智界v9发布会对比高山
自驾 v 九发布会，看完之后我直接就破防，我不是说这台车不好，我是想说说这台旗舰 mpv， 让我眼前一亮了，就是它这块电池比有伤同容量的轻了一百斤。一百斤什么概念？一个成年人的体重， 电车最大的痛点什么？就是太重了，一重毁所有，加速肉，刹车软，续航需轮胎费， 悬挂铲，连碰撞都更加的危险。现在的新能源车企正在干一件反物理的事，拼命堆电池，五百公里不够上七百，七百公里不够上一千，结果车的重量直接干到了二点五吨，二点八吨，比 同级的油车重了将近半吨多。你们自己好好查查，现在好多电车空车比人家油车满载还要沉。评论区告诉我，你见过最重的电车是哪一台？在汽车工业的一百年里，欧美的工程师拼命的减重量，福特的 t 型车五百公斤， 后来的承载式车身又减重了百分之二十，再后来做全铝，做碳纤维等等。结果到了新能源时代，一夜就回到了解放前， 重量全部压在了电池上，前人的努力白白全部浪费了呀！直到宁德时代，现在它站出来了呀！新一代的麒麟三代电池一百二十五度电才六百二十五公斤， 以传统的碳酸铁锂轻了将近五百多斤呢，这个震撼比当年奥迪 a 八全铝车身还要猛。世界 v 九全系标配的这块神芯，五十度电能做到一百七十六，电池的重量砍了百分之二十，尺寸缩了百分之一十五，当然成本涨了也是要硬上，这种尊重物理规律的车体才是 真的王者。听我一句劝，以后选电车别只看续航的数据，先问问这个车有多重，轻量化的电池才是新能源真正的核心技术，轻装上阵才有好车该有的样。关注三层，玩车选车不迷路。下一期我们继续叭叭硬核干货。
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02:05查看AI文稿AI文稿城市第九高三八，这都是两千兆帕，但是对于智捷 v 九来讲，他给你用到了两千四百兆帕，兄弟们，就这个智捷 v 九到底火不火，你看身后有多少人就好了，无论你是从外观还是从内饰样子， 价格只要下来一万块啊，都没有当时预售的那种感觉了。还有很多人担心啊，就这台车，它前头外观比较丑，我就纳了闷了，就这个外观还叫丑吗？看多了就顺眼了。兄弟们，降下来一万块钱，以后的世界 v 九，这个价格你还要不要抽啊？兄弟们，我们评论区一起聊一聊。另外呢，再带兄弟们一块去看一下， 就这一台车，它的内饰和它的外观，包括它后面一些细节的地方，我们能够捕捉到的，能够看到的，这一次的新品发布会已经讲的非常清楚了，足针对比到底合不合适啊？ 激光雷达的八九流线束，包括像和问 g m 九同平台的这种搭配，做起来就是靠谱啊，而且呢，整个激光雷达和它的摄像头，还有它的 c 柱的摄像头，全部给你安排的妥妥当当的。 最出彩的应该就是它这个后备箱了，它的下沉空间完完全全足够用，再加上整个后备箱，它可以放下三到四个高尔夫球包，那这个就太完美了，还有一个二三排连接座椅，再有一个呢，就看到它的内饰啊， 紫色外观，紫色内饰。另外一个呢，他没有再去延续他的 win g m 九的激光幕布啊，还是用到了这种吸顶电视的功能啊，吸顶屏幕啊，在小东哥自己看来，还是要比他的激光幕布要更好用和更实用啊，冰箱、沙发、大彩电现在都已经谈不上标配了，但是呢，他能够给你最大的放心就是一个安全啊， 这里面整个配置啊，就是适应了于总那一句，安全就是最大的豪华，全铝车身，还有就是他那个传说当中的环抱式安全气囊， 兄弟们这一下看的给的足足的啊！两千四百兆帕是什么感觉啊？城市第九，高三八这都是两千兆帕，但是对于智捷 v 九来讲，他给你用到了两千四百兆帕，激光雷达八九六千速，再加上这么大的安全豪华，所以兄弟们，你们觉得智捷 v 九到底值不值得充啊？评论区一起聊聊！
59:00查看AI文稿AI文稿尊敬的各位来宾，鸿蒙智行智界 v 九发布会即将开始，让我们共同期待！ 女士们，先生们，让我们欢迎华为商务董事、产品投资评审委员会主任、中端 b g 董事长俞承东先生， 各位来宾，各位朋友们，大家下午好，欢迎大家来参加鸿蒙智行的首款旗舰 mpv 自解为酒的上市发布会。 华为终端以红木操作系统为底座，来构建我们全场景智慧生活的体验，我们全场景衣食住行人、车家呃，形成了这个生态的互通生态了一个啊，足够好的一个体验的互通， 无论是在车里还是在家里，还是在办公室还是在路上，说的这个所有的设备，它能够形成非常好的生态的啊，统一的协同。 我们出行场景的解决方案是鸿蒙智行，鸿蒙智行我们和啊中国五大车厂推出了五个界啊，我们最早合作的是问界啊，我们第二个合作的就是我们和奇瑞打造的自界品牌。 我们华为在鸿蒙智行方面是全流程主导啊，不仅提供全站的技术，从全生命周期的管理啊，全站的赋能来推动中国智能电动汽车产业升级。 我们在鸿蒙智行在这个领域哈，我们啊应该说把华为啊终端十几年来积累的 qc 能力，从我们的产品啊规划啊，产品定义 啊，到产品的设计啊，核心的技术的提供，质量体系的和流程的啊把控，以及到我们华为终端积累的十几年来的品牌营销、渠道、零售啊和服务体系的都赋能给车场 以及我们提供全生命周期的产品的升级和维护啊，确保产品的质量、口碑和体验啊，全流程主导，全站技术赋能，全生命周期管理，来推动中国智能电动汽车产业升级。这就是鸿蒙之行， 我们鸿蒙智行的这个啊，六大技术啊，底座是我们的啊，包括我们的华为的鸿蒙座舱，我们的乾坤自驾，我们华为的图菱底盘平台，我们的聚晶电池平台，以及华为呃电驱系统的华为智行 和华为的智能网联啊，这个汽车的解决方案，六大技术啊，作为底座定义了智能时代出行的新标准， 我们不断的来完善我们的零售与服务体系，到现在为止，我们能够卖我们红木自行车的门店数已接近两千家，服务门店数已接近一千家，我们到今年年底还会有更大的增长啊，让大家随时随地能找到更好的这个体验和服务啊。 同时我们合作的充电桩的啊，充电枪的数量啊，已经超过一百八十多万个，让大家随时随地能够快速充到电，尤其在走向智能电动车啊，更大的更多的便捷提供给大家，全国城市的覆盖率超过百分之九十以上。 我们说自介啊，是我们和奇瑞联合打造的我们首款的两款产品，几年前我们上市的自介 s 七 r 七，我们为年轻人和年轻家庭来打造的这种先锋性的产品，先锋突破，志趣盎然。 我们首款车就是自介 s 七啊，是自介品牌的第一款车，我们用创新的玩 box 设计理念和极致的科技和 超大空间带给了用户啊，这是一个比较领先于这个时代的一个设计理念，是吧，有一点过于超前啊，大家可能传统的审美还是呃常规的这个人群， 但是呢，这个对带来给客户的价值还是很大的，在一个一个不到五米长的车身里得到了很大的啊，这个大空间也获得了很多国外的一些设计大奖。 我们的智捷 r 七是我们和智捷品牌的第二款产品，也面向更广泛的消费者推出了个轿跑 suv， 它拥有了大空间 啊，拥有了这个啊，极致的这个这个设计啊，极好的操控，超稳性能，但同时拥有了最低的风阻系数，风阻系数只有零点二一七，从上市这几年来，一直是全世界量产 suv 的 最低的风阻系数， 也赋予了他这个很好的这个纯电的这个啊，续航里程啊，这个同时呢，我们也非常高兴的是，就是我们这几年来，我们和奇瑞一起在产品质量啊和质量管理体系上面有重大的啊进步， 我们也经历过初期的这磨合的痛苦，经过这几年我们构建了啊严苛的质量管理体系，确保了产品的质量，所以在智啊智捷 r 七还荣获了 jd power 中型纯电 suv 质量的第一名，这样的好成绩， 世界 s 七 r 七啊也累计交付了超过十六万台，也感谢啊广大的用户的支持， 我看我们那有很多用户啊，开到这个 sgr 机一年跑好几好多万公里啊，有的这个可能是也是因为自驾的这个方便性，赋予它的更长的行驶里程， 让人的开车不累啊，我们有更多的好的用户的口碑的积累，借此机会，我再次感谢，感谢广大用户的支持，谢谢你们！ 今天自界品牌向上，我们带来了鸿蒙智行首款旗舰 mpv 自界 v 九，接下来把舞台交给尹总，有请尹总 女士们先生们，让我们欢迎奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同月先生。 尊敬的各位来宾，各位媒体朋友，亲爱的用户们，大家都知道这届是奇瑞最高层级的战略布局，也是我们全力打造的战略拓区。 在合作模式上，我们不是背门造车独自发展，而是请华为请于总当总设计师、总指挥，主导产品定义、核心智能技术与整车用户体验。 奇瑞发挥自身几十年的造车沉淀，当好基建狂魔， 把顶级的智能世界超级工厂、强大完倍的供应链体系、行业领先的整车工程能力全部拿出来，严格按照华为的标准，高标准落地，高品质兑现。 那么奇瑞已经为智界投入了两百多亿的专项资金，我们跟华为加起来拥有超过三万多项专相关专利，都会全面赋能智界。 我们当前对智界的投入仅仅是个开始，未来呢，还将持续坚定不移的跟着华为走。 华为于总非常够哥们，把很多黑科技都给了世界首发，包括图灵平台学校、增城巨型巨晶、八百伏高压电池平台等等。 截至目前，华为已经在智界首发了五十七项核心黑科技，让智界拿下了八十四项行业顶尖技术上的第一或者是唯一。所以从智界 s 七 到世界 r 旗，再到今天即将发布的旗舰 mpv 威酒，每一项每一款都是顶尖制作，每一款都是独一无二， 这样的合作也带动了奇瑞和中国最优秀的供应商实现理念突破。我本人先后受邀参加了四次由世界组织的全球最优秀的零部件供应商，这个质量的批斗会 也是他们的授业会，质量要求极高，我们发现原来传统人，我们是作为传统人，发现原来造汽车还可以这么创新， 还可以用这么极端的极致的方式去设置产品质量标准，完全重新定义了汽车，让我这个在汽车行业摸爬滚打了一辈子的老司机也叹为观止。 可以说，华为和奇瑞把最好的料都往世界这个苗上堆， 世界才能长得这么壮，长得这么好。世界二十七，在国际汽车质量标准化协会发布的中国汽车推荐度研究中，同级排名第一， 世界全系产品已斩获了三十五项国内权威认证和荣誉，这些都是用户行业给我们的最高评价。 那么今天即将发布的世界 v 九，绝不是简单的品类的延伸，而是华为和奇瑞技术融合的及大成制作， 他在这些成熟领先技术的基础上，进行了全方位的升级，全方位的创新，很多都是全球首发，行业多一份。稍后呢，于总还会为大家详细介绍，这里我就不剧透了。 但我能确定的是， v 九肯定不是价格最高，但一定是技术水平最高，质量水平最高，为我们这个汽车行业立了一个全新的高的标杆。 我们也经常组织用户走进啊智界工厂参观，他们高度赞赏的一个地方就是智界超级工厂， 这是国内首个获得国家智能制造成数度四级认证的新能源乘用车工厂， 目前全国能达到这个水平的车企屈指可数，可以说代表了中国乃至全球汽车智智能制造的最高段位。 智智界超级工厂拥有旗舰级的制造工艺，全球首发的电磁 热控压铸技术，让我们的车身更轻、更强壮、更安全， 整车制造精度又提升了一个速冷级。同时呢，这届超级工厂还通过数字蓝深自序内核实现全域 o t a 持续升级，是一个会思考、会进化，越来越聪明的工厂。 在从这里下线的每一辆世界汽车出厂前都要经过全链路的超万向的检测点， 能做到微密级的筛查。就是这样死磕每一个细节，才能确保交到用户手上的每一辆车都是极致的精品。 那么除了技术质量，更让我们骄傲的是我们直接的用户。我常常在想啊，直接的用户是一群什么样的人？后来我发现他们有一个共同的特质，不盲从、不将就，对生活有自己的看法和追求。 那么他们很多人以前开的都是 bba 一 级的车辆，都见过，都使过好东西，对操控、对品质的要求都非常高。 他们之所以选择置业，不是因为我们广告打得响，也不是因为听别人介绍两句就做了决定，而是自己亲自下场去试，去对比，反复研究透了之后的理性的选择。 这样的深入研究、独特见解的习惯，让我们非常欣赏和尊重。那么这次世界 v 九从四月二十二日开始预胜，目前的小店数量突破了四万辆，非常 受欢迎，大大超过了我的预期，大大超过了我的预期。我也看到了更加丰富的用户圈层，有企业老板、 商务精英，也有首批用户，像水哥、王玉恒这样的帅哥，在自己的领域做到了极致。 如果用一个词来形容这些用户，我觉得不是学历，也不是财富，而是笃定。他们对事物有自己的判断标准，对自己的生活智慧，一旦看准了，就坚定的选择下手 这些的产品，要做的就是不负这份笃定，所以选择这些的用户都有共同的好眼光。 欧洲一个大集团的前 ceo， 也是我的老朋友，他是一个对质量对汽车品味无比挑剔的一个汽车老板，他跟我讲致敬 v 九是世界上最好的 mpv。 好一般厨师啊，都是做做菜给别人吃，很少自己品尝自己的菜，自己都是吃咸菜的啊，我也一样啊，我到现在我还开着老 qq， 那 么这个世界味酒就是我特别想吃的菜，但是这个大厨是于成东啊， 这个我相信，味酒啊也是我们为所有追求高品质智能出行的用户精心打磨的一份大礼物，我们能够把投入的资源都投了进去，里面到底藏了多少惊喜？ 下面就让我们有请于成东于总来给大家详细介绍。有请于总， 我很高兴和奇瑞尹总一起，今天把我们鸿蒙智行的首款旗舰 m p v 自介 v 九带给大家。自介 v 九全景智慧旗舰 m p v 王者之姿，气势恢宏。这款车啊，车长超过五米三，五米三五啊，车宽超过两米啊，高度接近一米八八，它的高度啊，轴距超过啊，三米二五，说是一款是啊， d 加级的，这种车的车身尺寸 气势恢宏，大家看到我们给啊加大版的就是阿尔法二零二五款，最新款加大尺寸的 b， 我 们也比它啊，长宽和轴距都大很多啊，这意味着更大的车内空间 啊，我们唯一的克制的就在高度上，因为高度在中国的很多地库啊，这个有限高，所以我们特别克制了这样一个高度，但是这一款车拥有超大的空间，气势恢宏。 我们啊做大尺寸不难，但要做到大灵活就非常难啊。全尺寸 mpv 的 话，我们拥有这么低的风阻系数是非常难的，我们的风阻系数做到了零点二五三的超低风阻系数， 可以说比竞品啊风阻系数低了百分之三十以上，这意味着什么？这意味着我们在路上行驶时候主要的阻力是风阻力是吧，这个能耗的主要来源是风阻力啊，这也意味着我们的能耗还会比别人低百分之三十的，这种风阻力的能耗 也带来了我们更长的续航里程，所以我也这再借这个机会。也对啊，双方设计团队啊，这个表示感谢，能够把这样一款产品啊，做了这么低的风阻系数是非常非常不容易的啊， 这也意味着我们的更长的续航里程啊，大家看到它的 c l t 纯电续航达到了超过三百公里，嗯呃，我们这个满电满油的综合续航里程超过一千三百多公里，而且这个哪怕是亏电时候的啊，就油耗都非常低，只有六点八升， 我们搭载的雪橇智能增程系统，哪怕是在用油的时候，他非有带来了非常好的机密性。雪橇是猫头鹰的一种，让他去飞去去啊，抓田鼠的时候飞过的，羽毛飞过去的啊，翅膀没有声音，静悄悄的，我们用它来命名我们的增程系统， 也就是说带来极好的静谧性啊，它不像即使在用油的时候带来极好的静谧性，这就是雪橇智能真诚，再加上我们奇瑞的这种发动机的这种技术啊，低能耗和这个静谧啊一起结合起来。 这款车我们用了，非常便捷性，带给大家啊，这种优雅的一排的智能电动的啊，电动滑门， 那我们可以通过手表啊，手势的智能控制啊，进出更加优雅。我们手表可以啊，去手指去搓一下，可以去切换哪个车门，捏一下就可以开门，非常便捷。 我们还可以手势啊，优雅的开关门， 我们还有这个啊，上上车的仪式感满满的，我们的百万像素投影大灯，可以自定义的迎宾灯效，我们还侧门还有交付式的迎宾光毯，主动的，座椅的旋转主动的啊，降低车身高度，用空气悬挂降低车身高度来迎宾， 所以流光礼赞的啊，这种仪式感满满的，带给大家自介为酒， 为大家带来巅峰阔径超阔的空间，大家看到我们的超大的舱内空间啊，超过六千升的啊，超大的，这个舱内空间非常巨大， 我们不仅第一排大，第二排这个尊贵的第二排有超过一米二六的，这个超大的二排的腿部空间非常开阔，非常巨大，不仅这个腿部的这个纵向空间大，宽度也宽，宽度超过一米六三， 这样啊，真是啊，自由舒展啊，我们第三排空间也很大，大家看第三排空间超过一米一四啊，三排的腿部空间很大， 我们三排的不仅呃前后的这种腿部空间大，宽度也大，因为前三排我们可以坐三个人，宽度超过一米五四啊，这样呢，也是啊，坐坐军权啊，同享自在。超宽的三三排空间， 而且我我刚才忘了说，三排空间还可以啊，电动调节，前后移动，往前和往后移动各一百毫米，两百毫米的调节空间，所以真的啊，三排空间真的啊，非常大，而且三排的座椅角度都可以电动调节，不仅前后可以电动调节，还有这款车拥有超大的装载空间啊，出行无忧。 大家看看我们的行李箱有多大，有八百九十二升的，这个超大的行李箱空间非常巨大， 七个人啊，乘坐七个人的行李全搞定，十一个二十寸的啊箱子，还加三个十八寸的箱子，我们这个行李这个高度可到一点一点四米的，超高的装载空间。 大家有很多喜欢打高尔夫的朋友，几个人去打高尔夫，高尔夫球包我们竖起来放，可以放多个高尔夫球包， 因为横着放高尔夫球包很大，很占空间，咱们竖着放是吧，这个这是一个非常巧妙的巧式设计，我们的行李箱呢，有个搁板，把搁板拿开，往旁边一放，让让高尔夫球包竖着放，能放高尔夫多个高尔夫球包，还能额外放很多大行李， 真的是装得下这个生活啊的美好与热爱啊与爱好，而且我们的地板下面还有接近一百升的，九十四升的大的这个储物暗格 能放得下二十英寸的这种行李箱，还能放出更多的私人物品和零碎物品和私密物品。我们三排座椅放倒那行李箱很大，超过两千升，非常巨大，十分巨大，也可以说，嗯， 我们呃这款车的这个冰箱设计独一无二，它不仅装载空间大啊，这个冰箱大，能超过十升，能放得下十瓶的这种啊，矿泉水，最重要的它可以制冷，可以加热。呃，可以一排主驾副驾方面取，还可以后排取 啊，这个很啊，非常巧似的设计，就是前面是双开的设计，后面后排还可以开这个冰箱，所以这个冰箱有有三个，哈哈，他们开玩笑，有三个门可以开是吧，非常方便。 呃，而且这个他不仅压缩机冰箱，而且他的啊降温速度非常快啊，制冷速度非常快，他比这个别人的这个车的这个冰压缩机冰箱制冷速度要要快很多，要快一倍啊以上。 而且他还有一个非常牛的地方，就说他锻炼后可以保持十二小时的这个保冷，这就是我们创新的强效的蓄冷剂， 所以可以看到我们团队也在这个为提升用户体验上，哪怕一个冰箱上都做了那么多巧石的设计啊，非常好用是吧？同样有这个冰箱，但我的冰箱要好用很多啊， 我们有很多很多巧式的设计啊，像扶手方面啊，可以很方便了啊，放饮料是吧，还有侧门上你看都可以放饮料，放很多非常非常多的一些巧式设计。嗯，还有我们这个座椅的左右两边 下面都有放手机的场，有像我这平常装两个手机，左边右边可以各放一个，其中还有一个可以无线充电，很多很多巧式的设计啊， 我们甚至这个座椅的侧边还可以有一个翻盖式的这个储物盒，侧翻式的储物盒，我们的门把手侧边一摁就可以直接有储物盒，很多很多巧实的设计啊， 还有我们的这个很多，这个有小桌板，但我们的小桌板放下来以后有一个放手机的放置啊，一个槽，哪怕你没带手机支架，哪怕三折叠屏，手机都可以直接上面插在里面，可以观影啊，可以办公，很多很多巧思的设计， 我们第三排还有这个手机的，呃，这个收藏空间和放饮料的地方啊，真的非常便捷，全车五十二处储物空间设计处处贴心， 满载出发啊，奔赴美好世界，微酒为大家带来巅峰坐感，超越头等舱的舒适性带给大家。 我们使用了百万豪车才有的半苯氨真皮，以顶级头层牛皮为原料，采用独特的工艺，保留了自然的纹理，更柔软，更透气，更亲肤。 我们所处啊皆柔软，全皮质软包匠心，质感温润雅致。还有包括侧边的这张啊，我们甄选的胡桃木啊木饰， 我们超越头等舱的这个丝云座椅，三点零专为 mpv 打造的，十五层的舒适的对叠设计， 我们还带来了机械按摩， spa 级的机械按摩，这个按摩的效果比我们那个啊，过去的我们那个气动按摩的力度要大四点二倍， 按摩面积提升了，还提升了百分之五十，频率还提升了四十倍，所以相比真正的啊，一个专业按摩师的手法，四种专业按摩的手法带到车上来了，大家待会可以好好体验一下，真的非常棒的体验啊，超乎你的想象， 我们还带来了 mpv 业界唯一的主动侧翼支撑，在你转弯的时候啊，一个气囊直接来来推着你啊，这个对你非常好的这种啊，乘坐舒适性，减少侧倾， 我们还有尊享的双零重力座椅，大排双一百二十八，一百三度的，舒适的躺脚，贴合人，呃，人体工学的这种设计，为大家带来太空悬浮感的这种舒适的休息啊， 还有我们超长的这个躺倒的长椅啊，专为九座的设计啊，姚明那种大个子都可以去舒适的乘坐， 有电动的四向的腿托，电动的这个独立的，还有脚托啊，至于超高个子的人啊，这个来做的，还有我们分区分区支撑啊，久坐不疲惫， 我们还有痊愈的恒温啊，这个加热舒适，加热像你的扶手啊，脚托和足底都有石墨烯的理疗加热， 背部垫部，手啊，手臂、腿部、脚部都有痊愈的加热覆盖，在冬天就特别特别舒适啊，特别舒享， 考虑特别周全，我们那个团队在 m p v 上真的用了用了很多心心思啊啊， 大师奢谈啊，坐览世间，惬意啊，这啊，这就是我们在世界微酒行带来的机械按摩啊，超长的这个啊，这个舒适的躺倒的模式的，这种零重力座椅，超舒适的，这种超越头等舱的座椅的，这种堆叠的架构 啊，还有痊愈的那种加热，呃，这个还有我们这种舒适的啊，这种半百安的这种扶手啊，还有我们的 mpv 中唯一的气囊的侧翼的动态支撑，所以让为世界微酒成为绝无仅有的舒适，在 mpv 中带给大家 世界微酒还为大家带来了不仅超大的空间，还有百变空间，解锁无限的可能。它的座椅 r 排座椅啊，有四十五度的啊，旋转优雅的迎宾专座， 可以让你从容的啊去上上下车啊，尊贵感， 我们座椅还可以九十度旋转啊，可以成为一个观景的平台，可以这样做啊，啊，这样一个观景平台的歇息在图，嗯，我们座椅还可以一百八十度旋转，形成了移动的大客厅啊， 我们为大家提供两米的超长的对坐的空间，这里我们还可以有一个呃，三十四英寸的这个悬浮的桌板 啊，可以去这个桌板的话，平常要不用的话可以很方便的收纳，放在行李箱下面的地板的暗格中， 还不占用你的空间，所以是非常巧适的设计，拿出来可以装上去，可以就变成一个会客厅，还有桌子啊，所以这种真正的非常惬意的啊，空间奢阔，对坐无拘， 在啊车中开会啊，在车中交流办公啊，可以可以，这样做是不是很惬意， 还有这车中啊啊，娱乐休息啊，这个是不是非常非常惬意啊，非常非常舒舒舒适啊，我们座椅躺倒放倒，还可以变成温馨的大床房，嗯， 在车里去露营休息，尽享价值的美好。我们这款车啊，搭载了我们华为上的 artemate， artemate 是 我们最高端的 非凡系列，华为乐章的非凡系列，最顶级的音响，我们在呃尊界上发布了这奥特曼的音响以后深受大家喜爱，震撼的殿堂级音质，今天我们在世界微酒上来提供给大家了， 华为上的 atm 非凡啊，这种版本啊，带了接近三千瓦的啊，超大的功率，三十五个扬声器啊，九点三点八的独立的声道，旗舰配置，震撼非凡。 我们不仅音质好，看一下我们的音箱的喇叭啊，绽放的艺术，通透的天籁，立体浮雕的工艺，绚丽绽放的音网，还有透出的这种啊光啊光泽啊，前面 这个我们可以随着整个氛围灯的这个色彩的颜色可变啊，超大的开孔率，让声音更通透，透音率提升啊，大于百分之九十九， 我们还有强大的天空中至扬声阵列，为你提供身临其境的这种如临现场的这种音乐厅的这种感觉啊，有八个天空音声道，七百二十度的独创的全包裹声场， 这样提供了天空音的穹顶的全方位的这种包裹，还原了音乐厅的音乐厅级别的三维的沉浸体验带给大家， 哪怕第三排我们都有环绕立体声，让每一座能够享受到语音扰民，我们的空间音的清晰度啊，三排的听音的也能够更透彻，全车的空间的空间音的准确度相比传统的汽车音响提升了百分之五十四以上。 我们还带来了八个这个头枕啊，扬声器就一排二排啊，四个座位，尊贵的座位提供了独立的音区技术，自动隔离前后的声音， 让你每个座位可以不同的啊听不同的声音，包括你电话，接电话的时候可以互转看内不同的内容，有不同的声道，声音的那个能量的格局，隔离度达到百分之九十九，这样互不干扰， 这就是自介为酒城我们为大家提供的华为乐章，华为上的的 r t m 的 版的非凡系列，带来的卓越的震撼的音效， 自介为酒啊，作为一个高端啊 mpv， 呃，隐私是非常啊，是至上的尊容啊，隐私，我们提供了尊贵的啊，隐私的保护， 我们有啊思想的隐私空间，四块隐私光幕玻璃，这遮光效果非常啊非常啊非常好。车窗的啊，隐私的，还有额外的有隐私遮阳帘，还有天幕遮阳帘， 遮光隔热啊，隔绝紫外线啊，我们甚至在车里，在啊，在夜晚，呃，车里呃，亮着灯，从外面都看不到车里，然后打着水桶照不到车里 啊，你在车里如果换衣服啊，光着膀子换衣服，你都不担心被看到，所以这样的隐私的非常好的地方，而且你在阳光下，在户外 休息的时候，可以秒变卧室啊，这种窗帘拉上的这种感受，所以这种遮光效果非常啊，非常震撼，因为我们遮光玻璃已经很啊，遮光能力很强了，再加上非常致密的遮阳帘，双重的遮光，所以效果非常好， 这个在我们尊界上，在的这个 lc 啊，快速调光玻璃，一秒就可以搞定这个手势的调光啊，再带到了微几微九上来了啊，这个光率大于百分之九十九点六， 我们还带来强大的禁密性啊，我们全啊权威的这个经营设计世界微九获得了中气啊中中国气研的最高的泥认证， 这源于他提供了静音的材料覆盖超过五十平方米，在一个车里面十三块双层夹胶隔音玻璃，很多的精密的设计， 不仅如此，我们还有权威的主动降噪，因为我大家看到我们头枕的这个音响啊，八个啊，头枕头枕音响， 我们来隔绝这喧喧嚣，让静谧加倍。我们由二十一路融合的传感信号，精密的识别造成的这个方向和能量自适应的损失的消除算法，带来极好的静谧性。 我们相比啊，阿尔法最新款，大家看到无论是啊路照还是风照还是初照，路面颠簸的时候，座椅的这种震动我们都明显好很多，大家知道好三个 d 比相当于好一倍， 这就是我们带来超好的啊，超强的机密性带给大家， 我们，还有啊一键的隐私模式，让你关闭着你的位置信息，麦克风，摄像头啊，网络等等信息由你掌控啊，极好的私密模式，隐私 我们啊，自介为酒啊，我们全场景的这个智慧联动，还是你移动的鸿蒙自家车家联动， 我们全新的环宇三连屏啊，我们在车里开车的时候就可以直接控制啊， 包括啊，来控制你家里的这个，你的地锁，地库啊啊，地库门啊，你家里的空调，你到家之前你可以让家里啊空调打开什么等等各种各样的啊，所有智能家居的控制，在车上就可以直接的控制啊，非常便捷。 而且我们手机和车直接去联动啊，进到车里里面以后，手机可以直接走入到智能座舱屏幕里， 这个这是华为手机的这种啊，鸿蒙啊，这个生态的联动啊，物语非常大的边界型啊，方便型，我们三连屏带来更好的体验。大家看到我们这次为大家带来 这个主驾的仪表啊，超轻的十二点三英寸的屏幕，我们呃中控屏和副驾屏都是双十七点二寸的双分辨率的啊屏幕，而且获得了低蓝光护眼和 hdr vv 的 双认证， 这样在最好的的观场效果带给大家，这次也是我们在世界微九上首发双十四四七点二英寸的这种屏幕， 我们在后排的吸顶屏有超大的二十一点四英寸的吸顶屏，三 k 分 辨率，呃，可以，而且可以多角度的，呃，这种悬停当你躺着看和你坐着看啊，你可以用不同的角度，舒适的角度， 可以语音控制，可以触控我们 maglink 那 个迷你那个屏幕也可以啊，用那个屏幕来控制，赋予很大的方便性。这个悬浮屏我还给大家带来了开门卫士，后排也有后视镜啊，给赋予更好的上下车的安全性，带给大家 啊，我们这个后排的悬浮屏也可以自会办公啊，我这华为的手机平板啊，电脑都可以互联互通，非常便捷，可以秒变移动的办公室啊，办公舱啊， 这样这样你在路上啊，你办公啊，你也不用拿着手机一直看啊，可以我们无论手机平板上，电脑上，可以互联互通，可以直接投屏过去啊，直接连上去，还有我们的隐私村镇啊，通话防泄露，你在第二排，你说通话不想让司机听到，你可以把打开隐私村镇， 我们全车有六个 nfc 的 触点，你一碰啊就可以流转，让你开会，非常便捷。 这个业务我的看法是小易，小易发邮件给助理处理会议遗留问题，你把这个点记一下， 近年来我们公司的业务。好的，那合作愉快。移动办公舱，高校会物水到渠成啊，我们在成为您移动的办公室，移动的会议室， 我们还有亲子互联啊，一路温馨。这次我们在这届微酒上首发了智能关怀卡片， 这个卡片上你配备了。今天我们搭配了全新的少少年儿童手表，华为的超新星手表 x 一 系列，你可以便捷的发起畅连视频，视频通话还能够导航到手表的位置，一键循环啊， 这个六一节就要到了，我要在这插播一个广告啊，这个哈哈哈。我们的 华为的超新型手表 x 一 pro 啊，横阔的这种设计，可翻转，可拆卸，还有专属的相机套，非常好用啊。这个我们这个世界 v 九可以家用，可以商用啊，这个带娃是非常便捷啊， 它有拥有这个表体，可以拆卸啊，可以搭配相机套，秒变掌上相机啊， 我们还有很强大的能力啊，这个通讯能力可以支持，不仅支持畅联通视频通话，能够跨品牌加好友，给其他品牌的儿童手表加好友。而且马上就要放暑假了，你要带孩子出国玩，不担心孩子跑丢了， 这个我们出国也可以使用啊，全球漫游，还全球这个地理信息服务啊，可以看到地图上可以看到，因为华为的那个 pad 脉搏，就我们的花瓣地图在全世界都可以用， 所以大家这个很很便捷啊，而且很强的这种精准的定位能力，不仅户外定位，楼层的定位他都可以啊，精准，而且即便手表关机了，离线了，还能够离线定位长达五天啊，安全啊 啊！这款手表从今天开始开始预售了啊，欢迎大家关注我，六一节快来了，买智捷 v 九配上这个儿童手表啊，一键开启亲子场景啊，有 x e x e pro 啊。 插播广告结束，我们再回到这个自介为酒来，我们自介为酒，一个非常非常引以为傲的，这次我们带来了红木阿尔卑斯座舱，三点零巅峰健康带给大家， 大家看我们配置了首发了 mpv 的 车载滋养系统啊，我们这个有智能，大家知道我们在室内的这个二氧化的浓度，如果超过一千就会容易头晕，超过一千五很容易头晕， 就二氧化碳的浓度啊，会会影响了这个人的这种舒适性啊，影响了人的休息啊，就是很容易头晕，所以我们这个车里面有智能的检测二氧化碳，有二氧化碳传感器智能检测发现二氧化碳的浓度超标，也会自动的切换内外循环，把二氧化碳那个换出去， 这个这个这一点是非常非常重要的，这个智能的空气循环，还有我们的有空气里有七层的空气的过滤净化，还有我们制氧能保证这个这个三十分钟车内护氧浓度大于百分之二十二 啊，有这个氧气的浓度啊，降低氨氧化的浓度，提高氧气的浓度，让你非常好的休息啊啊，这是一个非常，这是一个健康的新标杆，带给大家 我们提供了双重的供氧模式啊，有弥散的模式和鼻吸的模式，负氧坐舱出行更舒心 世界 v 九这个车载的制氧机到底是怎么工作的？它的额定排量啊，首先是达到了八升每分钟，最高可达十升每分钟。它同样采用了 psa 分 子筛的技术， b c 的 出氧浓度啊，也是达到了百分之九十三的正负三。另外它还有波场景的智能控制功能， 中控屏即可查看车内的制氧状态。两种模式呢，也可以按需精准调节氧浓度， 又可以联动小气模式舒缓氧疗。两个鼻吸口是支持鼻吸管一拖二的功能，最多可以同时供四个人同时吸氧，还可以拓展湿化杯、氧气袋等配件使用。 护氧座舱养护每一层啊！我们还有一个非常牛的这个貌似技术，大家知道我们在鸿蒙自行的车里面新所有发布的新车都采用了这个貌似技术，这个貌似技术也获得诺贝尔奖啊，这个一个技术 啊，是是我们红木自行独家啊能使用的这种专利技术，它可以适用于我们非常优异的莫斯可吸附降解材料，它能够啊，这今天自解为酒，也是 mpv 的 唯一搭载莫斯可吸附降解材料的， 我们啊，我们可吸附降解材料的使用面积接近十二平方米，而且我们还有双负氧离子发生器，这个让车内啊内部气味能够自动净化，无异味，更清新。 我们的外部空气可以主动地抑菌啊，我们隔绝啊空气的污染。我们搭载了 c n 九五的抗菌抑菌的滤芯，还有 u v c 的 紫外线的啊杀菌模块，二十四小时的自动新风系统，将空气的杀菌率 高达百分之九十九点九以上， 我们车内的这种材料啊，包括座椅的面料，所有的东西都严选了健康亲肤材质，从源头首富健康啊坐厂 我们啊世界微酒获得了中汽中心零甲醛汽车和零苯汽车的双认证，好，我们把家健康啊做到了极致。 抖音号 dy 一， 我们这次做了一个这个，呃，测试啊，大家看到我们对于这个污染的环境，哎，大家能不能快速把它翻过去了，我们对于这个有污染的，造成很大污染的，能不能倒回去，让大家来看一下这个数据能不能控台，能不能把它倒出去， 我们来看一下它的测数据，好，我们要如果倒不回去，等会大家发给大家啊，发到网上去，大家看一下，能倒回去，大家看一下。我们能够快速的在一个污染的测试环境中， pm 二点五，高严重，这个污染重度，污染重度，这种二氧化碳和甲醛的情况下，我们快速的啊，这种清洁， 我们做了这个测试，非常震撼，我们强大的能力来展现我们这个强大的健康坐堂能力啊，好，嗯， 大家切回去吧，啊，我们红木马尔贝斯坐堂三点零，啊啊，这就搭载着我们的世界微酒厂，让这个外部的空气主动净化， 让你每一次上车都能够清新，内部的异味主动吸附，让你每一口呼吸都很舒心，还有厂内的富养拥抱森林，让一每一段旅途都安心。 鸿蒙阿尔卑斯座舱三点零，让世界微酒超五星健康带给大家， 世界微酒还为大家带来巅峰驾驭，这是我们啊为 mpv 专属的旗舰图灵底盘平台，我们说硬件决定了下线专为 mpv 打造的我们的硬核的底盘图灵底盘平台，前双叉臂， 后 hm 多连杆的独立悬挂，双腔空气悬杆悬架，呃，可以有一百毫米的高度调节范围，六档可调，可以软硬调，可以调节软硬以及抑制的扶养和侧倾，还有连续可变阻力减震器的毫秒级调节动态平衡。 我们全系还标配了主动的后轮转向，可以正负七度的啊，超大的这个转向角度也赋予了这个车啊，极好的这个灵活性。看这个车，车长超过五米三五，但是它的开起来像个小车， 它开起来像有 a 级小车的这种啊，这种灵活性带给大家，转弯半径比宝马 mini 那 个小车转弯半径还小，只有五点三五米，开起来非常灵活啊， 我们还提供了最大的七度的低速的，呃，先行的模式，可以轻松地应对各种狭窄的场景啊， 这低速的行驶模式，如果是快速行驶，你在快速路上，你换道的时候有后轮转向，你换换并线的时候，你可以这么像平移过去的那种感觉，所以这个有非常舒适的这种操控感带给大家。 我们这款车啊，不仅啊加速快，关键还能刹得稳，这更关键安全，百公里时速刹停只有三十五点八米，比竞品短了差不多接近六米，坐得稳，刹得住，更安全。 夏天快要到了，中国的夏天尤其像深圳啊，像很多城市夏天暴雨啊，基本上，呃，非常容易这个积水，我们这款微酒拥有五百毫米的涉水深度，应急涉水，从容驾驶， 我的一般车只有三百到三百五十毫米啊，这种水平我们有五百毫米，这还可以明显领先的水平，涉水能力，还有我们我们说智能是这个时代的灵魂啊，我们专为 m p v 打造的旗舰图灵平台，智能平台， 大家记得这我们这六合一的全域融合架构，我们图灵平台的我们在尊界上首发了这个六域融合， 我们六域就是车身控制、动力悬架转向自动和热管理六域，实现了一个中央大岛的联合的这个融合统一控制，它赋予了最小的决策炼乳时间小于一毫秒为强大的这种啊底盘能力， 这就是我们和我们 a d s 啊，这个智能驾驶的道路育苗结合起来，能够精精准的识别道路的坑，呃，凸起、障碍物，还有减速带等等，能够精准的识别啊，井盖、坑洼等等，能够智能的调节减震器的阻力和空旷啊呢， 这样能减少颠簸，无惧坑洼，如履平地啊，我们做这种啊，过坑和过减速带，它的冲击感大幅度下降，舒适度大幅度提升。 我们还有一个重要的这个能力，就是防晕车啊，大家知道电动汽车，智能电动车，它的加速性能快，加速快，加速很迅猛， 所以这个时候呢啊啊，我们就特别就是有些人容易晕车啊，还得能量回收也不用，所以我们有个防晕车模式，晕车舒缓模式，这个非常非常有价值，它可以联动后轮转向一致，我们转弯的这个甩尾感，让后排更舒适，久坐不晕车。 我们专为 mpv 调教的这个晕车舒缓模式，将刹车的舒适度大幅度提升，转弯的舒度也大幅度提升， 所以这个呢，是非常重要重要的特性啊，我也我也跟我们团队说是能不能把我们的晕车舒缓模式作为我们世界 v 九 mpv 的 标准出场默认模式啊，这保证这个这个电车加速迅猛，太迅猛了，他啊那个电 这个这样的话就是啊，我昨天啊，我这这两天，我，你看司机在上海的司机开车，我坐上去我就要打开这啊，这个晕车舒缓模式啊，确实就非常舒适， 我们六大的真实的啊，这个运动场景啊，也赋予了我们这个非常强大的这个防晕车能力啊，自驾 v 九也是首个获得 德国莱茵啊，这个运动舒坦舒坦认证的 mpv， 是 首个，这个认证还是非常科学的，通过对特定的这个呃这个假人来模拟各种场景，让人体感知的晕车的程度，通过这个认证是非常非常不容易，说明我们防晕车的调教的能力也越来越强。 世界为酒还为给你提供了一个专属的司机啊，这是因为我们新一代的啊，乾坤支架赋予这样一个能力，大家看这款车， 这智能化智能融合感知的这种配置非常强大，全车三十八个传感器，成为一个眼观六路的老司机啊， 不仅有行业首发的双光路啊，这个八百九十年代的双光路的图像级的激光雷达，我们还有啊，三分路四的毫米波雷达前向后向，还有四的毫米波雷达侧向 啊，都有固态激光雷达，后向也有固态激光雷达，而且还有这个啊，我们这个车外的麦克风，而且我们还有啊，大家可以看到一个外观的改进，我们的 c 柱上面啊有摄像，还有摄像头，摄像头的位置和高度啊，都提升了， 拥有更好的前视的啊测试的能力，这样呢，提高了更好的安全，因为我们过绿化带过些其他的低矮物品挡住这个摄像头，我们要让智能驾驶的这个能力，真正的眼观六路，耳听八方，所以这个前向，后向，侧向都有最强大的啊，这种配置啊， 还有我们啊 ai 这个能力，我们有强大的云南 ai 算力高达六十亿 flops， 这个是，呃，在中国，在国际上这 ai 这个啊，这个能力的是算力最强的啊之一， 呃，我们可能在中国市场，在中国所有车场里啊，我们是远远的最强的，远远超过所有同行。这个这些算力的能力，还有我们的 vivo 二点零的架构啊，我们全域融合的安，呃，全域溶于的安全设计，有五重溶于的系统， 我们向自动驾驶不断演化一个更聪明的老司机，也赋予我们这个呃智能驾驶呃辅助这个能力，随着时间的发展不断的升级， ota 的 能力越来越强， 我们呃也赋予了给大家提供了一个辅助，安全一个更稳妥的老司机，哪怕你有司机啊，我们的啊智能驾驶辅助系统 有四倍于中国平均的这个司机水平的啊，这安全性带给大家这个能力还在不断的提升，现在四点三七倍，未来能力还不断的提升，还会更强， 就说你的司机在开我们的智能驾驶辅助系统，是一个安全员在后面监督着，能够那个减少交，大幅度减少交通事故。 世界 v 九也将会是首批升级华为乾坤自驾 a d s 五的，预计到六月底到七月份啊，陆续升级，你刚拿到这个车没多久，可能很快就要升级到 a d s 五了。 a d s 五我们啊，很多内部我们都已经在开了，它的自驾的能力又一个新的飞跃， 有个新的飞跃啊，我们像我用飞跃两个字来表达我们自驾能力的大幅度的提升啊，随时随地可以激活一个说走就走的老司机带给你领航辅助已激活！ 领航辅助已激活！领航辅助已激活！
119三生万物
02:17查看AI文稿AI文稿重新定义了 mpv 的 新标准，首销订单破一万，高配选择占一半！上周五上市的鸿蒙智行首款 mpv 世界 v 九竟然卖这么好！小杰带你读快报，快速了解上市七十二小时真实数据表现。 周五发布，叠加周末的客流高峰，全国鸿蒙智行的客流进店量暴涨了百分之三十，半数客户呢，专程是来看 v 九 店均新增订单达到二十台，线下门店反馈啊，热度远超预期，全网累计订单突破一万台，热销区域十分鲜明，像长三角、珠三角、华北区域销量是比较领先的。其中啊，山东省的市场表现是尤为亮眼，成功吸纳了大批的企业商户用户 直接从燃油的 mpv 市场抢占客源。再来看购车的刻画像啊，特征格外清晰，人群年龄啊，集中在三十五到四十五岁之间，全部都是更换。购车主购车属性比呢，公司用车达到百分之五十五，家庭用车百分之四十五，和预售表现高度契合。 主力的消费人群兼顾了是呃，年轻的企业家们或者是企业的高管，兼顾了商务出行和家用，对华为的鸿蒙品牌 认可度极高，看中即下定，购车的决策速度特别快。从选配上看呢，依旧是越贵越有性价比， 入门的 max 版本几乎是没人买，售价五十一点九八的顶配 ultra 加版本啊，是最受欢迎的。其次啊，就是四十五点九八万的 ultra 版， 占了百分之三十五。车身配色方面，首选沉稳大气的鎏金黑，占比百分之四十。内饰呢，是偏爱轻奢高级的绒匣子，占比足足百分之五十。此外， out 家版本的专属价值两万元的尊享零重力座椅，卷装率更是高达百分之六十、 鸿蒙的高净值群体在安全与舒适性上花钱毫不手软。最后呢，聊聊竞品对比 v 九直接对标了主流的 mpv 标杆客户，对比了丰田阿尔法迪克零零九、蓝图梦想家城市 d 九，这四款车 型各占了百分之二十。发布会后啊，丰田阿尔法置换 v 九的客户数量明显上涨，集中在一二线城市，看车点后下定效率极高。上市之后选择 四、顶配版本，对比极客零零九的意向客户啊，也在持续增多。以上呢，就是本期快报的全部内容，关注车 fans 了解一手数据，我们下期再见！
158车Fans
07:59查看AI文稿AI文稿ok， 致界 v 九的静态看完了，我们现在来看一下致界 v 九的动态表现会怎么样。这个视频呢，我从两个维度来说，第一个维度呢是我从驾驶员这个维度来说一下它的操控表现怎么样。第二个呢，我会坐在后排，在后排我们来看一下整个后排致界 v 九的表现怎么样？为什么对于致界 v 九，我们要看一下它的操控表现怎么样呢？因为对于很多人来说呢，可能说我买一个 mpv 就是 用来做的，不是用来开的，其实不是的哈， 你这是在用传统的定义 mpv 的 标准来去定义一款现在的 mpv， 这是不对的。在二零二六年的今天，我们去看一款 mpv 好 不好，它不只是它的乘坐舒适性，还要看它的操控性。因为现阶段很多人买 mpv， 不 管是家用还是商用，其实自己开的概率是非常大的，可能百分之八十，百分之九十的时间都是在自己开，可能就只有百分之十到百分之二十的时间 是用来乘坐的。所以呢，我们一定要去看一下世界 v 九它开起来的表现。第二个呢，就是我要坐在后排，我看一下当我们坐在后排，甚至我们坐在第三排的时候，它的舒适性表现，它的 n v h 的 表现，它的空间到底怎么样，所以呢，我们就一起出发。其实为什么刚才说买 mpv 我 们要考虑这个 mpv 的 操控性呢？其实很重要的原因是以前呢，我也是一个 mpv 的 车主，因为基本上都是我自己的 mpv 呢，是一个可商务，然后可家用的两个场景的车，其实并不是有非常多的时间都是用来商务的，如果要是我们买一款车只是用它的商务属性的话，那他可能只能算家里的第三辆车或第四辆车， 是吧？那这个时候我们的市场就会少掉很大一部分，但其实我们在真实的生活中呢，其实很多人买这款车以后呢，其实它是很长的时间，有可能是用来自己开的，其实不管是家用还是商务都是这个样子的哈，就是如果要是逢年过节的时候， 我呢可以带着家里人开着这个车一起出去玩，同时呢如果要是商务接待的时候呢，同样他也可以提供一个很好有面子有排场，是吧，给我们的客户很大尊重的这样的一个 出行的一个工具。所以呢，我们一定要去看一下这款车的操控性。其实世界 v 九呢，我差不多已经开了两个小时左右的时间了哈，这两个小时左右的时间给我最大的一个感受是，我完全感觉不到他是一米四的一个车场，就是他非常的灵活，不管是在加速还是在过弯，还是在制动的过程中， 完全没有感觉到它有一个很长的尾巴，我其实给我的感觉它就像是一个大六座的 suv， 给我的这样的一种操控体验。其实我判断一款车好不好开，其实就是那个标准啊，但每个人的标准是不一样的，这三个标准是我自己的，就第一个是动力，第二个呢就是它的底盘调调，第三个呢就是它的转弯的一种给人的一种感觉。 首先呢动力呢，这款车百公里加速呢是六点七秒，其实整个这样的一个加速体验其实是非常快的啊，当然在新的原车这个时代呢，因为大家已经不再强调什么动力了，因为大家都非常的快，而且电机的特性呢，也大家都非常的平顺，这个没什么好说的，我说一下它的过弯啊，因为这款车呢，它是带了后轮转向的，它的整体的转向幅度达到十四度，也就是正负七度， 其实这样的后轮转向在两个场景能够带来非常大的好处。第一个呢是在高度场景下，你像现在我们这款置界 v 九呢，就是带了后轮转向，在高速场景下，当我们这款置界 v 九当要进行变道超车的时候，我们就会发现它整体的效率是非常高的，而且我们在后排呢，也不会出现那种很大幅度的这样的一个晃动的感觉，因为是后轮转向，它在高速场景下，它是同向的转向的， 他会感觉像是平移过来一样，他的效率会非常的高，同时我们的后台舒适性也会变得非常好，同时我们的安全性也会变得更高。第二个场景呢，就是我们在比较狭窄的一些道路上，看看能不能一把过啊，其实这样的一个应用场景呢，在我们的日常使用中，其实是非常非常的重要的，因为车比较大，要是没有后轮转向的话，整体来说其实开起来非常累吧， 拐弯或者在地库里面，我们要不停的揉打方向盘，其实会非常麻烦的啊，我们现在呢马上就要过这样的一个掉头，我们看一下这是属于个两个车道啊，我们现在在第三车道，我们看看能不能通过这 两个车道，我们一拔就能把它打过去啊，我们看一下后轮转向，我们现在也打开了三六零的环视，我们现在能够看到前轮的情况，我们也能看到后轮的情况，我现在再往前面稍微走点啊，比如说我现在我要把它打死， 打死了以后前轮的一个转向的情况，然后后轮转向的一个情况。好，我们来看一下这块能不能直接一把过，现在马上红灯就结束了，我们来看一下 啊，这个地方其实非常窄哈，其实很多车这个地方肯定是过不了的哇，现在能过了吗？能过了吗？能过了吗？ 哇，这个这个真的还是挺极限的啊，这个因为这个车带了后轮转向以后，它的转弯半径呢只有五点三公里， 这是非常小的转弯半径，其实要比 model 三的转弯半径其实都要小。一款车好不好开的第三个维度呢，就是它的底盘悬架，这台 v 九呢采用的是前双叉臂后 h b 的 悬架系统啊，其实这个悬架系统呢，其实是对于 mpv 来说是一个最理想的悬架系统， 因为它相比五连杆的悬架系统呢，它其实整体的刚性，包括它的抑制侧倾的这个能力呢，其实要做的更好的，同时呢，它还能够更有效的提升舒适型，然后对空间的利用其实也能够做的更好。 同时这款车呢还配备了双腔的空气悬架，这款空气悬架呢，它最高呢可以升到五十毫米，然后最低呢可以再降低二十毫米，它最高可以达到二百一十毫米的离地间隙，也就说我们在开这个车，如果要是去跑一些比较差的路面，或者上一些马路牙子，临时停车什么的， 都是能够非常轻松的应付的啊，当然它最低呢，它在下降二十毫米的时候，在高速行驶的过程中，我们把车身姿态降低，其实也能够更好的提供 一个车身的稳定性和下压力。然后同时呢这款车呢还配备了 cdc 的 电子减震器，其实整体它的配置都是非常高的。其实如果你对车并不是很了解的话，如果你上了车以后，你可能会有一个疑问，这款车是个微型还是个纯电？ 为什么会有这样的疑问呢？因为这个车的 n v h 控制能力真的非常的好，不管是它的胎噪，路噪还是风噪都控制的非常的好，同时它增程器的介入我们是完全感觉不到的。其实呢我刚才在开这款车的时候，我做了一个动作，就是我把它的增程器打开了，也就是强制增程器打开的情况下，也就是油电共用的情况下， 我也完全听不到他发动机的声音。这件 v 九在 n v h 方面做的非常的好，我觉得主要是这么几个方面，第一个呢就是他大量的使用了隔音胶，然后同时呢车身呢大量采用的热成型高，它整体的车身结构高度是要更好的，它能够有效的抑制路面引起来的一些车身震度，同时呢它的车身密闭性也做的非常的好， 而且呢还采用了十一块双层的夹胶静音玻璃，这些呢都对隔音效果其实都有非常好的好处， 还有一点啊就是它整个车系全部都是标配的静音轮胎，还有高强度的轮毂，这样的话好处呢就是能够有效的抑制粗暴路面的震动呢，传到到车身里面去， ok， 我 现在从驾驶位置已经来到了后排，其实对于 mpv 的 用户来说，后排其实也是一个高频使用的场景，不管是自己坐在这里，还是家人坐在这里，还是我们把它当做商务接待客户坐在这里，其实对于后排来说，两个维度我个人觉得非常的重要啊。第一个是 nah， 我 刚才已经说过了， 致界 v 九的 n h 的 控制的非常的好，不管是我在驾驶员这个位置的时候，还是坐在后排这个位置的时候，我都能感觉得到它的整个风噪、胎噪、路噪控制的非常好。 其中还有一个维度必须要说一下的是什么呢？就是它的悬架，其实当我们在做其他品牌的一些 mpv 的 时候，如果它的悬架调调的不好，我们在过一些减速带或者坑洼路面的时候，其实是我们会有那种跳的感觉，然后整体来说就是当过减速带，我们会感觉咔嗒一声，然后我们感觉那个心都要跳出来的那种感觉。其实坐在致界 v 九这款车里，你就完全不用操心这个事情，它的整体的律政， 包括它的悬架，其实抛跳感其实控制的非常非常好的，因为再加上我刚才说了它的空气悬架，它的 c p c 的 电磁减震，整体的舒适性都是非常的 好。也说坐在后面你不只是能够感觉到舒适性，同时你也有很强的一种尊贵感。其实 mpv 这个车型呢，其实是一个非常特殊的品类，它有一部分呢，它是用来做家用或商用的，首次购车的车主 其实还有非常大的一部分车主呢，它对于 mpv 的 好与坏，它是有非常强的辨别能力的， 他不需要去开，或者是不需要去，怎么你就让他坐在后排，你给他开个五公里六公里，他就能够感觉出你这款 mpv 是 不是高端的，是不是值这个钱的。所以说呢，如果你想买一个 mpv， 或者是你的朋友想要购买 mpv 的 话，我个人觉得你可以给他推荐一下置业 v 九这款 车，我相信这款车应该不会让你失望。怎么样，置业 v 九的动态表现怎么样呢？这一天开下来以后呢，给我的感觉就是两个哈，第一个呢就是这款车的操控表现真的非常好，他不像一个 mpv， 尤其是当我在驾驶员这个位置开这款车的时候，我完全感觉不到他是一个接近五米四车长的 mpv， 这个你敢信吗？ 然后另外一个呢，就是我当我坐在后排的时候，我感觉这款车的 m h 的 控制能力是非常好的，不管是它的胎噪、路噪还是风噪，还是它的发动机介入的时候的那种感觉，是完全是无感的。所以说在二零二六年的今天呢，如果你想要买一款高端 mpv 的 话，我觉得 世界的 v 九一定是你绕不开的一款车型，同时我也觉得世界 v 九在今年一定会有一个非常好的市场表现。
184电盒校长
07:16查看AI文稿AI文稿刚看了这个世界微九的上市发布会啊，那忽然想到些东西，但我不是说这台车子不好啊，那我我我感觉这台旗舰 mpv 那 是有点东西的，比如说他说他搭载的什么宁德时代，电池比同容量的电池轻了一百斤，我觉得蛮不错的。我今天想说的是汽车工业的一百多年，其实就是减肥的一百多年， 只不过呢，人家现在工程师们吗，用百年的努力让车子慢慢的清了下来，而到了我们的新能源时代呢，却又让车子重新的种了回去，你说是不是这么回事吗？对不对？那我今天简单的带大家来回顾一下欧美的工程师们，人家在车辆减重上的那些卓越创 举，然后再看看我们的车企，或者他们的供应商，宁德时代之类的，对吧？到底能做些什么，大家对比一下，我觉得还是很有意思的。 早期的汽车呢，他是从马车演变出来的，底盘嘛，像个桥你知道吧，车架像铁轨，工艺粗糙，发动机效率还低， 好多地方就直接给你用木头来做的，毫无安全性可言，那个车重也是一塌糊涂，重的不要不要的。而那个时候的工程师们，那咱咱说实话，也不能难为人家，确实还没有清零化的这个概念。第一个转折点呢，出现在一九零八年 亨利福特，你知道当时提出了用更少材料造更多汽车的这个重要理念，在生产福特 t 型车的时候呢，开始简化结构，标准化零件，并且开始推广使用钛钢合金， 那最终呢，就让 t 型车在保证强度的前提下，整车的重量控制在了五百四到六百八十公斤左右，兄弟你要知道是在当时动辊 动辄那种几吨的车重当中，这是极具革命性的呀。然后到了一九三四年，汽车历史上一个最为重要的减重技术出现，承载式车身 雪铁龙改变了以前车架是一层，车身是一层那样的两套结构，而是让车身直接承担受力。那最终造出来的那个 tuxen avant 这个车呢，在刚性增加， 空间增加，重心降低的情况下，车重却大幅下降了百分之二十还要多，你说你敢相信吗？这是人类汽车历史上的结构减重革命呀，影响巨大。 那后来全世界的车企都开始学习，就是到了今天，你你现在开的那种绝大多数的汽车，本质上用的还是人家那套逻辑。 而紧接着一个更具影响力的减重技术出现了，横置前驱。那咱你知道以前的那些什么纵置发动机，传统轴嘛？又长，结构又复杂，空间浪费， 对吧？而横置前驱呢，人家直接少了一个传统轴，还少了大量的那种机械结构，那如果再配合上更小的排量，更轻薄的钢板，更紧凑的悬挂系统， 符合材料、玻璃纤维这些材料的共同使用，对吧？车重呢，就可以进一步的大幅下降。那那个时候的典型代表车型呢？就是什么迷你啊，本田的 c v 科呀，包括大众的高尔夫 啊，进入八十年代以后，那就是一个关键时期了。然后那个时候的车企，他为了应对更高的成员安全要求，但是又不愿意增加车重，那咋办嘞？最终呢，就只能继续在材料上给你再做文章，高强度钢这个词 正式登场，那可以说那个时候的奔驰，什么 w 二四，宝马的 e 三六，就是让汽车工业进入到了材料工程时代，并且一直延展出你知道后来的铝合金时代和碳纤维时代，那你像九三年的奥迪 a 八， 对吧？全铝车身，那瞬间让车子比以前轻了百分之四十左右呀，一四年宝马 a 三碳纤维增强五百到七百斤，那都是你知道吧，典型代表。 说到这呢，可能大家也忽然反应过来，一四年，一四年的宝马 s 三，是的呀，兄弟们，一四年其实人类就已经正式开始进入到这个电车时代了啊。宝马人家从那个时候开始就已经开始重视轻量化的工作了，投入重金打造碳纤维车身了。但实话实说， 电车的重量大头是来自电池的呀，那在电池减重方面，那作为全球电动车代表的中国很多车企， 哎，这咋说嘞，任重道远吧，那大家自己想嘛，对吧？你看你，从一三年一四年我们的电动车开始批量上市以来，一直到今天，你想想是不是越来越大，越来越重啊？那之前也讲了很多遍了，过重的车身，他就是直接影响你的油耗、加速、 刹车、操控、轮胎寿命、悬挂负担、碰撞能量以及续航里程呀，可以说真的是一重毁所有。 直到那我看到宁德时代把人类汽车工程师百年以来优化车身结构，减轻车身重量，这根接力棒稳稳的接住， 因为你要知道，宁德时代他给电池减重啊，绝对不是什么换个外壳材料那么简单，而是进入到了化学体系加结构集成的这种双重轻量化时代。 前段时间在宁德时代二零二六年的那个科科技之上发布了第三代麒麟电池，它就展示了降重不降能的恐怖实力，一百二十五千瓦时的电池组重量仅为六百二十五公斤， 那相比于铜电量的那种传统的什么锂酸铁锂，直接轻了两百五十五公斤，五百多斤啊兄弟们，那这不就是当年奥迪 a 八全铝车身的震撼级效果吗？ 对不对？并且呢，还采用了更轻薄的这种呃，钛合金壳体以及 ctb 三点零无模组高度集成方案，减少了百分之三十以上的非活性零部件。兄弟们，这不就是当年承载式车身那种革命性的 结构减重逻辑吗？那兄弟们你自己说这不就是古今工程师跨越时代之门的对话吗？那这不就是工程师求真务实的探索精神在岁月长河中激起的那一朵朵璀璨的浪花吗？ 后浪是一定更强的。我们回到刚发布的鸿蒙智行旗下首款旗舰 mpv 世界卫浴这台车上，它全系搭载的那块宁德时代就采用了宁德时代高能量密度体系，电池高度空间减少百分之二十， x 向尺寸减少百分之十五，受力分布优化百分之二十。 哎，五十度电的小电池包，却将这种系统能量密度做到了惊人的一百七十六瓦时，每千克 更轻的重量能让安全能耗都再上一个台阶。那说到这我多提一句啊，那虽然宁德 啊现在的这种轻量化电池成本比以前的电池贵了一点，但还是有车企，就比如说直接微九那毫不犹豫的愿意去选择，那这就说明了，虽然竞争这么大，但是我们还是有车企，哪怕成本高了，但还是愿意把更轻 更好的电动车带给大家，那这点呢，确实是让人很欣慰的，那这种尊重物理规律，尊重消费者的车企呢？是一定可以获得真正的成功的好吗？亲爱的朋友们，今天讲了这么多，其实就是想再次的告诉大家，汽车太重是一个很严重的问题。 宁德时代第三代锂电池、凝聚钛电池都是目前优秀的轻量化电池产品，大家在选购新能源车子的时候 一定要多多留意，让自己的车子轻装上阵，始终以一个优秀的状态伴你前行好吗？非常感谢大家收看我视频，老铁们，下期节目再见！
4022CAI老板
00:34查看AI文稿AI文稿来，今天带大家看个不一样的，咱们的世界威酒已经上市了，左边是高山，他俩尺寸不同，价格也不同，看大家怎么选。
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00:41查看AI文稿AI文稿你说在四十五万以下的价格里面啊，鸿蒙智行 mpv 到底是不是最值得该选择的啊？你像现在智界 v 九这一次价格真的就已经全部出来了啊，我再问问小易智界 v 九价格是多少？小易小易，智界 v 九的价格是多少？鸿蒙智行首款旗舰 mpv 智界 v 九已于二零二六年五月十五日 正式上市，售价为三十八点九八万元至五十一点九八万元，最便宜的价格三十八万九八万元，这在四十万左右，智界 v 九到底该不该买？如果说按最低配，它 配置没有那么高的话，可选择的车型还是比较多的，但是它的最高配四十多万的那个有很多的车还是比不了的。那你就说吧， g l 八、高山这些 v 九，小鹏这几款车，你们会选哪一个？
01:34查看AI文稿AI文稿致敬 v 九降了一个三十八万，九千八的价格起，相信很多车友已经看完了我们致敬 v 九的发布会心动吗？这台车在小店的时候就已经突破了四万台，那么现在大店更是节节高升，两个小时来到了七千台的大店的数量， 那么很多车友问陈老师，这台车有四个版本，应该怎么选择？这条视频一定要看完，点赞 评论加关注。那么这四个版本的配置相信很多的车友都会选择我们的 max 加或者超超 入门版的，我们的 max 版本是不是值得选择呢？这台车它的标配 其实也是非常顶级的，但是呢，我相信很多车友还是会愿意加一点费用升级到我们的 max 加，因为毕竟是四驱双厢的空气悬架，再加上我们很多豪华的智能配置，无论是家用还是商务都能 能够得到很好的一个满足。预算充足的各位老板们可以直接选择我们的奥索加，属于一步到位，配置是 直接拉满的，无论是豪华程度还是黑科技都是直接顶满。如果说你考虑的是家用跟性价比的情况下，选择我们的 max 加完全是够用的，如果说你是商务接待包括预算充足的情况下，直接选择我们的奥索加就可以了。 那么还有很多车友们不知道我们世界 b 九有哪一些权益跟政策可以领取的，那么在评论区留下你的地区，小陈老师打包好发给你。
31小陈老师说鸿蒙
02:20查看AI文稿AI文稿大家看世界微酒发布会了吗？我刚看完全程直播呀！只能说这四十万 gmpv 的 规矩要被华为和奇瑞联手彻底改写。 预售一小时破一万两千五百台，七十二小时狂揽两万两千五百台。截止上市当天，小静累计直接突破四万台，超过一半的人选择了高配奥拓版。难怪奇瑞汽车董事长尹同月直言，大大超过了我的预期。 这不是什么营销造势啊，是真的把 mpv 用户憋了多少年的痛点一次性全解决了。最让人惊喜的是，操控五米三六的大 mpv 居然能开出小车的灵活度。智捷 v 九全系标配，正负七度主动后轮转向，还有低速泄泄模式， 侧方停车直接横着平移进去，再刁钻的车位啊，都能轻松搞定。 max 加及以上版本还配了双腔空气悬架， 过减速带几乎没有颠簸感，空间终于不再忍受二排爽，三排凑了，哪怕是三个成年人并排坐着也不挤。最绝的是全系标配二排主动旋转座椅，支持一百八十度对座模式，一家人能聊天打牌，商务对接能围圈开会，真正实现了移动会客厅。 最良心的还是智驾全系标配，不管你哪个版本，八百九十六线双光路图像级激光雷达，华为前空智驾 a d s 四点零全国高速加城区无图 n v 全场景自动泊车全部配齐，没有任何选装套路。俞成通还重磅宣布， 世界 v 九将首批升级华为乾坤。智驾 a d s 五动力油耗也不用操心，搭载一点五 t 华为血销增程系统，加九十二号的油就行，满油满电，综合续航一千三百二十公里，彻底没有里程焦虑。 安全方面更是拉满全车十三个安全气囊，包括全球首发的二排全为包裹气囊。最后啊，说大家最关心的价格，正式售价三十八点九八万到五十一点九八万元， 比预售价直接降了一万，首销七下定，还能享至高五万六千五百元的限时权益。我个人啊，最推荐四十二点九八万的 max 加版，多了四驱空气悬架和车载冰箱，家用商务两相宜，性价比最高。预算有限的话，三十八点九八万的入门版也完全不亏，核心配置啊，一个没少。 最近打算入手 mpv 的 朋友，不管是家用还是商务，等实车到店了，一定要亲自去体验一下。我拿到试驾车之后啊，也会第一时间给大家测实际开起来的感受的。
