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发动机故障灯亮了,别着急大修,二零一八款叉 f l 车主看过来最常见爆 p 零零 a 故障码,启动困难,加速无力,很多修理厂让你换全套正时报价大几千,其实多半是净排气。正射轮和电磁阀的设计缺陷,不是链条拉长了。 正确做法是直接更换改进型正手轮和电磁阀,找专修厂两三千搞定,比盲目大修省大几千。换完故障灯灭动力恢复,千万别被忽悠大修先找问是不是正手轮问题,修包不迷路!点赞加关注!

捷豹洗发露到店维修,发动机灯亮,底盘异响,吱嘎吱嘎,很是烦人。 胶套磨损严重, 开始更换碳罐、电磁阀, 新旧件对比, 晚公交车。

这个问题在东北你的车肯定遇见过,看完我这条视频,保证你不走冤枉路,直接能找到故障点。首先就是打着火,怠速非常高,一千多转,并且发动机灯亮,电脑独有故障代码哈,怠速控制系统转速高于预期。 这个就是小废气阀坏了,一会咱们拆开看一下。这是小问题,这车都这样,你四 s 店是换一个总成,咱们是有单独提供的,小磨片也原厂的, 这样还省钱。嗯,挺好,别的没啥问题。是不是?呃,电脑的,但就是你之前报的 d c。 d c 那 个啊,那个宝马有有提示了。对,先关几分钟,反正我再打火,我看就好了。我一看我说应该是没事了,那天刷着你那个视频, 他这个现在都是这个 dc, dc 都是这种版本。是不是都是版本没有改进?没有改进。对,我看他网上说有什么八二的,那就是我说的当时。哈哈哈, 确实是 m 八 b 二能好一点,但是也不行,后期验证了也坏也坏,包括新的也坏也坏,最新最新的也坏。 呃,这玩意坏取决于咱车辆的十二伏电池和四十八电池好坏。那俩人如果说电压不不够了,为啥冬天坏,夏天不坏,就冬天一动它电压低就能导致它俩坏。 对,我估计电压低再亏电。对对对对,跟他有直接关系,然后正好我再给你读一下子,我看看咱那个四十八电池,咱能读出来他那个寿命。啊啊,能读出来。对对对对, 但是那个十二伏电瓶就得往里表测一下,现在电池组寿命还有百分之九十二,他要低于九十了就很麻烦了,就有可能要坏啊,现在九十二没问题,没问题。对对对。嗯, 现在这个黑金阀啊,之前是这种黄色的啊,现在改进的是黑色的。具体他那个质量能有多大变化,你实际上去验证啊,但现在这已经碎了哈。碎了就从他这漏气,漏气导致怠速高, 时间长了它变就是变质了,它也也亮灯。我那都换第二个了,有的是内个内蒙冻四十多度,早上打了火,呼呼呼开始喘。你跑多少公里了?你那车刚十万左右,你们没少跑,我这账号四万多,现在我们更换完了,大家伙 啊,发动机嗡嗡灭了,怠速直接八百转啊,这就恢复正常了。这就是路虎冬天一个常见的小问题。你的车还有什么问题,打到评论区。

六十六号又上阵了,今天为这台二一款的叉 e l 服务一下。这台车总共是两个问题,第一个问题是发动机故障灯亮,第二个问题是车子在等红绿灯或者起步的时候啊,车身整体在晃,围绕这两个问题给大家分析一下。发动机故障灯亮, 我们用电脑读了一下报,缸组一氧传感器系统故障永久的,这个是证明了缸组一的氧传感器已经坏了。第二个问题,车子等红绿灯或起步时候车身晃的问题呢?是机脚,两个机脚是完全压到底了, 变速箱机脚甚至都漏油了。等一下把两个机脚和一个变速箱脚要换成原厂的,因为原厂的机脚里面是带液压油的,如果你换副厂的机脚里面是胶墩的,是不实用的,他会还会产生共振。他这台车的氧传感器呢,可以用博士的就可以了,因为这个氧传感器的原厂配套就是博士代工的。 现在有请我们八十八号为这台车服务一下。 机脚已经塌陷到底,我们给它更换掉 变速箱机脚已经漏油,我们给它拆卸掉, 更换原厂变速箱机 脚,更换氧传感器 配件已经安装完毕,我们出去试一下车 later 试车完回来,车子怠速方向盘抖动的问题已经得到解决,再把底板安装回去, 发动机故障灯点亮的问题我们也给解决了,全部搞定,等待交车。

来这个捷豹呢,到店进行维修,发动机光亮灯点亮,来我看下爆啥码啊?一呢是节温器啊,爆码了 看到没流量控制阀,这个呢必须得换,它就影响到发动机光亮灯点亮。第二呢就是凸轮轴位置的,它过于提前或者制动器就卡死了,这个呢一是缺机油,二呢是电磁阀损坏,三呢就是证实这一套系统有问题了啊,我们先换一个改进的电磁阀啊,先更换一下 这个三孔,原厂的啊,关于路虎的整备维修啊,找小军就对了,咱家呢虽然有钱,但小军呢绝对不是乱花, ok ok ok。

二零年的捷豹叉 e 搭载的英杰力二点零发动机,开了六万公里以上的时候要注意了,您的车啊有可能会出现以下两种情况,第一个呢,车子怠速的时候,特别是在机油盖这个位置,它会有一个当当当的声音,所 为什么呢?发动机的机脚已经开始漏气了。还有一个呢,车子挂 d 档或者是倒车档的时候啊,他整个方向盘特别的麻手,说明他的机脚啊已经完全踏到底了。这个时候呢,我们需要更换发动机的机脚,怎么去选择配件呢?经过我们这么多年维修,捷豹的案例告诉你, 发动机机脚啊,一定要选择原厂的,换两个机脚的时候,要把冰箱的机脚一起更换掉,才能把这两个问题啊都可以解决。如果是你选了品牌的机脚啊,他不一定能解决这个问题,因为原厂的机脚呢,它这个位置啊,它里面是有液压油的, 所以说啊,用品牌键啊,它的震感没办法消失,一定要选择原厂配件。第二个故障呢,客户反映啊,他的车发动机故障灯点亮,并 且呢车子开起来没有任何的抖动,包括加油门的话都是顺畅,这个时候啊,我们车呢是可以继续开的,如果车子出现了抖动的话,我们建议呢立马靠边停车,等待拖车救援就可以了。经过我们电脑检查呢,是报台面的第一个氧传感器出现了故障,这个时候啊我 我们如何去选择配件呢?养传感器呢?大家都知道啊,原厂他本身就是给博士代工的,所以说我们可以选择博士或者是能用的住的品牌件是没有任何问题的, 这是我们给身后这一台捷豹叉 e 准备的方向盘怠速抖动以及仪表上亮发动机故障灯。如果您的车啊也出现了以上这种情况, 先参考一下我们是如何选择配件的,让你在修车路上少踩坑,少走弯路。每天分享捷豹路虎用车小知识,维修改装案例,记得点赞加关注!


如果说您开的也是捷豹的 s 一 s f s j, 开着开着,突然之间发动机故障灯蹦出来了,故障代码是 p 幺四四 b 零零别框, 就像我身旁这个二零款的捷豹 s, 一 来说它这个亮故障灯,就是这个碳罐电池法搞的鬼,然后我们再把这个碳罐拆出来一看,这个碳罐更拉垮,里面碳的颗粒都跑出来了。 现在这个捷豹的故障就是更换这个碳罐电磁阀以及碳罐,现在我们把新的碳罐以及碳罐电磁阀装上这个车,看一下能不能装,车完以后一次性解决这个故障。 今天敏姐告诉你真正的原因就是我们平时加油的时候太满了,然后加到跳舱,还为了凑整数,继续添加多余的汽油,就会直接进到这个碳罐里面, 把里面活性炭给泡烂的粉化出来了,碳的颗粒就顺着这个管道都跑到了这个碳罐电池阀里面来,就出现了一个堵死卡子,在车里面就变成了一个发动机故障灯亮。 刚开始的时候那个车开起来是没有任何的感觉,但是后面严重的时候就会出现一个加油跳槽,或者加完油以后出现蓝着车的现象。现在这个碳罐跟碳罐电池阀已经换好了。 其实捷豹跟路虎很多故障都是一些小故障,多半都是被修出来的,要是您的是捷豹路虎也有故障的,可以把你的车型打在评论区,明姐来帮你把把关。


这哪里是一头豹子,这明明是一只病猫。今天不修路虎啊,今天修一台捷豹,这是一辆二五款的捷豹 xl, 客户报修,车辆加速无力, 就是跑高速的时候加速无力,感觉车辆加不起来油。下面呢,我们一起看一下他是哪里的问题。接到车辆后踩刹车启动车辆,车辆可以正常启动,然后仪表上也没有任何故障灯的提示,发动机故障灯也不点亮。下一步要上路测试一下,验证客户所处的 故障现象是否属实。走上路测试,上路测试车辆车开着加油,确实提速无力,加速无力,前面是一个上坡路段,现在我油门基本上都已经踩到底了,车根本速度基本上它就不升,感觉这就根本不是涡轮增压的车,它就不是一个豹子,它现在是一只鹰猫。 连接电脑之后看故障码, p 零零幺四杠七幺,排气凸轮轴位置正直,会提前气缸组一执行器卡制,出现这个 p 零零幺四杠七幺的故障码啊, 一般只有两个问题,一就是这一个后轮轴位置电磁阀的一个故障,就是这一个小的电磁阀,就是它,它有问题之后会导致爆这一个 p 零零幺四杠七幺,还有一个问题,就是这一个链轮也会爆。今天呢,我就用一条视频来给大家讲解一下, 如何精确的判定是这一个电磁阀的问题还是链轮的问题。我们连接电脑之后读取数据流,选择零三幺八,零三幺九零三幺 c, 零三二幺,就是这一个排气和进气实际的位置和所期望的位置的一个对,然后我们再选择一下发动机的一个转速,这时候我们开始运行数据流 测量进气凸轮轴电磁阀电阻九欧姆。好,下一个测量排气凸轮轴电磁阀电阻十二点四欧姆就好了啊。上路测试车辆,看这一加油嗖嗖的往上跑,故障一排除。