利用八二零 r r 的 直列三缸爆发力，外到超车干净利落。顶级赛事比到最后就是比谁更稳。张雪的八二零 r r r 搭载八百一十九 cc 直列三缸水冷引擎，最大马力一百三十五匹， 峰值扭矩八十五牛米，时测零百，加速二点八一秒，这可信让那些说暴冷的人彻底闭嘴。这冠军背后，是中国摩托二十年年的死磕，当张雪带着团队把百分之九的产值砸进研发 s b k 最高领奖台升起， 我们终于能说，中国摩托不再是模仿者，而是重新定义规则的领跑者！张雪机车，这是属于中国制造的高光时刻。
65Cabin
05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 再次昂酷六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十，五十六号弯，反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯， 马丁德比森来到直落线，赢了马丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
5.6万王少丶🎾
06:14查看AI文稿AI文稿摩托 gp， wspk 这两个大家经常刷到的世界顶尖摩托车比赛，到底有什么区别呢？今天一条视频给你们聊明白。首先就是使用的车型，摩托 gp 呢，全都是使用的原型赛车，就是试售，你是没有在卖的，你买不到的，各个品牌全都是推出了自己的原型车， 而 wspk 呢，它必须是使用试售车，量产车就是大家可以去四 s 店里面能买到的车型。那么 gp 呢，一共分为四个组别，分别是摩托 gp， 摩托二， 摩托三，还有摩托 e 啊，摩托 e 之后会被美国的这个边箱比赛给去取代掉。然后我接下来去讲一下这四个组别都是什么区别。首先最热门的就是 gp 组，像是大家熟知的马奎斯，罗西，狗王，他们全都是在这个组别里面比赛的， 他们所驾驶的车辆全都是一千 cc 的 这种圆形车啊，也都是最顶尖的技术，这里面他们的电控车架，发动机，空力套件 全都是厂商自主研发，没有任何限制。但是因为车队的等级不一样，赢的比较多的他们每年能测试的东西也比较少，用的发动机也比较少，那么没有那么有竞争力的车队呢，为了公平性，他们的发动机可以使用的更多，他们的测试机会也可以变得更多，轮胎的数量也是一样， 顶尖一点的车队呢，他们每年可以用的测试轮胎数量也是有限的，而没有那么厉害的车队呢，他们可以用更多一些轮胎。那么这个组别的车辆呢，全都是两百八十匹往上的马力，极速可以突破三百六十公里每小时， 无论是从速度，技术还是比赛的观赏性，这全都是两轮殿堂里面最顶尖顶尖的赛事了，没有之一。而 模特二的发动机呢，全都是采用的凯旋的七六五发动机， 而电控呢，全都是 my great my really 去提供的这套 ecu 车价方面呢，是大家可以去选择自己购买的，不过大部分车子用的全都是 klex 的 车价。而二手的主要看点呢，就是因为大家在基本上全都是一致的情况下，就会更去比拼每个车队对避震的一个调校， 以及每个车手之间自己的一个技术，所以也是去送往这批好人才去选这个苗子。非常非常重要的一部 摩洛三组别的比赛呢，更像是摩托 gp 这个体系里面一个年轻车手的大乱斗试验场啊。这里面大家驾驶的全都是两百五十 cc 四冲程的单缸小排量车型，目前由本 田还有 ktm 这两家去提供发动机，每个车队可以去选择，和蒙特尔比赛一样，他们是没有任何电控的，更多的比的是车手的一个技巧，以及一个车队对车辆的一个调教，所以呢，也是非常非常的卷，非常非常好看。 摩托 e 电动车组别的比赛，明年会去被边疆之王的比赛给取代掉，所以我简单的讲一下，大众的全都是杜卡迪统一出的这款摩托 e 纯电动赛车， 明年取代摩托 e 的 比赛呢，是美国的哈雷边疆之王，他们呢，全都是拿哈雷的大滑翔改成了这种赛车，对，你们没有听错，就一定是给哈雷的大滑翔带着边箱上去比的， 不过呢，这些车子全都是完全的赛改化，他们的避震卡钳全都是欧莱斯 crumble 这种高级品牌去给他们定制专门去出的， 包括他们的车架也完全跟试售的是不一样的，甚至他们的外壳边箱全都是碳纤维的。在我过往的视频里面有非常多对他们详细的介绍，因为这本身就是一个美国那边比较流行的比赛，摩托 g p 系列的比赛呢，只有 g p 组是统一用的是贝纳 e 的 轮胎， 那么接下来咱们就去讲一下 wspk。 wspk 的 全称呢是 world superbike， 翻译成中文呢就是世界超级摩托车锦标赛，那么这里面我刚才提到的全都是大家可以买到的试售车， 那么比赛的看点呢，也是一千 c c 的， 他们所有的共生车呢，全都是宝马的 m， 一 千双 r， 杜卡迪的帕林格雷 v 四 r， 雅马哈 r 一， 川崎的大牛，还有本田的三 r。 但是从技术规格来讲的话呢，他们这些骑到的车和我没有买到的差别其实还是很大的，因为他们全都是完全爆改的， 这里面他们的发动机里面内部全都是强化过的，但是不能扩缸，同时呢他们是可以去改卡钳，避震后摇臂。车子的整体车壳外形必须是和民用能买到的是一样的， 车架的主框概念也必须是和他们的量产车保持一致。在这些场列的加持下，所有他们这些的公升车马力全都可以来到两百五十匹往上。那么讲完一千 cc 了以后呢，再往下一个组别呢，就是 war super sport， 翻译成中文呢就是世界超级运动，这里面用的车型呢，全都是中排量的车型，像是大家熟悉的杜卡迪帕纳 v 二，雅马哈的 r 九，川崎的六 r， 甚至明年还会有张雪的这个八二零 r r 啊，这些全都是在这个排量里面去比赛的。 在这个组杯里面，大家车子的一个改装是没有像公升车那么那么开放的，像是比如说卡钳不能改，前避震的外管不能改，后要避不能改，车架不能改， 所以的话呢，他们只能去改后避震呀，前避震的叉心啊，刹车皮啊，上蹦啊，这些是可以改的。那么在这样的规则下呢，车手的技术，车场的车子竞争意，以及一个车队对车辆的调教，这三者是缺一不可了。所以明年的张雪去跑这个组别的比赛，我是觉得 我挺期待的，反正那再往下说呢，就是 world super sport 三百。翻译成中文的话呢，就是世界超级运动三百， 顾名思义，这全都是小排量组别的比赛了。这里面可以见到的车型呢，就像是大家熟悉的雅马哈 r 三，传奇的忍四百， ktm 的 r 七三九零，然后改装规则的话呢，也是和他们 war super sport 中排量那个比赛是一样的，大家的车子基本上是一个偏原厂的一个状态，所以像我说的，对车手的技术，车辆的调教，还有一个车场的这个车子竞争力都是三者缺一不可的。最后就是 s p k 系列的赛事呢，这三个组别用的全都是贝纳耶轮胎。 以上的内容呢，就是摩托 g b 还有 w b k， 这两个比赛最大的区别了，其实就是车子上面剩下的关于赛制赛程安排，还有每个周末的比赛安排，如果大家有兴趣的话呢，也可以在评论区里面留言，我之后再去单独讲一起。 然后大家对这两个系列的赛事还有什么其他问题的话呢？也欢迎在评论区里面问我，之后我会总结一下下期视频呢，去给大家讲的更具详细一些，好吧，然后咱们今儿就先这么着，披萨，披萨。
2.3万老九·798
05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯，将，马丁顿的球队这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔！瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了已经，这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛，还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 再次昂酷六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 瓦伦丁德比森来到直过线，赢了瓦伦丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
34独过求衰
05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。过线之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，艾瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边艾瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔！瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号，四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，老林德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，老林德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速， 德米斯，丹斯，昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的德米斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六欧文翻身出来，马上来到最后一弯十七欧文。 瓦伦丁德比森来到直播间，赢了瓦伦丁德比森再拿下一城，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比森驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
95湾仔～小阿三
02:04查看AI文稿AI文稿当引擎轰鸣撕裂杰克莫斯特赛道的余烬，当五十三号红色战车冲破层层围角，中国张学机车八二零 r r r s 在 刹车地域掘金逆袭，豪取二零二六赛季第四冠， 四战四冠全省封神，这一刻，彻底终结欧美日对世界顶级摩托赛场长达三十七年的垄断。曾几何时，世界机车之巅从无中国席位， 国产摩托被定上低端代工廉价落后的标签，嘲讽与偏见，如高墙壁垒、技术封锁、规则打压、层层围堵，无人相信中国能造出征服世界的顶级赛车，但总有人以孤勇破宿命，以匠心筑锋芒。 创始人张雪从修车学徒起步，二十余年深耕坚守，怀揣中国摩托要站在世界顶端的执念，带领团队死磕技术， 自研三缸核心动力，攻克千难万险，用日复一日的打磨击碎技术壁垒，造出一百五十匹马力轻量化车身的八二零八二二四整车，国产化率高达八十七点二百分毫。 捷克一战绝境，开局排位佳绩遭恶意罚退第六位，发车，身前豪强包围网，赛道湿滑，胸前对手虎视眈眈眈。 可八二零 r r r s 从不惧逆风车手德比斯稳扎稳打，极限过弯，精准超车，每一次加速都撕裂屏键，每一次超车都震撼全场，从第六一路逆袭领跑，最终稳稳冲进，将第四冠收入囊中。 昔日赛场无中国，今朝鸿雁定乾坤。四冠荣耀，是中国制造引领多年最滚烫的逆袭，是草根创业最热血的绽放。 从作坊深耕到统治赛场，从被轻视到被仰望，张学机车用实力证明，中国制造从不甘平庸，中国速度终将惊艳世界。
112阿爖【锐评砖家】
01:43查看AI文稿AI文稿张雪车队的第五冠来了啊，前几天张雪车队继葡萄牙战双冠，匈牙利战首回合以及呢捷克战首回合后再度登顶啊，这个比赛啊，叫世界超级摩托车锦标赛，等于呢，就是摩托车里边的欧冠，门槛是最高的，含金量也是最足的。那为什么说这个第五冠最具有含金量呢？ 因为啊，他这个比赛有一个规则，就是对新厂商啊，有一个新手保护期，官方呢，不对车辆进行性能限制， 所以啊，张雪车队上来就轻松包揽双冠，虽然说呢，也是很厉害啊，但是呢，没法体现他车队的真实实力，前两站的时候太轻松了，所以到第三站的时候呢，官方啊就对他进行了一个限制， 增重了七公斤，油门啊，也只让他踩到百分之八十五，所以到荷兰站的时候就直接掉到第七名了。但是呢，张雪团队啊，并没有因此而崩盘，工程师连夜调车，车手呢也是技术过硬，所以呢，到了捷克站，这个限制一解除， 张雪的车队也是瞬间满血复活呀，最后一圈绝杀雅马哈和杜卡迪，拿到了赛季第五冠。所以为什么说这一冠非常关键呢？因为就可以说明中国的摩托车发动机技术啊， 已经是世界一流水平了。张雪机车整体的国产化达到了百分之九十七，而且呢，百分之百是自研的核心技术，中国制造呢，也不 不再是便宜低质的代名词了。张选机车售价四万多的车型，性能完全可以吊打二十万级别的进口车，同等性能四分之一不到的价格，说明啊，中国在成本控制和技术实力上面已经同时到位了， 这可是一个非常关键的信号，就还差一个产业级的全面兑现了，希望中国的制造业是越来越好啊。我是海哥，我们下期再见，记得点赞关注哦！
70澳洲海哥
05:47查看AI文稿AI文稿看看最后的三个弯角，马丁德比斯这边上来了，上来了内线卡到内线，同时过掉两台雅马哈，每一圈都在缩短差距。获胜之后，最后的三圈，马丁德比斯有没有机会 利用直路尾流去贴近前面那两台赛车哇？阿瑞纳这边内线过掉丹尼斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了丹尼斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，瓦伦丁德斯已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯，掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯，最后一弯助弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了，三个连续的左弯，二号，三号四号弯 转加速之后来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈，不到两圈的比赛，还是有机会的，翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯，掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，那边出弯加速时有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，网易得比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻，最后一弯冲弯加速，网易得比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，保利德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯 加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了，直路来到五号湾，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身湾。 其实第三对于咱们来说已是非常不错的成绩，很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯， 戴斯昂库，六十一号暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角，马丁波比斯这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一十五十六号弯反身出来，马上来到最后一弯，十七号弯 马丁德比森来到直落线，赢了马丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。
3.2万阿鹏的机车🏍
02:31查看AI文稿AI文稿四万三千八，生吃雅马哈，谁说中国人造不出又帅又快的摩托车？张雪八二零 r r s d k 顶级摩托车赛事五连冠！张雪用这台八二零 r r 直接把答案甩在了所有人脸上。他证明了一件事，这个世界上从来没有中国人做不到的事情，如果有，那就当我的努力是对手两倍、 十倍的时候，这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是？就是是！但你知道张雪八二零 r r 五连冠真正的含金量是什么吗？ 不是他很快，而是打破了中国大排量摩托车的魔咒。因为在过去二十多年的大排量摩托车市场里，真正掌握核心技术的几乎一直都本田雅马哈、川崎杜卡迪垄断，甚至连技术专利、发动机路线、赛道经验都像一堵墙，中国品牌想往里冲，你以为钱江和春风就真的没有努力过吗？ 而八二零 r 打破了这个枷锁，重点是它那台百分之一百自主研发生产的八百 c c 三缸发动机。注意，是自主研发，不是采购，不是逆向，更不是贴牌组装，而是从发动机架构、缸体设计、 ecu 标定到净排气调校，全部由张雪团队自己完成。而三缸发动机这玩意儿， 恰恰是性能摩托里最难调校的路线之一。因为它既要有四缸的高转爆发，又要保留双缸的大扭矩输出，同时还得解决震动、散热、平顺性、耐久性， 很多车厂研究好多年都未必调的明白。但张雪这台八百 cc 三缸，直接干出了一百三十五匹马力的动力输出，极速超过两百六十公里每小时， 高转声浪甚至有点欧洲三缸防晒的味道了。而且更离谱的是，它采用了高转 dhc 双顶置凸轮轴结构，配合轻量化活塞与高压缩比设计，高转延展性特别猛。简单点说，别的车七千转开始喘，他是一万转以后才真正开始发力，这是为什么？八二零 r r 在 赛道里的后段加速会特别凶？ 以前很多人总觉得国产摩托只能模仿，可八二零 r r 的 五连冠，证明了中国摩托的限阶段已经不是跟随，而是开始自己制定性能标准。以前国产车总被嘲笑会做外观、会堆配置，但做不出真正的核心技术。 可现在，张雪直接把这种偏见狠狠干碎！因为赛道不会陪你演戏！发动机行不行？高速稳定性够不够？极限轻脚会不会失控？高转连续输出会不会热衰减？ 只要一上赛道全部原形毕露，而八二零 r r 他 不仅赶上赛道，还连续赢了五次。那问题来了，如果你手握十万预算，你会选择传统大牌本田 c b 六零 r， 还是选这台国产性能猛兽八二零 r r， 顺便还能剩下五万块油钱。评论区聊聊， 祝你早日骑上心爱的摩托车，驰骋公路，漫游在无边无际的黄昏大道。点个关注，下期精彩摩托车故事不见不散！
2136明北仁
