九号M3 2026款电摩配置
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01:30查看AI文稿AI文稿几号王炸新品 n 一 m 一 m 三终于来了，千万别选错，来看哪款适合你！ n 一 主打真酷玩，是入门高配车型， n 一 九零不仅能模拟音浪 pad 模式，还能多车同步播放音乐，多模式变换灯效， 它在前后发射 i b s 极速可达六十 n 一 呈现一体同圆短轴架构，操作更灵活，新增驼峰坐垫和斜踏，适配幺六五至幺八零身高人群。作为入门神车，它有三个型号可选。 新品 m 一 m 三被定位为九号的 suv 系列，同样增加鞋踏，适配幺六五至幺九零身高人群。先看 m 一 系列同价位无禁品无端版，搭载九号全新七二三五大动力电池，续航一百公里， 同样搭载前后 i b s， 极速可达六十。再来就是最重磅全新 m 三及加速极速爬坡三合一调教，拥有 m 五同级 i x c 车架赛道级体验，轴距相比 m 五更小更灵活， 升级前三十三星九零长行程减震，后五 g 可调减震轮胎和刹车板型号附上前轮升级对置四活塞卡钳， i b s 加 t c s 加 e b s 通通安排，安全性拉满 m 三一百额定功率三千瓦二百八十八安超高电流控制，再加九号原厂七二三五大动力电池，制动更快更稳。 还有亮点，新款大灯四透镜设计，远光高达八万坎德拉，照射距离一百零五米，真够亮！总结就是 n 一 入门控安神车 m 一 最实用， m 三拥有顶级驾控体验，一步到位。五月二十九号九号新品发布会，强到飞起，一起来看！
03:02查看AI文稿AI文稿下面要看到这台车应该是今年最值得期待的车型之一，它就是九号二六年的重磅新品 m 三一百。 新款 m 三总共有两个版本，分别是 m 三九五和 m 三一百，那核心差别呢？还是集中于电机和电池的配置， 那下面呢，我们就拿身边的这辆 m 三一百来给它简单的聊一聊。外观方面大家都觉得像机械式二，我实车看过去确实有一些相似之处，对比 m 五系列车身收窄了一些，因此它在城区穿梭操控方面提升应该是比较明显的。那新款 m 三我们可以看到它标配的双斜踏 金三角到底提升了多少，等会我们再给它细聊。硬件配置方面，前轮采用一百八零杠十二的轮胎规格，十二寸，轮圈 三十三星，前液压减震完全和 m 五看齐，二四零毫米，第二盘搭配四活塞辐射卡钳，卡钳后面有一根管路。没错， m 三一百是标配了双通道法式 abs， 后轮胎规格幺幺零七零，杠十二十二寸，轮圈两百毫米，第二盘搭配双活塞卡钳，配合五级可调液压减震，电机额定功率达到三千瓦，官方宣传极速七十千米秒时， 这一点大家都懂，官方比较保守啊，其中 m 三九五 c 的 电机额定功率为两千三百瓦，极速六十五千每秒小时。 m 三一百标配电池升级为十公斤级的七二三五九号专用大动力铅酸电池，满把续航八十四公里，标配六万充电器，充电时间七小时左右。 再看这个驼峰坐垫，长度六百一十五毫米，桌总空间为三十一升，正常情况下全盔坐垫区啊，这一次 m 三的仪表按键其实跟 m 五是一样的，都 是一个九号的五寸的 t f p 全彩仪表，再搭配之前的那一套操作逻辑。同时呢，我们在前方也可以看到，这辆车是支持了一个远近光灯的人体工学切换拨杆的。 来到动态方面，对于原车两百八十八安的放流，整车起步加速响应很快，中后段加速调教以线线为主，毕竟续航也很重要。 车架升级为 a 叉 c 结构，其实就是 m 五同款车架，扭转刚度较前代提升百分之三十二。高速情况下，我们来回测试了几圈，总体来说还是比较扎实的，这个车架能够支持的速度上线还是蛮高的，相信大家都懂我什么意思， 刹车手感偏硬，刹停距离表现很好。操控方面，我觉得 m 三提升很大，有点类似于 m 五车型的调教吧，但车身更窄，所以城市高峰期通行它会更加灵活减震。从纸面穿出来看提升很多，但现场条件有限，无法测试极端路况下的表现。等后期的深度评测，我们再和大家聊一聊。 第三讲，我们给大家展示一下我身高一米七五，身材比例五五分， m 三一百的骑行姿态调整还是比较大的，坐高明显，坐了下调，适用的人群会更多，新的身高人群为一米六五到一米九之间。关于新款 m 三系列，我觉得它吸纳了 m 五系列的优点，比如优秀的前三角和操控体验，以及老款 m 三的灵活性， 所以这辆车我感觉有点青出于蓝而胜于蓝。初步体验下来，新款的 m 三一百给我带来的惊喜感还是很足的。那后续呢？我们也会针对这台车去出一个更加详细的深度评测，大家可以点个关注，期待一波。
1388潘子与车
01:01查看AI文稿AI文稿这个视频给大家回复一下大家对于 m 三新款最关心的几个问题。一、 m 三新款车价如何？新款车价采用 x 一 架构，在扭转刚性等方面对比老款提升很大，骑起来很稳很灵活。二、 m 三新款大灯如何？新款大灯远光亮度为八零零零零， c d 真的超级亮了。三、 m 三新款价位如何？大家放心，这款车是拿来对标有伤的，比如 a 四 max 二加，所以价位会差不多。四、 m 三新款电机多大？速度如何？三千瓦电机提速极速参考选其。五、 m 三新款原装电池怎么样？ 新款搭载了九号全新的七十二三十五大动力专用铅酸电池，十公斤硬核重量，续航更远，寿命更久。 六、 m 三新款电池仓大小如何？宽度高度与 m 五一样，长度为六十八厘米，可以放下更大的电池了。大家还有想了解的关于 m 三一百的地方可以发在评论区，主播会尽量回复。
344旺仔多多
01:47查看AI文稿AI文稿都二零二六年了，还推荐买九号的 m 三九七 max 吗？这一款车呢？主播从去年年底入手到现在也已经有好几个月了， 我就从车主的一个角度出发，给大家说一下这个车现在还值不值得。首先我们要看什么，今年二六年电摩圈要有大动作，九号呢也准备出了这个陕汽版的这个 m c 小 牛和几何那边呢？不知道还有没有什么新动作啊？ 九号那边也说了，陕汽版的一个电摩跟九号 m 三九星 max 一 样的车价，三千瓦的一个电机，这样的一个配置其实很多到手最多改个锂电池，就其他都不用改了，已经够用了，还有必要买个 m 三九星 max 回去大改特改吗？ 我觉得想买车的你们还能再蹲一波。那么再说到这车本身的一个配置，两千两百瓦的一个电机，三十二安的一个铅酸电池，加上 abs， 包括前轮二百四的一个刹车盘。它另外一个最区别于其他 m 系的一个地方就是这个车架， 它这个车架呢，听着是非常的厉害对吧？三点五毫米的一个合金钢车架，但是实际用起来呢，好像又不是那么回事。首先就是它的车架，虽然更加的好了，但是它它的一个结构并没有变化，但依然是没有一个主梁去支撑的， 改了刹车之后呢，龙头抖的一个情况依旧存在。我入手这个车的大部分原因呢，就是因为考虑到它的车价，那我考虑它来做什么呢？这么贵是吧？但是它的车价并不说毫无卵用，高速的稳定性呢，确实要比老款好一点，但是呢，属于提升不大的那一种， 他就不像 m 五一样稳，又不像一八零四 mk 二一样那种。新款的车架就处在一种很尴尬的位置，你知道吧，我现在都在想要不要去加固一下他的车架，这个车现在买新的并不划算，如果你实在想买的话，建议还是看一下二手吧。各位 m 三的老车主，你们觉得我说的对不对呢？
02:02查看AI文稿AI文稿兄弟们，九号的这款 m 三二零二六款出来了，那 m 五还怎么玩呀？ 这次新款的 m 三二零二六款远看是不是就像一台巨型的机械式二？是的没错，当我第一眼看到这台车的时候，我也是这个想法，但是我仔细看的话，发现它确实有很多提升的地方。 首先最醒目的就是这个大灯居然升级成了一个四透镜大灯，亮度直接达到了八万坎德拉，照射距离一百零五厘米，比上一代提升了百分之二十四。在轮胎方面使用了一百杠八零杠十二的宽胎，轮毂应该也是升级成了二点五勾，这款 m 三经典的梅花轮毂终于升级成了二点五勾，并且在前轮刹车直接搭配了小辐射 abs 以及二四零大底盘呢就不用多说了，在踏板空间方面呢，和 m 五相似，但它的一个踏板倾斜角度呢是一百三十度，坐垫长度呢加上了这种像毛毛虫一样的设计， 整体输出的话是有很大的一个提高的。对于 m 五来说，后轮电机呢搭配的是 m 三陕汽同款的三千瓦十二寸电机，可以看到它的一个挡泥板转向灯呢是直接挪到了上方，这样的话我们以后后期要动这个挡泥板的话，就不需要去兼顾它的一个转向灯了。其次整车后面的预留空间非常大， 不会像 m 五一样那么局促，换个减震的话都需要去切割挡泥板。并且这台车搭配了 m 五同级底盘系统以及 a 叉 c 车架，说大白话就是 m 五有的它都有，在保证 m 五同样的一个驾驶速度以及骑行感受和空间情况下，这款车它做的更加的灵活，说白了就是刚开始那一句，它就是一款大厚的 g s 二，在仪表配置上也是跟 m 五一模一样的五寸 t f t 全彩屏仪表， 这次发布呢一共是由 m 三九五以及 m 三一百还有四款颜色，当然这款车的一个玩家模式也可以自定义它的一个起步数据。在控制器方面呢，它也是验收的独家控制器，它的下线电流最大可以达到二百八十八安， 同样 m 三一百对比 m 五一百的话简直就是完爆。好兄弟们，这期关于九号 m 三一百的一个技术介绍呢，就这里大家也可以积极讨论啊！好兄弟们，我是西西，关注我带你更多新车资讯！
4820崎77
01:07查看AI文稿AI文稿聊聊九号新电摩 n 一 m 一 m 三昨天九号何总发了新款电摩的预热视频，配置在工信部解读，那期视频聊过了，今天聊聊一些细节配置和我的主观看法。首先是本次所有车型的顶配版本都配了 a b s， 包括安怡在内，同时也把斜脚踏进行全系上车。不过看完演示的奇姿，我对这几款车子的斜脚踏作用评价有所保留，总感觉有种为了装斜脚踏而硬上的感觉。智能方面， m 五 p 同款双向转把也会下方 n e 上。仪表方面，九号未来会用四点三寸逐步把分体屏取代，比如 n 三的二十六款就是如此，这块屏幕相较于老款五寸 t f t 屏增加了动效。 n e 同时还演示了九号未来的声光电玩法， 包括模拟声浪也有。同时在 m 三上，大灯也得到了近一步的升级，今年的四透镜大灯让远光来到了八万 cd， 看来大灯的军备竞赛还远未停止。最后的悬念其实就剩售价了，月底就懂了。
136崔尛兮
01:44查看AI文稿AI文稿兄弟们，九号 m 三一百终于要来了，将在五月二十九日正式发布，今天呢，腿哥给大家提前透露一些关于 m 三一百这款车的配置信息。一就是广大车友们关心的车价对比，老款 m 三有没有升级，对比友商竞品有没有优势？那必须有， m 三一百呢，跟 m 五同级别。底盘系统， a x c 架构设计，车架主副管 x 型结构连接一体成型架，边管加超规格巨型主管加强韧抗造，主管重性高度对比上一代提升百分之四十二， 扭转缸度提升百分之三十二二，原声一百三十度斜脚踏，九号啊，你终于听劝了，那骑行三角就不用多说了，肯定比老款舒服。我只想说，当九号车加了斜脚踏，电动车界里就只有九号，其他只是其他 三前减震升级到三十三新九十毫米行程，那过坑洼路面、斑马线和减速带呀，滤震效果也会更舒服，车把抖动频率肯定会大大降低。四 大灯，据说这次啊采用了四透镜的设计，远光亮度八万坎达拉，最远照射距离一百零五米，我就想问九号你想干啥？这应该是目前行业里原厂大灯数据最亮的一款车型吧， 五三千瓦电机峰值两百八十八万电流控制，这次出厂呢，搭配了是七十二伏三十五万电流控制，官方宣传全速真续航八十四公里， 可见这款车应该是一款既适合家用上下班通勤，又适合外卖小哥的车型。最后呢，我想问大家一个问题，你们的钱包都准备好了吗？
2005电动腿哥
01:32查看AI文稿AI文稿大家好，九牛最近两个月有哪些新车型要上市，来跟大家稍微会动一下，嗯，首先九号这边这个月确定要上的是九号的新款的 a 一， 然后 m 三的话也会开启预售， m 一 m 一 到月底的发布会也会亮相的， n 五二估计会垫个底， 垫资的话就是 m z 一 和 m z 五， m z 一 的话会有额外一个锂电款也会到下个月。小牛的新款主要是集中在电摩上，包括小牛的 z 零二，还有 n x 二代的电摩款，还有 f s 两千六百瓦电机的版本， n 叉风速四千六百瓦电机的版本。集合的话最近一两个月主要是主要是集中在电子车型上， a 一 万 a 四 i 还有 m o 二 i， 电摩的 a 六和 a 七估计要到七八月份了。再跟大家讲一下我认为今年各个档位的车型应该有的配置，三千六档是标准，就是小牛 f i c c 一 千两百瓦的电机，然后 t f t 的 全彩屏， 前后双节刹。四千元的档位就是要有足够合适的车架结构，然后包括七星，包括七星三角和操控。五千元档的车就要去就要去配 abs， 六千元档的车在 abs 的 基础上可能要配大功率的电机，甚至到三千瓦， 七千元档的车可能会加配胎压监测，八千元档的车配毫米玻璃的，万元档的车可能会配原厂大单体。大家能等新款的一定要等新款。 再说一次，今年尤其是九号，今年是所有主力产品大换代的一年，大家能等的话一定要等，对新款比较关心的朋友可以点个关注啊，后面新发的车型有合适的价格，包括一些测评之类的，可以登我的视频或者来直播间问我，拜拜。
187双轮白晓生
01:06查看AI文稿AI文稿嗨，兄弟们，真正的 g 二猎模板原来不是 m 五，而是即将登场的新款 m 三，这个前脸造型加上车位的设计，不就是机械师二代码？新款的 m 三总共有两个版本，分别是 m 三九五和 m 三一百，核心差别呢，还是集中于电机和电池的配置？ m 三对比 m 五，新 车身收窄了一些，因此它在城区穿梭方面会有相当明显的提升。并且新款 m 三同样给你标配了双鞋踏，三十三星前减震完全和 m 五看齐，二百四十毫米前碟刹加上二百毫米的后碟刹，搭配前对置四活塞辐射卡钳，双通道滑是 abs， 配合五级可调后减震，额定功率三千瓦，极速七十码左右。其中 m 三九五的电机额定功率两千三百瓦， 极速六十五码左右。 m 三一百标配了专用大动力七二三五的铅酸电池，满载续航八十四公里左右。这一次 m 三依旧是搭配了五寸 tft 全 全彩仪表，车架升级为 a 叉 c 结构，其实呢，就是 m 五的同款车架，但是它的扭转刚度较前代提升了百分之三十二。操控方面有点类似于 m 五车型的调教，但车身更窄，所以城市高峰期通行它会更加灵活。关于新款 m 三系列，我觉得它吸纳了 m 五系列的优点，比如优秀的骑行三角 和操控体验，以及老款 m 三的灵活性。原来机械式二代并没有停产，只是换了一种方式继承了下来。
191九号成都城市运营中心
01:06查看AI文稿AI文稿今天跟大家聊一台我最近骑的很顺手的车，九号全新 m 三系列颜值真的在线，有点机械十二代那味儿。我最满意的就是它的底盘和车架，用的是 m 五同级底盘加 ax 架构，整体很扎实， 三十三新长行程减震还能五级调节高矮身材，骑上去都很贴合他。这个 a l c 全景光幕大灯真的亮，照的也远，前部风挡下方有预留好记录仪孔位，不知道后续是不是可以加装。动力分两个版本， m 三一百配三千瓦定制电机，爬坡轻松，极速七十，还带双通道 abs 加 tcs， 加长坐垫，大坐桶，带人放东西都够用。 m 三九五日常通勤更合适，两千三百瓦电机，极速六十五。 整体看下来，新款 m 三提升很明显，颜值、操控、续航、安全都在线，很懂城市通勤，适合自己的才最好。最近电摩选择不少，你们最喜欢哪一款？欢迎评论区聊聊。
87魔都船长
01:02查看AI文稿AI文稿二零二六电动车界的紫薇星先来了九号新品 n 一 低价高配，把智能安全、好骑好玩做到极致。 n 一 真安全，前后碟刹搭配双通道发射， i d s 防抱死，自动效果大提升，标配钥匙控体验，轻松应对全场景骑行挑战。 n 一 真好奇电机风阻功率两千九，极速可达六十， 大家一起同款，短轴距操控性拉满，新增斜脚踏适配幺六五至幺八零身高机型更舒适。别惊讶， n 一 还安排了 m 五两百 p 同款双向转吧，停车时反转倒车行驶时反转减速，妥妥的低价高配。 n 一 真好玩，模拟声浪音乐、律动灯响、 多车派对模式，还能同步播放音乐，加上次时代超帅的机甲风外观，骑在路上就是一条靓丽的风景线。 n e 真智能，无钥匙启动、三重定位、家庭共享全是标配，自家 ready 放支架系统、全民导航、听歌接电话一屏搞定。九号新款 n e 势必大爆，成为传统行业的降维颠覆者。五月二十九号晚八点正式开售，抢首发，当第一波时代先行者！
00:44查看AI文稿AI文稿我宣布，等等，党们又取得了胜利！九号新款的 m 三一百即将上市。新款的 m 三一百搭配的是三千瓦电机， 速度能达到七十公里每小时，比老款 m 三九五 c 和新款的 m 一 百都要快。增加了斜脚踏设计，使骑行三角比老款的 m 三更舒适，对于骑行频率高的外卖小哥是非常不错的选择。 新款的 m 三一百家族式机甲风受到了众多车友认可，三千瓦的电机可可谓是性能拉满，并且 abs 加 tcs 加超大电池舱和坐桶舱可谓是 buff 叠满二零二六年的王炸车型。
11九号巢湖运营中心
01:15查看AI文稿AI文稿卡罗猜测九号 m 三一百系列大概率将在六月份发布，因为刚刚不久，九号才发布了 m 三闪旗系列，他的热度也是非常的高，很多门店甚至反馈需要等到五月份才能够提车。另外九号已经确定在五月份他们将发布一系列的电子车型， mc 系列。 也有网友在网上晒出发布时间的对话截图，供兄弟们参考。总共有三款车，四个版本，分别是 m 三一百 a b s 版， m 三一百五， m 三两百， m 三一百，搭载两千三百瓦电机，没有 abs， 原厂铅酸极速能够达到六十五码，可以选装行车记录仪。 m 三一百 abs 版，搭载三千瓦电机，有 abs 原厂铅酸极速七十码，可选装行车记录仪。 m 三一百五，搭载三千五百瓦电机，原厂铅酸极速来到七十五码，同时标配 abs 原车保护杠， 可选配行车记录仪。 m 三两百，搭载四千瓦电机，极速能够到八十五码，同时标配 abs 原厂保护盖， 标配行车记录仪，以及可以选装九号的七二九零大单体锂电。 m 三一百普通版五千四百九十九。 m 三一百 abs 版六千九百九十九， m 三一百五七千六百九十九， m 三两百一万三千九百九十九。
471马喽不骑快
01:19查看AI文稿AI文稿九号，这次你要干什么？哈喽宝宝们，九号这波有多狠，不用我多说，直接看新品。 第一台最炸裂，我的是 n 一 声光电酷玩直接一步到位， 电摩竟然可以模拟声浪，而且还可以开音乐派对，这一款年轻人都适配的车，你敢信？ 九号生产的机甲，外观大胆，配色峰值功率两千九百瓦，速度六十，这一款战车你喜欢吗？第二款车，我来聊聊 m 三， m 三成为六边形的战士一点也不过分，那我们这次 m 三呢，做到了多重的一个升级？ 关键是价格，哎，六千档的价位，驾控安全智能全满，配那些看重中性能和长续航的骑手，这不有福了， 九号还偷偷闷声出了一个 n 三七零二零二六， n 三八五二零二六，灯光又升级了，而且 n 三八五二零二六款竟然是智能二代碳金铅酸电池，哎， 我以为 m z 三零三千九百九十九米的价格就已经是惊喜了，但是又出这么多电膜，您说说九号这次你要干什么？
00:45查看AI文稿AI文稿九号新款 n 三系列二零二六版全系采用四点三英寸全彩屏，仪表新增灵力推行功能， 采用全新操控按钮，操作质感大大提升。转把采用的是我们 m 五和 m 三同系列，转把 新增前置远光灯，包括我们的前置操控按钮，大灯亮度提升百分之七十一。后挡泥板新增左右反光板，包括车标也有小小的变化哦。 那么新升级版的 n 三系列你觉得怎么样呢？
01:05查看AI文稿AI文稿哈喽，大家，这是我们新款的呃， n 三，就是 n 三七零 c 和 n 三五 c 全部都到货了，嗯， 它主要和我们现在卖的 n 三有这么几点区别，第一个是这个仪表，现在这个新款二零二六款的 n 三仪表是变成了四点三寸的全彩屏，原来的这个仪表是分体式的彩屏。第二个呢是按键，按键整体做了一个更新，而且位置也做了一个。 呃，这个变化啊，像远近光的位置这边就是左手边，更顺手一点。还有就是我们的这个把套和这个油门转把呢，也更新成我们 m 三同款的这个转把了，质感会更好一点。 再一个就是大灯的亮度，由原来的远光灯是三万八到现在的这个六万五啊，更亮一点。 呃，其次还增加了这个连力推行的这样的一个呃模式。嗯，所以如果而而他的价格只比原来的这个价格多一百米啊，同样的电池配置是多一百米。如果有喜欢的话呢，可以来我们中华凯旋门酒吧店啊，拜拜。
00:21查看AI文稿AI文稿新品九号 n 三八五二零二六款，价格还没公布，新车已到店，仪表从双联屏升级为四点三寸全彩屏，全新操控按钮 m 三 m 五同款转把灵力推行升级右旋轮胎，后挡泥板新增左右两侧反光标识。所以你选择 n 三八五 c 还是选择 n 三八五二零二六款呢？
01:23查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天和大家一起来体验一下全新的 m 三 e 版。 m 三系列采用的是 m 五同级的地盘系统， a x c 的 车架设计结构，配置的是前三十三新的前减震 后减震是五级可调。三电方面，这台 m 三一百配置的是三千瓦的电机，峰值功率可以去到四千一百瓦，二百八十八 a 的 控制器 可以让极速去到七十公里每小时，搭载七十二伏三十五安时的大动力电池，官方续航可以达到一百公里， 满速续航大概在八十公里左右的样子。轮胎规格方面，前轮胎是一百八零杠十二的轮胎，后轮胎的规格是一百一十七十杠十二， 搭载的是对置四活塞辐射卡钳，满配的双通道 abs 加 tcs 配置可以说那么 大，鞋踏加大坐垫，这骑行舒适度啊，还是相当不错的。随着 m 三一百的上市，相信在这个内卷的市场里面，竞争一定会越来越激烈，那么问题来了，在如此激烈的这个细分市场里面，你会考虑这台 m 三一百吗？
706二轮电动之家
00:42查看AI文稿AI文稿九号你想干啥？这也太牛了吧！九号这次发布的 m 三一百光大灯采用了透镜的设 计，它的远光亮度可达八千瓦坎德拉，它可以照射远距一百零五米，什么概念？这应该是目前行业标配大灯数据里最亮的一款车型吧。 这台 m 三一百采用三千瓦电机，峰值二百八十八安电流控制，标配七十二伏三十安咱们九号专用的大动力电池。此车根据实测全速真续航可达 八十四公里，不仅适合外卖小哥的车型，更适合上班同学，敬请期待五月二十九日咱们的新品 m 三一百的发货吧！
