春风550clc和450clc对比
官方刚刚发布，春风五五零 c l c 即将在五二零晚上正式上市了。四五零 c l c 的 升级版，排量、动力它都提升了，还新增了电子离合，更长的轴距以及更精致的外观变化。 这次春风在中排量巡航中，实力现在已经全面提升了，我们最关心它价格是多少，怎么选最划算？现在小宝哥给你答案。首先看价格区间，五五零 c l c， 小 宝哥预测价格在两点四到两点八万之间，为什么这么判断呢？ 现款四五零 c l c 最新的降价已经到两万一千九百八，而五五零动力提升了十二匹，配置也更丰富。如果春风延续加量不加价的策略，入门版大概率在二点四到二点六万，高配版可能再贵个两千。这个价格既保持了与四五零的衔接，又避开了与奔达黑七六百的职业竞争。黑 七六百作为更大排量的选手，起步价可能在三万左右，而五五零 c l c 的 定价正好卡在中间档位的黄金档位啊。如果你是新手或者预算有限，五五零的标志版其实就够你选了。 追求极致颜值和性能，我们可以再等一等黑七六百。最后提醒啊，明天上市后，就看两点电子离合是不是标配，以及最终售价和同级别的销冠 c 六二五以及友商即将上市的奔达黑七六百会有多少差距啊？玩摩托车关注小宝哥短视频，我们接着说！
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01:27查看AI文稿AI文稿春风五五零平台下面的第一款车五五零 clc， 今天我们来仔细看一看，这里面有好多辆啊，全都是试驾车，今天下雨跑的有点脏，五百二十六 cc 的 直列双缸，然后马力能去到五十三匹，扭矩是五十一牛米的一个扭矩啊，它转动部分呢，可以看到是皮带转动， 也是皮带传统啊，是用的是美国盖茨的皮带。五零四幺 c 呢，对应的一共有三款配色，一个是英伦绿，还有一个速感灰，我个人觉得那个灰色还是挺好看的，还有一个星光黑，还是挺有设计心思的啊，中间还设计了一个 袋子袋状的装饰，然后这样骑起来以后这个角度看，这个油箱呢，不会特别的单调。整车的长度对比四五零 c l c 也是有所增加的，去到了两千两百一十二毫米，宽度也是增加到了八百六十六毫米啊，体量呢相对四五零 c l c 相对大一些，但是四五零 c l c 也会 不会退市啊，还会继续发售。这两个车呢对应的是不同的人群，如果说你个子比较高的话，你可以完全选择五五零 c l c， 如果是女生啊，或者个子比较娇小的，还是选择四五零 c l c。 从镜头里面应该也可以看到，这车本身座高也不会特别的高，只有七百一十毫米，座高四五零 c l c 应该是七百零五啊，只差了零点五厘米， 所以身高一五五左右到一六零骑这台车也是完全没有任何问题的。油箱这个车也是去到了十四升，对比四五零系列的油耗呢，这个车续航应该还是比较可观的。最后呢，我们就打着听一听这个车的声浪， 还是挺不错的。
376CFMOTO阿布
01:27查看AI文稿AI文稿春风的五百 clc， 它的发动机大家可以看这边的特写，五百二十六 cc， 功率是三十九千瓦，它比之前那个四五零大了六点五千瓦，轴距变成一五二零了，基本上是属于比较大。我从二三年二四年就开始讲， 巡航车一定要造的够大，轴距够长，才够微够刹，你现在全造个一四五零的小轴距，小巡航没啥意思， 好事是可能会出现五百 m t 了，因为四五零 m t 我 之前也出过通勤测评，就是租一辆车骑了，骑了几天几百公里，然后那辆车其实哪个部分都特别好，包括在市区通勤，我去中短途或者偶尔野一下都可以。唯一的问题就是它的发动机后段的延展力挺差的， 七千转八千转往上六档，好像时速就顶不上去，就比如说我一百二十码超车 我拧不动了，可能我体重比较大，但是好像大部分人都会反馈他的就是他的就是极速，包括在一百一十码，一百二十码往上提速会变慢，所以说这个功率提升也是有好处的。这个中排量 发动机二百七十四轴的，现在基本上已经定型了，像潜江的五五零系列，龙芯的六二五系列，春风迭代，它原来四五零的发动机嘛，现在变成五百二十六 cc 了，精确排量它甚至可以变成五五零 m t。 至于我想说的，记得点个关注点个赞，我是 chevy。
492谢bro的摩托日记
01:08查看AI文稿AI文稿好心先别着急喷春风五菱 c l c 的 定价了，重点是春风五菱 m t 快 要发布了，全新的五菱系列才是真正的王炸，就在昨天，春风发布了新款的五菱 c l c， 定价两万五千八百八，很多人要吐槽比预计的要略贵了，但是心而在乎的是那个新款的五菱发动机，它是真的强啊！ 我们在懂车帝的路上就知道，老款的四五零发动机功率只有三十千瓦，但新款的五零提到了三十九千瓦，一键就提了百分之三十啊，而且低扭进一步提升，震动进一步降低，可以说新款的五零发动机它不是一个简单的光，而是一个全新的换代呀！我们都知道此前那个四五零 t， 它的车架减震操控性哪哪都好，唯一有一点，这发动机的动力，首先它的低扭不足就导致它换了一个大压盘，大 压盘就导致它的时速一百二的时候转速超过了七千转，那么高速的油耗就会很高了，而它总共的功率才三十二点五千瓦，那高速的动力储备也是不够的。而一旦换上了新款的五五零发动机，大约能把功率提到四十多千瓦，而能重新换回一个标准的压盘，这样就能同时兼顾低扭以及更加适合跑高速，这样新款的五两 t 就 能变成一个真正没有短板的六边型战士了。所以鑫哥非常期待新款的五两 t， 而且它五菱发动机可能会全系普及，包括五菱 n k、 五菱 s r 甚至是五菱的 t r g 国宾车也是有可能的，毕竟老款那个六菱国宾车实在是太老太老了，那么对了，大家觉得新款的五菱 m t 会定价多少呢？一个多的，大家觉得会不会出五菱 n k， 五菱 s r 甚至是五菱国宾呢？欢迎交流啊！
1036机车界ling更新
01:24查看AI文稿AI文稿春风，五百 c l c 终于来了，工信部第四百零五批新车公告，总算瞅见他的影子了，春风是真会整活啊，刚刚降价结束，又出新车，这么些年了，总算掏出第二款巡航车了，这款可是适配一百八十厘米高个子。先给大伙上波对比图， 直观感受下。对比四五零 c l c 五百 c l c 车身长了七毫米，宽了六十一毫米，高了十毫米，其实高度基本没变化，和二十款四五零 c l c 单座版差不多，重点是轴距长了三十五毫米， 直接干到一千五百二十毫米。新手可能对这数据没概念，我在上播和豪爵 t r 三百的对比图，一看就懂了，这轴距对幺八零的高个子也太友好了，骑起来完全不憋着， 超出展豪爵的 t 二五百，今年看样子是没指望了，反正我是对这款五百 c l c 心动了，排量也终于到了五百这个黄金段位，比四五零 c l c 大 了七十六点五， c c 功率直接提了百分之三十，动力储备直接拉满。之前四百五十 c l c 一 波降价，直接把热度干到巡航榜单第二。要是这款五百 c l c 价格够美丽，卖两万三千九百八十的话，我敢说今年巡航圈的王炸 他绝对能在一起。这期就说到这里，关注我，机车选车不迷路，还不知道怎么选车。评论区留下你的身高预算用途，我给你精准推荐，拜拜，下期见！
165靠靠北
02:29查看AI文稿AI文稿现在在大家面前的就是春风新款的五五零 c l c 啊，此时此刻我还不知道售价，不过等到这期视频发送的时候呢，晚上的发布会已经开完了，所以我会把售价打在屏幕上。那么在试驾会的现场啊，我至少发现了三种配色，一个是我选择的银色，还有一款呢是黑色，还有墨绿色。 其实我个人一直觉得 c l c 的 外观是非常的经典而且耐看的，这一代呢，不光排量增大了，轴距也加长到了一千五百二十毫米，所以整个气场看上去更强了，我特别喜欢它这个油箱的设计啊，首先从正面看加宽了很多，容量是十四升， 像这个油箱盖非常的复古精致。这根袋子呢，这个配色是帆布的啊，其他配色我看到有皮质的，前后座椅设计的质感也很好，而且跟整车的英伦复古气质很搭配。排量大了，排气也变大了，我们来听一下声浪。 排量增大了，动力也变强了，目前功率是三十九千瓦，扭矩来到了五十一牛米啊， 整备质量是一百九十五公斤，百公里加速五点二秒。那复古车啊，轮胎的造型也是一个加分像那这次轮胎采用的是国产正新的复古胎，后面是幺五零 八零十六，前胎是幺三零九零十六。刹车呢，这次用到的是一个，前面是单排啊，用的是西户的辐射卡钳，双活塞的 啊，上磅呢是一个侧推磅，那这个刹车肯定算不上多优秀啊，但是作为一台复古巡航车来说，也没什么毛病，那实际上刹车的手感呢，是比较偏硬，整个操控来说对新手真的很友好啊，虽然说排量已经跨过了五百这个级别，已经算是一辆中大排量的呃复古巡航车了，不过它仍然是 归类于适合新手直接入门上手，而且骑行相当长一段时间，比如说你一两年都不需要换车的，一台非常优秀的还是叫它入门级的英伦复古巡航车。几位玩车只玩好车五五零 c l c 我 们下期再见了。哎呦，不错哦。
436体委玩车
01:41查看AI文稿AI文稿随着春风五五零 c l c 上架，工信部春风的五五零发动机也是首次亮相了。作为四五零 c l c 的 升级款，这台车可以说是精准踩中了复古巡航玩家的刚需，不管是动力配置还是质感，都有实打实的升级。 先看最核心的动力部分，搭载全新调教的五百二十六 cc 的 直列双缸水冷发动机，由四五零系列的发动机扩缸而来，最大功率三十九千瓦，约五十三匹马力，比四五零 c l c 多出了十二匹，日常骑行的差距很明显。 动力调教部分偏向中低转速，六千转左右就能爆发峰值扭矩，四驱起步拧油就有响应，红绿灯超车干净利落，高速巡航时转速稳定在五千转上下，动力储备足，超车变道不费劲，完全没有小排量巡航的乏力感。 而且保留了二百七十度的曲轴设计，排气声浪浑厚有质感，巡航的氛围感直接拉满新款的轴距做了加长，高速骑行更稳定，高个子的车友也不会觉得憋屈，坐姿更舒展。 外观还是经典的英伦复古风，但细节部分加分不少，大的内部结构重新设计，视觉上更深邃。油箱两侧加了有质感的装饰板，发动机下部带原厂的护板，遮挡了裸露的光线，整车的肌肉感更足。后泥瓦的重新设计，还标配了后扶手带人固定物品，都很方便，颜值和实用性兼顾。 标配博世双通道的 a d s 加 t c s 牵引力控制系统，雨天湿滑路面骑行更有底气。还有无钥匙启动、 usb 充电、皮带转动、边车熄火等，日常用车的便利性直接拉满， 一句话总结，五百二十六 cc 的 黄金排量加五十三米的马力，低扭强、高速稳动力比老款提升明显。它不是颠覆级的车型，但每一处的升级都精准解决了四五零 c l c 用户的痛点，对于追求进阶动力、看中质感与实用性的复古巡航玩家来说，是一台值得重点考虑的车型。
145空空骑车
01:46查看AI文稿AI文稿朋友们，如果你们要购买摩托车的话，千万千万别着急下单，因为春风吸油器五五零昨天他发布了，价格也出来了，官方指导价两万五千八百八十元，到六月二十一日前预定的话，还能立减八百元， 仅要两万五千零八十元。那跟咱们这台春风 c l c 四五零对比的话，它的价格呢，贵了差不多三千块钱，那配置提升了什么呢？第一，排量从四五零升到五二六，马力多了十二匹。第二，轴距从幺四八五拉长到幺五二零， 车身整体放大了一圈，气场直接拉上来了。第三，外观全面升级，油箱更加的饱满，英伦范更足。那现在肯定有人会问了，那是买现在的春风 c 六七五五零还是等其他品牌的新车呢？第一个权重炒的比较疯的 就是奔达的黑旗六百，那预计的上市时间呢？是今年的五月底，那价格大概在三万六千元左右，五百九十八 cc 的 排量， 七十匹的马力， v 四的发动机，声浪呢，肯定比黑起五百还要炸，但是呢，第一批的车呢，品控肯定没谱，提车呢还得两到三个月，如果你们着急用车的话，你们就掂量掂量。还有呢就是张雪机车里面的六百米这一台车呢，预计的上市时间是今年的八 八月份，预计的售价在两万六千元左右，它的发动机用的就是无极 c u 六那一台 v 缸发动机。张雪六百 v 呢，这是张雪品牌旗下的第一台复古巡航车，它的品控、质量、操控、销量会怎么样呢？我们敬请期待。 好了，咱们春风 c 六七四五零这一台巡洋车呢，已经在咱们的摩托车市场取得非常大的成功，宏哥相信呢，春风 c 六七五零这台车也会得到大家的认可跟肯定，如果你们想要购买复古巡洋车的话，你们不妨考虑一下春风 c 六七五零这台车。
30头盔洪哥
00:53查看AI文稿AI文稿这边就是要发布的春风五五零 c l c 五五零和四五零外观上的区别啊，首先这个油箱它变成四百水滴形，前边正面其实是加宽的， 然后后边四五零他的副成的脚踏其实固定在这个位置的，五五零他是连接在主车架的末端的，所以说，哎，再加上他这个小侧板加大了， 加上这加一个脚踏支架的异形件，整体四五零空的这一块就没有了，这个看的就会更饱满一些，他的主车架是一样的，后摇臂换成了铝合金的，其他的在外观方面就没有区别了。
27大霄16
01:02查看AI文稿AI文稿卧槽，兄弟们，春风五五零上工薪部了？五五零啊，春风上的是五五零 c l c 啊， c l c， 它的实际排量是五百二十六 cc， 它的发动机代号是二七四 m r 杠 a 啊，就是意味着这个发动机的是双缸，然后它的发动机的活塞增加了两毫米，发动机的行程增加了六毫米，就意味着这个车的话呢，它会更加偏向于说前段的一个爆发， 然后三十九千瓦的最大功率啊，折合说大概是五十三匹的一个马力。那根据 c l c 四五零跟四五零 sr 的 最大马力差距是十一匹来看的话，所以五五零的 sr， 它的最大马力大概率是大于六十匹的啊， 我有意思有意思，而且从图片能看到一个小细节啊，就是他的发动机中间的那个地方，好像是多了一点点机构啊，有可能啊，我是说有可能啊，因为图片看的不是特别清楚，有可能他的五五零会搭载上电子离合 啊，这是春风的五五零 c l c， 不是 四五零怎么卖啊？春风不会过来骂我吧？
1138老嫖
00:50查看AI文稿AI文稿乖乖，这个春风的那个 c l c 五五零出来了啊，看一下跟老款有什么区别啊？首先第一个，这个排气的造型不一样对吧？原来是短的，现在是这种斜粗的。然后第二个呢，我觉得最明显的就是这个油箱， 油箱大了不少，然后多了一个小皮带装饰，然后把式现在改成了一个，这种跟老款的感觉要稍微的往后靠一点，车子比老款的轻，油箱比老款的大。你好，价格差距也不大， 看一下前脸， 挺壮的，这个车看着挺壮。春风的做工和质感还是不错的，欢迎光临。
112呼噜俱乐部-老何
01:14查看AI文稿AI文稿冲锋五五零 c r c 啊，先看一下它的整体外观啊，咱们再来看一下它的细节 啊，价格刚刚公布了啊，咱们先看一下它的细节啊，这个坐垫我觉得还是挺舒服的啊，挺软的，看一下厚度啊，错，这边有这个纹理啊，坐着也挺软的，挺舒服的啊。然后他坐上去，他这个第一视角给大家看一下啊，这个也挺不错， 而且它这个加注了一个这个设计啊，这个做做一个装饰品来说的话，我觉得挺高级的啊，挺高级，比四五零 c 二 c 整个是大了一圈啊，大了一圈。然后侧面再看一下它的这个漆水啊， 比四五零 c 二七是整整大了一圈啊，咱们再看一下它这个灯，这个圆形这个 led 灯啊，它开开的话是挺亮的，给大家看一下啊，仪表的话是跟原来是一样的啊，没什么变化，你这挡着开一下。 嗯，其他的嘛，我觉得没什么好说的，这个排气筒也挺帅的，看一下上一次排气不错啊。
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03:03查看AI文稿AI文稿再看震惊中外的强大动力巡航车五五零 c l c， 它算是这期更新部最值得期待的车型。一方面因为四五零 c l c 现在很受欢迎，但体型相对小巧， 不少摩托佬都在期待春风能推出一款体量更大的巡航车，如今它就来了。另一方面，它搭载的发动机很强，春风把这台机器的缸径和行程全都改了。 从外观来看，如果是四五零 c l c 是 秀气的，那五五零 c l c 一定是阳刚的。虽然第一眼看上去这俩车的造型和家族化风格差不多，可是如果再仔细看就会发现五五零的灯具变了，视觉效果更大气，水箱面积也变大了， 配合底护板和车身两侧新增的包板，不仅让体型比之前更饱满，设计感也更细致。再搭配上加大了一圈的厚挡泥板、更粗壮的后摇臂和直接拉长到幺五二零毫米的轴距，整车风格产生了明显的变化。 猜测这台车就是跟无极 c l c 二五正面扳手腕的产品。而且它上市以后和四五零 c l c 大 概率是各卖各的，互不干涉。 一个主攻精致雅痞风，对小个和新手用户极度友好。另一个强调硬核猛男风，用于收割数据党和大摩托爱好者，这种高低搭配的矩阵打法，能让春风进一步拓展巡航市场。 至于发动机，这不是我故意夸张，而是这台机器真的很厉害，虽然目前工薪不只给出了七十四毫米缸径和五百二十六 cc 排量这两个数据， 但只要懂点内燃机基础，就能根据这两个数值倒推出五五零的行程达到了六十一点一五毫米，我们不妨拿四五零平台的发动机来做个对比。四五零的缸径是七十二毫米，行程是五十五点二毫米， 这意味着五五零这台机器不仅缸径增加了两毫米，它的行程更是大幅度拉长了接近六毫米。在发动机设计上，将近六毫米的行程增幅绝对算是大改动。这种长行程设定最直观的收益就是扭矩爆发来的更早，也更猛烈。 当然，长行程也会带来一个副作用，会限制发动机的极限转速。考虑到四五零 s r 活塞线速度的安全红线大约在二十二米每秒左右， 如果我们把这个相对激进的活塞线速度极限带入到这台行程六十一点一五毫米的五五零发动机里去逆推能得出这台新机器的理论极限转速大致在一万零八百转左右。 照这推算，这台新发动机的动力特性可能和雅马哈 c p r 差不多。如果雅马哈能用 c p r 造出来仿赛街车、 adv 三款产品，那我相信春风这台五五零一定也可以。 所以，就让我们期待五五零 sr、 五五零 nk 以及五五零 mt 发布的那天吧。
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