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被吹上天的硬派越野来挑战到前坡，十台车里面最少有八台爬不上去。首先登场的是爬坡之王汉兰达，此车两百四十六匹马力三百九十一牛米。混动四驱咋就两轮驱动呢？看来就是撇了四驱壳的前驱车。 第二位选手开的是 b 勾四零，坡道刚起步方向拉杆就断了，该车最大马力是五百四十八匹，扭矩为六百五十五牛米，难道这就是大力出奇迹吗？ 第三位选手开的是方程豹五，看画面爬坡动力很强悍，在爬了七八米的时候，豹五突然原地打滑， 轮胎也失去抓地力，而且车轮还往内侧倾斜，在溜失过程中才看清是车身左侧的轮胎变内向了。 第四位选手开的是仰望 u 八，该车型一千一百九十七匹马力一千五百二十牛米。此次爬坡还是原车公路胎，司机在过交叉轴的时候油门给大了，车身失控撞到墙壁上，轮胎瞬间被爆掉，而且车轮看着又变内向了。 第五位选手开的是问界 m 九。问界这次爬坡用的是原车公路胎，动力为四百九十六匹马力，扭矩是六百七十五牛米， 听轮胎与地面摩擦的声音，动力完全够用，就是轮胎抓地力不行。第一次挑战失败后，司机又尝试从坡底发起第二次挑战，结果和第一次一样，只要坡度倾斜过大，轮胎只能原地打滑空转，问借这次爬坡输就输在轮胎上。 第六位选手开的是方程豹五，此车六百八十七匹马力，扭矩是七百六十牛米，本次冲坡使用的还是公路胎，要不是司机控车技术太差，肯定能成功登顶，很意外的是司机踩着刹车还能溜车，在溜车过程中方向没有回正，差点侧翻。 第七位选手开的是坦克三百。坦克三百的挑战难度比较大，不仅地面非常泥泞湿滑，轮胎还是原车公路胎，即便越野性能再强，地面湿滑，轮胎没有抓地力，任何车来了都是一样的结果。不过坦克三百表现也不错，最起码还能爬三米远。 第八类选手开的是坦克七百，此车八百六十三匹马力，扭矩是一千一百九十五牛米，上坡速度慢，表现有点吃力，遇到一个小坑导致车头腾空而起。我感觉有三把差速锁的七百不应该有这样的表现啊。 第九位选手开的是方城爆八，此车马力为七百四十八匹，扭矩是七百六十牛米，标配三把差速锁。此次爬坡没有助跑，还是原车公路胎，刚上坡轮胎就开始打滑，轮胎根本没有抓地力，看来光有差速锁和强大动力也不行，还是换上 at 胎最管用。 第十位选手开的是霸道二七，此车最大马力为一百六十三匹，最大扭矩是五百四十六牛米，百公里加速十五秒，这次冲坡表现还行，最起码也爬到交叉轴位置，和七百报八成绩一样。 第十一位选手开的是坦克四百，别人正着爬都上不去，他非要做个显眼包倒着上去。此车四百零八匹马力，七百五十牛米的扭矩，你看坦克四百倒着爬坡都比别人正着爬轻松，本以为他这是搬石头砸自己脚，没想到真的倒着上去了， 真有实力啊！第十二位选手开的是仰望 u 八，这辆仰望 u 八司机技术比上一位强一点，运气更好一点，本次爬坡时用的也是原车公路胎。接下来就是仰望 u 八的精彩表现， 仰望 u 八在最后登顶的这一刻，把他的动力完全展示出来了，整个坡道都被他整的尘土四起。 第十三位选手开的是牧马人，场地难度跟坦克三百一样，路面非常泥泞和湿滑，虽然是 m t 胎，也照样没有抓地力，坡道起步都很难听发动机咆哮声音，司机都快把油门踩油箱里去了。此车两百六十六匹马力，扭矩是四百零五牛米，最终只爬了两米远。 第十四位选手开的是福特烈马，此车最大马力为两百七十五匹，最大扭矩是四百二十九牛米，爬坡能力很一般，只爬了三米， 看来司机很自信，连差速锁都没打开。这是练马的第二次冲坡，起步只听到发动机声音很大，速度非常慢，这次爬坡表现比第一次强一点，最起码多走了半米远，同时我也怀疑厂家是不是忘记给此车装差速锁了。 第十五位选手开的是日产途乐五点六排量的大 v 八，此车四百匹马力，扭矩是五百六十牛米，同样也是在考验交叉轴的地方寸步难行了，如果司机不怕损伤车大，脚踩油门肯定就上去了。 第十六位选手开的是长城炮的火炮版本，为了更容易爬坡，司机在车斗里放了三个轮胎增加配重。此次最大马力是三百六十匹，扭矩是五百牛米，火炮爬坡看着很轻松，在即将登顶的时候出现了打滑，如果不装那三个备胎，我感觉都爬不了这么高。 第十七位选手开的是坦克三百，此车最大马力是两百二十七匹，扭矩为三百八十七牛米，冲坡表现很强悍，就是在爬到一半的时候，坡道凸起的山丘太高了，直接导致坦克三百托底，如果坦克三百底盘再高点，肯定就成功登顶了。 第十八位选手开的是新款霸道还是未上牌的新车，司机上坡也很小心翼翼，不知道是怕车油刮蹭，还是认为到欠坡没有挑战性。此车最大马力为三百三十匹，扭矩是六百三十牛米，别看动力数据很好，但是遇到交叉轴也是一样原地打滑。 第十九位选手开的是哈弗猛龙，三百八十三匹马力，扭矩是七百五十牛米，电车冲波表现就是猛，唯独就是轮胎抓地力不行，明明猛龙是有后差速锁的，车主就是不打开，结果只能以失败收场。 第二十位选手开的是坦克五百，车主看来很自信，没有靠大力出奇迹，一开始上坡就像怠速。此车最大马力为四百零八匹，最大扭矩七百五十牛米，看来倒欠坡对坦克五百来说毫无压力，最关键还是司机经验丰富，有时候真不是车的问题。 第二十一位选手开的是牧马人，此车最大马力两百六十六匹，扭矩是四百零五牛米，牧马人上坡和坦克五百司机一样，不靠大力出奇迹，门踩油门上坡很轻松，而且一点打滑的痕迹都没有。此次牧马人登顶不是牧马人有多强，而是司机技术太强了，还有谁？ 第二十二位选手开的是酷路泽 f 勾，最大马力是两百七十五匹，最大扭矩为三百八十牛米。酷路泽起步，司机都把油门踩油箱里去了，结果只能在坡底打滑跑坑。这是酷路泽第二次挑战，表现很不错，动力非常强劲， 第一个交叉轴过得很轻松，再到达第二个交叉轴时，只能在原地打滑跑坑了。看来酷路泽的机械差速锁不稳定啊。 第二十三位选手开的是二幺二，此车最大马力是两百五十二匹，扭矩是四百一十牛米。二幺二的表现肯定出乎所有人的意料，谁都不敢想他能很轻松的上坡。 最后一辆是捷途旅行者，此车两百五十四匹马力，扭矩是三百九十牛米，刚冲上坡三米远就走不动了， 司机连刹车都不踩一下的，直接溜了回去。我相信这不是旅行者不行，肯定是司机技术不行导致的失败。
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06:05查看AI文稿AI文稿别再吹嘘某款越野车无敌了，一座百万坡直接打回原形。首先上场的是方程豹五，此车六百八十七匹，马力七百六十牛米，动力数据很强，但是豹五最终还是失败了，目测一百万的坡只跑了六十万。 第二辆是坦克五百，该车最大马力三百六十匹，最大扭矩是五百牛米， 燃油车动力确实没有电车强，目测一百万的坡只爬了四十万。第三辆是坦克四百，从视频画面看，助跑速度够用，而且还带有冲破第一视角，该车最大马力为四百零八匹，最大扭矩为七百五十牛米， 目测一百万的坡只爬了五十万。第四辆是坦克三百，此车最大马力二百二十七匹，最大扭矩三百八十七牛米，平地冲刺车身也非常稳，从爬坡距离看，一百万的坡只爬了五十万左右。 第五辆是方城爆八，此车七百四十八匹，马力，最大扭矩七百六十牛米，起步看的很重，一点也没展现出来电车起步尘土四迹的那种感觉，就知速度能上去，那就邪门了。 从爬坡角度来看，一百万的坡顶多也就爬了五十万。 第六辆是纵横记七百，也是所有越野车目前唯一能登顶的车，此车最大马力九百零四匹，最大扭矩是一千一百三十五牛米，最近在越野界也是大杀四方，其他越野车做不到的他都能完成。 此时这位司机有一人之上万人之下的感觉，一览众山小，人家挣一百万只需要一脚油门的事太轻松了，从此越野之王非纵横记七百莫属了。 第七辆是方程报泰三，此车最大马力是五百一十匹，最大扭矩为五百零五牛米，冲坡速度很快，最起码比自家大哥报快，而且爬的距离也远，目测一百万的坡最起码爬了六十万。 第八辆车是丰田霸道四千，此车最大马力为两百七十五匹，最大扭矩是三百八十一牛米，别看是老时代产物，在沙漠冲坡速度一点也不比电车差，目测一百万的坡顶多爬了四十万。 第九辆还是方城爆雾，冲坡速度挺快，就是感觉悬架很软，开在松软沙地上，车身老是上下起伏，这样很容易失去很多动力和抓地力， 从爬坡距离来看，顶多也就爬了四十万。第十辆车是长城炮火炮，此车最大马力为两百一十八匹，最大扭矩是三百八十牛米，如果是 v 六版本的，那马力就是三百六十匹，扭矩为五百牛米，如果不是车身弹跳起来，这个坡最起码能跑到八十万。 第十一辆是霸王龙起步，发动机的咆哮声确实很吸引人，该车最大马力为七百八十七匹，最大扭矩是九百六十八牛米，动力数据很猛，那就让我欣赏他的表演， 说实话，这动力数据比长城炮都猛，但是距离真没有长城炮爬的远，顶多也就跑了六十万。 第十二辆是福特猛禽 f 幺五零，该车最大马力为四百一十六匹，最大扭矩为六百八十八牛米，猛禽车主一个冲了两次坡，第二次比第一次还差，顶多也就跑了三十万。 第十三辆还是长城炮，火炮助跑，距离很远，速度也非常快，看着就跟要起飞的样， 目测一百万的坡顶多跑了六十万啊。哦，第十四辆是丰田坦途，此车最大马力为三百八十九匹，最大扭矩是六百四十九牛米， 目测一百万的坡，坦途顶多跑了五十万。第十五辆车是日产途乐，途乐最大马力为四百匹，最大扭矩是五百六十牛米。此车在沙漠还有沙漠王子称号，想必一定很厉害。 确实很厉害，非常对不起这个沙漠王子的称号，顶多就跑了三十万的路程。第十六辆是 b 勾四零，四零，在沙地跑起来连蹦带跳的，该车最大马力为五百四十八匹，最大扭矩是六百五十五牛米， 目测一百万的坡爬了六十万。第十七辆是捷途旅行者，此车最大马力为四百六十二匹，最大扭矩七百牛米。如果是双电机版本，马力就是两百二十四匹，扭矩为三百九十牛米， 目测旅行者最起码爬了五十万坡。第十八辆还是 b 勾四零，助跑的速度很快。接下来就是车主驾车爬坡的表现， 这位车主差不多跑了七十万，比上一位四菱车主要强。第十九辆是酷路泽 f 勾，最大马力两百七十二匹，最大扭矩是三百八十牛米。此车有沙漠小王子的称号，是骡子还是马，跑一下就知道了， 哈哈哈哈，这么硬的称号，顶多也就跑了四十万。第二十辆是吉普大切诺基，此车最大马力是两百八十六匹，最大扭矩为三百四十七牛米。如果是大切诺基 s o t 版本来了，肯定比这辆车成绩好，目测距离也就跑了四十万。 最后一辆是 b 勾六零，最大马力为五百四十八匹，最大扭矩是六百五十五牛米，助跑速度看着一般。此车在爬坡时暴露了一个短板，就是尾部离地间隙太小，看样子保险杠都磕碎了。 从视频上看，此车大概也就爬了五十万的坡，跟小弟 b 勾四零比起来，成绩太不理想了。
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06:40查看AI文稿AI文稿别再为情怀信仰买单了，越野性能全靠嘴吹，数据全靠美化，一个小斜坡立马现原形。你现在看到的这辆酷路泽名声很响亮，实际越野很一般，明明是全时四驱，结果只能前轮驱动，看来差速锁和电子线滑都是摆设。 第二辆车是丰田荣放插混四驱，整车轴距两千六百九十毫米，综合马力三百零六匹，底盘发出的噼里啪啦声音应该是变速箱废了，而且在踩油门时，车内的中控屏都爆闪了。 第三辆是坦克三百征服者，轴距两千七百五十毫米，两百二十七匹马力，扭矩是三百八十七牛米，前中后三把差速锁分十四驱， 分时四驱，让车主硬生生的开出两驱，三把差速左全程闲置。第四辆车是理想 one 一 点二 t 三缸机，综合马力三百三十三匹，扭矩是五百三十牛米，脱困爬坡过交叉轴全靠 esp 电子线滑， 仔细听底盘发出声音的同时，右前轮还动了一下，这是什么情况？ 第五辆是凯迪拉克 ct 六三点零 t 四驱双涡轮 v 六发动机，四百零五匹马力，扭矩五百四十三牛米，整车轴距是三千一百零九毫米，目前已经停产。 车主真把轿车当硬派越野玩了，最关键是排气管，车主直接把排气管喂饱了。 第六辆是雷克萨斯，五七零三百八十八匹马力，扭矩是五百四十七牛米，配备可锁止托森，中央限滑差速器只有一把，后桥差速锁打滑全靠电子限滑，模拟所指 参数显示前桥可以依靠 abs 电子轮肩限滑辅助脱困。但是实战就是你看到的这样。 第七辆是汉兰达，多片离合式十四驱起步不能前进，只能溜车。此车两百四十八匹马力，扭矩三百八十牛米，看着动力数据也够用，咋爬不动呢？为了防止溜车，只能靠队友往后轮垫砖头， 该说不说，坡主太贴心了，早已为汉兰达做好了铺垫，所以今后买汉兰达不用考虑四驱了。我知道，不用你教我。第八辆是 gls 四五零改装成迈巴赫了，该车型三百六十七匹马力，扭矩是五百牛米，轴距三千一百三十五毫米，脱困全靠电子限滑， 我看电子限滑反应不是一般的慢，就是一个摆设。 第九辆还是汉兰达，和前面第七辆一样，加油应该往前走，结果只能往后溜车。我真怀疑汉兰达的两百四十八匹马力都是造假，动力都不如脚蹬自行车。 你说的没错，第十辆是奥迪 a 六三点零 t 机械增压 v 六发动机，三百四十匹马力，扭矩是五百牛米，轴距三千零二十四毫米，托增宽处全时四驱， 即便奥迪没上去也正常，毕竟底盘太矮，再说夸错也不是万能的。 第十一辆是丰田大霸王普瑞维亚，三点五 v 六自吸，两百七十五匹马力，扭矩是三百四十牛米，轴距两千九百五十毫米。前置前驱动力参数比汉兰达强点，爬的也确实比汉兰达远，而且还比开头的库鲁泽要强。 第十二辆是霸道四千四点零 v 六发动机，两百七十五匹马力，扭矩是三百八十一牛米，轴距两千七百九十毫米，有两把差速锁，上坡很轻松，全程一把过前面大霸王又是有四驱，肯定也能挑战成功。 第十三辆是五菱宏光，最大马力七十六匹，扭矩是一百一十二牛米，后驱模式。五菱宏光的爬坡表现也不像网上传的那么神啊，区区一个小斜坡，竟然把大名鼎鼎的五菱宏光拿捏了。 第十四辆还是爬坡王汉兰达，在如履平地的山坡上，原地打滑很严重，这就是平时说的四驱，有总比没有强，我看还是选择两驱吧，你看四驱的汉兰达跟两驱啥区别，后轮根本都不动。这是第二次冲坡， 这是第三次冲坡，表现依然很稳定，就是上不去。你说马力两百四十八匹，是不是虚爆了，你觉着呢？ 第十五辆是长城炮，出场必须要闪耀，咣当就是对着山头撞了一下。此车两百一十八匹，马力，扭矩是三百八十牛米，全时四驱有三把差速锁， 爬坡还是很轻松的，要是司机技术好点，肯定一把过了。第十六辆是奥迪 a 四 l， 两百五十二匹，马力三百七十牛米， 全是四驱，带有托森中央差速锁，要不是转弯半径大了，肯定一把就上去了。第二把没上去，就是底盘太矮，托底了，动力是完全够用的，如果去掉包围，肯定能上去。 第十七辆是奇瑞瑞虎八 plus， 最大马力一百九十七匹，风之扭矩是两百九十匹，前置四驱电子线滑，反应很灵敏，轻微打滑就进入了。 第十八辆是丰田霸道，这次霸道爬坡难度更大，因为路面很湿滑，而且霸道的轮胎还是公路胎，最关键爬坡还很轻松，一点打滑痕迹都没有，这就是霸道在越野界称霸一方的理由啊。 这个就叫专业。第十九辆是三菱帕杰罗 v 三三，一百七十七匹马力，扭矩是两百五十一牛米，有两把差速锁，虽然有些打滑，但是差速锁完全可以所指脱困，你看酷路泽的差速锁根本不管用。第二十辆是长安 c f 七五 plus 前驱，前驱有 v h c 上坡辅助， 完全可以限制起步扭矩防打滑，结果在爬坡时仍然打滑爬不动，马力是一百九十二匹，扭矩是三百一十牛米。同时这个坡也验证了此车的电子线滑，真是一点作用也不起啊。 最后这一辆是沃尔沃 c 四零前驱一点五 t 三缸机，一百六十三匹马力，扭矩是两百六十五牛米，电子线滑也是形同虚设，上坡照样打滑。 不是我某黑，这辆车即便开了 x c 九零来，我看也照样上不去。我觉得他讲的有道理。
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00:39查看AI文稿AI文稿新车升级完，落地四十多个的坦克，四百看到过没有？仅仅行驶了几个月，现在只需五折的价格，你们算算到底能省下多少钱？
08:08查看AI文稿AI文稿很多网友整天吹嘘某车型越野性能逆天，今日不同品牌的硬派越野车齐聚华东第一坡闯关挑战， 本以为能轻松拿下陡坡，结果被现实狠狠打脸，你现在看到的是纵横计七百冲坡，此车最大马力九百零四匹，最大扭矩为一千一百三十五牛米，别看动力数据很好，但是依然失败了。 紧接着出场的就是方城豹五，该车六百八十七匹，马力七百六十牛米，车主也为这次冲坡更换了越野胎，看似改装的很专业，在离铺顶二十米的时候失败了。 第三辆是方城爆八，七百四十八匹，马力七百六十牛米。此车确实有点嚣张，居然不靠助跑冲坡，凭实力怠速上坡，车主也是轻踩油门，要是这样能成功登顶，让对飙车行情何以堪啊。接下来就是爆八的爬坡表现， 最终还是被自信打了脸，轮胎打滑失去抓地力被淘汰。 第四辆坦克三百两百二十七匹，马力三百八十七牛米。这肯定是一辆好车，就是司机控车技术太差了，连方向盘都把控不好，差点撞到树上， 哈哈哈。第五辆坦克四百，在碎石路上开的轻飘飘的，就跟擦着地皮飞的一样。此车四百二十二匹，马力七百五十牛米， 看似动力很莽，在离坡顶还有三十米的时候停了下来。第六辆是坦克五百，此车四百零八匹，马力七百五十牛米，动力数据比坦克四百差点。接下来就看司机表现了， 从画面角度来看，爬坡距离一点也不比坦克四百差，但最终还是失败了。 第七辆车是坦克七百，此车最大马力为八百六十三匹，最大扭矩是一千一百九十五牛米，动力数据比三四五的要强，爬坡距离肯定也要比三四五要远才对。最令我诧异的是，坦克七百的表现居然和四五百一样。 第八辆车是哈弗 h 九，此车最大马力两百二十四匹，最大扭矩为三百八十五牛米，在电车没有问世前，他在越野界说第二，没人敢说第一，虽然这次爬坡也失败了，但是在越野界曾经也风靡一时。 第九辆是丰田霸道四千，曾经也是一位王者，如今已经被淘汰了。此车最大马力两百七十五匹，最大扭矩是三百八十一牛米，首先霸道冲坡速度不够，毕竟动力在这摆着呢，而且中途差点撞上竹子，最终还是因动力不足失败了。 第十辆车是牧马人，他在越野圈里还有这么一句话，牧马人到不了的地方，其他车也别想。此车两百六十六匹，马力四百零五牛米，就凭着动力数据，咋敢说那话的，你看还不是爬到一半上不去了。 第十一辆还是坦克四百，这次坦克四百要用实力证明牧马人的那句话，你牧马人去不了的地方，我坦克四百一定能到达。 坦克四百这次冲坡速度很快，动力很充沛，轮胎抓地力很足，也没有出现打滑空转的痕迹。突然坦克四百出现了点小插曲，看到这一幕，肯定很多人都认为坦克四百上不去了，结果坦克四百的表现让沾沾自喜的人失望了，司机左右摇摆着车身就上去了， 该说不说，这司机经验真丰富。第十二辆是牧马人角斗士，最大马力两百八十四匹，最大扭矩为三百四十七牛米， v 六自然吸气发动机可以二点七二倍低速扭矩，放大数据听着很厉害，但是爬坡还是失败了。 第十三辆是二幺二，也是长得最像牧马人的车，在越野界属于祖师爷级别的了。此车两百五十二匹，马力四百一十牛米，从爬坡画面上看，表现比牧马人还要强， 虽然爬坡失败了，但是就这爬坡距离已经超越了牧马人。第十四辆车是福特烈马，最大马力是两百七十五匹，最大扭矩为四百二十九牛米，海外版本的是二点七 tv 六，发动机三百三十五匹，马力五百六十三牛米， 本以为爬到这个坡度能成功，由于司机控车技术差点不会给油，导致车辆颠簸起来，最终还是失败了。 第十五辆车是保时捷卡宴，看外观已经属于老爷车级别了，发动机咆哮声就跟没有排气管的样。此车两百九十匹，马力三百八十五牛米，爬不上去也正常，因为车龄已经到了退休的年纪，果然不出我所料，遇到稍微倾斜度大点的坡就上不去了。 第十六辆车是纵横记七百，在大敦门百万坡成功登顶，在环台也拿到了冠军，有着千匹马力，三把叉速锁，被网友说的在越野界无敌。接下来就是记七百的表现，爬坡也没有助跑，仿佛就跟怠速一样， 本以为他归宿能上去，结果爬到一半上不去了。为啥这次在华东坡掉链子了，莫非理由是没更换越野胎吗？哎，是啊是啊， 第十七辆还是方重爆八，有着七百四十八匹马力，扭矩是七百六十牛米，带有三把差速锁和云眼技术，这性能在越野界也是天花板了。不知道是伯乐不行还是千里马不行，表现很出乎意料，至少这次爬坡比第一位车主多爬了十多米。 第十八辆是坦克，三百起步，速度很快，动力数据一般，上不去坡也正常，毕竟动力比他猛的也一样上不去。 总之这次冲突比第一位车主强，失败的原因就是轮胎抓地力不行了，动力也不够用了。 第十九辆车是方城爆五，车内的驾驶员是一名女性，有时候女人开起车来真比男人莽。这位女司机唯独不足的地方就是空车不会，车辆自爬坡过程中遇到颠簸路面不会控油，车辆弹跳起来，动力会缺失，轮胎也会失去抓地力。 第二十辆是牧马人，牧马人的越野能力从来没有被人质疑过，网友都说，越野失败不是车的问题，是驾驶员的问题，这个理由也是为失败铺垫的很到位。接下来就是牧马人后半程的表现， 这次失败还是归宿于司机，你继续猛踩油门，左右摇摆方向，说不定就上去了，不可能，绝对不可能。第二十一辆车是二幺二，二幺二，这次终于站起来了，结果都出乎意料，因为动力数据都不被看好，接下来就是他的表现， 万万没想到二幺二成功登顶了，这样长得最像二幺二的木马人情何以堪啊，干脆以后都没二幺二得了，关键还便宜。 第二十二辆车是长城炮的火炮，火炮起步很快，尾部尘土四起，此车最大马力是三百六十匹，最大扭矩为五百牛米。接下来就是火炮全程表演， 在离铺顶还有五六米的时候，火炮冒似轮胎，失去了抓地力，只能在原地刨坑打滑。火炮司机调整片刻后又重新冲坡，动力表现的很充沛，就这个半坡重新起步，就已经击败了前面所有越野车。 最后一辆是福特猛禽 f 幺五零，车主起步都是怠速爬坡，看来是自信满满。此车最大马力是五百二十五匹，峰值扭矩为八百二十七牛米，单凭司机猛踩油门，发动机咆哮的声音谁听了谁不迷糊， 猛禽果然对得起他这个名字，爬坡表现比火炮强一丢丢。最后恭喜猛禽成功登顶！
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04:39查看AI文稿AI文稿多少钱我赔你，多少钱我赔你！哎呀，厉害厉害厉害！ 这件事发生在广州商业圈，白色保时捷卡宴栈道，不走，只顾低头玩手机，此时后面路虎揽胜按喇叭催促保时捷男子打开车门，紧接着又关上了， 又继续玩手机，路虎司机一气之下便撞了上去，路虎司机宁可启动保险，也要替社会教育一下保世界。车主此时年轻气盛，路虎揽胜很应景，这个车就停在这边不要走，我们几十辆车堵在这边，你在这边就不动好派出所了啊，现在我们在门口呢，你赶紧下来， 我下来干啥呀你马上，你下不下来我下来干啥呀？这路虎车主说话语气够狂的，连叔叔的话也不听，建议好好查一查， 说不定有啥靠山呢。这辆路虎揽胜被奔驰堵在车位里，路虎揽胜车主一怒之下逃奔驰撞了过去。 这种情况要么就是奔驰乱停车，要么就是路虎揽胜被抵押了，车主来拿车，奔驰堵住不让走，路虎车主只好选择用过激方式强势把车开走。路虎揽胜连续撞了奔驰好几次，保险杠一点也看不出破损的痕迹。该说不说，路虎揽胜质量是真好，但是这样的举动 付出的代价也很大。前面路虎车主性格都很暴躁，你看这位路虎车主性格多温柔，想在拥挤路段加塞，直接摇下窗户，对着视频车礼貌性的打招呼。还有网友开玩笑的说，他伸出一只手就是对着视频车表达，撞我得五百万，你只要撞了就是这个， nice！ 这名黑衣男子和路虎车主因开车在路上起了争执，路虎车主一句废话都没有， 下车拿着道具就追赶黑衣男子，黑衣男子也是吓得落荒而逃，路虎车主因道具卡壳赶紧跑到车旁， 此时只见路虎车主不停抠卡住的瓜子，又再一次拿着道具奔着黑衣男子去了。这个路过车主一看就是新手，就这个姿态继续倒车肯定会撞。没错，他确实这样操作的，不仅把旁边停放的车辆给刮蹭到了，而且还掉进了胡同里，最巧合的是，掉下去的位置正好停着一辆路虎。 咱就说开发商能把房子设计成这样，也是不可多得的人才。大哥本以为拥有了路虎揽胜就可以把爱情掌握在手里，没想到副驾不认揽胜，他只喜欢奔驰和宝马，因为他觉得你开的路虎是奇瑞品牌的，没有 bba 好。 南洋金号二手车在路虎揽胜四十公里发动机报废，这就是二手车的性价比， 一是贪图便宜，结果吃了大亏。最关键还是那些无良商家为了利益隐瞒车辆真实情况。开路虎揽胜越野爬坡，这位车主家底真厚呀，我真怀疑这辆车不是抵押车就是租赁的，正常人谁会开这种豪车越野，你看这爬坡动力还是有的，就是轮胎不行， 对，越野车性能再好，没有好轮胎也是不行的。这个路虎车主也是挺无奈的，刚买的新车就成了事故车，我感觉小姐姐的驾驶证比车还新，路虎的动力行不行，这一幕就能体现出来。 又前轮都断了，还能推着往前走，这么车主这么着急离开现场，有度数的白开水肯定喝多了，路虎爬坡能力没看出多猛，但是涉水能力是真强， 你看雨水都淹没大半个车身了，依然没有熄火，可以前进。这时你肯定会说，快走沙慢走水肯定没事，但是你再看看这辆白色揽运，在雨水中快速行驶，而且也淹没了车头，照样没有熄火，也许这就是路虎的强势所在。这辆路虎揽胜是发动机进水了吗？ 冒这么大的烟雾，难道是模仿前面车主自己也去挑战了？路虎车主本来一生就爱面子， 没想到停车位置太湿滑了，结果走不了了，只能叫来霸道拖拽帮忙。看来路虎全地形模式也不行啊！这是网红小炮子开路虎揽胜和福特猛禽拔河现场， 路虎起步不敌猛禽，中间两车僵持了数十秒，其实大家都能看得出来，路虎是拔不过猛禽的，猛禽车主肯定放水了，这一切都是人情世故，难道这辆路虎没有三百六十度全景影像吗？ 还是说对自己的技术太过于自信，结果因自己的大意，被路中央的柱子给刮蹭到了门槛，护 板被蹭掉，车门也凹进去了。年轻气盛路虎揽胜就是说的这位车主。刚买的路虎正好赶到下雨，想要在雨水中耍酷，就开车在雨水路面一路狂奔。说句实话，换成任何一位男人都会这样做， 因为当你突然拥有此车的时候，都会自我感觉很狂。选择路虎揽胜，是选择一种无畏塔锁的人生，不管路有多难，握紧方向盘，我们就能到达想去的远方。致敬每一位不服输的车主，加油！
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02:35查看AI文稿AI文稿不知道咱们朋友们有没有喜欢越野车的哈，我是非常喜欢，前段时间我开朋友那个越野车去北京这边一个越野圣地，老掌柜爬了那个好汉坡那趟一共跑了不到两百公里，回来算了一下，油耗基本上二十多个，那我当时就想，这车我买的起，那这个油我真加不起啊，因为我现在平常都是开电车的。 那最近我也去看了一些新能源的越野车，发现现在很多方盒子越野车，大梁也没了，备胎也没了，那真是一群硬要越野。那直到我最近看到刚上市的一台 只要十几万的越野车就还不错，那买起来没有太大压力。越野车呢，大家都想要的，比如说大梁也在，房管价也在，三把锁也都在那。主要是它不费油啊，纯电模式能跑个两百五十二公里，平常上下班代步呢，你完全可以存电一公里呢，不到一毛钱。它就是北京越野刚刚上市的 b g 四零增层藏巡航版，满 油满电能跑个一千三百公里，从北京到上海，中途不用排队，加油，你到了还能盛节巡航，我还看了一下，上市之后二十四小时， 这样他的订单就已经突破了七千台。那我觉得真正的好产品啊，是有人愿意花真金白银来投票的你就连大明星许魏洲和林一轮都作为 bj 四零增程长续航的产品体验官。说到大明星就不得不提一嘴颖儿这次作为 bj 四零增程长续航的锋芒挚友，我觉得就很对味， 他的那个飒爽独立、敢闯敢拼不被定义的性格，他就和 b j 四零天生敢闯草野不逊的调味就很对，那朋友们，你们觉得呢？话说回来哈，我算过，其实就算这个车没电了，油耗也不过是八个多，其实比大多数的家用 suv 都是要低的， 那越能力呢？过交叉头一个轮子悬空，电子线滑半秒就锁住了。遇到大坑大坡，不用猛踩油门，也不用频繁换挡，你打开如行模式，他自己能一档一档的慢慢爬，你只需要扶着方向盘。 还有一个细节我挺在意的，就是电池，它是放在大梁中间的，也就是在底盘上方，越的时候就不容易磕到。而且他这次学聪明了，给我们配了外放电，包括零重力座椅，还有全景天窗。你比如说周末你带着家人去露营，接上个外放电， 烧个水啊，煮个饭啊，给灯供电，手机充电一晚上电量我看有车主实测也就掉了百分之十几， 后备箱呢？还有二百二十伏的插座，你路上给相机无人机补个电就很方便。那什么意思呢？就是告诉你玩越野，你的老婆孩子也可以一起带上车了。所以我的结论很简单，换新价格十六万九千八， 你就能买到一台真能越野，而且日常又不用心疼油钱的车。那 b j 四零增程长续航版这台车我觉得真的值得你去试试。玩越野这个价位，你们觉得还有更好的选择吗？我们评论区聊一聊。
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00:39查看AI文稿AI文稿多拉三点八米板车先看外观，三米八板车车身更大好双胎，底盘扎实，重在王者 平板无遮挡，适合大件货物，异形货物，叉车装卸超方便。多拉大面城市精灵，车身灵巧， 停车掉头一把到位无压力，封闭货箱，防雨防盗，日常拉货零麻烦，市区短途就选多拉大面两款都是货拉拉深度定制开发的专属车型，记得点赞加关注呦！
07:35查看AI文稿AI文稿在国内被吹的天花乱坠的越野车连这个坡都上不去，对此你怎么看？首先上场的是仰望 u 八，该车型一千一百九十六匹马力，扭矩一千五百二十牛米，前后两把叉速锁，四电机独立驱动全地形轮胎，轮胎都老冒烟了，结果还是爬坡失败。 第二位挑战者是坦克三百，车主没有选择助跑冲坡，而是听从了魏总说的越摇慢，只有慢才能有更好的控制力，是否能成功，那就拭目以待。 坦克三百爬到交叉轴位置，就开始出现原地打滑现象，不知道是托底造成的打滑还是没开差速锁的问题。 第三位挑战者奥迪 f q 七，坡道起步就是疯狂打滑，这就是大 v 八双涡轮发动机的表现，此车动力为五百零七匹马力，扭矩是七百七十牛米，别看奥迪号称地表最强四驱，最终结果还是失败了。 第四位挑战者是方程豹五，豹五爬坡没有使用暴力驾驶模式，而是效仿了坦克三百越野要慢的样子。接下来就是豹五的精彩表现， 八五司机在倒车时，轮胎方向太偏右了，真担心轮胎在持续受力的情况下往下倒车会突然变得外向。 第五位挑战者还是方城暴舞，这次暴舞司机起步肯定使用了暴力驾驶模式，你看在爬坡过程中，轮胎挠的地面尘土四起，别看表现很暴躁，但是第一次冲坡还是卡在了交叉轴位置，后面这三次冲坡，前两次连坡都上不去，轮胎一点抓地力都没有， 最后这次冲坡也是失败了，爬的距离和第一次一样，也是卡在了交叉轴位置，同时也能看出暴舞尝试多次冲坡，一直有一颗想登顶的心，最终是靠队友用两个脚盘给拖拽登顶的。 第六位挑战者是奥迪 a 四，此车动力为三百三十三匹马力，扭矩是四百四十牛米，刚爬上一个车身就开始原地打滑，轮胎的抓地力也太差了。 这是奥迪 a 四第二次冲坡，听发动机声音，司机想憋足劲弹射起步，结果还是只能原地打滑。第三次选择坡道起步，车辆依然在原地打滑，而且还出现了烧胎迹象。 最后这次冲坡虽然比前几次多走两米远，最终还是失败了，因为底盘太矮，托底了。咱就说拿轿车来越野爬坡，真是自找离去，即便你有地表最强四驱的称号，那也要看清自己几斤几两啊。 第七位挑战者开的是丰田荣放，该车型燃油版马力为一百七十一匹，扭矩是两百二十一牛米，动力非常强劲，只爬了一个车身距离， 哈哈哈。第八位挑战者开的是坦克四百，车主采用的是越野慢的技术，不急不躁，慢慢悠悠上去了，而且还是原车公路胎，一点打滑痕迹都没有，很轻松的通过两个交叉轴，看来魏总的话让坦克四百给证实了。 第九位挑战者开的是牧马人罗宾汉，车主起步猛踩油门，靠大力出奇迹，冲坡动力非常猛，车主在爬坡过程中方向没控制好，差点冲到墙上，车主紧接着调整好姿态上演半坡起步，发动机费了九牛二虎之力只上升了一个车身，看来罗宾汉的动力有点虚啊。 第十位挑战者开的是哈弗猛龙，起步看着挺猛的，而且坡道看着也很平整，就是再过交叉轴的时候不行了，估计这是低配版本，不带差速锁那一款。 第十一位挑战者开的是牧马人，我看这位司机真没把道歉坡放在眼里，只打开后驱模式上坡，结果在交叉轴位置打滑了。牧马人确实像车门上的那几个字，老年代步车。 第十二位挑战者开的是方城爆舞，电车的动力是毋庸置疑的，但是爬坡表现非常一般，爬到交叉轴位置就打滑，难道电子线滑和差速锁还没睡醒吗？ 第十三位挑战者开的是福田萨瓦那，目前已经停产。此车最大马力为两百一十八匹，扭矩为三百二十牛米，有后桥差速锁，有基础电子线滑， 但是非常一般，在爬到交叉轴位置时在原地打滑数十秒才上去。说实话比前面那些三把叉速锁的车都强，几十万的车居然被万把块的车给打败了。 第十四位挑战者开的是 b 勾四零，连交叉轴位置都没到，直接给到回来了，车主是感觉现在油贵了，不舍得深踩油门吗？ 第十五位挑战者开的是 b 勾四零电车，此车五百四十八匹马力，扭矩是六百五十五牛米，三把叉速锁轮端扭矩超一万一千牛米，脱困能力超强，他这个道歉坡应该轻而易举。接下来就是 b 勾四零的表现， 结果到达交叉轴就出现了打滑，看来脱困能力不像数据说的那样超强。第十六位挑战者开的是牧马人，而且牧马人的路况比其他车难度都大，地面很湿滑，这次挑战车主做到了人马合一，接下来就是牧马人的超人表现， 这才是牧马人该有的样子，前面的牧马人车主咋开的，技术有点菜哦。第十七位挑战者开的是坦克五百，坦克五百的越野能力从来没让喜欢他的人失望过，在坡道上的交叉轴过得很轻松， 这就是硬派越野的代表，这就是越野之王坦克五百。第十八位挑战者开的是雷克萨斯 g x 五五零，此车动力为三百三十匹马力，扭矩是四百三十牛米，全系标配托森中央差速锁，第一个交叉轴过的很轻松， 你看爬到第二个交叉轴时，坡道倾斜度大了，就出现了打滑，看来托森中央差速锁的锁止能力很拉跨。 第十九位挑战者开的是丰田 l c 八零，这款车型最大马力是两百一十五匹马力，最大扭矩为三百七十三牛米，动力数据很一般，但是冲坡表现很猛，就是油门踩的太狠了，底盘传出来咯噔的声音，肯定是断轴了。 第二十位挑战者开的是奔驰 g 五百，最大马力是四百二十一匹，最大扭矩为六百一十牛米，配备三把差速锁，爬坡表现很轻松，就跟怠速上坡一样，过交叉轴如履平地，这才是真男人的大玩具。 第二十一位挑战者开的是路虎，发现四三百四十匹马力，扭矩是四百五十牛米，动力数据很猛，就是起步只能原地踏步走。 第二十二位挑战开的是保时捷卡宴，上坡瞬间底盘刮蹭的咣当响，此车最大马力为三百五十四匹， 最大扭矩是五百牛米，动力再强也照样开在半坡位置，不但爬坡失败了，还给坡面增加了难度，再原地刨起坑来。
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04:00查看AI文稿AI文稿当你还在纠结买什么车接送孩子时，别人已经用直升机接娃放学了，请问你拿什么跟人家比？我在网上查询了一下， 这架直升机是贝尔二零六系列，价格大约在一千四百到两千八百万左右。看到这里，你晚上会失眠吗？第二位家庭开的是库里南， 家长接完少爷准备从停车场离开。据说这个目光子需要选装，不是标配，都是需要加钱的。该说不说，这个目光子显得格外贵气。第三位家庭开的是红旗二五，少爷放学招手即停的座驾是全国仅有六十四台的红旗二五。 同样是放学招手叫车，我家孩子叫来的却是十一路公交车。第四位家庭开的是古斯特，少爷和公主从车上下来的那一刻，肯定是数一数二的。 第五位家庭开的是宾利天悦，从某学院缓缓驶出。突然我的大脑灵机一动，只要成年有驾照，是不是完全可以独自开车去上学了？第六位家庭开的是路虎揽胜，上一放学拎的不是书包，而是奢侈品。 此时有一句话比较适合少爷，年少轻狂，必须做创世家常。第七位家庭开的是奔驰 g 六三，为了让小公主的鞋子一尘不染，保姆只能把小公主拥入怀里。要是换成我家孩子，我只能说，你自己下来走，我哪能抱得动你。第八位家庭开的是宾利欧陆 gt， 这玫红色的车身在人群中格外扎眼，少爷自主能力强，下车后背书包，不依赖父母。第九位家庭开的是宾利飞驰， 长发及腰的妈妈在接少爷上车回家，少爷上车的步伐很矫健，貌似在为董事长位置做铺垫。第十位家庭开的是保时捷九幺幺，妈妈的身材好到让人羡慕。两位少爷每天上下学最大的烦恼就是今天谁坐副驾 谁又得去挤后排。第十一位家庭开的是库里南，少爷拉出门的样子让我瞬间明白有些人出生就在罗马，而我还在寻找去罗马的路，最可气的是还不一定能找到。第十二位家庭开的是新能源帕拉梅拉，此时肯定会有人说他们也在乎油耗，我只能说人家享受的只是体验， 换车比咱们换衣服都勤。第十三位家庭开的是奔驰 s 六八零，能开上这种车，年收入最起码得千万以上，而且没有选择黑色商务标准色，我猜车主肯定是一位有个性的人。第十四位家庭开的是奔驰 s 五百， 其实我一点也不推荐买黑色，因为奔驰模样都差不多，开着出去别人还以为是奔驰一三百呢。第十五位家庭开的是奔驰 s 四五零，少爷坐在车顶吹着风， 就像一座移动的王座，俯视着我们这些牛马人生。第十六位家庭开的是特斯拉，这位宝妈站在车外，整条街的审美标准都被因他重新定义了。 第十七位家庭开的是宝马五二八，此时肯定会有人说，这也算好车，那我想问你，当年落地价你买得起吗？第十八位家庭开的是奥迪 a 六， 别看奥迪老大哥以前可是发家早，至于为啥没换车，开的肯定是情怀。第十九位家庭开的是雷克萨斯 l m 三百，同样是七座车，出行高档场所，我的五菱宏光会被保安拦下，保安却对雷克萨斯敬礼放行，我至今没有想明白到底差在哪呢？ 第二十位家庭开的是保时捷卡宴，肯定会有人说是老爷车了，但是把车给你，你真不一定能养得起，因为就光油耗你就承受不了。第二十一位家庭开的是理想 l 九，该说不说，现在的孩子身高都有点超标，下车的那一刻都快赶上车高了，个个都是打篮球的好苗子。第二十二位家庭开的是沃尔沃 em 九零， 此车落地价八十多万，说实话真不如选埃尔法，最起码开出去便是度高有排面。第二十三位家庭开的是蔚来 e s 八，此车指导价是二十九万到三十三万左右，说句掏心窝子话，再不努力奋斗，连国产车都买不起了。 第二十四位家庭开的是仰望 u 八，此车落地价一百多万，而且能上山能下河，还可以原地三百六十度旋转，如果让他和二手路虎揽胜选择，你会选择谁？第二十五位家庭开的是路虎卫士，车辆刚在校门口停稳住，学港的家长就为学生打开车门， 此行为不仅显得秩序有序，还显得学校很高大上。
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03:38
01:09查看AI文稿AI文稿最近有很多老板在咨询这个全新的这个新款宝马 x 五啊，咱们这台全新车是二点零 t 的， 然后二六款的最新款啊，如果有需要用到宝马 x 五啊， 或者是有短租或者是支持包月的，如果有需要用到啊，什么跑工地啊，或者是应酬方面的，如果有需要这种有气场的 suv 啊，宝马 x 五是最适合的啊。然后看一下内饰啊，其实内饰也不用多介绍了啊，是全新车啊， 带电动脚踏的，而且这最新款的是他这个档杆是这样的哈啊，内饰是大红色，非常的喜庆啊，咱们如果有需要婚庆用车的，咱们都可以支持的， 非常方便。咱们就在北京路上啊，如果有需要用车，我们可以在市区，我们是给你们免费送车，免费取车的啊。
17@大鑫在昆明租车
03:01查看AI文稿AI文稿第一位家庭开的是库里南，此车售价是六百九十一万到七百四十五万。第二位家庭开的是红旗二五， 此车售价七百一十八万到七百五十八万，据说全国拥有者约六十四人。第三位家庭开的是宾利飞驰， 此车售价两百七十九万到三百七十七万。第四位家庭开的是兰博基尼 u s， 此车售价为两百九十四万到三百二十九万。第六位家庭开的是保时捷九幺幺，此车售价为一百四十六万到两百八十七万。第七位家庭开的是奔驰 f 四八零，此车售价为一百四十六万到三百六十四万。第八位家庭开的是劳斯莱斯幻影， 此车售价为八百四十七万到九百八十六万。第九位家庭开的是丰田威尔法，此车售价为八十九万到九十二万， 虽然是豪门入场卷，但是乘坐舒适真不如五菱宏光。第十位家庭开的是宝马五二五 i， 此车售价为三十万到三十七万。第十一位家庭开的是特斯拉 model x， 此车售价为八十八万起，这辆车哪哪都好，就是打开车门时容易碰房顶。第十二位家庭开的是玛莎拉蒂总裁，此车售价为一百四十一万到一百七十一万。第十三位家庭开的是福特猛禽 f 一 五零， 此车售价为七十二万到八十二万。第十四位家庭开的是路虎卫士，此车售价为六十八万到两百一十五万。第十五位家庭开的是兰博基尼，此车售价为两百五十四万到三百九十万。第十六位家庭开的是阎王 u 八， 此车售价为一百一十三万到一百八十八万。第十八位家庭开的是奔驰迈巴赫 f。 四八零， 此车售价为一百四十六万到三百六十四万。第十九位家庭开的是路虎揽胜，此车售价为一百四十一万到三百七十九万。第二十位家庭开的是奥迪 rs。 六、 此车售价为一百四十五万到一百九十万。第二十一位家庭开的是东风往事九幺七，此车售价为六十三万到一百零九万。第二十二位家庭开的是高合黑 face， 此车售价为五十一万到六十三万，目前企业已经倒闭。 第二十三位家庭开的是兰博基尼，此车售价为两百五十四万到三百九十万。第二十四位家庭开的是吉克零零九，此车售价为四十三万到八十九万。第二十五位家庭开的是奔驰迈巴赫 gks。 六百， 此车售价为一百四十九万到两百七十八万。第二十六位家庭开的是劳斯莱斯魅影，此车售价为四百七十三万到五百九十万。第二十七位家庭开的是奥迪 a。 六、此车售价为二十八万到五十五万。第二十八位家庭开的是保时捷卡宴， 此车售价为九十一万到两百五十万。第二十九位家庭开的是奔驰 g。 五百，此车售价为一百八十五万到一百八十六万。
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03:47查看AI文稿AI文稿作为一个拥有零粉丝的说车博主，从今天起，我将用一辈子的时间为迷茫的年轻人解说方向盘后面的人生百年车轮传，每天聊一段，今天聊这台有脾气的斯巴鲁 wrxsti。 在 电车遍地跑的今天，花五十万买一台燃油性能车，尤其是一台手动挡的，确实显得有些不合时宜。 不过在国内，想开上 w r x s t i， 得走平行进口这条路。普通 w r x 的 手动挡版本，官方平行进口价大概是三十六点九八万元，限量两百台 i g t s 旅行版则要三十八点九八万元。而真正的 s t i 版本，平行进口渠道的参考价普遍在五十三万到五十五万元之间。花五十多万买台斯巴鲁，这预算确实够得着 b b a 了。但选择 s t i 的 人，心里那杆秤的另一头压根就不是面子，而是分量更重的东西。 首先是他那低重心的水平对置发动机，核心代号 e j 二十五的二点五升涡轮增压水平对置发动机，马力大概在三百到三百一十匹之间。这台机器最厉害的地方是他那极低的重心发动机，像是趴在底盘上，让整个车的弯道姿态特别稳，打火那一下，独特的煮水声，听着就让人上头。 聪明且灵活的四驱系统，它的 d c c d 全时四驱系统是个狠角色，平时开前后动力分配是四十一比五十九，后去过弯时能帮你把车头拧进弯里。而在湿滑路面或雪地里，这套系统的抓地力又能给你满满的安全感。 开这台车就像在跟一台精密的机械对话，你屁股能感受到路面的每一点纹理，方向盘能把所有路况信息传到你手心。这种人与车之间最直接的沟通感，现在的地位基本是靠改装文化托起来的， 换个涡轮，刷个程序，改套进排气，轻轻松松就能搞出四百匹以上的马力。国内成熟的改装方案多到数不清，只要预算到位，你想要的风格基本都能实现。 sti 的 贬值速度比很多同级别的性能车都要慢的多，甚至可以说是折旧免疫车。当然，前提是你没把车改的连亲妈都不认识。想入坑 这些雷得提前知道缺点。一、发动机是个定时炸弹。老款 sti 用的 e g 二十五系列发动机有个著名的通病，三号气缸容易过热，拉缸活塞环也容易出问题。有车主反映，新车才开几个月就开始烧机油，甚至出现活塞爆裂。买这台车最好在钱包里专门留一笔修发动机的预算。日常驾驶不轻松， 离合器重结合点低低扭差，新手开这车频繁熄火是家常便饭。涡轮迟至明显，动力来的特别突，感觉像被人从背后猛踹了一脚。变速箱换挡手感生涩，五档尤其难挂，还容易挂错。在城市里通勤，这台车会让你有些手忙脚乱， 油耗高的让人肉疼。高速巡航的油耗能接近十个油，这还没怎么激烈驾驶呢，在市区里走走停停，油耗直接起飞。 按照现在的油价，天天开到上下班，你的零花钱得提前做好规划，舒适性基本为零。隔音差，悬架硬，内饰塑料感强，信息娱乐系统反应还慢。作为一台家用车，它在舒适性上确实很难拿到高分。不过 sti 从来就不是一台理性的选择， 它的发动机不够可靠，油耗高，开着累，价格还不便宜。但它所代表的是一种不在乎世俗眼光，就是要按自己路子来的烂仔，外表看着糙，内心却无比狂热。 随着排放法规越来越严，这类纯粹的燃油性能车未来的路确实不好走。但斯巴鲁高层也曾公开表示， sti 品牌并未终结。 这意味着，即便现款车型终将告别， sti 这个名字大概率会以新的形式，比如混动或其他技术延续下去。所以，如果你预算够，对驾驶是真爱，并且能接受它所有的不完美， 那趁着还能买到，该出手时就出手吧。当然，如果你只是想找个靠谱的代步工具，听句劝，换个牌子，别为难自己了。好，今天的内容就到这，咱们下期再见。
20御风社
00:45查看AI文稿AI文稿这车不能买啊，这车谁买谁后悔直接推沟去。我花十二万多买了一台二三年特斯拉 model y， 这个说不行那个说不行的，他行的时候我不是不行吗？十二万多你开啥去啊？巧里吧啦 喂。
2大鑫玩车
04:35查看AI文稿AI文稿我可以，我可以拍个视频吗？啊，我不方便的话我录你就行了，听说今天好多情侣都在过五二零啊，然后今天早上一早就接到一个电话，是上海那边过来的一个大哥带着女朋友过来昆明旅游啊， 然后就在平台上面看到大兴这边有个敞篷七幺八啊，然后就联系到我，现在给他送过去啊，在昆明市区内使用是非常合适的。哎呀，系好安全带， 开敞篷啊，一定要把这个棚打开才有那种感觉。 哈哈， 出发 其实开着这个车啊，拉着女朋友在那个湖边呀，翠湖边呀，对吧，那些地方去拍拍照打打卡是挺不错的。 挺好的， 最近昆明这个天气是非常的热了，如果来昆明旅游的伙伴呢，可以来之前先找我了解一下咱们昆明的气候啊， 时而冷时而热啊，有的时候呢又热，有的时候呢还要穿外套啊，像前段时间下雨还穿羽绒服。就是它细节也没什么看的， 主要就是外观帅气。我可以，我可以拍个视频吗？啊，我不方便的话不录你就行了哥，嗯，我我都拍了一个验车视频了，等一下我发一个给你哥， 然后你拍完我跟你说哪些地方有伤啊。对， 没关系，你把门打开嘛，你要拍的话做仔细一点要好一点，哈哈，我不想惹事情。对，看一下，反正我跟你说嘛，哥，注意车哈，大哥， 都是租车的，对，方便一点嘛，我在上海，我自己把车子开开过来。我也有哦，上海开过来嘛，几千公里，哈哈，你帮我坐飞机才三个小时啊，你是昨天才到的？ 昨天到，今天去玩一下。嗯，没关系，你就多看一下嘛， 我们都在昆明做的实体正规注册号，我自己车子开了七年。啊，原版原漆太细节了啊你。你看一下合同签这个右下角这里就行了， 身份证我拍个照片就行了。 这个我四月份给你吧，你明天早上还用不用吗？早上我估计要要，早上要跑了。再 早上要跑一下吗？如果你明天早上不用的话，你晚上就可以联系我。对对对对对，所以我说了我会找个酒店好的停车场。嗯，找个好的酒店好的停 车场。对，你提前联系我，提前给我发位置，我过来取车钥匙。在在在这边我的确没有开过，哈哈哈，前辈箱，前辈箱哥， 哈哈哈。啊，可以，这个你拍一个嘛。没关系啊，反正有啥就联系我哥。好，这里应该不能长时间停的。 哈哈哈，行，那我走了大哥好，那你慢点哈，七幺八那发走了哥，上海过来旅游的。大哥，如果在昆明有需要用到各种跑车，敞篷跑车啊，法拉利啊，迈凯伦啊之类的都可以联系我哥。
15@大鑫在昆明租车
00:55查看AI文稿AI文稿大家带来一台 mpv， 二五年的小鹏叉九，外观带了一个拉布斯的车衣，续航公里七百四，最高配的啊，麦克斯版本的，来看看里边，来老板看看里边，看看新不， 公里数跑了三万公里，看看后排，来后排带娱乐，带了一个充电室，座椅按摩座椅通风，座椅加热一系列全是有啊，来看 这后备箱空间也是比较大的啊，七座的一个大， 可以草坪露营，钓鱼，出去野餐，带着孩子一家人出去玩，出去吹牛，今天全款二十五万多，喜欢的抓紧买车卖车找大新。
19大鑫二手车
01:25查看AI文稿AI文稿路过一个停车场，大家看一下哪个品牌的车比较多，不得不说，这岛国的车在这还是比较多的，什么原因呢？一是耐用性，非常适合澳洲环境。澳洲很多地区路途远，气候炎热，乡村道路多，岛国的车可靠、耐用是出了名的， 在农场、矿区，例如地区特别受欢迎。第二个是油耗低，澳洲虽然是产油国，但汽油价格仍然总体不算便宜。岛国的车发动机小，油耗低，维修成本低。三是价格相对便宜，和欧洲车相比，岛国的车价格更低，保养便宜， 维修零件多，因此普通家庭更容易购买。四是历史原因，从一九七零年代开始，岛国的汽车大量出口到澳洲，便宜、省油、故障少，慢慢就建立了市场口碑。澳洲现在几乎全部依赖进口车，本地几乎没有汽车生产厂家。 所以总的来说，岛国的车比较多，主要是可靠耐用，油耗低，维修便宜，进入市场比较早，澳洲本土汽车工业消失。另外，由于充电桩建设比较少， 在澳洲电车仅占百分之二的市场。这几年在澳洲街道上也看到了越来越多的中国车，也希望国产车发展越来越好。
00:38查看AI文稿AI文稿年少有为开大众，爱情不需要你主动，感情里面你从不输，只因你开高尔夫 最新到货一九年大众的高尔夫搭载了一点四 t 发动机，七速双离合变速箱，白色的一个外观，黑色的内饰，完美又搭配啊。全车原版原漆，无事故安全行驶了七万多公里，带了一个多功能的方向盘，大天窗， hmm。
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02:49查看AI文稿AI文稿兄弟们又拿下一台本地大老板一手车的一个大 g 原版原漆，一手货啊，一手货一手车正在洗车当中， 来，兄弟们刚刚拿下一台好货，本地大老板一手哈原版原漆一万公里，这个度， 这个堵还是这个堵？兄弟们这我得留自己开，这车太帅，兄弟，这不就是大 g 吗？还得是他，兄弟们还得是他，还得是他太帅太帅！兄弟 只能说它太大。两驱高速四驱，低速四驱，后锁后差不锁，这是什么？抖波辅助？ esp 车身纹理。 我日些哥呀，开毒了，这玩意啊，你给他玩去吧啊， 看了吗？驾驶信息经济模式，运动模式，全地形四驱模式低速四驱模式，我日搁，这显示的低速四驱 确实高档锁，空调插上锁直接锁，直射上山越野，这就堵了， 搁着，哎呦我的天，这也么是吧，哎呦，一般话老头都开不了了，这玩意 节速超速两驱啊，进行两驱模式， 牛逼！一万公里哈电子档，一手哈，兄弟们一手大白展品杀白哈杀白！兄弟们本地一手拿下 正在洗车， 挺毒的，能治越看越毒，牛的。
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