ads5.0m8啥时候推送

世界 v 九也将会是首批升级华为乾坤自驾 a d s 五的，预计到六月底到七月份啊，陆续升级，你刚拿到这个车没多久，可能很快就要升级到 a d s 五了。 a d s 五我们啊很多内部我们都已经在开了，它的自驾的能力又有一个新的飞跃， 有一个新的飞跃啊，我们想我用飞跃两个字来表达我们自驾能力的大幅度的提升啊，随时随地可以激活一个说走就走的老司机带给你。

鸿蒙之行王炸消息，跳过 a d s 四点二、四点三，直接跳台升级到 a d s 五点零，根本不给对手留任何余地！未来这一代华为整整砸了超过一百个亿，这次直接带来了高速的 l 三和城区的 l 四！新能源车要不要这么卷？ 华为要不要这么狠？这跟友商的差距是越来越大了，更狠的是六百万保险加清晰定责系统出色，华为来扛， 不用司机来背锅！无图 nca 全国开，这哪次升级，这是大喜牌啊！四月二十三号，北京乾坤大会，这下整个自驾圈都要睡不好了！中国自驾即将进入下一个时代，让我们拭目以待吧！没点关注的给东哥点个关注，让我们一起见证！

大家好，我是开问界 m 八的吃货大叔啊，今天呢，主要还是想跟大家伙聊聊这个 华为前空 a d s 五啊，发布会出之前呢，就看耗子他们就在测试啊，发布会以后呢，这两天已经信息满天飞了啊，包括 l 三的自驾 怎么落地谁负责啊，包括华为给车企上六百万的自驾险，所有的一些信息全部满天飞啊， 嗯，这两天呢，我听说啊，听说五一前要大版本升级自驾系统，是不是 l 五，是不是 a d s 五我不敢说啊， 但是说是大版本升级啊，让等消息呢，反正我估计这个事呢，应该是快了啊， l 三应该是快要落地了， 不管某些人怎么阻挠，怎么使坏，怎么在这里边折腾，我估计落地也是快了那 嗯， a d s 五呢，这回啊，解决了最后一公里的问题啊，也解决了 v p d 线十五米的问题啊，还解决了 自己洗车充电停车的问题啊，还解决了高速进服务区直接给你停到车位里头啊，不用你再接管了， 上车以后从车位里头一键启动直接走了啊，不需要你再接管了。 嗯，这都是他新的功能啊，并且呢还有好多好多好多的功能啊，那天今日至今准备也都讲了，我相信大家伙有的已经看了这个，这个发布会啊，我是全程看完了， 真的很期待啊，赶紧落地 l 三法规啊，赶紧让我们体验到 a d s 五，什么叫真正的自动驾驶啊，好吧，今天就聊到这吧，谢谢大家。

太牛了，花一百亿研发的华为的 a d s。 五点零，据说这个月就要上线了，这一次的升级啊，可不是简简单单的优化，真的是大换血啊！ a d s 五点零和 a d s。 四点一对比，不是小更新，而是跨代升级。 这次的 a d s。 五点零是一次跳带级的重大升级，俗称叫史诗级的跨越。那 a d s 五呢？首先他是把 a d s 直接甩在了身后，整个上了一个新台阶，牛逼， 太牛了，听说 ads 五点零就要来了，是大换血，跨时代的升级。听说在 ads 二点零时代就已经是 l 二点九，九九九九， 中间经历了 ads 三点零， ads 四点一，到现在的 ads 五点零，每一次都是跨代的升级，所以这些跨代到底是加了几个小数点？后面的九啊，还没加到三吗？ 我是真心希望有车企能够真正跨界到 l 三，车企真能够为自驾负责，而不是靠只赔几百块的自驾险。

家人们，这组官图是真的绝！什么叫光影铸旗舰？一派 m 八，这身流光的子，这雕刻般的线条，在风雨沙的背景下，简直美的像件艺术品！ 大道至简，极而至美，这八个字，他真的做到了！每一个区面都在捕捉光线，每一处细节都透着高级。 这已经不是一台车了，这分明是跑在公路上的移动光影秀！光看图就已经心动到不行！五月二十三号他就要全球首秀了！这台颜值轻松出圈的 e 派 m 八，我必须第一个蹲住！

有伤都没有追上的 ads 四点零和四点一，这一次 ads 五点零横空出世。四月二十三号北京国际车展的前夕啊，乾坤技术发布会将会发布耗资一百个亿研发的 ads 五点零，这一次提升将是巨大的，直接跨过四点二、四点三， 那除了在整个智驾的能力提升，包括在整个智能座舱，八九六线双光路激光雷达所带来的智能出行的驾舱体验部分也会有大幅升级。第二，这一次发布会就是相对于老款的 m 七、 m 八、 m 九是否能升级八 九六线激光雷达，这一次也会有所提及。关于时间节奏，四月二十三号发布，北京国际车展亮相，然后五月份批量陆续的推送。

伙计们一派 m 八即将上市，它呢搭载着全球首款华为乾坤支架五点零贝达斯。这个乾坤华为支架贝达斯五点零什么概念呢？ 简单的说，不管是跑高速还是城区，全能开让辅助驾驶呢，在行驶的过程中更加的稳，更加的安全， 可以实现全程托管，牛不牛，实力领跑全行业。 有对智驾感兴趣的朋友们可以点点关注，私信的时候一定要说我关注是 m 八，这样呢， m 八上市的时候，或者是车辆到店的时候，我会第一时间通知你过来看车试驾的。

大六座加华为乾坤 a t s 五，会擦出什么火花？二零二六年北京车展上，东风翼派与华为乾坤的合作有了实质性进展。东风翼派营销事业部总经理余月峰在发布会上表示，今年下半年要上三 新款新车，而且都将搭载华为乾坤智能汽车解决方案。其中首款车型大六座 suv 硬派 m 八将在五月首发亮相。值得期待的是，硬派 m 八啊有一个特殊成分，全球首批搭载华为乾坤 a d s 五的车型之一。此前，华为乾坤技术大会上公布过一组数据， 华为乾坤 a d s 五基于超一百亿公里的数据底座训练，能将辅助驾驶的安全性能提升四点二倍。端到端大模型和全向主动防碰撞能力是这套系统最核心的升级。 放到一辆大六座 suv 上，这次技术啊，它就有了具体的应用场景。早晚高峰的拥堵跟车、高速长途的疲劳缓解学区和商场的周边复杂路况， 这些都让家庭用户头疼。东风翼派 m 八啊，是一款体量感较大的大六座 suv， 那 在城市车流当中，这个问题它就会被进一步放大。但有了华为乾坤 a d s 五就不一样了， 它的感知和决策能力恰恰是为了解决这一些高频但费神的场景。换句话说，翼派 m 八不是在堆配置，而是在用辅助驾驶去降低一家人的出行负担。当然，智能不能脱离一辆车的本质， 东风翼派和华为乾坤的合作不是华为包办，而是双强合作。华为智能汽车解决方案 b u 相授与服务副总裁冯博在接受央视第一时间采访时表示，二零二六年，华为乾坤预计投入一百八十亿元的 研发资金，构建坚实的技术底座。由此可见，翼派 m 八凭借东风汽车五十七年的造车经验、冠军级的底盘调教，再加上华为乾坤的乾坤支架、 龙门座舱、乾坤车云车控和惊奇通信五大智能技术打包上车。央企的机械素质与华为乾坤的算法能力，形成的是车辆在路上行驶时，从决策到执行的完整闭环。 与此同时，东风翼派在品质和服务方面也展现出了足够的诚意。东风翼派营销部总经理余月峰在接受采访时表示， 用户将享受整车即三电终身质保时表示，用户将享受一小时出解决方案， 一天内完成闭环，对用户的安全和品质做出了良好承诺。通过目前的信息来看，一派 m 八的定位啊很 清晰，面向都市年轻家庭，兼顾自我愉悦与全家舒享，大六座布局，满足多人出行。而华为乾坤 a d s 五带来的智能体验，则试图让驾驶者啊不再只是司机，新车将在五月正式亮相，这套组合的时机表现，等实车上了路，答案会更清楚。

华为乾坤自驾 a d s 五点零昨天开了发布会啊，然后昨天晚上问的人挺多，今天给大家做一个总结，首先今年这个 a d s 总投入有可能会达到一百八十个亿，你可想而知为什么其他的车场你怎么跟跟不了 啊？所以说你们对辅助驾驶感兴趣的，对这个要求比较高的，对这些主动安全比较高的，优先去选择带华为高阶自驾的车型 啊。然后这次五点零做了很多的升级，四个方面，一个是技术升级，一个是价格升级，一个是安全升级，还有一个是体验方面的升级。首先是技术升级啊，云端 ai 算力已经超过了六十亿啊，你去看一下其他的，你有这么多的算力吗？你有这么多 算你能力吗？而且每年的算力的投入，接下来几年的算力投入，五六年的算力投入可能还要超过七八百七八百个亿的投入，你说 在国内你谁还能够追得上华为的脚步？第二个就是价格升级啊，价格升级从去年发布的 a d s 四点零的时候， vivo 价格的一点零世界引擎，到现在的二点零的架构，最重要的是还多了一个 乾坤自驾的 o s 操作系统，这个也是为了安全啊。第三个重点，我们所关心的是安全方面的升级啊，像之前的 aeb， 前向 aeb、 后向 aeb， 包括侧向 aeb， 现在把前向 aeb 和后向 aeb 的 速度做到了一公里， 只要只要你在移动超过一公里，它就能实现。 ab 之前我的车后面就撞过，因为我停下来的时候 p 档点的比较轻，没有挂上，最后我松了刹车，我不知道溜车的时候把后面撞了，所以说现在一公里的话基本上可以避免这些问题了。 还有一个就是 e a e s， 以前的 e a e s 是 防止前面的时候刹不住的时候他会绕行，现在是后面有车来的时候，他也会变道绕行，避免这些。呃，交通事故 啊。从还有一个就是从之前的五 v 安全升级到六 v 安全，这个主要是提前量，就是以前是 发生了这个事情怎么去处理更安全，现在是可能会发生什么事情，交通事故我提前预防了啊，很多车友发了很多视频给我说，哎呀，提前接管了，说 a d s 没做一些处理，比如说这个现在的时间点是十秒 啊，车友已经接管了，他说 a d s 没有任何动作，实际上 a d s 要到等到十一秒的时候才会有动作，所以说很多车友等不了了，觉得觉得会有安全隐患。提前接管了，那以后的 a d s 是 什么情况呢？哎，知道有问题，可能在第九秒的时候就已经采取了 预防措施，变道啊，绕行啊等等，所以说这个就以后大家 a d s 用起来会更加的安心。还有一个城区的通行效率也大大的提高啊。最重要的是 a d s 的 那个体验的升级，车位到车位三点零随时随地可以启动 m c a， 任何停车场都可以启动 m c a。 最后一个就是大家所关心的 l 三什么时候来啊，现在也没有去讲 l 三什么时候落地，但是华为一直在为自动驾驶做铺垫 啊，包括他发布会的时候讲到了三个生态，一个是停车生态，一个是洗车充洗车生态，一个是充电生态啊，这样子的话，比如说像我为什么老是不洗车，车脏脏的， 没有时间啊？如果说有这个洗车生态的话，我车我到了公司，我就把车开到啊遥控让他去到附近的那个洗车合作的那个洗车店，洗完车之后再开回来，我就轻松很多了。是不是 最后 a d s 五点零什么时候更新啊？像我们老车主可能的话今年有可能会提前，为什么呢？因为在发布会的时候，阿威塔幺二，阿威塔零六，呃，包括 华为的嗨模式的，包括易竞新车型全部搭载五点零，那么我们的像我们的那个 m 六和 z 七， z 七 t 这些车型没有搭载啊，上市的时候没有搭载，那 win g m 九提前搭载了，也就是说接下来 跟华为合作的这些车型大部分都会是以后上市了估计全部搭在 a d s 五点零了，那么的话我们的老车老车主应该会在八月到九月的样子，应该都会来 o t a 了，不会说等到像去年拖到年底了，这次应该升级会加快。

重磅预告！五月二十三日，东风奕派 m 八全球首秀双强联手，尽情锁定奕派硬核造车实力，华为乾坤支架打造标杆之作， 这款承载双强期望的旗舰车型，将首批搭载华为乾坤 a d s 五 pro 支架、鸿蒙座舱等五大智能系统。五月二十三日，东风奕派全球首秀锁定直播间，见证双强旗舰诞生！

东风翼派 m 八迎来全球首秀，双强共创巅峰登场。其东风硬核制造实力与华为顶尖智能科技于一身，翼派 m 八注定成为市场标杆。 首批搭载华为乾坤 a d s 五 pro 支架及鸿蒙座舱五大智能系统加持，体验全面越级，超五米大六座空间，家用商务全能胜任，八百伏纯电快充高效补能三层续航突破千公里， 告别旅程焦虑，出行自由一步到位。锁定五月二十三日直播间，共同见证这款双擎智能旗舰的惊艳亮相！

e 派零零七五月下旬，城市 n o a 全系免费推送激光雷达，厘米级测距、无图实时建图、自动调速、智能避让、防御型驾驶鬼探头、窄路都能提前预判，全时域全天候、百分之九十九城区场景覆盖，高速 n o a 智 能泊车全都有！ e 派，零零七五月下旬，城市 n o a 全系免费送，快来店里试驾吧！

二零二六年，东风翼派将携手技术和满满的诚意，推出三款搭载华为乾坤智能解决方案的重磅出行。我们将在五月份首发亮相的重磅车型东风翼派 m 八，搭载华为乾坤技术的大六座 suv， 是一款兼顾自我愉悦和全家舒享的品质座驾，以极致的品质铸就卓越的口碑。央企品质全球赋能，选车要选对，就选国家队。

你还在为城区开车头疼吗？夹塞路口窄路鬼探头新手直接慌神地派零零七家的城市 na， 专治这种复杂路况！地平线征程六 m 芯片计算快、决策快、迭代快，道路场景秒响应激光雷达灵敏级测距，夜间和恶劣天气下更可靠！ 六边形战士全时翼全天候百分之九十九城区日常通勤场景覆盖，高速 n o a 智能泊车全都有！一派零零七加五月下旬免费推送城市通勤 n o a 赶紧来北京天翼通找我试驾吧！

过去呢，东风一派在大众的眼里都是散养的，一夜之间东风一派却成为了贵公子，这个事是怎么回事呢？ 东风一派即将上市的 e 派 m 八，将搭载华为价值一百八十亿研发的 a 大 四五点零。五点零什么概念？反正我目前是没有试过，因为现在目前市场上最高的是 a 大 四点零。如果说有对于智驾特别感兴趣的朋友们， 可以点击咱们下方的链接预约一个试驾，当试驾车到了，我第一时间会通知你，咱们一起去研究华为乾坤智驾。 a 大 四五点零是什么概念？

ads 四点一都还没用上， ads 五马上就要问世了，同样是车主，这待遇差的也太多了吧？大家好，我是仁智共生，今天这个视频我把 ads 四点一以及五点零的相关消息给大家汇总并解释一下，让大家做到心里有数。大概一共有六个重点， 第一个肯定就跟推送时间相关， ads 四点一的时间是从一月十六号到三十一号，就要开始陆续的长线工作了，这里可以提醒一下大家，如果感兴趣的朋友可以到华为乾坤 app 上去报名申请大规模推送，预计在二月初，也就是过年前。 第二点呢，就是有些人听完刚才的消息肯定就要抱怨了，说那有些人马上就用到四点一了，甚至五点零都快要来了，我现在连四点零点二或者四点零点三我都没用上，大家同样都是车主，这差距是不是太大了？那根据华为乾坤近期的表态，四点零点二好像只有一半的车主拿到了相关原因啊。没办法说，只能说一句，不可抗力， 确实是不可抗力啊，有懂的朋友可以在评论区里边帮我解释一下。那这次四点一呢，应该算准备时间比较长了，交付到各个车企以后，他们应该会做比较充分的准备，然后尽量快速的覆盖到所有的车主。不管是冲着过年要有一个好彩头，还是说大家等这个 ota 升级确实已经等的非常久了，都需要这样一个动作。另外呢，还有 a d s 五点零的原因。那 第三点呢，咱们就说一下这个 a d s 五点零的推送时间，刚才为什么说 a d s 四点一要快速推送呢？原因也在这，因为 a d s 五已经公开说了，在今年四月份就会问世，但是大家不要觉得四月份他就要把 a d s 五推送给大家，这个时间还早啊，只是到时候会跟大家讲 a d s 五的各种细节， 等大家真正拿到手呢，还需要一段时间。并不是说四月份就要集体推送 a d s 五了，但是今年的节奏肯定会加快，因为 a d s 五呢，它有一些比较特殊的使命，所以它也需要尽快上车，那就倒逼着四点一要尽快上车，不然的话，四点一大家拿到手还没用呢，就直接跳到五了。所以大家在年前推送这个四点一啊，可以保持一个乐观的态度。 第四点呢，就是刚才说 a d s 五它有特殊使命，到底是什么使命呢？其实我们发现它这个命名啊，最近跳的比较快。一般我们大版本的升级无非有这几种情况，一个是底层架构有了大的变化，那还有一种情况呢，就是合规性的要求，在技术能力保持稳中有进的同时，这个版本主要做了相关合规性的工作，比如说相关方面对 l 三的要求其实已经非常明确了，那 我在 a d s 五里就可以直接单开一条任务线，重点来满足这些合规性的要求，也更加方便我的相关申报工作。所以 a d s 为什么要快速地进入五十代呢？它的任务一方面就是今年确实有新的硬件加入啊，要扩充自己的承载能力。对了，补充一句啊，我们现在手里的车型以及这些老硬件肯定都是兼容的， 所以现在如果你可以用四点一，那后期肯定可以升到五，大家不用担心这个。另一方面就是 l 三的相关工作在五上要有所呈现。 今年啊，整个社会层面，绝大多数人都会搞清楚这个自动驾驶的分级情况，同时呢，也会有相当一部分人亲自开过，或者说试驾过，或者是体验过自动驾驶的能力，让整个社会了解自动驾驶，同时也感受自动驾驶，所以二零二六年可以说是自动驾驶真正的大规模普及之年啊。 第五点呢，其实就聚焦在我们马上要拿到的 a、 d、 s 四点一上，之前大家都说它的 v、 p、 d 功能要砍，现在准确的消息出来了，没有完全取消，但是被重重的砍了一刀，砍的这刀还确实挺难受的，因为它要求人和车的距离必须不超过十五米。 我看到这个的时候我就想想，十五米说的好听点就是目之所及，大白话就是我眼睛直接就看到我的车了，那我直接走过去不就完了吗？十米的距离不就几步路吗？ 那至于为什么这么改，原因大家心知肚明啊。所以这个不是能力上的问题，前几天有个会议提到了要尽快发展高质量的自动驾驶能力，真心希望相关方面以及相关车企真正能够做到高质量，不然总是会有一些莫名其妙的原因导致一些非常好用的功能，现在要收缩，这体验真的是不好。 那第六点呢，就是简单的罗列一下四点一的几个亮点啊，比如说在城区的表现能力上进步非常突出，首先是他增加了一些新功能，掉头的能力有了很大的进步，其次呢，通过性非常强，在城区基本上可以做到完全不用接管了，他都能应付。然后呢，在人机交互上也有提升， 这个车辆啊，他想做什么动作，他要有什么角色，他可以展示给驾驶员看，这样的话会让驾驶员更安心，因为你知道他要做什么动作，所以你心里就有底了嘛。最后呢， a d s 四点一，他的任务就是大幅的提升城区的使用率，让以前不敢用的车主现在可以大胆的用，因为他的表现很安心，让以前本身就频繁使用的车主呢，现在能够做到像高速场景下一样无忧的零接管。 所以总的来说啊，大家看到五点零的消息也不要慌，他没有那么快跟大家见面，同时他的工作是坐在背后的，从体验上讲，可能就像你从好用到更好用的迭代，类似于你 a d s 三的时候，高速上就挺好用的， a d s 四的时候也非常好用，但日常的时候可能体验就并没有那么明显，除非一些特殊的情况。好了，今天咱们就分享到这，咱们下期再见。

华为 a d s 五点零炸裂登场，首先来看它的公布时间，四月份进行细节的公布，二零二六年二季度，三季度对部分车型进行推送，二零二六年年底将进行大规模的推送。 第二，他有什么优点呢？首先他的版本升级进行迭迭代升级，不再有原先的四点几的版本小版本，而是直接升级成五点零。他的目标是做到高速 l 三，城区 l 四。那高速 l 三有什么优点呢？优点有两个，第一个做到了可以合法脱手， 什么意思呢？我们可以在高速上制驾的时候，双手离开方向盘，双脚离开踏板。第二个，系统单责，如果我们在制驾过程当中出现了保险，那这个时候 责任的第一方就是我们的系统，就是我们的车辆制造方，而不是我们的车辆拥有方。那对于城区的 l 四制驾呢？我们做到了不依赖于高景地图的制驾，有路就能开啊，越开越好开。 第三个，我们增加了这个爆胎的稳定系统，再加上呃驾驶员失能的呃救援功能越来越好，这个效果越来越棒呃。