有考官带过来坐在后排好下车啊,到达起点绕车一周,逆时针绕车, 记住了啊,苏州不用去按东西啊,苏州没有东西给你按,不要去乱乱按乱按啊,好,走到屁股后面好回去就行了。对,回来, 然后上车系好安全带,一定要拔一下啊,现在车子老啊。今天是四号线讲解四号线啊,四号线准备要开始起跑了啊。上车然后灯光一定要回味一下啊, 这边考试的时候这边窗户关起来啊,考灯光他们听不见的声音会吵的好,准备好的时候考官问你准备好了没有,这时候请把身份证递给考官就说,嗯,准备好了,准备好了过后考官就会点开始考试了。 下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在五秒内做出相应的灯光操作,请开启前照灯, 夜间超越前方车辆好,跳两下慢一点。夜间在照明良好的道路上行驶, 夜间通过急弯坡路远近交替跳两下慢慢跳。夜间同方向近距离跟车行驶,跟车也是近光,夜间没有路灯,照明不良的条件下行驶照明不良。远光 夜间在路边临时停车,有车临时停车要关成近光灯,然后再开示廓加双闪模拟。夜间考试完成请关闭所有灯光, 请起步继续完成考试。好,叫你起步的时候打灯左右看看。我的建议啊,是先放手刹 再挂挡,挂完档过后再左右看一下有没有车好,没车起步,这是自动挡啊,轻给油啊,关灯按稳,起步过后关灯。 前方公交站台这一片区域,黄色区域那边都可以踩刹车啊, 都算有效的啊。踩完刹车,然后四号线现在考试都会这个样子,然后前面有车,那这是慢慢走,考官会相对应的点一个 前方,请变更车道,车速慢一点,如果变不过去,可以在这个内前车二十米左右的位置停下来。好安全,左右看看,安全过好安全就提点油,过 四号线考试就会这样了啊,又命 又开始有难题了。然后这个四号线有一个公寓门口有个盲盲区,这个地方要按喇叭,看到没有,看到没有,不按喇叭就会被踩掉啊,自己适适当的到这边松点油,压点刹车,别那么快。 对了,那这次把速度提到二十一到三十,中间也别那么快,毕竟路上车多人多。在家新手啊,我们安全第一。安全安全, 那我们走在这个道前方就左转了啊,到第二个虚线左右的实线啊,打灯 啊,有半个车身,一个车身这个样子, ok, 然后停在这边,不要傻傻的就等啊,就看热闹,就看这个看那个的啊。先检查什么仪表盘,转向灯打了没有?仪表盘以上这个位置都可以看的,以下不能低头看啊,灯打了过后,然后我们再去看别的啊,看红绿灯啊, 有的时候在这边没打灯,你看了哎,没打灯,这是补灯还是有效的。然后自动挡呢?是最后三秒钟左右看走,手动挡是五秒左右,看看是否安全,安全好,带点油,走左转弯都一样,车头到这两个半,两个马路的中间打半圈, 对了,好在这边,然后进来过后速度不要快,慢慢的对好你的点位,或者对好你的直线行驶,你认为直了再开始提油。我教的学员都是对着前方的红绿灯 好,直了过后提油,考官会相应的点直线行驶,请保持直线行驶。 对,直线行驶,你也跑快一点,也可以跑快一点,也可以跑慢一点,就这个根据学员的每个人的结束直线行驶要求,有些学员他跑快他能跑的直,有些学员他跑慢他能跑的直,知道吧。 然后到这边相对呢到又是一个左转弯。四号线啊,四号线,四号线他现在是双道了啊,然后还是一样到第二个虚线啊。手动挡就在这个前方路口左转,自动挡就在这个地方。松油好进入左右实线啊。打灯 好,他有一个待转区。好,那我们就往前面去啊,直接到待转区停车, 如果直行是绿灯我们就到待转区进来,如果直行是红灯就双红灯对面那个。那我只能在停止线以内停下来。好,站到左右看看是否安全。好,刚好起步过后就打半圈, 到待转区里边的时候刚好就打半圈。刚刚好啊。 如果是手动挡就建议在这边把直线加减档给跑掉。不对,刚刚那个不在这边跑,不在这边跑啊。 对的,还是在这边跑还是在这边跑啊。四号线第二个左转弯跑加减档,如果手动挡这个三号线一样,这个地方车少,好跑一点,因为外面中间那个地方要做别的动作, 然后看到前方那个黄牌牌。考试专用啊, 考试专用什么?禁止停车,这个位置二十米就松油压点刹车,前方请选择合适地点掉头打灯左右看看,说为什么要松油了,这么点距离,你如果带着油冲进来,你冲不进来的是吧?如果手动挡要提前二十米左右降档好摆正车身 啊。好,如果灯还在,把灯关了,然后直接打左灯,如果不在直接打左灯,原地打死方向盘,然后再去什么左 啊,左右左边看反光镜后面有没有车右看看啊,因为这边呢,有一点小小间隙,可能会有电动车会过啊。前看一下前方好没有好多看两眼好起步走 掉光头是一个正常一个动作,就是会车的动作,靠左手边来一点点也不要来的太多啊。 听考官指令与机动车会车好点。刹车,左右观察好,往右动方向盘用雨刮器顶啊。 有的人在这边会车的时候,一听到会车就结束会车就会打灯,下意识的就会打灯,但是啊,记住这是一个错误的操作,如果点了会车,你不知道怎么做的时候啊,就抱着方向盘,油门也别改, 想一下到底是做什么。从前方路口直行好,前方路口直行,轻踩刹车,走后看 刚刚那个还在接上面的会车啊,从开始会车到结束会车,中间有七八秒的时间,足够你小脑袋瓜去想的,去思考的。然后这个你看就按压点刹车了,看到没有,你不知道他这个 社会车辆要干嘛。哎,左右看看是不安全,安全就走,考试的时候可以随时随地停车的,只要影响到你的安全驾驶,你就可以随时随地停车。 然后四号线第一个右转弯,这个虚线是可以压的啊,这个是可以压的,第一个虚线啊,前方路口右转,左右实线,进来打灯 路口减速,轻踩刹车。在哪个位置?一个车身或者车头快要到箭头的时候。好左右看看,还是一样。车头盖住斑马线打半圈 啊,我们以就近原则,对了,看到没有两个道了,他现在就近原则,然后进来过后这条路有点短,也别太快啊。 然后超车在这边做了啊,超越前方车辆了,请超越前方车辆。先打灯左右看看啊,有些学员左右看的太快了,那就等个三秒钟再左右看看,好安全哇, 灯没关,自己顺时关,行驶回原车道好打灯左右看看啊,安全。 然后前方一个小路口了,他变了三条道了,这边要他妈自己打一个灯做自主变道的啊。提前打在这个路口就要打了,这样才够三秒钟左右看看,哎,要不然你过不来, 好,过来。然后这个要把灯关了。刚刚变道是变道的灯啊,然后转弯是前方路口右转进实线重新打灯啊,两个不能混为一谈。然后还是一样箭头位置点刹车,左右观察, 好,安全。还是一样。车头盖完斑马线迅速打半圈啊,他就不会走错道, 如果多了回一点点,不能压右边的石板,左边的线也不能碰,也不能走成 a 四弯的那种感觉。好,这个时候你看 前方是不是有车了,因为最后一个动作了,要做,要做靠边停车了,这时候看到后面安全就立马要过,如果,如果你顶到前面的车不安全了,你想再过后面车硬挤把你挤掉了啊,这时候我们车速就慢一点点, 如果后方一直有车,那就还是一样内前车二十米左右停车啊,这时候就要打灯了,左右看看, 这就得做一个自主变道操作啊,后方有车,来点刹车。对, ok, 好 过自主变道,他没有时间限制,没有距离限制,只要你灯不要超过那个时间就好,然后我们正常到这边就行了, 然后看这边哪里安全,然后就哪里打灯开始变回去呢?前面公交站台会有一辆车停在那边啊,那就证明不安全啊。 一般考试公交站台位置他不可能停车的,因为这个四号线他都刚好过完公交站台他做一个靠边停车, 这时候我们就慢慢的啊,过了公交站台这边快要到公交站台啊,打灯左右看看,好, 到前面虚线的时候车速降一点,如果手动挡降成二档,车速慢一点好过来。然后考官这时候顺势点一个靠边停车,请靠边停车,打灯左右看看, 然后对地上的白点不能走太多了,这个车速啊,或者看雨刮器都可以啊,好,靠了,停这是干嘛?检查转向灯在不在,灯在不要关,推 p 档,拉手刹,等待监管时候,想关的时候请稍候。 好,就这一圈就结束了。
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四号线起步刚好刚才有车,然后打灯左右看看。对,然后往左边走,考试的时候可能就会遇到的。然后自己去关灯, 然后这个走这个地方走公交站台门口还是要点刹车。摇头的啊,明白了没有?对对,可以点一下。对,左右看,然后再打灯回去。 这自己做的一个动作要哎,过前面一点点。尽量啊,再回去。这叫一个自主变道超车,如果你不变过来 停在那后面等超过十秒钟就挂了,明白了没有?然后再再在这里前方请变更车道,他到这边他会再点一个变更车道了。啊,你自己做的没事啊。

起步变更车道左转,请保持直线行驶,左转 合适位置掉头与机动车会车。前方路口直行右转, 超越前方车辆,回原车道 靠边停车。恭喜各位宝子满分通过,记得点赞转发!



请起步继续完成考试。 前方请变更车道, 请保持直线行驶。 结束直线行驶。 前方路口左转。 前方。请选择合适地点掉头 与机动车会车。 结束会车。 前方路口直行。 前方路口右转。 前方路口右转。 请超越前方车辆, 请驶回原车道。 请靠边停车, 等待监管系统回应。请稍后成绩合格。

苏州观山科目三全流程要点加考场特有细节,方便你直接记现场用。一、上车准备灯光模拟挂科重灾区。一、绕车一周,右后门下车逆时针绕车一周,开门回头看 上车调座椅,后视镜系安全带,灯光复位至近光空挡驻车档手刹拉起。二、模拟灯光指令后五秒内完成, 照明良好,用近光无路灯开远光,急弯拱桥无灯,路口远近光交替事故难以开事故加双闪 结束关所有灯。三、灯光错一个,直接挂科,严禁强语音操作。二、起步基础驾驶一、起步打左灯大于等于三秒 左右观察挂一档,松手刹,轻抬离合起步一档小于十二到十五千米每小时,及时换两档 起步勿急冲不熄火。二、变更车道,超车打灯必须满三秒,观察后视镜加回头扫盲区,确认安全在动超车后驶回原车道,严禁连续变道。三、加减档,关山必考两百三十次再回三 四档需到四十千米每小时,并保持几秒选,直到无车无路口断坐,严禁低头看档,可分两次累计完成。四、直线行驶,车速二十五到三十千米每小时,看远方一百米,方向盘微调不超五度,严禁猛转 结束立即平稳减速降档。三、路口每站台会车掉头观山特有点位,一、路口左转右转直行提前打灯大于等于三秒,进入实线前减速至两档 停止线前点刹加左右观察转弯,让直行右方道路来车先行,红灯必须停,绿灯也要确认安全 左转进入对应车道,勿跨黄线。二、公交站学校人行横道双点刹加左右摇头, 全程车速小于等于三十,严禁在站点三十米内停车。三、会车语音后点刹,车身略向右靠,保持安全横向距离,避免压线。四、掉头打左灯,大于等于三秒, 减速至一档。关山部分线路需先靠右借道再掉头确认对向无车再转,严禁压双黄线,调完摆正车身,及时加档。四、靠边停车中点一打右灯,大于等于三秒, 观察右后视镜,减速至一档,平稳驶入车身距边线三十厘米内,不压线,不超线。二、停稳后拉手刹,空挡、驻车档,关转向灯, 松安全带,观察后方安全在开门下车。三、严禁在公交站路口、桥梁处停车。五、观山考场线路高频易错提醒,一、线路差异一、二三、四号线、二号线多右转再掉头。 三、四号线多左转再掉头。四号线考生多的时候起用弯道与黄线,控制要格外小心。二、远光灯勿用转向灯,不满三秒 不观察超速、压线、熄火、带档点火均为一百分扣分项。三、全程多点刹,多左右看,宁可慢,不可抢,路口盲区,提前鸣笛被杀。 四、考前务必实地模拟二到三圈,熟悉每个转弯掉头加减档的最佳位置。六、应急处理,熄火立刻踩离合刹车,挂空挡再点火,严禁带档点火直接挂科。遇到突发车辆、行人先刹车减速, 必要时停车让行,不慌不乱按流程操作。

科目三考试线路四号线下面进行夜间灯光模拟考试。请开启前照灯, 夜间通过急弯坡路。 夜间直行通过路口。 夜间在有路灯的道路上行驶。 夜间与机动车会车。夜间在没有路灯照明不良的道路上行驶。 模拟夜间考试完成请关闭所有灯光。请起步继续完成考试。 开启左转向灯,挂一档手刹,放置大底,观察前方道路交通状况。条件允许 左右观察平稳起步 车辆。车行驶满足三秒钟。关闭转向灯,到达公交站台踩刹车, 通过公交站台。加速。换三档。 请超越前方车辆。听到前开启左转向灯,左右观察。刷卡过后调整方向。 请驶回原车道。开启右转弯灯,左右观察三秒后后 完成。关闭转向灯,前方请变更车道。听到指令开启左转向灯,左右观察三秒过后调整方向,向后完成。关闭转向灯。 前方路口左转车辆进入实线区域。开启左转向灯。弯转道路。道路交通信号灯。靠近路口停车。 左右观察 档位加三百。请保持直线行驶。请保持右侧前方视线放远,无车辆发生偏移。左右手左右两手微调方向, 结束直线行驶。 前方路口左转 车辆进入实线区。开启左转向区,观察道路交通信号灯。靠近路口,左右观察 前方。请选择合适地点。掉头 观察道路右边情况,调整方向,使车辆进入非机动车道停车。开启左转向灯,档位换一档,左右翻转,确定安全完整。掉头 车辆靠左行驶,档位挂起两档。与机动车会车。听到指令踩车。车。 向右微调方向,使车辆靠近道路右边行驶,保持两道关门,结束会车会私人结束。档位交替,参考 前方路口直行, 前方路口右转,到此结束,换两档。车辆进入视线区域,开启右转向灯,靠近路口踩刹车。左右弯转, 转好弯,观察道路交通状况。情况。允许档位加三档,完成加速。上 加速上档位四档,速度保持四十迈以上,时间保持五秒钟。上门完成档位减三档。 前方路口右转,听到指令减速换两档。车辆进入实线区域,开启右转弯灯,靠近路口踩刹车。左右观察, 请靠边停车,听到指令请停车。开启右转向灯,挂一档,平稳起步,观察右前小门。进。 调整车身。路边距离,距离控制在三十公分以内,立即停车, 挂空档,拉手刹,等待过报成绩。成绩合格请到中心打印成绩单。下车时请注意左后方来车。

四号线不一样的就是他起步起步这条路上可能会停了会有车,因为这边有个公寓, 之前就是这样的,之前的顺序就是过了公交站以后啊,他白天这边这个路上也可能会停车,所以他在这里坐超车,他就没法返回原车道了,所以他只在这里做一个变更车道, 这个变道变过去之后就直接到直接到路口去左转就行了。那还停了好多车吗?这边如果在这里超车,你返回原车道回去不了, 你到时候过来,你走这个四号线的时候去看一下,如果两边停的都是车的话,有可能他这个超车就在别的地方了,不是在这个起步这里,也不是在靠边停车,这里有可能在掉头的那个路上,或者是中间那个路上。 如果起步这条路上没有停车的话,那他的超车肯定还是正常在那里坐的。 估计三号线修完了也是这样的,变成两条车道了, 两条车道左转就走左边啊,左边就行了,一样的修,挺宽的, 转过来就在左侧的车道直线行驶。 之前这个四号线这两边没修之前停的都是车,最难考的一条线, 现在变宽了也挺好的, 待转弯我们考试的时候就不要进了啊,在这边等就行了。 这边应该都是一样的,转过来还是一条车道,这边没修住, 这边就跟那边都是一样的,一三四都是一样的。 四号线其实也有一个掉头的标志的,这里掉头之前他这边都是有这个减速带的,每条线都有的,一般都是过了第三条减速带他才会播报掉头 啊,掉头向右边一样的,借这个非机动车并过来, 然后打死, 掉完头一样的回车刹车,摇头往右。还有一个区别就是路口直行,一号三号是在掉头前面,二号四号是在掉头后面,掉完头之后有个路口路口直行, 他路口直行其实就是真正的代表这里一个路口路口直行, 区别就是在掉完头的两个右转。四号线 这个缺口要压线呢,不压线过不去这里,所以要打转向灯。打转向灯变过去, 变过去以后没掉就关掉啊,进视线重新再打,因为连在一起他就超距离了,超一百米要扣分了。 这个右转也是有两条车道啊,右转就转到右边的车道, 那这边修好了,有两条车道,他到时候超车有可能就在这边做了啊,不再起步这条路上 前面的这个右转也是一样,有虚线,要到最右边去,就打个转向灯,提前打个灯,变道过去, 点尾之后再把它关掉就行了。关掉这个实线,再打路口减速,其他都一样。就是两个右转弯这里 这样的话,第三条转弯和第四条转弯都是有两条车道啊,就是都靠右边走。 如果中间那条路上没有超车,在最后这里超车的话也也要注意了啊,有可能他最后回来这条路上也会停车的。 这边停车的话你就自己去超车了啊,做完超车的话你就自己再去重新超车,打灯摇头停过去。在什么时候回去呢?就是在 最前面的车过了它之后自己变回去,变回去,然后准备靠边停车, 大概在这个公交站这里,四号线的靠边停车。 四号线现在还没用,地都没了。靠边停车打灯摇头可以过了。这个公交站停的啊,这个四号线的停车没电了,之前的电也没了。能看得到, 你能看得到,对好点停车。他这个点对好了之后就是很靠右的,所以你们都是一样的,每条线停完了之后对上这个点,不要对的太靠右,太靠右,小心右边会压线的。


下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在五秒内做出相应的灯光操作,请开启前照灯捏中间。这里夜间在照明良好的道路上行驶良好不动。 夜间通过急弯坡路跳两下,夜间直行通过路口直行通过近光不动。 夜间超越前方车辆,超越前方车辆跳两下,眼睛交替。夜间没有路灯照明不良的条件下行驶,推出去 模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光,等待监管系统回应。请稍后 成绩合格请回中心打印成绩单。下车前请注意左后方来车。

下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试,请在五秒内做出相应的灯光操作。请开启前照灯,扭两格,中间这一点,夜间超越前方车辆远近交替。 夜间在照明良好的道路上行驶,那就不动。夜间通过急弯坡路,通过远近交替, 夜间同方向近距离跟车行驶,跟车也不动。夜间没有路灯,照明不良的条件下行驶,没有路灯、远光灯。 夜间在路边临时停车,拨回近光灯,开四颗加双闪。 模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光关关。

朋友们大家好,关于苏州关山科目三考场的一些考试规则及扣分项目,有些学员练了好久的车,甚至有些考过的学员都还没搞懂,今天就跟大家详细的说一说。其实我们关山科目三考场线路还是挺简单的,有四条线,一二三四嘛, 一三四是一样的,左左右右,二号线呢是右右左左反过来的,其中间的项目都是一样的操作。 目前四号线不做考试线路使用了,上面给的通知是后面如果重新起用会另作通知。考试流程呢,就是开始,就是先到候考大厅刷身份证,等候拍到你了之后,安全员会开车把你带到你要考试的那条线的起点 考几号线上车安全员会告诉你,一般考试都是两个人一台车,两个人考同一条线,这个会根据你们签到的顺序安排,谁先考的话谁就坐右边,方便下车以后去绕车。 下车第一步就是先去绕车,从右后车门下车,从车头前面逆时针开始绕,绕到车的右后方, 然后返回你的驾驶位上车。注意,下车以后先去绕车啊,不是不是上车之后再下去绕的。 上车以后调好座椅,系好安全带,这时安全员会问你准备好了没有,你说准备好了之后,然后开始灯光考试, 不再抢口令,说完再打,说完再关。有个特殊的远光灯,打成远近交替的话是扣五分,其他错一个就是直接扣一百分。相信挂在灯光的也不在少数啊,我敢说科目三挂在起步这里的应该能占到一半, 嗯,就是因为刚一上车,多多少少的都可能有点紧张,甚至有了严重的上车之后手抖腿抖,大脑一片空白的都有。 这里提醒一下大家啊,就是上车坐到主驾驶以后,别着急,做几个深呼吸,可以先平复一下,缓解一下紧张,毕竟安全员会为你准备。说准备好了咱们开始才开始的吗? 做完灯光之后,听到语音,请起步,继续完成考试。这个时候起步的几个动作也是一个挂科的重灾区啊。我这里有个口诀你是没需要记得,可以可以记一下啊,打灯,挂挡,放手刹,左右摇头,起步, 关灯,切记,关灯一定在起步三秒后啊,一百米之内,因为全程使用转向灯都不能超过一百米,超过一百米的话是扣十分,灯也不能提前掉啊,两秒掉了也是扣一百分, 怎么会提前掉档这种。这里有种情况就是安全员开过来以后车子可能没停正,或者是车子停的有点靠右,导致你起步以后往左边带方向,嗯,如果这种情况你可能, 嗯,稍微往左带一点就行了,千万不要带太多,否则你一回方向肯定就把这个转向灯给它带掉了。还有一个就是起步之前再次检查下仪表盘,看看手刹有没有放到底,车门是否已关好,否则的话都是扣一百分啊。起步这里还有种情况就是, 呃,目前只有三条线,手动挡、自动挡、新能源都在一起考试,可能起步这里会有一个排队的现象,如果你的考试车不是停在第一个,你的灯光做完以后听到请起步,这个时候你可以什么动作都不要做,等到前面考试车起步开起来以后,你再做起步动作, 因为首先你不能超越你前面的考试车,而且你的手刹放下去十秒内必须要起步,所以前面如果有排队的考试车,一定不要着急。 那如果你前面停的是种社会车辆的话啊,你可以去超过他,因为我们这边起步之后,前面就是一个公交站,有可能这个公交站就停了一个社会车辆 啊,不是没有这种情况啊,有可能的啊,那有的同学会问了,如果前面有公交站停了车,我该怎么做减速观察的动作?你可以起步变道左边后,然后经过公交站台的时候 在左边车道点刹摇头也是一样的啊,记住自己超的车超完之后就要自己返回去,因为你在左边车道的话,接下来就没有,嗯,不能做那个超车和变道的项目了。还有就是起步这里速度不要太快, 通过公交站和路口的时候啊,不能超三十,限速是三十路口,包括左转、右转和直行, 基本只要是起步能骑起来,相当于你就成功了一半了。我们以一号线为例啊,过了公交站以后开始做超车项目,这个超车也得好好讲一讲啊,相信挂在这里的也是不在少数啊,如果有的话,你评论区去自首啊。 首先机器发出请超越前方车辆的指令,之后打灯观察左右两侧后视镜,如果后方有来车,离得不是很近,可以适当提点速,直接变道过去,不要犹豫。 那么如果离得很近呢,或者就是有很多车,你可以减速甚至停车等待确定安全后啊,方可变道,但是返回原车道的指令发出来之后,必须要十五秒之内变回去啊,那个这个时候就要考验你的胆量了。 有的同学变道的时候就看到后方一有车就不敢动了啊,那不完蛋吗?其实我们在变道的时候啊,你打了个灯,后面的车子他都能看到,再加上我们考试车上面也有那个警灯一直在闪着,后面的车子看到一般都会减点速,怕就怕他减速让你了,你又犹犹豫豫不敢过, 犹豫犹豫,那后面的车子看你不变,他只能加速要超过你了。那赶巧了,如果后面一排车子的话,一辆接一辆都从你旁边呼呼的开过去,那导致你的时间就不够了吗?超时了。所以在超车变道的时候,一定要果断 看到后面车子离得有点距离,那就果断提点速变过去,离得很近的话,那就赶紧减点速,让他们先过,毕竟他们车速开的都很快,等他们过去之后,你再提速,抓紧变过去。不仅是考试啊,就是在你们以后拿了证啊,上路开车了以后,切记超车变道也一定要果断,不要犹豫, 犹豫就会败本啊。好了,有点超杠,回到考试打杠还是这个超车变道。关于打转向灯啊,考试要求打完灯三秒后才能去变道。还有的同学就是灯打轻了 啊,不够三秒还没变呢,灯就掉了。还有就是变道要求车头一半二分之一啊,过了这个线灯才能掉。 有的同学就是灯打上去之后啊,但是方向打太大了,提前回方向啊,导致你的车头一半没有过线啊,扣一百分,怎么避免呢?变道本来就不需要带很多方向啊,这就稍微带一点点,过去之后手动关掉。 现在因为你们的车速很慢啊,导致你变道之后就想打很多方向,快点变过去,那以后上路开车好几十码或者是高速变道啊,怎么可能去打那么多方向呢? 甚至有的教练教学员就是怕他们变过去忘了关转向灯,故意让他们多打一点,这样去变,这样也可以,那你就变过去的时候晚一点回方向,等你车头一半过了线,这个时候你再去回,那这样即使你的灯掉了,也不会扣分了。做完超车变道,接下来就是路口转弯。 路口转弯进实线打灯吗?通过斑马线路口减速观察方可通过。我们这边考试,考试路段有两个路口左转灯非常短,如果遇到前方有考试车灯或者信号灯快变红灯了,一定不要着急去抢这个红绿灯, 抢这个红绿灯也很有可能会导致你通过路口的时候忘了打灯,忘了摇头,忘了踩刹车啊,这样你直接就不合格了。接下来直线行驶啊,指令发出来之后, 车身左右平差不得超过三十,方向盘左右动的幅度能超五度。这直线行驶也是科三的挂科重灾区啊,这里有一个独门绝技啊,有需要的话可以私信我教你,或者是线下来找我都行。还有一个就是靠边停车,我们这边考场啊,那都有那个神秘点位, 三个挂科重灾区,一个起步直线停车,其他地方只要不慌,稳住心态,基本问题不大。 另外还有挂在哪里的,你们有没有什么比较奇葩的啊?可以评论区说出来,我们一起交流一下。