豪爵tvl350多重滤振悬挂 模型
就在刚刚，我们的群里传来了一张 t v l 三五零的一个价格报价表，上面显示扶手版二字开头，而尾箱版的是三字开头， 这两个东西的差价已经拉开了接近四千块了，目前已知这四千块里面包含了一个尾箱，一个护杠，那具体还有什么东西我们不得而知， 肯定还有一些配置里面做了个差价。那么我一开始就说了，这个低配版的可能是二字开头，虽然没有像我所说达到二七九八零， 结合了这么多丰富的配置之外，二字开头已经非常不错了。另外有个点大家可能没有关注到，就它的前轮尺寸已经达到十五寸，后轮的宽度已经达到了幺五零的宽度，这就意味着这台车的稳定性以及 侧面的饱满性会更加的好。已经订的车还没有加入群聊的朋友们可以点击关注加入群聊，我是副厂长，人称豪爵副厂长。
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01:24查看AI文稿AI文稿最近讨论非常火的话题就是豪爵三五零的后减震，这个多连杆是干嘛用的？他看似是固定在这完全没有任何作用，但实际上完全不是的，豪爵三五零的这个减震，它是经过一定经过设计的啊。首先我们来科普一下，假设这是你的踏板车的 发动机，这是你的减震，那么理想情况下，你会希望你的轮子是随着减震的这个运行轨迹进行压缩，这样子你的减震受力方向 是一个向下，一个向上，但实际上你的发动机的吊饵的固定位置跟你的减震，它并不是在一个圆周跟圆心的位置， 当你的减震下置点位置改变的时候，你的减震受力方向有发生改变，用人话来讲就是减震的效能会变得很差，也就是说减震可能会变得很硬，甚至包括减震会进行渗油啊，都是有可能的。那么这个时候豪爵搞出了这么一个多连杆结构， 它的固定螺丝这有两个软质的，一个橡胶材质，就可以允许你的减震上支点进行一个相对位移，那么有着一定的位移量，就可以让你的减震在压缩的时候，它的方向会更一致，不会说 方向跑歪掉，这样子你的减震效果会更好，你的减震是不是会更长？同样的，你的减震的运行效果就是滤震性也会更好。我不知道这么讲大家能听懂啊，反正这个就是豪爵三五零踏板的这个多连杆结构的原理。
194AW玩拉力
02:28查看AI文稿AI文稿豪爵 u h 三五零、豪爵 ad 叉三五零，豪爵旅行者 t v l 三五零，说到底它就是同一个车，反正不管它叫什么名字，摩友们都知道，它就是慢慢悠悠吊足了咱们胃口的豪爵标杆大踏板。 昨天因为工作忙没来得及细说，今天给摩友们补上哈。首先就是摩友们关心的价格，昨天评论区我也大胆做了猜测，三九八零零， 这是根据目前的行情豪爵的一贯风格而分析的。三九八零零这个价格呢，是说的顶配杠箱款外加购置税落地的价格哈， 因为咱们是摩友，是未来的车主，是要真金白银拿下要提车的，所以不能只看发售价对吧？购置税都有三千多，还有保险上牌，这些都躲不掉吧？ 之前我买的那两台幺五零可不一样，他是免购置税的，所以基本上发售价就是落地价。这就是之前我做视频聊过的那个关键点，排量增加以后，除了前期预算，那后期费用也会大幅度的提高，理解了吧， 所以就倒推这款豪爵 t v l 三五零，把购置税杠箱高配去掉的话，那么基本扶手板价格就基本到了三三零零零左右。那对于这个价格，各位摩友还满意吗？有冲动了吗？ 其次就是外观，大家都看到了萝卜白菜，关于个人主观审美就不多做评价，毕竟年龄段不同，需求不同，至少对我个人而言是心动的， 就算有些许小缺失小遗憾，摩友们也知道的，以模型者的动手能力，后期弥补不是啥大事，应该能搞定啊，哈哈哈。 最后呢，视频里还要补充一句，这是个预测视频，我们都是摩友，本来就喜欢机车，对于自己期待的车型有想象那很正常， 预测这件事吧，他本来就是茶余饭后的谈资，自我娱乐的话题还不至于上升到猜错了就算打脸的地步，对吧？摩友们， 好了，今天就到这看看摩友们还想让我聊点啥。
538（摩行者）机车工作室
01:31查看AI文稿AI文稿说个消息，现在你订车的话应该是要排到十月份以后了，因为第一批车预测是在七月底八月份交车，现在已经已经有几万台的一个订单了，所以你现在订车的话应该也会排到很后了，如果按照一个月产能三千到五千台的话，你自己想一下要排到什么时候。 另外一个最近很多人在聊这套减震结构是如何活动的啊？我看到很多人解剖，其实他们解剖是对的，因为一开始我也没有想明白这套东西是怎么活动的，但是经过我跟那个工程师的了解我已经清楚了，但是我现在不讲由你们再去解剖它， 这个结构肯定是比气瓶减震要更好了，气瓶只是说空气跟油里面的一个呃，压力能够过滤这些震动，但是需要调，但是这种结构呢天生就是来吸收细碎的一个颠簸的，百分百是来吸收这个东西的。 那如何抑制跳动跟摇摆呢？说明他这里面的行程是不多的，最多也就三五毫米的行程，如果行程过长的话肯定是控制不住摇摆的。 所以呢这套东西呢，我现在先不讲，由你们先讲啊，我最近也有在看一些呃呃师傅的一个剖解哈，也有一些博主在解剖这个东西是如何产生的，甚至有人已经打了磨具出来，我觉得他真的很厉害，真的很厉害 啊，他他这个思路是对的，因为一开始我也没想明白的，但是后面我再给你们讲这套东西是如何产生啊，活动的，就这样吧。
05:12查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们大家好，咱们苦等了三四年的豪爵三五零踏板终于亮相工薪部了啊，我也是非常的激动 啊，在此跟大家聊一聊。首先咱们看一下这车的外观啊，我已经看到他的主页了，旅行者 t v l 三五零。我第一眼看到这个照片的时候，我以为是不是豪爵你们的设计师团队混进的独特呀， 但是我又思考了一下，这么多年来，豪爵只要是长得丑的车型，他都卖的比较好，对吧？你看那个 ufr 二郎神，包括 uhr 小 鲶鱼，他卖的都是第一第二的。好，一会剪辑师帮我贴一个图啊，我觉得他这个正脸长得像那个变形金刚黄蜂的那个脸。呃，太啰嗦了，长得有点。 咱们接着往下看，他说了是一个自研的发动机，我觉得大家应该也看到了很多人在谈论这台 t v l 三五零啊，它的发动机其实就是逆向研发的本田佛沙发动机啊，但是人家本田都没意见，我觉得咱们是不是 也就不要抓住这个事诉喷了。自研发动机就是自研发动机，没毛病，至于好用不好用，还得真正上市之后大家去骑 感受一下啊。他跟佛沙的功率几乎没差多少，缸径行程也几乎都差不多，最重要的可能是重量上有一些区别吧，他的低配车要比本田的重二十斤左右啊，黄夏重量少一斤，你的动力多十匹听过吧？我觉得相比于动力而言，大家还是要减重啊，把这个车做的更轻盈会好一些。 当然这也是我的个人看法啊。再来往下看，这台车的中控锁像不像本田金逸和本田 xtv 那 台啊？ 我觉得他们应该还是有联系啊，毕竟整个产品的配套啊，以及研发的标准都是确确实实参照了佛沙的，但是佛沙自己都没用上这么好的智能中控锁，就是它的高配杠箱版本啊，它的箱子也是电子的锁，兄弟们，知道这个电子锁有多重要吗？ 你可以少带很多东西，你只要把它的感应钥匙揣在兜里就可以了，如果是后改的尾箱或者是边箱，它有可能锁的钥匙都不一样 啊，太折磨了啊！这个我觉得好久给他点赞啊，七寸的 t f t 彩屏呢，看起来有点花里胡哨的啊，我觉得它的分辨率应该是不高，至于比起本田佛沙来怎么样啊，那就要实车到了之后试一试。 本田佛沙那个小小的导航界面，真的是了胜于无啊，你可以不用看它，所以我还是很期待这个手机投屏。分辨率不高的情况下，表现力怎么样？最重要的东西来了，兄弟们，他这台车标配了博士的分辨率不高的情况下表现力怎么样？最重要的， 首先国事的产品力在这，其次豪爵也有了大量自己的这些路试数据去封装它，它跟一些国产小品牌的比起来，它既有质量上的优势，又有数据上的优势，没有经过大量的数据测试，它是做不出来一台好车的。剩下的一些七七八八的配置，比如升降风挡， 还有乱七八糟的这些小配置就不多说了，你既然有米都能给大家实现，具体还是看他的这个多重滤震系统啊。 我上一个视频谈到了叉 max 三百，包括佛沙三五零的后避震是颠的要命，他针对于这点，他说他弄了一个多重滤震悬挂， 大家可以看一下这个贴图啊，他是一个小小的外挂件，他并不是多连杆的减震结构，我看他就像是一个悬挂的吊耳，实在是看不出来他哪块可以避震啊，这个挂件，这三个孔，这不都是死的吗？ 他怎么去多宠绿阵呢？这个大家可以给我解释一下，在评论区跟我说一说啊，他说他的这个绿阵结构啊，要优于汽瓶的避震啊，这个我持保留意见啊，我觉得你还是给我一个黄金色的 气瓶避震，更加的帅气，更加的让我放心。呃，咱们说了七七八八都在跟佛沙三五零去比较，其实对比佛沙三五零来说，我认为最重要的就是价格因素，你到底定一个什么样的价格？是两点九八交个朋友还是三点七八直面硬钢，这个才是最核心的东西。都说 豪爵是佛山的平替，那万一豪爵压根就没把佛山当对手呢？他万一定了一个两万九千八的价格呢？兄弟们，那谁还买国产其他品牌啊， 你在四个左右的话，人家去选佛山那两个多，三个左右的话，人家去选豪爵的 t v l 三五零。豪爵这部棋啊，具体还是要看他的定价对不对， 老生常谈，说到最后，给大家做一下选车推荐，如果您近期想选择三百五十 cc 的 大踏板，不差米的同学还是看我上一个视频，佛刹三五零，叉 max 三百以及 adv 三五零，您挑一个。喜欢本田梦之翼的标志， 又想体验到大贸品牌的逼格，那还是得选择咱们的本田，我估计豪爵上市之后，本田也会有相应的降价动作，如果是预算有点局促，又不着急骑车，那就等一等豪爵的 t v l 三五零旅行者，毕竟三季度就上市了，现在也可以订车， 耐心的等待一下它的价格，应该不会让大家失望的。最后我来给豪爵的三五零下一个定义，它是国产的大冒车型，佛查三五零是大冒的国产车型，大家理解到底是怎么回事了 吗？喜欢这两台车的可以在评论区留言，咱们聊一聊最后定价如何。
111禹公不说车
01:00查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一个好消息，就是豪爵路米从现在开始正式加入抢头彩的行列，最高可得一千元！ 哈喽，大家好，这是江南大力豪爵摩托车的小张重磅新品盛大上市，颠覆想象，全新出发，豪爵 t v l 三五零来了！ 高颜值、高品质、高配置双透镜大灯、智能电子中控锁、七英寸 tft 仪表、手机投屏、蓝牙接打电话、听音乐、车机互联等功能。博士 abs、 加安斯泰默 tcs、 多重滤震悬挂、电动无级可调风挡等高端配置。旅行者 t v l 三五零预计二零二六年第三季度正式上市，欢迎大家预定成为 t v l 三五零的首批车主，买摩托选豪爵，欢迎大家到大利车业！
14江门大立豪爵摩托
00:46查看AI文稿AI文稿朋友们，豪爵三五零今天早上出来了，我把配置单给大家放出来，大家先看一下，它这次命名为 t v l 三五零，就是意思是更加注重摩旅长途的三五零系列踏板 配置可以说是非常顶啊，二十二千瓦的功率，包括电动可调节的风挡以及电控后尾箱双向通电，而且在这台车型上，他七寸的 tft 液晶仪表还可以支持互联，包括像这台车型还用的创新式的多连杆式的一个滤震， 直到弯道 abs tcs， 再加上弯道辅助照明灯，这一波配置可以说拉满了，而且这一车的话会在我们今年第三季度上市，目前可以支持预定了。
110豪爵推荐官
02:18查看AI文稿AI文稿他来了，他终于和大家要见面了，谁呢？就是豪爵的三五零踏板工厂命名为旅行者 t v l 三五零目前已经官宣了，自研的发动机啊， 加速平顺有力，最大功率二十二点零千瓦，最大扭矩是三十二点二牛米，设计的最高时速一百三十八公里每小时。智慧灯光啊， 双透镜的大灯，加上位置灯加位置灯加双闪 啊，紧急刹车提示灯啊，智能电子中控锁啊，这里就是包含了很多啊，蓝牙呀，啊，感应身份识别呀，是吧，这全程无钥匙，操作更便捷。七寸的 tft 彩屏仪表 啊，更清晰，所有的信息一目了然。支持呢，蓝牙接打电话，支持呢，双人齐声对讲，支持呢听音乐啊，还支持啥呢？车机互联 胎压监测。 abs 用的是德国博士的，它有直路啊，直到 abs 和弯道 abs 两种模式，那还有就是加了一个安斯泰默的 tcs 电动无极可调风挡，多重滤震悬挂，他这次没有装，呃，配置啊，气罐减震，他装了一个多连杆的，一个，呃，避震， 他的过滤性更好啊，通过测试要优于气罐减震。 旅行者 t v l 三五零预计上市时间，二零二六年三季度，现在可以找我预定。
00:42![[爱心]期待已久的豪爵350踏板正式亮相！
旅行者TVL350，秉承豪爵高品质基因，动力强劲、骑行舒适、配置高级，快来找我预约了定吧🫰🫰](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/b90e8e51f35dfd66c90372858a722054~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2099718000&x-signature=5bCKwJUenBXVU3Y7cty6YOKpaow%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=202607181549189385E383E8FCB77C580D)
01:39查看AI文稿AI文稿惊魂万幻，他终于来了！豪爵首款中排三五零的踏板昨天正式亮相，根据官网给的数据啊，这个车是颜值配置双拉满，厉害的是自主研发的发动机，功率达到二十二点零千瓦， 扭距三十二点二厘米，最高车速可以达到一百三十八，是德国博世道弯道的 abs， 加上安斯钛膜的 tcs 防侧滑，给我们的骑行保驾护航。 nice ft 仪表、手机投屏导航、蓝牙互联网、胎压监测 等等功能齐全的电子中控锁、蓝牙 nfc 感应电子车手锁、尾箱锁、座垫锁、油箱锁，全程无钥匙便捷操作，一键搞定。 正悬挂能高效的吸收细碎颠簸，抑制车辆跳动和摇摆，更好的适应各种路面骑行，比气囊减震效果更好。加上 科学设计的人机三角加长的学脚踏，专属的腰靠，使我们的骑行更舒适，可以容纳两顶全盔。 五十五升的电控快车铝箱，加上我们双向的充电口，既可以给手机快充，也可以给电瓶返乡充电，使用快捷方便。配置，这个车贵是多少钱嘞？具体的价格咱们评论区讨论。
00:57查看AI文稿AI文稿耗油没得？大踏板哪个说没得哦？前段时间耗油帮我在刚刚发布了一款 t v l 三五零，不叫 adx 三五零，也不叫 u f r 三五零，叫 t v r 三五零，也就是旅行者的全称。居然叫旅行者，那么它叫体现舒适、稳定、安全，目前一直标配 abs 弯道的 i m u abs 电动风挡 以及透屏仪表等等，预计六月的中下旬就能看到实测了， 大家猜测一下这只价格它会是多少？打在评论区，我们一起来探讨一下。
00:47查看AI文稿AI文稿摩友们期待已久的 t v l 旅行者三五零，它来了！豪爵自控研发单缸水冷四气门发动机，动力强劲，最大功率高达二十二千瓦，最大扭距三十二点二牛米， 最高时速一百三十八公里。十二点三升的大容积油箱，智能电子中控锁，七英寸 t f t 仪表， 配有车联网和胎压检测功能，超大坐桶空间，可容纳两顶全亏五十五升快拆铝箱扶手板和箱杠板目前有三色可选，摩友们大胆的猜一猜它的价格。
49竹山豪爵
02:01查看AI文稿AI文稿终于等到豪爵 t v l 三五零旅行者了！自主研发三三九 cc 水冷四气门发动机，最大动力二十二千瓦，最大流距三十二点二油米， 动力平顺后劲足，通勤代步不费油，长途模拟不乏力，电控直接拉满。搭载博世 imu 六轴陀螺仪，标配弯道 abs 加 tcs 牵引力控制系统， 压弯稳定，雨天防滑，新手老手骑都足够，安全放心。整车配置诚意满满。 七英寸导国高清 tft 全彩液晶仪表，支持手机蓝牙互联导航投屏，胎压实时监测，电动可调风挡， 高速骑行隔绝气流，长途骑行保护肩颈，无钥匙一键启动，日常用车便捷又高阶。 三十瓦手机快充，长途旅行续航不掉线。宽大舒适的双人坐垫，人体工程学设计，久坐骑行不腰 酸。七八零亲民低座高，小个子也能轻松双脚着地。超大下沉式坐桶，轻松容纳两顶乾坤。 原厂搭配五十五升大容量电控尾箱，吸雾能力直接拉满。搭载创新连杆式立正机构和加强型后减震，能高效吸收细碎颠簸，抑制车辆跳动和摇摆， 更好的适应各种路面的骑行。目前豪爵 t v l 三五零火热接单中，先定先得，我在印山豪爵店恭候您的大驾，记得点赞关注哦！
00:54查看AI文稿AI文稿你们觉得豪爵这一波三五零的定价会是多少钱呢？兄弟们，我们新开的本田中排专卖店即将开业，本来指望着三五零的佛沙 能走一点亮，没想到今天的豪爵三五零官宣了，它的产品什么反向充电呢？直线 abs 的 弯道， abs 的 电动无极可调风挡，多重滤震悬挂，五十五升的电控快拆尾箱，这些配置啊，在行业里面都是首屈一指的。 你们觉得豪爵这一波三五零的定价会是多少钱呢？欢迎在公屏或者评论区留言。那接下来本田该怎么去应对这波流量这波产品的竞争？那要看本田接下来的操作。
42贵阳宇峰机车
02:09查看AI文稿AI文稿他终于来了！ t v l 三五零作为豪爵的发力三百 cc 的 首款旗舰踏板车， t v l 三五零在动力、安全配置以及豪华舒适性上给出了答案。顶格安全同级标杆， 配备博士双通道 abs 防抱死系统。更令人心动的是引入了博士弯道 abs 与博士惯性车辆单元，可实时感知车身姿态，在弯道中精确 介入制动，提升倾倒式的安全感。同时辅以安斯泰莫 tcs 牵引仪控制系统，湿滑路面不空转， 如行云流水，长途巡航，极致惬意。超级三百三十九 cc 水冷自燃发动机，低压缩比设计，可加九十二号汽油，陪你走遍天南海北，油箱都不挑食。最大功率二十二千瓦， 风阻扭矩三十二点二牛米，配合电动无极可调风挡多重滤震，悬挂专属腰托，时速一百三十八公里每小时，奔驰在高速公路上依然稳如泰山。 科技满配，出行无忧。七英寸全彩 tft 仪表，支持手机投屏导航、胎压监测、 蓝牙头盔对讲、轻脚感应福禄照明，车身倾斜大于等于七度，自动开启弯道辅助灯，九十度漆黑死角全照明，智能无钥匙中控系统，支持蓝牙 nfc 身份识别、电子车头、油箱座垫集油箱一触即开， 座桶可容纳两顶全全亏。支持选装五十五升电控快拆铝合金尾箱，三十三十瓦双向快充接口，还能反向为车载电瓶充电救援。 因首批工厂产量有限，现两千元意向金即可预定，马上进店咨询，成为全城尊贵的 t v l 三五零首批车主！
