来,兄弟们,我们今天维修一台豪沃的重汽的新能源的重卡,这个车子是无法充电的一个故障,我们来看一下他到底是哪里原因排查快充非常的简单,只记住这几步法就可以。首先我们先通过充电口来判断他的好坏, 他一共分为我们的充电枪口一,还有我们的充电枪口二这两个。如果说在我们测量的情况下, 假设我们的充电枪口二是有问题的,我们可以根据充电枪口一来进行一个比较,现在车辆是已经把钥匙打开的啊,我们先带着电来测量一下他的一个数据流通过充电口,那我要明白,这是我们的充电。看低 s 负,这是我们的 s 正充电开关,这是我们的 c c 二,这个 c c 二的确认是谁来确认呢?是我们的车子来确认的,这是我们的 c c 一, 它也是我们的确认连接,这个 c c 一 的确认连接是我们的充电桩来进行确认的, 这是我们的 p e, 这个 p e 是 接到哪里?兄弟们,接到我们的车架里面的啊,直接压到我们的车体上面的啊,直接用螺丝压到我们的车体上面, 还有我们的 a 负,还有我们的 a 正啊,这我们的 a 负,这是我们的 a 正, a 负和 a 正是我们的低压唤醒啊,低压唤醒,因为你不能开着钥匙去充电,那 a 正和 a 负是由谁来提供的?电是由我们的充电桩,那我们这个时候来测量一下。 首先我们先来测量一下我们的看一下电压。黑表笔接我们的 pe, 黑表笔接我们的 pe 红表笔接我们的看低一点六伏啊,这是我们的充电看低, 然后 s 负,这是我们的充电看高三点二,那等于说它这个电压有一个看高的,一个看低的一个电压和看高的电压相加起来是五伏啊,看高是三点二,看低 是我们的一点六,那就说明我们的充电看的这个电压是我们的一个显性的电压啊,显性电压, 如果说我们在充电看看高看低能量到二点五伏,这是我们的隐形电压,隐形电压的话是说明没有识别到插枪 b、 m、 s 没有往外发,我们的充电的握手包围,所以说就不会区分出来我们的看高的一个三点二伏,还有我们看低的一个一点六伏, 好,我们再来看。测量完我们的 s 正和 s 负充电看了以后,我们再测量一下我们的 cc 二,这个 cc 二也是由我们的车子发出来的啊,这个车子是二十五伏,也就我们的小电瓶的电压啊,二十四伏的一个电压, 那 c c 一 这个里面的话是有一个一 k 的 电阻,我们打到我们的电阻档位啊,啊,九百九十三欧啊,打到是我们九百九十三欧,就是一 k 的 一个电阻,那我们再测量一下我们的 a 正 a 负 啊,是二百四十六,这也属于正常的,因为这个组织测量的时候啊,有我们的继电器的一个电阻啊,也就是通过这样来判断,我们就知道我们的充电口有没有问题啊,这是我们的硬件的一个测试,那我们再看我们的充电口二,也是这样去测量 啊,打到我们的电压档,看低一点六伏,看高三点二伏 cc 二啊,确认连接二十五伏也是属于正常啊,那我们再打到我们的电阻档, cc 一 啊,九百九十七欧,就是一 k 的 一个电阻啊,这也是这是由我们充电桩来进行识别的,让我们再测量一下 a 正 a 负 啊,二百四十七欧,对不对?二百四十七欧,这样来测量了以后就知道我们的充电口有没有问题,如果说老铁不知道这个充电口怎么去测量,就按照我讲的这个视频的方法, 然后进行对比,尤其是我们的这种双充电口的像重卡非常的简单啊,充电非常简单,那像这个问题,如果说再充不了电,那我们这个时候就要进到他的电池管理系统,我们来读一下他数据流,看一下 到底是我们的硬件的问题还是我们的软件的问题。兄弟们,我们在诊断电池的时候要单独的要进行跳线啊,要从我们的这里调试接口这里单独跳,到我们的看高和我们的看低啊,从这里接线,然后还要用到我们的看盒, 另外再用到我们笔记本电脑进行,然后 bms 的 一个数据流的一个查看,包括程序的一个刷写,来兄弟们啊,我们来进行一个软件的一个刷写, 把我们的上位机打开以后,获得率调到我们的二百五,选择连接,连接成功了以后在我们的右上角能看到设备已连接,那这个时候再选择我们的软件, 选择打开,把我们的程序拖进来点我们的升级 啊,升级的时候我们看我们进度条就可以了啊,对吧?先是擦除,最后再去写入,这就是我们刷写 bmi 的 一个程序,兄弟们学新能源非常的简单,你要知道 硬件的原理,软件的控制逻辑,新能源的车子就是这样去修,记住我说的这些没有搞不定的新能源的车子,尤其是新能源重卡。
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他这是土砖的细是吧?对,我先给他装,咋了?你下不来了?那个如果是重汽,如果是个车型,如果是重汽多过慢的话,用那个锂电池长时间的话,这个发电机发出来的电,然后到这个保险丝 空的话,你们这个车主可以检查一下,这个地方会烧化掉,就是变色了,就是他这个地方会直接导致会这个颜色会变,因为他发烫,发烫啊,经常性检查一下这个胶盖一扣就开了, 哎,好,现在把发电机换好以后,我们量一下电量,现在我们就是把电机换好了,防止它虚接。我们把这螺丝拆掉以后,马上用压管机给它压一下啊,我们开始拆卸 这里。对,如果这个接头现在现在已经开始变色了,就证明他已经起热了,发烫了,颜色已经开始变化了, 如果有热水管就用热水管烫,如果没有热水管,用胶布缠一下,防止他和别的线搭在一块。 八十五,再出,八十五,再出电流,八十五,加油门,你看一下, 一百二,一百二,一百二,一百二,一百二十一,一百二十一,用这个电流吗? 有的标一百五,快速有八十多个 m a 就 可以了。再说八十多,就我们家的油能达到一百一百二十一,一百二十多,但是实际有些时候我们能看到一百三,达到一百三,我们只标了一百二,但到达零七测我们无功率,哎,能够用标标,哎,乱了。

开电车充电口都烧坏了,你还不知道啊?因为咱们的充电枪和充电口的连接口可能会有一些灰尘,导致接触面积过小,会导致高温烧蚀。 那么大家在充电的时候一定要注意把里面的还有包括充电口里面的灰尘和杂质把它吹干净,或者把它拿那种小的那种毛刷给它刷干净,保证它这个接触口没有任何的灰尘和杂质。 这种东西一旦烧蚀,轻则几千块钱我们要换一个枪口,重则还会导致电路不稳定,需要找专业的人员来进行维修。

重汽豪沃新能源无法充电,一招精准定位故障, 重电加潍柴控制器故障,装车充电装爆,车辆主动停止。 v s t 故障危险性,前插外部线 f 一 s 二,电压二点五,一百二十公里一百二十公里皮衣导风 c z 一 c z 二为一体,外壳全部 焊接无马。 e r m e 十六 开机验证断开 m s d 禁 止直接锁定,海豚定位接收确认搞定,龙马太空定位 接收成功,故障完美排除,床底温度正常。新能源维修思路不乱,故障减半,精准判断,少走弯路。

各位朋友大家好,今天咱们继续为大家分享故障案例,有粉丝朋友跟我求助啊,一台配龟山六合一的豪沃 t 叉 e v 的 车辆出现了 a 枪无法充电的故障, 那车主呢?更换了充电桩之后,这个故障还是没有解决,读取车辆故障码信息呢,报出了是七零零二三这个这个码我们的技术助理小卡呢,对照咱们的故障码表提示为充电一继电器开路。故障之后呢,咱们直到这位粉丝朋友进行了开箱的检查, 那么呢,使用万元表检测之后发现快充一的继电器确实损坏了,经过后续的更换继电器的操作,这个故障呢也彻底解决了。车辆故障千千万,技术过硬不难办,如果你也有故障,需要远程支持,如果你也遇到了复杂难搞的故障案例,欢迎您咨询分享,我们随时在线。

今天我们来到这个某企业的一个重卡充电的一个场景的充电站, 大家好,我是山东科普的交付工程师刘彦伟,这个场站呢总共是现目前为止是交付了两期,一期呢配备的是十一台 主机,配备了两台照管终端,两个超重终端,还有十六个快充终端。二期呢配备的是也是十一台主机,两台照管终端,然后十一十六台快充终端, 合计为八八十二把枪。目前为止这个厂站呢充电量能达到日均二十三万度,在一期投产的时候是能达到十九万,二期增加了这十一个主机,这四十把枪,以后呢现在能达到日均二十三万多,最高的时候到了二十四万六千八, 后期会继续增加。我们现在做的是需要更换一个枪线,客户打电话以后我们到现场判断发现是枪线有故障,然后正在更换枪线,应该是两小时内能解决这个问题,目前这个厂站内呢有一千四百辆的重卡车辆, 然后呢我们从前期的交付到后期的安装施工都是我们团队负责的客户,如果报修的话,我们能四小时之内赶到现场解决客户这个问题。

老铁们,现在现在中卡越来越多了,夏天到了,今天中卡有个非常多的一个故障率,就是他的空调不好用,这是一台 t 叉 e v, 比如说他这个空调,他现在有二合一的空调,二合一的空调是什么意思?第一 有给驾驶员凉快的,这个空调电池充电的也好时候还是工作的时候,他电池温度一旦高了,他需要给电池降温,所以他就需要一个压缩机工作,这个压缩机在哪里?我们看一下,你看所以他那个压缩机在下面的位置, 这就是他压缩机和驾驶员凉快的是共用一个,所以这种叫二合一的空调。所以呢,在 维修当中有很多修理师傅空调不工作,他这个车就无从下手了,所以把此视频点赞收藏起来,绝对遇到压缩机不工作,绝对你能修好。修空调第一步, 压缩机工作不工作,你得看他的意思,什么电脑给没给压缩机一个指令,从哪看给没给他指令呢?来,所以呢,我们这时候打开空调, 让面板先给指定发过去,这时候上维修里去看空调继电器工作状态,上面是不是显示已经接收到了空调信号,有,上面显示接收正常,那我们去看一下,能证明低压没有问题了,那我看一下他的高压 来,这时候找到他的一个多合一,这里边有个电池空调,我们把插头拔掉,量一下他是否有高压输出,五百五十九伏, 那证明这个高压是不是上压缩机了,所以高压正常了。我们第三部分,那就简单了,可能老电工都知道了,用咱的加幅表去看一下 他的压力,这个压力我就不过多介绍了,都会看。所以用咱修压缩机的一个 三步法,绝对能学好咱重卡的压缩机。所以想学习新能源,想维修。把此视频收藏起来,给老大点个关注,老大以后会分享更多新能源轻卡重卡的技术。

钥匙还还关上 了,拔了钥匙还有电,最后检查出问题,你绝对想不到, 这个故障现象很奇怪的哦,啊,把钥匙拔掉之后,他仪表还有电,但是有电的其实只有那么两三秒, 哎,又正常了。然后隔了一段时间,隔了一会,他又亮了,又亮起来,又亮了,那个两三秒,哎,又正常了。他这样的故障,偶发生的故障,检查起来是很很有难度的,如果他是 机一直有一直长有电,哎呀,拔了钥匙,他一般一直有电,就说明他那个线短,三零电跟幺五电已经已经短路了,这样就很好排查。按照那个断电大法啊,一个一个的断电后处理也断电了, 发动机那一块也断电了,然后这里后气囊这个电脑板也断电了,挂车的 abs 那 里是经常有这个问题的,也断 了。我们拿四灯来量这个幺五电啊,就很明显的就能清晰的看见啊,一会有电啊,一会就没电, 而且他有电的提示的时间就很短,就那么一两秒,哎,又正常了。哎呀,又隔了很长时间,哎, 又又正常。检查到电池这里有加装了这个东西,这个刚开始不知道是什么东西,我以为,哎,就是他的问题,可能就是他的问题哦导致的哦。然后检查了一下,他这个就两条线才是装在电池那里的, 三零电跟幺五电没有什么关系,所以就把它排除掉了。刚刚把底盘的线速全部拔掉了,说明故障还在 那,问题应该是出现在驾驶室上面的,然后驾驶室那里就一堆检查线,拔了一大堆, 还是没有找出问题。主要是我把这个线拔了之后,哎,又在这里等他,等他出现故障,看看还有没有仪表还亮不亮 啊?一等又等大半天, 这钥匙关着的。对,我插回去,这又开了啊,这又开了啊,现在屏幕又开开了,钥匙还还关上了。拔掉钥匙 把它拔掉。拔了 啊,拔了灭了是吧?折腾了大半夜,终于确定就是右边门控这里的线路有问题了, 哎,不容易啊,现在呢?现在又又又有了是吧?一闪一闪一闪一闪是吧?好,这边打开看一下 啊,你看就这样你看 就这样,你看都断了,烧了,都掉了,然后连到一起了。 肯定有大铁的,因为他不会这样的。 他好像这个门啊,这个门上面啊,这个门上面有点漏水,下大雨的时候,下大雨的时候就从这里面滴的滴进来的,有的时候这个开关这里都滴满了水。 前面是他捡的捡的两根线呢。那什么线啊?前面是他捡的捡的两根线,等下把刀掉进去了, 点火吧。啊,不用关钥 匙再关,把线接完也要试了好几遍啊,都正常了,收工没问题了。

客户本来想省一点买的这个,不知道是拆车的还是换修的,结果装上去故障依旧,并且不能用,还推不了。他这个故障是快充可以充,慢充充不了啊,正常我们插枪上去,这个指示灯会闪一闪,然后红灯常亮, 红灯常亮的时候就是代表在充电了,他这个再充一会,他这个红灯又开始闪,红灯一闪他就是不充电了。 客户说他快充可以充,慢充充不了,并且慢充充不了的时候电脑读的话也没有故障码。我就奇怪了,现在客户怎么这么专一,有没有故障码客户都很清楚,然后呢,客户自己就怀疑是充电器的问题,然后就买了一个充电器, 装上去之后还是不行,他这个用直流快充可以充,现在拿电脑看一下,看一下到底有没有故障码,闪了一下再刷掉,现在充不进去了,电脑检测的时候发现有一个故障码闪了,现在充他闪完之后就充不进去了, 重新下电,再上电插拔枪一下看一下,结果爆了。两个故障,充电器风扇故障 啊,整车充电环路互锁一层,一个互锁,一个散热风扇,先找到充电器再说,这个充电器在这板下面啊,这个是带风扇的,可以看得到的, 他这一款充电器是靠风扇来散热的,他如果风扇这边灰尘太多,造成风扇卡滞堵塞,散热不好的话,他也会把风扇堵开。看着风扇还好啊, 看着这个风扇里面还是很干净的。修过,这时候客户说这个充电器是他刚换的,既然拆过又报互锁,那会不会是高压插头没插好呢?用手摸了一下,还真是,你看他这两个锁片,他都没锁进去, 他这两个高压插头我检查了一下都没有插接到位。那把高压插头全部插好,那会不会故障就好了呢?结果没有用,还是和刚才一样,充一会就断掉,不过故障已经没有互锁的故障了,只剩下一个充电器的风扇故障。 客户啊,刚好又把之前换下来,原车的充电器有带住这个充电器的风扇就很脏,里面满是灰尘,用气枪给它吹一吹,吹一吹,等下把这个旧的装上去,装上去试一下。 他这个是结果旧的装上去之后啊,充电可以正常充,并且可以一直充,不会再断了。这个问题啊,还是出现在充电机上面,就是充不进去电之前坏掉,就是这个积灰机太厉害了, 来堵住,没办法散热啊,但是又怕你回回到家用一用,再又不能用了。 现在只能这样子,先暂时给他这样子,然后实在不行再只能换。哎,先看一下售后,看一下多少钱先暂时这样子,七换八换,本来想先完全修好之后再给老铁们分享,但是客户说既然能这样凑合充,那就先这样用。

收到一台中国重汽豪沃尔豪汉的导航一体机,客户描述呢,这个机器呢通电不开机,现在收到货,然后呢接通电源,看一下,二十四伏电流呢,在零点二左右, 然后呢机器呢没有反应,像这种呢,不用按开机键,它会自动开机,看一下后面,然后呢现在咱们进行维修,所有的故障情况呢,都是这个芯片属于流失或者这个芯片损坏, 现在将这个芯片拆下来,取下这个 mcu 芯片,现在换一个全新的,看一下,这就是这个豪沃的芯片,全新的,现在进行更换。 导航呢,维修完毕,看一下,换了一个小小的储存芯片,现在接通电源,然后试一下开机呢显示重汽图标, 这款呢用在重汽豪沃,重汽 n 五 g 等众多车型,咱们也有拆装方法,拆装教程, 现在插着一个 u 盘,然后呢接着一个倒车影像,然后呢测试一下各项功能,看一下现在 wifi 图标还有蓝牙图标已经有了,点一下触摸屏,音乐像,现在是放的歌, 试一下, 点一下支架通,然后试一下啊,空载,重载,马载呢,也可以用。点一下监控,然后在这设置里面打开 它有一路监控的,有四路监控的,然后点开看一下啊,倒车影像的,四路监控呢,都可以用 啊,蓝牙也可以用啊,如果您的车也是此款导航,也有此类的问题呢,咱们均可以维修。

如果咱们的车子在行驶过程中,突然小电池的灯亮了,大家一定不要慌,我们车上这个灯会点亮呢,是因为我们车子不给蓄电池充电,一旦电池的电量用完,我们的车辆在下次启动过程中就会无法启动,然后这个灯的点亮原因一共是有几种, 第一个原因的话是我们一个发电机的一个故障问题,如果发电机损坏的话,他车子也是无法给电池充电的。第二种原因的话就是我们的一个发电机的皮带问题,发电机皮带的话,在行驶过程中如果说出现断裂或者是冲动的话,他也会无法给电池充电。 第三种原因的话就是我们的一个发电机到蓄电池的一个线路故障,如果线路出现断路的话,车子在行驶过程中是无法给蓄电池充电的,蓄电池就会出现亏电的现象,那么故障灯就会自然而然的点亮。如果您在这种情况下继续行驶,尤其这是在高速上继续行驶, 就会造成我们的车子抛锚,这种情况是非常危险的,如果您的车子有这种情况的话,请及时到维修店维修。

有几台汽车搭电宝,呃,能给汽车搭电,还能给车出气, 呃,目前这几台都是不能充电了,今天修这一台,目前现在的开关及按键,所有的按键都是没有功能的,我们充电测试一下, 插入五伏,电流三十毫安,很小, 充电灯满格,但,但是应该是这个状态,不对,应该是不充电,应该是检测板或是电池有问题。测量一下大电宝的大电接口,没有电压输出 正常,这个接口应该有十四到十六伏的电压。根据电池电池类型不一样,电压类型也不一样, 标签上应该是十四点八伏,应该是四四串的电池。直接拆机, 拆掉所有的排线,拆掉键芯,呃,我们先测试一下这个键芯,看这个键芯亏电到什么程度。 应该是四川的键芯电压能达到十四伏。先测量记忆组电池,记忆组电池是没有电的, 第二组电池也没有,第三组也是没有, 第四组也没有,这整个电芯已经没有电了, 键芯有轻微的鼓包。找一个同款的键芯,先测试一下这个机器,确认一下这个主板有没有问题,包括充电板连接所有的排线。 找个键芯替换了以后,我们先充电测试一下,电流在七百毫安左右, 已经显示可以充电。这个机器应该是没问题,功能按键也是正常的, 灯光也是正常的,充气功能也是正常的。这个机器除了机器有问题, 这个机器除了电芯有问题,其他的应该是没有问题的。断电,拆掉电芯,我们先测量一下好的电芯电压多少, 好的电芯电压应该在每一节都在四点零,正常应该是正常,应该满电四点二状态,一个电芯六十多元,直接更换应该不太划算, 应该尽量先尝试下修复下,坚持进行均衡均进行均衡充电,但是如果坚持出现了明显鼓包, 如果坚持出现了明显鼓包,就不建议修复了,过程中一定注意看到 过程一定注意看坚持状态,如果出现了鼓包,及时及时停止充电,我们尝试修复一下这个间隙,过程比较危险,坚持,如果明显的鼓包就不要修复了。 找一个修复版进行电池的修复,可以测量一下整体电压, 经过一段时间的修复,这个电池现在已经电压输出十六伏,应该基本可以恢复性能。 经过修复,现在充电状态已经正常,电压输出十六伏,应该符合大电宝的输出电压要求。 断电,经过电芯的修复,现在四块电芯已经达到了同步电压。 装机测试,安装建新安装所有的排线,充电排线现在通电,测试一下整机的充电功能。 充电指示灯已经亮起,现在几乎满电,充电电流在三百五十毫安左右。 断电测试一下功能,开关机正常,灯光功能正常,模式也是正常的, 打气功能是正常的。测试一下大电宝的输出,输出十六伏已经正常。装机测试一下, 测一下搭电宝的输出能力。正常应该是车搭电使用键启动,我们用一个点焊板模拟测试, 直接焊这个小爱主板,可以正常点焊, 正常的点焊没有问题。这台大件宝经过修复了渐新,现在已经可以实现正常的打气以及车搭建功能。

中国重汽前程豪迈一 c 一 仪表、亮电池、电机、整车故障灯、乌龟灯,车辆无法启动行驶。读取故障代码, hcm 信号丢失、电流传感器信号丢失、单体电压合理、 i gbt 故障硬件过流等。 经过排查维修后,车辆恢复正常,成功上电提供技术支持,远程维修指导恒动新能源。