船长们，大家好，我们将要讲解两个核心，航海导航概念，推算船位与估算船位。 这些方法中的每一种都在确定船泊海上位置方面发挥着直观重要的作用，尤其是在 gps 等主要工具不可用的情况下。我们将详细介绍它们之间的差异，它们在导航中的使用方式，以及为什么理解这些差异对于安全有效的航线规划很重要。 航位推算或 dr 位置是仅根据给定时间段内最后已知的位置、航向和速度确定的船泊位置，而不考虑风水流或其他导航影响等外部因素。 假设由于不可预见的情况，我们船上的 gps 接收器不在工作，而我们正在公海上航行。 在这种情况下，我们的第一个选择是通过航位推算来确定船泊的位置。 首先，我们假设这是该船最后的已知位置 g p s。 定位时间为零八零零点，并标有 g p s。 定位的标准符号。 如果下一个航路点位于此处，则从最后一个已知位置到该航路点画一条线，这条线代表我们计划到达该航路点的路线。现在使用导航三角形和罗盘形确定驾驶路线。 在这种情况下，向下一个航路点的航向为一百三十九度。如果船的航速为十二节，这意味着它在一小时内行驶了十二海里。 要确定零九零零时的 d r 位置，请使用分规，并在纬度、刻度上测量十二海里。 从传播最后已知位置沿计划航迹放下分归，该点将是传播在零九零零时的 d r 位置，用符号表示半圆内有一个点。 如果我们从零九零零时起在测量十二海里，这将为我们提供一千时传播的 d r 位置。 同样，在测量十二海里，一千一百时的 d r 位置就会在这里以此类推。 请记住，随着时间的推移， d r 位置可能会越来越不准确，因为我们没有考虑风和海流等外部因素，因此与 g p、 s 和雷达定位相比， d r 的 精确度较低。 那么，我们如何找到零八四零时传播的 d r 位置呢？首先，我们需要计算传播在十二节航速下四十分钟内行驶的距离。 我们将使用公式，距离等于速度乘以时间，船速为十二节或十二海里每小时乘以航行时间，即四十分钟。 但由于航行时间以分钟为单位，速度以英里每小时为单位，因此我们将其除以六十江分钟转换为小时，因为一小时有六十分钟。该船以十二节的航速在四十分钟内行驶了八海里。 现在拿起分规在纬度、刻度上测量八海里。从零八零零点传播最后，已知位置开始。沿着计划的轨迹放置罗盘分隔线， 该点是零八四零时传播的 d r 位置。 尽管 d r 位置不如其他方法准确，但它可以作为确定更精确的传播位置，例如估计位置的基础 估计位置。 e p。 是 根据 d r 位置确定的位置，但根据已知的外部因素，例如风和水流进行调整。 在这种情况下，我们将应用潮汐流或潮汐流的影响，称为集合和漂移。 设定是潮汐流或水流移动的方向以度为单位。而漂移或速率是指潮汐流或水流的速度通常以节为单位测量。 船上有多种方法可以确定、设定和漂移。通过潮流图集、潮流菱形图集、潮汐表， 潮汐流图集提供特定区域随时间变化的潮汐流的视觉表示，显示不同潮汐阶段的方向和速度。 潮流菱形图可以在海图上找到。这些图表给出了特定位置在不同时间相对于高水位的集合和漂移。它们根据潮汐周期提供钻石周围确切区域的精确信息。 潮汐表提供全面的潮汐信息，包括高水位和低水位高度的预测，详见第一部分。 此外，他们还提供潮汐流预测，可在表的 d， e、 a 部分中找到。 我发布了一个单独的视频来展示如何确定 set 和 drift， 请在主页中看相关视频。 通过将集合和漂移应用于我们的 d r 位置，我们可以确定我们的估计位置。在这种情况下，假设我们已经确定了该组，该组为二百二十度，漂移为四节。 让我们确定传播在零九零零时的估计位置。 首先，在零九零零点确定与传播 d r 位置呈二百二十度的真实朝西方向。 由于传播从零八零零点到零九零零点的航行时间为一小时，且水流速度为每小时四英里，因此我们将使用分度器在纬度刻度上测量四海里。 这四海里代表了这段时间内洋流推动传播的距离。现在，从零九零零点的 d r 位置开始沿着潮汐矢量放置。 该点是传播在零九零零时的估计位置，用标准符号标记，即一个内部有点的三角形， 用三个箭头标记朝西矢量指向朝西流的方向。 这是传播由于潮汐流的作用而相对于地面的运动，因此估计位置比 dr 更准确，因为它考虑了已知的外部因素，但与 gps 和雷达修复相比，它的精确度仍然较低。 现在，如果这是我们的下一个航路点，我们需要调整我们的航向以驶向它。然而，仅仅设置新航线并不能保证我们能够准确地到达目的地。 定期连续监测船泊位置对于确保及时调整直观重要，特别是考虑到定位和漂移的影响。 我已经制作了一个单独的视频，介绍如何考虑这些因素来确定行驶路线。请检查描述中的链接以获取完整的详细信息。现在就这些了。我希望您觉得这个视频有帮助，感谢您的观看，再见！
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09:25查看AI文稿AI文稿报告老师，学员李志梅申请上车考试， 你趁着这个时间，趁着这个时间，你可以调下座椅，那个啥，当你听到那个电脑播报信息验证成功，请开始考试，你下个做环节检查，但是我们当机输了的话，他是不一定信息验证成功这句话的啊。请开始考试， 哎，一定要下车之前一定要左右观察，回头观察了吗？ 右后方有学员 通过， 左前方有学员通过。 报告老师，还车检试完毕，请求上车考试。好啊，上车之前一定要左右观察啊，渣子上来就可以调座椅啊，座椅调好我们就直接可以系安全带了。安全带系好以后 检查灯光，检查发动机是否处于晕转状态啊，发动机如果是处于晕转状态了，就直接就准备考试了啊，就不用再重新打火了。 报告老师，准备完毕，请求考试，下面将进行模拟夜间行驶灯光的考试，请在五秒内做出相应的灯光操作，请开启前照灯，夜间通过拱桥人行横道， 夜间在没有路灯照明不良条件下行驶，夜间与机动车会车， 夜间超越前方车辆，夜间在有路灯的道路上行驶。 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步 继续完成考试。好，正常起步滚动的好爽，像这种稍微带点坡这种啊，一定要用坡道起步方法就是一定要离合稍微放点抖动啊， 哎，然后呢，在集合部放手刹，放手刹呢，再次左右观看 啊，挂挡就在上坡的时候啊，一定要加点油啊，渣子，这种不准我们就啊就掌握着力道了啊老婆，对，直接让我们走 这个车道的右边啊，然后呢打左转向灯，左右观察，有车呢，我们要让啊，转完车让直行车 好转转上，然后考试的话中一定要让啊。嗯， l 档上来，然后第一个第一个路灯状打左转向灯， 然后呢到路口左右观看啊，这边呢速度保持在啊，看好了，有车啊，这样的话稍微让一点哎。对，稍微让一点啊，加点油， 连路口时一定要左右观看了啊，有车一定要让， 转过来，我们稍微车子稍微靠左一点，方向大一点啊转，这我也是不信拉啊，只是最多一个交叉就转过来了。隧道里面二十五加三档， 这长个牙也不会爆掉的呀，他现在合这么多渣包呢啊哈哈哈。 通过学校区域，哎呀，学校区域啊，速度不能低于三档不能低于二十啊，学校区域速度不能超过三十啊，方向稍微摇杠压 中间的时间是不是那个样啊，然后正常的三档开始走就可以了。 这车来到主要是就是摇人像筛子一样啊，哈哈，将来到这节他就开始没了，不怕了，这个车不考试 啊，现在这蚊子的手松点油门啊，马上要赶腰啊，好，加油。为什么要松点油门，是因为这个蚊子有点急啊。前面现在呢是一二号线 也是公用啊，我看到那个左左转箭头打左转向灯啊，转过去以后呢是我们靠着右边一点，因为这些都是一二号线公用啊，一定要注意避让，转向灯掉掉后再重新补起来啊。因为我们要经过你高速啊，进高速要打左转向灯， 出高速都要打右转向灯。这个转向灯呢，不能关啊，一定要等你的车进到高速路车道里面啊，一定要等你的这个车进来到这个车道里面再关。 如果说在你回方向的时候就自动跳到了就是了，请保持直线行驶，如果不跳的话，你自己要关了啊，这个不是斑马线啊，这个是距离缺氧线。不用啊，不用个管道不知道点刹车啊，哎，这条这个呢，稍微慢一点啊，结束直线行驶。这个直线呢就是三 速度控制在三十码左右下就可以了，当你行驶到这点，前方出口一百米这点啊，打右转向灯啊，我们提前打， 顺着这个箭头转出啊，路口左右观察啊， 好，帮忙先点刹车，做一观察，马上。前面这个弯子呢，是稍微有点急啊，我们带点刹车 啊，稍微方向压大一点啊，一定要敢压。对啊，下次就不需要打转向灯，不用打转向灯，直接 走就可以了啊。 哎，我可以提前减个二档， 重点是前面这点。这点呢是因为连续两个斑马线，而且那个弯子有点急啊，他是连着转两个左弯，所以说我们速度压慢一点，压到保持在十码左右就可以了，速度比较快啊， 前方路口左转好，左右观，左右观察 好，帮忙先点刹车，左右观察好。东方向啊，转不够了再加，哎，靠着右边点了吗？好回， 不要回弯啊，再点刹车，左右观察转向灯跳到小步啊，好打哎，对，哎， 这个来到这个路口了吗？我们一定要观察好，这就是康桥，给车上来啊，上来呢啊，我们该让的，要让就是蚊子让，大家不影响了，但是一定要让车了吗？你看啊，这边的花杆过了，我们可以提前打了，不怕的啊，但是他会过保呢， 语音是战役战场播报啊，前方路口右转，来左右观察啊，这个时候呢，我们就 顺着这个车道，我们就往大门就出去了，你看你看，好走在这左边。 哎，现在就出去了， 直接出坑的时候也可以不用打那个左转向灯不用打，打着也不怕，不打也不怕。这点啊啊，这就出坑了啊，好，带点刹车下坑啊。嗯，好。
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