秦plus210进取怎么调试油

今天给大家介绍一下咱们店里的一台纯电续航二百公里的混动车型，这混动车型应该是二百公里最便宜的一台车了啊，咱们来看一下这台车它具体有什么配置啊？首先啊自动大灯，这个大灯也是 led 的， 这个是配备的十六寸的一个铝铝轮毂啊，这个并不是什么钢的铁的之类的啊。 还有这个每辆车都带了一个 nfc 的 功能啊，就是手机往这一放，车辆就可以解锁。嗯，这台车是一个中配的，所以说电动后视镜折叠啊，这个也是带的啊， 然后后视镜的一个镜片它可以电动的调节啊，还有一个这个全车是带有四个车窗一键升降啊，然后后面是儿童锁，后面的后备箱啊，从这个位置也可以打开 来到车内啊，这个车是标配了这个定速巡航啊，咱们别看这么便宜的车啊，定速巡航是给它配备上的。然后这个是一个仪表屏啊，尺寸也都非常的大啊，再有咱们现在把所有的车型都换成了怀档啊，开起来也非常的轻便了， 中间的话，这仪表屏是一个十点一英寸的啊，然后功能也非常多啊，这台车也自动大灯也是有的啊，同时这辆车也是配有倒车影像啊。然后再有咱们这个软件上面啊，可以下载各种应用啊，你像这里有一个比亚迪市场软件啊，那么你可以在这里面搜索啊， 可以下载各种各样的应用 app 啊，然后它带有车载 etc 啊，后面的话你就不需要单独办 etc 了啊，在这个车上是自带的 啊，当然这个智能语音助手也是有的啊，他们有什么问题可以直接问小迪就可以了。嗯，最近比较火的这个雪地模式啊，这台车也同样具备啊，这个草地和沙地和雪地模式啊是同一个，嗯，它也是配有自动驻车的功能啊， 然后主驾驶副驾驶都带有化妆镜啊，还有咱们这车也是带有天窗的啊，嗯，这台车啊也是配有这个主驾驶的电动座椅。 同样啊，每一个车标配的这个儿童锁啊，就是后排的这个锁锁子的一个开关啊，嗯，加油的话也是九二的汽油就可以啊。 后备箱啊，这个车的他这个后备箱也是非常的大啊，这个家用车他的后备箱一般做的都比较大啊，咱们这个充电口啊，同样支持快充和慢充，因为这台车的续航是一个二百公里续航的。 以上呢，就是这台车的大体的一个配置介绍啊，如果大家关于这台车还有其他的任何问题，可以在评论区留言啊，现在这台车吧，也是混动车里面性价比非常高的一台车了 啊，纯电续航二百公里，然后呢，八点九八的价格，性价比真的非常高啊，大家可以对比一下这个市面上纯电续航这么长的车型啊，混动车啊，它在这个价位啊，已经相当的有竞争力。

比亚迪秦 plus 上高速前怎么设置更省油更好开呢？首先我们将模式调整成运动模式，运动模式跑高速的话更省油，动力也更强。第二步的话，我们点击设置，点击新能源，点击强制保电，把强制保电拉满，这样我们跑高速的时候动力也更强。如果堵车的情况下，我们就可以设置成 ev 模式，这样可以节约我们的能。 能量回馈强度我们调整到较大，因为堵车的情况下，我们踩一下刹车，他的回电会回的更大，给我们车充电也会更多点。续航里程显示，我们调整到动态跑高速最担心的是怕没有电，动态是比较精准的续航里程。关注小哥带你了解更多秦 plus 用车技巧！

哈喽，大家好啊，是专注比亚迪四年的阿涛啊，近期我们秦家族不是出了个新款的长续航的 t m 混动车型吗？纯电续航达到了两百一十公里啊， 近期很多客户提车，他说有个小的设置不会打开，今天阿涛就有一个视频告诉大家，买了我们这款国产神车，一定要打开的三个小设置，能让我们的驾驶啊更加舒适提升起来，这才能发挥我们真正这款国产神车的一个价值。 later， 首先第一个呢，打开我们的车辆，点击设置，然后点击新能源， 这里有个 ai 能耗管理，然后下面有个续航里程啊，我们显示电量，这样子的话能看到你的续航的里程更加准。电量或者里程可以选择，但是我们选择里程 实时的话，里程就会显示出来了，就不用担心看不到剩余多少电量了，能跑多少公里程。然后第二个就是我们续航的标准了，我们要一定要选择动态，动态的话他会根据你每个人的脚法显示实时的续航里程，就是根据你的脚法跑出来的，准确的一个续航的一个公里数，就不用担心再也怕那个电池的续航跑不到了。 第二个设置呢，就是我们点击我们的充电设置啊，我们这个充电口的电锁防盗啊，这个一定要打开，因为我之前在外面充电就遇到给别人无端端把电枪拔掉的一个情况，非常的闹心，你又找不到他，因为外面的那些比较世俗的还是比较多的，所以说我们一定要起用这个小功能，这样子的话，你充电的话，别人就拔不了你的电枪了。 剩下最后一个呢，我们点到车辆设置，然后点到驾驶舒适性的调节，我们这里有个运动工，舒适啊，我们一定要调节到运动，这样子的话才能真正的感受到刹车力板的一个踏度，而不会说像舒适一样， 刹车踏板是软绵绵的，没有任何感觉，所以说我们一定要打开运动顺手呢，我们再把这个转向运动模式啊，调成舒适性这样子的方向盘的话，指哪打哪，更加的轻松，女生开起来车也会更加的得心应手。打开了我们这三个设置之后啊，我们的国民神车才算真正的做的一个完全体升级到位了。

没风儿， 这是加玻璃水儿的啊！ 关于比亚迪秦 plus dmi 车型的车辆信息懂车帝车型库有详细的配置参数。 i want to be a。

五一假期跑高速，秦普拉斯如何设置才能更省油？大家好，我是一名秦普拉斯 dmi 车主，五一假期期间很多朋友需要跑高速，如何发挥节油性能呢？今天分享几种省油方案供大家参考。 第一，当车辆电量大于五十的情况下，我们可以设置强制保电加 soc 值五十驾驶模式，在下高速以外的道路可调节至一 v 纯电模式行驶。 第二，当车辆电量小于五十时，设置强制保电加 soc 值为当前电量，驾驶模式为标准模式或运动模式。第三，当车辆亏电的情况下，我们可以设置车辆为智能保电加 soc 值五十 驾驶模式推荐标准模式。切记，上高速千万别开强制宝典，不然车辆不仅费油，而且会影响到行驶动力的正常输出。大家可以在上高速前在车辆设置中找到能量回馈，强度调节较大， 以提升车动能回收能力，从而也能更好的节省燃油。好了，你学会了吗？关注我，分享更多秦普拉斯用车小技巧！

各位比亚迪车友们，我先给你们看一组数据，我两年多跑了十三万五千公里，总消耗燃油量是三千二百三十三， 外接充电量是九千五百八十，你们可以算一下我这一公里多少钱。接下来我来教你们怎么设置才更省油。首先上高速之前充满电模式，调成 eco 模式或者运动模式都是可以的。 然后在车机上进行设置， soc 设置为百分之四十智能保电，千万不要调成百分之七十强制保电，这样设置不仅油耗大，会跑到七八个油，而且他的发动机噪音大，动力弱， 一不小心还会有失速的一个风险，能量回馈一定要调成较大，这样更省油省电。一般情况下不是上坡路，他电不会掉的那么快，知道吧？何况你开个几百公里肯定要休息的，那个时间你随便充一点电就可以接着跑， 我错过一百二十的时速，他不会超过四到五个油。所以说如果不知道怎么设置的，你赶紧收藏起来，自己跑的时候可以试一下。

琴 plus 当油车开， soc 值该如何设置呢？最近收到很多朋友私信问，琴 plus 当油车开的话， soc 值需要怎么设置，设置多少才更省油？今天这期视频给大家说一下这个问题。 我之前说过琴 plus 当油车开没有问题，至于设置 soc 值还是需要看大家使用场景的用车方式。 我给大家推荐两种方案，一种是长期在城市中行驶，推荐设置智能保电加 soc 值二十五，因为 soc 值调节主要看需不需要用电， 长期用油就不用保电，直接把保电设置最低，让汽车自行调节电量。第二种需要走两百公里以上的长途高速，我推荐设置强制保电加 soc 值五十，主要是因为高速上超车和提速情况较多， 高电量可以保证持续的动力输出，增加行车安全性。高速情况下发动机充沛多余动力会给电池充电，设置强制保电也不会太费油，剩下的电量可以在下高速后使用纯电行驶，避免在市区亏电 遇到堵车导致油耗暴增。大家平时的 soc 值都是如何设置的呢？可以在评论区分享一下你的经验。

了解前普拉斯车型的车辆信息，懂车帝车型，故有详细的配置和参数。

兄弟们，昨天秦 plus 已经正式上市了，昨天的发布会大家都看了吧，我正好对面这边正好来了一款秦 plus， 二百一十公里纯电续航的 进取型，现在我就来带大家看一看这个车子和之前它有什么变化啊。我们先来看一看它的一个前脸，它的前脸哎，这样看一下是不是觉得它和秦 l 还有点像呢？ 这个车子大灯看一下 还是这样子的，然后这个车的配置，呃，这边 nfc 也是有的啊，手机都可以解锁，只要带 nfc， nfc 功能的。这边玻璃窗上面，这边是胶条的，不是铝合金镀铬的啊，不是铝合金的。 然后这边有一个油箱，油箱六十五升的油箱， 看一看它的后面这边看到没有，这个这个版本是不带天神之眼的，也就是说它不带支架。后备箱打开一下， 这个后备箱的弹力还是蛮大的，然后这边送的东西还是一样的，反光背心， 三脚架脱钩，其他没有了。现在送的东西也简配了，基本上像以前的对外放电插排呀，这些都没有了。这个没有电动的，这个是手动的， 这边它有一个充电插口， 这个应该就是它的一个快充吧，现在是四十六千瓦千瓦每小时，这个是应该就是三点三的快充。它的轮毂十六寸的一个轮胎， 车长四米七，轴距两米八。大家看一看这个车， 我们来到里面来看一下 这个方向盘，多功能的一个方向盘，这边看到没有，好像没有三六零全景。 然后这边的这边有一个放手机的地方，杯架 手套箱还可以啊，这是一个十点一寸的一个屏幕，这个屏幕有点小了，但是基本上够用，还是流畅，还好。 你好，小迪。哈喽，我要去盐城，比亚迪，你要选择第几个？第一个 准备出发，全程三十九公里，他的油大约需要四十五油，流畅度还可以啊，反正够用了啊，请观察。也就是这么这么样一个价格的车子开始导航， 然后这边是我们的雨刮器，这个是它的一个拐档， 看一下它的具体有哪些功能。它它带车载 etc 的， 车载 etc 是 有的啊，应该是带倒车影像的，请将档。倒车影像也是有的啊，倒车影像也是有的， 然后门上这边，哦，他带一个后视镜折叠， 带一个后视镜折叠，然后这个是一个都是自动上下窗的啊，四个四个都有，有这个呢，就我们喊小迪拧好的时候就可以自动上下窗了，然后这个是后备箱开关， 这个配置是带电动座椅的啊，这个价格八万九千八，带一个带一个电动座椅。天窗这些都有啊，天窗都有， 后排出风口都有的，后排这边有一个杯架，杯架也是可以的，这还是有的。 好了，这个车子呢，大体情况就是这个样子，然后他现在卖 八万九千八，大家觉得这个价格怎么样？其实要我说啊，我觉得这个价格中规中矩，你要是卖到八万五千八，那两百公里纯电续航的这个车子，那我觉得比亚迪一定会卖爆， 当然了，他现在售价是八万九千八，我觉得他还是有下架空间的，可能到了六月份的时候，他可能会降一波，大概四千块钱左右左右的样子吧。如果喜欢您喜欢这个这款车子的可以来找我看一看，也可以 去外面对比一下价格。好了，今天就这样了，好吧，再见。

比亚迪的这三种驾驶模式你真的用对了吗？今天来跟大家说一下比亚迪的三种驾驶模式适用于什么场景。首先我们来说一下一口模式，开启这个模式之后，汽车在行驶的过程中就会合理的控制发动机的转速， 这样会做到减少不必要的消耗来节省燃油。如果你是经常在城市路段行驶的，没有激烈的驾驶和快速的超车，那这个模式在城市道路上是非常实用的，尤其是在拥堵路段， 这个模式还是非常节约的。当然也不是所有路段都适用于一口模式的。接下来跟大家说一下运动模式， 这个模式的话就比较适合你在高速路段或者是快速路段行驶，这个模式它会给您提供动力，加强行驶，它就不会再节油修正了，所以说这个模式它就非常适合在高速路段的行驶。最后还一种介于两者之间的模式，标准模式， 这种驾驶模式就比较平常了，跟正常的驾驶模式行驶方式相同，这个模式还是适用于平常城市路段，开起来会比一口模式更加的顺手。大家平时哪种驾驶模式更多呢？可以在评论区分享一下。

兄弟们有没有发现，最近拆混车型普遍都是一个趋势，那就是把电池做大，把纯电续航，旅程遮长。那这方面呢，比亚迪可太有发言权了啊，毕竟加量不加价这种事情他们可没少干。那就拿奇普拉斯这款车型来说啊，一直是 a 级车型的王者，同级标杆，从未被超越。那前不久呢，推出了进取型， 秦普拉斯 dmi 的 纯电续航里程做到了一百二十八公里，满油满电的综合续航呢，做到了两千零二十八公里，油耗二字头就算了，通过 ota 之后还能往下降。而 e v 版本车型呢，也推出了五百一十公里的进取型， 可以说无论是产品力还是性价比都得到了进一步的提升。那今天呢，我们就拿来了秦普拉斯 dmi 进取型啊，来给大家测试一下它的纯电续航以及亏电油耗。为此呢，我专门设计了一条上班族的通勤线路，来 来看一看它的纯电续航是否能够满足你一周多天的通勤需求。说一下我们的测试条件啊，车内坐两个人，空调呢，二十四度风量自动全程 ai 零号管理加一口模式，一直在城区里面行驶到发动机启动为止，看看它的成绩到底如何吧。 这次秦布拉斯 dmi 进取型啊，采用了十五点八度的大电池，一百二十八公里的纯电续航呢，基本上啊，你的上下班通勤距离在一百公里左右呢，其实它都能覆盖， 特别适合那些住在郊区的小伙伴们。而且啊，纯电续航增加还有一个好处，就是无限于接近电车的驾驶感受，因为你大部分时间都是在用电嘛，所以整个车开起来会更加的安静， 特别是我们上下班通勤容易遇到一些堵车的情况，这种时候对于油车或者是亏电装下面的插款车型都是不友好的逢抗。对于纯电状态的秦 plus dmi 呢，就完全不用担心拥堵油耗高的问题了。 最终啊，这台秦普拉斯进取型一百二十八公里的纯电续航，我们在城区一共行驶了一百三十二公里之后，车辆切换成了 h v 模式，此时表显剩余纯电续航还有九公里。 可以说啊，秦普拉斯进取型在同级别的这个价位区间里面，纯电续航的表现和使用成本真的非常优秀。如果你是城区短途出行为主的话呢，基本上是一周一充，完全没有问题。 咱们测完纯电续航，接下来找一条广州车开的很猛的快速路来看看，如果家里充电条件不方便的情况下面，它的油耗是不是真的能够做到那么低。那这一次奇普拉斯 dmi 进取型呢，经过 ota 之后啊， 亏电油耗能够做到二点六九升，没错啊，就是二字头，而且呢，综合续航能够跑到两千零二十八公里， 算下来你每公里才花不到两毛钱，这是很多同级油车根本做不到的成绩。再就是呢，它搭载的教科书及第五代 dm 技术，在亏电状况下面，无论是发动机介入的动静啊，还是加速时的动力系统噪音都得到了很好的控制，不会听到那种嘶吼的咆哮， 车内的整个驾驶体感会好很多，并且有电没电，它的动力输出都是很平顺的，就两个字，好开。 我们把车辆行驶至亏电状态之后呢，在加油站把油补满之后，继续行驶了一百七十二公里，然后回到同一个加油站，用同一根油箱再次把油补满，最终实际油量为四点一升，那么算下来，这台秦普拉斯进取型的百公里亏电油耗为二点三八升，看来反向虚标是比亚迪的传统异能了。 最后呢，我想跟大家分享一下，这次秦 plus dmi 进取型的售价只要七点九八万元，该有的配置都有，像怀档啊， nfc 车钥匙啊，以及三三七二的对外放电的实用配置。 最重要的是呢，它一百二十八公里的纯电续航是同级最长纯电续航，达车率又这么高，加上七点九八万元的售价，让这台秦 plus dmi 进取型的性价比更为凸显。 整体的用车体验啊，包括后期的养护成本啊，以及驾驶感受来说，这台车真的挑不出太大的毛病，难怪在过去的十月，奇葩车型能够再次销量再上三万台，大家都是拿真金白银来投票的，好的车型得让你亲自去体验才能够感受得到，所以大家感兴趣的话呢，去店里面好好的了解一下吧。

好，今天来拍一下咱们的秦 plus 二百一十公里进取型，这款车是一月一号到店的，一直没有拍， 可以先看一下这个轮毂，轮毂是标配了铝合金轮毂，应该是不用选装的。然后上面呢是增加了一个天窗，这是一个增加的配置，前面呢没有这个摄像头，应该是没有行车记录仪的，而且前面是依旧没有雷达， 没有这个三六零环影摄像头。后视镜这里看啊，也没有，所以应该还是只有一个倒车影像，跟幺二八进取和五十五领先都是一样的配置。然后看后面，后面的话也是没有这个天神之眼标的啊，后面是四雷达。 来，咱们进车里面看一下，车里面提升呢，我觉得稍微有一点吧，但是不多啊，然后依旧是怀档啊，怀档设置屏幕呢，哎，凑合用 啊，这边中控屏幕十点一英寸的，这个七百二十 p 分 辨率的小屏幕啊，这个我觉得就稍微差点意思了，其实给一个十二点八呢，然后呢再给一个这个比那个五点零可能好用一点啊， 但是这边一个是天窗啊，你好，小迪在呢，打开天窗没问题，关闭天窗，关闭遮阳帘 关闭天窗，关闭遮阳帘。好的，天窗关闭了。嗯，在下雨还是给它关一下吧。 啊，不行，遮阳帘手动的，天窗是电动的，遮阳帘手动的。然后呢这边呢主要是升级了一个四门车窗的一键升降，一键降下，然后一键升起，副驾驶也是一键降下 一键升起，这个是好评的啊，因为他这一键升降的话就会附带这个，必须是附带这个防夹手的，你看啊，是有一个防夹功能的，还有一个就是他这一个后视镜的一键折叠 啊，电动折叠有了，以前的话是没有的，以前的是手动的，主要的话升级点就是这三个吧。第一个是天窗啊，有天窗了， 对于有些用户来讲是好评，有些用户可能就不太喜欢了，然后还有就是四门车窗的一键升降。第三个就是这个电动后视镜折叠了，来看一下倒车影像啊， 倒车影像依旧是只有倒车影像，没有三六零全景影像啊，不知道上面还有没有配置了，如果上面还有一个配置的话，那可能会给升级一下，没有的话那可能也就这样了。还有一个消息就是今天很多人都说嘛， 说这个七 plus d m i 和前 l d m i 的 二百一十公里版本会在咱们的一月八号上市啊，这个就不太确定了。还有一个消息是一月十号送福二百一十公里上市，呃，现在官方还没发消息，具体等官方吧啊， 然后基本上这个车现在升级点不多，因为现在电量还比较多吗？没法去测试他这个充电功率，但是都说充电功率是有提升的，而且提升比较多的，大家可以稍等一下啊，等这个 看看有没有时间，我们来测试一下啊，或者等上市发布吧。好，这个视频就这样子。

没错，这就是刚刚上市不久的秦 plus 二百一十公里的大电池叉混版本，而它的价格呢，八点九八万， 我给大家科普一下这个叉混车的行情啊，方便大家理解这个搭配到底有多离谱。八九万左右，你能买到的大部分叉混车，它的纯续航都在一百公里以内啊，能买到一百二到一百五左右的都已经算是非常良心的车了。至于两百公里以上的呢， 即便我们把比较舍得给大电池的增程车也拉进来算的话，你也差不多得花十四五万才买到这个水平的。而他呢， 八点九八万，那不只是插混车，那些卖六万多三百公里的纯电车也坐不住了呀，是吧？你想啊，二百一十公里跟三百公里其实在城市通行的这个体验和你充电的频率上相差的并不大的啊，但是呢，那些车一旦跑起长途来，嗯，你懂的，对吧？而人家呢， dm 五点零的技术亏电，油耗二点七九升，满油满电综合续航可以跑两千一百一十公里，是他们的六倍， 是传统燃油车的三倍啊，就是你只要多花两万，其实在按揭的这个方式下来说，压力并不会变得很大，但是你的用车体验会有一个质的变化， 关键是在有这么强的硬实力参数的情况下，比亚迪没说我给你了一个毛坯房对吧？整个车，它的外形，它的内饰看下来是体面的啊，你虽然说谈不上有多高档多豪华，但是呢，哎，该有的一些软质包裹啊， 多种用料的拼接啊都有，然后整个配置呢，也很到位，很多传统的燃油合资车在这个价位的真的栽的都不像话了，但是你看这个比亚迪的啊，怀挡天窗， 四个车窗一键升降，主驾座位的六向电动调节，还有电耳通通给你配齐啊，这就是一台可以踏踏实实过日子的车，而且呢，如果你想要往上迈一步的话，这一个门槛也不是很高，你加一万，这个车就有天人之眼 c 了。 总结，其实没什么好总结的，在当下这个时间点，比亚迪在八万级推出这种大电池插混轿车的节奏呢，别的品牌我估计一时半会还很难跟上。所以呢，如果你最近一两个月想买车的话，他应该是你的唯一选择。

能把这个车的油耗玩明白啊，那纯是大神级的，你看这车的油耗网上评测的特别多啊，咱们不做什么评测，咱就讲讲他这个仪表显示这块，看看谁能能看明白啊？ 这边呢是燃油的总续航里程加满箱的话，他能显示两千公里，不过肯定跑不上两千呢。然后还有这个大部分人和我一样，可能是就是放在这个显示五十公里平均能耗 这个界面，这界面显示是五十公里的平均能耗，而下边吧，你看还是百公里的电耗，百公里的电耗和百公里油耗和百公里的综合的相当于油耗上面是五十公里，这是怎么个意思？没整明白。 然后吧，你看这个控制的东西啊，这边有 ai 能耗可以到这个大屏里面啊，是选能耗管理啊你，你们可以去选这个 ai 能耗强制保电， 可以选择不同的方式，然后反馈力度，然后能达到一个可能是节电的目的。还有上面这个模式 可以通过这个按键去选择是运动还是 eco， eco 可能就相当于我们普通的油车的经济模式吧，选择 eco 理论来讲是应该能省油，对不对？ 然后这个大屏里面还有这个行车能耗，可以对这个平时用车的当前行程的油耗做一个统计，还包括手机的 app， 手机的 app 里面也有能耗的 曲线图，所以说这个车关于能耗的，嗯，显示的方式特别的多，而且横向对比的方式也特别的多，没有几个小伙伴能把这个车的油耗真正的说清楚吧，咱们评论区走一波。