宋UltraEV的充电口盖怎么锁
很多朋友给比亚迪索尔特异维充电的时候，充电口的小盖子只能悬挂着，特别不方便，今天教你一招，把这个小盖子直接扣进充电口内卡槽里面， 这个设计是不是特别合理，特别简单？你学会了吗？
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00:35查看AI文稿AI文稿我们再看一下送奥拓 ev， 它锁车状态下能不能打开它这个充电口啊？大家可以说一下能不能打开来展示可以打开啊， 解锁政策，长按充电桩，拔出充电枪，充电完成时及时充电，装的充电顶的一个快充一个慢充啊，他这个的话也是取消了这种锁车锁这个充电盖的这样的一个设置。
49豫见车市
04:45查看AI文稿AI文稿来送奥拓 ev 到店了啊，大家来看一下这个车从内饰外观来说和送 ldlm 哪些区别啊？来，首先从前脸来看啊，它的前脸这边呢做了一个封闭式的一个包装啊，它下面呢依旧是我们的个进气格栅 啊，然后这个车是带激光雷达版本啊，只是我们现在店采购的这款呢是不带激光雷达的啊，后续具体的一个配置价格呢，肯定还是等到二十七号正式上市的时候来公布。然后外观的话，它这个门把手依旧是半隐藏式门把手啊， 还有这个尾灯的话，其实跟宋雅丹其实区别不大，只不过这边的这个 logo 哎，可能做小了点，大家其实做小了点，待会儿给大家去对比一下啊。然后呢，这尾灯这边尾部这边来这个闪充标 是有的，但是这边少了送 o 叉 e v 的 标志，只有一个前备箱，带大家看一下啊， 他顶配上有个功能，就是敲两下这个就会自动弹起来啊，但是这个配置应该是没有的啊，我这个不是顶配，所以没有啊，可以看下这个前备箱，我个人觉得空间还是很大的，还是比较深的啊，真的很深， 那你看我这个手都插下去了啊，但我觉得放个行李箱啊，比如说他们喜欢钓鱼的，放这东西都是挺不错的啊啊，当然大家也放心啊，这个东西如果在平时， 如果停车的情况下，你这样这样敲他两下才会打开，如果说在行驶过程中他是不会打开的啊，不用担心啊。然后大家看一下这个内饰 来看一下啊，这个内饰这个颜色我个人觉得其实还是不错的，我个人还是比较喜欢的。然后这个内饰跟双离合最大的一个区别，其实在哪呢？就是这个方向盘， 好，大家看这方向盘真的是方的啊，上下是方的，然后呢，这个方向盘也做了一些减法对不对？按键更简洁了出来，我觉得还挺好看的。然后呢，哎，给大家看看这个方向盘这些按键啊，大家了解啊？首先这个是三菱全景像， 对吧？是这种，然后这个呢，是一个拍照的，一个录像的，一个看到没可能，对吧？这应该是拍我们的这个行车记录仪的。 然后呢，依旧是怀档啊，这边的话依旧也是这种，呃，音量键对不对？还有通话键这些，这前面是全景仪表盘，依旧是钢卷烤漆， 这是十五点六英寸大屏啊，然后依旧是五十瓦的无线快充，然后设计按键杯架。然后呢，这个地方如果说是高点的配置，它应该是带冰箱的啊，然后现在这就是一个简单的一个中控扶手啊，然后再给大家讲一下啊，这个车带的是全景天幕啊， 带这样连的啊，这不是天窗了。然后给大家讲一下啊，咱这车还有一个新的一个亮点，你看这个地方啊，一个螺母对不对？那边也有一个螺母副驾驶。然后这个呢，应该就是可以后期比如说，哎，我们可以加那个， 呃，一个小配件，可以把它变成一个什么手机支架呀，或者其他的东西，应该往返会很多啊，你们可以期待一下后续这个开发吧。好，大家看看第二排啊，刚我的座位其实已经调好了，来可以看第二排的一个空间，我个人觉得这个车的空间真的很大， 来看一下啊，这空间我个人觉得其实坐在后排其实很舒服的，很空的啊，是我这样这样 躺，靠靠靠坐的，基本上这样一个圈两个圈啊，这边基本上我就很够了，就这样躺，你哪怕要再再慵懒的躺下来，其实也是够的啊。对，然后呢？这个的话出风口依旧是出风口啊，然后这边的这个颜色我个人觉得也这样搭配起来会更好看一点啊，那下面依旧是 type c 和 usb 接口，对，就是这个全景天幕，我个人觉得确实有点， 这有点热，这个夏天啊，都可以，但是这边有配置按键，可以把它挡起啊。然后跟大家讲这个音响啊，音响配的是笛声音响啊，比亚迪自研的一个音响 好，然后从这边看他的后排的空间，我个人觉得还是挺大的啊，不知道大家觉得怎么样啊？ ok， 这个车的内饰外观都大家看完了啊，大家觉得这个车怎么样啊？内饰我个人觉得还可以，只是说那块干净搞就确实 不是特别的那个喜欢，其他的我觉得都没什么太大问题，尺寸方面确实会比宋尔 dmi 和海森六 ev 大 一点点啊，承受感我也感觉会舒适一点， 然后具体的其他的变化，我们就等待二十七号正式上市之后来一键分享。
508屋里小浩
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10:19查看AI文稿AI文稿来一脚到底，很明显的一个推背感啊，就是车头会抬起来，而且用的还仅仅只是一个舒适模式啊。今天我们试一下比亚迪宋奥拓 ev， let's go。 比亚迪宋奥拓 ev 目前可以说是比亚迪造瓦级闪充性价比最高的一台车，这台车我个人觉得它有三大核心亮点，第一个就是比亚迪的造瓦级闪充，第二个就是它六百到七百公里的一个 续航，再加上它十六七万的一个价格，还有天神之眼的自驾，这一套组合下来，在十五万到十七万这个价位里面几乎是找不到对手了。四米八的一个车长，两米八的一个轴距，给大家看一下它这个内部空间真的非常宽敞，看一下我一米七五的身高，这个腿部空间最起码还有三拳多四拳的一个距离， 包括它整个地台也是纯平的。还有它这个内饰的质感真的非常不错，灰白色的一个配色，挺适合家用的，半隐藏式的一个门把手，这个还是挺实用的。这台车用的是一个双层夹胶的一个隔音玻璃啊，待会我们上高速感受一下它的隔音， 看一下他这个内饰的一个布局，我觉得还是挺不错的，一个独立的大屏和独立的仪表。哎，我发现现在的新能源车好像这个方向盘都喜欢用这种上下平底的啊，已经好多车是这种方向盘了，感还确实挺不错啊，下来我们开起来感受一下。待会我们去到高速上看一下他那个天神之眼的智驾现在有没有优化啊？ 我们这台是七百多的一个续航七百公里的这一个版本的话，它电机功率是二百七十千瓦，如果是六百公里续航版本的话，它的电机功率是二百四十千瓦，七百公里的这一个开起来，前期的提速的话会相对轻快一点， 差距也不大啊。两百多千瓦的这个电机的话，不管在任何场景下都是完全够用的，待会去到高速上给它感受一下它的一个表现。这台车用的是一个前双球， 一个麦弗逊加后五连杆的一个悬架，看一下他在扎道里面的一个表现啊，但是我感觉应该是挺稳的，因为刚才我们一路上开过来，他的一个滤震能力，这些都是非常不错的。看一下他这一个在扎道里面的表现，挺不错的，现在我是 五十八六十的一个时速啊，过这一个扎道几乎感觉到车轻，这个是真的没有车轻了啊， 基本上可以保持一个相对比较快的一个速度去过弯啊，就是他的信心会更足一点，他这个悬架的支撑是完全没有问题的。再来我们贿赂主路踩一脚给大家看一下，现在我用的是舒适模式啊，来一脚到底 很明显的一个推背感啊，就是车头会抬起来，而且用的还仅仅只是一个舒适模式啊， 因为这台七百公里的它是二百七十千瓦的一个电机，三百多匹的一个马力啊，然后再加上它是一个后置后驱的一个布局，看起来是非常轻快的啊。给大家调节一个运动模式，再感受一下， 我觉得这个车舒适模式就完全够用了，看一下现在就是运动模式了，再来一脚运动模式就很快了啊，随随便便就上去了。这个运动模式来的确实挺快啊，待会我们再测试一下他天神之眼的一个自驾啊。这个车平时的话还是就用个舒适模式就行了，因为舒适模式的话，它动力相对会来的更柔和一点， 就在城区里面开着会更舒服一点。如果说你开运动模式的话，你店门稍微踩重一点，车子就会马上穿出去啊，所以我们在城区的话，不管在城区还是高速，舒适模式都是完全够用了。待会我们测试一下它的一个自驾啊，现在我们导航是已经开启了，它可以实现一个端到端的一个高速领航啊，直接激活， 看一下它的表现怎么样，还是挺稳啊，它整个对于道路的这种识别还是比较精准的， 看一下现在这条路路牌限速是一百一，它上面显示的也是一百一，而且它现在是自己顶着限速去跑啊，就它速度一直在缓慢的往上去加，我觉得这个天神之眼比那个千里浩瀚可能相对要更稳一点，看一下它这种入弯的这种手感啊，就像一个老司机一样， 挺不错的。比亚迪的这个天神之眼的这个自驾目前很多车型都在用，所以他数据量的话能够起来他的训练的话就更聪明一点啊。这个天神之眼目前也是不支持自己过收费站啊， 只能上下扎道，看起来非常的轻松啊。自驾在高速上是完全没有问题的，手放方向盘上，脚放刹车上就可以了。一上高速第一件事情就是先导航输入目的地啊，然后直接激活就行了，给大家感受一下它的一个隔音水平啊，现在我是一百亿的一个实处，放一段原声给大家感受一下。 感觉还是有漏风的那种感觉啊，我也不知道是从哪里进来的，好像有点像从门缝，但是好像又感觉不出来啊，就是他那个风声比较大，在一个能接受的一个范围之内吧。看一下这里前面的话有一段路是在 修路啊，看一下能不能识别到。看一下现在是高快领航辅助中啊，这个它是可以端到端的。看一下前面这里我们在修路啊，已经识别到了，看一下路边的这个锥筒，这些它都是已经自己识别到了，平稳的啊，看一下它的拨杆变道， 它这个拨杆变道也比较平稳，再往右边打一下看看一下很稳的。这个 这台的话是带激光雷达的啊，识别的距离也比较远，车道以及路边的这些障碍物都是能够精准识别的。 比亚迪的这个天神之眼在高速上的话是完全没有问题的啊，几乎的话是不需要去接管的，但是在城区的话就不知道怎么样了，待会我们去城区，反正在高速上的话是完全没有任何问题的，也将成为自信啊。 他是一个车道线，如果识别不到的话，他的那个方向就会必须要你去接管，但他自己又识别到那个 车道线的话，它自己又会又会接管回去啊。所以我们在开启自驾的时候，手一定要放在方向盘上，然后眼睛也要看着前方啊，因为它始终只是一个辅助驾驶，但是它这个辅助驾驶真的能够极大的缓解我们长途驾驶的这一个驾驶疲劳啊，而且有些时候感 觉它看起来比人开还更安全，因为它那个激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达，它是全方位三百六十度的在扫描啊， 管你是后方有车上来，还是前方有障碍物，他都能够第一时间就能够识别到，然后做出反应啊。特别是在一些大雾天气，或者说是夜间行车的时候，我觉得他这一个自驾的安全性是比我们人的肉眼是要更安全一点的。所以这一个自驾啊，在高速上我觉得是比较实用的一个功能啊，有了一个照 瓦级的一个超长续航啊，在十五万到十七万的这个价位当中，我觉得是性价比 很高的一台车啊，几乎同级的话，很难再找到性价比比这个高的一台车了啊，因为它充电速度越快，然后六百到七百公里的续航，长途 出行的话也是基本能够覆盖的，再配合上它造瓦级的一个闪充这套组合的话，几乎是找不到第二个了啊。还有就是它十五到十七万的这个价格，我觉得还是在能够接受的范围之内啊，包括它内饰的这些做工也是比较不错的，只是说那个噪音风声有一点点大啊， 但是我觉得是能够接受啊，就凭他这一个造瓦机的闪充加天神之眼的自驾，还有六百七百公里的超长续航，我觉得就够了，看一下他是这个闸道能不能用啊，我踩着刹，踩着刹车的话是激活不了啊，要把刹车给放了，看一下现在就能够激活了啊，看一下他对于转弯出弯的这种表现啊，这个闸道的弯是比较急的， 嗯，整体还是比较不错啊，现在他自己过弯的这个速度在四十五码左右啊，也不算很慢， 像那天我们开那个吉利的那个的话，在这个位置是三十多码的一个速度啊，它这个过弯还是比较丝滑的，一出弯就加到了五十多六十的一个时速啊，还是相对比较聪明啊。这个天神之眼比较丝滑啊，看一下它这种 转弯的这种姿态很不错啊，看一下前面几百米到收费站，他就会自己退出了，这个目前是没有办法去实现自己这个上下收费站，但是华为的那个鸿蒙智行啊，那个好像是可以自己上下扎道啊，等改天我们有时间去测试看一下，看一下现在就要退出了啊， 哎，已经下高速了，给大家看一下他的一个电耗表现啊，我先看一下他这里有一个本次行程，但是我觉得他这个本次行程不准啊，本次行程的话，我感觉他这一个一一点一个小时是包含了我们停车、拍摄、外观内饰的那一部分时间， 但他行驶的距离的话是四十三点一公里，我觉得这个四十三点一公里应该是对的上啊，因为全高速的话，看一下我那个小距离程， 我是有清零，但是哦，他这个小距里程也没有单独清零的那个那个按钮啊。但是这台车从上牌到现在总的公里数是 八百九十九公里，差不多九百公里的一个里程啊，累计平均电耗是十八点二，这个的话是我们刚才上来的那一个时间啊，一点一个小时 平均车速三十八，他这个平均车速的话就是包含了我们在拍摄外观和内饰的那段时间啊，但是他这里本次行程四十三点一公里，然后九点四的一个电耗啊，但是我觉得应该没这么低。 这个车如果说是真的九点四的话，那确实挺厉害的啊，因为他这个我没找到他单独清除那个小机里程的那个按钮啊，所以这个不太准，但是整体开起来的这种动力 还有它操控的话是非常不错的，因为它四米八的一个车长，开起来的话很轻松，再加上它是一个后置后驱的一个布局，它的这个操控的话完全感觉不出来再开一个 suv 啊，我觉得这台车是目前比亚迪造瓦级闪充性价比最高的一台车。这个车的入门版啊，六百多续航的那个版本 好像是十五万多，但是它现在现在是有一个现实，现实优惠价应该是十四万九千多啊，十四万九千多的一个价格，然后比亚迪造瓦级闪充加天神之眼智驾， 再加六百公里的续航，我觉得是挺不错的，有时间的话大家可以去感受体验一下。我觉得整个操控还有它的空间都是完全没有问题的。但是我们现在所在的这个五线小城市啊，比亚迪的那个闪充站目前是还没有开通激活的，那个充电功率的话，就没有办法去给大家去进行一个测试啊。 后面陆续开通之后，我们再去感受一下比亚迪的这个造瓦集散中啊，看起来确实挺不错啊，有时间大家可以去感受体验一下。今天我们的视频就先到这里，感谢关注，感谢点赞，我们下期再见！
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01:01查看AI文稿AI文稿咦，怎么不会自动开？ 哈喽，大家好，我是比亚迪阿涛，今天有个惠州首批提车的送小客户啊，他开回去之后，他说他敲击这个前机再开为什么不能弹开呢？他说试了很多次，也不知道怎么打不开。今天阿涛就用个视频告诉大家，我们隐藏了一个前机再开的打开的方式，还有个设计的一个小方法告诉大家关注阿涛，每天分享一个用车的小知识。 我们点击我们的设置，点击我们的车窗已锁，这里有个看到没有敲击控制前机舱盖，我们这里需要打开它，你敲击才会打开那个我们的前机舱盖，它这里面有个设置选项，进去它会有注明，这样的话 该功能的话要到我们车辆解锁状态才能使用。就你车子你要解锁了才能敲击才能打开，你锁的车的话，它敲击是打不开的，也是为了防止你的车子停在外面给别人随便打开的一个情况下 的话，在洗车模式下的话，它会屏蔽改功能，对吧？考虑到我们洗车它这个前摄像头也是不会打开的，非常人性化，没有打开，同学赶紧去打开试一下吧。
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13:05查看AI文稿AI文稿今天是送欧岚 ev， 前脸是比亚迪这几年一直都在用的龙岩设计，封闭式隔山，配上贯穿式星黄灯带和造型犀利的 led 大 灯，晚上点亮的效果不错。辨识度肯定是有，但说实话看多了也审美疲劳， 可以说比亚迪现在大部分车型都是长这个样子，不看侧面的话真不好分清楚，前包围两侧带有黑色的导流槽装饰件还是有点运动感的。 车身尺寸已经打在公屏上了，光看数字没概念的话，可以回想一下之前那款宋 l e v 啊，那车是挺帅的，低趴猎装范，但为了造型牺牲了不少后排的头部空间，而这整台宋欧款 e v 直接把高度拉到了幺六七零毫米，整整高了十几毫米，这多出来的高度放在车厢里就是字的飞跃， 站在车旁能够很明显的感觉到他更方了，更像一台正经的 suv， 而不是趴着跑的轿跑。哎，这种设计思路还是比较明确的，要帅更要实用，特别是你看两个门把手啊，现在是采用这种一个机械式的坚固美观和实用性来看一下屁股 车尾，贯穿式的尾灯一直都是王朝家族的标志性设计，点亮后的样子像中国结啊。尾标是比亚迪三个字母居中排列，简洁大方，好不好看就是见仁见智了。我们打开它的后备箱，给大家看一下空间表现， 电尾门这次是有给到啊，整个后备箱的一个规格还是比较平整的啊，类似一个正方形的布局，然后整体的空间利用率啊，得房率还是不错。侧边有给到一处下层的储物空间，左右两侧分别给到了这个 左侧，只有左侧给到一处满载三公斤的挂钩，原车是有预留了这个遮雾帘的导槽在这里，底板掀开有额外的下层储物空间啊，同时你也可以把这个底板给它放到底下去，直接就扩扩展我们上部分的储物空间啊。关掉电尾，我们去二排看一下， 打开二排车门，门板的材质啊，还不错啊，这次的话采用的是这种双色的一个拼接，上部分的话是皮质包裹，中间的话有一个纹理的四板啊， 有一些小纹理在上面，然后这边的话都是一个皮质包裹，连带了扶手区，并且这边的话是有给到一个储物槽，在这边的软垫，有做了一个软垫的处理，我们平时的话手机可以放在这个地方啊，不用担心掉下来，这边是不会掉下来的。然后底部的话给到两处这个 杯架的一个储物槽， ok， 来看一下整体的空间，这次它采用的是一个全景天幕的布局啊，但是顶部的空间是足够的，它有给你安排了遮阳帘在上面啊，夏天的时候比这个隔热玻璃好用多了。 坐进来这里面在室内大家可以参考一下我一米八的身高啊，正常坐姿下，头部的空间是五指拉满了顶上，还有这样连这个机构在这边的腿部的空间控制在一拳两拳三拳，并且是在前排座椅已经是超过 b 柱的一个状态下啊。 然后中间地台是做了一个纯平的设计，你看我坐在这中间是做了一个纯平的设计，你看我坐在这中间腿部程度是会差点意思， 不过左右两边承托就很给力啊，再加上他前排的这个座椅底下是做的比较高的，你看我整个腿都可以完全承托在这边，长途旅行的时候整体的舒适度就能得到很大的一个保障，再加上他的背靠是可以二段的调节的啊，你这个姿势不舒服的话，你可以稍微调长一点啊。 然后放下中间扶手后是有给到两处杯架了，底底下的是有带这个软垫，可以极大减少说车辆遇到颠簸路段水平放在这上面的一些异响产生。 然后顶部的话有给到左右两边的扶手跟 b 柱上的挂钩，方便大家去挂一些汤汤水水。然后二排的话有给到两处出风口，独立可调节，并且有两处充电的插槽， c 口跟 usb 都安排到位，不必纠结说你上车要带哪个线啊， 背靠的这个布袋整体张力是比较小的啊，预估的话放两瓶矿泉水是没什么问题。好，如果你刚好没时间，又想买车，懂车帝三 d 看车可以让爱车开进你的生活场景，无需奔赴四 s 店即可一站式完成外观屏建空间实测性能比对，真正实现足不出户沉浸式。选好车， 来到副驾驶，打开车门，你会发现这台车居然有带舒适进入，而且是主副驾都有电动的腿托，有给到你了。然后整个仪表台的风格，它是一个居中的 t 字形布局，悬浮了一个大尺寸的悬浮屏在这边，然后底部的话是做了一个镂空的处理的，看一下它这下面的话有给到 c 口内存卡的插槽， usb 的 接口以及十二伏的电源接口还是非常丰富的好，接着我们上主驾内侧看一下， 来到侧面啊，你会注意到它的这个后视镜是做了一个熏黑处理，然后像三百六十度全景像摄像头以及这个侧向的一个摄像头，哨兵模式是肯定给你安排到位了。打开车门看一下 主驾门板的一些配置，简单介绍一下四门的一键升降车窗，车门的一个锁子键，以及后视镜的调节折叠和后备箱的开合。然后他的这个底部储物槽是比后排储物槽要大上不少的啊， 估计可以相较后排多放个三四平是没什么问题。然后这侧的话反而是没有给到座椅的一个腿托啊，看来设计师的一个脑回路还是比较顾家的。内侧的副驾主要都是做老婆的比较多， 然后左西处的话又给到一个小小的储物槽在这边，可以方便大家放一些银行卡、洗车卡或行驶证这些的，很趁手的一个位置在这里啊。坐进来。 内饰整体是简洁风格，平直的线条，没有太复杂的设计，内嵌十点二英寸的仪表盘， 不晃眼睛，我感觉是比那种直接戳开屏幕的会好用一点。十五点六英寸的中控屏能旋转，这个应该算得上是比亚迪的传统才艺了。流畅度给大家感受一下，搭载的是 deluxe 操作系统， 水准还是一贯在线的，双幅设计的新式方向盘，握持感还可以啊，不粗不细。中控台下方的话有两个手机槽啊，一处带无线充电，并且有给到五十瓦的这个功率跟这个风道啊， 往后的话就是他的一些实体按键驻车的喽，泊车辅助，双闪启动啊，能量回馈的一个调节，前风挡除雾还有驾驶模式切换。往后的话是两个杯架，有带软垫，可以减少水杯放在这上面，遇上颠簸路段的一些 异响。再往后的话这是有给到一个可以调节到负六度跟正五十度的一个 冰柜在这边啊，目测的话就是放四瓶这个矿泉水的规格，五百六十毫升，就我们正常喝的这种，然后他的底下，哎，你看到没有，他这边是做了一个镂空的布局，而且这边的话是有做了一些这种 纹理防滑的纹理，充电接口， c 口跟 usb 还有车的电源接口都有给到你，然后顶部的话就是一个天窗帘的开合喽啊， ok， 一 会我们把这台车开上路去简单浏览一下啊，对，这个 a 柱上的话还有带一个摄像头啊，并且是可以去进行一个操作的，可以去开关前部分的话有给到 h u d 的 抬头显示。 ok， 出发。 井盖先压一下给你们听一下。整体底盘的调教是偏向舒适的一个取向， 刹车的前段是属于调的比较偏软的一个形式，越下去是越硬啊，整体的话我看一下，我们开舒适模式跑一下， 双幅样式的方向盘，这个握持手感还行啊，不大也不小，这边有个调头我们调一下， 刚刚都说了这台车是偏向舒适调角，所以这个调头也能够明显的感觉得出来啊，它的悬挂也是走的舒适风格，就偏软一点， 整体的话会稍微有点传感， 这边又有一堆井盖压一下看看你降下车窗停一下， 整体就是动动两声啊，就过去了。 提示方，提速方面这个舒适模式也是非常够用啊，个人感觉提速方面这舒适模式还是挺猛的，再看一下运动模式下， 运动模式下整体的电门响应会更加及时，但是的话，其实相较于这个舒适模式，好像给的变化不是特别多啊。就推背感而言， 整体方向的这个指向还是挺准的啊，没啥虚位啊。整体这个方向盘 前面 h u d 的 台显呢，显示的是当前的车速咯，然后还有限速以及一个方向盘啊，就自驾的这个感应的一个标识， 自驾的话你要先在地图上设置一个导航点啊，然后拨这个拨片就可以去进行自驾了。 隔音方面你们感觉怎么样？这台车前面的话还有给到双层的一个夹胶玻璃还是双层的一个夹胶玻璃？ 关起来听一下， 再来调个头， 嗯，还是整体这个调头的传感还是能够明显的感觉得到的。然后 a 柱上的话，它是有给到一个监测驾驶员状态的摄像头，就高速上时不时就给你提醒一下，你要是不想要让他提醒的话，也可以给它关掉，还是比较人性化的一个设计。 整体动力不论是在舒适还是运动模式下啊，推背感都很及时啊。电车嘛，最主要的就是跟脚， 而且我开着感觉它的能量回收啊，不管是在舒适还是运动模式，它能量回收控制的都很不错啊。这么调教的好处就是对于乘客啊，晕车感可以大大减少， 然后是还有给到一个雪地跟经济模式，照理来说经济模式的推这个能量回收应该是调到最大的，但是也是一样啊，就我现在试 驾就到这里了，希望能够对大家的购车起到一点点参考和帮助，我们下期再见。
409拍车的MR陈
00:15查看AI文稿AI文稿双手又发现一个血，来，注意这开门，哎，他就会在仪表显示了，那我开的话非常非常安全，他掉了这个摄像头，后视摄像头。
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01:04查看AI文稿AI文稿谢总人呢这么多，我这送花卡衣柜这里找送花卡衣柜这里这里。对了 哎，小李你不是说要换车吗？对啊，上车没有，好好体验这车，好好体验一下。轻敲开启前备箱，大小行李往里放。 这我下次就把相机放。这就是为你准备的呀， nice 女王座椅轻松躺，本王也想要躺平啊。这个好，我女朋友坐车长途也轻松哎，小李，我再给你杯冰美式冰美式，哇，这么冰 大床模式，小李你可以和你女朋友躺着炕星空了。这个好，露营都不用气垫床了，后排放倒啥都装得下。 这真是啥都能装。最主要啊，七百一十公里的续航，五分钟就能充好，九分钟就能充饱，零下三十度的环境下只需要增加三分钟的时间，还有一年的免费充电权益。这个是真香。
121谢国庆ing
03:24查看AI文稿AI文稿谁能想到一台柴油车这么火，这台宋奥拓 ev 我 约了一周才给了一天的试驾机会，可想而知它到底有多火爆。上期我们只是看了这台车的外观，今天时间充足，从内到外静态动态真实体验分享，也希望大家帮我点个赞支持一下。 外观方面，宋奥拓 ev 是 延续了王朝家族的龙眼美学，封闭式前脸搭配贯穿式星环灯带，视觉上面是拉宽了车身，显得沉稳大气。 车身尺寸四八五零乘以幺九幺零乘以幺六七零，轴距二八四零，是一个标准的 b g s u v 身材，它停在那里，整个的气场就很足，不浮夸也不老气，也比较符合大家现在的审美。它侧面采用三段式飞翼，腰线地柱做了一个黑化处理之后，做出了悬浮式车顶的效果，简约当中带着一点高级， 我个人感觉离远一点看有一点像比亚迪唐的味道啊，不知道大家有没有这种感觉，你坐进车内能明显的感觉到他的内饰要走简约年轻化的路线，相比王朝其他的车型改动是比较大的， 风格也要更清爽，比如说他这个海盐灰的内饰配色，看着就很干净又舒服，十五点六英寸的中控屏加上十点二五英寸的液晶仪表的组合，再搭配上整车十六个比亚迪次颜调教的音响， 我觉得它整个的这个内饰设计比之前要高级一些啊。下面我把主驾调到适合我的坐姿来看一下它的后排空间，得益于二八四零的轴距，我做好之后腿部大概能够接近一米的活动空间，你家用的话是完全足够的， 最让我惊喜的是它的前排座椅能够完全的放倒，和后排直接连成一张双人床，像你平时午休、周末露营应急都比较实用，我觉得这种贴心设计比一些花哨的配置很打动人心。 ok， 静态体验完，咱们把车开起来聊一下它的动态感受啊。像这台超越型，它搭载二百七十千瓦的后置电机，三百六十七匹马力，扭矩三百零五牛米零百，加速七点二秒，数据的话整体是不算特别的激进，但开起来的话感受是比较舒服的。它起步不算加速限行 还有平顺性，这一点一直都是比亚迪的优势，你日常的时速代步，长途的出行是完全没有问题的。还有底盘部分松下部分加后五连杆悬架， 实际开起来的话是比较直观的，这种感觉你在过市区减速带坑洼路面的时候，他的悬架调教的是比较任性，就像你压在一块厚实又有弹性的这个上胶垫上， 既不会有那一种硬碰硬的颠簸感，也不会说像开船一样晃悠，路面的震动也被过滤的很干净，整个的驾驶舒适性还是不错的。另外他还全系标配了 t v c 高速爆胎，他也能够稳定住车身，所以有他在你在生活当中跑高速，心里会踏实很多。 另外大家最关心的闪充速度，我也专门找闪充桩实测了，它的实际充电速度和官方宣传的相差不大， 充电效率这一点是特别高啊，再加上现在闪充的网点是越来越多，你日常用车基本上是不会有里程焦虑的。不过宋王硕的市区电耗和高速电耗，以及在不同品牌充电桩上的兼容性问题，还需要后期车主用车去分享。 ok， 视频最后总结一下，送奥车整台车试驾下来，我觉得没有花里胡哨的一些噱头，就是一台实打实的家用车型 suv。 七百一十公里续航，原研 c 底盘，大五座空间高效闪充，家用车在意的舒适、省心、实用， 各方面表现比较均衡。就想问一下大家，你买家用车是更看重续航、底盘还是空间呢？
2424猫头鹰同学
00:23查看AI文稿AI文稿送奥数 e v 有 一个隐藏小技能你知道吗？打开之后可以延长车辆的续航里程。打开设置找到能量，打开极致节能。把极致节能打开后会看到很多选项， 点击开启就会关闭这些选项，打开之后可以达到极致节能效果，在不影响正常驾驶的情况下可以开启哦。你学会了吗？快去试试吧！
00:24查看AI文稿AI文稿老板们下午好，今天我们带你解锁比亚迪送 auto 前辈箱两种打开方式。首先就是我们都知道的敲击解锁， 轻敲这个位置两下它就打开了。还有就是在我们屏幕这里点击设置找到车辆，点击常用，点击前辈箱开启这两个方式你更喜欢哪一种呢？
00:43查看AI文稿AI文稿买了我们送二桥 e v 这个极致的省电功能一定要打开，今天阿骚告诉大家一个隐藏的小功能，打开这个功能之后，我们的续航能够翻上一翻 later， 首先点击我们的设置，点到我们的能量， 这里有个我们新增的小功能叫做极致节能。当我们打开我们这个极致节能之后，我们的里面一些功能，比如说我们的中控会熄屏，我们的 ads 会关闭，我们的氛围灯会关闭，我们的隐形模拟声会关闭，我们的无线充电会关闭，对吧？达到一个最佳一个节能的效果还是要考虑。想要续航达成率很高的话的同学，一定要打开这个功能回去体验试一下。
33涛
01:21查看AI文稿AI文稿哎，买了送 auto ev 顶配版的各位兄弟们，你们的智能香薰找到在哪放了吗？今天给大伙演示一下，当我们找不到，去问小迪，你好，小迪下午好。智能香薰安装在哪里？ 你爱迪送 auto 的 原厂智能香氛系统，安装在中控台无线充电区域下方的香氛内，我慢拿手的找一找啊， 这个位置上面是没有的，下边也没有，那实际在哪呢？老铁？副驾驶手套箱打开之后，左右两边两个卡扣逆时针旋转， 横着转成竖的，这边也一样， 然后拔出来。 哎，在这个位置啊，把你的香薰挨个插上就可以使用了。怎么样，你学会了吗？
00:12查看AI文稿AI文稿比亚迪颂獭兔 ev， 有 没有兄弟们知道为什么这个它打不开啊？不是宣传可以打开的吗？
00:18查看AI文稿AI文稿告诉你一个送 ultra ev 非常实用的功能，看这没错，送 ultra 也有多功能的生态接口，尤其适合影视相机联动，三百六十度无死角记录美景，生活出行，有它真的太方便了！更多的隐藏功能点关注呦！
