测量尺怎么看

今天给大家讲解一下油标卡尺的读错方法和使用方法。油标卡尺分为主尺和油标部分啊，主尺刻度一格一毫米， 副尺刻度呢？一格是零点零二毫米，这里标注了啊，那零点零二毫米，五格就是零点一毫米，这里的一表示零点一毫米，二是表示零点二毫米，那这里的一呢？表示一厘米 啊，就是十毫米，怎么来读呢？我先读主尺部分，我们看先看这个零对主尺的位置，现在是二十二 啊，没有超，没有到二十三，我们先读二十二，写二十二加，我们看副尺，副尺哪一格和主尺对齐？现在是七多一格啊，七多一格，七呢就是零点七 啊，一格呢就是零点零二，这里标注了零点零二，就是零点七二，等于多少呢？二十二点七二。好，我们再换一个刻度啊， 再换一个刻度来看这个，这个零线超过二十了，没有到二十一。好，我们读二十加，然后看腹尺刻度和主尺哪个对齐。腹尺刻度 七超过四格，七超过四格对齐的没看，先写零点七，然后四格呢是多少？是二四得八啊，八十 等于多少？二十点七八啊，这就是仪表卡尺的独特方法啊，我们看一下使用啊，使用呢仪表卡尺呢，这个仪表卡尺是适用的仪表卡尺啊，适用下面两个卡爪呢，可以量外径和长度啊，和长度尺寸 啊，那上面的这个卡爪呢，可以量宽度，槽宽和 孔的直径，然后呢，这边反面这两个测量面呢，可以也可以量长度啊 啊，也可以量长度，还有后面呢，可以量深度啊， 这就是仪表卡尺的使用方法啊。

接前面一期视频啊，就是讲这个水准尺的读数，有很多朋友确确实实是不会读，我今天来公布一下答案。这个呢，是我们干测量人员一个基本的知识，只要你是科班出身，干测量出身的，上大学肯定学过这个东西。这个呢，就是一个简简单单的一个三四种水准测量这两个尺子来看一下哈，一个是四十七开头，一个四十八开头的， 这个尺子叫四六八七，这个叫四七八七，这是尺子的 b 值，也是它的长数值啊。我们来揭秘一下，上次读书怎么读的哈，上次读书的时候呢，是我们的十字丝，是读书在这个位置，这个尺子你直接看这个大数就行，六零 这地方六零零零，六零一零，每一个格是一厘米，六零二零三零四零五零六零七零八零九零九零。完了之后，这个数呢，你是孤独的， 可以读成六零九一或者六零九二都可以，因为我那个石子石只要卡在多了一点点吗，这个读数就可以了。至于这个仪器这个尺子呢，它是黑红面，我们在四种水准测量的时候呢，要把它放在尺垫上，先读这个后式的黑面，再读红面，再读前式的另一个尺子的黑面红面。然后呢，用于验算 这个四六八七和四七八七的尺子是干嘛的呢？是用于验算你的读数是否准确的一个意思，同样道理，上次我们读数呢，是六零九一吧， 我就按照六零九一啊，你知道六零九一对应的黑面多少呢？其实非常的简单啊，我们直接来减下就行了，直接就是输入六零九一，减去这四六八七的尺子吧，我们减去四六八七，是不是一四零四对应的后面呢？就是一四零四的一个位置，一四零零是在这里看见没有，零四大概就是在这个位置哈， 大概就是这个位置，他俩是一样的，要一下啊，在这个位置看见没有要过来的话，他也是在这边看到一四零四，在这个位置有个这个线插哈，单次不超过三毫米，超过三毫米就超线了，你 通过水准这个线路计算累积的话，我们这边还有个前后视距。这个的话我们简单给大家讲一下啊，就是你要想测三种水准的时候，一定是要根据水准线路测量，有一个标准的一个规范流程，仪器夹在中间用我们的尺 垫啊，这个可能有很多朋友也不认识啊，要尺垫，把它放在尺垫，就这样立直就可以了。先读黑面，再读红面，读完之后再读另一根尺子的黑面红面，然后把数据记录起来，通过这个水准测量的记录本，我们可以计算出来这个水准线路的每一个点，从 起点到终点，或者是从起点又回到原点，我们进行一个闭合水准测量的一个线路闭合差计算就可以了。然后呢，让我们在沿线当中得到的成果都是精准的。这个高程点关注我，了解更多测量仪器的知识。

活了三十多年，今天才学会这种卷尺的正确使用方法，我们看这种卷尺上面一般都会标它的总长度，这种这个卷尺是五米，我们把它翻到背后来，这个后面 写了一个六十五毫米，这六十五毫米表示它的卷尺外壳的一个宽度，像这种转角如果我们这样直过来测量的话会不精确，所以正确的测量方法是这里的刻度加上这里的一个外壳的这个数字。卷尺头部这里的一个两个铆钉是活动的，是因为这个， 这是第一个一厘米，实际上只有九毫米，然后这个前面的这块正好是一毫米，如果我们测量外框距离的话，在这个物体的外侧，然后正好增加了一毫米，我们测量物体内侧的一个距离，然后就好加上了这个前面这个挂钩的厚度。我真的每次每种场景的测量的准确性，你学会了吗？

挑战一天，学会一个新技能。今天学的是使用油标卡尺，当我们需要精准测量物品时，普通尺子根本测不准。今天教你如何使用油标卡尺。我们可以看到油标卡尺的刻度有两个，这个是主尺，用来读取整数部分。这个可以滑动的是油标尺， 用来读取小数部分。当使用油标卡尺时，我们会看到两对测量爪，上爪用来测量物体的外径，我们来测这个螺母的外径，用两个下爪夹紧螺母， 接着拧紧油标尺上的紧固螺丝，用来固定读数。首先我们读取主尺上的读数，操作很简单，就是看油标上的零刻度线在主尺上的哪个数字处， 我们这边是在十二多一点点，那我们主尺读数就是十二毫米。接着我们再读取油标尺的读数，先看它的精度，它标的是零点零二毫米， 指的是我们油标上边一个刻度是零点零二毫米，总共有五十个刻度。然后找出哪一条油标刻线与主尺上的刻线完全对齐， 这个对起点就是油标读数了。我们这边看到九刚好对齐，也就是第四十五个刻度格与主尺对齐，那么油标读数是四十五，乘以零点零二，等于零点九毫米。 最后我们把主尺读数和油标读数加在一起，主尺十二毫米，油标尺零点九毫米，因此总读数为十二，加零点九等于十二点九毫米。

主尺上面这些固定的部分为主刻度，单位是毫米。下面这个活动尺上是油标刻度，它的分度间距跟主尺刻度存在细微差值，相当于把一毫米拉伸成了一段长度，来实现测量精度。油标零点一的油标为十格， 相当于把一毫米切成了十份，一格十个丝也有标。零点零二分的油标为五十格，每格为两个丝，这是一个标准量块，用卡纸的外侧两把将其卡住。 该怎么读数？先看主尺读整毫米，油标零刻线对上去，在九毫米后面。接下来看油标刻度，观察哪一条线跟主尺刻线完全重合。 这里是第五根线跟主尺队的最齐，分度值为零点一，第五根就是零点五，整体度数就是九点五毫米，换一把卡尺也是一样。 油标刻度上午的位置对的最齐，这个量快，精度高，可以用两个四的卡尺来测量看一下。主尺在一毫米，油标尺刻度线第一格跟第二格对的最准，平均下来读数为一点零三分毫米。

油标卡尺看错一格配件就装不上，但是呢，很多人经常看错，今天我用两把最常见的卡尺，表盘式和机械油标，教你两件事，怎么给油标卡尺归零，怎么读数？最后呢，带你读一组真实数据，全面复盘一下测量的过程，让你一次学会使用油标卡尺 测量前，我们要对油标卡尺归零，没有归零，哪怕你后面会读数也是白搭。就像买菜的秤， 一开始就自带零点零二公斤，你撑的再认真，他还是错的。归零前，统一动作，先做两步，第一步要擦干净爪口内侧导轨，切削油膜， 就这样粘在鞋底的小石头加进去了，就是剪高了。第二步呢，轻轻合拢，推到刚刚接触就行了，用力加就相当于你把尺子扳弯了，再来量数字，它会飘。 接下来我们讲一下两种以为卡尺我们分别怎么来归零？首先我们看表盘式，表盘式其实归零是最简单的，合拢抓扣后， 看表针是不是指向零，不在零怎么办呢？松开表盘上的锁紧螺母，转动表盘，把零刻度对准时针，再锁紧就可以了，这就相当于你手表的分中针更新，对正普通一句， 如果你发现表盘能对零，但主齿明显感觉还有间隙，或者是表盘上的纸针会动，那么多半是导轨松了，或者是齿条脏了，先检修一下再用。接下来我们再讲一下 机械式的油标卡尺我们怎么归零？机械式的油标卡尺归零就靠我们来观察了。合拢抓口后，看油标的零刻度和主齿的零刻度是不是 对在一条直线上面，如果不对齐啊，就先别急着量，再差一次，再合拢一次，如果确定干净，合拢也清，但还是对不起差一点，那就是零误差，右边的零在主卡尺零的 右边，这个是正误差，也就是说读数会偏大，右边的零刻度在主卡尺零刻度的左边，叫负误差，读数就会偏小。错的方法就是实测数据，等于读数减去 零，误差归零。做好了，接下来才是读数，也就依据口诀，先读组成上的整数，再找油标对齐线，最后相加，就能得到尺寸。把它想象上看时间，那么就比较简单了，先看整点，再看分钟，但是读之前要堵住最后一个坑， 也就是四差，你斜着看和垂直九十度去看读数，那是不一样的，因为有四差的存在。所以啊，读卡尺的时候，我们的视线一定要和尺面垂直，再确定一次对齐线，我带你读一组真实的数据，九点五六毫米。我们先用机械式的油标卡尺。第一步，先读主尺上的 整数 a， 看油标零刻度的左边的数字，最后一个刻度的整数是九毫米。第二步，找对齐线 n， 油标上有一条线，和主纸上的有一条线是完全对齐的，从前边数它是记二十八条。第三步，算小数 b， 我 们注意观察一下，在卡尺上它有一个小数，就比如说我这把卡尺上面是零点零二，这个数字很关键，那么小数 b 就 等于刚才我们数的对齐线是二十八格，有一次二十八 乘以上面这个小数，零点零二得错的结果就是零点五六毫米。第四步，相加九加零点五六，那么得错结果就是九点五六毫米。 接下来我们用表盘式有个卡尺来读取九点五六毫米，表盘式就是主尺上的整数，加上看表盘上的小数，首先我们主尺上读到九毫米，我们再看表盘上的纸针，到 零点五六毫米，合起来就是九点五六毫米。同一个尺寸，两种形式的油标卡尺都是可以读出来的，那么在现实中，除了这两种卡尺之外，还有一种数字式的油标卡尺， 但我为什么在这里更加推荐大家使用这两种机械式的油标卡尺呢？原因其实是很现实的，机械式油标卡尺它是刻线对齐或者是指正位置，它是可以复合的。电子式的它其实是容易误报的， 主要的因素有电池的电压或者是内部的电子原件受潮接触不良，有静电或者点火系统的电磁干扰，都可能会导致毒素的漂移或者是乱爆吗？但是电子式的不是不能用，在干净恒温，需要批量快速获取数据的车间里面 是很爽的，但是对于维修现场情况是比较复杂，我们更加需要的是稳抗噪，而且能复合用这种机械式的更好。关于油标卡尺怎么使用，怎么读数，你记住这句话，先归零 轻合拢，四线垂直，三步读数。关于油标卡尺怎么使用，就和大家分享到这里，希望对你有帮助。喜欢我的视频请记得关注、点赞、转发，谢谢大家！

一毫米以下数值如何读数？此处刻度尺为主尺 可以移动的刻度池，叫游标尺。 有标尺上五十个小格，等于主尺上的一个小格。一毫米分成了五十个格子，则每个格子为五十分之一，等于零点零二毫米。 当游标尺第一条刻度线与主尺一毫米刻度线对齐时，且其余刻度线均不对齐，表示左侧长度为零点零二毫米。 由标尺第二条刻度线与主尺的两毫米刻度线对齐时，则长度为零点零四毫米，也就是二乘零点零二，等于零点零四毫米。以此类推，由标尺的第三个刻度线与主尺三毫米刻度线对齐，则是零点零六毫米。关注三量，了解更多测量！

这就是你不看视频一辈子都学不会的油标卡尺。这是一个十分度的油标卡尺，它主要由主尺和油标尺组成。主尺上的刻度是标准的一毫米一格，而油标尺上也有十个刻度，但他们加起来的总长度只有九毫米， 也就是说，油标尺上每个刻度之间的距离是零点九毫米。现在我们把油标尺的零刻度线与主尺的零刻度线对齐， 你会发现，由标尺上的第一条刻度线与主尺上的第一条刻度线之间错开了零点一毫米，第二条与主尺第二条错开零点二毫米。以此类推，第十条与主尺第十条正好错开一毫米，也就是重新对齐。 这种设计可以帮你看清零点几毫米的微小误差。比如，当你需要测量你兄弟的狗头时，主尺的度数就是两厘米， 而毫米的度数也能数出来是三毫米。但具体是零点几毫米，就需要看油标尺上的度数。我们看到油标尺的第二条刻度线对齐了主尺上的某条线，那么小数部分就是零点二毫米， 总长度就是两厘米加三毫米加零点二毫米，这样就能算出你兄弟的狗头直径只有二点三二厘米。 这就是游标卡尺的魔法，他把肉眼看不清的零点一毫米差距，转化成了刻度线对齐的视觉信号。你只需要找到对齐的那条线，就能精准读出零点几毫米的大小。那么恭喜你，你学会了游标卡尺的读数方法。