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广西皮卡坠河后续又找到一具遗体!央视爆猛料,工头才是可怜人家!人们这几天广西这起皮卡坠河事故,真的看的人心里堵得慌。 一场暴雨,一座漫水桥,一辆超载的皮卡车,十五个普通老百姓,十五个家庭的希望,一夜之间全被冰冷的河水吞掉了。最新消息传来,失联人员中有一具遗体被打捞上岸,遇难人数已经增至两人,还有八个人至今下落不明。 可最让人心酸的不是死亡数字,而是央视曝光的真相。全网一开始骂的最狠的那个工头,扒开舆论的外衣,竟然是这场悲剧里最痛、最绝望,最身不由己的可怜人。 先把这场揪心的惨剧捋一遍。时间回到五月十六日深夜,广西河池环江县,暴雨下了一整夜,山里的河水暴涨,平时不起眼的漫水桥早就被浑浊汹涌的河水淹没。 晚上九点多,在油茶基地干了一天活的村民们,准备回家去的二十八个人,大多是中年妇女,上有老下有小,没文化没技术,只能靠干农活挣点血汗钱。一天一百六十块,就是他们撑起一个家的全部指望。为了早点回家,少走点路,十五个人挤上了一辆载只有五人的皮卡车, 驾驶室挤得水泄不通,后斗里还蹲了八个人。没有栏杆,没有遮挡,没有安全措施,谁都知道危险,可再活下去,正到前面前,他们顾不上怕了,前面一辆小客车开到河边,一看水势太凶,司机果断掉头避险,躲过一劫。可这辆载着十五个家庭希望的皮卡车,却抱着侥幸冲了上去, 开到桥中间,车子瞬间被水流冲翻,一车人全部坠河。漆黑的夜里,呼救声撕心裂肺。岸边的村民想救,却不敢下水,只能眼睁睁看着悲剧发生。救援来了七百多人,连夜搜救,当晚救出六人,一人当场遇难,九人失联。 几天下来,搜救范围拉到三十公里。水下机器人声呐,潜水员全用上了。可河水太浑,水流太急,直到现在,又一具遗体被找到,仍有八个人杳无音信。消息一曝光,全网炸了。 所有人第一反应就是愤怒,指责马生一片司机下开工头黑心,为了省钱,不顾人命,这种情绪太正常了。我们本能的要找一个负责人,要给死去的人一个说法。 于是,带堆的工头成了全网发泄的把子,被骂冷血贪利,草奸人命。可随着央视深入调查,真相一点点揭开,所有人沉默了。这个工头不是什么老板,不是什么资本家,就是一个普普通通的农民,带着乡亲们干活整整十几年。 他不赚黑心钱,就是帮大家对接农活,安排出行,统一带队。乡里乡亲都信任他,用工企业只和他签合同,把所有安全责任全都压在他一个人身上。企业轻飘飘一张纸,把风险全甩了,最后扛雷的只有他。 更戳心的是,那天车上有他的妻子,至今失联。开车的司机是他才二十出头的亲生儿子。儿子年轻,或许是听话,或许是抹不开面子,冒险开车,现在已经被控制,一辈子都要背着这个阴影。一边是失踪的妻子生死未卜, 一边是犯错的儿子前途尽毁,一边是八户家属的眼泪质问悲痛,一边是法律的追责,舆论的咒骂,良心的拷问。十几年来,他带着乡亲们找活路,想让大家多挣点钱,把日子过好一点。他从来没想过,自己一手带着大家出门,最后却把亲人、把邻居带进了鬼门关。他现在活在什么日子里? 自责、悔恨、绝望、痛苦,日夜煎熬,夜夜难眠。别人失去亲人痛一次,他失去妻子,害了儿子,愧对相亲痛一万次,他才是这场灾难里最惨的那个人。可我们一开始都在骂他, 为什么会这样?因为我们只看到了超载违规出事,却没看到这背后藏着底层人最无奈的求生。车上的每一个妇女,都知道超载危险,都知道与夜过河是拿命赌。可他们不敢挑,不敢选,不敢拒绝。 孩子要学费,老人要医药费,家里要开销,一天一百六十块,是他们唯一的收入。不干活就没钱,没钱家就撑不下去。他们不是不怕死,是生活比死更难。那座漫水桥,没有护栏,没有警示,没有加固,平时能过,一下雨就吃人。 当地的交通条件,农村的出行方式,底层零工的生存模式,早就埋下了雷。企业把责任甩干净,工头被迫扛全责,农民为了糊口赌性命。这不是一个人的错,是一群人在生活的夹缝里,被逼到走投无路。我们总说安全第一,可对底层人来说,先活下去,才敢谈安全。 这场悲剧最痛的地方,不是意外,而是无奈。不是坏人作恶,而是好人受难。不是谁故意害人,而是生活把所有人逼到了悬崖边。现在,搜救还在继续,我们依然盼着奇迹,可我们更该清醒的看到,真正的悲剧从来不是一场暴雨一次翻车那么简单, 它是底层打工人的辛酸,是零工模式的漏洞,是农村安全的短板,是普通人在生活面前渺小到无力的真实写照。骂谁怪谁都晚了。 我们能做的是记住这些普通人的痛,记住他们不是数字,是妈妈,是妻子,是女儿,是努力活着的普通人。最后只想说一句,愿逝者安息,愿生者坚强,愿每一个为生活奔波的人都能平安出门,顺利回家,挣到碎银几两,也能护自己一世安康。希望这样的悲剧再也不要发生了。

各位好,我是蔡律师。先同步一个最新消息,搜救还在继续,截至十七号,还是一人遇难,九人失联。当地投入了七百多人的救援力量,在下游三十公里的水域拉网式排查,在暴雨过后的河谷里找九个人非常非常难。 但今天我要说的不是搜救,而是一个所有人都该问的问题,皮卡车能当客车用吗? 五月十六号晚上,广西河池环江县,一辆皮卡车载着十五个干农活的工人回家,过一座漫水桥的时候翻进了河里, 有个细节今天才被确认,很关键,雇主和司机是两个人,雇主是个包工头,那天组织了二十八个人在油茶林里套种红薯,收工之后,十三个人自己走了,包工头安排这辆皮卡车送剩下的十五个人回家。 司机是包工头安排的车,是不是包工头的目前还没公布,所以这里至少有两个人要承担责任。司机还有包工头。先说司机, 道路交通安全法第五十条写的明明白白,禁止货运机动车载客。皮卡车是货车,货斗是拉货的,不是拉人的。合载五人,实载十五人,超载百分之两百。 再加上下雨天强行通过已经淹了水的漫水桥,三个违法行为叠在一起,就这些已经不是罚点款扣点分的事了。如果交管部门最终认定司机负全部责任或者主要责任,加上一死九尸连这个后果,这就触犯了交通肇事罪。 按照刑法规定,死亡两人以上,属于特别恶劣情节,刑期三年以上,七年以下。再说包工头,包工头可能会说,车不是我开的,跟我有什么关系? 有,而且关系很大。这些工人是你雇的,回家的车是你安排的。根据民法典第一千一百九十二条,提供劳务期间,因第三人的行为造成劳务者损害的,受害者有权请求第三人承担侵权责任,也有权请求接受劳务一方给予补偿。 翻译成大白话,家属可以告司机,也可以告雇主,还可以两个一起告。你安排了这辆车,你选错了交通工具,在法律上你就有过错,就要承担相应的补偿责任。皮卡车、货箱不能再忍,这是基本常识,包工头不可能不知道,所以司机跑不掉,包工头也跑不掉。 一个要承担刑事责任加民事赔偿,一个要承担民事责任。最后我说两句。获救的那五个人刚从水里爬上来,身上还湿着,转头就开始帮忙救人。卫建局的工作人员说,他们没受伤,现场参与了救助。 他们也是农民工,也是这场灾难的受害者。但他们没等没靠,自己伸手去拉工友。相比之下,那些明知道皮卡车或将不能拉人,还让十五条人命去冒这个险的人,情何以堪? 法律追责只是一个开始,更重要的是,每一个农村的工友都应该记住这个案子,拒绝乘坐货车、农用车、超载车,不要为了省一步路搭上一条命。我是蔡律师,关注我,带你读懂事件背后的法律逻辑,我们下期见!

五月十六日晚,广西河池环江县一辆载有十五名务工人员的皮卡车,再通过洛阳镇涌泉村肯认屯的一座漫水桥石坠河。据悉,事发时车上人员为当日收工返回的村民。截至五月十八日下午,事故中有五人生还, 四人死亡,另有六人失联。搜救工作仍在持续。有村民告诉记者,落水的人员中,最年轻的三十多岁,其余多数为老年人。 据了解,该漫水桥是附近连接河岸的唯一通道,涨水时存在安全隐患,事故原因正在进一步调查中。据央视新闻报道,搜救队伍正利用河流蓝水坝调节,降低河流水位,全力搜寻剩余失联人员。

五月十六日晚,广西河池市环江毛南族自治县发生一起令人揪心的车辆坠河事件。当晚二十一时零八分,一辆载有十五人的皮卡车在途经洛阳镇涌泉村肯认屯漫水桥时,不幸失控坠入湍急的河水中。 据最新官方通报,截至十七日凌晨四时,现场救援力量已成功搜救出六人上岸, 其中五人无生命危险,另有一人经抢救无效确认遇难。目前仍有九人处于失联状态,生死未卜。 事发后,当地政府迅速启动重大突发事件应急响应,公安应急、消防、海事及属地民兵等多方力量火速集结,连夜奔赴现场展开生死营救。 本次救援行动规模庞大,目前已投入消防救援人员六十五人,各类专业救援车辆十二辆,并携带了水域救援装备、 声纳探测仪、移动照明灯组及潜水用具等全套设备。经现场指挥部研判,搜救范围已划定为核心重点水域及下游三十公里河段,十二支专项搜救小组正对责任水域开展分段式、 全覆盖的拉网排查。由于夜间视线差,河水水位暴涨且水流湍急,搜救工作面临极大挑战。 目前各项搜救与善后处置工作正在紧张有序的进行中。我们将持续关注事件进展,祈愿失联人员平安生还,后续相关情况将及时向社会公布。

五月十六日晚上,广西突发重大坠河事故,一辆皮卡车意外坠入河中,这辆小小的皮卡竟然搭载十五人,事故发生后,仅有五人侥幸生还。随着搜救不断推进,噩耗接连传来,目前已有两人不幸遇难,还有八人依旧失联。 为了加快搜救进度,救援队伍专门调控拦水坝,降低河流水位,不放过任何一处搜寻角落。十八日上午,下游三公里处又发现一名遇难女性,天灾无情,生命脆弱。愿失联人员能出现奇迹,也希望所有人出行一定要重视交通安全。

广西核持车辆坠河事件已致八人遇难事故车辆打捞出水五月十九日,广西环江五十六车辆坠河事件的搜救工作迎来关键进展。截至当天下午三点,这起牵动人心的悲剧已导致八人不幸遇难,仍有两人处于失联状态。 当天上午十一时许,在救援人员的全力作业下,坠河的皮卡车终于被打捞上岸。时间回溯到五月十六日晚。受短时强降雨影响,环江县河水暴涨, 一辆河在紧箍人的皮卡车却违规挤进了十五名务工女性,在驶过洛阳镇涌泉村一座漫水桥时, 被湍急的洪水卷入河中。事发桥梁无护栏且无警示标识,加知深夜视线极差,司机心存侥幸贸然涉水,最终酿成了这场惨剧。事故发生后,当地迅速集结超七百名救援力量,展开拉网式搜救。尽管面临讯期、水流湍急、 水下能见度极差等巨大困难,救援队仍利用无人机、航磁探测等高科技设备锁定了车辆位置。目前,相关负责人已被依法控制。 针对剩余失联人员的搜寻与善后处置工作仍在紧张进行中。愿逝者安息!也再次提醒广大驾驶员,训期行车务必谨慎,切勿拿生命去试探洪水的深浅。