本田cb500sf投屏导航教程
其实啊，咱们的本田中排量摩托车也是可以进行导航的，今天我们就拿五百 sf 这辆车进行一个操作演示，首先打开设置一般，然后找到蓝牙连接与重置 右推咱们这一个按键长推，然后呢会形成一个这个重置中的这一个状态，与此同时找到宏大的专属 app， 点开 app 一 直点击下一页， 找到五百 sf 这辆车，同时呢点击咱们一个寻找设备，找到设备名称后进行蓝牙连接 配对，成功后一直点击下一页， 这时呢咱们就进入主页面了， a p p 设置完毕之后，屏幕上可能会没有任何的显示，这时候呢长按左键就会出现一个导航的标识，之后呢再在 a p p 上进行目的地的选择，就可以进行导航了。
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00:22查看AI文稿AI文稿n 叉五百支持导航吗？答案是支持的，这就是连接成功的样子。 需要注意的是，它并不是满屏显示，只有这一小块区域需要你适应一下，但是有胜于无吧。
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00:27查看AI文稿AI文稿本田中排如何在屏幕上显示导航？首先在应用中心下载此 app， 选择需要连接的车型，按照提示在车辆设置界面选择蓝牙连接，配对成功后，即可在屏幕上显示 导航、音乐、天气等功能。导航开启后还有实时导航数据， app 还有更多功能。
02:49查看AI文稿AI文稿本田 n s 幺五零 g 叉，今天给大家分享一下这个仪表的投屏导航功能如何去使用它。车辆的绑定我就不说了，因为这个我已经绑定上去了，所以无法再操作绑定的一个流程了。 绑定好车辆以后，我们这边下面啊车辆控制这里有一个投屏导航的，我们点进去，然后第一次连接，我们需要这里扫码， 扫仪表上的那个二维码，扫了以后啊，他就会自动连接这个投屏导航，我们只需要设置一次就可以了，我们第一次设置好以后，每次打开仪表他都会自动连接的。 g 叉的投屏导航设置过一次以后，后续的使用，我们车辆开机打开 app， 然后投屏导航点进去， 处于这个界面，他就会自动连接，接着我们看一下手机上的一个信息，这个就是我们车辆的一个连接状态，现在是连接好的状态，然后我们要搜索目的地啊，这边有一个搜索目的地，点进去这边搜索目的地，我们搜索一个 杭州，杭州东站，然后这里去这里点一下，然后他会规划好路线的，然后你选择这边是有个摩托车和汽车，那我们肯定是摩托车，然后按他这个推荐路线，摩托车导航点一下， 准备出发，全程五十七公里，大约需要一小时五十八分，请带好头盔，前方右转，我们导航路线设置好以后直接熄屏，把手机放到口袋里就行了， 然后这里就会显示刚才导航的一个信息，现在的导航模式是新大洲 app 里自带的导航， 这个导航它有一个缺陷，就是没有鹰眼守护。什么是鹰眼守护啊？高德导航的鹰眼守护就是前方有车辆汇入， 请减速，还有前方车辆紧急刹车，请注意，然后后方车辆快速逼近，请注意，就是这些安全提醒。新大洲这个 app 自带的导航啊，是无法实现的，如果你想使用高德导航，那投屏的话就要使用手机镜像， 然后这里啊下一步，然后这边的话应用，我们选择高德地图， 那这个时候仪表上啊就镜像投屏了，我们手机这个高德导航的一个应用，但是它是一个竖屏显示， 我们随便添加一个导航路线啊，然后这边摩托车导航，然后开始导航， 那这里这不是宝宝吗？也是会显示的，但是他是一个竖屏导航，如果你想要把它切成横屏的话啊，你就要把这个手机横过来，那他就横过来了。如果你想要用高德的全功能导航啊，你就必须要用手机镜像，但是手机镜像的缺点就是无法手机息屏。
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03:21查看AI文稿AI文稿投屏投不上的原因就在于那个权限要把位置定位，这个权限选择始终允许。这个是新大洲 app 的 一个界面， 我们来设置一下这个投屏导航，出发请带好头盔，全程二十三公里，看到吗？现在他提示的是请开启后台位置权限，那如果不开会怎么样啊？ 我先给你们连一下这个投屏导航，你们看一下，因为今天评论区有人问到这个问题，现在是连上了，但是没有开后台位置权限，对吧？那这个时候我锁屏 看到吗？新大洲本田它的那个投屏就退出了，但我现在去设置， 把这个定位从使用应用允许切换到这个始终允许， 这个时候我再去开启这个投屏导航， 开启了以后我再锁手机屏幕。新大洲本田在后台可能无法定位，建议切换到前看到吗？它就不会退红绿灯，它就可以正常使用。 所以投屏投不上的原因就在于那个权限要把位置定位，这个权限选择始终允许。 车灯市区够用，不经常跑夜路也够用。 他这个导航啊，就是我是没发现他卡顿，但是有一个小问题，就是他在拐弯的时候，在弯道该拐弯的时候提醒不是很充分 看到吗？他就是在路口的时候，该转弯的时候，他这个提醒信息就不是很充足。在左上角这有一个十七米右拐的这样一个标志，反正看习惯了，还好刚开始我没看习惯，不知道 在哪拐。因为我之前那个车上那个导航啊，他是到路口提前会把这个路口放大，所以你看着就很醒目，但他这个可能是屏幕有限，他就没法把路口的图片放大，他只能在左上角有一个 小的提醒，所以我觉得这个提醒是不太足，尤其是那种临近有多个路口的情况下，就可能会拐错。 希望这个以后能优化一下吧，小问题小问题，比没有强能用。
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00:47查看AI文稿AI文稿我们佛山三五零的话呢，它是自带我们的一个蓝牙，可以进行投屏导航。我们的烘达这个软件，如果说我们要确定去连接蓝牙的话，这个按钮往右边推一下， 蓝牙重置中，在软件上面自己去连接对应的编号就可以后，这个页面的话就显示我们的蓝牙连接成功，去选择您的一个车辆就 ok， 在 app 可以 去进行按右键已开始搜索，搜索您的一个目的地，然后就可以我们的仪表方面投屏导航就已经显示了，准备出发。
02:06查看AI文稿AI文稿刚刚给大家演示的是闪灯鸣笛，就是在杂乱的车里能第一时间发现咱们的车，这只是五羊本田 vinlink 智能系统里的冰山一角，还有许多强大的功能，比如给大家演示一遍 这个解锁跟上锁，无需钥匙，直接手机就能一步到位。然后呢还有这个导航投屏，行车记录仪，开尾箱锁都能在手机上一步操作。 咱们这个 vmlin 智能系统呢，也支持这个感应解锁，手机贴近咱们车辆自动解锁，也可以调这个灵敏度。然后呢也可以直接实时的查看咱们油量的一个状态，还有说咱们开压以及开温的一个状态， 咱们更能实时的监测咱们车辆的位置，咱们平时呢也能直接查看咱们的行驶里程以及行驶状态，然后及时的做到这个保养啊，或者说咱们把车借给了别人，看看他有没有暴力驾驶，有没有爱惜咱们的爱车。 然后如果说咱们车辆长时间未齐呢，如果说不能及时的到达门店去检测的情况下，咱们可以通过这个车辆检测功能给咱们的爱车做一个检测，咱们也能放心的上路行驶。 然后这个数字钥匙呢，咱们可以通过这个功能呢跟家人做到一个共享，家人的 n f c 蓝牙也可以直接连接这个车， 然后这个车辆设置里呢有更多的个性化设置，比如说咱们的蓝牙感应雷达的感应灵敏度，这这里面都是能够直接设置的，包括这个 nfc 钥匙设置，防盗设置，许多特别的小功能等待大家去发掘。
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01:56查看AI文稿AI文稿今天呢给大家讲一下这个 n w t 幺五零怎么实现手机互联导航。首先呢咱们打开这个 app 操作这个按钮呢，调整手机互联，转动 这个是手机互联，然后点击确认键，这个时候有个二维码，咱们手机有，这里有个导航投屏 连接仪表，点这个连接仪表，扫这个二维码直接就连了，然后这个时候这个就有导航了，咱们可以搜一个，随便搜一个目的地马度 开始导航，准备出发，请带好头盔，这个这样子就同步了，手机和这个屏幕同步了，这个时候你熄屏是没有问题的，直接把手机熄屏装进口袋里， 这个屏幕也是敞亮的，没有任何问题。这个是北斗导航 app 内置的导航，如果说你感觉这个导航不是太精准的话，没有高德好用的话，怎么办呢？咱们操作看一下 这个地方呢，有个手机镜像，点击这个手机镜像开始直播， 这个时候你发现手机屏幕和这个车机屏幕呢是一模一样的，看到了吧，一模一样的，咱们打开高德 这个竖屏导航呢，投放在咱们的车机上的时候太小了，这样子看是不是非常的不方便？太小了，怎么把它调成横屏呢？咱们 地图向上滑，再向上滑，有个更多设置，更多设置，这里面呢你看有个图画设置，点开点这个横屏，哎，这样子看是不是就顺眼多了，收藏一下，不会的时候可以看一下。
336是武不是文
01:25查看AI文稿AI文稿本田车机可不是啥功能都没有的老年机，人家既能看高德地图，又能听网易云音乐，甚至还能大屏刷抖音，直接给你一百二十分的驾驶体验， 百分之九十的本田车友提车好几年了，还没摸透怎么操作。今天一个视频教会你，不用花钱，不用选装，只要有手就能学会。 如果你是第一次刷到我的视频，一定记得给我留个关注，因为我的作品里啊，都是关于本田车系的实用小知识。第一步，准备工作要做好，先在我们的手机上提前下载一个百度 color f， 然后准备一根具有传输功能的数据线，一头连接手机，一头连接车机。第二步，在车机屏幕上找到百度 color f， 点一下你会发现手机自动弹出百度 color 的 界面，直接点击高德地图，点击去开启允许，这时候手机上的高德地图就会投屏到车机上， 输入地址就能进行导航。如果你觉得竖屏太小呀，还可以一键切换横屏模式，车机大屏直接铺满，视野超清晰，开车更舒心。 以后再也不用一边开车一边低头看导航了。不管你是新款还是老款本田，只要车机有 color 功能，按照这个步骤来，全部都能成功连接。听音乐、刷视频、信手电来，学会了赶紧去试试，好用记得回来告诉我！
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01:19查看AI文稿AI文稿朋友发一个定位，你还在用一个一个的拼音往车机上导航，输吗？哎，有这个功夫啊，在一脚油门都赶到天安门了，人家本田出厂啊，就支持微信定位秒传车机的投屏功能，不限手机型号， 苹果、华为、小米那全都能用一点地址秒上大屏，简直不要太方便。第一次刷到我的朋友啊，咱们别忘了先点个关注，因为我的主页全是这种一分钱都不用你花就能升级用车体验的本屏隐藏技巧， 不学会一个你都是白赚。操作呢，那是非常的简单。首先咱打开车机自带的导航，点击左上角的三道杠，进入设置，找到个人设置，点击绑定微信，此时呢，屏幕会弹出一个二维码，咱用手机微信扫一扫， 点绑定设备，然后在微信聊天中啊，点开朋友发的定位，那点击导航，选择在设备上打开，依次点击其他设备发送到车，确认发送就可以了。 车机大屏自动弹出导航画面，语音也同步提示，启动就走。主打一个盛世潇洒，你学会了吗？关注我，更多的本田车技的操作，下期咱们接着分享。
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06:21查看AI文稿AI文稿好，兄弟们，今天我们一起来测试本田最新的 c b 五百 sf， 那 相信很多朋友对这台车都有一个非常大的期待啊，包括我也是，因为在我们心目中呢，它是对老 c b 四百的一种呃，传承吧，包括你像在新的 c b 五百 sf 上，我们也可以看到一些经典的元素啊，比如说这样经典的这种小压尾设计， 然后经典的这种圆形头灯啊，包括呢它也融入了一些现代化的元素啊，比如说这种 t f t 的 仪表啊，然后倒置的这种前减震，包括后面中置多连杆的这种后避震啊，那外观这一块呢，咱们见仁见智啊，我个人觉得还是蛮漂亮的啊， 啊，包括它的汽水，然后前面的这种四出排气啊，包括它这种对于这种量的这种处理啊，我个人觉得都还不错。废话不多说啊，咱们直接来到第一视角好上车，像我身高的话是赤脚幺七六的身高，然后坐到这台车上，可以坐到双脚全脚掌着地，然后腿部还有一个弯曲啊，整个座高还是比较友好的。 然后像这台车钥匙的话呢，是用了一个传统的这种机械钥匙，我们插上开机一个经典的轰炸的 logo， ok， 那 整个它的 u i 设计还是比较本田很很本田很经典的一个 u i 设计啊。下面咱们先点火来听一下声音，这台车我们是骑过来的啊，车辆加满油了，然后现在是热车状态 好，我们看到他的表底被设置在一万三千转左右断油，然后整个声音我感觉还是非常的本田啊，特别纯净的一种四缸的感觉，同时我干拧的话，我感觉他整个震动抑制做的也是不错的啊。然后像这个车是配备了电子油门啊，整个油门的这种 跟手性，包括整个仪表转速显示，这种攀升速度我觉得都比较及时啊，基本上是没有什么延迟的。 ok， 下面咱们来看一下它的动力模式。动力模式的话呢，我们左手手把有个 mod 键啊，咱们快捷来按一下。那 support， 第一种， 然后这个是叫什么城市啊？应该城市模式第二种，然后就是用户自定义有两种， 然后一个这个是什么常规模式吧？应该是，就是 support 一 种，然后城市两种，然后两种自定义， 然后加一个常规模式，五种模式啊，好，那具体的模式怎么调呢？这个摇杆我们往右推，然后向下啊，找到这个设置选项，然后往右推功能驾驶模式只可以这个自定义用户模式。呃，两种用户模式啊，我们把自定义一修改一下， 那功率呢？我们调到最满，发动机自动调到最满， tc 我 们直接把它给关闭，然后预设模式下，你看这些是我们是改变不了的，是厂家预设好的啊。那选择完之后，我们选择刚才 设置的这个用户自定义模式。 ok， 那 现在就是发动机功率最满，然后自动最满，关闭 tc。 好 吧，好，那下面咱们先来看一下它几档破百啊？啊？每档的断油时速是多少？ ok， 他 一档表显断油时速是七十七公里每小时左右啊，咱们来看 gps， 七十三点七公里每小时， 二档表显是一百一十九公里每小时左右啊， gps 是 一百一十三点三公里每小时， 三档表显是一百五十五公里每小时左右， gps 是 一百四十七点八公里每小时。好，那下面我们进行百公里加速测试啊，车子是加装了原厂的防摔护杠，其余是原厂状态。 经过实测呢，这部车的百公里加速耗时为三点九秒啊，二档破百。目前这个加速成绩在机车圈接车实测加速跑跑中站立第十 三位。下面咱们来试一下它的油门啊，直接跳到实测画面。好，下面我们来试一下它的油门冲不冲啊。现在是自定义模式，就是发动机动力调到最强啊，然后发动机制动也是最强，也就是说，呃，原则上它是拖拽感最强的模式，然后关闭 t c 啊，然后我现在怠速，然后单手。 我们来看，给油回到零，给油回到零，给油回到零。 ok， 因为他是四缸啊，加上排量也不大的缘故，然后加上本田这个油门调教确实也没什么大问题啊， 这种很轻微的闯动是有的，但是我认为完全可以接受啊，因为我还是单手啊，双手的话我觉得基本就没什么问题了。 下面咱们再来聊一下操控部分，那首先呢，这是一部操控还有翻身都比较灵活的车啊，虽然它是一个复古的这种外观，但是操控感受呢，一点也不复古，是一个很标准的现代接车的感受啊，然后加上本田的车，它重心啊都比较低，然后这台车骑起来，这种安心感营造的也很好，下面咱们进行刹车测试啊。先来看配置， 上泵呢是日清的侧推上泵，搭配了两颗日清的对向四活塞卡钳，后卡钳是一颗日清的单活塞浮动卡钳，前后刹车油管均为橡胶油管。前避震呢是 kyb 的 倒置不可调避震。轮胎呢是来自正新的 s 三测试，执行汽车圈刹车测试标准，测试环境温度二十五摄氏度。 经过五次连续刹车成绩分别为四十四点三米，四十四点五米，四十五点四米，平均刹车距离是四十四点七四米。 下面咱们简单聊一下它的刹车感受啊。首先从五次连续刹停距离来看呢，是存在轻微热衰现象的，同样它这个前刹车手感上也有轻微的热衰。在 a b s 这一块呢，它的逻辑指令正常，成熟稳定，前 a b s 调教呢，要偏极限一点，然后弹手感微弱，反弹频率适中。 不过这个车它弹手感没有日系车的那种精密感啊，没有什么高级感。呃，后轮 a b s 调教也是要偏极限一点的。在前减震这一块呢，它的点头一直一般啊，原厂大概是六分舒适，四分运动这样的调性。在轮胎抓地力这一块呢，原厂的 s 三抓地力还有信心建立啊，都没有什么问题。呃，升级建议这一块就是优先。 呃，建议升级等级更高的刹车片，如果对刹车手感有极致追求的朋友呢，可以更换直推，上蹦还有肛喉。好了，以上就是本次测试的全部内容了，关于这部车所有的测试数据我都上传到机车圈了，大家在手机上就可以打开查看，并且跟实测过的任意车型进行对比。
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