今天给大家带来一期四驱直线胎车辆改装,分享一下我的改车日常。这次要改的车辆是法拉利 s f 九零结尾有细节的补充。我们首先给车辆换发动机车身套件这里,然后引擎更换, 可以看到有不同的引擎,正常是选择马力偏大的那个部分车辆换完引擎会有进气系统的更换,直接选加马力最大的就行。然后换传动系统,可以换后驱或者四驱, 原厂是四驱的就不用换了,换完发动机我们就强化它。来到引擎这里,部分车不止这六个,只要看到是赛车版的换上就行,其他的都一样, 没有赛车版字样的就选其他的吧。 然后就可以改底盘这里了,弹簧选择漂移弹簧与泥土,前房轻感和后房轻感选赛车版, 然后给车身减重,那个防滚架一般不加,如果加上数据比较好就用这辆车就不用了。接着是传统系统,和前面一样,看到赛车板就用赛车板。变速箱一般情况下是选择四速的, 看到赛车版就用差速器,用漂移的就行。最后就是轮胎了,我这里选择的是直线胎,胎宽是宽的抓地好,窄的抓地弱,我一般看到不加提速就不用。然后轮毂尺寸看数据,胎宽和轮毂看个人吧,想用就用,轮距可以前后都家用,最后 一个就行。我发现有些人帅气低调有内涵,美丽大方很优雅,特别注意顺序,要先换发动机, 再去强化发动机,想对比发动机哪个马力大,就先换一个发动机,然后强化,把数据记一下,然后再换另一个发动机再强化,然后作对比。有一些车本身原厂的发动机就不错, 也可以试试。个别车换四速变速箱可能不适合,会有出现提速很慢的情况,那么就得换一下七速变速箱或者是赛车版变速箱。本期视频到这就结束了,后面会接着出一期调教的分享。
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不就五变成六吗?这差别 来一天一个游戏说配置,今天是地平线六 核心的优先级哈,显卡显存大于 cpu, 多核大于内存,那核心的硬件需求逻辑哈,显存的容量直接决定了能开的画质等级,四 k 光锥加终极画质需要十二 g b 以上,那显存不足会导致纹理撕裂, 帧率暴跌, cpu 核心数啊,影响了帧率的稳定性,那六核可玩八核以上能够大幅度的减少密集车流,动态天气场景的一个帧率波动, 那内存容量加通道是双关键,十六 gb 的 单通道能够入门,二十 gb 往上的双通道是四 k 和光追的刚需,那双通道的加入使得加载的速度可以提升百分之八至百分之二十, 那明白了一个配置逻辑,下面就是一些配件推荐。首先显卡画质的核心帧数的保障,四 k 光追加终极画质需要十二 g b 以上的存存,那这个游戏的话入门哈,官方推荐的话是 g t x 幺六五零 或者是 r x 六五零零 x d, 但是如果你要做到爽玩的话,推荐使用 r tx 三零六零钛八 g b 或者是 r x 六七零零 x d, 十二 g b 的, 那核心的帮助就是幺零八零 p 高画质一百帧,二 k 中画质八十至九十帧, r x 六七零叉 t 的 十二 gb 显纯适配二 k 光追,避免纹理思路,画面会更加的细腻。高阶党的话推荐 rtx 四零七零钛十二 gb 或者是 r x 七九零零叉 t 二十 gb 核心的帮助,二 k 画质帧率满一百二十帧,四 k 中画质七十至八十帧,开启光追加超分技术后稳定在六十帧,那高覆盖场景的话无帧率跳水。旗舰档 rtx 五零七零钛十六 gb r x 九零七零叉 t, 十六 gb 核心帮助四 k 的 终极画质加光追的稳定,六十帧,那大力水手四点五的加持下,帧率能够破一百,超宽屏绚烂无压力,画面细节拉满。第二, cpu, 那 六核够用,八核以上能够大幅的提升密集场所帧率的稳定性。入门的话推荐 i 五的八四零零跟锐龙五的幺六零零。 核心的帮助是六核的设计,能够满足游戏他基础的预算需求,那幺零八零 d 中画质下稳定在六十帧,日常的飙车无明显的帧波动,那爽玩就推荐 i 五的幺四零零 f 或者是锐龙五 的七六零零叉,多核心加高主频组合,二 k 场景的一个帧率波动较小,面对密集的车流和动态的一个输出, 高阶档 i 七的幺四零零 k 或锐龙七的七八零零叉三 d 充足的核心沉淀,加大缓存的一个设计,四 k 光追加后台录屏直播也无压力,极端的场景下帧率波动较小,稳如原声还原。第三,内存 流畅,加载无瓶颈。那十六 g 单通道是入门哈,二十 gb 以上双通道适配高画质,那底线档 ddr 四三千六百赫兹,十六 gb 满足幺零八零低中画质的一个内存需求, 无内存溢出导致的一个卡顿,基础的一个加载速度达标,爽玩档的话 ddr 五的六千赫兹, 十六 gb 的 一个套条,双通道的带宽翻倍,二 k 画质下的一个场景切换速度快百分之十五, 支持基础预加载,无纹理加载延迟。当然单通道和双通道的一个内存游戏直接影响幺零八零 p 的 话单通道十六 gb 可玩双通道,它的加载速度会快百分之十,低帧也会更加稳定。二 k 四 k 的 光追场景下,必须是双通道 二十四 g 以上的支撑率,加载场景切换快百分之二十,避免纹理加载不全。所以要注意啊,同频率下,双通道的 ddr 四体院是优于单通道的 ddr 五的优先保证通道数,而非盲目的追高。 最后要留意一下存储官方的硬性要求是固态硬盘,机械硬盘带不动必备的要求。 n v m 的 三点零以上的固态硬盘容量最好是在一 t v 的 一个容量,因为你游戏容量就占了一百七十 g, 有 时候你要放一些东西或更新的时候,五百 g 的 容量估计会比较容 一满好。接下来是为大家搜罗一些游戏的设计技巧,能够让大家整体的画质跟运行流畅度能够更好的得到一个提升。那下面是画面设置优化,玩家进入视频呢?新显卡建议开启垂直同步提升观感。 老显卡的话,如幺零七零则关闭,必须关闭动态模糊,避免掉帧和晕。三 d 抗锯子开 f r s 或 d l s s, 那 无则打开 t a a, 关闭分辨率扩展 图形与功能栏的细节等级拉满。显卡不足可以调低环境几何质量反射调为中。关闭光线追踪阴影质量。一显卡调整关闭夜间阴影,那光照与材料栏的一个着色质量、 音频质量都设为极高。关闭体积物,动态模糊质量调为低。那以上就是我们今天的内容了,玩地平线六的话,最爽莫过于油门踩到底,帧率不掉线, 看着风景孤笑而过,感受无拘无束的狂飙快乐。记住核心逻辑,显卡定显存, cpu 看核心内存重通道存储达标就够,那我们下期看游戏说配置不见不散。

哈喽,各位车友,一屏见六呢,正式解禁了,大陆也是疯狂开干,给你们测试了五套热门配置, 让你们来看看你们的配置是否能流畅运行吧!第一套,九六零零叉加五零六零八 g b, 在 一 k 分 辨率下开启大力水手,五零六零的平均帧数来到了六十五帧。 第二套,九六零零叉加九零六零叉 t, 一 k 高画质下开启 f s r, 平均值是五十八帧。前两套配置都是目前装机性价比的方案,可以在一 k 极高画质、二 k 高画质下进行流畅运行。第三套, 九七零零叉加五零七零二 k 赛道里的性能怪兽,原生极高画质下开启光追五零七零直接冲到了五十一帧,开启 d l s s 真生成后 直接飙到了一百六十八帧。现在我们直接把分辨率拉到四 k, 画质直接拉满,开启光线追踪,这才是真正的性能考打环节。第四套, 九八叉加九零七零叉 t, 九零七零叉 t 在 四 k 原声光追下跑出了四十帧的帧率,开启 f s r 后也轻松的来到了九十五帧。第五套,九八叉加五零八零原声四 k 极高画质加光追下跑出了约四十四帧 d l s s 四点五的六倍真声程里面完全发挥了作用,开启真声程后翻到了一百四十三帧。 如果你更注重原声光追渲染的质量和性价比,那么 r x 九零七零 xt 相比于五零八零的原声帧率仅差四帧,在这个游戏的表现里是完全对得起它的定位的。测试不易,记得点赞关注!