bj30四驱能爬多少度的坡

哈喽，兄弟们大家好，这是九幺幺哈，今天主播给大家测试个什么呢？有很多人都问，主播说主播我们这台车，因为我们不是这个双离合的吗？兄弟们说双离合的车没有 m 档，就就是没有手动挡，怎么控制下坡车速呢啊，因为长时间下坡可能会导致刹车过热啊 啊，然后或者是刹车失灵啊，会控制不住车速，怎么样进行个陡坡缓降呢？今天主播给大家测试一下。兄弟们啊， 为了测试呢，主播也是找到了一个长下坡，然后脚放在刹车踏板上，但是呢不进行任何的动作，然后一旦发生危险了，我会紧急制动啊，不要模仿兄弟们，纯粹给大家做一个 b 勾三年的陡坡缓降教学。好，我们现在挂到 d 档啊，正常下降，不踩，我们全程什么都不动啊，兄弟们， 开始下坡了，我们全程是不踩不踩油门的啊，也不踩刹车， 好，我要结束了，因为现在已经四十多了啊， 好，我们刚才应该是他最快跑到四十多，但其实是我已经干预了啊，因为我不干预的话，我觉得他这个下坡速度可能会达到六十左右啊，我觉得不太安全，刚才我们大概到了四十五，那我们现在再回到坡上，我们开启这个陡坡缓降啊，看看他是什么样的下降速度， 坡还是很陡的，看到了吗？兄弟们啊，坡道还是很陡的啊，我们再上坡好了，兄弟们，我们又回到刚才位置了啊，然后我们现在呢给他打开这个陡坡缓降，在哪里开启呢？我们在找到屏幕上这个啊图标点击之后呢，就到这里了，让我们开启陡坡缓降 屏啊，陡坡缓降亮了哈，光标亮了之后，我们再进行一次啊，坡道的下降，我们现在是一个开启状态，然后松开刹车， 他前面是前段是一个缓坡啊，兄弟们啊，然后过了这个之后啊，到这里之后就是一个大下坡， 刚才明显的感觉到他已经有个轻微的制动啊，兄弟们，但我的脚是没进行任何操作的啊，看 能感到明显的制动，全程主播不进脚，不进行任何操作啊，我们看陡坡环境 没进行任何制动啊，我们看下边，看到了吗兄弟们？全程不超过十码啊，不进行任何操作， 开启状态好，这个功能真的非常的实用啊，兄弟们，我们这种就是长下坡的啊，长下坡的，然后不适合长时间踩刹车进行制动的啊，这种陡坡环境真的非常好用，看到吗兄弟们？还是不进行任何操作啊，全程不超过十码，这个速度非常的安全啊，非常的安全， 而且他也没有那种说一顿就是我们刹车进入一顿一顿的感觉，他是一直保持着不超过十码速度，看一直是九码，兄弟们 啊，你看我们脚一一踩刹车上，它紧急，这个制动制动感非常强，但是我们全程下来啊，没有任何一点点的感觉，我们测试完了，兄弟们也是落这个事啊，我们看我这个坡道啊，陡坡缓降开启之后呢，屏幕上面也是有个标的，兄弟们，看到没，这个标志亮起，这上面陡坡缓降啊，这个启动成功了， 测试不要兄弟们，尤其是找这样一个场地，大家有任何避勾三连的问题啊，都可以给主播点赞评论啊，私信就可以了，拜拜兄弟们，祝你们天天开心！还想测评什么，跟主播说拜拜！

各位老板们，我们又见面了，自从我上次用四零爬完那个陡坡以后，有好多老铁问我们的北京 b j 三零能不能上的去，那么今天正好有点时间，废话不多说，直接开着我们北京 b j 三零的纯燃油车型去挑战一下，上次爬的就是这个坡啊，我们还是来到这个地方了， 那我们就用北京 b j 三零燃油版的小石牛刀，这个是两驱的，有点费劲啊，但是两驱的话爬这个陡坡的话应该有点费劲， 根本上不去啊，兄弟们，我切换一下模式看一下啊。 ok， 驻车，我们切换个模式来试一下，在这个旋钮这里，然后我们切换运动模式试一下，直接一脚踩到底冲上去。 兄弟们，听你们试过了，北京 b j 三零燃油版两驱版的，这个上这个坡有点费劲，确实上不去，运动模式也不行。北京 b j 三零燃油两驱版 这个陡坡挑战失败，也有可能是我操作的问题，我该换的模式都换了，但是不论哪个模式他都没上去，大家还想看我们用什么车爬这个坡的，都可以在评论区会私信告诉我，我们能试的都给大家试一下，那么这个视频就到此为止，我们下个视频再见。拜拜。

六万多块钱能买这么大一款方盒子车型，不得不说 b j 三零简直是个卷网。这款车呢，是我们十万以内的预算唯一能买到的一款方盒子车型，它除了 价格便宜还有什么优点呢？第一点就是它的空间很大，车长四米七三，轴距二米八二，它后排放倒了以后就是一个一米九二的双人大床，躺在里边可以看星星看月亮。 第二点呢就是它是一款轻越野车型，它虽然说没有硬派越野车那么硬核，但是你不管是过烂路，走石子路还是过河滩，都比普通的 suv 从容的太多。第三就是它品牌有保障， 出身于军工世家的 b 勾三零，现在有两驱的，四驱的，纯油的，还有混动的，五座七座可以选择。我身后摆展的这款呢，是二六款的进阶版， 原厂指导价十万零九千九百块钱，四 s 店的一口价是七万九千九，我这里可以给到你七万七千九百块钱不含任何补贴的裸车价格哈。这个价格我们看一下它的内饰哈， 里边是双拼色的，做的还是非常精致的，这个是爱马仕城的一个装饰哈。然后配置方面，主副驾驶是有电动座椅的，座椅加热，中控屏幕三六零五百四十度透明底盘 l 二全部都有的，是有四种驾驶模式可以切换的，包括我们雪地模式全部都有的， 配置还是相当的高。然后 b j 三零这款车呢，如果说你喜欢的话，全系我们都有车在售，想全款想按揭都可以哈，可以私信后台了解详情。

哈喽，大家好，我是小海，一人一车一世界，现在自驾到了这个吐鲁番，这边风太大了啊，你看这些树。 嗯，昨天晚上住了这个酒店，然后这个车放在下面，一晚上就变成这样了，洗了跟没洗一样的一层层。这个风沙啊，太夸张了 啊，现在咱们就出发前往景区，然后去看一下这个金箍棒，看一下能不能看得到啊。我觉得应该是不进去了，买票进去的话也看不到啥，风太大了，这个时候 这边刮这个沙子太夸张了，风又大，能见度还低，全是沙子。 到了，到了火焰山哦，这地方还有一个芭蕉扇，一个扇子看一下啊，还有孙悟空的那个头像呢，这个就应该就是铁扇公主的芭蕉扇了， 里面这个小柱子应该就是那个金箍棒了。但我觉得没必要进去啊，没必要买票进去了，关键是风沙太大了，啥也看不见，所以就外面看一下吧，看一下咱们就准备撤退了。 这这地方还有几个字，只有借不到的芭蕉扇。其实后面是一座很大的山，但是风沙太大了，啥也看不见，雾霾太严重了，我以为那个金箍棒是会很大的，结果就一点点， 哎呀，只能看到一点点，可惜了，进去也没啥好逛的。走了火焰山，走了，出发。 这是外面啊，外面，然后这个地方说是有一个温度计啊，给大家看一下温度计，然后现在多少度不知道，哈哈，看不见他这个喷火的山在哪里也不知道哎，这个地方就是英一部西游记成名的火焰山。 好了，咱们就继续走了，出发了。这种房子应该是他们来烤那个烤葡萄干的房子，往前一公里就是海市蜃楼观景点了，现在能见度就十来米，风差太大了，我的个妈耶， 看不见路了，这玩意。这边的天气太夸张了，风沙太大了，然后一会一会能见度就只剩下十米左右，啥也看不见，这边什么也看不见。继续往前开吧，在这地方没办法停留。 这个风沙太大了，直接被提示了都。我感觉我又进入这个无人区了，边上电线都没有，只有一个网线，啥也看不见。这边在他们南疆这边的话就不要想着蓝天白云了，永远看不见天空，雾蒙蒙的一片。 进入沙漠地区，这个风沙太大了，地上全是风，风，而且风很大。 进入甘肃了，回家的方向还有两千五百公里，马上到家了，油耗五点五继续出发。

意外给你一脚，你这个不争气的家伙！哈喽，兄弟们，我们又见面了，昨天开着 b g 三零人有两驱版的去挑战这个陡坡，直接拉完了，视频下面有很多大哥说让我们用四驱去试一下，那么废话不多说，今天我们就开着 北京 b j 三零四驱版本去挑战一下那个陡坡，看能不能成功。废话不多说，我们直接出发，走着还是熟悉的那条路，今天我们就去试我们北京 b j 三零的一个四驱混动版，希望可以一雪前耻啊， 兄弟们又来到这个去路坡了，希望北京 b j 四零混动版的可以直接上的去啊，来，瞧出这个羞辱， 上上上哦，完美完美上 上上来了，兄弟们，底盘也没磕，咦嘿嘿，兄弟们一股作气直接干拔上来了，而且上到坡顶的时候我又收了一下油，为什么？我害怕磕到底盘，但是还是很轻松的完成了挑战。 我兄弟们牛逼，还得是北京 bj 三零普通版四驱的刚才轻松直 直接拿捏，兄弟们，如果说在预算充足的情况下，还是得干四驱啊，兄弟，得干四驱！大家还想看我们用北京 越野的什么车型爬这个陡坡，都可以打在评论区或者私信我，好吧，那么今天这个视频就到此为止，我们下个视频再见，拜拜兄弟们，记住我们 bj 三零四驱红灯板成功登顶啊，我一人奖励一碗牦牛大骨汤，兄弟们。

户外党福利，北京越野 b j 三零旅行家换新价六点九九万 g 混动版九点一九万 g， 享三万置换补贴。它以越野属性优先，搭超级混动系统， 综合功率三百零一千瓦，扭距六百八十五牛米零百，加速六点五九秒，动力强，能轻松应对陡坡、泥泞等复杂路况。电磁驱毫秒响应，配能量中锁加电子线滑， 百分之六十六得房率，能装露营装备。高强度龙式车身，经四百万公里耐久测试，零下三十五摄氏度到五十摄氏度都稳定，三年保值率百分之七十二，同级第一， 享终身质保，可乘可也是户外出行首选。

北京的 b 勾三零到底能不能玩越野啊？上次小熊不是拍了一条 b j 三零走 b j 四零的试驾路线的一条视频吗？但是有二点二万人看过这条视频，大家都很关心这个问题，废话不多说，咱们直接上视频 不行，有点松。怎么样，是不是感觉这个坡也没有什么难度？为什么 b j 三零上不去？别着急，咱们再看一段视频， 其实两个视频对比来看的话啊，其实说 b j 三零离登顶只差最后一步了，可是咱们那个位置刚好有一个交叉轴，就它们的底盘结构是完全不一样的啊，咱们 b j 四零啊， 带大梁带后直桥啊，带分时四驱，带前后两把锁啊，跟咱们三菱完全不一样啊，咱们三菱是什么？什么是以电为主的微幅啊，大家可以看得到，咱们在冲第一次的时候，明显是能差不多要到小熊拍视频的位置，刚好有个交叉轴， 所以没上去，第二次还可以，第三次就完全没有力气了啊，这本身呢，怎么 bj 三零的话呢，它的电池就只有一点六七度啊，小小的一个，它又不储存什么电量，在玩那种高强度越野的时候，它的后驱自然就没有 咱们 b j 四零那种硬连接硬派越野的设计更有优势一些。那首先呢，小熊也是咱们 b j 三零魔盒四驱的车主啊，小熊也还是有非常有发言权的哈，小熊决定用十二个字来回答大家这个问题，有难度没危险，跟得上乐趣上。最后视频也看完了啊， 小熊觉得，如果说没有那个交叉轴的话，咱们三菱靠惯性冲一下往上走，上这个坡应该没问题啊，但是因为有交叉轴的原因，咱们三菱本身后面的电机就只有五十五千瓦，所以说能到达这个位置已经很不错了。 有谁想知道咱们传统 suv 能上到哪个位置吗？小熊给你标出来 bj 三零的话呢，它就只是一个轻越野 suv 啊，它能比传统的 suv 拥有更好的一个越野能力，但是要跟硬派越野比的话，那肯定是有差距的。小熊认为 bj 三零就是一台价格实惠， 油耗偏低、动力还好，空间特别灵活的把这四个点都占了，一台十万级的轻轨 suv， 对 于大多数的家庭来说， bj 三零已经非常足够用了。视频的最后，你 觉得如果说没有交叉轴的话，咱们这台 bj 三零到底能不能上的去这个坡呢？评论区告诉我。

很多朋友问 b j 三零旅行家和哈弗大狗怎么选？今天从空间、越野、能耗三方面对比，直讲真实数据。 空间上， b j 三零轴距两千八百二十毫米，比大狗两千八百一十毫米多十毫米，后排腿部空间九百七十八毫米，后排放倒纯平，纵深一点九二米， 容积一千四百九十六升，露营能当床，大狗放倒有小坡度，容积一千四百零四升， b j 三零纯屏更适合露营。越野方面， b j 三零混动扭矩六百八十五牛米，配电控四驱和能量中锁， 接近角二十五度，离去角三十度，离地间隙两百一十五毫米，七种地形模式。大狗顶配扭距三百八十五牛米，带后桥差速锁，攀爬能力强，定位不同。大狗适合重度越野。 dj 三零电四驱响应快，施华洛和轻越野表现好，更适合多数家庭。能耗上， dj 三零混动 wlt 也表现好，更适合多数家庭。能耗上， dj 三零混动 wlt 油耗五点八五升，每百公里 综合续航超一千公里。大狗 h 混动五点九九升，都省油。 dj 三零现在有质高三万，超级置换六点九九万起，大狗产品力也强，建议都去试驾，两款都是优秀方盒子 suv， 试驾后选更合适。

今天给大家带来一台二十六款北京越野 bj 三零一点五 t 混动进阶版，性价比直接拉满， 先报价格指导价十三万六千九百，分期直降五万四千七百六十，裸车只要八万两千一百四十，这个价位买混动四驱大 suv 还有谁？外观硬派大气，标准方盒子造型，越野味十足。车身尺寸四千七百三十一千九百一十一千七百九十毫米， 轴距两千八百二十毫米，空间越级表现，动力是它的王牌，一点五 t 加前后双电机三情混动系统，综合功率三百零一千瓦，六百八十五牛米 零百，加速六点五九秒，比很多性能车还猛，关键是 w l t c 综合油耗才六点四五升，加九十二号油就行，省钱又省心。越野能力同级领先，二十五度接近角，三十度离去角， 搭配电控四驱烂路，轻度越野轻松拿捏。内饰配置拉满，十四点六英寸中控大屏加十点二五英寸液晶仪表，高通八幺五五芯片，车机流畅不卡顿。 l 二级智能驾驶，三百六十度全景影像，全速自适应巡航，安全又好开， 空间更不用说，五座大布局，后排翘二郎腿没问题，放倒纯平露营能当床，实用性拉满。总结， 八万多买混动四驱大空间 suv， 能乘能野，省油有劲，配置还高。二六款 bj 三零混动进阶版，家用自驾越野全拿捏，性价比直接无敌！

预算八到十万买方盒子 suv bj 三零旅行家和哈弗大狗是热门选择。以下从空间、越野、能耗三方面解压分析。 空间上， b j 三零轴距两千八百二十毫米，后排腿部空间近一米，后备箱放倒纯平纵深一点九二米，容积一千四百九十六升，还标配车顶行李架和原厂小爬梯，拓展性更优。大狗容积一千四百零四升，放倒有小坡度。 越野方面， b j 三零混动版扭矩六百八十五牛米，配电控四驱加能量中锁接近角二十五度，离去角三十度，离地间隙两百一十五毫米，七种地形模式，适合轻越野和家庭用户。 大狗顶配扭矩三百八十五牛米，但后桥差速锁更适合重度越野。能耗上， b j 三零混动 w l t c 油耗五点八五升，每百公里 综合续航超一千公里。大狗嗨死混动五点九九升都很省油。 b j 三零限制高三万，置换补贴六点九九万起，建议试驾好根据需求选择。

不想花高价，却想想纯粹越野，八万级 b j 三零旅行家，铆定越野属性优先，亲民价格带硬核实力。它搭载超级混动系统，三百零一千瓦，综合功率加六百八十五牛米，扭矩零百，加速六点五九秒，动力强劲省油，通行 撒野。全能适配毫秒级电四驱，精准快速分配动力，配合能量中所停端路况从容脱困。百分之六十六高得防率，兼顾实用舒适，超大空间，装下美好高强度龙式车身加四百万公里测试，品质可靠。百分之七十二三年保值率， 更具性价比，至高享两万置换补贴。 b j 四零增程长续航版，预售两百五十二公里纯电续航，综合续航一千三百公里十三点九分钟，超快充前后双电机，全时四驱加原厂金属防滚架，亲民价格享纯粹硬派。

五月十六日，去为科技用一整天的时间驾驶北京越野 b j 三零旅行家从城市一路驶向山区，通过一场全场景、长距离的深度试驾，切身体验了这款轻越野旅行 suv 是 否真的能够兼顾柴米油盐与诗和远方。 上午从出发地点驶入拥堵市区， b j 三零的优势便展露无疑。一点五 t 发动机与前后双电机组成的三情四驱和系统在低速阶段完全由电机驱动，起步轻快丝滑，毫无传统燃油车的顿挫感。即便是在频繁起停的拥堵路段， b j 三零的动力响应始终迅捷且安静， 车内双层加胶玻璃可以有效隔绝车外的喧嚣，出色的静谧性给我们带来了不小的惊喜。沿途历经了市区道路高速巡航、郊区山路、弯道爬坡等一百多公里的各种不同路况之后，我们驱车来到了北京著名的房山红景路景区。即便是一路上，山区的雨越下越大，沿途青山绿水、雾气缭绕的风景 也依然让我们心旷神怡，恍若置身仙境。驶离了城区的铺装路面之后， b j 三零的轻越野本色尽显无遗。 二百一十五毫米最小离地间隙，二十五度接近角，三十度离去角，配合智能四驱系统与经济舒适运动、雪地、沙地、泥地涉水等七种驾驶模式，无论是乡间碎石路、大土坡还是潜水路段，统统都能轻松拿捏电机瞬时六百八十五 an m 的 扭矩输出。攀爬陡坡无需深踩油门，轻给电即稳如磐石， 陡坡缓降功能更让下坡过程安全可控，极大降低驾驶压力。在制驾方面， b j 三零的表现非常亮眼，十点二五英寸全液晶仪表加十四点六英寸中控屏， 搭载高通八幺五五芯片，支持三百六十度全景影像与透明底盘，操作流畅无卡顿。丰富的功能设置、多媒体娱乐与流畅的语音交互， 也让试驾之旅变得格外轻松。除此以外，四千七百三十乘一千九百一十乘一千七百九十 mm 的 车身尺寸、二千八百二十毫米的轴距、同级罕见的百分之六十六的防率，都让 bj 三零在空间上显得格外大气， 将座椅纯平放倒后，还可瞬间变身为一点九二米的露营大床，后备箱容积更是可以拓展至一千四百九十六升，喜欢旅行的家人们一定会对它爱不释手。通过本次试驾体验， bj 三零用实力证明了自己是一位买得起、用得爽、跑得远的全能型选手。 值得一提的是， b j 三零如今还可以享受三万元超级置换，换新价仅需六点九九万元起。面对如此超值的七万级城市大方盒子，对它心动的家人们不妨也来预约试驾吧！

哈喽，大家好，我是小海，一人一车一世界自驾游，现在已经到了这个乌鲁木齐了，然后目前到了一个越野的场地啊，呃，对面那个车就是江玉金哥的车了，他现在正在跑这个二幺二的这个越野场地，这边好大的坑啊， 这个坑，然后包括泥也很多，就好像不好走的样子，但是他刚才挑战的那个坑是可以上的啊，然后这边看一下，军哥正在挑战这个这种路啊，看一下能不能走， 非常 ok 啊，很简单的就过了。 然后前面有个大坑啊，咱们看一下，你看空转了，后轮空转了，直接下这个坑里面了啊，给大家看一下， 整个车现在是非常的非常的斜，前后都离地了啊，看到没有，整个车都已经摇晃起来了， 你就说他硬不硬，够不够霸气？你看封钻现在要下这个水啊，这个坡度，四十四十五度的坡度啊， 往这边看，前面全部进，你看这水有多深啊？然后从这上动力够不够强？不强？我这个这炮弹坑路啊， 这是大坑啊，看到没？这种 这刮的可以吧？你看前后都不着地的转， 看到没有， 这种碎石路段，后滩坑路这边的话就走那个坡了， 简单通过。

路虎神行两代他有锁啊？他他他那个啥电，他那个电磁阀牛逼的很，方向打直啊。 哎呦你走啊哈哈哈，走，再走哦。哈哈哈哈哈哈 dj 四零 e， 哎呦卧槽，坦克四百 h f t 哎呀，坦克四五四百不翻就就翻不了，四百，不翻就翻不了。慢点慢点慢点。

轻越野的魅力在于既能驰骋户外，也能穿梭市井。八万级 b j 三零旅行家铆定越野属性优先，完美权势。超级混动系统带来三百零一千瓦综合功率与六百八十五牛米扭矩 零百，加速六点五九秒，动力澎湃且平顺，城市通勤灵活，户外探险强劲。毫秒级电四驱配合电子线滑与能量中锁动力分配高效湿滑沙石路从容脱困。 百分之六十六高德防绿装下生活与热爱。高强度龙式车身加四百万公里测试品质在线，百分之七十二三年保值率更具性价比，至高享两万置换补贴。 b j 四零增程长续航版重磅登场！