小牛u3和u1one对比
三二一，好输的拍赢的星星国标车里面，这是小牛 k e one 是 仅有的，他参考了这个 老国标的一个外观是比较完整的啊，算是真的是完整，你看其实他跟原来的 u e d 是 比较差别的，大圆屏啊，跟着我，跟着跟着我跑，跑起来 啊，小圆屏，不好意思说错了，小圆屏啊，然后到这个 u 三的大灯啊，那小圆灯啊，还有这个屁股，它也不会像之前大家看到那种新型国标之类的架子是不错的，然后它座桶的电池是锂电，也给到你是四十八伏的二十四安啊， 其他的速度上啊，跟其实跟以前的那个 u e d 是 什么有什么区别的，再跑快一点啊，然后其实没什么洋头了，就想拍视频略带一下这个死胖子，跑快点，跑快点跑快点，哈哈哈， ok， 拍完谁叫你猜书啊，哈哈哈。
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02:53查看AI文稿AI文稿我靠，我上当了，前几天我不是去店里看了小牛的最新国标 u e one 吗，它全镂空了，线啊，都裸露在外面了，是驾驶金属。我发现原来我看的只是 u e one 的 不完全体啊。 其实呢还有一个神秘配件包，别问我哪里来的这些东西安装以后呢才是它的最终形态， 我怎么没想到，我还是太年轻啊。初使形态的坐桶内部空间呢是不封闭的，限速呢都是暴露在外头的。装上这个坐桶配件后呢又回到熟悉的样子了，安装呢并不复杂，充电口记得要拆下来替换到新的。坐桶上 还有载人支架，这个要在坐桶之前安装，一共四个固定点啊，都在车架上的，比较结实。尾灯呢，拆下来要安装在这个支架上，不要上下装反啊。限速呢用扎带绑一下呢，会好看一点， 再把后座垫安上，还有配套的靠背啊，有需要的可以安装下面呢还有后座脚踏也能安装 这里呢有平叉堵头，还有前置脚踏，包括前面的限速遮挡键。如果觉得挡泥板有点小呢，还能替换加长加宽的前后挡泥板。 这一套搞完才是油一忘的完全体啊，现在接小孩，小孩就不用骑在肩膀上了。这车呢配色不错啊，这个版本前后减震车板呢都是银色的。油一忘呢在小车里面呢，属于轮毂比较大的，有十二寸啊， 看了下轮胎不错，朝阳神鸟半热绒，某宝呢，大概要一百五十左右一条前碟后鼓，老规矩啊，电机四百瓦，时速二十五码，我做梦梦到这车开了斑纹后呢能跑四十。 之前呢我也在店里体验过啊，这车很好骑，这款车呢我看一下某宝的价格呢是四幺九九，这个 配件包呢要三百，加起来呢就是四四九九裸车四幺九九呢是合法合规的配件包呢，大家就自行选择了。和自家的风速系列电摩比呢，好像确实性价比不突出啊，但是劲摩地区呢，确实没得选，不过大家呢也可以等一等啊，小牛马上还有两款新国标车要出，锂电池版的价位呢都在四千出头， 一两呢是 k 旺即将上市了啊，外形呢有点像当年的纪凌，特点呢就是脚踏电池仓，可装铅酸，那就意味着能上七十二，那速度就还是二十五啊，还是二十五 可弯，空间很大，再加上座椅下面呢是镂空的，还有个超大的踏板，之后呢也可以把它封闭起来做储物空间， 改装潜力是很大的。另外一款呢就是 mt， 二零二六还没上市啊， m 呢是经典系列，既然叫 mt， 从二零二五款来看呢，我觉得应该是小牛新国标首款摆脱骨架车型的踏板车了， 大空间全包设计，遮风挡雨呢，效果肯定更好，主打实用啊，这个我是有点期待的，我觉得这个最终实现呢，还是要靠这个配件包的方式。好了，今天的分享就到这里，我们下期再见，拜拜！
1.2万钟韦森爱折腾
02:17查看AI文稿AI文稿小牛 u 三，他终于来了，等到脖子都长了，来我们看一下配置，这次呢小牛 u 三呢，出了三个版本， 一个是小牛 u 三烯体，一个是小牛三的运动版，第三个 u 三 pro， 我 们看一下每一个版本的配置。第一个小牛 u 三烯体，它搭配的是四十八伏三三的性能安锂电，官方续航是一百一十公里的啊，标配了 t c s， 前后都是碟刹，前后碟盘是幺八幺八零，前后的轮胎都是七五八五杠十二十七新的减震。第二个 u 三运动版，它的价格是六九九九，它也是搭配了四十八伏三三的新的安锂电，方向也是一百一十公里， 全他标配了是 cbs 杠， tcs， cbs 是 什么呢？就是你拉前刹，他后刹也会自动，前后都是碟刹啊，前面是两百的碟刹，后面是一百八，他的轮子也是跟 ct 一 样，也是七五八五杠十二，前后的也是 前减震，会出一点三十一新的前减震。最后讲到我们 u 三的 pro 顶配版啊，价格是九六九九，他为什么敢标这个价格呢？来我们看一下配置，他标配的是两组四十八伏三三的 锂电，官方续航去了两百多公里，自动方面有 a b s 和 t c s 防侧滑，前后都是碟刹，后面是一百九的碟盘，本质呢比前面两个版本大，前面八零九零杠十二，后面是一百七零杠十二， 减震也是三十一斤的减震，这是他们的区别。他们全系标配有哪些呢？什么毫米雷达，这个我也没用过，也不知道怎么用。全系标配四点三的彩屏魔术轮蓝牙音响，听说这个音响不是特别大啊，只是说途乐 双向转把，还有手机支架啊，手机充电自动驻车了，还有防溜弯功能，全系标配的，这些都是有整个车子呢，五个驾驶模式选，经济舒适运动大师，动力怎么样，你们 门店试驾吧。最后问一句，九六九九 u 三 pro 顶配再加上区域服务费五百上万了，你们会不会买？评论区讨论一下。
05:22查看AI文稿AI文稿新兴国标车载落地之后，也发酵了近两个月的时间了，吉九牛也纷纷推出了自己的车型，小牛由一 one 集合 e z 二 i 九号 f z 三，相信大家在这段时间里都了解了七七八八了哈，我这就不再重复了， 但是在我看到了小牛这台全新的油三配置表之后，我觉得这才是目前最入的了眼的油三配置表。 然后对其中的几个大家比较关心的部分做个分析和自己的理解，以及在视频的最后针对于这三台车的价格给出一些购买的建议。 那么首先这台 u 三区别于小牛之前的任何一代游戏，它属于全新针对于新兴国标研发的一款车型，一共分为三个档位， u 三 city、 u 三 sport 以及 u 三 pro 都搭载的四八三零的锂电。而 pro 版本呢，则会多送一块四八三零锂电， 跟双绝大师的配置一样哈，都是性能安锂电，这样一来， pro 版本的 u 三是四八六零的电池，标配十五安的快充充电器。 这里提到了 pro 版本会有自己的脚踏仓，那么就是用来放第二块电池用的了。电机部分呢，表格里控制哈，那包括后面的数字就应该是最高的时速了，不过问就是四百瓦二十五码，这些数据也都是基于魔法之后的，目前来说我觉得参考意义不大，大家看看就好。 三款车型呢，都是标配 tcs 以及全新升级的预警雷达，这个其实就是在毫米波雷达的基础上升级了对静态物体的监测和预警啊，本质上跟毫米波雷达我觉得是大差不差的。那么这个升级到底是噱头还是真的是物有所用，就要等广大消费者用车之后的反馈了。 制动这块来看， pro 版本也是跟双大师看齐，用上了赛弗的 abs， 而前二零后幺九零的盘径可以说是相当给力了，再配上原厂就能达到一百宽度的宽胎啊，制动力抓地力简直没得说，放到旧国标车身上，这配置也算很顶了吧。 那回头看 sport 版本啊，配置了联动刹车，让你单手骑行也无忧。前两百后幺八零的盘径说实话二十五码也够用，后减五段可调老演员了，属于是 sport 和 pro 版本的，前减都是三十一星标配， c t e 低配版的是二十七星，也中规中矩。那其他智能化方面，包括 boost 模式、大师模式、弹射起步等各种都是这台全新 u 三的标配。当然我觉得车架方面也是非常重要的，这关系到整台车的骑行质感，而这里只提到相较于原先的 umax 有 所不同， 那么我觉得就是由于新型国标的政策，去完脚蹬之后，其车架也不一定会沿用之前的 umax 重新开发的车架，其刚性和强度可能会有所提升，但应该不会有太大的提升，管壁厚度可能也会维持原先的厚度， 因为限速令的关系啊，车身可能采用类似于铝合金等轻量化的材料，但再轻它毕竟也是金属嘛。 那么在整体重量被限定之后，车架的重量不大会超过全塑料件包裹的 umax 的 车架，重量甚至会比 umax 的 车架更轻啊。当然这只是我的猜想，可能小牛在控制成本之后，找到了强度更高，重量更轻的车架材料。 最后来总结一下这一款全新的小牛油三，我觉得是目前新兴国标车的标杆，它无论是配置还是外观，是最像老国标车的新标车， 也是我目前最愿意入手的一台新标车。其顶配 u 三 pro 我 觉得是可以与它家的 f 叉 ultra、 n 叉 ultra 并称为三绝大事。除了没有什么储物空间之外， u 三我挑不出任何毛病，当然买游戏的车友都懂得多少都会去安个中箱的。 那么说到大家最关心的价格问题啊， ct 完整版是六二九九， sport 完整版是九六九九， 我觉得在整车材料金属化的前提下，这样的定价是完全可以接受的。像 ct 版本，它也标配了 tcs 预警雷达，包括灵犀转把，然后仪表和智能化也都与其他两款一致落地其实换两条轮胎，增加一下抓地力以及前后轮的饱满程度， 然后日常代步其实也足够了。那想要一步到位的车友啊，就光看送的那块四八三零电池油，大十油三 pro 一定也是不二之选。而 sport 版本啊，相较于 ct 我 觉得提升并不大，其预留了加装双电的电池仓， 哎，比较适合预算有限，然后后期想要去升级的车友。那这七百块钱的差价到底值不值，就要看各位车友去怎么理解了。 当然我还是坚持自己的一个理念啊，以上的分析和车辆的配置都是基于这台车可以魔法的前提下进行的，不然再高的配置在二十五码的紧箍咒之下都显得苍白无力。那么前两天就上海下雨那两天我专门去牛店咨询过以后魔法的可能性， 可惜回复的是没办法操作啊，现在就是要等，但是等多久呢？它没个底，或许年后，或许夏天，或许到更久以后，但是我坚信啊，小牛既然出这么高配置的星星国标车啊，它未来一定是可以魔法的， 这点大家应该也不用担心，只是时间问题罢了。那么这台油三也已经在一月三十一号，也就是昨天正式上市了，那么它会成为你的第一台星星国标车吗？
242修飞机的机械师
01:55查看AI文稿AI文稿这篇三万人看过的小牛优衣万笔记发出来之后，评论区大家都在问怎么带小朋友，是不是真的限制二十五的速度，车子是不是非常小等等。为了解答大家的疑问，我特地向附近的小牛借了一辆有一万替大家体验之后一一解答。对了，本田新新国标的金属可体优比帮大家试过了，对这两款车感兴趣的可以点个关注。主播正在加班加点剪辑了。 首先看下外观，确实尺寸比较小巧，和 u e 尺寸差不多，但是电池仓略大一些，整车质感还不错，踏板和前后挡泥板支架都是金属材质，前后灯的细节设计很精致，这个大挂钩我也是真的蛮喜欢，接下来骑上车感受一下。动力输出挺平顺，实测下来确实最高速度限制在了二十五公里每小时，并且时速超过十五时会有提示音，大家可以听听看。 收回时速二十五在网上已经有神秘代码出现了，但我的建议是大家还是不要考虑突破这个速度了， 尤其是你购车的小牛，店家大概率也不会愿意帮你进行这个操作的，大家知悉这个就好，就一般电机功率和扭矩输出，体感是足够日常使用的，体感峰值功率可能不止四百， 但也不会高出太多。附近没有天桥，但是后面我为了测试陡坡缓降，特地找了附近一个陡坡测试，全程没有输出无力或者严重降速的状况。本人两百体重，有这样的表现，相信大家骑上面对上坡路段应该没什么问题。 说到陡坡缓降，这里我放一段下坡路段的视频，我全程满把状态，注意此时在到了一定速度并且车辆识别到下坡状态之后，控制器便开始主动控速， 此时再拧转把，速度也不会上升了。这个功能要给个好评，再进地下车库或者下坡路段还是相当有用的。接下来聊下接送小朋友的方法。实际上各位在购买这款车时都会配套一个配件包，其中包含后座和前后挡泥板，大家上完牌照就可以安装更换， 这就是全部安装好的状态，大家可以放心接送小朋友了。但是后减震不可调，可能没法根据乘客的体重进行调节了。另外，虽然后刹车是鼓刹，但是面度二十五的最高时速还是非常灵敏的，安全感十足。最后总结一下，这是一款适合女生的精致小车，转弯半径非常小，城市通勤买菜非常便利， 重量也不是很重，女生十分友好，安全配置足够，虽然是数字仪表，但好在信息还算比较全面。唯一吐槽的是，有一慢的车灯真的太暗了，小牛，能不能听听消费者和新生把车灯出厂亮度调高一点？好了，你还有什么想了解的车型打在评论区，我们下期见，拜拜！
61盖里克说电驴
04:26查看AI文稿AI文稿今天去看看小牛的新国标优逸旺到底是怎么样的车。 对，这个是塑料，然后这个是铁皮，你听声音，四十八伏二十四的电池造型变了一下，这材质都是空的。这个车目前线下是四四九九二十五公里每小时。还行啊，接孩子的话基本上没问题。六号七号左右到的吧，到了四台，现在两个白的卖掉了。 这车我整体看的外观还是不错的，然后大量的金属材质呢，让这个车的整体质感更好了，但是有个很大的缺点我接受不了。 挡泥板的这个材质上来说，这里好像是还是塑料材质的，这里应该是金属的。这个系列是吸一下后挡泥板呢，这块是塑料材质的， 然后这个支架，支架是金属。我仔细看了一下新国标的规定，如果挡泥板前后质量在三百克之内呢，是不计入总塑料质量的， 他把支架做成金属的，然后挡泥板呢，重量就可以控制在三百克之内。如果支架不做成金属的话，支架加挡泥板，光这么一块前挡泥板可能就要两百克左右。这个应该都是塑料的，这块 这是塑料材质的，从这里到这里，这整块是金属的。这种外壳 哎，能吸住，但是磁力不强，很奇怪，等一下看一下它内部构造，这块铝合金呢，不知道干什么用的。座舱打开看一下，电池的外壳是有变化的。这个底板看一下。是 啊，这块底板也用金属的啊，电池取出来它里面就没有那个塑料的底座了，它全镂空了，为了节省它的塑料材质吧，这些控制器啊 线啊都裸露在外面了，其实后期改装可能更方便了，为什么这个外面有一点犀利，就是因为它外面这个塑料板是固定在这个里面那个金属的外壳上，你看有四个卡扣， 所以他外面那个塑料板呢，感觉会有一点犀利，是因为这个里面这个金属壳的犀利。这个电池的外壳呢是重新设计了，他横竖都能放的。 这个电池外壳的材料呢，感觉像是金属的，应该是防阻燃的。哎，我发现了一件很奇怪的事， 下面都是空的，你看发现这车啊，前护板和下护板都是没有的。嗯，我还以为是忘了装了，后来我去问了店员呢，才知道这个护板如果装了塑料件就超标了， 但是大家不用担心啊，这个在配件包里是有的，后期上好牌就能装上。后轮呢？是七五八五幺二的轮胎？电机呢？还是四百瓦前轮一点八五的轮毂，后七五八五幺二的轮胎？朝阳的，这里的设计的改动比较大， 这里做了一个内挖的设计，把整个面板往里挖了一点。尾灯还是用的那套老的尾灯啊，这个点应该是改装载人支架用的固定点， 这里呢是应该可以安装前置脚踏的，这块都是金属的，这次后减震还可以，有一定的回弹阻力。 嗯，在二手马的速度下还是很舒服的，这个车的骑感度非常好，车非常灵活，而且它的减震也很舒服， 但是我之前说了，有个最大的缺点我忍受不了，就是他的速度二十五码。对于解除封印这个事呢，我问了店里的人呢，其实都很避讳，不想谈这个东西，但是我了解到从技术手段上来说呢，应该是没有问题的， 相较于老油一来说呢，这辆车就算解完速，速度也就在三七三八的样子。然后我又了解到这辆车是没有安装北斗系统的， 这车呢后期是可以加装原厂的展恩套件的。嗯，价格呢大概是三四百块钱。这 辆车呢整体外观还是不错的，金属材质的加入呢，提升了质感，骑行感受也很好，减震系统呢也有了提升，是一辆精致的小车，但是二十五码这个速度我实在接受不了。
538钟韦森爱折腾
01:34查看AI文稿AI文稿呦，兄弟们，最近两天正好有时间了，把我的 u 三整了一整给你们看看。其实这一代 u 三 pro 的 这个姿态啊，确实还是不错，那我就来讲一讲最近我使用它的一些感受。 首先你们诟病最多的啊，这个镂空电机，兄弟真的没有必要跟自己和解吧，镂空电机我个人是一点都不介意的，只要它动力强，提速好，极速够，那就 ok 了，更何况镂空电机散热更好呢。另外上期评论区有朋友问，那带小孩怎么办呢？带小孩这个东西是合法的，你只需要加装一个儿童座椅， 然后呢，你就可以把十二周岁以下的孩子带在后面。那么这辆 u 三 pro 目前使用的是一个四点三寸的彩屏仪表， 而且这块仪表也给你搭配了魔术轮，正常使用体验跟那个五寸的一模一样，不用去担心，不用纠结屏幕大小。另外除了这块表，下面呢还给你配备了一个音响，比如说放歌啊，比如说导航音量啊，临时接个电话都能够胜任。如果大家想后面听一听它的音质的话呢，我下次拿麦克风给大家试一试。这辆 u 三 pro 呢，它也搭载了我最喜欢的什么 毫米波雷达，哎，在反光镜上也有，所以像什么超车呀，后面盲区预警啊，他都是带的。那么这样一辆满配的小钢炮， 其实非常非常符合我目前在上海开新兴国标的要求啊，你们也不要说它小了，你们要真的喜欢大车，你们当地城市还能够去整的到大车，那你们就去整 f 叉 t 欧叉就好了， n 叉 t 欧叉也行，而且正因为它小，我能够开着它更加放心的去到那些更多的地方， 我觉得这就是他给我的意义。那最后大家肯定想问那几个最关心的问题，我在这期视频里没有办法给大家解答，后面我会用口播的形式给大家解答。目前做星星国标内容特别不容易，如果大家想听的话可以点个赞给我推更一下。
774旺崽本仔🛵
01:53查看AI文稿AI文稿哈喽老铁们，今天给大家介绍一款小牛的新新国标 u e one， 这款车现在的价格是四三九九，外观时尚又简约， 车架是没铝合金的车架还有定位功能， t c s 防侧滑和蓝牙音箱，可以远程开锁， 整车五十二公斤左右，比较适合女生或者个子小一点的开。前面轮毂是一个十二寸的铝合金轮毂，还有碟刹， 轮胎是七十五杠八五杠十二的半热熔轮胎，电池是二十四安的锂电池，续航在八十公里左右，电机是四十八伏四百瓦的十二寸电机。 轮胎也是和前轮一样，七五杠八五杠一二的半热熔轮胎。这款车的功能有编程感应，把编程打起来，屁道自动解除。还有五个档位调节，分别是雨雪档、 经济档、舒适档、运动档，连接 app 后还有一个大师档，车辆不动的时候按一下这个是助力推车， 就是仪表显示这个的时候你扭油门，车辆就会慢慢的走，不会很快。这里连续按两下就是打开座包，长按就是关机，这里是开远光的，往里面按就是闪， 往外推就是打开远光， ok， 主包也是粗略的讲解了一下车的配置和功能，有想了解更多的来小牛轮长店找我吧！
00:45查看AI文稿AI文稿我是小牛电动房管店的老板，今天我给大家介绍的这款车是二六款，最新款的小牛一万，这款车三千多，我们来看它到底值不值。首先这款车呢，是我们小牛一脉相承的，获得过七项设计大奖的 u 系列的续作，这个是我们新款的，这个美拉德中还有我们标志性的天使眼大灯。 这款车呢我一米七五，坐上去也不会说很局促。这款车呢用的锂电，你的续航的话是八十公里爬坡还比较有利，我大人爬坡的话基本上是没有问题的。总的来说呢，这款车电池颜值、安全， 续航马力都是非常够用的，三千多完全可以闭眼充，非常适合我们宝妈年轻人的第一台车，非常适合大家闭眼充。
01:57查看AI文稿AI文稿我没想到新国标小牛有 uc， 而且是可以上牌，你看它它原厂就有这个奶油的配色，而且是非常精致的车身，非常小巧的车身，给你们日常通行的话还是非常的适合的。看一下这台车长什么样的， 别看它这么轻盈小巧，可是它该有的功能还是有的，就比方说它的定速巡航，还有就是双击开座桶，上下档，还有它用回它们 uc 的经典开关，麻雀虽小还是六脏俱全哦，五脏俱全， 哈哈哈。然后一如既往的 u 系还是用回他们的天使大灯，还有他 u 系经典的前脸造型，不过他在前脸那里设计了一个凹陷的一个造型，然后让这个车头更加的有设计感啦。然后这台车的话，我还是看到蛮多地方可以做一个配件上的身 级的，比方说如果我把它定义为一个小巧家用的一个车的话，中间还是需要储物或者是需要带小孩，当然我把这两个东西合为一，做成一个中蓝，可以带小孩的一个配件。然后就是后面的话，我觉得可以做一个储物箱， 可以带人，可以储物，可以放你们的充电器，因为他本来这个车是没有储物的，然后的话呢，会再增加我们一如既往喜欢坐的这款脚踏，给到你们骑行者一个舒服的骑行姿态，我觉得还是非常必要的。 我小牛 uc 车型的话，根本就不用愁说没有个性化的配件给你们去使用的 uc 哦，随随便便都能找到一大堆可以他们适合用的一个产品。然后他的大灯好像是跟以往的那个灯罩是通用的吧，我我试一下了，到时候。
02:59查看AI文稿AI文稿各家的新星国标车型呢，已经出来的差不多了，是不是小牛的三款新车最有设计感呢？我们给大家汇总一下。实车呢，目前只到了 u 一 万一款车型，其 u 系列呢承载了小牛太多的经典了。我们可以看到，即便是在新星国标的要求下，那整台车的还原度还是非常高的， 保留了前方的这个天使圆的造型，在这些方面呢都是金属件外露式的这个双管车架，同时呢它整个的车型比起之前的尺寸呢似乎是略小一点，它的轴距呢是幺幺九七，而且它的一个座高来到七百二十 m m， 那 我一七六的身高坐上去这种感觉， 这里呢是有两个孔位，他后期呢是会给你配个脚踏的正常的坐姿，这样子你们会觉得这台车在我的身高下会有起勾感吗？ 前碟后鼓的自动配置，双十二的轮胎尺寸，带 t c s 牵引力控制系统，同时它的电池呢是放在我们的座桶里，官标续航呢是 九十公里，目前它的售价呢来到了四幺九九元。你们说星星国标载不了人，那这台车呢是可以后期加装一个后移架的，能满足临时的载人需求。这次颜色是真的丰富，六款配色总有一款适合你吧，整台车骑起来非常轻巧，女生驾驶起来应该更加的轻松。 星星国标能上了两车，那么懂得天桥吗？而且现在只有百分之二十三的电量，我们就尝试一下吧。 另外两台车呢，因为没有实车，我们只能云评测啊。首先是 k one， 这台车其实在上市前的几个月呢，我们已经参加了内部的研讨会，实车悬浮座椅设计呢，真的很亮眼，前面面板呢也采用了镂空式，首创雪橇形环壁围栏，龙骨车架有铅酸和锂电版本可供大 选择。价格呢在三四 k 的 区间范围，踏板空间呢还是比较主要简单的外观，满满的细节，基本上呢就是一台给玩家 diy 的 车辆，可玩潜力很大。在网上呢已经看到有改装博主的作品呢，大家也可以期待一下 这台车后续更多的玩法。最后一台车型 m t 二零二六呢，就是真的和之前的小包车无异了，你们说星星国标赛不了人装不了东西，在这台车上其实都能实现 出厂。电池呢是放在座桶里呢，后期呢也能挪到踏板，电池仓，可以预留出一个座桶的储物空间，搭载四八三零锂电池，标配前后双碟刹，四点三英寸的 t f t 彩屏仪表。价格呢，预计是四千三百九十九的区间范围。 m t 在 各个方面呢都比较均衡，而且在外观上更符合之前新国标的大点子。在我看来呢， u e one 小 巧灵动的操控，更时尚的颜值，外观适合都市的精致女生。 k one 呢，因为风格更加大胆，可玩性是它的主机调，适合动手能力强，不拘一格的玩家群体。 mt 二零二六呢， 大空间大储物和长续航呢，在横向对比同级别车型来说呢，会更加适合成为家庭通勤代步车型。那这两台车我后续拿到了，我再给大家拍一个大合集好了，这一期我们的节目就到这了，我们下期再见。
6428壹骑罗斯
02:07查看AI文稿AI文稿新型国标电动车已经全面发售，哪家性价比更高，更值得推荐呢？首先是小刘的 u e one， 作为三家西式品牌中最先首发的新型国标车型，外观方面沿用 u 系列家族设计，搭载四百瓦国标电机，配合四八二四锂电池，官方宣称最高续航能坐到九十公里，但我个人不怎么信，哈哈，模仿后 体感极速在四十五左右，前后小旋轮圈，颜值不错。仪表方面并没有采用智能仪表，不过电池电量百分比还是有的，发售价为四千一 百九十九起， u 一 万的完整版，颜值还是不错的。由于众所周知的原因，这辆车也是我目前比较推荐的新型国标车型之一。接着是九号的 f z 三幺幺零，作为智能电动车一哥，那九号这款产品能不能给我们带来一些 醒了？实验室外观设计非常简约，犹如毛坯房，没有一块多余的地方，搭载四百瓦果变电机，配合四八三零锂电池，官方宣称实际续航在九十公里左右，这个续航表现是可信的，目前没有任何模仿方式，实际级数二十五千每小时，前十号后十轮圈结构。仪表方面采用九号三代五寸 t v t 智能仪表， 这是导航电话音乐的投屏展示。发售价四八九九加服务费 f c 三幺幺零，这款车放在十二月之前，以我对九号了解，起售价绝对是五千九百九起步， 如果后续能够支持模仿，那么这辆车应该是血钻的，但是万一不支持，那就是九台车了。最后一辆五羊本田 u b e， 这台车也是我目前偶尔自用的新国标电自 整车，外观设计和老款 u b e 完全一致，搭配国标四百瓦电机，电池有三个版本，配合顶配版本的四八三零锂电池，续航最高在一百公里左右。前后尺寸，轮圈采用普通 led 仪表，和小牛 u e one 一 样，百分比电压显示 功能还是有的，发售价是三千四百九十九起。这辆车的模仿方式是通过违法更换扣滤器，其实和老款 u b e 一 样，成本一百多，提杆技术四十五左右。总结下，这三款车综合接受度最高的是九号的 f c 三幺幺零，同时也是发售价 最高的一辆车，而且目前还没有任何支持模仿的方式，所以我并不是很推荐这款车子，如果你喜欢全套原厂，那么小牛的 u e one 应 应该会比较适合你，如果你想折腾五羊，本田 u b 更值得推荐。最后点个讲，本期视频仅作讨论，新一款面包车违法解锁二十五以上的速度之不合规的。如果你现在已经买了新一款面包车，也欢迎发在评论区，让我们看一下哪款车的销量是最高的。
1284潘子与车
01:30查看AI文稿AI文稿这台车是小牛的 u 三的 pro 版顶配版本啊，是一个深空钛的颜色，请你们可以看一下，这个颜色我觉得很高级啊。 这个车其实它可以搭四八三零的锂电池，两块啊，就是它可以让大家跑一百多公里，续航非常长。新能安的锂电池搭的也是一个十五安的一个快充啊充电器，所以可以像快充想要起远的这个车还是很合适的。车其实也可以去添加钛温胎压的监测哈， 然后手机来电，蓝牙音乐导航，全民导航也可以，因为它是一个 tft 的 一个彩屏仪表啊。然后这个车其实 pro 版的话 abs， tcs， 呃，他这些都是有的， 这个挂钩的地方真的很结实啊，这个我觉得好评，老款相比的话，其他的颜色做的更加的精致一些了，然后他的整个仪表盘就是手控这边也改成了跟大师一样的手控，滤油孔会更加的漂亮，斜倒一点目前是没有装的一个状态， 看一下这个的话，颜色也是根据车子的颜色去匹配，以后跟以前的老款相比的话，你们觉得怎么样？呃，可以到这边 试试，试驾一下说，哎，如果是两块电池我应该怎么用对吧？那这个里面是可以放一块的，然后这边可以放，这样的话可以给你们 呃，但是会给你装好，其实你跑个一百多公里，这种小车在城市里通勤我觉得还是很方便的啊，就是很灵活的去穿梭，特别是这种人行横道比较窄的地方啊。好，就这样吧，今天。
53骑小牛的圆圆
