北汽ex260方向电机模块怎么更换
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00:32查看AI文稿AI文稿今天又是一台北汽 e x 三六零，出现了打方向特别沉，打不动的现象，仪表上面方向盘故障指示灯点亮，咱们用电脑检测了一下故障代码报实际的电流值和目标电流值差异过大，咱们检查了又是这个电机里面进水。 对于这款车型呢，也是特别常见的一个问题了，咱们只需要给它更换一个原厂的电机，问题呢就可以完美解决。如果您的 e x 三零零也有同样的问题，可以过来让我们帮您做一个全面的检测。
10:06查看AI文稿AI文稿今天继续给大家分享一个技术案例啊，这是一辆北汽 e x 二六零， 这个车呢是托运过来的啊，这个车呢，现在我们还没开始维修啊，但是我们会把整个维修的过程给大家说一说。呃，这个车呢，好像是维修起来也比较难一些啊，不像传统车这么容易维修啊，要不然他不会拖到我们这来维修的啊。然后咱把这个车的一个 呃故障经历啊，再给大家先描述一下。先说一下这个车的故障现象， 根据车主描述呢，这个车在故障之前是可以正常开，正常充电，正常快慢充都可以， 然后他去快充站呢，充了电之后这个车在行驶就不行了啊，也不能上高压，不能 ready 啊，后来找了其他的修理厂也都修不了。然后呢，这个就这么个经过哈，好像比较简单 呃，拖到我们这来，咱现在先看一下他的一个故障码哈，他故障码呢，一看呢，是比较复杂一些，尤其是他的电机控制器，三十二个故障啊， vcu 也有啊，其他的都不太重要啊。我们先看一下他的这个故障详情啊， 你看电机控制器里面 i g b t 过流故障啊， m c u 这个向电流过流故障啊， i g b t 过温故障是吧？还有就是电机过温故障啊，踩样回路故障， 还有这个很多一些，其他的全都是电机控制器啊，呃，和电流踩样有关的。然后呢， 一共是三十多条啊，这个车身控制器这个咱先不用管哈，然后这个远程终端的也不用管他啊，基本上就这些哈，然后那个 vcu 注意看这条啊， vcu 与电机控制器失去通讯啊，呃，如果是这么看的话咱普通的修理厂的修理工是不是可能重点要怀疑是电机控制器是不是？而且呢他清不掉啊，清不掉啊，一旦清除之后然后重新再开钥匙还是会爆这些故障 啊，清不掉啊，你看表面是清掉，但是我们我们现在关钥匙之后啊啊然后再开钥匙啊， 然后再扫描这故障还是有。所以呢如果按照这个现象来分析的话咱可能很多人会认为，哎电机控制器出问题了对不对？但是我给大家说啊，首先一定要看细节哈，一定要看细节，看故障又有了细节看哪呢？ 如果是真的电机控制器出故障的话他这上面会显示整车故障的，但是他没有显示，是不是现在我们显示只是没有上高压而已啊，根据这个仪表上的显示呢，好像是这个车啊，要不就是没有踩刹车 啊，要么就是其他的，这个准备未就绪啊，不像是一个故障状态对不对 啊，而且呢咱一定要结合哈，一定一定要结合这个车的这个故障的这个过程，他故障的原因就是因为快充 啊，大家想一想快充和电机控制器有太多的牵扯吗？应该没有太多牵扯是不是？所以呢 这个电机控制器报这个故障呢，基本上哈不予采纳虽然是报了三十多个故障哈，但是不予采纳啊，我们重点要怀疑啊，重点要分析他的这个快充这块哈， 这个电池呢，呃被更换过变埋四啊，因为呢传统的车呢它的快充呢唤醒是进变埋四的啊啊，就是因为更换了变埋四，这个车没有修好啊，故障依旧，所以呢， 车就从另外一个修理厂拖到我们这来啊，所以呢，这个我们要重新检查一下这个车的电路啊，检查一下他的这个电路图， 咱们先看一下他这个电路图啊，这是 vcu 的 电路图，传统的车呢，一般情况下哈， a 正 a 负都会进入到 bms 里面 啊，但这个车呢，不是说绝对哈，这个车呢，它不是啊，它是 a 正 a 负的快充唤醒，是进到 vcu 里面啊，可以看到啊，这是慢充唤醒啊，这是快充唤醒啊，就是 a 正啊， a 正进了 vcu， 而且呢，还有一个反常的现象啊，我们现在测这个 a 正 a 负啊， 啊，发现他有电压是不对的啊，正常情况下，咱这个 a 正 a 负啊，这个快充唤醒，这个电压只有进没有出啊，这个车呢，不一样啊，这个车是开了钥匙之后，这个地方就会出来一个十二伏电压 啊，关了钥匙他是没有啊，就是说当 vcu 唤醒之后啊，这个电压是反送出来的，这是不对的哈。 所以呢，这个车现在啊，可能是处于什么状态啊？就是根据我们仪表上显示，可能是处于准备就绪，而且不允许你车内操作上高压的状态啊。就是啊，你比如说唤醒状态 这个慢充状态啊，或者是快充状态啊，它就是不允许你车内开钥匙上高压的啊，它是处于这么一个状态啊，我们如果是学过新能源的，要知道啊，这个快充慢充是优先于车内上电的啊，我们再检查一下其他的数据哈， 然后进入到 vcu 的 数据流里面发现一个什么异常呢？这个， 呃，整车模式变亮啊，看看这一条啊，有点反光，看整车模式变亮啊，他现在是快充，就是说这个车现在应该是识别你，你有快充的指令啊，虽然是没有插枪啊，没有这个插枪符号啊啊，但是呢，他在 这个信号里面感觉是你有快充了，所以呢结合这个车的当时产生故障的。这个啊原因啊，我们怀疑是什么呢？怀疑是 a 正 a 负啊，进入了高压电，然后呢把这个 vcu 呢内部啊击穿 啊，把它内部击穿啊，导致这个呢，你比如说这个位置呢，他应该是有一个，呃，二极管啊，二极管击穿之后呢，呃，把内部的十二伏电然后传送出来 啊，然后这个他就检测这个线会有一个十二伏，然后我就检测你是处于快充状态啊，我只要检测 a 正 a 负有十二伏的话，我就认为你是在快充状态，所以这个时候在快充状态的时候你是上不了高压的 啊，所以呢这个车啊，我们现在目前啊，根据这些现象简单分析啊，应该大概率应该是他的 vcu 损坏了 啊，咱给他准备更换一个 vcu 试一试啊，还有呢，你像这个车的 vcu 呢，咱可以拆也可以修哈，但是呢本身修一个呢，我们一般都是五百块钱起价哈，低于五百我们就不修了， 然后呢它这个板子呢，本身也不贵啊，本身也不贵，所以我们就给它更换一个，看一看这个 vcu， 咱们给它更换一个啊，这是原车的 vcu， 然后呢那个呢？是 刚买的一个 vcu 啊，一个拆车的好，我们现在准备给它装车通电试一下来。 好嘞， ready 上电 ok 了啊， 基本上没问题啊，它没有报整车故障，没有报任何故障啊，基本上是没问题的，我们再从这个数据流里面再看一下，验证一下我们之前的那个判断是不是正确啊，然后我们同时在梁阳这个快充口啊， 咱们现在看一下 a 正 a 负，现在这个车呢，还是 ready 状态可以看到啊，正常是没有电压输出的啊，这是更换的那个 vcu 啊，我们再看一下这个整车的数据哈，现在是故障码 啊，微 mcu 已经没有故障了啊。然后 vcu 里面有一个故障，我们看一下哈， vcu 是 一个绝对 大气压力传感器故障啊，这个呢，我们一般也不做参考啊，因为很多的 vcu 里面这个大气压力传感器呢啊，都容易坏啊，还有这个，呃，远程数据终端啊，这个报的这个也不用参考，这个没有参考的价值 啊。然后我们再进 vcu 里面看看它 vcu 的 一个数据流和我们刚才分析的是不是这么回事 啊，这就看你的新能源的基础学习怎么样了啊，如果是基础学习功底比较扎实啊，判断故障是非常容易的啊，如果不扎实啊，你修上一年也修不了啊，整车变量现在是运行状态啊，这就是和我们刚才 判断的这个故障哈，是吻合起来啊，基本上是判断是非常精准的，新能源维修就这样啊，这个东西呢，本身就是靠脑子来干活，不是你有蛮力啊，不是你干了十年二十年的油车维修就能干的了 啊，这个如果是你思维没有充足的，没有足够的这些逻辑思维能力，逻辑判断能力的话，这辆新能源车恐怕你修一年你也修不了它 啊。还有一个就要有扎实的这个基础知识啊，不是说你学了之后就能干啊，也不是说你从网上看个几个视频啊就能干的了啊，有些人是真干不了啊。好了，这个我们这期视频就到这啊，亿能新能源汽车服务啊，然后我们这 专门是做技术维修的啊，欢迎大家有一些啊这个汽车保养维修啊，一些啊问题呢都可以到我们这来啊，感谢大家观看这期视频，再见啊。
10:06查看AI文稿AI文稿今天继续给大家分享一个技术案例啊，这是一辆北汽 e x 二六零， 这个车呢是托运过来的啊，这个车呢，现在我们还没开始维修啊，但是我们会把整个维修的过程给大家说一说。呃，这个车呢，好像是维修起来也比较难一些啊，不像传统车这么容易维修啊，要不然他不会拖到我们这来维修的啊。然后咱把这个车的一个 呃故障经历啊，再给大家先描述一下。先说一下这个车的故障现象， 根据车主描述呢，这个车在故障之前是可以正常开，正常充电，正常快慢充都可以， 然后他去快充站呢，充了电之后这个车在行驶就不行了啊，也不能上高压，不能 ready 啊，后来找了其他的修理厂也都修不了。然后呢，这个就这么个经过哈，好像比较简单 呃，拖到我们这来，咱现在先看一下他的一个故障码哈，他故障码呢，一看呢，是比较复杂一些，尤其是他的电机控制器，三十二个故障啊， vcu 也有啊，其他的都不太重要啊。我们先看一下他的这个故障详情啊， 你看电机控制器里面 i g b t 过流故障啊， m c u 这个向电流过流故障啊， i g b t 过温故障是吧？还有就是电机过温故障啊，踩样回路故障， 还有这个很多一些，其他的全都是电机控制器啊，呃，和电流踩样有关的。然后呢， 一共是三十多条啊，这个车身控制器这个咱先不用管哈，然后这个远程终端的也不用管他啊，基本上就这些哈，然后那个 vcu 注意看这条啊， vcu 与电机控制器失去通讯啊，呃，如果是这么看的话咱普通的修理厂的修理工是不是可能重点要怀疑是电机控制器是不是？而且呢他清不掉啊，清不掉啊，一旦清除之后然后重新再开钥匙还是会爆这些故障 啊，清不掉啊，你看表面是清掉，但是我们我们现在关钥匙之后啊啊然后再开钥匙啊， 然后再扫描这故障还是有。所以呢如果按照这个现象来分析的话咱可能很多人会认为，哎电机控制器出问题了对不对？但是我给大家说啊，首先一定要看细节哈，一定要看细节，看故障又有了细节看哪呢？ 如果是真的电机控制器出故障的话他这上面会显示整车故障的，但是他没有显示，是不是现在我们显示只是没有上高压而已啊，根据这个仪表上的显示呢，好像是这个车啊，要不就是没有踩刹车 啊，要么就是其他的，这个准备未就绪啊，不像是一个故障状态对不对 啊，而且呢咱一定要结合哈，一定一定要结合这个车的这个故障的这个过程，他故障的原因就是因为快充 啊，大家想一想快充和电机控制器有太多的牵扯吗？应该没有太多牵扯是不是？所以呢 这个电机控制器报这个故障呢，基本上哈不予采纳虽然是报了三十多个故障哈，但是不予采纳啊，我们重点要怀疑啊，重点要分析他的这个快充这块哈， 这个电池呢，呃被更换过变埋四啊，因为呢传统的车呢它的快充呢唤醒是进变埋四的啊啊，就是因为更换了变埋四，这个车没有修好啊，故障依旧，所以呢， 车就从另外一个修理厂拖到我们这来啊，所以呢，这个我们要重新检查一下这个车的电路啊，检查一下他的这个电路图， 咱们先看一下他这个电路图啊，这是 vcu 的 电路图，传统的车呢，一般情况下哈， a 正 a 负都会进入到 bms 里面 啊，但这个车呢，不是说绝对哈，这个车呢，它不是啊，它是 a 正 a 负的快充唤醒，是进到 vcu 里面啊，可以看到啊，这是慢充唤醒啊，这是快充唤醒啊，就是 a 正啊， a 正进了 vcu， 而且呢，还有一个反常的现象啊，我们现在测这个 a 正 a 负啊， 啊，发现他有电压是不对的啊，正常情况下，咱这个 a 正 a 负啊，这个快充唤醒，这个电压只有进没有出啊，这个车呢，不一样啊，这个车是开了钥匙之后，这个地方就会出来一个十二伏电压 啊，关了钥匙他是没有啊，就是说当 vcu 唤醒之后啊，这个电压是反送出来的，这是不对的哈。 所以呢，这个车现在啊，可能是处于什么状态啊？就是根据我们仪表上显示，可能是处于准备就绪，而且不允许你车内操作上高压的状态啊。就是啊，你比如说唤醒状态 这个慢充状态啊，或者是快充状态啊，他就是不允许你车内开钥匙上高压的啊，他是处于这么一个状态啊，我们如果是学过新能源的，要知道啊，这个快充慢充是优先于车内上电的啊，我们再检查一下其他的数据哈， 然后进入到 vcu 的 数据流里面发现一个什么异常呢？这个， 呃，整车模式变亮啊，看看这一条啊，有点反光，看整车模式变亮啊，他现在是快充，就是说这个车现在应该是识别你，你有快充的指令啊，虽然是没有插枪啊，没有这个插枪符号啊啊，但是呢，他在 这个信号里面感觉是你有快充了，所以呢结合这个车的当时产生故障的。这个啊原因啊，我们怀疑是什么呢？怀疑是 a 正 a 负啊，进入了高压电，然后呢把这个 vcu 呢内部啊击穿 啊，把它内部击穿啊，导致这个呢，你比如说这个位置呢，他应该是有一个，呃，二极管啊，二极管击穿之后呢，呃，把内部的十二伏电然后传送出来 啊，然后这个他就检测这个线会有一个十二伏，然后我就检测你是处于快充状态啊，我只要检测 a 正 a 负有十二伏的话，我就认为你是在快充状态，所以这个时候在快充状态的时候你是上不了高压的 啊，所以呢这个车啊，我们现在目前啊，根据这些现象简单分析啊，应该大概率应该是他的 vcu 损坏了 啊，咱给他准备更换一个 vcu 试一试啊，还有呢，你像这个车的 vcu 呢，咱可以拆也可以修哈，但是呢本身修一个呢，我们一般都是五百块钱起价哈，低于五百我们就不修了， 然后呢它这个板子呢，本身也不贵啊，本身也不贵，所以我们就给它更换一个，看一看这个 vcu， 咱们给它更换一个啊，这是原车的 vcu， 然后呢那个呢？是 刚买的一个 vcu 啊，一个拆车的好，我们现在准备给它装车通电试一下来。 好嘞， ready 上电 ok 了啊， 基本上没问题啊，它没有报整车故障，没有报任何故障啊，基本上是没问题的，我们再从这个数据流里面再看一下，验证一下我们之前的那个判断是不是正确啊，然后我们同时在梁阳这个快充口啊， 咱们现在看一下 a 正 a 负，现在这个车呢，还是 ready 状态可以看到啊，正常是没有电压输出的啊，这是更换的那个 vcu 啊，我们再看一下这个整车的数据哈，现在是故障码 啊，微 mcu 已经没有故障了啊。然后 vcu 里面有一个故障，我们看一下哈， vcu 是 一个绝对 大气压力传感器故障啊，这个呢，我们一般也不做参考啊，因为很多的 vcu 里面这个大气压力传感器呢啊，都容易坏啊，还有这个，呃，远程数据终端啊，这个报的这个也不用参考，这个没有参考的价值 啊。然后我们再进 vcu 里面看看它 vcu 的 一个数据流和我们刚才分析的是不是这么回事 啊，这就看你的新能源的基础学习怎么样了啊，如果是基础学习功底比较扎实啊，判断故障是非常容易的啊，如果不扎实啊，你修上一年也修不了啊，整车变量现在是运行状态啊，这就是和我们刚才 判断的这个故障哈，是吻合起来啊，基本上是判断是非常精准的，新能源维修就这样啊，这个东西呢，本身就是靠脑子来干活，不是你有蛮力啊，不是你干了十年二十年的油车维修就能干的了 啊，这个如果是你思维没有充足的，没有足够的这些逻辑思维能力，逻辑判断能力的话，这辆新能源车恐怕你修一年你也修不了它 啊。还有一个就要有扎实的这个基础知识啊，不是说你学了之后就能干啊，也不是说你从网上看个几个视频啊就能干的了啊，有些人是真干不了啊。好了，这个我们这期视频就到这啊，易能新能源汽车服务啊，然后我们这 专门是做技术维修的啊，欢迎大家有一些啊这个汽车保养维修啊，一些啊问题呢都可以到我们这来啊，感谢大家观看这期视频，再见啊。
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