空军一号盲降过程

这就是特朗普乘坐的即将退役的空军一号，也被称作在空中移动的白宫。他的机身长超过七十米，内部近四百平方米，差不多相当于将一个标准篮球场搬到了空中。 他的四台发动机每台推力高达二十五吨，起飞重量将近三十七万公斤，光加满一次油就要二十多万升，仅次于空客 a 三八零的载油量。主舱结构方面，光是总统套房就能把一部分人看傻眼，什么卧室、酒柜、健身房一样都不少，另外 浴室还做了干湿分离，就跟那六个星星的酒店一个标准。旁边的则是总统的专属办公室，紧挨着再往后是医务室，同时也配置了先进的医疗器械，可以说在万米高空开台手术也不在话下哈。还有厨房，伙食方面也会配置米其林级别的主厨，另加多名助手， 所以能随机飞行的都能享受这样的伙食待遇。通讯方面更是离谱，在机上装了几十部加密卫星电话，就算把全球通讯网络全给断了，那照样能直连五角大楼和全球美军基地。也就是说，总统在这架飞机上 随时可以发布调度命令。说白了，这不只是单单的一架飞机，这是一座飞在万米高空的指挥钟书，那他有多能抗揍呢？注意哈，整架飞机被打造成了一个巨大的法拉帝龙，要是核弹在旁边炸了， 那电子脉冲对它来说跟放的哑炮一样，机上所有电子设备会纹丝不动，因为机身覆盖各种特种装甲，轻型炮弹根本打不穿。即使导弹来了也不怕，因为它有机在电子对抗系统干扰红外和雷达制导， 热焰弹和薄条一散出去，导弹直接就找不着北了。要是还有威胁没被消除的话，那随行的战斗机群恐怕会直接将它打成筛子。所以说，总统的每次出行的护航阵容相当于一个移动房区。续航方面， 它可以在万米高空以每小时一千一百公里的速度，单程航程超过一点二万公里，机顶还有空中加油管道，理论上连续飞行三天三夜不落地也没事。哦，对了，还有一点差点忘了，空军一号从来都不是一架，而是两架一模一样的一主一备同时起飞。 然而这两架飞机其实已经服役超三十年了，大部分零件已经老了，早在奥巴马时期就启动了定制方案，当时两架专机报价直接超五十亿美元。 后来特朗普一上台就砍掉原方案，转手以远低于试驾的价格买下两架因航空公司破产而闲置的波音七四七杠八，代号 vc 二十五 b， 送进德克萨斯州绝密机库从头改造。 但那两架真正的新专机预计要到二零二八年才能交付。为了填补这几年的空窗期，卡塔尔王氏在去年五月 捐赠了一架价值约四亿美元的波音七四七杠八，被命名为 vc 二十五 b bridge， 由美国空军快速改装成过渡机型，预计今年夏天就能交付使用。而特朗普现在乘坐的那两架服役了三十多年的老空军一号，即将退出历史舞台，涂装也换了 经典浅蓝，被特朗普亲手拍板否掉，改成深蓝、红、白金四色基围，一面飘扬的星条旗。要知道这架飞机见证过冷战，见证过九幺幺，见证过无数次历史节点的决策，而如今也将成为历史哈。

你知道空军一号最厉害的地方是什么吗？不是它能飞，而是没人知道总统到底在哪一架上面。现役的两架 v c 二五 a 几乎一模一样，总统乘坐哪一架至今仍是机密。 两架飞机交替飞行，永远有一架处于待命状态。其次，空军一号其实不是一个型号，而是一个呼号。任何一架搭载美国总统的美国空军飞机，在登机那一刻呼好，就会自动变为空军一号。这两架飞机是从波音七四七两百改装而来的，他们不是为了舒适而造，而是为了生存。 身覆盖着厚重的装甲，可以抵御核爆产生的电磁脉冲。驾驶舱上方搭载着先进的卫星通信系统，让总统在空中也能指挥。全球美军最惊人的设计，藏在机腹里， 两道可伸缩的登机阶梯，让空军一号可以在没有任何地面设备支持的情况下完成全员登机和撤离，甚至他 能在跑道上向后倒退，这几乎是民航客机做不到的。最大起飞重量接近四百吨，每小时耗油超过一万升。但这些都不重要，他的核心使命只有一个，在任何时刻，把飞机上那个人安全带回家。

这是美国的空军一号，他是美国总统的专属座驾，也是世界上最安全的飞机，没有之一。作为一架客机，他能够扛住导弹的攻击，也能在核爆炸当中存活下来。他服役三十五年，造价三点二亿美元，最大起飞重量三百七十七吨， 加满油就能够飞行一万两千五百五十公里，如果加上空中加油，能够连续飞行七十二小时，带着美国总统到达世界上任何地方。提到美国的国家象征，其实可以有很多，他可以是白宫，可以是自由女神像这些知名建筑，也可以是福特级航母是 f 二十二是 b 二这种先进武器装备， 但有一件能够代表美国的装备很容易被人忽视，他就是空军一号。空军一号其实上期我们所说的陆军一号一样， 他不是某一款特定的飞机，而是一个无线电呼号，只要是美国空军的飞机上面坐着美国总统，那这架飞机就能够叫做空军一号。而此时此刻能够搭载着美国总统全球飞行的空军一号， 其实就是特指的两架定制的波音七四七二百 b 机型，他们的尾号分别是二八零零零和二九零零零，学习新知识等等。新金迷，这是您的爱鞋，今天我们学习的是美国总统的专属座驾之空军一号。 我们上一期说到的陆军一号，如果说是安全和奢华的代表，那空军一号就是美国军工科技和全球影响力的代表。除了是美国总统的专属座驾之外，他还是一个移动的国家指挥中心。 接下来我们就从历史、配置、安保三个方面来看看这架世界上最安全的飞机到底有多厉害。空军一号的来历其实比陆军一号更曲折，既然是总统专机，那他的诞生和发展肯定和美国总统紧密相关。空军一号的起源还要追溯到一百年前，那时候的飞机还没有普及， 美国总统的远程出行基本上只能靠火车和轮船，直到到了弗兰克林罗斯福时期，飞机才正式成为了总统的出行工具。 一九四三年，罗斯福跨越大西洋参加二战的相关会议，如果按照以往出行的惯例，乘坐轮船需要花费很长的时间才能到达欧洲，所以美军临时征用了一架波音三幺四水上飞机，带着罗斯福飞到了欧洲，这也是第一架用于总统出行的专用飞机。 而真正意义上的空军一号则是诞生在一九五三年，当时的埃森豪威尔总统坐着一架洛克希德 c 幺二幺客机出行。巧合的是，当天有一架民用飞机和总统的专机采用了相同的符号， 虽然说没有出现很大的问题，但是也导致了空中的交通管制出现了一点点混乱。而为了避免这个事情再次发生，美国空军正式规定，任何搭载美国总统的空军飞机呼号统一改成空军一号， 而这个规则也直接延续到了今天这个时期的空军一号，其实飞机还是那些飞机，只不过呼号发生了变化。 而到了肯尼迪总统时期，空军一号迎来了第一次升级。一九六二年，肯尼迪成为了历史上第一位使用专门定制的喷气式飞机的总统，也就是说他给自己定制了一架飞机。这架飞机在波音七零七的基础上改装而来， 机身上喷涂了标志性的蓝白色配色，印上了美利坚合众国的名字，美国的国旗以及总统的印章。直到现在，空军一号还是这种外观风格，他也成为了空军一号最鲜明的标志。 而除了外观不同之外，这架飞机上还加装了加密通信系统和简单的指挥设备，总统在飞行途中也能够处理国家事务，弥补了总统坐飞机的时候不能办公的遗憾。后面肯尼迪预测，当时的空军一号就成为了临时的指挥中心，副总统约翰逊在飞机上宣誓就职，处理后续的紧急事务。 这件事也让美国政府意识到，空军一号不仅要保障总统的出行，还要具备紧急指挥能力，能在国家遭遇危机的时候，确保政府只能的正常运转。 为此，美国军方投入了大量的资金，继续对空军一号进行全面的升级，加装上了更先进的安保系统、通信系统和应急指挥系统，让空军一号 成为了真正的空中白宫。二十世纪九十年代，空军一号迎来了大换代，冷战结束，美国的全球战略发生了调整，再也不用和苏联人拿着核弹互相威胁了， 美国总统的出行范围也变得更大了，所以对于专机的航程、载重以及配置都提出了更高的要求。一九九零年，两架基于波音七四七二百 b 改装而来的 vc 二五 a 音箱正式投入了运行，取代了之前的波音七零七机型，成为了新的空军一号， 这两架飞机更大，飞的更远，配置也更先进，能够搭载更多的给总统服务的人员和物资，同时还具备了空中加油能力，真正实现了全球到达。 直到今天，这两架飞机都是美国总统的主力战机，都服役三十五年了，那为什么没有总统把这架飞机换成更好的战机呢？因为它实在是太贵了。这两架飞机的单机建造成本就已经达到了三点二亿美元，这还仅仅是三十五年前的成本价，加上这几十年来的升级和维护，它的成本最少也要几十亿美元了。 整个空军一号的长度在七十米左右，一展在六十米左右，机身高度足足有十九米高，相当于六层楼那么高，整个飞机的空重就达到了一百七十二吨，最大起飞重量更是达到了三百七十七吨。 虽然体积庞大，但是它搭载的成员其实并不多，它只能搭载七十名左右的乘客和二十六名机组人员，整个集体内部可用的空间也只有三百七十二平米。空军一号最核心的地方其实还是它的安保能力，上面使用到的安保功能基本上也都是军用级别的， 而他的安保又分成了主动和被动两种，无论是常规导弹的攻击，还是核武器爆炸产生的辐射和冲击波，他都能确保总统的安全。首先来看被动防护，空军一号虽然是民航客机改进而来，但是他的机身材料却大有不同， 它采用的是特制的复合装甲材料，由高强度钢、钛合金和碳纤维复合材料组成，厚度达到了十二厘米，步枪和狙击枪的连续射击都伤不到他，甚至是小型导弹都拿他没办法。 而且机身的窗户也是特制的防弹玻璃，厚度达到了五厘米，不仅能够防弹，还能够隔绝核辐射和有毒气体。而且整个空军一号的机身都受到了抗电磁脉冲的处理，电磁脉冲也就是核武器爆炸时候产生的强烈电磁波，它能够瞬间摧毁飞机上的电子设备，导致飞机失控。 而空军一号上面的各种设备都经过了特殊的屏蔽处理，就算地面上的蘑菇弹炸的飞起，空军一号也能够在核爆环境下正常运转。而他的四台发动机也都是经过了装甲防护的，就算有一台发动机被摧毁了，也不影响其他发动机的正常工作。 而主动防护方面，空军一号上面搭载了一套导弹防御系统，整套系统由雷达探测、红外预警和干扰系统组成，能够实时监测周围的环境变化， 一旦发现了导弹和无人机等目标，就会启动相应的防御措施，比如释放红外诱饵弹和脖条干扰，让来袭的导弹失去目标， 同时还能够开启电子干扰干扰导弹的信号，降低飞机被命中的可能。而为了不让总统在飞行过程中摸鱼，还为空军一号设计了一套专门的通讯系统， 这个通讯系统不是单纯的一种，而是包括了卫星通讯、短波通讯、微博通讯等多种通讯方式。无论什么情况下，空军一号都能够和地面取得联系。而整个空军一号上面也有一个自己的局域网，它包括了八十五部电话和十九台电视，以及无数的传人机和电脑、无线电等设备， 这些设备被机舱深处三百八十三公里长的线缆连接起来。这个局域网又被分成了三层，第一层就是机上所有人都能知道的公开网络，第二层就属于是机密网络了，只有核心的木料和总统才能够访问。 最后第三层也就是绝密网络，这就属于美国军事的神经中说，美国总统能够通过这个网络联通美国海陆空三军的军用数据链，绕过所有的中间环节，向全球的美军下达战略指令， 如果发生了核战争，更是能在空军一号上面发动核反击。在空军一号上面的美国总统甚至比在白宫和五角大楼发布命令都要快速。 而作为美国总统全球出行的工具，空军一号的续航怎么样呢？总不能飞一会就要带着总统下去加油吧。目前现役的 vc 二五 a 机型在不进行空中加油的情况下，最大航程能够达到一万两千五百五十公里，能够直接从华盛顿飞到北京。 而且空中一号还具备空中加油能力，在进行空中加油的情况下，它的续航里程理论上来说可以达到无限，能够绕着地球飞好几圈。它的续航能力这么强，主要还是得益于它的动力系统和燃油储备。 它搭载的是四台通用电器的 cf 六杠八零 c 二 b 一 发动机，每台发动机的推力都能够达到二十五点二吨。这四台发动机为空军一号提供了充足的动力，确保了飞机在满载情况下也能够顺利起飞。 除此之外，空军一号满载起飞的时候，机身的燃油储备也达到了恐怖的二十万三千一百二十九升，这也是它能够实现全球飞行的前提之一。自身携带的燃油多是一回事，能够空中加油则是另外一个亮点。空军一号的机身尾部设置了空中加油口，能够和美军现役的所有空中加油机进行对接。 而空中一号的加油过程为了安全，一般都会在万米高空进行，每分钟就能够加注几千升燃油，而每次空中加油都要持续三十分钟左右的时间，加完油之后的空军一号续航则会大大增加， 最长能够通过空中加油连续飞行七十二小时以上。那看完了上面的通讯、续航和安全，我们来看一看空军一号里面到底有多奢华。 整个空军一号的内部空间在三百七十二平方米左右，而且还被分成了三层，这三层里面包括了办公、休息、餐饮和应急保障区，完全就是缩小版的白光，而且整个内饰既豪华又实用。那既然是为总统服务的，总统的专属区域当然就是空军一号的核心位置。 它位于飞机的上层，包括了一个宽敞的办公室、一间私人卧室、一个私人卫生间以及一个小型的会议室。办公室里面有宽大的办公桌、舒适的座椅、高清显示器和各种通讯设施，美国总统能够在这里处理问题、召开会议以及和外界进行沟通。 而总统的私人卧室里面还配备了一张大床、衣柜以及休息的沙发，就算是长途飞行，总统的休息也是能够得到保障的。私人卫生间里面更是有专属的淋浴设备。整个总统区域里的所有家具和装饰全都采用了防火和防冲击材料， 目的就是保障总统的安全。而除了总统专属的地区之外，空军一号还设置了幕僚办公区、媒体采访区、安保人员休息区和机组人员休息区。如果总统需要，甚至能够在空军一号上面召开新闻发布会，那在空军一号上面，总统和他的幕僚们都吃些什么呢？整个空军一号上面有两个大型的厨房， 这个厨房可不是你单位的食堂那么简单，而是能够同时为一百个人提供餐饮服务。整个厨房里面的设备和食材也都是经过了严格的筛选和安检的，随行的厨师也都经过了专业的培训， 能够制作多种美食，无论是美式、中式还是欧式菜品全都能做。不过给特朗普做饭应该还是挺简单的，毕竟老特爱喝可乐，爱吃汉堡，都不用准备其他的高端食材， 打包两份肯德基上去就好了。目前的空军一号并不是只有一架，而是有两架尾号，分别为二八零零零和二九零零零，这两架飞机完全相同，平时会交替使用， 一架当做主力的同时，另一架也会作为备用机使用，而且他们一般都会同时出动，确保不会影响总统的出行计划。这里还有一些冷知识，比如空军一号的呼号其实是变化的， 如果搭载的不是总统，而是副总统，那他就会变成空军二号。如果是执行普通的运输任务，呼号则会变成普通的空军呼号。如果总统乘坐的不是这两架飞机，而是海军的飞机，那呼号就会变成陆军一号。同理，如果是陆军的飞机，呼号就会变成陆军一号。空军一号作为美国总统专用的飞机， 它其实已经不是一个简单的出行工具，而是集成了美国从新型国家到超级大国的崛起。 他其实不仅仅是一架飞机，更像是美国国家实力的缩影，他的每一个配置，每一次飞行，都和美国的政治、军事和外交息息相关。 随着这次特朗普访华的不断临近，我们应该是有机会在首都机场见到空军一号的身影的。这就是本期视频的全部内容了，学习新知识，总行军迷，这是您的爱鞋，下期我们来学习四幺七环球霸王运输机。

每从统特朗普访华荡晚的首都机场的一幕在外网直接刷屏。面对呼啸划过的空军一号，执手的武警礼兵岿然不动。白宫随行记者当场看呆，甚至感叹，他们呀，连眼皮都没有眨一下。 据人民武警微信公众号披露，这些高颜值硬核礼兵来自于武警北京总队某部，专门负责护卫各国元首，正要专机保障航班的安全起降，被誉为国门第一哨，是妥妥的中国门面担当 响庆。这支队伍选拔堪称严苛，身高严格限定在一米八二到一米八五之间，而且还得掌握外语，具备应急处置能力。而更为考验人的是执勤官，因为等飞机啊，常常没有一个准点。他们在执行任务前，必须严格 控制进食和饮水，加持任务。特殊官兵们执勤时，夏不穿单，冬不穿棉，一年四季都是礼服加军靴，从新兵到正式上岗，至少要磨练两年。入选率啊，仅百分之五，称得上是真正的百里挑一。

此时此刻，在一万米的高空，全球最关注的那架空军一号正掠过白令海峡的冰川。特拉普可能正靠在真皮专椅上，翻看着那份厚厚的关于北京的行程简报。这份简报他九年前看过一次，但这一次，字里行间的分量恐怕比当年沉重了不止一倍。 特朗普重回北京，这绝不是一次简单的老友叙旧，而是一次跨越九年的时空复盘。大家可以闭上眼感受一下这种张力。九年前，他第一次来北京，带着新官上任三把火的傲气，觉得只要挥舞起官税的大棒，就能改写全球贸易的剧本。 那时候的他看中国像是在看一个竞争对手。而九年后的今天，当他的专机再次向东飞行，他眼里的中国恐怕已经变成了一个必须握手的博弈者。这九年，世界转了一大圈，现在的美国国内为了债务上限吵得不可开交，中东的霍尔木兹海峡正处于战火边缘， 美元的信用正经历着前所未有的考验。而在这种节骨眼上，特朗普选择起飞奔赴北京，这说明了什么？这说明在商人的逻辑里，当所有的极限施压都试过一遍之后，最务实的做法就是坐回谈判桌前，寻找那个能让大家都活下去的平衡点。 最有意思的是，这架飞机上的乘客名单，除了国货清、卢比奥这些政客，真正让外界心跳加速的，是坐在后舱的马斯克和库克。你以为老特带他们来是冲门面的？不，他们是这次访华真正的技术底牌。 马斯克背后是特斯拉遍布全球的供应链，库克背后是苹果依然离不开的中国工厂。特朗普带他们来，其实是在释放一个非常复杂的信号，他想让美国再次强大，但他发现，如果没有中国这个超级工厂和超级市场的配合，美国的科技神话和制造业回归，就只能停留在 ppt 上。 这种政客与商人、霸权与利益的纠结，在这一万米的高空上，正进行着激烈的化学反应。咱们再聊聊他这回在北京选的落脚点。九年前故宫的一场茶叙，让世界记住了龙的传人的待客之道， 而这一次，他点名要去天坛。天坛是什么地方？那是古代祈求风调雨顺、祈求和平安宁的地方。 特朗普选这，其实是在给自己找一个台阶。现在的美国太需要风调雨顺了，太需要从那些没完没了的海外战争和通胀泥潭里拔出腿来了。他想借着北京的一草一木，给自己塑造一个和平缔造者的人设，好回国去跟选民交代。但这事咱们得往深了看。 老特是个典型的交易大师，他最擅长的就是把水搅浑，然后再出来当那个收网的人。在他落地之前，华盛顿的制裁公文可能还在飞， 但他落地之后，他又能拉着老朋友的手，聊聊怎么把大豆和天然气的生意做大。这种极度的不可预测，其实是他掩盖内心焦虑的一种保护色。 现在的博弈，早就不是那种你一拳我一脚的低级对抗了，现在的中美关系，更像是两台极其精密又互相咬合的巨大机器。 特朗普这次来，是想在这些齿轮之间加点润滑油，还是想往里头扔颗沙子？这就要看这三天的谈话深度了。大家有没有发现，咱们现在的心态也变了？九年前大家可能还会盯着那些订单的数字看，但今天咱们更关注的是，你能不能在涉及咱们核心利益的问题上闭嘴， 你能不能在科技竞争中讲点基本的商业规则？这种从容是因为咱们看透了特拉普这种极限博弈者，你越是表现的在乎他，他越是起劲，你越是守住自己的节奏，他反而会定下神来跟你谈生意。