领跑迪奥这款车真的憨爆了，没有人发现居然二十多万的车可以做了这么的豪华，直接把领跑给干的信心爆棚，想一想 四月份卖七万多辆，五月份领跑要卖多少辆啊？直接把你们的想法打到弹幕上。这就意味着领跑从 低中高端产品线已经齐了， a 系列、 b 系列、 c 系列、 d 系列，而且 d 幺九这款车不论是从市场反馈还是从销量来说，都超越了这个价位该有的销量。灵宝 d 幺九到底好在哪？性价比很高，高在哪？ 比如这种豪华的质感，给人一看就很贵，但实际上又卖的很便宜。比如说超大的前后备箱，还带二百伏电源，就是把用户的 习惯，用户的感知，用户的需求给你做的足足的激光雷达，直接一步到位，就是一个六边六边形战士，而且还卖的不贵，你说说竞品怎么玩？这就是领跑的实力。
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05:06查看AI文稿AI文稿大家好，我是珊瑚城王，作为领跑 d 幺九北京首批车主，同时也是五百人全国大群的 d 幺九群主，我结合自身驾驶了四千公里的经验和车友群里面大家最关心的一些问题，为三类车主梳理了以下核心关切的问题，希望能够帮助大家更好地了解 d 幺九。第一类是还没有买领好 d 幺九并且在犹豫观望的车主。 第二类是已经买了但是还没有提车的车主。第三类是已经提车的车主。那么第一类对还没有买的车主最关心的十个问题，尤其是最后一个问题，大概率会影响到你的购车决策。第一个问题， d 幺九的真实续航到底怎么样？会不会严重的虚标啊？根据实测， 我这个车是七二零纯电版双电机顶配，在市区拥堵和环路的这种公况下面，满电实际可以行驶的里程大概是在五百二到五百六六。在高速上如果顶着一百一的续航跑，大概率能跑到五百五到五百八，如果说是顶着一百二的时速跑， 大概率能跑到五百左右。而增程版本的五百公里的续航纯电续航部分在百分之七，增程器介入之前也能够达到 八五折左右的市区和八折左右的高速的这么一个实际的续航实测值。第二个问题，智能驾驶好用吗？是不是网络上说的半成品领跑向来是以硬件堆料足而闻名，这款 d 幺九呢，搭载的是双高通八七九级芯片和全系标配激光雷达 啊，但是它的软件体验上是有待优化的。高速和城市的环路的制驾表现是非常的出色，同时在部分的乡道、国道 也是比之前的老款的领跑 b 系、 c 系有较大幅度的提升。有部分车主反馈，包括我自己体验到的，比如说被夹塞或者想要夹塞的时候，逻辑不够聪明，需要驾驶员保持监管，属于硬件先行，软件逐步完善的这么一个状态。而双腔空旋加上 c、 d、 c 的 底盘，实际感受如何呢？这个体会是滤震细腻， 过减速带还有坑洼路面时处理的比较干净，少有的多余弹跳啊，舒适性取向比较明显。而三电机的圆规调头和双电机的零动调头对于这台五米二五长的大车来说非常的实用，但是高速行驶的时候，虽然比之前的 c 系四幺幺四幺六有较大幅度的提升，但是还是没有达到一个让人非常满意的地步。第四个问题， 车机流畅度和语音助手好用吗？双八七九七芯片保障了基础的流畅度，操作反应还是比较快的，但是语音助手小灵有时候会反应迟钝，或者说指令理解不准的情况，这个会影响到我们的体验，需要后一步的优化， 而第三方的 app 适配还有自定义的一些功能，还需要进一步的提升。第五个问题，品控和装配的工艺怎么样？小毛病多不多？作为领跑全新的车型，部分已提的首批车主反馈了一些小小的装配工艺问题，比如说部分的塑料件比较粗糙，比如说驾驶侧的车窗框 在按压时有些许异响，建议提车的时候仔细检查。第六个问题，领跑的售后服务还有它的网点覆盖率怎么样？ 维修配件等待的时间长不长？作为一个四年四辆领跑汽车的老车主，可以说这是领跑在初期的一个短板。售后网点呢，主要也是集中在东部的大城市，而中部吸附覆盖不足。 从二零零五年开始，这个问题有了明显的改善，建议车友们在购买之前先了解一下当地有多少家四 s 店。第七个问题，增程版和纯电版该怎么选？这是 大家问的最高频的一个问题，增程版是适合有长途需求，充电不便或者说存在续航焦虑的用户，八十点三度的大电池续航五百公里，在日常呢可以当纯电车开，理论综合续航能超过一千三，实际我们开的话超过一千公里问题不大，没有补能的焦虑。 那么纯电版呢，适合充电方便，家里能够安装加充装同时通行，以主要城市代步为主。一千伏的平台，在五 c 快 充装上，基本上十五分钟就能达到一个三百公里的补能，而且动力更强。第七个问题，和理想幺九问 g m 九这些竞品相比， d 幺九的核心优势是什么 啊？最核心的优势就是它的性价比，用二十五到三十万的价格提供了八十点三度和一百一十五度的大电池，双腔空旋，加上 cdc 双高通、八七九级芯片，激光雷达 这些百万豪车才有的配置。从空间数据上来看，五点二五米的车长加上三点一米的轴距，甚至超过了宝马 k 七，它的劣势在于品牌力和受过网络以及软件的成熟度。第九个问题，在领跑 d 幺 九上首次搭载了车载制氧机，也就是领跑说的森野养仓， 这个是噱头还是真有其用？对于有高原旅行需求或者容易驾驶疲劳的用户，他还是挺实用的啊，能够实现弥散式供养和鼻吸式供养， 提升车内的空气质量和驾驶者的精神状态。但是这也不是一个刚需，属于越级配置。另外一个就是现在买会不会很快的被次，也就是说很多用户会担心它快速的降价或者出改款。据我个人对领跑的了解，领跑 d 幺九作为它全新的可能性还是比较低的，但是新能源市场技术迭代还是比较快，所以说 大家要多关注领跑的官方权益政策，早买早享受，晚买享折扣。最后一点，也就是大家最关心的一个问题，就是空气悬架到底享不享受终身质保？ 这个官方已经出了明确的政策，在五月三十一号，也就是这个月的月底之前大定，并且在七月底之前提车的用户，可以享受空气悬架免费终身质保。当然前提是我们要符合他的一些条条框框，比如说自购车之日起，每连续十二个月的 累计里程不超过三万五千公里等等。而对于过了五月份是否还会延续当前政策，这个目前不好说。
1369珊瑚橙王自驾游
04:43查看AI文稿AI文稿听我一句劝，二十一点九八万起的领跑第十九闭眼充的版本只有一个，剩下的全是坑。三分钟全干货攻略，官方数据逐字核对，看完买车不花一分冤枉钱！ 四月十六号刚上市的全尺寸七分之六座旗舰 suv， 增程纯电双动力可选，官方指导价二十一点九八到二十六点九八万。全系七款配置直接对标理想 l 九问界 m 九的尺寸和配置，价格直接砍半，一上市就卷创了三十万内 suv 市场。 先给大家说透他三个最能打的核心优势，全是官方实锤不玩虚的。第一空间直接越级， 车长五千两百五十二毫米，轴距三千一百一十毫米，比理想 l 九轴距还长。三排座椅真正坐坐平全。第三排不是应急狗座，成年人能舒舒服服做。重点是六座七座完全同价，家用刚需直接拉满。第二，续航卷到行业天花板， 增程版 c l t c 纯电续航最高五百公里，比同级别增程车多出近一倍，日常通勤能当纯电车开，长途加油无焦虑。纯电版搭载一千 v 高压平台， 最高七百二十公里，续航十五分钟，快充就能补能三百五十公里以上，补能比加油还快。第三配置直接给到百万级， 全系标配激光雷达加 cdc 减震器，除入门版外，双枪空选双八千七百九十七自驾芯片，一二排座椅通风穿加热梳按摩，第三排座椅加热全配齐二十多万，给你五十万以上的配置体验。 优点说完必须给大家讲透，短板能不能接受先想清楚，一是品牌力和二手保值率不如理想，问界等头部品牌打算三年以内换车的慎入。 二是五米二十五的车身尺寸偏大，新手市区停车载路会车比较费劲。三是内饰细节有妥协，木纹饰板塑料感偏强，全车无固定踏板，上下车便利性一般。四是三四线城市售后网点偏少，买之前一定要先查好当地有没有官方门店。 重点来了，全系七款车型，只给你说最值得买的和绝对不能碰的，不绕弯子，充电不方便，经常跑长途直接选增程版，家里有固定充电桩，四驱通勤为主。闭眼充存电版，增程版闭眼首选增程五百至尊版二十三点九八万六座，七座同价， 比入门版贵两万多了。双枪空旋，一百公里纯电续航，全套座椅舒适配置，五月三十一号前下定，还能免费升级双八千七百九十七至尊芯片， 这两万花得绝对值，是全系性价比之王，没有之一。增程版绝对不碰，增程四百尊享版二十一点九八万，纯纯的引流款看着价格低，但是空旋座椅按摩 第三排加热全阉割单芯片，还没法享受免费升级权益，自驾和舒适体验直接砍半，等于只买了个大车壳子，完全丢了。第十九的核心优势，谁买谁后悔。 纯电版闭眼首选纯电七二零至尊版二十四点九八万六座，七座同价位七百二十公里满续航赠一千 v 高压平台，满配空悬，自驾舒适配置比六二零版本贵一万，续航多一百公里，快充体验拉满，家用一步到位不后悔。 纯电版不推荐纯电六八零三电机性能版二十六点九八万零百三点九四秒，看着猛，但是家用完全用不上，贵两万就多了，个性能，续航还缩水，除非你是极致性能党，否则一律别碰。 最后三个避坑点，一个都别踩，能帮你省几万块。第一，上市权益坑，五月三十一号二十四点前下定才有至高五万的上市权益，包含终身质保、 免费双芯片升级、金融贴息等，过期直接取消，打算买的一定要卡好时间锁单。第二，座位选择坑，六座和七座完全同价，别被销售忽悠加钱，商务接待选六座，多人家用选七座一分钱不用多花。 第三，选装坑，原厂配置已经拉满，额外选装的车漆轮毂性价比极低，能不选装就不选装，后期改装比原厂便宜一半还多。 最后总结，领跑第十九就是二十到三十万价位，家用旗舰 suv 的 卷毛空间巨好，配置全拉满，性价比直接拉爆，但品牌保值率确实有短板， 家用刚需打算长期开的闭眼充二十三点九八万增成五百至尊版，或者二十四点九八万，存电七百二十至尊版，其他版本一律别碰，觉得有用的点赞、收藏、关注，带你买车不踩坑，有问题评论区留言，我挨个回复！
7233汽车界
01:18查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好啊， d 幺九上市已很长时间了，有很多客户呢已经交付了，那么有三点啊，不太令人满意的地方，我觉得呢可以继续进行一个升级，也希望呢厂家能听到我们的声音啊，进行一个改款的时候呢，有一个这样的一个升级， 第一个就是后轮转向，这么大的车标配混轮转向是吧？我觉得应该是可以做到，你比如说你像比亚迪，人家九百五十公里续航的大电池是吧，人家也有空悬，人家还是有后轮转向，这个的话呢就是值得学习。第二一个的话呢， 就是咱们这个征程啊，这个车型呢稍显有不足啊，这么大一个车，如果动力不够充沛的话， 即使你调到运动模式也感觉有心无力那种感觉，是吧，很多用户都有这种反馈。 第三一个的话呢，就是在内饰上还要有一定的加强，比如说副驾驶是不是考虑再增加一块屏幕， 本身三连屏就是领跑，这个 c 幺幺咱们就以前做过，是不是是否可以再考虑多给一块屏幕啊？就以上三点，希望大家的话呢，有什么好的建议和意见的话，都可以在评论区咱们一起讨论。
128零跑六哥
05:16查看AI文稿AI文稿我宣布，领跑 d 幺九，增程五百至尊版，挑战纯电续航四百公里失败。我们浙江还有一家车企叫做领跑，那小孙一定得支持一下，看一下这个车牌， he， 这个男人七幺幺七，我的生日。小孙，这台领跑的 d 幺九是增程版的五百公里的至尊版，今天正好要去一趟浙江的金华，来回四百公里多一点点。 那这台 wltc 功放是三百七十公里，我们直接把它开到发动机启动，看看它到底能够开多少。先给我太太调整一个舒适的二排坐姿。还调什么，我副驾驶直接给你一键收起。这不就好了吗？调啥呀， 这样子是不是退步空间有了？哈哈哈哈。电量三百七十公里满电，空调二十四度一挡风里程 a， 重置能源模式，极限纯电。你好，小林来了，导航去金华万豪酒店，我发现了多个地点，要去哪一个呢？第一个，好的，我给你换一条最优 路线，开始导航吧。开始导航， go go go！ 从我们这种自建房小区直接置驾开出 来，到了宁波万豪酒店的折返点，这台领跑 d 幺九昨天一共跑了两百一十公里左右的高速，三十多公里的城区，现在纯电续航还有一百四十三公里里程 a 出来的时候是清零的两百四十七点三。不对啊， 两百四十七点三加一百四十三等于三百九十点三。昨天出发的时候表显是三百七十公里昨天跑的，再加上现在表显的是不是能跑三百九十公里了？领跑 d 幺九的纯电续航和它的表显还是很实的，几乎做到了一比一。 那我们现在返回两百一十公里的距离看看，看什么时候这台车子启动增程器。你好，小林来了，导航去海宁南发现了多个地点，看看我们去哪一个吧。第一个， 好的，已规划第一条最优路线，临跑第幺九，还有四十八公里的纯电续航，很尴尬，距离下沙服务区还有五十五公里，差了 七公里的续航，它看看能不能够坚持到下山坡。老婆，你觉得跑的到吗？我想跳山，哈哈哈，那我不来，你下去推车，推也是你推空 啊。那还好，我们这台领跑是真诚的，哈哈哈，要不然不敢试不敢试，真不敢试，小山电量低了，电量低了， 萧山服务区咱就不进去了啊，我们就直接冲到下沙服务区，三十八公里的续航，离下沙服务区还有四十公里，而且我们一点都不降速啊，什么一百公里时速往前开，不，我们就一百二 下坡拯救了这台车啊，你看，还有二十四公里续航，还到了三十一公里，领跑这个电机的动能回收还是非常优秀的。我这台领跑的 d 幺九，现在纯电续航还有三十公里，距离我途经的下沙服务区的充电站还有二十公里。 运气太好了，就是遇到一段长下坡路段，电机通过动能回收发电了。所以说我现在是到的了的了， 但是呢，呃，我感觉他车辆处于亏电状态下之后呢，电机的声音有一点点响，主要我也一直顶着一百二的限速去跑的，所以说电机在亏电状态稍微响一点点，我这个能够接受的。 这个是属于一个比较极限的挑战，但是现在要到海宁南这个目的地，他还是到不了的， 大概还差四十公里的距离，我们到下沙服务区看一下最终的满电续航表现是什么样子的。纯电续航的最后二十八公里，距离下沙服务区还二十九公里，我们顶着限速在跑，见证奇迹，能不能到？ 哇哦，九叉好帅呀，哈哈哈。我宣布领跑 d 幺九增程五百至尊版挑战纯电续航四百公里失败！我这台领跑 d 幺九是五百公里 clt 的 表显，但是呢， wltc 更接近我们实际的用车，所以 wltc 表显示三百七十公里，但是这台领跑 d 幺九它的动能回收是非常 ok 的， 所以本次行程 a 一 共行驶了四百一十公里，纯电一共行驶了三百九十公里左右，当前行程就是从金华到下沙服务区 一共行驶了三百三十点六公里，其中二十公里是真城行驶这台领跑 d 幺九车身长度达到了五米二四，车身重量达到了两点七吨，你看一下平均能耗十七点六， 平均油耗五升。领跑 d 幺九这个纯电续航表现我还是非常满意的。如果说你有续航焦虑的，那你不妨去看一下真诚版的领跑 d 幺九，它也许是你长途通行过程中的一个好帮手。这么看来，这台领跑 d 幺九的纯电续航您满意吗？
753小孙总的百宝箱、
05:08查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九这个车可能会让很多人睡不好觉，你看这个车刚上市啊，二十一万九千八起步，大型 suv 啊，那这样车是不是会缩水了？没有尺寸，他没有缩水，而且车身的刚性还很高，看的是增程啊，但是他带六十度到八十度电池， 这样车会不会某些配件比较便宜？但你看发布会上有很多国际知名供应商给他站台。领跑敢这么厚道，根源在一个字上， 逆向合资。就零跑车这个情况啊。首先让汽车行业里面睡不着的，那不是竞争对手，是以前那些合资厂商。当年的合资是一件让人多么无奈的事情。 一开始的合资啊，大部分都是纯进口的，要不是国家强制要求那些零部件国产化，根本推不下去。即使后来合资国产化，那外方跟中方待遇能一样吗？你就看当年那个车展上冰淇淋事件就能说明太多问题了， 为什么两个普通的中国小女孩一定会把冰淇淋留给外国人？那些德国的参会人员啊，什么好处都给不了他们，就是因为彼此的地位完全不对的。你外方出的是技术，中方出的是人力，人力可以更换，技术是不能换不能跑的。 所以在所有合资工厂内心里啊，有一个无情的词在有意无意的鞭打着他们买办，结果到如今了啊，那些合资方忽然发现，哇， 原来合资还可以这样的领跑，居然能做逆向合资，把电动化技术输出到欧洲去。这个合资的外方啊，斯特兰蒂斯是以前的标志，雪铁龙集团跟意大利斐亚特集团为首的两家合并在一块的 问题就是呢，体量是真大的，可利润去哪找？这不是强强联合啊，这是抱团取暖，眼看都活不下去了。所以一方面他们在精减成本，另外一方面呢，就是要开发新技术。但问题就是呢，这些汽车企业结结实实的被欧洲的政策给坑了一把。 因为欧洲那边对环保特别重视，所以这些汽车企业闻风而动，纷纷搞电动化。但是他们那个电动化方向呢，不但是不彻底，而且到后面发现啊，不太适应欧洲的路况，这个时候要把以前的烂账都平掉，要继续开发，花了就不是几十个亿欧元了， 那是需要上百亿欧元的开发费的。怎么办呢？跟领跑合资？对，这斯特兰蒂斯是买了股份，并且又合资成立了国际公司，领跑在中国的市场，领跑自己说了算，欧洲的市场人家那边帮你销售，你领跑输出技术 以前是外防，千防万防，我们想办法去 copy， 现在这攻守决策意味了这件事改变的是什么？是以前我们人人都以学好英文为荣耀，现在啊，可能变成某些外国那边以学好中文为荣。 你不会中文你干嘛要我说英文的？你自己不会找个翻译吗？所以这个事啊，特别解气。可关键就是啊，这个斯特兰蒂斯为什么千找万找找了领跑这一家呢？这家其实以前在中国呀，没什么声量，而且领跑的黑历史啊，那可真的是不少。首先工厂接手了大批众泰的遗留， 而研发呢，就在杭州吉利总部啊，隔壁。就这意思就够明显了吧，那些在那边混不下去的，觉得不舒服的，赶紧来我们这边，我们这边需要人才。但事实是啊，在很多人眼里啊，没有什么角色感的领跑老厉害了。 就领跑这家公司啊，跟华为啊，跟小米啊，其实都有一个共同点，他们的老板都是属于二次创业。领跑的背后是安防巨头大华集团， 他们的创始人朱江明以前就是在大华集团一直做研发的，人家是跟几个股东啊，在九二年联合在一块下海创业，那个时候做的产品跟华为的产品差不多，在两千年以后开始转型，专门做安防的。 所以领跑这家公司啊，名声不显，但是专利一点都不少，一开始是视觉识别，后来是芯片，是汽车技术。 第一款小车 s 零幺发布的时候，他们就发布了自己的车载芯片。只不过呢，有一件事是让大华集团自己也没料到的，他们觉得啊，自己烧钱已经很过分了，大华集团搞一个项目，几千万几千万的投，可是到了汽车领域呢，一开始他们融了三点九个亿，就几个股东凑在一块就凑了， 是没想到汽车的研发动不动就是以十亿为单位计算的，所以咱们看再看啊。领跑 d 幺九有很多天团供应商，但是领跑依然维持着自研的标准，包括底盘有增程类的 c t c 技术， 它那个车是增程，有发动机，但是车依然能装下非常多的电池，而且全系搭载双电机，四驱技术也是自己研发的，增程系统是财富提供的，但它是联合开发的。而且为什么现在领跑敢把 d 幺九定这个价格呢？ 很大程度上啊，就是他不愁卖，因为他跟那个斯特兰蒂斯组建的公司啊，已经把欧洲市场跑通了。那你看今年啊，北京车展啊，什么新势力喊着，哎呀，我们要出海了。不好意思，领跑已经实现出海了， 中国人知道怎么在中国卖车，欧洲人就知道怎么在欧洲卖车。所以现在睡不着的还有另外一波人，这波人在德国，就是那些法国的或者意大利的同行啊，开始拿着中国汽车杀过来了。什么叫堡垒最容易在内部攻 婆呀，什么叫同事操哥呀，今天这个回旋镖终于到位了。好了，各位关注一车一刮啊，每台车都有它背后的故事。
536一车一瓜
02:04查看AI文稿AI文稿粉丝朋友们，我的领跑第幺九啊，在四月末的时候已经正式提到车了，那现在的话呢，我已经整整开了有将近二十天的时间了，那我开了这二十天，我和大家说一说我真实的提车的感受。那第一个是关于整个外观啊，我选的是黑色双拼的外观，我对这台车的外观还是非常非常满意的， 尤其是开到街上之后啊，其实绝对是大街上最靓的一个仔，尤其是大领的轮毂，其实啊，基本上是在所有的车当中是很少能见到的。那第二方面的话呢，我想和大家说一说这台车关键续航方面。那这台车的话呢，我现在已经开了有将近一千公里了，中途的话呢，我充过了一会电， 它的续航啊，的确超过了我的想象，因为幺九的话呢，用的是宁德时代的混新的电池，也就是说是三元锂和锂酸铁锂混合在一起的电池，尤其是前半段，我基本上我的续航能跑出来百分之百，在这个天气，后半段的话呢，真实的感受大概能跑出百分之七十左右，所以续航啊还是非常非常好的。 第三个的话呢，我想和大家说一下这台车的零动力座椅，虽然我很少坐这个位置，每次我接他放学，他躺到车上 都会觉得非常非常的舒服。那另外呢，很多粉丝朋友们给我留言说，这台车买完 d 幺九之后应该做哪些装饰，那除了正常的车衣太阳膜之外的话呢，我这台车还加了电池的底座板，因为电池的底座板啊，对于我们新能源车来说的话，还是非常有作用 的。那还有一个对于 d 幺九来说非常重要的一个装饰，那就是电动的踏板，那我定的电动的踏板的话呢，将在两天之后正式到货，到货之后装完毕之后，我也给所有的粉丝朋友们展示一下上车之后的效果。 那最后的话呢，再和大家剧透一下。关于 d 九九，那相信很多粉丝朋友们也看到 d 九九的很多的视频和宣传了， 而且 d 九九在最近的话呢，它的内饰也正是曝光，我看到了实车效果远超我们的想象。那 d 九九的话呢，整个内饰啊，会在雕九的基础上又进行了一个大的进步， 尤其是他的二排的座位，不但可以九十度和一百八十度的旋转，而且的话呢，整个内饰的精细程度又进行了一个大的提升。那 d 九九的话在近期也将会上市，欢迎大家关注。
194蒋冬秀
14:33查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九这个车，它真的行吗？哈喽哈喽，不讲虚的，玩点干的，咱们这一期讲讲 d 幺九啊，那这个车拿到手里一段时间，开了一段时间，然后又还回去了，之后我也没有去拍这个视频的原因在于我觉得车有点难平，然后我对这车也没有一个比较深的感悟， 现在的话我觉得好像能够读懂一点的，然后把这个视频拍给大家。呃，那我就尽量用一种比较朴实一点的话，然后让大家能够比较客观的了解到这个车啊。 那咱们首先从外观开始讲吧，我拿到的这个车呢，它是一个呃，经典的黑黑银配色的车啊， 那再加上它无水切的设计，还有纯平的一个玻璃，而且还有一个特别粗壮的一个地柱，放在一块的话，加上这个大饼轮毂啊，呃，气势是有的。呃，而且呢整车体量放在那的话，感觉还是有点这个不怒自威的感觉啊，这一块点个赞是个好评。 呃，还有就是 d 幺九这个车，他的双侧车身跟大表轮毂这两个选项呢，是一个选装包同一个呃，不能拆开选。呃。价格呢？现价是五千，原价是一万。 呃，厂家的意思就是说限时优惠吗？但是按照我对领跑一贯的这个了解来说的话，那他 应该就一直都是五千块钱了啊，就跟 c 幺零的那个选装包一样啊，一直都说是原价一万，现在五千怎么怎么样的，但 一直都是五千吧，对吧？嗯，好，这个先抛开一半不谈，聊一下其他的颜色。当时是看到一个没有选着大整轮毂的一个纯白色的车，这个车用的是一个多幅条轮毂，然后再加上白色，本来就让车显得更大一点啊。 嗯，整个体量放在那之后，我觉得感觉比我那个黑银的那个要好看。我是这么想的。嗯，有一个点需要批评一下，是什么呢？这车有菊纹，车漆上有菊纹，而且吧，呃， 还有点明显，尤其是太阳光啊，这么一照啊，或者是展厅什么灯光一照啊，都能看得出来。大家去看实车的时候可以去看一下这个东西啊。嗯，个人是觉得有点不应该，毕竟都是这个价格的车了嘛。啊，全身都是大牌对吧？那 车漆这块是不是可以再提升一点啊？还有就是他这车是选装的那个，呃，投影大灯的，那在解锁还有这个锁车的时候，他会投影一些东西， 然后会有这个人车灯的交互啊，这一块情绪价值也是给到了。嗯，也不错，但是这也是一个选装件，也是现价五千，原价一万的这种。嗯， ok， 这是我对大概外观的一个理解啊，挺中看挺中用，但是也比较平庸，没有什么太太大的特点吧，大概是这个样子。 ok， 然后咱们第二部分呢，这个空间这一块啊。呃，我拿到的这个车呢，它是一个六座的版本，然后也是到现在没有看到七座版本的实车啊，那咱们就拿六座版本来说。 呃，我的身高大概是一米八六，一米八七，然后取决于我今天穿什么鞋啊。呃，空间非常的充裕。呃，我坐在第一排，调到一个我觉得挺舒服的一坐姿，因为我喜欢半仰着半躺着那么开啊， 调到一个这样的一个姿势之后我坐到第二排，呃，还是挺宽敞的，而且呢，他第二排第三排的空间我坐进去之后都是那种，嗯，比较舒服，比较柔软，而且没有什么坐小板凳的感觉，因为这都得益于他这个半本安的座椅嘛。 啊，确实是还行啊。呃，空间这块没得黑挺好的，而且二排都有小桌板，都有这个零重力啊。上面呢也有这个，呃，电视啊，下边有冰箱，而且它冰箱底下的话它是有这个。呃，液晶的这个控制的啊，我觉得这个 有点上档次，还不错，质感也还行。再来到后面的话，去到这个后备箱的话，如果六座版本，那后边后备箱的空间还是不太大，但是这是六座或者是七座 suv 的 一个通病啊。呃， d 幺九这个车为了解决这个问题他做的一个前备箱吗？大家应该也都看过那个前备箱的视频。 ok， 这地方我们出现了一个问题，那如果我要是买增程车的话，我就没有这个前备箱，因为我前面我得放增程器啊。如果我买的是纯电的话，我有这个前备箱。那 d 幺九这个车它的性价比还合适吗？它这个五百公里的大电池，这个续航，它的这个点 好像就不存在了，对吧？啊？这个地方，嗯，需要大家多去思考一下。呃，再来说一下内饰里面空间里面的这个感觉吧，挺温馨的。 呃，内饰的话三个颜色，呃，白色、棕色、黑色三个颜色吧，我个人更偏向于棕色和黑色。呃，再配上这个壁炉式的氛围灯， 整个车里边确实能营造一种非常温馨的感觉，值得好评的东西，二排跟三排都是电动调节，并且都有遮阳帘，这个东西放在二十多万来说的话，我觉得也挺良心的。嗯， 呃，再有的话就是他二排跟三排他都是有座椅加热的，三排都有加热，而且他三排也支持电调，也都给到了这个音响跟充电口等等的，这些都是好评。 ok， 这点没问题。 ok， 咱们第三部分聊一下这个驾驶啊。在聊驾驶之前我想先聊一下上下车的这个问题，为什么？因为我们肯定是要坐到车上去，然后才能把车开走，对吧？那 d 幺九这车他本身车身就高，然后他全系是没有一个电动式或者是一个固定式的一个，呃，车门那个踏板的那 d 幺九他是一个六座或者是七座的一个车型， 那他就意味着这是一个全家人的车，对吧？那这个全家人里面包括我们的呃，老婆，我们的孩子，家里的老人等等之类的。好，那我不过度吹嘘我自己的身高，我大概一米八五多啊，然后我都没有办法说那么从容的 一步我就上车下车，那更别提咱们家里的老人跟孩子了，对吧？并且官方是没有相关配件去售卖的，那么就会出现一个问题，质保， 呃，我想去外边自己家装一个这个踏板行不行？呃，官方的给我的反馈是， ok， 你 可以去装，那他会不会影响我的质保呢？我关心这件事，官方回应是说他不会影响你的质保。好， 但是我不敢，因为在更为严苛的整车质保的前提条件之下，我怕我装了这东西之后，万一哪天车出了什么问题，我开到店里去之后四 s 店跟我说，因为你装的这玩意所以你的质保消失掉了。 我不敢，所以希望领跑在这一块能够提供嗯一些支持吧。嗯，对，出点配件也行，对不对？好，咱们聊。回到操控啊。为什么说这车操控难平？因为我觉得这车他开起来底盘特别的中庸，特别的中庸，呃。 哪怕他是用的这个双枪臂式空旋啊，哪怕他用了这个米其林的轮胎，那我开起来在舒适模式还有这个标准模式下我开起来都是没有信心的。为什么？因为他跟路面的格局感太强了。我人是人，车是车，感觉车在 地上飘，我我人感觉不到什么操控。呃。方向盘的虚位基本上也挺大的，除非是你把这个车 底盘硬度还有这个方向盘的硬度都调到运动的模式之下。 ok， 现在从方向盘能感受到你在跟路路面进行交流了，那么家里的人们会觉得这样的方式是舒服的吗？难平。呃。再来的话 这车他在转向的时候没有什么过度的侧倾，呃。在这个点头或者是刹车，呃。意志方面啊也都做的还行。这块没什么好黑的，他就是特别中庸的一个东西，我感觉他特别像一个工具，他就像一个工具车一样 无功无过。那你可以说他是中庸，那中庸这东西他是好的吗？是好的吗？是好的吧。 再来第四部分我们讲讲配置吧。啊配置方面的话确实是给拉满了啊。 呃。抬头显示，嗯。香氛系统座椅按摩、座椅加热、座椅通风，呃。音响也都不错。半本安的座椅，呃。冰箱彩电大沙发，第三排呢也都给到了加热，全系呢基本上都是垫条， 呃，后排的零重力等等之类的，嗯，包括这个挺大的一个前备箱，呃，这些都给到了，没啥好说的，嗯，包括这个后排的电动调节什么的，呃，感觉像是一样都不落，呃， 没什么好黑的地方，还是这意思，它没什么好黑的地方，但是还是回到那个点，为什么？南平它没有缺少什么，但是它里面的质感 并不能让人觉得这车很豪华，或者是说那种特别特别温馨的那种感觉，它还是它就像是一个工具一样，它是一个工具车那种感觉你找不到黑的点，但是你也找不到它 特别特别优秀的点，让你会觉得我靠，我坐在这车里边我特惬意之类的那种，或者是那种，哎，我真高级，什么那种？你要知道这车如果要是买纯电版本的话，呃， 落地基本上，呃要到二十七八万了，那二十七八万的话，如果说我们采用租电的方式去买呃，蔚来的 es 八，那么 完全就是一个天上一个地下， es 八的内饰大家可以去感受感受，去看一看他整个这个质感跟 d 幺九完全不是一个档次的，当然他整车的价格如果不采用租店方案的话肯定是贵的， 但我觉得我们这个车都已经买到这个价位了，落地都到这个价位了，那租店方案他每个月价格也没有那么多的一个情况之下， 哎。貂酒这个定位，这个价格，这个配料会让人觉得有点不上不下，这是我一个特别真实的一个感受啊，我就是坐在车里面毫无波澜，就如果说是这是一个接待的车或者是一个朋友的车的话，我会觉得， 嗯，还行，但是你问我会不会自己花钱去买这个车的话，我肯定会纠结很长时间，很长一段时间配置一样不落，但是这车没有性格， 就好像你请了一个装修师傅，活干的不是特别好，但也不糙，但是他价格呢，也没有很贵，就是这种感觉，所以我找不到他特别 他特别特别的那个点，这是我对于他一个评价吧，最终的评价， ok， 感谢大家看到这啊，然后也给大家一些购买建议啊。嗯，总结来说这是一个无功无过的车。呃，但是我建议大家先观望观望，等它的价格往下掉一掉，然后咱们大家再去购买。购买哪个版本呢？六座七座，看您个人需求。增城还是纯电，各买哪个版本？ 如果是增程版，推荐去买那个五百公里那个版本，因为增程它只有两个版本嘛，一个是四百公里续航，一个是五百公里续航。呃，两个车的差价并不大。呃，但是它多了什么呢？多了一百公里的续航，然后多了这个四门的电吸，多了后排的娱乐屏等等一大堆乱七八糟的配置，我觉得是值回票价的， 所以推荐这个版本，然后纯电卖那个版本。纯电的话其实它，呃有一个三电机版本嘛。那个咱们先抛开一边不说，对应两个，一个是短续航，一个是长续航，推荐去买那个七百二十长续航的版本，因为它跟增程的那个，呃，配置差是一样的， 就是多了电吸门啊，多了什么娱乐屏啊，一样的这些东西啊。再来，为什么不推荐买这个三电机的版本啊？除非咱们对动力有绝对的需求。呃， 那咱们去买它，它除了三电机之外呢？它还可以去做一些别的操作对吧？比如说什么画圈啊，乱七八糟的这些，但我觉得，嗯，真的咱们会花这么多钱去买一个 舒适性取向，并且路感不是那么清晰的，偏向于家用属性的一个。呃， suv 吗？我觉得，嗯， 看您个人对吧，您的选择最大。呃。然后说说咱们这车选装啊，选装一共是有三个东西，一个是刚才没有说的森野养仓，原价一万，现价五千， 就是吸氧那玩意，再有的话就是他的一个，呃，大灯，还有一个交互，交互的那个投影的那个大灯，这东西的话也是一万，然后现在五千，呃，还有的话就是双色车身加大顶轮毂， 呃，这个也是现在五千，原价一万，三个都是看您个人选择，去进行一个选装都无所谓。呃，其实说到这我 分析一下他这个竞品吧，我觉得他这个车开起来真的是无功无故啊，这这就是一个辛勤工作的一个工人的那种感觉。嗯，如果他的价格再能再便宜一些的话，他会卖的更好一点，他现在受限于这个价格，我觉得 还是观望，观望，再等一等会更合适一点。而且的话隔壁大唐是他一个非常有利的竞争对手，因为他 既有这个插火版本，也有纯电版本，而且他的预售价格，嗯，还有受众群体其实是跟 d 幺九的人群差不多的，希望领跑在这一块的话，能打好这一仗，也希望领跑能在性价比这一块呢 做出更多的努力。嗯，好嘞，那就先到这，欢迎大家点赞评论关注，拜拜。
02:27查看AI文稿AI文稿谁不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光，也曾经历过失望，也 曾明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实。 接着奏乐，接着舞。
171零跑d19零改店
01:57查看AI文稿AI文稿开领跑 d 幺九去比亚迪闪充站充电是什么体验？如果我告诉你这三百六十千瓦的充电功率来自于 d 幺九增程版，你信吗？没错，这次我给大家实测了领跑 d 幺九的充电速度，而且是真成和纯电版都测了，市面上充电功率最高的是比亚迪闪充，而且它是对外开放的， 只是当我们想用闪充枪给 d 幺九上强度时，结果 d 幺九扫码充电后，直接显示启动失败。随后我们找到了六百千瓦功率的华为超充装测试啊，两台车其实电量都是百分之九，真正版从百分之九充到百分之百是四十五分钟，充了七十八点六度电。充电功率曲线图的蓝红虚实线可以看出啊， d 幺九真正版在充电时需求功率和充电功率基本是匹配的， 尤其插上充电枪之后啊，充电功率呢，是三百六十千瓦，达到了官方的充电控制功率。 当然，这个充电功率并没有坚持多久啊，充到百分之二十电量时，充电功率是稳定在了两百多千瓦百分之八十的电量后呢，充电功率是到了七十千瓦。第 幺九真正版官方百分之三十到百分之八十是十五分钟的一个充电时间，那此次充电单算百分之三十到百分之八十的充电时间，差不多是二十分钟左右。其实第幺九的真正版充电呢，我测过多次啊，同样是百分之三十到八十，之前两次我充下来差不多都是不到十七分钟的时间。 充电板从百分之九到百分之百的时间，这次用了六十一分钟，一共充了一百一十五度电，通过充电功率的曲线图可以发现啊，前段充电时间，车辆的需求功率远远是高于实际充电功率的，也就是说车辆的充电水平并没有真正发挥出来， 大概率是充电时充电占，其他车辆也在充电导致啊。不过这也是日常比较真实的充电场景，那充电板官方的峰值功率是四百六十千瓦，这一次虽然没有体验到啊，不过前段也基本稳定在了两百四十千瓦，最高充到两百六十千瓦。 那我们注意到，从百分之十二到百分之五十六的这十五分钟充电区间呢？续航从七十八公里增加到了三百九十六公里，也就是说十五分钟纯电续航增加了三百一十八公里，和官方一刻钟补能三百五十公里稍微有点差距，但也能接受。 当然，纯电版一千伏的平台优势还是挺明显的啊，充电电压上来直接从七百多伏升到九百多伏，此外，充到百分之九十的电量时，依然还有一百零八千瓦的充电功率。 ok！ 那 以上就是这一次灵宝 d 二九真正版的充电实测情况，满分十分。 d 二九的充电速度你会打几分呢？
253吉姆快开车
05:21查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九和大唐怎么选？这是一个非常困难的问题，我来帮各位摇摆中的观众们理清一下思路。首先，二十多万纯电大六座 suv， 这个选择本身就不算太多，而这二位是绝对的佼佼者。当然，大唐和 d 幺九都有大电池的混动版本，我就不讨论了，因为相信我这两个车的精髓就在纯电。先看最重要的电池， 领跑一百一十五度，您的电芯大唐一百三十度闪充刀片二。大唐的这块电池不是说战胜了领跑，而是放在全世界都是独一份的啊，腾世的 n 八 n 九都没用上，让大唐给独占了。我相信现在大唐十多万台的订单里面，至少有一大半是冲着这块电池来的。 此外还有一个优势就是多送半年，现在有一年半的免费闪充，再加上遍地开花的闪充，装电池加充电这一块，大堂直接夯爆了。但是 d 幺九的电池其实也不差，只是不如大堂，但是和其他动辊九十一百度的这个纯电的六座 suv 比呢？一百一十五度的您的电池也是很顶级的。 然后呢，再看看空间，两个车的乘坐空间差不多啊，但是储物空间区别很大。首先是截然不同的这个前备箱， d 幺九是人能坐进去的那种，就带着车前头一起打开的这种形式，甚至还内置了一个二百二十伏的插座，可以说是目前前辈箱里面最顶级的，可玩性无可比拟。无论是坐在里面喝茶抽雪茄钓鱼，还是在车头头里面拓展出来一个茶桌餐桌吃火锅， d 幺九都可以胜任。 那大堂的前备箱的优势就是真的大，极致的数值啊，又宽又长又深，还能装水养鱼，朴实无华，但重点无分。在六人出行的场景下呢，前备箱基本就能满足两到三人的行李空间的需求了。后备箱呢，如果只看地板的上半部分，那么 d 幺九和大堂差不多，但是 地板下半部分啊，大唐就秒杀 d 幺九了。我也不知道大唐把空玄系统藏哪了，总之他的就是后备箱的地板下面是一个巨大无比的储物空间，所以只看绝对的装载能力呢，大唐要比 d 幺九强不少， 但是考虑到 d 幺九这个独一无二的前备箱的功能，那可玩性还是 d 幺九强。那这个时候，其实我们就已经可以感觉到两个车产品经理思维上的区别了，他们两个产品的目标人群其实是很不一样的。 我们再来看这个两台车的轮胎，尺寸都是一样的，都是二六五宽度的二十一寸， d 幺九是米其林大堂，是固特异，但这个应该是可以选装的吧啊， 然后车内呢，也各自有一个二百二十伏的电源，不一样的是，大堂呢，在后备箱里， d 幺九的在这个大中岛的底下，那么从使用的角度来看呢，放在车里面绝对是更符合成员需求的。然后座椅皮质 d 幺九是纳帕，这一项是 d 幺九超模了。呃， 车机这一块明显也是 d 幺九更流畅，因为是两块的八七九七呃，同时负责座舱跟支架加起来一千多的酸力。大堂这边就是标准的 de link 啊，无功无过，比华为车机流畅一点就行了。 此外呢，后排屏幕也是 d 幺九的更大冰箱 d 幺九也比大堂大，但是大堂有一大一小两个冰箱，小冰箱是方便驾驶员和前排乘客用的，而 d 幺九的驾驶员一个人开车的时候想拿瓶水，那就费劲了。所以冰箱这一块也是各有优势 啊， d 幺九呢，是有鼻吸的吸氧或者弥散式的制氧，然后 d 幺九的第三排还有安排扬声器，也有安排手动遮阳帘，这些也是大堂所没有的。所以如果你要看乘客能感知的绝对的舒适性，或者说豪华性配置，比如对老人和孩子来说，在冰箱、彩电、沙发、制氧、音响等方面， d 幺九明显是做的更到位的，但是 对于驾驶员来说，一般也就是爸爸这个角色而言，对吧？那么大堂的动力更强，双电机的马力比 d 幺九的三电机都大， 高速的这个续航更长，云眼的底盘更好，空间上更能拉人拉货啊，同时出远门高速补能的体验要比所有飞闪冲车都爽的多，而且还免费充电一年半，那这些优势呢，是有体验上的质变的。同时在智驾层面呢，目前听人之眼还是要比领跑买的这个方案要好一些的。 那么这两个车呢，买哪个都不会错，都是顶级好车。但是侧重的需求点不一样，如果你不需要一年跑五六次一千公里以上的全家自驾游，或者你个人也不是频繁的需要开车长途出行，这种长途是八百公里以上啊， 你更多的用车场景呢，是在城市内周边不超过五百公里的中短途，然后用车的大部分时间是要带家人的，那 d 幺九更适合你， 它拉满的舒适性配置，可以更好的服务后后两排的乘客，而且这个车也更便宜，你跑的不多的话呢，是免费的闪充，省下来的钱也赚不回这个差价。 反之，如果这台车是个劳碌命啊，就像我自己的幺二，已经八万五千公里了，公司的 m 九已经十五万多公里了。那你跑的比正常代步接孩子多，而且有部分的出差商务或者是拉货的场景，那大堂不知道要比 d 幺九爽到哪去了。 同时放假的时候就是带全家出行也没毛病，它只是没有 d 幺九在舒适性配置上做得这么极致，不代表它不合格。你要和什么特斯拉 model y l 比呢，对吧？啊，所以就绝对的 空间而言呢，呃，比这个理想的 i 八什么也是要强不少的啊。你把这两个车做对比，就是把 d 幺九跟大唐做对比，就像一台顶级的家用咖啡机对比一台顶级的商用咖啡机，看似针锋相对，实则牛头马嘴。家用咖啡机一天做十杯，我都要提醒你少喝点，当心身体商用咖啡机会说啊，十杯做完了，下一单有几杯？ 领跑的优势是部分资源加极致的成功管控啊，这更多的是组织能力和产品战术的成功。而比亚迪的优势是平等的碾压所有人的电池和补能的技术，以及对实用性的极致追求。 从车是个出行工具这个属性判断结合啊，价格打个分的话，大唐确实是当下最顶尖的六座 suv。 那 么以上呢，就是我针对 d 幺九和大唐的产品力的分析与购买的建议，希望对你有用，我们下期再见。
5719阿维塔12日记
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03:49查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九，你觉得他会平替掉理想的幺九？还有问界 m 九自界的 l s 九吗？哈哈哈，二十多万他能吊打 他甚至能平替三四十万甚至四五十万的九系的一个车的系列，两米多的车宽一米七八高的大个子，四平八稳的，外选的一个迈巴赫同款的大饼轮毂。那个纯电五百公里啊，大哥，一点五增程， 你看这个类似啊，带电吸门，自动座椅调节，这个车只开了两千公里哈，二六年上的牌，目前是原版原漆，一个一个状态，四条轮胎，米其林的。我觉得哈，这个价位， 这个配置，心里话当然也会有人不认同我说的话对不对？这个正常二十几万搭配什么空气悬架，理想幺八顶配才会有空气悬架。 m 九的话还是单枪空拳。领跑这个产品的系列他做的是很棒的，特别是这款车，他在四月份销量的话是已经达到是 前四名，好像是卖了四千多台的，一个一个销量，因为他往往什么方向去想呢？他往了一个消费者的方向去想了啊，二十多万的话，对于咱们小康家庭来去购买这台车的话，其实压力不算特别的大，你要么动不动就四五十五六十七八十的话，我真的我真心觉得哈，不要说工薪阶层，哪怕什么小康级别的 他都压力非常大，因为现在这个行情，现在这个品牌冲击力各方面的啊。 c 幺六也是卖的很好的 对不对？因为价位不高，实用性大，配置高，这才是重点对不对？我上个视频讲过哈，我们正常的平民工薪阶层，小康家庭也好，是不是我们需要的是一些国产的好车，不是叫国产的 豪车。大哥啊，这个价位呢，刚好卡在中间，他的低配的话二十一万多就搞得定了，但是这个是高配的啊，真诚五百的一个版本，然后的话现在我们卖的价是二十四万九千八 啊，还是六座的兄弟们啊，中间带带过道，后排电视娱乐啊，还有这个安办公小桌板这些基本上哈能给你配齐的都给你配的齐齐当当的，而且的话自驾系统全部都是有的。我这个账号每个月哈在这个平台的话收车收新能源车担当新能源的话我能收大概在二十台左右的 新能源。很多品牌，比亚迪啊，理想啊，小米这些啊，领跑的话也有很多，特别是领跑的 c 幺幺六啊，这些的话都是比较多的，而且现在目前的行情， a 零九啊， c 幺六啊，还有这款好不好卖不知道，反正的话，目前给到的价位，空间，实用性各方面的，我觉得肯定会卖爆，但数据已经给到我们刚刚讲过的四千多台一个月。油车有油车的价值，性能也有性能的趋势，两者的话我觉得 始终还是带有争议性的哈，不是说我去为了卖他而夸他，你们自己看得到，事实摆在这个位置，还有带电吸门的 二十多万准新车，一台两千公里，后面那台乐道乐道幺九零的话我还有四五台 啊。这款车呢，我跟你讲句实话，它销量并不是特别好，但是呢，不管什么样的车，再冷门的车，它依然会有人去做选择。我们家的话卖这款车应该卖的三四十台左右吧？不多啊，现在还有三四台库存。跟大家讲那么多事情是因为什么东西呢？ 新能源，我们虽然说在新能源方面的宣传不是特别的多，但是我们销量新能源每个月两三百，在零售的一个新能源的话也有将近三百台库存。 很多粉丝不要误区，以为我们只做什么 bv 啊，日系车的油车。不不不不，我们是一到五十万以内，全系的汽车品牌，咱们家都在做，包括新能源，国产啊，自由之类的都在做，喜欢的不用我多讲啊，赶紧下手手腕拍大腿了，兄弟们干杯水。
142广东日系王啊龙秒车啊均
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02:41查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们啊，最近呢，这个领跑的这些迭代的车型呢，也陆陆续续来了，比如说之前说的这个 c 幺零 c 幺六，后面又上了这个 b 零一，然后再接下来还没有在工信部所备案的 c 幺幺啊，这里呢给大家统一的讲一个点啊，就是 像这个 bc 系列的，这一次呢，很多人所关心的就是一个问题，就是会不会圆融的支架啊，我可以百分之百的告诉大家， bc 系列一定不会用圆融的支架，他一定会是用他这个字眼的，当然呢 也会比较好用啊，这是肯定的啊，不会用上圆润的支架的，可以放心啊，你把心放到肚子里面去。然后第二个点呢，就是会不会上支架小蓝灯，全系标配支架小蓝灯，这是肯定的。还有第三个点呢，会不会 b c 系列，比如说像这个 c 幺零， c 幺六，会不会有这个就是 h o d 抬显 这个东西，怎么讲呢，很多人已经发了这个就是路透嘛，是不是有这个 hud 这个东西，但是呢绝对不会标配，要么就选装，要么顶配啊，这是肯定的啊。再其次就是一个这个 c 幺幺啊，就是它的这个芯片问题啊，就是 c 幺零 c 幺六， c 幺的芯片问题，会不会上到这个呃， d 幺九的这个八七九七，这个芯片 大概率是不会的啊， bc 系列这一次它的这个芯片车机芯片的一个升级的话啊，它是用了这个八二九五 p 啊，就是一个双系统这个东西又是一个全新的，就是把这个八二 八二九五的这个芯片呢，就是满血版本的啊，就对于基本上就不会去升级它的芯片啊，不会去升级芯片，因为其实这个 如果说这个领跑它坚持这个 bc 系列的这个芯片，因为其实这个如果说这个领跑它坚持这个 bc 七九七的这个芯片 啊，这就是目前这个改款的一个信息。具体说啊，后面比如说像这个 a 零五、 d 九九，还有这些改款的话， 基本上就是六月份以后了，就下半年去了啊，就会陆陆续续推出这些东西。这一次这个中期小改款呢，基本上就是一些很小很小的改款啊，外观内饰基本上就没有太大的一个变化，特别像这个 b 系列的话啊，增加了八百和平台，然后像 b 幺零的话后，后面增加了一些雨刮， 反正就是这种啊，细节上的升级，产品力的升级啊，但是就是走一个提升产，改款以后提升一个产品力，加量不加价，就这么一个样子的。所以说这是中期改款的话啊，也不要抱太大的一个期望啊，不会改变太多的。但是呢，有一点是可以肯肯定的，这一次领跑的这个自驾 有一个突飞猛进的一个提升啊，大家可以是很多人在观望，就是买新买旧的问题啊，反正电车这个东西就是买新不买旧嘛啊，反正如果是有新款车的话，能等一下就等一下啊，也不要去什么指望超超底啊，你买的没有卖的机，你永远不要去指望超这个改款的底， 知道吗？不然的话你买来就是一个老款，没任何意义啊。本来这个电车更新的这么快。
20好市民^_^零跑
01:34查看AI文稿AI文稿领跑第一九口碑炸了吗？对的，领跑第一九以四点七十二分的成绩位列汽车口碑第一，四月份仅用十四天就交付四千四百五十五台车， 那五月份不出意外的话交付超一万台是稳了。可以说，领跑第一九是当之无愧的性价比之王，目前是中低层家庭买车的首选车型。领跑第一九之所以不吭不响的火了，首先，第十九的产品力够顶， 五百二十五厘米的车长，三排六座，轻松满足一家人的用车需求，颜值外观更是主流水准，很有档次。最关键的就是价格， 最低价落地能做到二十三万，极大降低中低层家庭购买超大型 suv 的 门槛。其次，目前消费者买车的观念已经逐步改变，从以往的只追求品牌装门面，到现在的以使用为核心，同样的产品力，领跑第一九少说便宜十万块能为客户节约不少资金， 况且现在赚钱不容易，没必要为不是刚需配置功能花多余的钱。再者，很多友商造车思维仍旧停留在堆料层面，觉得只要是客户需要的，就尽可能的全部堆上，没抓住客户的关键需求，对客户的购买力更是欠考虑。好比人人买不起库里南，却想买的需求就是无效需求。 结果友商堆料堆出来的车成本高起，客户不起，销量可想而知，以此给领跑留下海量的市场。总之，目前家庭用车市场竞争激烈，想要取得领跑第一九般的成绩，车身尺寸、价格、外观、颜值、品控这三方面不能有任何短板。
489说车天下
00:31查看AI文稿AI文稿哈喽，我是小曼，今天跟大家说一下开了一段时间的这个领跑 d 幺九啊，其他的都是挺好的，那个城市自驾模式功能就那样吧，懂的都懂，这是第一个哈，第二个就是他的车机这个问题啊，也是比较多网友关注的一个问题，他这个车机反应是特别的慢，特别有自己的想法，带你们看一下他的 bug。 你好，小林在呢，打开冰箱。你好，小林，我在关闭冰箱，当前冰箱已经关闭了，后期能不能更新修复下这个 bug 了？
03:48查看AI文稿AI文稿中，大约晚上今天过来换我的扣件。哎，这个四 s 服务真不错啊， 直接跟我说他们的 o t a 下发的那个可能有更新，让我车机全面检测一次，就是所有的这个 o t a 程序是不是更新的，结果发现了有两项啊， 他告诉我说一个是操控的，然后另一个是。嗯，前期我说的那个四 g 网络的，然后现在两个都没问题了，然后到直接给我就是马上给我做了最更新升级， 现在准备从四 s 出发回家啊过炸鸡。说实话这个过炸鸡啊 啊，今天也给他反应了哎，有个摩托车，有个摩托车他可能在减速，但是我为了安全起见，我还是提前接管该接管的。七月十二号以前自家没有升级以前必须 必须接管啊。这个开不得玩笑，安全问题再是老司机也得也得玩，玩的明白撞了就不好。这车是自己的啊。 哎呀，太阳好晃好开启辅助驾驶应该全程不用再接管了。回家没问题啊，前面一百八十度掉头，掉完头就回家了。这个掉头对他来说很简单 哎。所以说一天到晚黑领跑，说领跑服务不好的。这个这个我也不知道了，你们黑他来源是什么地方啊。反正我觉得这一个月以来 关心的很多吧。可能因为本地车我是第一台提的人，提的这个车的人因为我是从成都提车回的本地，然后回到宜宾， 我们这边就我一台，可能他也找找服务人员可以。哼，就围着我一个人服务哈，真好。但是今天他现在已经已经交了交了很多台了啊，然后我也在路上已经开始遇遇到遇到 d 幺九 d 幺九的车友了，也在按喇叭了， 然后现场还摆着六台，六台，他们都是每一台每一台的先电脑检测 o t a 他 这个我看他那师傅，刚才我录了个视频，他在检测的时候，他的电脑插上去之后，平板插上去可以检测 这个车机里面每一项 ota， 它是分向的，每一项 ota 是 不是最新的，如果不是最新的，他就给你升级到最新好了。掉头了，回家了，这掉头他是很稳定的，完全没有问题，所以一天到晚说这个领跑这个土著驾驶啊，不能用啊，怎么乱七八糟的， 没用过的啊，还有拿着老观念的啊来说的，反正我的我这个低系列低幺九，我刚才跟他们售后都说了，现在低幺九就是个这个 试用版啊，七月十二二号以前没有更新，之前的幺九的支架都是试用版，因为巴西九系芯片最新的没办法一次性适配啊，就只能为了先卖车，四月十号上，十月十二号上市，不让我们再等啊，不让，不要让我们等到没办法又去买其他品牌，他就只有先上市先用着了， 到七月十二号之后才能够第一波匹配吧。都只能说第一波匹配啊，匹配的程度什么样？我看了那个上海的，有一个博主席的视频，确实不错啊， 现在就不录了啊，准备回去了，请沿左侧车道行驶。
23涛哥聊智驾
