吉利robotaxi上市时间

提到 robo twins， 也就是自动驾驶，大家脑海里头第一个想到都是特斯拉的那个 robo twins。 在 咱们国内啊，现在吉利也有在我旁边的呢，就是吉利的 robo twins 的 原型车，这是他首次全球公开亮相。在这台车上面都有什么亮点呢？ 首先它有一个 l 四级的辅助驾驶能力啊，是能够完全不用再通过人为去操控的。它是基于吉利的 l 四级的 ai 数字架构，融合了 w a m 世界动作模型与物理 ai， 它的车端算力与感知硬件直接突破行业上限，不是像那种传统的那种拿现有那款量产车去改装的， 而这个全新架构下的全新车型，所以它在传感器布局、算力执行用余上边能有一个更彻底的优化。它有一千四百 top 的 算力， 预留了 l 三和 l 四级的升级空间，可以通过 o t a 进行升级。那在硬件上呢，它有五百二十线的超视距激光雷达，全车是四十三颗感知原件。系统呢，用的是吉利的千里浩瀚 g a s d 四点零无图场景覆盖了百分之九十九，走的是视野方案，比如说在路过一些复杂路况的时候呢，它能够自己进行脑补， 找到能够通行的路线。吉利坐这台 robo taxi 也还是有一个优势的，大家在打网约车的时候都有看到过曹操出行这个平台吧，曹操出行正是吉利旗下 一托。曹操出行这个平台呢，它能够具备车加智驾加运营一整套炼炉的闭环。据说啊，这台车将会在二零二七年的时候实现量产并投入商业化。在二零三零年的时候呢，全球投放，到那个时候，咱们再打车就能打到这台无人驾驶的出租车了。

你想过坐一辆没有方向盘的车吗？北京车展最火的一台车，居然是一辆没有方向盘的出租车。四月二十四日，吉利发布了中国首款原生开发的 robo taxi 原型车 eva cup。 注意，是原生开发，不是拿现成车改装。 从设计那天起，他就没有司机位。 eva cup 长什么样？他没有驾驶位，对开电滑门，座舱像一个移动会客厅。设计灵感来自天圆地方，不是让你开车，是让你坐车。激光雷达传感器直接放在车头，看得见摸得着。用吉利的话说， 安全不能藏着掖着。更硬核的是它的大脑，全球首个量子级 e e a 四点零电子电气架构，量子加密技术，连钥匙 o t a 升级都能防，黑客 行业首发 s o v d 诊断技术，全生命周期主动防护。断力堆到什么程度？英伟达 super cheap、 加索尔 u 加高通枭龙八七九七三颗旗舰芯片，总算力超三千。 top 车端 w a m 世界行为模型参数量提升七倍，推理帧率提升三倍，相当于给车装了一个超级大脑。最厉害的是， 它还装了全球首个两千一百六十线数字化激光雷达，天线级可量产，每秒成像两千五百九十二万点，最远探测六百米，什么概念？一个足球场 长度，它能看到两个半球场外的一只猫。软件上搭载千里浩瀚 g s d l 四版本，能在公开道路上无人接驳、酒店接送、机场接送、公务出行，你只管上车睡觉，它自己开。这时候有人又要说了， 这又是 ppt 造车。但吉利告诉你，去年十二月，曹操出行已经在杭州、苏州试运营 robot taxi 超过一年，真实道路跑了很久。并且二零二七年， eva cap 将推出曹操出行定制版，正式规模化落地。而且吉利还有地面加低空加低轨的天地一体化生态。未来， eva cap 会和飞行汽车卫星通信联动， 从二零二一年自研大模型，到二零二五年痊愈 ai 二点零，再到今天 eva cap 首发，吉利用五年把 ai 塞进了汽车的每一根神经。当别人还在卷冰箱彩电，吉利已经把方向盘扔了。现在开始，未来已来，你准备好了吗？

大家好，我是吉利汽车研究院丁鑫。随着物理 ai 技术的突破性落地，汽车产业迎来了颠覆性的改变，正式迈入 ai 移动智能体新时代。本届北京车展，我也为大家带来了中国首款原生开发 robotics 原新车吉利 eva cap。 何为原生 robotics？ 以用户为中心，最大化拓展座舱空间，因此我们采用湾 boss 全新形态设计，无壁柱、电滑门等，实现超低风阻、超大空间以及头等迎宾舒适性。同时将激光雷达及人车交互显示屏与车身天然集成，让智慧科技与美学科技融为一体。 一八 type 从研发之初就以构建全站 l 四级自动驾驶技术为目标，因此搭载行业最强车端算力平台，总算力可超三千 top， 全球首发二幺六零限数字化激光雷达， 最远探测距离达六百米，同步也深度融合了 w a m 世界行为模型与千里浩瀚 g a s d l 四级自动驾驶方案，可实现舱架及底盘动力的全域 ai 协同， 最终为用户提供车辆永远在线、永不失联、永不迷路，像老司机一样稳健的舒享体验。 evocab 秉承吉利造车的安全基因，并在权威度上实现跃升，因此我们打造了十二大安全领域设计，包括预控 ab 脑领域、 电源领域、线控转向及自动领域、网络领域等。以线控底盘为例，它就是让转向自动驱动，各系统互相备份，以确保极端环境下车辆安全稳定行驶。在车身被动安全上，针对 卡车追尾及侧缝工况，整车多处应用超两千兆帕的坦克级热胀管材料，实现后排超五星安全设计。 evo cup 搭载超级 evo， 可进化为最新形态的出行具身智能体，让汽车真正拥有思考与主动服务的能力。可自主调度导航、 车控、制驾等全域功能，完成多模态交互的全流程出行助理服务。为缔行引领绿色智能通行生态的美好愿景，极力联合曹操出行等生态伙伴， 打造了全球首个绿色智能通行岛。以 robotics 为核心载体，通过 ai 智能调度大模型和数字化资产平台，从大局视角调度运营，规划构建了接单、巡游、停泊、舞能、清洗、 整备等端到端全无人化运营生态。当前已在苏州、杭州两城市开启 robotics 的 试点运营。作为行业变更的引领者， evap 将实现从单一交通工具向 ai 移动智能体的跨越，与每一位用户共起美好科技带来的未来智慧出行新篇章。

我这两天不是一直在关注小鹏 g x 这个车吗？之前啊说定价四十万，大家都在摇头，毕竟啊，现在各家的旗舰竞争这么激烈，要是定这个价格，又要冲击高端市场，小鹏呢，又不是一个有很高溢价的品牌， 估计真有点难。但是我今天晚上蹲完发布会，他的定价居然是今天小鹏鞋子最终价格够不够震撼？ 要真这个价格的话，真搞不好这高端市场里面又会杀出一批黑马来呀。你看哈，现在呢，各家都在冲高端路线呢，都很不一样， 有的是在推技术讲故事，有的呢是靠品牌的一家去撑场面。而这次小鹏呢，给我的感觉两个字吧，实在和小鹏自己也说了， g x 定价呢，是拿出了给朋友最大的诚意，翻译一下哈，就是他走的是九系的产品力，但是是八系的价格，咱们来分析几个硬货啊。 首先呢，正辅助驾驶这边， g x 直接是拿了 robo taxi 的 一个技术的底子， auto 版的三颗图灵的 ai 的 芯片，那同样呢，也是这套方案啊，小鹏的 robo taxi 呢，也是要在广州市区运行了，这些年看下来呢，小鹏的这个纯视觉的方案， 说它是国内制驾第一梯队，还是能够站得住脚的，再加上现在 l 四的智能辅助驾驶的一个硬件，包括线控的底盘呀，就这套底子呢，还是很扎实的。再说一下安全方面啊， 小鹏呢把航空级别的这种鱿鱼技术下放了，有六重痊愈，安全备份就是一个系统失效了呢，另外一个立刻接管， 而且他还做了行业首个十二级台风，还有暴雨的一个涉水的测试，今天晚上看发布会呢，我看到他说了一句挺实在的话，他说父母老婆孩子都在车上，所以安全这件事情绝对不能出。 然后就是空间还有舒适度了，他呢有两把零重力的座椅，还有一把这种飞航的书香座椅，就是后排的能全部躺平，就 同级别当中呢，目前来说呢，就是他能做到的哈，关键呢，他是坐满六个人，还能够放下六个人的行李， 升了很多五十万级别的这种九系 suv 嘛，它的后轮转向呢，是要选装的，有的用的还是四百伏的平台，说是六座呢，其实满座呢，可能塞不下六个人的行李啊，除了这个以外呢，你像其他还包括八点五度的一个后轮转向啊，双腔的空旋啊，加上 c d c 呀，八百伏的一个快充啊，这些全部都是标配。 我觉得何小鹏的意思其实很明确，就是别人卖五十万能卖出了一个溢价，但 g x 呢，直接就是卖配置本身，所以我觉得在我看来呢，这次小鹏的去冲击这个高端啊，他用的不是一台能赚大钱的车型， 反而是给到大家一台性价比比较高的车，不知道你对这个车的关注度怎么样呢？那么最后问题来了，在这个价位和产品力当中去冲击高端的话，你感觉能成吗？咱们评论区聊一聊。

提到无人驾驶出租车，大家首先想到的肯定是特斯拉，但现在吉利 robo x 也来了， 在本届北京车展上，吉利 robo x 正式亮相。看完这个车，我觉得最扎眼的莫过于车内，新车没有制动踏板，更没有方向盘，看起来是要一步到位。无壁柱对开门设计，肉眼可见的是私人会客厅，这前排旋转座椅，后排面对面四座， 中间还有小桌板，这舒适性和科技氛围拉满了新车。外观像内敛的太空舱，是标准的 mpv 造型。而新车的大灯直接放在了挡风玻璃的下方，有点硬核科技的意味。此外，一条显示屏显示各种驾驶状态，比如靠边停车、向右变道等等。除此之外，新车的硬件配置几乎武装到了牙齿，四十三颗高精度传感器 和行业首个两千一百六十线超高清激光雷达，这实力够硬。照我估计，吉利这台移动会客室将与曹操出行深度绑定， 将车智驾运营这条链路彻底打通。据小道消息，这车货在二零二七年投入运营，我还真有点期待它的出现。

hello， 各位小伙伴，欢迎来到本节目家视频，我是大脸头鸟老师。我们最近去参加了一个发布会，是吉利远程与文远之行生化战略合作的这么一个发布会，他们将在今年就是要交付两千台前装量产的 robot taxi g x r。 那 这个 robot taxi 其实大家已经非常熟悉了，它在全球都有运营，而且数量还不少，并且号称全球第一梯队的无人智能驾驶的出租车。 就在今年，文远之行在全球的 robo taxi 的 现役的车队规模已经超过两千六百台。这次我们参加的这个交付的车型的 g x r 搭载的是文远之行最新的自动驾驶套件的 g 音八就是第八代的产品。 g 八呢，以文远之行自研的 sensor suit 八点零，也就是 s s 八点零传感器套件为核心，上车之后就能推动 robert taxi g x r 在 车辆安全性、一致性、长期可信上面取得关键的突破。特别是这辆车上面搭载的牵线级的 主激光雷达，可以达到云点级别的细腻程度，之前大家已经认知到的用激光雷达进行扫描的精确度提升十七倍， 探测的距离最远可以达到六百米，是行业主流方案的两到三倍。特别是在一些比较恶劣的天气，比如说像暴雨或浓雾天气下，也能保持相当之稳定的感知，而且它对微小障碍物以及高速危险的一个精准的预判是比较强的。 其实要说他们为什么会选择吉利远程的这辆车，也是跟我们之前给大家介绍过的一样，吉利远程的超级院这台车采用的是全新的电子电气化的架构的这么一个底盘， 也就是说它的整个车本身的基础就非常好，也就是说搭载这套设备的车辆本身要具备基础的线控的技术，才能够为 robotaxy 的 其他车辆提供一个最基础的制造。据说在吉利远程的工厂里面，已经前置安装了 robotaxy 整套 无人驾驶套件的这个车单车的下线节拍从之前一小时大幅缩短到十分钟，而全新升级版的 robert taxi g x r 的 整车成本也有望进一步降低百分十五。那我们今天刚好就有机会搭乘了这辆车来进行体验一下，看看无人驾驶的这么大号的出租车长什么样。 那首先除了外部大家看到多了一堆的传感器以外呢，就是它把这个副驾驶的这个位置的给拆掉了，这个地方呢保留了一个应急出口，是机械式就可以打开的， 并且由于 super van 就 超级 van 这台车本身就是一个无逼柱的这么一个设计，所以给上下车和逃生都预留了非常大的空间，这也是吉利远程超级 van 一个非常大的特色，也是很多人都喜欢的。 另外的话就是车内很多小细节，比如说像带补光灯的化妆镜，各种空调出风口，阅读灯，以及看上去颜色搭配都比较高级的内饰啊，虽然它是塑料的。 另外的话呢，就是整个的控制屏幕的这个平板电脑，它的这个界面的整个反馈，还有控制的一个随手度，也是相当之不错的啊，点上去呢不太像是某一些商务车，按了以后没有什么反应，它的整个反馈跟大家用到的 pad 是 一模一样的， 并且提供多种语言的支持，里面还有一些关于这家公司，也就是文远之行 we ride 的 介绍。那今天我们搭乘的是一个环形的演示线路，时间不是特别长，大概全程也就不需要二十分钟就可以完成了。呃，当然它里面也包含比较多的复杂路况，包括进出闸杆，还有在红绿灯掉头等待 避让行人等等。应该说相比于家用车的话，这种商用的无人驾驶，他级别本来就已经 l 三级或者是更高级一些了，所以整个的感觉是不一样的， 不太用担心说他会出什么幺蛾子，因为他们做的就是授权的无人驾驶的这么一个方案的解决商，所以呢，感觉上就从一开始人就不太用担心。 唯一让我们比较意外的是这辆车它的整个启动还是比较果断的，是如果你没有太适应，就是要先去预设，这不是一个没有人开车的车辆的时候会有一点点吓人，这个是打双引号的。 然后嘛，就是整个驾驶过程当中当然是有惊无险了，惊险这两个层次也是要打成引号的， 就你看他的整个操作的细腻程度，跟做判断和决断的这么一个时间上面的把握都是相当之高的。 在广州的这个生物岛上，本来就是充斥着大量的无人驾驶测试设备以及在运行的设备，所以周围的游客其实见怪不怪，当然有些人专门就是来看这些东西的， 我们感觉呢就是像是时间在向着我们科技发展的方向逐渐接轨，这些东西在不久的将来都不需要五年就会完全融入到大家生活当中了，并且让所有人都习以为常，这种确实不太需要依靠人力 长时间去执守，并且能够极大降低，特别是因为人的失误导致一些意外发生的这种情况。 这里我们就要说个题外话了，就是在什么样的情况下可能会造就更好的 l 三级 l 四级别的这种公共交通的行驶的条件呢，就是基础建设，我们国家的五 g 发展在相当一部分其实就是为了以后的无人驾驶或者是无人操纵去做铺路的， 它需要更高的实时反馈，更快的自主决策，以及更高通道的这么一个流量的通信，所以呢，这些网络的建设都是在为我们未来美好的生活做铺垫的。 这一次体验总体感觉就是两个，第一，文员之情，确实他们在做这个无人驾驶的出租车以及其他相关设备上面， 绝对是一技绝成的领先的。另外一点的话就是远程作为供车的主机上，他们的配合度以及效率和他们生产以及开发出来的本身这块超级棒的产品也是相当的厉害。好了，本期末架视频就是这样，如果有任何疑问，欢迎给我们私信留言，或者直接把你的问题打在公屏上，我们下次再见，拜拜！

吉利全面迈入全域 ai 二点零时代，你将看到中国首台原生开发 robert taxi 原型车 eva cab。

我们为大家带来了中国首款延伸开发的萝卜 taxi 原型车 ev cap， 将搭载全球首个量子级 ai 电子电机架构 e a 四点零，还将搭载全球首个两千一百六十限数字化的激光雷达，这也是行业最先实现量产 l 四级自动驾驶软件方案。

今天我们基于吉利打造的一加二加 n 的 全域智能体的布局，以及开放学同的创新生态和全球化的发展蓝图，我们为大家带来了中国首款 延伸开发的 robotics 原型车 evap。 作为吉利全域 ai 二点零技术体系的集大成之作， evac 将立足于用户和行业对未来自动驾驶的向往与期待。 evac 将激光雷达、传感器等核心的硬件清晰的呈现在了前脸与车身的集成区域， 为用户啊带来看得见摸得着的安全守护。将搭载全球首个量子级 ai 电子电气架构， e a。 四点零可以做到最极致的安全和安全，始终是集约造车的第一优先级。 在智能化的未来，吉利也要造全球最安全的 nova taxi。 e a。 四点零正式通过量子加密技术实现了车影两端的全电路。量子级的安全防护，一万开保，总动力超过了三千。 pos， 为 l 四级自动驾驶储备了充足的算力。 量子级的安全能力，保障的 a m 世界行为模型全过程中的安全可信，为高阶辅助驾驶以整车智能决策提供了安全的底座，让环境感知更精准，让行为预测更前瞻，让决策推理更敏捷。 e a。 四点零量子级的电子电气架构全球都适用，全球都可以进化。今年， e a。 四点零将在吉利旗舰车型上率先搭载， 这两天大家也能够在极地的展台上与我们 ai 延伸的机器人进行互动。

大家好，我是新建，我们在本次的北京车展呢，吉利汽车，它其实是吉利汽车集团呢，以全域 ai 二点零为核心啊，发布了中国 首台这个原生开发的 robert taxi 的 原型车 evacab， 这也标志的吉利全面迈入了这个具身智能领天地一体化这个出行的新阶段。那 evacab 的 这款车呢，它其实并非改装而来，它其实是基于 l 四级别这个 ai 的 数字架构以及原生呢打造而来啊， 它是全域 ar 二点零技术体系的这个级大神制作，那同时它是融合了 w a m 的 世界行为模型以及千里浩瀚 g a s d 这个 l 四自动驾驶的方案，它其实是搭载了全球首个量子级的这个 ar 的 电子电气架构， e s 点零 那两千一百六十限速，这个激光雷达集成三大旗舰芯片，总算是突破了三千 top， 它其实是实现了无方向盘，无踏板，原生的这个 l 四的驾驶形态。那这款车型啊，它其实是以科技出行美好生活为设计理念， 采用了这个对开的这个电滑门，以及对向的座舱这个布局啊，打造全场景健康的这个生活座舱，同时呢，集成了一些健康的这个监测中央的气源制氧，还有三百六十度这个旋转周椅啊，还有赛博深镜等等一些功能，再 配合上 eva 这个主动的交互系统呢，带来有温度的这种智能体验。同时呢，借助于地面低空低轨，天地一体化这个生态呢，吉利已经在多层试运营了 robotics 超过了一年啊，二零二七年将会推出潮潮出行这个定制版本， 加速规模化的这种落地，那全域 a r 二点零呢，是以 w a m 为统一整车大脑啊，构建了一加二加 n 这样一个全域智能体的这一个布局，联动了超级 eva 与千里浩瀚 g s d 四点零啊，实现了 舱架融合以及跨域协调一个持续进化。再搭配新锐智算这个中心呢，新锐 a r 大 模型、全域的安全二点零等等一些硬核的底座呢，形成从芯片、大模型、整车制造再到商业运营的这种 全电路的闭环，同时也是巩固了中国汽车在全球智能化转型中的这个引领地位。而在本次北京车展呢，吉利其实是以全域 ar 二点零为技术为主轴啊，它是通过原生 robert taxi eva cup 这个首发呢，完成从智能汽车到出行机器人的这个关键的跨越。 eva cup 呢，则是集原生 l 四的这个架构，顶级散热力感知沉浸式的这个智慧座舱， 天地一体化这个生态呢，于一体啊，既是聚生智能落地这个里程碑，也是吉利啊全站自然科技生态这个集中表现。在未来吉利将会持续地升华全域 ar 技术的迭代推进 robert taxi 这个商业化的运营啊，以一个吉利全品牌矩阵携手呢，用技术平权 推动智能安全出行普及啊，为用户打造更安全、高效、有温度这个未来出行体验，同时呢，也是引领了全球智能汽车产业迈向物理 ar 的 新时代。

哈喽，大家好，我是许多肉，那么现在我们就在北京车展馆啊，我们看一下，这是吉利的一个展台，它整个包了半个管，吉克领克、吉利银河、中国星全品牌都是聚集在这里，多能源全系产品及其亮相。吉利银河品牌银河 m 九、银河 v、 九零零、 银河星耀八、银河星耀七、银河 m 七、吉利星愿等热销产品悉数参展。其中呢，银河 m 九车型推出了黑金制药版，是首款搭载千里浩瀚 h 七方案的银河品牌车型。同时银河星耀七也在这次北京车展上正式开启全球预售。我个人最喜欢的是这一次 吉利银河在二零二六北京车展上正式开启全球预售，我个人最喜欢的是这一次吉利银河在二代实车非常帅气，而领克品牌的动作也不小， 正式开启了领克一零和一零家的预售之机。概念跑车也在这次车展上迎来全球首秀，极客品牌也同样围绕着浩瀚体系展开技术系统化输出，焕新零零九九 x 与八 x 等豪华车型也在本次车展上惊艳亮相。 那么二零二六年北京车展呢，吉利正式发布了中国首款原生 robo taxi 原型车 eva cap， 凭借全域的 ai 二点零技术呢，解锁了一个智能出行的时代啊， 八百伏的纯电生态全固态的电池，还有千里浩瀚智能驾驶系统等尖端技术，好是同步展出了科技感呢，直接拉满一起让我们来见证吉利的未来出行生态吧！那今天我们就到这里了，拜拜。

以后打车呀，可能连司机和方向盘一起优化。吉利啊在北京车展甩出王炸！中国首台真正为了无人驾驶而生的 robot taxi evocop。 以前啊，那些无人车呢，基本上都是买量产车硬塞公控机。这次吉利啊直接掀桌子了，人家原生开发底盘，纯平算力啊，藏在地板下，专为 l 四级别的智能辅助驾驶，从零画图纸。 翻译一下，别人啊，是毛坯房改电进房，吉利啊直接盖了个全屋智能精装别墅，配置到底有多狠呢？全球首个二幺六零线激光雷达，每秒成像两千五百九十二万个点，最远啊，能够看六百米车端算力呢，也狂追超过三千 top 英伟达加高通双旗舰护航，配上量子级 ea 四点零架构，再加上超级 ea 智舱融合大模型，这哪是车，是长了四个轮子的 ai 管家， iso 双安全认证，加 s o v d 车云诊断，全天候盯房。而且人家呢，可不是 p p 造车。曹操出行在苏杭，几百万公里，实测平均八百多公里啊，才需要人接管一次，老司机看了都得递根烟。这 ai 啊，比我还稳， 那啥时候能上呢？官方拍板，二零二七年曹操出行定制版正式量产投放，二零三零年目标铺满十万辆，以后早高峰不用抢座，不用听导航，废话，上车呀，直接补叫。吉利这次啊，真的是把科幻片搬进了现实。关注狗剩，带你解锁更多好车！

朋友们，我猜啊，吉利应该是穿越了，要不为什么他把未来的车带到了二零二六年呢？ 在今年的北京车展，吉利正式发布中国首款原生开发的 robo taxi 原型车 evoque， 它从根源上呢，为自动驾驶而生，彻底告别传统车型的样子啊，真正迈向未来的出行形态。 它设计采用的是天圆地方的设计理念了，对开电滑门，大开口，上下车非常的方便。座舱呢，它是对向做的，直接从司机说了算变成了乘客说了算。激光雷达传感器，我们都是可以看得见的，安全也是看得见的，再加上银河天幕实木装饰，它搭载的是全球首个量子级 ai 架构， e e a 四点零量子加密车云，两端全程防护，蓝牙钥匙远程控制，还有车云一体诊断啊，全程主动守护，英伟达沟通旗舰芯片，一起上啊，总算力超过三千 top， 给 l 四级别自动驾驶铺路，路况看得更准，预判更超前，反应更快，全球第一个 二幺六零线数字化激光雷达，六百米超远探测，每秒两千五百九十二万点成像，再复杂的路况在他面前都非常清楚。软件上，它采用的是行业首个量产的 l 四级自动驾驶方案，千里浩瀚 g a s d l 四在公开道路呢，能真正做到无人接驳， 机场接送、酒店出行、公务出行全都能搞定，他就是一个能看、能想、能判断、能执行的出行机器人。 吉利啊，那是相当的高瞻远瞩，早就通过曹操出行，在杭州、苏州这些城市试运营 robert x 一 年多呀，技术呢，已经经过真实道路的实测验证，非常的靠谱，二零二七年的 evap 定制版就要正式上线了，很快呢，咱们就能打到这种无人驾驶的车了。 未来呢，吉利还要打造地面加低空加低轨卫星的一体化生态和飞行汽车智慧交通系统大通，最终实现零等待、零拥堵、零事故的出行。当然，这个 evcap 呢，不是凭空出来的啊，背后呢，是吉利五年砸出来的 ai 硬实力。 evcap 不 只是一台概念车，它更是 吉利全领域 ar 二点零的时代宣言，更是中国智能汽车领跑全世界的正名。未来出行不用等了，它已经被吉利带到了我们的眼前。

二零二六年四月二十九日，吉利中国新爱 hy 之情混动在浙江杭州正式上市。 本次上市活动承接四月十九日吉利中国新爱 hy 之情混动预售发布会，以 ai 之情新一代两生记录保持者为主题，打破传统上市活动重活动、轻体验的既往形式，以更贴合互联网时代的直播发布形式， 通过用户嘴屁行业大咖虎哥的犀利批管与吉利销售公司总经理范俊毅先生的产品亮剑，在真实追问与硬核回应之间，完成了产品实力的场景化呈现与价值验证。星月 l i h i 痴情混动推出三个版型，限时售价为十三点零七万元到十四点四七万元。 星锐 i hifi 痴情混动推出三个版型，限时售价为九点六七万元到十点八七万元。同时，现在购车还可享一千元抵八千元购车金等丰厚好礼，以及金融保养、流量精品等多重购车权益。 吉利中国星 ike 之情混动以智能颠覆、节能颠覆、电感颠覆、安全颠覆、品质颠覆五大颠覆，实现对传统混动的全面超越。中国星星月 l 星锐作为首个承接吉利 ike 之情混动技术路线的旗舰系列，一托吉利中国星连续九年 中国品牌燃油车销量冠军的雄厚势能和年销超百万的扎实口碑，进一步巩固中国品牌燃油车第一地位，更以颠覆者姿态全力推动中国混动技术迈向全球主流市场，打破全球混动市场竞争格局， 实现技术、产品与市场的全面升级，向全球展现中国汽车工业的技术实力与品牌自信。

你们见过车自己上下班吗？不是遥控，不是掩饰，是真的无人自主的开去来回。那目前呢，全球只有两家能够做到，特斯拉和吉利。 四月二十四号北京车展，吉利呢，要放大招了，中国首台原生的 robo taxi 原型车正式首发，它可不是改装车，是原生的 l 四 g 的 ai 数字架构开发的世界动作模型，物理 ai 能力，车端算力和感知硬件都是直接拉到了行业的天花板。 而且呢，这一次吉利不止售一辆车，吉克领克迎合中国星一起亮相万宝馆，还有超级伊瓦、千里浩瀚 g a s d 四点零智能弹舱，整个独立的科技生态展态。 那简单的说呢，当别人还在聊自动驾驶，吉利已经在让车自己跑活了。那如果你也对未来的出行好奇，这一条视频值得多看两遍。

小迪哥，您看，这就是我们的吉利银河星耀七哦，银河家族的新成员哦，对的，这辆车原厂就搭载了 g 电四驱，零到一百只需要五点四秒。 真的假的？这么快？这辆车的底盘和驾控都是由专业团队进行的调教，在赛道上不仅直线快，弯道也很快，这是量产的民用车哎，下赛道的表现到底如何？呃，小西哥，我知道您的担忧，来我们这边请我们看一下底盘的数据哦。 小杰哥，您看，这辆车搭载了自适应可变阻尼和增强型五连杆独立悬架，跑赛道绝对绰绰有余。怎么样，小杰哥，来一拳，光说不练是不行的，亲自体验一下。来，小杰哥，停好。

哈喽，大家好，我是红名天下小涛啊，今天很开心啊，来参加我们二零二六款吉利 a 加金刚 ev 区域深度试驾活动啊， 那接下来就在我旁边的呢，就是这一台纯电的啊皮卡，既能商用啊，又能家用，那接下来的时间我带领大家一起深度体验一下这一款纯电皮卡它的魅力。 首先让我们先看外观啊，硬朗又大气，经典的皮卡车身线条，封闭式的前脸有种金刚不坏的既视感啊，车漆厚实耐晒防刮，车门呢开合角度也比较大，兼顾了实用性和它的颜值， 标箱长箱都可以选，不管是家用出行还是拉货作业，颜值和实用性啊，一步到位。 好，接下来我们就进入了这款车的内饰啊，大家可以看到我们的内饰的风格呢，就是比较实用的简约风，那没有任何花哨的装饰， 我们的中控呢也特别的简洁，那它搭载了我们的弗兰米奥拓智能座舱系统，配合全系标配的十四点六英寸的高清大屏，还有高德导航， qq 音乐，爱奇艺等一些生态 app 以及语音操控等智能化的功能。 座椅支撑和包裹感也非常的到位，长途久坐不累，那皮卡呢是用来玩的，那只有开起来才能真正的感受它的这款车的魅力啊。那先跟大家一起来聊一下这个吉利雷达金刚 ev 呢，它搭载着我们 高性能的永磁同步电机，那它的最大功率呢，可以高达二百八十千瓦，那峰值扭矩呢，可以高达四百八十五牛米，那这是一个什么概念呢？那空载五点七秒啊，就可以破百，非常强力的一款车啊！ 那我们现场的实测重载爬坡，它设计承载超一点三吨，配合三十万公里满载耐久验证，爬百分之九十五，最大坡度呢，毫无乏力感， 动力持续不衰减，并且有越野、雪地、泥地三种脱困模式，扭距响应的二十毫秒，比传统燃油皮卡快十倍。在东北这样的冰雪泥地路面，一脚电门轻轻松松脱困。最有劲的皮卡果然名不虚传。 二零二六款吉利雷达金刚 e v 啊，它不只是一台皮卡，更是北方创业者的得力入手，用起来是皮卡，开起来是 suv， 家商两用啊，既能省钱又能赚钱。那如果说你也想选择一台非常靠谱的纯电皮卡的话，那我身边这台吉利雷达金刚 e v 绝对是你的不二之选！我是红名天下小涛，我们下期再见！