宋ultra ev怎么调副仪表
那现在给大家介绍一下这个送 auto， 目前，呃一个隐藏的小功能，像这个方向盘上它这边有一个小按键是可以切换，这样左右屏一个菜单的一个显示的，比如说按下这边会出现一个滚轮，那我现在可以调右边，现在它是显示时间， 比如说场切换为场景，再往下有音乐这个方向啊等等这些功能，如果我说再按一下它就会切换到左边了，左边目前它是显示一个百公里的平均电耗，那再往下滑它会给您显示呃这一整个的行程，行程的话包括时间，包括路程，还有这个电耗都会在的。再去往下它还会 有比如说五十公里平均电耗，还有一整个胎压，四个轮胎的胎压都是可以看得到的，那这些所有这个按键就是可以去看得到的一个功能，就在这个仪表盘上面会去显示的。
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04:45查看AI文稿AI文稿来送奥拓 ev 到店了啊，大家来看一下这个车从内饰外观来说和送 ldlm 哪些区别啊？来，首先从前脸来看啊，它的前脸这边呢做了一个封闭式的一个包装啊，它下面呢依旧是我们的个进气格栅 啊，然后这个车是带激光雷达版本啊，只是我们现在店采购的这款呢是不带激光雷达的啊，后续具体的一个配置价格呢，肯定还是等到二十七号正式上市的时候来公布。然后外观的话，它这个门把手依旧是半隐藏式门把手啊， 还有这个尾灯的话，其实跟宋雅丹其实区别不大，只不过这边的这个 logo 哎，可能做小了点，大家其实做小了点，待会儿给大家去对比一下啊。然后呢，这尾灯这边尾部这边来这个闪充标 是有的，但是这边少了送 o 叉 e v 的 标志，只有一个前备箱，带大家看一下啊， 他顶配上有个功能，就是敲两下这个就会自动弹起来啊，但是这个配置应该是没有的啊，我这个不是顶配，所以没有啊，可以看下这个前备箱，我个人觉得空间还是很大的，还是比较深的啊，真的很深， 那你看我这个手都插下去了啊，但我觉得放个行李箱啊，比如说他们喜欢钓鱼的，放这东西都是挺不错的啊啊，当然大家也放心啊，这个东西如果在平时， 如果停车的情况下，你这样这样敲他两下才会打开，如果说在行驶过程中他是不会打开的啊，不用担心啊。然后大家看一下这个内饰 来看一下啊，这个内饰这个颜色我个人觉得其实还是不错的，我个人还是比较喜欢的。然后这个内饰跟双离合最大的一个区别，其实在哪呢？就是这个方向盘， 好，大家看这方向盘真的是方的啊，上下是方的，然后呢，这个方向盘也做了一些减法对不对？按键更简洁了出来，我觉得还挺好看的。然后呢，哎，给大家看看这个方向盘这些按键啊，大家了解啊？首先这个是三菱全景像， 对吧？是这种，然后这个呢，是一个拍照的，一个录像的，一个看到没可能，对吧？这应该是拍我们的这个行车记录仪的。 然后呢，依旧是怀档啊，这边的话依旧也是这种，呃，音量键对不对？还有通话键这些，这前面是全景仪表盘，依旧是钢卷烤漆， 这是十五点六英寸大屏啊，然后依旧是五十瓦的无线快充，然后设计按键杯架。然后呢，这个地方如果说是高点的配置，它应该是带冰箱的啊，然后现在这就是一个简单的一个中控扶手啊，然后再给大家讲一下啊，这个车带的是全景天幕啊， 带这样连的啊，这不是天窗了。然后给大家讲一下啊，咱这车还有一个新的一个亮点，你看这个地方啊，一个螺母对不对？那边也有一个螺母副驾驶。然后这个呢，应该就是可以后期比如说，哎，我们可以加那个， 呃，一个小配件，可以把它变成一个什么手机支架呀，或者其他的东西，应该往返会很多啊，你们可以期待一下后续这个开发吧。好，大家看看第二排啊，刚我的座位其实已经调好了，来可以看第二排的一个空间，我个人觉得这个车的空间真的很大， 来看一下啊，这空间我个人觉得其实坐在后排其实很舒服的，很空的啊，是我这样这样 躺，靠靠靠坐的，基本上这样一个圈两个圈啊，这边基本上我就很够了，就这样躺，你哪怕要再再慵懒的躺下来，其实也是够的啊。对，然后呢？这个的话出风口依旧是出风口啊，然后这边的这个颜色我个人觉得也这样搭配起来会更好看一点啊，那下面依旧是 type c 和 usb 接口，对，就是这个全景天幕，我个人觉得确实有点， 这有点热，这个夏天啊，都可以，但是这边有配置按键，可以把它挡起啊。然后跟大家讲这个音响啊，音响配的是笛声音响啊，比亚迪自研的一个音响 好，然后从这边看他的后排的空间，我个人觉得还是挺大的啊，不知道大家觉得怎么样啊？ ok， 这个车的内饰外观都大家看完了啊，大家觉得这个车怎么样啊？内饰我个人觉得还可以，只是说那块干净搞就确实 不是特别的那个喜欢，其他的我觉得都没什么太大问题，尺寸方面确实会比宋尔 dmi 和海森六 ev 大 一点点啊，承受感我也感觉会舒适一点， 然后具体的其他的变化，我们就等待二十七号正式上市之后来一键分享。
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04:11查看AI文稿AI文稿比亚迪的送奥驰 e v 这款车，它的空间优化的挺好，再就是它的车厢的观光氛围啊，以及实用性这些都还做的不错，那么这款车的车技部分怎么样？今天我们来体验一下。首先我们在后排来体验一下它的语音助手，它是四驱的云助手，看一下它后排控制语音这块 做的怎么样。姚小迪左后下午好，播放音乐，没找到可播放的音乐。导航到大石坝是有这些要去哪个呢？第一个 打开空调，搞定了空调，已打开，关闭空调二十度， 顺利帮你把空调关掉了，退下，开启舒适新状态。收到，从前面来看一下他的屏幕的尺寸是挺大的，是十五点六英寸，看起来他是挺显科技感的。这边呢，他是一个装饰屏 和仪表盘形成一个对称的设计，所以让他整个前排看起来科技感是要更强一些。下面我们来体验一下他屏幕操作起来的流畅性呢，便捷性这些方面，先看一下他屏幕的清晰度， 看一下确实挺高兴的，而且呢，你可以看一下他的这些，可以直接点控制他的一些功能，这个操作起来就比较好用了，哎， 整个用起来就比较便捷，比较直接。另外就是我们经常用到的导航，看一下他的跟手性，看一下快速滑动他也跟得上，缩小放大这些用起来都较为的丝滑。还有就是我们经常用到的切换功能，看一下，哎， 确实响应挺快，随点随有，包括我们经常用到的一些功能，我们也常在说， 他也是跟其他新车型一样，把最长的功能放置在这一排，这一排还有往下拉这些功能都是这样设计的，因为这一排这一排啊，手最容易触打，操作起来呢是要省力一些，更便捷一些，而且呢也是跟其他车型一样，他是可以 自定义，就是我们需要什么功能，可以把我们最需要的一些项目添置在这一块，如这个不需要我们就取消掉，如果这个需要我们就添加进来，用起来就比较的方便。 另外就是上方这一块也一样的，也可以根据我们的需求添加或者取消掉，用起来就很简单，很方便。往下拉这些功能也是一样的，可以自定义， 点击完成都可以来看一下。比亚迪很好的一些设计，向上拉调空调的温度，左右拉调风量的大小，就算我们没有开启空调的情况下， 这样往下拉他就会自动开启。这些用起来就比较实用的还有比亚迪呢，他还有一些分频的设计，鸟小迪在的打开分频 好呢，分屏已经顺利打开了，敬请体验吧。退下。好的， 它的语音助手挺好用，分屏呢，我们这边在操作一些功能哎，副驾也可以操作一些功能，两边互不影响，这个也比较好用，这是比亚迪一些比较好用的一些功能。整个来说呢，它的车机部分，不管是看起来屏幕的清晰度啊，还是切换功能响应程度啊， 以及自定义，以及操作起来便捷性这一块，它的设计都还是挺好的，包括这款车它最长那些功能， 还有实体按键，这一排可以看一下，它有实体按键，有拨杆，这样我们操作起来有时候就更直接些，我知道有些朋友他是希望有实体按键，他觉得操作起来更直接一些。比亚迪呢？还是保留了一些实体按键，包括 方向盘上方这一块都是有一些实体按键，还有门板最长的功能也是有实体按键，包括后视镜调节都有相应的实体按键可以操作。这个我觉得还是做的挺好的。 整个结合起来，这款车屏幕上操作有实体按键操作，也可以通过它的语音助手操作，这三方面结合起来，确实让这款车的车机系统用起来是挺好用的。
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04:33查看AI文稿AI文稿新款宋 out 有 个好玩的功能，就是支持车外语音播放，等红绿灯的时候可以跟隔壁车互动，出去露营的时候可以外放歌曲了，这功能我觉得蛮实用的，你们想看什么车，我来试驾什么车，今天一起试驾一下新款比亚迪宋 out， 试驾的这款是顶配七百一十公里卓越版，选配了天神之眼 b， 宋 out 是 怀等的，往下拨一下就可以了， 一踩电门就能感受到吃，马力是比较足的，电门非常的跟脚，即踩即走，方向盘刹车这些是比较轻的，开支还是蛮舒服的，会比送 pro 送 plus 好 开，但操控逊色于送 led 送奥卓，售价十五点一九万到十七点九九万，现在价格还是比较贵的，毕竟是新车嘛，但是你说现在值不值这个价格，我觉得还是值得，毕竟搭载比亚迪现在最新的技术还有配置，但是要买的建议可以等到国庆那段时间价格会下降。 先来说一下主要卖点，首先就是电池上搭载第二代刀片电池，第二代从底层材料、结构、日管理、快充上都做了全面的升级，简单概括就是能量密度提升了，支持更快的充电速度。 新款提供六百零五公里和七百一十公里两个纯电版本，而且能做到五分钟充好，九分钟充饱，也是比亚迪这次升级的重点。第二点就电机功率提升了二百四十千瓦和二百七十千瓦，最大马力三百二十六匹到三百六十七匹 零百，加速可以干到五秒左右。第三点就新款全系支持选装激光雷达，加九千九就可以从天神之眼 c 升级到天神之眼 b， 具备更好的路面感知能力和领航能力。前备箱有三种开启方式，一个是外面的敲击前面机盖这两下就可以打开了，第二个的话呢，内部的哈，可以通过小碟或者说物理按键开启。 总结一下，送凹处的卖点还是比较多的，电池、快充、动力和智能驾驶这些都是很实用的配置，相信支持销量应该超不了。底盘距离地面的高度是十九厘米左右，底盘还是比较高的，不用担心磕碰电池的问题。 前轮麦福俊是独立悬挂，后轮是多连杆式独立悬挂，开齿还是偏舒服的，整体的调教还可以，配上云点机，底盘技术过一些空挖路，还有井盖的滤芯，效果是不错的，毕竟主打家用市场嘛。 凹尺，尺长四米八五，宽一米九一，高一米六七，轴距两米八四，这个轴距还是相当可以的，尺长还有轴距是比海狮零六 e v 好 的。隔 音上，入门版前后都是单层隔音玻璃上到超越型的配置，前排是双层隔音玻璃，后排是单层隔音玻璃，带有隐私玻璃，隔音能力的话呢，就比较一般了哈。隔壁海狮零六 e v 全系前排都是双层隔音玻璃的一个配置。 坐进来这个内饰给我的观感还是比较舒服的，不塑料双幅式的一个方向盘打起来还是比较舒服的，转弯和掉头这些单手也可以很流畅的完成， 摸着也挺舒服的。虽然是仿皮的材质，但是做工还可以哈，但是有个小槽点就是方向盘不是纯圆形的，座椅坐姿挺软，包裹性和支撑性也不错。中控台这块区域就很简约了，一块十五点六寸的一个屏幕， 按键也比较少，全车的功能几乎都是通过这个屏幕去调节的，转弯半径方向盘打死大概是两个半，接近三个车道，这样子算是正常水平。天神之眼 b 对 比 c 来说区别还是比较大的， b 的 撞力是二百五十四 top， c 只有八十四到一百二十八 top， 相差了两倍，而且 b 适合高速城区，而 c 只适合高速。 开启方式是拨一下那个支架，拨杆开启后手是需要摸着方向盘的，不能完全放开，你放开吃鸡就会提醒你的，因为是电筒式感应的，设置好目的地会自动的行驶，他不是简单的保持一条直线走，他会主动的变道，打灯等红绿灯，这些还是比较智能的，会根据当前行驶的路段限速来开。 接下来天神之眼 b 在 识别地面环境啊，还有马路线条和路上的一个质量行人，这些还是比较灵敏的，日常上下班高峰期的表现也不错，我开过西哈西的，表现就比较普通了。比亚迪天神之眼自驾水平算是准一梯队，我觉得自驾水平高的有小鹏啊，华为啊，还有那个小米理想，这些都是不错的。 音响上，低配八个，普通音响高配十六个，提升音响这个音响品牌是比亚迪自研的。来总结一下送凹处的一个 low 点还有个缺点，先来说一下 low 点，第一点，三电对比老车型提升了，动力提升了，也更快了，续航也得到了一个提升，充电也更快了。第二点就安全性上，配备 tbc 高速爆胎稳定系统， 质量在一百四十千米每小时内发生爆胎，系统可以将横向偏移控制在七十五厘米内，并让车辆平稳刹停， 全系也给到你七个安全性能，安全性还是比较出色的。第三点是空间表现，车身比较显大，内部空间也足哈，如果说想要加入的话， 风噪会比那个海狮零六会更加好一点。缺点的话，第一个就隔音不是很好，作为家用车静音性是不算好的。第二个就支架上配备的 c 还是不算好的，不选配 b 的 话呢，可以说几乎没有支架，对于生活在市区的客户就不算友好了。
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04:19查看AI文稿AI文稿大家好，现在来到了这个宋 ultra 这款车子当中啊，给大家感受一下这款车子的这个内饰体验啊，我们大概先看一下吧， 整个车子呢，使用了这种水泥灰的为主色调的这种感觉啊，然后配上了黑色的这种双拼色的工艺， 尤其是在这个方向盘上面啊，我一直在说方向盘的双拼侧确实会给你提升很强的质感，水泥灰的感受呢，会有一种非常啊沉稳的同时又有一种科幻感。我也不知道为什么，我每次坐在 这个水泥灰这种这个色调的这个车子当中呢，就会感觉这个车子其实呃充满了一种科技感，但实际上它其实整体的感觉和之前的车子在设计风格上面差别不是特别大，不是特别大，但是这个这个水泥灰的内饰确实 视觉效果会好很多。另外这款车子使用了低丧的啊，低丧的音响，整体而言这款车子会显得更加的年轻，科技感更加的足一点。我们说一下嗅感啊，嗅觉层面，这款车子作为一款新车， 那使劲吸，大概能闻到一丢丢的这个新车的这种怎么说呢， 嗯，皮质的，就是这种皮质的感觉啊，有一丢丢，不多啊，不多。然后呢，整体的我们来看一下这个触感，这个地方是用了啊，正常的，就是比较一般的塑料材质啊，往上是织布工艺， 这个地方同样用了这个织布的覆盖工艺，手感还可以。然后整体这个地方做了一些简约的啊，天窗的控制区，屏幕好评啊，这个后视镜做平了啊，窄边框感觉非常好，然后 整个方向盘，双幅式方向盘手感很很好啊，运动感也很强，双拼的感觉，科技感也很足。然后呢看一下门把手，门把手这个地方上面是软 软的仿皮材质，然后上面这种皮质材质是缝线的皮质材质，整体的感觉会比这个地方要好一些啊，要好一些。 然后这下面是这种整体的缝线的这个皮质工艺，摸起来还是比较舒服的，一直到这个板块才用塑料，那这个地方也是塑料啊，但是这个整个灰色的感受，配合这个镀铬和这个像蓝绿色的镂空的灯光带啊，就看起来会比较 舒服一些。然后中间这个饰板做了一些纹路的，是吧？给大家仔细看一下，看到了吗？整个饰板一直贯穿过去，这个地方小细节设计还不错，然后整个灯带从这开始 一直延伸过去，一直到后面到后面的这个门板上，所以灯带的一致性感受也不错啊，感受也不错。另外就是整个中控扶手区，嗯，这地方都是用了软质的包 包皮的工艺，然后这样的话腿在放在这的时候相对来说会比较舒服。整个的这个中央扶手区，他这块饰板都做了这种竖形的条纹， 会有一种不错的触感，然后摸起来还有一种的就是磨砂感觉，手感非常的很 nice 啊，手感的非常的 nice。 整体感觉这款车子的内饰啊，真是还是比较令人眼前一亮的啊，尽管定位不是很贵，但是这款车子用料还有内饰的风格，其实 那是有长足的，我个人感觉是相对于他之前的那些设计风格要一些长足的进步啊，座椅的手感皮质也非常好，柔软度也很强。整体而言，我对这款车子其实没有什么， 没有什么这个佯病之处啊，没有什么佯病之处，然后呢？那毕竟对吧？他有他的定位，他有他的价位，我们不能说站在这个价位上面让他堆很足的料，至少无论是这个这个在 用什么量，他在视觉的效果上面，你看这些试版的感觉其实给你做的都非常的漂亮啊，都非常漂亮，这一点还是值得很多这个其他车子去学习的。好吧，这个就是送呃，奥传 ev 这款车子的这个体验啊，这个内饰体验。
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00:35查看AI文稿AI文稿送二手 e b 呢，有一个车外传声功能啊，非常的好用，它可以在行驶的时候啊，就是让车辆发出一些哎，好玩的声音啊，好玩的声音，然后甚至你可以在这个点这个车外传声功能，那你在车里面说话的话，可以在车外啊播放你的声音。那有网友说了啊，这个功能好是好，但是呢， 你在行驶的时候啊，还要去找这个 app， 打开这个 app 就 有点麻烦啊。那么这个问题呢，其实比亚迪的工程师啊，已经帮你们想到了啊，在这里设置里面，方向盘这边有个自定义按键啊，咱们选择这个车外传声。 ok， 你 看一下在这里直接一按就打开了这个车外传声功能怎么样？方不方便？
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34涛
02:30查看AI文稿AI文稿那大家好，今天我给大家讲解一下我们宋 ultra 上面的一些实体按键。首先介绍一下我们中控台的 实体按键，以及我们方向盘的实体按键，那么中控台的实体按键呢？从左到右，那首先这个是我们的一个自动驻车键，那它可以拨杆啊，当你把那个安全带系好之后，它有红绿灯的时候，你轻轻拨一下，它是不会走的 啊。再往这边的话是我们的自动驻车啊，就是我们可以自动泊车，连续三百种，他可以不同的场景去泊。再往这边的话呢是我们的一个双闪，发生事情的话呢，或者说我们路边停车的话双闪键。再往这边的话呢，是我们的一个启停键，就是启动或者停止或者下车都是这个按键， 这边是一个动能回馈，它可以有标准模式和最和较大模式。再往这边的话呢是我们的一个前挡风的一个，如果说除雾，前面有可能在雨天或者比较冷的情况下，车窗上会有雾气，那我们可以按这个键就可以一键除雾了。 再往这边的话，这块是我们的一个集中模式，那我们有运动模式、标准模式、经济模式、雪地模式和舒适模式，一共五个模式， 这一排按键是这些功能。然后我们方向盘的按键，那么从这边到这边最左边这个是我们的一个三六零影像，只要按一下，那我们整体的这个所有的功能都能三百六十度无死角全部都能切换出来。然后这边这个按键是我们的一个拍照按键 啊，它是有这个记录仪实时来观测拍照的啊，如果要遇到什么好看的风景，手机没有拿出来的话也可以用这个也可以在我们的拍照上面的话是一个语音，也是我们的一个唤醒键，比如你好，小迪，这是我们的语音唤醒，也可以直接按这个键，也可以下达指令， 下面这个是快捷键，要在你这个车辆设置之后啊才可以用的到。再往这边的话呢是我们那个连的蓝牙啊， 我们的一个通话记录，可以手机连蓝牙的。下面这块的话呢是我们的一个菜单栏啊，在我们这上面会有些显示的。这边这几个按键是我们的语音的一个大小 啊，声音大小啊，这边的话呢是可以切割，就在后面这一块，这后面还有一个是我们那个智能辅助驾驶的一个拨杆啊， 然后这边是那个方向盘，这边是我们的那个档位。以上就是一些实体功能按键的讲解。
10:19查看AI文稿AI文稿来一脚到底，很明显的一个推背感啊，就是车头会抬起来，而且用的还仅仅只是一个舒适模式啊。今天我们试一下比亚迪宋奥拓 ev， let's go。 比亚迪宋奥拓 ev 目前可以说是比亚迪造瓦级闪充性价比最高的一台车，这台车我个人觉得它有三大核心亮点，第一个就是比亚迪的造瓦级闪充，第二个就是它六百到七百公里的一个 续航，再加上它十六七万的一个价格，还有天神之眼的自驾，这一套组合下来，在十五万到十七万这个价位里面几乎是找不到对手了。四米八的一个车长，两米八的一个轴距，给大家看一下它这个内部空间真的非常宽敞，看一下我一米七五的身高，这个腿部空间最起码还有三拳多四拳的一个距离， 包括它整个地台也是纯平的。还有它这个内饰的质感真的非常不错，灰白色的一个配色，挺适合家用的，半隐藏式的一个门把手，这个还是挺实用的。这台车用的是一个双层夹胶的一个隔音玻璃啊，待会我们上高速感受一下它的隔音， 看一下他这个内饰的一个布局，我觉得还是挺不错的，一个独立的大屏和独立的仪表。哎，我发现现在的新能源车好像这个方向盘都喜欢用这种上下平底的啊，已经好多车是这种方向盘了，感还确实挺不错啊，下来我们开起来感受一下。待会我们去到高速上看一下他那个天神之眼的智驾现在有没有优化啊？ 我们这台是七百多的一个续航七百公里的这一个版本的话，它电机功率是二百七十千瓦，如果是六百公里续航版本的话，它的电机功率是二百四十千瓦，七百公里的这一个开起来，前期的提速的话会相对轻快一点， 差距也不大啊。两百多千瓦的这个电机的话，不管在任何场景下都是完全够用的，待会去到高速上给它感受一下它的一个表现。这台车用的是一个前双球， 一个麦弗逊加后五连杆的一个悬架，看一下他在扎道里面的一个表现啊，但是我感觉应该是挺稳的，因为刚才我们一路上开过来，他的一个滤震能力，这些都是非常不错的。看一下他这一个在扎道里面的表现，挺不错的，现在我是 五十八六十的一个时速啊，过这一个扎道几乎感觉到车轻，这个是真的没有车轻了啊， 基本上可以保持一个相对比较快的一个速度去过弯啊，就是他的信心会更足一点，他这个悬架的支撑是完全没有问题的。再来我们贿赂主路踩一脚给大家看一下，现在我用的是舒适模式啊，来一脚到底 很明显的一个推背感啊，就是车头会抬起来，而且用的还仅仅只是一个舒适模式啊， 因为这台七百公里的它是二百七十千瓦的一个电机，三百多匹的一个马力啊，然后再加上它是一个后置后驱的一个布局，看起来是非常轻快的啊。给大家调节一个运动模式，再感受一下， 我觉得这个车舒适模式就完全够用了，看一下现在就是运动模式了，再来一脚运动模式就很快了啊，随随便便就上去了。这个运动模式来的确实挺快啊，待会我们再测试一下他天神之眼的一个自驾啊。这个车平时的话还是就用个舒适模式就行了，因为舒适模式的话，它动力相对会来的更柔和一点， 就在城区里面开着会更舒服一点。如果说你开运动模式的话，你店门稍微踩重一点，车子就会马上穿出去啊，所以我们在城区的话，不管在城区还是高速，舒适模式都是完全够用了。待会我们测试一下它的一个自驾啊，现在我们导航是已经开启了，它可以实现一个端到端的一个高速领航啊，直接激活， 看一下它的表现怎么样，还是挺稳啊，它整个对于道路的这种识别还是比较精准的， 看一下现在这条路路牌限速是一百一，它上面显示的也是一百一，而且它现在是自己顶着限速去跑啊，就它速度一直在缓慢的往上去加，我觉得这个天神之眼比那个千里浩瀚可能相对要更稳一点，看一下它这种入弯的这种手感啊，就像一个老司机一样， 挺不错的。比亚迪的这个天神之眼的这个自驾目前很多车型都在用，所以他数据量的话能够起来他的训练的话就更聪明一点啊。这个天神之眼目前也是不支持自己过收费站啊， 只能上下扎道，看起来非常的轻松啊。自驾在高速上是完全没有问题的，手放方向盘上，脚放刹车上就可以了。一上高速第一件事情就是先导航输入目的地啊，然后直接激活就行了，给大家感受一下它的一个隔音水平啊，现在我是一百亿的一个实处，放一段原声给大家感受一下。 感觉还是有漏风的那种感觉啊，我也不知道是从哪里进来的，好像有点像从门缝，但是好像又感觉不出来啊，就是他那个风声比较大，在一个能接受的一个范围之内吧。看一下这里前面的话有一段路是在 修路啊，看一下能不能识别到。看一下现在是高快领航辅助中啊，这个它是可以端到端的。看一下前面这里我们在修路啊，已经识别到了，看一下路边的这个锥筒，这些它都是已经自己识别到了，平稳的啊，看一下它的拨杆变道， 它这个拨杆变道也比较平稳，再往右边打一下看看一下很稳的。这个 这台的话是带激光雷达的啊，识别的距离也比较远，车道以及路边的这些障碍物都是能够精准识别的。 比亚迪的这个天神之眼在高速上的话是完全没有问题的啊，几乎的话是不需要去接管的，但是在城区的话就不知道怎么样了，待会我们去城区，反正在高速上的话是完全没有任何问题的，也将成为自信啊。 他是一个车道线，如果识别不到的话，他的那个方向就会必须要你去接管，但他自己又识别到那个 车道线的话，它自己又会又会接管回去啊。所以我们在开启自驾的时候，手一定要放在方向盘上，然后眼睛也要看着前方啊，因为它始终只是一个辅助驾驶，但是它这个辅助驾驶真的能够极大的缓解我们长途驾驶的这一个驾驶疲劳啊，而且有些时候感 觉它看起来比人开还更安全，因为它那个激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达，它是全方位三百六十度的在扫描啊， 管你是后方有车上来，还是前方有障碍物，他都能够第一时间就能够识别到，然后做出反应啊。特别是在一些大雾天气，或者说是夜间行车的时候，我觉得他这一个自驾的安全性是比我们人的肉眼是要更安全一点的。所以这一个自驾啊，在高速上我觉得是比较实用的一个功能啊，有了一个照 瓦级的一个超长续航啊，在十五万到十七万的这个价位当中，我觉得是性价比 很高的一台车啊，几乎同级的话，很难再找到性价比比这个高的一台车了啊，因为它充电速度越快，然后六百到七百公里的续航，长途 出行的话也是基本能够覆盖的，再配合上它造瓦级的一个闪充这套组合的话，几乎是找不到第二个了啊。还有就是它十五到十七万的这个价格，我觉得还是在能够接受的范围之内啊，包括它内饰的这些做工也是比较不错的，只是说那个噪音风声有一点点大啊， 但是我觉得是能够接受啊，就凭他这一个造瓦机的闪充加天神之眼的自驾，还有六百七百公里的超长续航，我觉得就够了，看一下他是这个闸道能不能用啊，我踩着刹，踩着刹车的话是激活不了啊，要把刹车给放了，看一下现在就能够激活了啊，看一下他对于转弯出弯的这种表现啊，这个闸道的弯是比较急的， 嗯，整体还是比较不错啊，现在他自己过弯的这个速度在四十五码左右啊，也不算很慢， 像那天我们开那个吉利的那个的话，在这个位置是三十多码的一个速度啊，它这个过弯还是比较丝滑的，一出弯就加到了五十多六十的一个时速啊，还是相对比较聪明啊。这个天神之眼比较丝滑啊，看一下它这种 转弯的这种姿态很不错啊，看一下前面几百米到收费站，他就会自己退出了，这个目前是没有办法去实现自己这个上下收费站，但是华为的那个鸿蒙智行啊，那个好像是可以自己上下扎道啊，等改天我们有时间去测试看一下，看一下现在就要退出了啊， 哎，已经下高速了，给大家看一下他的一个电耗表现啊，我先看一下他这里有一个本次行程，但是我觉得他这个本次行程不准啊，本次行程的话，我感觉他这一个一一点一个小时是包含了我们停车、拍摄、外观内饰的那一部分时间， 但他行驶的距离的话是四十三点一公里，我觉得这个四十三点一公里应该是对的上啊，因为全高速的话，看一下我那个小距离程， 我是有清零，但是哦，他这个小距里程也没有单独清零的那个那个按钮啊。但是这台车从上牌到现在总的公里数是 八百九十九公里，差不多九百公里的一个里程啊，累计平均电耗是十八点二，这个的话是我们刚才上来的那一个时间啊，一点一个小时 平均车速三十八，他这个平均车速的话就是包含了我们在拍摄外观和内饰的那段时间啊，但是他这里本次行程四十三点一公里，然后九点四的一个电耗啊，但是我觉得应该没这么低。 这个车如果说是真的九点四的话，那确实挺厉害的啊，因为他这个我没找到他单独清除那个小机里程的那个按钮啊，所以这个不太准，但是整体开起来的这种动力 还有它操控的话是非常不错的，因为它四米八的一个车长，开起来的话很轻松，再加上它是一个后置后驱的一个布局，它的这个操控的话完全感觉不出来再开一个 suv 啊，我觉得这台车是目前比亚迪造瓦级闪充性价比最高的一台车。这个车的入门版啊，六百多续航的那个版本 好像是十五万多，但是它现在现在是有一个现实，现实优惠价应该是十四万九千多啊，十四万九千多的一个价格，然后比亚迪造瓦级闪充加天神之眼智驾， 再加六百公里的续航，我觉得是挺不错的，有时间的话大家可以去感受体验一下。我觉得整个操控还有它的空间都是完全没有问题的。但是我们现在所在的这个五线小城市啊，比亚迪的那个闪充站目前是还没有开通激活的，那个充电功率的话，就没有办法去给大家去进行一个测试啊。 后面陆续开通之后，我们再去感受一下比亚迪的这个造瓦集散中啊，看起来确实挺不错啊，有时间大家可以去感受体验一下。今天我们的视频就先到这里，感谢关注，感谢点赞，我们下期再见！
1899小黄与車
01:55查看AI文稿AI文稿这种灯带在网上买也就几块钱，但坏在车上估计就得两千多。这辆比亚迪宋仪表黑屏，只有纸质能看到光亮，而四 s 店只给换总成，整个夜夜景仪表里面都没显示啊。 车主呢，是趁着五一放假特意从湖北跑到长沙来进行维修的，本以为呢在长沙玩一圈回来的时候就可以开车回去了，没想到湖北 直接从湖北开过来的。对，从湖北开过来的，没想到故障总是出乎意料，事情总是事与愿违，故障点一开始倒是迅速，找到看到没，已经有一个二极管不通了，这一排当中总共有三个二极管不通，哎，只要有一个不通 就是有故障，本以为换一个就好了，也不辜负客户呢，白跑一趟，结果没想到涛声依旧，依然只是两个指，真的灯亮，屏幕还是一片漆黑，这是怎么回事呢？难道故障点不止一个？ 经过凯哥测量发现电感后边没有通，仔细观察好像是有点虚焊，只是这个东西怎么会虚接呢？加焊之后先试一下吧。我 好是好了，只是他说屏幕是坏的，没想到吧，我也没想到，白跑了吧。五一期间也没有货，只能装好之后让客户先回去，后期货到了之后 再给他邮过去。货到了啊，专车测试。所以啊，故障是千变万化的，不要再问我能不能修了。不知道，真不知道，你所看到视频发出来的肯定都是修好的吗？还要开机？大哥别急好， ok， 没有问题，杠杠的杠杠的可以了，嘿嘿嘿。 ok 了，哪里哪里哈哈哈哈。
119长沙展通新能源维修中心
00:53查看AI文稿AI文稿我们送花出来的自动泊车呢，他对于我们这种路边的斜向的那种车位，他也可以做到停啊，自动泊入嘛，操作方式很简单，就点击这一个啊自动泊车的按键，然后就会出现这个界面，然后他就会自动识别我们周围的一个车位， 我们在这个车机屏幕上选择我们家停的一个车位，点击地变成蓝色之后，它这里可以选择车头朝向嘛。我们先正常的一个泊入，然后点开始泊入，放开刹车就可以了，请注意周边。
00:23查看AI文稿AI文稿送奥数 e v 有 一个隐藏小技能你知道吗？打开之后可以延长车辆的续航里程。打开设置找到能量，打开极致节能。把极致节能打开后会看到很多选项， 点击开启就会关闭这些选项，打开之后可以达到极致节能效果，在不影响正常驾驶的情况下可以开启哦。你学会了吗？快去试试吧！
03:23查看AI文稿AI文稿比亚迪宋老传 ev 正式上市了，哪一个配置性价比高？和海狮零的对比各有什么优势？保姆级导购教程来了，先看上市权益，十二个月的全国闪充，官方直接赠送三年三次基础保养，其次置换补贴，本品五千，他品四千。 价值三千元的车身颜色烟蓝紫或者棕绿绿呢，是限时免费，原价七千九百九十九的 tpu 保护膜或改色膜露营套装限时三千九 九百九十九可购，其他的都是一些基础权益赠送，具体暂停看图。车价方面，除了最低配，其他都比预售价格低的五千一百，和同门师兄电海氏零六 e d 基本看齐。 最低配六百零五公里领轻型十五点一九，标配六十九度二代刀片电池，闪充技术，后驱电机最大功率两百四十千瓦，换算是三百二十六匹马力，三百零五牛米的扭矩 零到一百，加速六点九秒，最高车速两百一十公里，后五连杆前双球前麦弗逊，悬架结构，带云点 c 智能主力车身控制系统， tpc 高速爆胎稳行系统的动力和底盘呢，都是有诚意的。配置有全景天幕，带电动遮阳帘，电动尾门敲击解锁，一百五十升前备箱 外放电功能，十九寸铝合金轮毂，前排座椅电动大床模式，主驾驶带座椅记忆功能，八个高保真扬声器，五十瓦手机无线充电，十五点六寸中控屏，三六零全景影像，还带哨兵模式。实话说其实这个配置根本不算差吧，日常代步，周末出游都是完全够用，但预算只要不是特别紧张，阿华都会更加推荐多加八千块钱上 六百零五公里版本的超越性配置，多出高阶驾驶辅助、高速 n o a 智能泊车等相关联的主动安全功能。连云脸 c 都带育苗功能呢，增加驾驶员疲劳监测模块，全车的氛围灯，前排座椅的通风加热功能，前排玻璃升级双层夹胶隔音玻璃，后排升级隐私， 这八千块钱花的还是挺值的，特别是经常喜欢自驾游、开长途的朋友，这些配置会带来不错的一个升级体验哦。和同价位的兄弟车型海狮零六呢，两者的配置几乎一致，而宋雅阁比起海狮零六的车身更加宽敞，前备箱容量更大，后备箱带十二伏的电源。 而海狮零六比宋奥闯多出大灯、转向辅助照明和后排电子儿童锁。再加一万呢，就去到七百一十公里版本的超越型了。电池增加到八十二点七度电，电机功率去到两百七十千瓦，但是因为这是一个功能型的电机，增加的功率都用去充电上面去了，所以因为电池的重量，它的 零百加速呢，会比六百零五公里版本慢了零点四秒去到七点二秒，破百的一个成绩。那配置增加了前大灯和后尾灯的迎宾功能， 前排座椅按摩以及音响从八个高保真升级为十六个迪声音响。其实去到这个配置呢，就已经感觉很完美了，续航无忧，乘坐舒适性、音质追求呢，都已经到位了，顶配就看各位老板自身的需求了。外观轮毂呢是换成了低风阻轮毂，增加了副驾驶电动腿托、副驾驶面板氛围灯， 在冰箱方向盘加热、空调香氛系统、主驾驶 h o d 抬头显示四个配置的话呢，单论性价比，还是最推荐十六点九九的七幺零公里超越型。最后呢，就是除了最低配六零五领先，其他配置都可以选装九千九百块钱的激光雷达，值不值了？ 其实选装激光雷达之后呢，主动安全性能更好之余，还会增加城市 nav 功能。按照比亚迪宣传，现在带激光雷达的车型呢，基本上都是可以实现车位到车位的一个驾驶辅助了，体验还是蛮不错的。 嗯，而且因为城市 mv 呢，对于车机性能呢，也会有一定的要求，选装激光雷达之后呢，会比起没有选的车机性能跑分呢都会翻了一倍。那综合来说，九千九百块钱选个激光雷达还是挺值得选的。那本期宋老贾一比一的保姆级导购就到这里，还有更多的疑问对比，欢迎评论区讨论。
379阿华想换车
02:57查看AI文稿AI文稿今天我看网上很多人其实还不知道我们的二 x e v 新款已经上市了，具体价格也其实都不是很了解，今天阿涛做一个视频，给大家介绍一下我们车型的价格，还有每个配置的差异化。关注阿涛，每天每台比亚迪不一样的支持 later， 像我们的车型的话，它在三月二十四号啊就已经全部上市了，分别总共是有四个配置，大家网上也有看得到，分别是六百零五的话有两个配置，七百一十的话两个配置，然后价格方面的话，除了六百 零五的低配，其他另外三个配置都比预售价格要少了五千块钱，其价格的话是差调的还是蛮多的，也是比亚迪第一次的话，预售之后比上手价格差调的空间是比较大的。然后配置方面的话，每个配置的差异化其实也是有的，现在给大家详细介绍一下， 像我们这次主要是上次的四个配置，对吧？除了我觉得我们首选的话，应该要去到六零五的超越可能为主一点， 因为六零五的领先跟六零五的超越 c 价格就相差了八千块钱，但是他给了一些配置相对比较丰富一点的，像我们的天成之眼 c， 他的话六零五的超越就是有的了。要是说你去到这个价位的话，都没有天成之眼，自驾的话，我觉得使用上的话感觉还是真的会差点意思， 而且六零五的低配估计的话厂家可能量才比较少，可能你现在目前可能是订不到车，主要可能都要去到六零五的超越以上去一定会相对会更加好 搞定一点，提速相对快一点。那我们车型其实的话有很多有五大配置是标配的，比如说我们的云眼 c 对 吧？是标配的，我们的 tbc 高速快充系统是标配的，我们闪充技术是标配的。 还有我们的呃，云眼 c 也是标配的，而且我们的是全系支持八百伏的一个快充技术，就算说您不在用闪充装，你去外面的话用快充装八百伏充电速度也是非常快的啦。 然后配置方面的话，像我首推的话，可能是去到六零五的超越跟七幺零的超越，这两个可能是为主的，而这两个的价格的话是相差是一万块钱嘛。但是七幺零呃，七幺零的超越多什么配置呢？多了我们的续航，多了我们的音响， 它是搭载的是十呃六个扬声器，对吧？它的音质方面提升的比较多的，因为它提升的专门调教音质会更加细腻一点，多了多了一些中低音，还多了车顶的两个音响，它音质效果会更好一点。对于听歌比较有关注的话，我觉得可以考虑七幺零的超越，然后的话我们的七幺零的 顶配多了什么东西呢？多了一些，呃，可能车内的配置，比如说多了我们的冰箱，多了我们的方向盘加热，多了我们的一个香氛系统，对吧？这些性能方面的一些 配置，还有我们的低分子轮毂，这就看个人需要了。我主推的话可能是六零五的超越跟七幺零的超越，这两个配置也是目前是厂家是主推的，相对于提车你也会选的比较快一点，大家可以去关注一下，那我们的话，我们这车型除了我们的六零五的领先，其他三个配置都可以加九千九，可以选择我们的一个激光雷达就能实现我们的城市领航的辅助了， 这就看每个人的用车需求，对吧？你对于自家比较关注的是可以选装的，但是的话你选择这个激光雷达可能提车速度相对会慢一点，因为目前 厂家他主推的可能是不带激光雷达的，现车会相对比较多一点，比较丰富点。要是着急提车的话，可以直接首选我们的六零五的超越跟七幺零超越就可以了，这样的话也能尽快提上我们的爱车，对吧？去体验下我们的闪充技术。好了，我们视频就到这里了，关注阿涛，每天分享一个别的用车小知识。
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